El gremio que nuclea a los choferes de colectivos y las cámaras empresarias se reunieron en la Secretaria de Trabajo, pero no lograron alcanzar un acuerdo y ratificaron, en horas de la tarde, el paro que se inició en los primeros minutos de este martes y deja a miles de usuarios en todo el país sin transporte público de pasajeros por 24 horas.

“Este martes 6 de mayo el gremio UTA (Unión Tranviarios Automotor) decretó un paro extorsivo por no haber recibido un aumento de sueldo del 40%, el cual supera ampliamente las pautas salariales de gobierno por lo que el gremio resolvió tomar de rehenes a los pasajeros y no prestar tareas luego de meses de negociación”, sostuvo la Secretaría de Transporte.

Agregando que “el gremio UTA rechazó el aumento ofrecido por las empresas luego de múltiples negociaciones en la Secretaría de Trabajo”.

“Defender nuestro trabajo”Por su parte, el gremio nacional negó haber solicitado un aumento del 40%, como señalaba en el comunicado y denunció que desde que se iniciaron las negociaciones paritarias en febrero no han recibido una propuesta “ni siquiera razonable”.

“No se puede tolerar llevar adelante negociaciones con ofrecimientos que impliquen una pérdida del poder adquisitivo de los salarios”, señala el documento firmado por el Consejo Directivo Nacional de la UTA y las Juntas Ejecutivas Seccionales.

Y agrega: “Paramos para defender nuestro trabajo, por un sueldo digno y por el sustento de nuestras familias, en contra de la precarización y del achicamiento del sistema de transporte al que nos llevan diariamente, con menos unidades y frecuencias, y por ende, menos trabajadores”.

Este martes, los choferes de la empresa Continental, pertenecientes a la línea 2, líneas C verde, negra y azul, desde las 14 horas se encuentran realizando una asamblea informativa para discutir una serie de reclamos laborales. Marcelo Garibaldi, representante de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), explicó en diálogo por LT10, que estaban citados a una audiencia con la empresa, pero esta no se presentó. Los trabajadores han manifestado su descontento por varios motivos, que incluyen desde la falta de ropa adecuada hasta despidos sin justa causa.

La ausencia de la empresa en la audiencia ha exacerbado las tensiones, y Garibaldi advirtió que si no se obtiene una respuesta favorable a los reclamos durante el transcurso de la tarde, se implementarán medidas gremiales. Durante la asamblea, que se estima durará un par de horas, la actividad será reducida, lo que podría afectar el servicio de transporte. La situación se irá evaluando durante la jornada para determinar las acciones a seguir.

Los choferes han destacado que los motivos de sus reclamos son variados y serios, desde la provisión insuficiente de uniformes hasta despidos arbitrarios. La falta de respuesta por parte de la empresa no solo afecta a los trabajadores, sino también el servicio que brindan a los usuarios. 

En la noche del miércoles, justo antes del inicio del paro convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT), se produjeron ataques a los colectivos del Grupo DOTA, que se negó a adherirse a la medida de fuerza, obligando a sus empleados a mantener el 50% del servicio operativo.

"Las 70 líneas nuestras están operativas, la única con servicio reducido es la 60", afirmó Marcelo Pasciuto, director de DOTA, en una entrevista con Radio Mitre.

La cuenta de Twitter @CiudadDeBondis compartió imágenes de unidades con vidrios rotos, en medio de una larga disputa gremial que se ha prolongado a lo largo de los años y que se manifiesta con este tipo de situaciones cada vez que se convoca a una medida de fuerza.

#AHORA 🚨 URGENTEAtacaron unidades del @DotaGrupo pic.twitter.com/LO24NvXvJm

Para respaldar la continuidad de las operaciones, el Grupo DOTA se basa en el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 70, emitido en diciembre pasado por el gobierno de Javier Milei, que desregula la economía. Dentro del apartado laboral de dicho decreto, el artículo 97 establece que ciertos servicios considerados esenciales deben garantizar el 50% de su funcionamiento durante los días de paro, incluyendo el transporte terrestre de pasajeros.

El lunes pasado, el Grupo DOTA, que abarca a 11 empresas de colectivos con 63 líneas en Buenos Aires y el conurbano bonaerense, informó a sus conductores que, bajo su criterio, el DNU sigue vigente y deben cumplir con el 50% del servicio. Los instaron a realizar una "reprogramación de los horarios de servicio que nos permita cumplir con estos mínimos".

Además, la empresa advirtió que descontaría el día a quienes hicieran paro y que aquellos que no cumplieran con el servicio mínimo enfrentarían sumarios disciplinarios.

