En redes sociales se viralizó una pelea entre una madre de familia y la monitora de la ruta escolar del Colegio Compartir Recuerdo, institución ubicada en la localidad de Ciudad Bolívar. 

En las imágenes grabadas al interior del vehículo escolar, se aprecia que una mujer le reclama a la trabajadora por un presunto retraso en el recorrido que estaban haciendo hacia el mediodía.

Ante la confusión de los hechos, una mujer reclamó porque, al parecer, el colectivo debía pasar a las 12:30 horas y eran las 12:50, mientras que la encargada del transporte escolar le explicaba la hora en la que iniciaba el recorrido y a qué hora debían estar listos los estudiantes para ser recogidos en sus viviendas. 

Todo parece indicar que la madre estaba desconforme con el incumplimiento de las horas tanto de ida como de regreso de sus hijos, por lo que reclamó airadamente.

#BOGOTÁ. Trabajadora de una ruta escolar y Madre de familia se agarraron de las mechas frente a los niños. La madre del menor le reclamaba a la trabajadora por el horario en el que debía estar el vehículo en el punto se dejada del menor.¿Ud qué opina? pic.twitter.com/AtjVIQsJGG

“Mire el horario, mire el horario”, le repetía la iracunda madre de familia. Momento en el que la monitora le pidió que fuera al colegio. En ese instante la mujer guardó su celular y se abalanzó hacia la monitora para mechonearla. Las mujeres comenzaron una pelea en el vehículo frente a los estudiantes y el conductor les pidió a los niños no intervenir ante la disputa.

A pesar de que las mujeres se encontraban en una disputa en la entrada del micro, ni el conductor ni algunos testigos de la bochornosa escena intervinieron para separarlas. 

Al final, la funcionaria le dijo a la madre de familia: “Sus hijos no se montan a mi ruta el día de mañana, ¿bueno?”, mientras que ella se puso a discutir con otra mamá que presenció la pelea. Por el momento no ha habido algún pronunciamiento sobre esta pelea por parte de la Secretaría de Educación, Movilidad o directamente el plantel educativo.

La petrolera YPF importará durante los próximos 45 días alrededor de 500.000 metros cúbicos de gasoil para abastecer el mercado local, para dar respuesta a la fuerte demanda del combustible que se verifica desde principios de año.

“En los próximos 45 días, YPF importará 10 barcos con un total de casi 500.000 metros cúbicos de gasoil. Según el cronograma tentativo, esta semana arriban 2 barcos, 5 naves en julio y 3 en agosto”, precisaron fuentes del sector.

Se profundizan las protestas de camioneros por la falta de gasoil

Esto obedece a que la demanda de gasoil desde principios de año se sostiene en niveles históricamente altos y frente a este mercado creciente, YPF dispuso acciones para poder contribuir a dar respuesta a esta situación.

“Como resultado, en la tercera semana de junio se observó una disminución de los quiebres en estaciones del 50% respecto a la segunda semana”, señalaron las mismas fuentes.

En el país, entre un 15% y un 20% del consumo local de gasoil -sin considerar las usinas eléctricas- se abastece con importaciones.

En el caso de YPF, las compras de gasoil en el exterior fueron 20% superiores en el primer trimestre respecto a las realizadas en igual período de 2021.

Los problemas de provisión que se registran en distintos puntos del país vienen siendo monitoreados por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) a través del denominado “Mapa de abastecimiento de gasoil”.

En base al último informe de la cámara empresaria, entre el 15 y el 25 de junio, Tierra del Fuego fue la única provincia en la que los transportistas de carga no tuvieron inconvenientes con el combustible, mientras que en 23 distritos se registraron problemas de abastecimiento.

Fuertes críticas de la Sociedad Rural por la falta de gasoil

El mapa es realizado a partir de las respuestas de conductores y propietarios de camiones de algunas de las 4.500 pymes que integran las 44 cámaras de transporte nucleadas en Fadeeac.

El presidente de la entidad, Roberto Guarneri, dijo que “sin combustible nuestra actividad es inviable” y pidió al Gobierno nacional ser convocado a participar de “Mesas de trabajo” para buscar soluciones a esta situación.

En el puerto de Bahía Blanca un grupo de transportistas autoconvocados realizó este lunes por la mañana una protesta con quema de neumáticos en uno de los accesos a la terminal marítima, por la falta de gasoil.