Ante esta situación, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), liderada por Roberto Fernández, solicitó hoy a la Justicia laboral que garantice a los conductores de colectivos del Grupo DOTA la libertad para sumarse a la huelga de manera voluntaria.

El chofer de línea K que fue atacado a tiros el pasado jueves, Marcos Daloia, de 39 años, murió este domingo en el Hospital Emergencias Clemente Álvarez (Heca) producto del estado crítico en que fue internado poco después del hecho. Fue confirmado por la directora del nosocomio, Andrea Becherucci.

Es de esta forma el cuarto fallecido esta semana, tras los ataques que terminaron con las vidas de los taxistas Héctor Figueroa, y el miércoles, Diego Celentano, y del playero de la estación de servicio Puma este sábado.

Era poco después de la media tarde el jueves en la esquina de Mendoza y Méjico cuando el agresor (según testimonios un joven de corta edad) hizo seña a la unidad para subir como falso pasajero, y cuando el chofer abrió la puerta, éste le disparó para escapar junto a un cómplice que lo esperaba en una moto.

Una ambulancia del Sies trasladó en grave estado al chofer, y poco después ese jueves UTA Rosario lanzó un paro del transporte urbano e interurbano que continuaba este domingo inclusive, como modo de reclamo de medidas de seguridad para realizar su trabajo.

Luego de tres días de convalecencia en el Heca, Daloia falleció este domingo. Ingresó al Heca en paro cardiorrespiratorio y fue operado de urgencia, con un orificio de entrada en la región preauricular derecha y una lesión a partir de la primera y segunda vértebra cervical. Este sábado permanecía en estado crítico.

El martes pasado fue asesinado de un disparo sin mediar palabra el taxista Héctor Figueroa, y el miércoles, Diego Celentano, ambos crímenes sobre los que se conoció que fue la misma mecánica y en la que fue utilizada una misma arma y munición de la Policía de Santa Fe. En la escena del ataque al chofer de la línea K se recolectaron dos vainas calibre 380.

La Seccional Santa Fe de la Unión Tranviarios Automotor anunció un paro de actividades en el servicio de colectivos urbanos a partir de las 0:00 hs del jueves 7 de marzo. 

La medida se toma como respuesta a la falta de pago de los haberes correspondientes al mes de febrero a los trabajadores de las empresas Autobuses Santa Fe S.R.L., Recreo S.R.L. y Ersa Urbano S.A.

La decisión de la Junta Ejecutiva y el cuerpo de delegados de la UTA se basa en la corroboración de la falta de pago, afectando a los choferes representados por la institución sindical. 

La medida de fuerza busca que se perciba de manera total el salario de los trabajadores, y se mantendrá hasta que se resuelva la situación económica de los empleados.

Este paro se suma a la medida a nivel nacional llevada a cabo el 5 de marzo por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) a raíz de la falta de acuerdo en la audiencia paritaria celebrada en Buenos Aires. La UTA nacional realizó un paro de 24 horas que afectó a todas las líneas de transporte urbano e interurbano en el país, incluyendo la ciudad de Santa Fe.

El conflicto entre los trabajadores del transporte y los empresarios se agrava ante la eliminación del Fondo Compensador del transporte para el interior del país por parte del gobierno nacional, manteniendo los subsidios solo para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), según la Resolución 15/2024 publicada recientemente en el Boletín Oficial.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Santa Fe decretó un paro para este miércoles desde la hora cero en la ciudad, que afectará a las líneas urbanas e interurbana. El motivo: que no se abonó la totalidad de los sueldos a los choferes.

“Habiéndose corroborado solo el cobro del 40% de los haberes correspondientes a enero de los trabajadores representados por esta institución, la Junta Ejecutiva y el cuerpo de delegados de la UTA tomó la decisión de comenzar un paro de actividades a partir de la hora cero de este miércoles 7 de febrero, en los sectores urbano e interurbano de la ciudad, hasta percibir de manera total el salario de los trabajadores”, dijeron voceros del sindicato.

Pero además, la UTA nacional lanzó un paro general que afecta a los servicios de transporte urbano de todo el interior del país, incluida la ciudad de Santa Fe. La medida de fuerza comenzará a regir a las 0 del jueves, y será de 24 horas.

Esta medida se tomó porque no hubo acuerdo en la mesa paritaria con los empresarios del sector. Serán dos días sin un servicio esencial para la ciudadanía santafesina.

Rodolfo Wagner, presidente de la Asociación del Transporte Automotor de Pasajeros (Atap), había adelantado este medio que los empresarios, al no contar con los aportes del Fondo Compensador, “a partir de este mes ya no disponemos de esos dineros, por lo que se nos hace imposible seguir prestando el servicio de la forma que quisiéramos.

"Estamos contando solamente con lo que se recauda, que alcanza para cubrir costo de gasoil y mantenimiento de las unidades. Una parte que aporta la Provincia estaría llegando hoy (por este martes) y alcanzaría para pagar entre un 40 y 50% al personal”, agregó.

Las empresas de colectivos que circulan por el interior del país advirtieron este martes que suspenderán trabajadores y que desde el 1 de octubre no habrá más servicio nocturno por la deuda que el Gobierno nacional tiene con ellos.

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Así lo hizo saber la FATAP, la federación que nuclea a las empresas del sector, que advirtió que la medida afectará a más de 10 millones de personas.

“El Gobierno Nacional continúa discriminando al interior del país”, señalaron desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros, y agregaron: "Habiendo una inflación que supera el 100%, al transporte del interior le han recortado el giro de fondos en un 32%, mientras que al AMBA se los incrementaron un 46%”.

Además, aseguraron desde la FATAP que "la estructura de costos no soporta más, y las autoridades lo saben".

Los empresarios señalan que la deuda actual es de $ 14.280 millones de pesos. Según detallaron, el mes pasado el Gobierno nacional giró a las empresas de colectivos del AMBA un total de 57.328 millones de pesos, mientras que al interior correspondía destinar 9.000 millones, sólo giró 4.585 millones.

“A las provincias giran la mitad de lo que corresponde según el presupuesto. Este trato desigual y discriminatorio se repite y se acentúa desde febrero, y ahoga a las empresas del interior”, cuestionaron. También señalaron desde la FATAP que la "crisis del sector termina poniendo en riesgo la seguridad vial y el empleo de miles de personas". Por último, en el comunicado hicieron "un llamado a las autoridades competentes para que adopten y ejecuten las acciones necesarias para superar la crisis que atraviesa el sector".

Por su parte, desde el Gobierno aseguraron que reclamos como el de la FATAP deben resolverse entre los empresarios y las autoridades "de cada provincia y municipio".

Desde el Ministerio de Transporte señalaron que "el fondo compensador, que no es un subsidio y no es obligatorio por parte del Estado, está al día con aquellas provincias que hicieron las presentaciones y rendiciones". Y precisaron: "El fondo fue votado por el Congreso, por los diputados y senadores de todas las provincias, por 85 mil millones de pesos. El ministerio extendió el fondo con $ 15 mil millones más, estando en alrededor de $ 100 mil millones para todas las provincias".

Desde el Gobierno señalan que el reclamo de la FATAP a Nación responde a que quieren más dinero de ese fondo y saben que las provincias no pueden hacer frente a los costos. "No va a suceder", aseguraron.

La FATAP ya había protagonizado un conflicto con el Gobierno en junio pasado en medio de la negociación paritaria al señalar que no tenían "recursos que permitan asumir compromisos salariales sustentables en el tiempo". Finalmente, y tras la intervención del Ministerio de Trabajo para dictar la conciliación obligatoria, la FATAP y los representantes de la UTA llegaron a un acuerdo paritario. Desde la UTA, en tanto, habían ratificado la decisión de realizar un paro en el servicio de colectivos en el interior del país por la negativa de la FATAP a firmar el acuerdo paritario.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Santa Fe emitió un comunicado interno que se filtró en los medios de comunicación, y que advierte que se está evaluando entre los delegados y trabajadores una “retención de tareas” como forma de reclamo ante conceptos salariales adeudados por las empresas.

 “Ante la falta de respuesta al pago de la deuda por diferencias salariales que el sector empresario mantiene con sus trabajadores, y de acuerdo a lo resuelto en asambleas de base, de manera inminente retomaremos la retención de tareas, por lo que cada compañero y compañera debe estar en contacto permanente con el cuerpo de delegados que coordinará el inicio cuando así lo ordene la junta ejecutiva”, dice el comunicado de prensa.

Consultado por Notife, Marcelo Gariboldi, secretario general de la UTA Santa Fe, explicó que “aún no nos pagaron (lo que se les adeuda a los choferes), y tampoco nos dicen cómo y cuándo van a pagar las diferencias salariales… Esa es la cuestión de fondo que las debemos tratar con los delegados. Estamos en permanente contacto con delegados y trabajadores ante una posible o un eventual plan de acción”, advirtió. Se aguardan novedades para las próximas horas.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un nuevo paro de colectivos de 24 horas y afectará a los servicios de todo el país.