La protesta, que no incluyó cortes en el tránsito vehicular, se realizó en la zona conocida como “El Triángulo”, ubicada en la ruta 3 y el camino de acceso a las terminales portuarias.

“Estamos acá por la falta del gasoil, un camión lleva 600 litros de combustible y te dan 50 litros o menos, por lo es imposible viajar porque hacemos 110 kilómetros”, dijo Pedro Brandel, uno de los transportistas autoconvocados que participaron de la protesta.

Por su parte, la mesa Coordinadora de Propietarios de Transportes de Cargas Generales anunció la concreción de medidas de fuerza en distintos puntos de la provincia.

En un comunicado indicaron que los cortes se llevarán a cabo en distintas zonas como Bahía Blanca, Quequén, Pigüé, Tres Arroyos, Dolores, Lobería, Coronel Suárez, Tandil, Concordia, La Paz, Gualeguaychú y Rosario, entre otros puntos.

Transportistas de distintos puntos del país profundizarán las medidas de fuerza y amenazan con una masiva movilización hacia la Ciudad de Buenos Aires.

A una semana del inicio del paro por tiempo indeterminado de los transportistas de carga que reclaman por el abastecimiento del combustible y la equiparación de precios con respecto a la Capital Federal, sigue sin haber respuesta de parte de las autoridades que traiga certidumbre.

El Gobierno prometió que en los próximos 15 a 20 estará solucionado el problema. El agravamiento de la situación tiene en estado de alerta al sector transportista que prepara nuevas protestas para esta semana.

La protesta es organizada por Transportistas Unidos de la Argentina (TUDA), Autoconvocados Unidos, el Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias (Sutap) y la Unión Nacional de Transportistas y Afines de la República Argentina (Untra).

Fuertes críticas de la Sociedad Rural por la falta de gasoil

Cortes de ruta: la justicia de Santa Fe y la federal trabajan para liberar los caminos Untra elaboró un petitorio en el que se solicita el normal abastecimiento de combustible, pero también apoyo financiero del Estado para poder superar la crisis que atraviesa el sector por la suba del combustible por un lapso mínimo de 12 meses, en cumplimiento con la Ley de abastecimiento, que en su artículo 2 se refiere a otorgar subsidios cuando ello sea necesario para asegurar el abastecimiento y/o la prestación de servicios. También se reclama una cláusula gatillo para que las tarifas sean proporcionales a la suba del combustible, y monitorear el cumplimiento de la misma, entre otros pedidos.

Desde el sector calculan que actualmente hay entre 50 y 60 cortes de ruta y medidas de fuerza en varias provincias del país, pero principalmente en Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos, Río Negro, Córdoba, Neuquén, Tucumán y Corrientes.

Transportistas endurecen la protesta por el faltante de gasoil

Desde Untra confirmaron que van a avanzar con una movilización masiva a Capital Federal, pero no precisaron fecha ni horario de la misma. Preocupa el faltante de gasoil y los elevados precios que hay que pagar en el interior del país, que ha derivado en una tarifa que está desactualizada: hoy para hacer un recorrido de 10 kilómetros en valor de la tarifa que nos pagan es de entre 250 y 260 pesos la tonelada, cuando a otras entidades del transporte les pagan 600 pesos la tonelada, remarcaron desde el gremio.

En tanto, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara) expresó que de continuar la protesta “los puertos quedarán sin funcionamiento y esto afectará tanto a las exportaciones como a las divisas”.

Este fin de semana, los integrantes de la Mesa de Enlace de Santa Fe solicitaron la renuncia del secretario de Energía de la Nación, Darío Martínez.

En medio de la crisis del gasoil, Martínez abrió un nuevo frente interno en el Gobierno al responsabilizar al ministro de Transporte, Guerrera, por los cortes de ruta.

Sigue el paro por tiempo indeterminado de algunos sectores del transporte de carga. Fracasó una reunión en el ministerio de Transporte. La promesa de Julián Domínguez, titular de la cartera agropecuaria

El interior del país atraviesa momentos de elevada tensión. El faltante de gasoil ha derivado en una protesta por tiempo indeterminado de algunos sectores del transporte de carga, con bloqueos en diferentes rutas. Mientras tanto ayer fracasó una reunión en el ministerio de Transporte, y el ministro de Agricultura, Julián Domínguez, garantizó que habrá abastecimiento en los próximos días.

El paro de los transportistas es encabezado por los integrantes de Transportistas Unidos de la Argentina (TUDA), Autoconvocados Unidos, y del Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias (SUTAP). Los principales reclamos son el normal abastecimiento de combustible y a precios similares a los de Capital Federal, acceder sin problemas a los insumos como neumáticos y repuestos, cuya escasez se ha profundizado en los últimos meses, y una actualización de la tarifa de flete ante el aumento que vienen registrando los costos de la actividad.

Durante la jornada de ayer hubo manifestaciones de camioneros al costado de la ruta en diferentes puntos del país, y en algunos lugares se registraron bloqueos, como en Río Negro, Neuquén, Santiago del Estero, Corrientes, Misiones, Entre Ríos, Córdoba, Santa Fe, Catamarca y Buenos Aires. Y también se registró un bloqueo con camiones en la Autopista La Plata – Buenos Aires durante más de dos horas, y que contó con la intervención del ministro de Seguridad bonaerense, Sergio Berni.

Berni amenazó con secuestrar los camiones a los transportistas que cortan la Autopista Buenos Aires – La Plata

En la protesta se impidió la circulación del transporte de carga, mientras que hay una libre circulación de los automóviles particulares, el transporte de pasajeros, el transporte de caudales y los servicios de emergencia. A todo esto, la provincia de Tucumán sigue siendo otro de los epicentros del reclamo. El presidente de la Cámara de Transportistas de Carga de Tucumán, Eduardo Reinoso, confirmó en las últimas horas que no se levanta el paro por tiempo indeterminado.

El Gobierno con la intención de encontrar una salida al conflicto, convocó ayer a la tarde a los organizadores de la protesta a una reunión en el ministerio de Transporte. La misma fracasó porque los transportistas decidieron no participar ante la ausencia del titular del área, Alexis Guerrera. Según informó ese ministerio, “los manifestantes no pudieron ponerse de acuerdo entre ellos con quienes iban a asistir a la reunión en representación del grupo, logrando así no asistir a la convocatoria realizada por el gobierno nacional y provincial al diálogo”. La reunión “no se realizó porque éstos no asistieron”, agregaron en Transporte.

Protesta de transportistas en Tucumán

Los autoconvocados que hicieron los cortes aseguraron que esta mañana el ministro de Seguridad de Buenos Aires, Sergio Berni, se comprometió a que en la mesa de diálogo iban a estar presentes el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, el de Economía, Martín Guzmán, y el secretario de Energía, Darío Martínez. Sin embargo, los funcionarios que estaban preparados para recibirlos eran la subsecretaria de Transporte Automotor de la Nación, Laura Labat, la subsecretaria de Hidrocarburos, Maggie Videla, y director de Transporte de Cargas bonaerense, Miguel Betilli.

Mas temprano, el ministerio de Transporte había confirmado la presencia en el encuentro del ministro Carrera, el secretario Martínez y el ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge D´Onofrio. “La reunión nunca comenzó porque el ministro de Transporte rompió su promesa de estar presente en la reunión, tal como se había acordado. A partir de esto, van a continuar las medidas de fuerza”, dijo a Infobae uno de los transportistas, Santiago Carlucci.

Una promesa desde Agricultura

Mientras fracasaba ayer la reunión en el ministerio de Transporte, el ministro de Agricultura, Julián Domínguez, hacía referencia al problema de la escasez de gasoil que afecta a 21 provincias, durante su exposición ante los integrantes de la Comisión de Agricultura y Ganadería de diputados.

El funcionario adelantó que en los próximos 15 días ingresarán al país 3 barcos con gasoil, que en total transportarán unos 150.000 metros cúbicos, que en la conversión son unos 150 millones de litros. Además, señaló que el diálogo que mantuvo con el sector privado, en 7 a 12 días estará funcionando a pleno el aumento del corte de biodiésel con gasoil, que pasó del 5 al 12,5% para los próximos dos meses. “Yo quiero garantizar que en los próximos dos meses, con estos dos instrumentos, el sector va a estar abastecido. Todo esto formaba parte de las estrategias de la Secretaría de Energía para dar respuesta a esta crisis”, dijo el ministro.