Paro de colectivos por 48 horas en todo el país

En un comunicado titulado «No admitiremos ser rehenes de la problemática del servicio», el sindicato lanzó una dura advertencia: «Ratificamos la vigencia y exigibilidad de la Resolución Conjunta que fijó los salarios para trabajadoras y trabajadores del Área Metropolitana de Buenos Aires, así como el acuerdo salarial alcanzado con la FATAP para el personal de Transporte de Pasajeros de Corta y Media Distancia del Interior del país».

«Aquellas diferencias existentes entre el sector empresario y la autoridad de aplicación resultan completamente ajenas e independientes de los salarios de trabajadoras y trabajadores representados, quienes no pueden ni deben esperar de disposiciones reglamentarias, convenios, rendiciones, etcétera para percibir sus haberes. No admitiremos que se ponga a los trabajadores como rehenes de la problemática del servicio», continuaron.

Se levantó el paro de colectivos en la provincia de Santa Fe

Y concluyó la UTA: «En atención a ello, informamos que exigiremos el cumplimiento tanto de la referida Resolución Conjunta de Trabajo y Transporte, como del acuerdo alcanzado con la FATAP, con lo que, de no cumplirse con los referidos instrumentos por parte de las empresas obligadas, se procederá a la retención inmediata de tareas a partir de las 00 horas del día Viernes 7 de julio del corriente«.

Este jueves por la tarde, se llevó adelante otra reunión entre representantes de UTA y los empresarios en el Ministerio de Trabajo de la Nación. Hubo acuerdo y se desactivó la medida de fuerza.

Luego de frenéticas reuniones entre funcionarios del Ministerio de Transporte de la Nación, los empresarios del transporte y la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el sindicato de los choferes decidió dejar sin efecto el paro de colectivos previsto para este viernes. Las líneas urbanas e interurbanas volverán a circular desde la cero hora de mañana.

Paro de colectivos por 48 horas en todo el país

Desde la UTA seccional Santa Fe confirmaron a este diario que la medida quedó sin efecto luego de la última audiencia de este jueves por la tarde: Lo que trascendió fue que se llegó a un acuerdo con una inyección de dinero, es decir, un aporte adicional que la secretaría de Transporte provincial realizó, con lo cual el monto de los subsidios mensuales subieron de 850.000 millones a 1.100 millones de pesos.

El declaraciones a El Litoral, el secretario de Transporte provincial, Osvaldo Miatello, aseguró que desde la Provincia “se destina (a subsidios) lo mismo que lo que otorga Nación. En los próximos convenios de junio/julio, ocurrirá lo mismo”.  Lo importante es que la ciudadanía contará con un servicio clave para movilizarse hacia sus lugares de trabajo.

Desde este miércoles el boleto de colectivo en Santa Fe vale $120

Esta mañana, la ciudad amaneció sin colectivos, con paros y movilizaciones en varios puntos. En conferencia de prensa, la directora de Movilidad municipal, Andrea Zorzón, volvió a cuestionar “la inequidad de los repartos de los subsidios al transporte entre los que se destinan al Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba)

“El gobierno Nacional resolvió la situación para los usuarios del Amba la semana pasada. Esperábamos que ayer (miércoles) se dispusiera un aumento de los fondos para resolver la paritaria y que cierre de la misma forma para los trabajadores del interior y los del Amba”, recriminó Zorzón.

La desigualdad en los costos del boleto también fue otro punto que reclamó la directora de Movilidad local, ya que considera que “para el gobierno Nacional hay pasajeros de distinto tipo. En un sector del país pueden movilizarse con un boleto a $65 y el resto de las ciudades del interior tienen que pagar $120 y encima quedarse sin servicio”, subrayó.

El corte es en ambas manos. Se pide precaución a los conductores.

Trabajadores nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) cortan la Ruta Nacional 168 en reclamo de mejoras salariales en el marco del paro nacional que se lleva a cabo este jueves y mañana viernes por parte de los choferes. Por estos momentos un grupo de trabajadores cortan la ruta y realizan quema de cubiertas en el  lugar.

Si bien el corte es total y no se permite el tránsito en ninguna de las dos manos, sí están habilitadas las colectoras para el traslado de los vehículos. Esto provoca serios problemas en el tránsito.

En estos momentos no se puede transitar desde Santa Fe a Paraná ni viceversa provocando una gran congestión en el tránsito en un horario que es pico para la vuelta de la zona de la costa.