Los transportistas de granos inician la semana con un paro nacional

Y agregó: “Debo confesarles que el diagnóstico en el mes de enero sobre el tema gasoil, no teníamos en claro lo que iba a pasar. Y permanentemente transmitimos la preocupación y sabíamos el impacto que esto iba a tener en la economía de nuestro país. La respuesta que técnicamente tenemos es que hay dificultades con la logística, pero que gasoil no va a faltar. No va a faltar el gasoil ni para la siembra ni para la cosecha, seguramente dificultades vamos a tener, pero vamos a garantizar la provisión para que se pueda sembrar y cosechar”.

Por último, el titular de cartera agropecuaria precisó que hay una disputa por la compra de gas y de combustible a nivel mundial, donde en Estados Unidos el precio del galón de combustible llegó a niveles que nunca antes había llegado y con Inglaterra que enfrenta problemas en sus surtidores. “Ustedes me van a decir que se utiliza la guerra para explicar todo, pero la verdad que es un componente que ha desordenado todo el escenario global”, concluyó.

El ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Sergio Berni, llegó al corte que realizaban esta mañana transportistas sobre la autopista Buenos Aires-La Plata y los amenazó: “Tienen cinco minutos para levantar el corte. Si no, me los llevo detenidos, uno por uno, y secuestro los camiones”.

El funcionario, que llegó con su perra, se cruzó con uno de los representantes de los manifestantes, quien le pedía que le gestionara una reunión con el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, a cambio de liberar más carriles.

Berni amenazó con secuestrar los camiones a los transportistas que cortan la Autopista Buenos Aires – La Plata

Efectivamente, las fuerzas de seguridad se hicieron presentes y en pocos minutos los transportistas corrieron los vehículos, pese a la intención de algunos de ellos de sostener la medida de fuerza. “Nos vino a amenazar, si somos piqueteros, capaz que nos deja acampar. Vamos a acomodar la banquina y a liberar un carril más, pero nos vamos a quedar acá”, había advertido uno de ellos.

La protesta comenzó cerca de las 6 de este miércoles en la zona del peaje Dock Sud mano a Capital Federal y la realizan dueños de camiones que reclaman por la falta de gasoil en diferentes zonas del país.

Autopista La Plata-Buenos Aires: colapsada por una protesta de colectiveros

La medida de fuerza se da en el marco de las protestas por la falta de gasoil. Según el último relevamiento de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), son 21 las provincias afectadas por la falta del combustible. En 14 de ellas, se registra muy bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio.

La medida arranca a las 0 horas de este lunes y se extenderá hasta obtener soluciones, según manifestaron desde la Federación de Transportistas Argentinos.

La Federación de Transportistas Argentinos (Fetra), iniciará este lunes un paro nacional convocado en reclamo de la actualización en las tarifas del sector y por la falta de gasoil.

La protesta podría extenderse “hasta lograr respuesta”, según indicó Fetra en un comunicado, en el cual explican que se adoptó la medida “con el fin de evitar mayores daños en la economía de sus representados”

YPF anunció que aumentará su oferta de gasoil en abril y mayo

Entre los reclamos de los empresarios del transporte figuran:

Los camineros señalan que como el gobierno obliga a las petroleras a vender el gasoil a un precio mas bajo que el de importación están racionando el combustible. Las estaciones de servicio cargan como máximo 15 litros por unidad.

Proponen aumentar el uso de biocombustibles ante la faltante de gasoil

Al respecto, la dirigencia de la Mesa de Enlace reclamó un plan de contingencia, proponiendo que “el biodiésel pueda suplir la demanda en las distintas regiones del país. De esta manera tener en cuenta la disponibilidad de biocombustibles, no sólo nos puede ahorrar divisas al país, sino que además de superar una faltante del momento, se estaría promoviendo el uso de energías limpias, sumamente beneficiosas en el medio ambiente”.

Además, las empresas productoras de biocombustibles pidieron al gobierno nacional, a través de la Secretaría de Energía, que se eleve el corte del gasoil con biodiésel de un 5% al 10% para favorecer el abastecimiento de camiones, cosechadoras, fertilizadoras y otros equipos agrícolas que deben trabajar en plena cosecha, y también para preparar el terreno para la futura siembra del trigo.

El Gobierno acordó con las cámaras empresarias y los sindicatos del sector del transporte de cargas un aumento del 22,5% en la tarifa de referencia para el agro, que llevará a $ 2.790 el valor para un tramo de 400 kilómetros, informaron hoy entidades transportistas.

El acuerdo se alcanzó durante una reunión mantenida ayer por la Mesa de Negociación Participativa, encabezada por el director Cargas de la Nación, Juan Manuel Escudero, y ahora se aguarda la firma del acta con la suba acordada, que se concretaría hoy, y su aplicación sucederá a partir de la publicación en el Boletín Oficial la semana próxima.

De la reunión no participó ningún representante de los denominados “transportistas autoconvocados”, tal como lo anticipó el Ministerio de Transporte.

La reunión fue encabezada por el director nacional de Cargas, Juan Manuel Escudero. Mañana se firmará el acta para formalizar el aumento, que regirá a partir de su publicación en el Boletín Oficial ?️

— FADEEAC (@FADEEACPRENSA) February 4, 2021

“Tras un 2020 que finalizó con una marcada suba de los costos para al transporte de cargas, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, junto a otras entidades del sector acordó un aumento del 22,5% para la tarifa de referencia del transporte de cereales y oleaginosas”, precisó Fadeeac en un comunicado.

Fernández se reunió con empresarios y gremialistas del transporte de cargas

Indicó que “la Mesa de Negociación Participativa se reunió de manera virtual para analizar la suba de la tarifa que rige como referencia para el transporte automotor de cargas de jurisdicción nacional de cereales, oleaginosas, productos, subproductos y derivados”.

Al respecto, el director del Departamento de Transporte Agroganadero de Fadeeac, Horacio Demarchi, indicó que “la decisión se tomó en consenso con las demás entidades del transporte, en común acuerdo con las del agro, luego de una extensa jornada de negociación y análisis de índices”.

Problemas en el abastecimiento de materia prima por el conflicto con el transporte

Por su parte, el asesor de la Federación de Acopiadores, Daniel Asseff, señaló que “a cada tarifa de referencia se le deberá sumar, según los kilómetros, un 22,5%”.

Remarcó que “a eso se le suma una corrección que logramos hacer para mejorar la tarifa de más de 500 kilómetros, que hasta ahora quedaba por debajo de los costos”.

La protesta se inició este martes por la Confederación de Choferes en demanda de la ampliación del plazo del diferimiento de créditos.

El presidente boliviano Luis Arce enfrentaba este martes, a poco más de dos meses de su asunción, la primera protesta social contra su Gobierno, activada por transportistas que exigen la extensión de un diferimiento de sus deudas bancarias, y que ya produjo una víctima fatal por enfrentamientos en uno de los bloqueos.

“Podemos asegurar que el paro del transporte es contundente y continuará hasta mañana (miércoles), a menos que las autoridades muestren un poco de flexibilidad y accedan a revisar sus medidas”, dijo Ismael Fernández, líder de la Confederación de Choferes de Bolivia, organización de transportistas propietarios.

La protesta se inició este martes por la madrugada por la Confederación de Choferes, la más grande del gremio, en demanda de la ampliación del plazo del diferimiento de créditos, a pesar de que el Gobierno acordó un periodo de gracia de seis meses, que sí fue aceptado por organizaciones menores del autotransporte.

“El paro de 48 horas se realiza porque el Ministro de Economía se ha puesto inflexible y no ha entendido nuestras razones de deudores en problemas por la pandemia que nos ha quitado trabajo”, añadió Fernández, citado por la agencia Sputnik.

Por su parte, el titular de Economía, Marcelo Montenegro, insistió en calificar como “injustificada” a la huelga de los transportistas, asegurando que el período de gracia de seis meses era “razonable” para que ese sector se recupere y los bancos tampoco sufran daño.

La huelga fue acatada principalmente en las ciudades vecinas de La Paz y El Alto, donde millares de autobuses y minibuses bloqueaban calles de conexión entre el centro y barrios populares, mientras que los transportistas de Santa Cruz (este) y Cochabamba (centro), los otros departamentos más poblados después de La Paz, no se adhirieron.

En el resto del país, el impacto de la protesta era mixto, con ciudades semibloqueadas por los transportistas mientras desde las provincias se reportaba normalidad casi completa.

En Sucre, un hombre de 67 años fue asesinado al recibir un golpe en el pómulo derecho tras discutir con los manifestantes, informó el comandante departamental de la Policía de Chuquisaca, Jhonny Mancilla, citado por el diario Página Siete, por lo que se arrestó a nueve personas.

La defensora del Pueblo, Nadia Cruz, reconoció el derecho de protesta de los transportistas, aunque exhortó a este sector a considerar que “la emergencia sanitaria requiere agotar todas las vías de diálogo, puesto que esto podría afectar a la movilidad de pacientes”.