Los trabajadores que se encuentran en el lugar, destacaron que la medida se llevará a cabo a lo largo del día y que los cortes serán intermitentes sin previo aviso”.

El paro fue ratificado ayer luego de la reunión que se realizó en Buenos Aires entre el ministerio de trabajo y el gremio de UTA donde la respuesta de aumento fue rechazada.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) puso en marcha un plan de lucha ya desde el acuerdo salarial firmado en febrero, que quedó a mitad camino, pero ahora el conflicto se agudiza ya que una nueva propuesta salarial a septiembre propone un salario básico de 414 mil pesos. “Ratificamos la medida de acción gremial anunciada, consistente en un paro por 48 horas con movilizaciones”, indicaron desde UTA.

La medida de fuerza se replicaba en el interior del país. Se ven afectadas líneas de corta y media distancia.

Gonzalo Zentner

En las primeras horas de este jueves la ausencia de colectivos urbanos e interurbanos se hizo notar en la ciudad de Santa Fe. Desde la medianoche, comenzó un paro por 48 horas por parte de los choferes.

Así las cosas, y tal como lo habían anticipado la semana anterior, el gremio que representa a los conductores realiza una medida de fuerza tras no llegar a un acuerdo paritario para trabajadores del interior del país.

Este miércoles las partes (funcionarios, empresarios y trabajadores) se reunieron en el Ministerio de Trabajo de la Nación y no llegaron a un acuerdo que destrabe la situación.

“Atento la negativa a acordar el aumento salarial para el personal representado en empresas de corta y media distancia del interior del país, ratificamos la medida de acción gremial anunciada, consistente en un paro por 48 horas con movilizaciones, que será realizado durante los días jueves 22 y viernes 23 del corriente”, explica el comunicado que difundieron.

Cómo sigue

En la continuidad de las negociaciones, habrá este jueves una audiencia convocada por el Ministerio de Trabajo de la Nación este jueves a las 15 para buscar una “solución salarial” para los colectiveros del interior.

“Exhortamos a los responsables del transporte, las empresas, las provincias y el Estado Nacional, a que se hagan cargo del perjuicio que la negativa a acordar salarios en el interior del país generará hacia los usuarios de nuestros servicios y a la paz social”, cierra la comunicación de la UTA.

Paro de colectivos por 48 horas en todo el país

Rosario no, Córdoba si

La ciudad de Rosario, al igual que la capital provincial, también sentía la ausencia de los colectivos urbanos e interurbanos. Además, a esta medida de fuerza, se le sumaban otros gremios como los docentes, dragados y balizamiento, taxis y bancarios.

En contraposición, y como ocurrió en la última jornada de protesta, en la ciudad de Córdoba los colectivos funcionarán con normalidad. Así lo hizo saber a los medios la seccional de la UTA de esa provincia.

La medida de fuerza no se lleva a cabo porque la Municipalidad de Córdoba dispuso de los fondos para garantizar el pago de los salarios.

Nuevos valores

En medio de la crisis del sector, desde esta semana entró en vigencia el nuevo cuadro tarifario para el transporte público de la capital santafesina.

Así las cosas, el precio base del boleto es $ 120. Cabe señalar que las empresas habían pedido un boleto a $ 174,69 pero el municipio lo estableció en el valor antes mencionado. Posteriormente, se informó la actualización al sistema Sube y ya rige el nuevo precio.

Además de la tarifa plana a $ 120, aumentan todas las demás: el pasaje centro, costará $ 93; la tarifa escolar, queda en $ 53; la tarifa jubilados, en $ 67; la tarifa estudiantil (terciario-universitario), en $ 80; y el seguro, en $ 27.

La medida la adoptó la UTA en el interior del país ante el fracaso de las negociaciones con los empresarios del transporte y la Nación.

Las partes no lograron llegar a un acuerdo en la reunión de este miércoles y quedó confirmado el paro de colectivos para este jueves y viernes. En tanto, se informó que mañana jueves habrá una nueva audiencia a las 15:00 en Buenos Aires, donde se podría destrabar el conflicto. El gremio UTA exige el cumplimiento de un acuerdo salarial a septiembre que lleve el sueldo básico a 404 mil pesos.

Desde este miércoles el boleto de colectivo en Santa Fe vale $120

Pese a las últimas gestiones contrarreloj realizadas por el gobierno nacional, el paro en el transporte urbano de pasajeros al interior del país se llevará a cabo este jueves y viernes. La medida por 48 horas es un escalón más al paro que tuvo lugar el martes pasado, pero las negociaciones quedaron estancadas. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) puso en marcha un plan de lucha ya desde el acuerdo salarial firmado en febrero, que quedó a mitad camino, pero ahora el conflicto se agudiza ya que una nueva propuesta salarial a septiembre propone un salario básico de 404 mil pesos.