Transportistas autoconvocados continúan hoy el corte del tránsito para camiones y todo tipo de transporte pesado en el túnel subfluvial que une las ciudades de Santa Fe y Paraná, en reclamo de una mejora en lo que cobran por los fletes debido a la suba de costos registrados en los últimos meses.

La medida de fuerza, que comenzó de manera parcial durante el fin de semana, no afecta la circulación del resto de los vehículos, aunque desde la administración de ese viaducto advierten que se registran demoras.

En tanto, personal de Gendarmería Nacional Argentina ordenó que puedan pasar cinco camiones por hora, con el objetivo de “descongestionar la zona”, ya que hay más de 100 camiones instalados en el ingreso del túnel.

El referente de Transportistas Unidos de Argentina (TUDA), Daniel Romero, señaló a la prensa que el corte continuará “hasta que haya una respuesta favorable” del Gobierno nacional, con aperturas intermitentes del tránsito para camiones.

Asimismo, permiten el paso de particulares, ambulancias, servicios públicos, colectivos, medicamentos, insumos y combustibles, entre otros.

Entre los reclamos se encuentra la “agresiva suba del combustible” que afecta a la tarifa que cobran los transportistas, principalmente “a los pequeños trabajadores o empresarios”.

En ese sentido, exigen que los dadores de carga sean obligados a abonar una tarifa unificada a nivel nacional.

También rechazan los aumentos tarifarios de fletes de granos de hacienda y en general, y proponen crear una serie de descuentos en combustibles y peajes para los transportistas.

Los trasportistas deberán ingresar con un análisis de PCR negativo y esperar siete días alojados en hoteles, que “pagará el Gobierno de la provincia”, para la realización de un nuevo test.

Los vecinos de la ciudad de San Luis y alrededores deberán realizar a partir de hoy compras en los comercios de la ciudad de acuerdo a la terminación del DNI y los transportistas cumplirán con una cuarentena obligatoria de 7 días en hoteles locales, como parte de una serie de nuevas medidas restrictivas tras el registro de 14 nuevos contagios de coronavirus en el distrito.

El comité de crisis del Gobierno provincial anunció en las últimas hora que se hará “un reempadronamiento” de los centros de transferencia privados autorizados para transportistas que incluirá modificaciones en la trazabilidad de los vehículos, que podrá consultarse en la página www.sanluis.gov.ar/coronavirus.

Los trasportistas deberán ingresar con un análisis de PCR negativo y esperar siete días en cuarentena para la realización de un nuevo test, alojados en hoteles que “pagará el Gobierno de la provincia”, según se informó.

En tanto, en la ciudad de San Luis y las localidades de Juana Koslay, Potrero de los Funes, El Volcán y ciudad de La Punta, los vecinos podrán desde hoy realizar compras en comercios según la terminación de su DNI par o impar, deberán limitar el ingreso y egreso a la zona denominada San Luis y Gran San Luis, y evitar el traslado entre departamentos.

Las nuevas disposiciones incluyen la suspensión durante 14 días de actividades culturales presenciales en cualquiera de sus modalidades; el turismo recreativo; el funcionamiento de instituciones no formales; los deportes habilitados en Fase 3 y 4; el turismo interno; las visitas al servicio penitenciario N° 1 y a los geriátricos.

En tanto, se suspenderá el transporte interurbano cuando su destino sea San Luis y zonas del Gran San Luis, y se recomendó evitar la circulación de personas consideradas de riesgo, mayores de 60 años, embarazadas y quienes tengan síntomas compatibles con la Covid-19.

Por otro lado, continúan habilitadas las actividades deportivas individuales de Fase 1, las celebraciones religiosas con el límite de 10 personas y los encuentros familiares sin necesidad de respetar la terminación del DNI.

14 casos en 24 horas

Las medidas se tomaron tras la aparición de 14 casos positivos en 24 horas en la ciudad de San Luis, indicaron las autoridades.

En ese sentido, la Fiscalía de Estado se constituyó como querellante en la denuncia contra un transportista y propietario de una verdulería que falseó información sobre el cumplimiento de la cuarentena y evitó revelar su actividad económica.

“El caso positivo de coronavirus detectado presentó contradicciones e irregularidades que impidieron establecer la trazabilidad en la ciudad capital”, manifestó anoche el Fiscal de estado, Eduardo Allende.