Para los empresarios, la suba en los sueldos de los choferes es de imposible cumplimiento ante la falta de un refuerzo en los subsidios nacionales. Mientras tanto, Nación afirmó que los recursos fueron girados y están al día, pero las provincias entre ellas Santa Fe advierten que el convenio de asistencia expiró en abril y no fue renovado, con lo cual la situación tiende a profundizarse.

“Los empresarios se plantaron en que si no reciben plata del Estado no pueden hacer frente a un aumento de sueldos. En ese sentido, la situación está muy difícil”, subrayó el titular de UTA Rosario Sergio Copello, para agregar: “Estimo que el conflicto se agudizará”, había vaticinado.

Como resultado de dos postergaciones en las conciliaciones obligatorias que había decretado el Ministerio de Trabajo de la Nación, la crisis logró estirarse durante el inicio de junio, pero luego se concretó un clásico del antifederalismo: el Area Metropolitana de Buenos Aires (Amba) logró los fondos suficientes para desactivar el paro, mientras el interior del país, va camino a su profundización. La tarifa en Caba para circular en colectivos es de 46 pesos, mientras un viaje en un colectivo rosarino tiene un costo de 120 pesos.

Los colectivos porteños y del conurbano bonaerense reciben un 400 por ciento más subsidios nacionales que los rosarinos. Mientras las unidades del Amba perciben $2.750.000 mensuales con la reciente actualización paritaria, las que circulan por el interior apenas $500.000. Una relación que grafica el centralismo porteño que administra el gobierno nacional: mientras desde Nación se aportó el 30 por ciento de recursos para resolver las paritarias de UTA en Caba, Santa Fe indicó que superó lo aportado por el gobierno central y hasta adelantó fondos para sacar el sistema de un parate.

El Ministerio de Trabajo prorrogó este martes por otros 10 días el período de conciliación obligatoria a partir de esta medianoche en el conflicto que por reclamos salariales mantienen la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias de la actividad.

La UTA anunció un paro nacional para el martes 30 de mayo

La determinación laboral, adoptada sobre el filo del vencimiento de la Ley 14.786 de conciliación, fue acatada por el gremio, que levantó el paro previsto para este martes.

Hace 10 días, la UTA había tomado la decisión de efectuar una medida de fuerza para el pasado viernes 19 de mayo que luego fue disuelta tras una reunión con las autoridades nacionales. La semana pasada se habían reunido nuevamente.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció  un paro de colectivos en todo el país para el próximo martes 30 de mayo. Lo decidió después del resultado negativo de una reunión paritaria y días después de acatar una conciliación obligatoria para suspender una medida de fuerza similar.

Es después del fracaso de la reunión paritaria de este mediodía y después de suspender una medida similar la semana pasada ante el dictado de conciliación obligatoria

Desde el sindicato, aseguraron que en la cita de este martes al mediodía en el Ministerio de Trabajo no se acordó “el aumento salarial”, por lo que realizarán “medidas de fuerza gremial” desde las 0 horas del martes 30.

Un colectivo de la Línea 5 perdió una rueda en barrio Centenario

El llamado al paro de colectivos se lanzó pese a la continuación de las negociaciones. El sindicato que lidera Roberto Fernández condicionó el levantamiento de esas medidas de darse  la obtención del “incremento pedido para la próxima audiencia”.

“Los salarios de los trabajadores requieren de un aumento salarial urgente”, concluyeron desde el gremio.

Por su parte, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) aseguró que habrá una nueva cita, el lunes 29 de mayo. “De no mediar acuerdo, significará el inicio de medidas de fuerza de parte de la UTA a partir de las 00 horas del martes 30 de mayo de 2023”, indicaron desde la cámara.

La conductora de un colectivo escolar se desmayó, un alumno tomó el volante y salvó la vida de sus compañeros

También cuestionaron al Ministerio de Transporte de la Nación, que no actualiza la base de precios para la estructura de costos del sector (usa valores de diciembre) y paga subsidios tarde, según indicaron la semana pasada. “Los operadores de transporte no están en condiciones de asumir un mayor costo que implica el justo reclamo gremial y sindical. No estamos en condiciones económicas y financieras, no fijamos tarifas ni subsidios”, explicaron.

Además, la UTA advirtió que la protesta se hará tras el cumplimiento de los cinco días de tregua dictados por la conciliación obligatoria de la semana pasada, cuando el jueves al atardecer amagó con parar desde primera hora del viernes.

“La medida de fuerza es empujada por quienes tienen la responsabilidad de solucionar la grave crisis en la que están poniendo al transporte, por todos los efectos ‘dañosos’ que causan, afectando a los 10 millones de usuarios diarios del AMBA y 9 millones en el interior del país”, indicó aquella vez el gremio que encabeza Fernández.

Inseguridad en la ciudad de Santa Fe: balearon un colectivo de la Línea 1 en barrio Acería

La conducción oficial de la UTA está enfrentada con una facción interna, la Lista Azul. Desde ese sector, el jueves pasado -horas antes del pronunciamiento oficial- habían convocado a un paro para reclamar la urgente asunción de cinco secretarías en el interior del país. Horas más tarde, esa fracción disidente levantó la medida.

Ese jueves a la noche, en medio de la incertidumbre de los usuarios de transporte, finalmente la Unión Tranviarios Automotor anunció el acatamiento de la conciliación y suspendió el paro inminente.

QUÉ DICE EL COMUNICADO DE LA UTA SOBRE EL PARO NACIONAL ANUNCIADO PARA EL MARTES 30

Finalizada la audiencia convocada por el Ministerio de Trabajo de la Nación, y no habiéndose acordado el aumento salarial, esta entidad sindical ratifica que de no obtenerse el incremento pedido para la próxima audiencia, y con la finalización de la Conciliación Obligatoria, se iniciarán inmediatamente medidas de fuerza gremial, a partir de las 00 horas del día martes 30 de mayo, en todo el territorio del país.

Los salarios de los trabajadores requieren de un aumento salarial urgente.

El gremio acató la medida y se inició un período de cinco días hábiles de negociaciones entre las partes.

Por Mariela Goy

El Ministerio de Trabajo de la Nación, Raquel “Kelly” Olmos dictó este jueves por la noche la conciliación obligatoria en el paro de los colectiveros de corta y media distancia dispuesto para este viernes por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) por reclamos salariales.

Confirmado: este viernes hay paro nacional de colectivos

Por ende, habrá colectivos normalmente.

En tanto, el gremio acató la medida y se inició un período de cinco días hábiles de negociaciones entre las partes.

Lo dispuso el sindicato que nuclea a los trabajadores del transporte de todo el país en reclamo de un aumento salarial. A lo largo del día hubo información cruzada, pero finalmente la medida quedó firme.

Por Mariela Goy

Este viernes 19 de mayo, habrá paro de transporte de pasajeros en la ciudad de Santa Fe, debido a una medida anunciada por la la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Nacional, este jueves por la tarde. “Las empresas niegan la posibilidad de aumento salarial, tanto en el AMBA como en el interior del país”, esgrimió el sindicato en un comunicado.

El plan de lucha será por 24 horas, desde la cero hora de este viernes 19, “en todo el territorio del país”, sostiene la UTA nacional. Desde la Seccional Santa Fe del sindicato también confirmaron el paro.

“La medida de fuerza es empujada por quienes tienen la responsabilidad de solucionar la grave crisis en la que están poniendo al transporte, por todos los efectos dañosos que causan, afectando a los 10 millones de usuarios diarios del AMBA y 9 millones del interior del país, poniendo seriamente en riesgo la seguridad pública, por lo que será la exclusiva responsabilidad del sector empresario, de las máximas autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación, de los responsables de Transporte en las provincias y en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, por la falta de acuerdo salarial”, detalla el sindicato nacional.

El chofer y los pasajeros de un colectivo sufrieron un intento de robo en Rosario

Y cierra: “La posición es clara, los salarios de los trabajadores requieren aumento urgente”.

A lo largo de la jornada de este jueves, hubo información cruzada con relación al paro. Por la mañana, se decía que había una amenaza de medida de fuerza, pero el fundamento era un problema interno gremial. En horas de la tarde, la UTA Seccional Santa Fe anunció que dejó sin efecto la medida en un plenario de la lista Azul, que dirige el sindicato de choferes a nivel local y que es opositor a la comisión directiva nacional.

Finalmente, tras culminar una reunión de representantes del transporte del AMBA en el Ministerio de Trabajo nacional -que tuvo lugar en horas de la tarde-, se conoció que habrá un paro en todo el país, aunque por “motivos salariales”.