En ese marco, indicó que el denunciado violó los protocolos vigentes sobre protección del estatus sanitario de la provincia “porque no declaró completamente la totalidad de sus contactos estrechos y su actividad en la provincia desde que llegó”.

Los casos detectados son contactos estrechos del comerciante de verduras, de otro transportista, de un trabajador de una empresa de encomiendas y vinculados al ingreso ilegal de un hombre proveniente de Achiras que participó de una reunión familiar.

La provincia tiene 58 casos positivos de coronavirus, dos internados con insuficiencia respiratoria y no registra decesos, de acuerdo a información del Ministerio de Salud local.

A partir de la publicación en el Boletín Oficial de la Decisión Administrativa 747/2020, todos estos rubros quedaron incluidos en el programa de asistencia estatal creado para ayudar a las empresas perjudicadas por el coronavirus.

Con el objetivo de ayudar a más empresas perjudicadas por la pandemia del coronavirus, el Gobierno anunció que desde este martes estarán incluidos en el Programa de Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producción (ATP) docentes, transportistas y el personal de sanatorios, entre otros. A partir de ahora, los empleados de estos sectores recibirán el Salario Complementario por parte del Estado, que se hace cargo del pago de hasta el 50% de salarios del sector privado. La medida se anunció a través de la Decisión Administrativa 747/2020 publicada en el Boletín Oficial.

Además, se oficializó que el programa de asistencia para las empresas seguirá vigente durante mayo. Esto incluye los beneficios del Programa ATP relativos al salario complementario y la postergación y reducción del pago de las contribuciones patronales al Sistema Integrado Previsional Argentino.

En la Argentina, la salud privada cuenta con alrededor de 340.000 asalariados registrados, lo que representa el 11% del total del empleo en el sector servicios De esta manera, se anunció que las empresas de salud serán destinatarias de la Asignación Compensatoria al Salario, a través de la cual el Estado se hace cargo del 50% del sueldo neto del trabajador —no pudiendo ser menos que un salario mínimo, vital y móvil ($16.875) ni superar dos salarios mínimos, vitales y móviles ($33.750)— o al total del salario neto correspondiente a ese mes.

En la Argentina, la salud privada cuenta con alrededor de 340.000 asalariados registrados, lo que representa el 11% del total del empleo en el sector servicios, con salarios medios de $57.922. “Frente a la actual coyuntura, el sector salud es uno de los que ha visto comprometido de manera alarmante sus indicadores de producción y financiamiento. Es el único sector de nuestra economía en donde se conjuga una mayor demanda operativa con mayores costos”, explicó el texto oficial.

Se estima que los costos del sector crecieron entre un 15% y un 20% en el período de febrero a abril para contener los efectos de la pandemia con una caída de los niveles de producción que compromete “seriamente” la viabilidad económica de las instituciones prestadoras, detalló el Gobierno. El nivel actual de ocupación oscila entre el 30% y el 50%.

Además, se detalló que se trata del sector de la economía con mayor tasa de infectados: según datos del Ministerio de Salud, el 14% de los infectados por COVID-19 corresponde a trabajadores de la salud. Esto genera un factor más de presión sobre los costos que deben enfrentar las instituciones.

Esta misma ayuda recibirán las instituciones educativas de gestión privada que cumplan con los requisitos necesarios para ingresar al programa, aunque haciendo una distinción entre aquellas que reciben subsidios y las que no y siempre que puedan asegurar el pago de la diferencia salarial para que todos los trabajadores perciban el 100% de su remuneración.

El Ministerio de Educación deberá informar a la AFIP el listado de instituciones que no perciben ninguna clase de aportes o subsidios para que puedan tramitar el pago del salario complementario. En tanto, para las instituciones que perciben aportes o subsidios se realizará un nuevo análisis de los casos.

Por otro lado, el Gobierno también amplió el lista de las actividades del transporte que también recibirán el salario complementario. Se incluye a los charters; servicios para ámbito portuario o aeroportuario; envíos de mercaderías a granel y los camiones cisterna, entre otros.

En el documento, firmado por el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, las autoridades nacionales explicaron que esta ampliación de los rubros beneficiados surgió a partir de la recomendación del Comité de Evaluación y Monitoreo del mencionado plan.

Este grupo, integrado por los titulares de los Ministerios de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas; de Economía, Martín Guzmán; de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Claudio Moroni, y de la AFIP, Mercedes Marcó del Pont, consideró oportuno extender el programa.