Un chofer de la línea 620 de colectivos fue asesinado durante la madrugada de este lunes en el barrio Vernazza, zona de Virrey del Pino, La Matanza. El duro comunicado de la UTA

De acuerdo a lo que relató otro chofer de la misma línea a TN, el crimen ocurrió a las 5 de hoy, cuando Barrientos comenzaba el servicio y un grupo de delincuentes se subió a la unidad y comenzó un tiroteo con un policía que ya se encontraba allí. Producto del enfrentamiento, una bala impacto en el pecho de Barrientos.

“Es lamentable lo que sucede en la provincia de Buenos Aires, estamos cansados de conversar con las autoridades, trazar operativos, es otra vida más que hemos perdido”, afirmó Roberto Fernández, secretario general de la UTA, y confirmó que todas las líneas de la zona oeste realizarán un paro del servicio. “La gente está cansada, estamos todos cansados”, agregó el dirigente gremial.

Según se informó, el paro afecta a las líneas de colectivos 88, 218, 284, 325, 378, 382, 620, 622 y 828. “Desde la Unión Tranviarios Automotor informamos a toda la sociedad que se ha decidió un paro desde las 7.30 en toda la zona oeste de Gran Buenos Aires a raíz de un hecho trágico de inseguridad, que significó la muerte de un trabajador de la línea de colectivos 620″, expresaron las autoridades de la UTA en un comunicado.

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Y agregaron: “La muerte de nuestro compañero se suma a una cantidad de episodios de inseguridad que viene afectando a los choferes especialmente en todo el AMBA, por lo que la UTA dice basta y anticipa que las medidas se van a profundizar en tanto las autoridades no garanticen las condiciones mínimas de seguridad en el trabajo de todo nuestro sector” .

El crimen ocurrió en el mismo barrio donde Leandro Alcaráz, otro chofer de la misma línea 620, ya había sido asesinado en 2018. En aquella oportunidad, durante la tarde del 15 de abril, y cuando conducía el interno 103 de línea 620, Alcaráz fue asesinado de un balazo en el tórax y otro en el cráneo efectuado con un revólver calibre .38 al llegar a una parada situada en Santiago Bueras y Concordia.

Al parecer, el asesinato ocurrió luego de una discusión que el conductor mantuvo con un pasajero que no tenía carga en la tarjeta SUBE y quien llamó a otro para que concretara el homicidio.

La protesta rige hasta el mediodía del viernes.

Por Nicolás Loyarte

Por una protesta sindical a nivel nacional no habrá servicio de colectivos urbanos e interurbanos en Santa Fe y otras localidades argentinas desde las 0 horas de este viernes hasta el mediodía. Así lo informó este jueves por la tarde la Unión Tranviaria Automotor (UTA) de Santa Fe, en un comunicado de prensa.

El mismo comunicado reclama “un salario digno, equitativo e igualitario a lo largo y lo ancho del país”. También pide que “a igual tarea, igual remuneración” para los choferes de colectivos. Y exigen un salario de $350 mil.

UTA anunció 3 días de paro de colectivos en el interior del país

Más adelante, la UTA pide la “derogación inmediata” de los acuerdos a los que califican de “fraudulentos”. Al tiempo que exigen la “entrega de las seccionales que fueron electas por la voluntad de los afiliados”, entre las que se encuentra la de Santa Fe, junto a las de Santiago del Estero, Jujuy, Mar del Plata y Córdoba, según enumeran.

Por último, desde la UTA se advierte que “de no tener respuestas favorables a los temas planteados”, se llevara a cabo una jornada de paro nacional de 24 horas, el próximo 23 de marzo.

Desde las 10 de la mañana, las Líneas 1,2,3,9 y15 no circulaban por las calles de la ciudad debido a que se encuentran en asambleas en las cabeceras como medida de fuerza.

Desde las 10 de la mañana, trabajadores de la empresa ERSA realizaron asambleas debido a que hay más de 20 trabajadores a los que se les descontaron días de partes médicos, que fueron debidamente informados.

“Hasta el momento no hubo ninguna respuesta, y por eso hacemos la medida” dijo Sebastián Alen, representante de UTA.

Además, al reclamo le suman el “estado general de las unidades de las distintas líneas donde los choferes vienen teniendo problemas con los pasajeros porque no se respetan las frecuencias, quedan los coches tirados en las calles, y los pasajeros suben y se la agarran con los choferes que son la cara visible de las empresas”.

Por asamblea de choferes, no circulan los colectivos de ERSA en la ciudad de Santa Fe

Las asambleas se extendieron hasta las 12.15hs cuando se retomó el servicio. Se trata de las líneas 1,2,3,9,15 que recorren distintos sectores de la ciudad.

“De no tener respuestas vamos a ir profundiznado estas medidas” garantizó Alen.