Las fuertes lluvias registradas en la región española de Valencia, en alerta roja por “peligro extraordinario”, causaron retrasos ferroviarios y la cancelación de clases, pero no dejaron grandes daños en esa zona duramente golpeada por las graves inundaciones de hace once meses.

“Afortunadamente, no ha habido muchos incidentes a lo largo de la noche”, indicó a los periodistas el consejero de Emergencias de la Comunidad Valenciana, Juan Carlos Valderrama, quien reconoció, sin embargo, que la situación era todavía “inestable y de cierta incertidumbre” en parte de esta región del este de España.

El aviso rojo continuaba vigente en el litoral de la provincia de Valencia, mientras que la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) bajó a naranja la alerta en la costa sur de Cataluña y el norte de la Comunidad Valenciana.

Las precipitaciones de la noche provocaron algunas inundaciones y llegaron a desbordar un barranco en Aldaia, una de las localidades más afectadas por las riadas que dejaron más de 230 muertos el año pasado.

También generaron algunos retrasos en los transportes, principalmente ferroviarios, y dejaron sin clase a más de medio millón de alumnos de 243 municipios de la Comunidad Valenciana, según datos de la consejería de Educación.

 “Hay un poco de pánico por lo que pasó, la gente tiene mucho miedo”, reconoció a AFPTV José Luis Ruiz, un jubilado de 64 años, en Aldaia.

“Todo el mundo ha retirado sus coches de la zona, hemos puesto barreras en las puertas, la noche ha sido un poco en blanco”, continuó.

La víspera, AEMET había declarado el aviso rojo por “peligro extraordinario” en áreas de Tarragona, Castellón y Valencia. Los habitantes de la zona recibieron un mensaje de Protección Civil pidiendo extremar la precaución.

Las inundaciones de octubre de 2024 fueron causadas por unas abundantes lluvias consecuencia de un fenómeno meteorológico llamado dana, cuyos efectos se vieron intensificados por el cambio climático y la densa urbanización de las zonas afectadas.

La catástrofe provocó la ira de los afectados, que criticaron la falta de avisos y la gestión de la emergencia, en un contexto de polémica entre el gobierno central de izquierda y las autoridades regionales de derecha sobre las competencias de unos y otros.

País en primera línea del calentamiento global, España es regularmente golpeada por lluvias torrenciales a finales del verano y en otoño, que tienen dificultades para penetrar en el suelo y hacen que el cauce de los ríos crezca bruscamente.

La pasajera que pidió una moto y se subió ebria al vehículo fue sancionada por la app de autos por lo que solo podrá subirse a autos y no a un ciclomotor.

Esta información fue confirmada a Noticias Argentinas, luego de que la pasajera se vio sorprendida porque el test le dio 0,52, cuando el límite para motos es de 0,20.

Luego, se tuvo que volver a pie y ahora fue penalizada por los hechos cometidos.

Diputados libertarios porteños presentaron un proyecto para separar las responsabilidades del chofer y del acompañante en una moto frente a un control de alcoholemia, con el fin de evitar perjudicar al conductor si cumple con las normas establecidas en la ley de Código de Transito.  

La iniciativa diseñada por el legislador de Republicanos Unidos Yamil Santoro -que también firma Ramiro Marra y Jorge Reta- fue evitar situaciones como las sucedida en la madrugada del 1 de enero cuando le incautaron una moto y le aplicaron una multa a un joven porque su acompañante estaba alcoholizada. 

A Ciro, un trabajador de una aplicación de transporte, le fue retenida su moto, impidiéndole trabajar en una noche de alta demanda, con el consecuente impacto en sus ingresos. 

El proyecto modifica el artículo 5.4.5 del Código para establecer que, en caso de que los acompañantes en moto superen los 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, la autoridad de control ordenará su descenso inmediato.

Hoy, miércoles 30 de octubre de 2024, en Argentina, el paro está afectando a los ciudadanos que no pueden transportarse en medios públicos, a excepción de los colectivos. La medida de fuerza que lanzaron los gremios del transporte involucra a:

Transporte Público Trenes y Subtes: No hay servicios de trenes de pasajeros, subterráneos, ni premetro. 

Aeropuerto y Marítimo: Los vuelos están cancelados o reprogramados, y el transporte marítimo, incluyendo barcos, también está detenido. 

Camiones: No hay servicios de transporte de carga por carretera. 

Educación: Se ha sumado a la huelga, incluyendo docentes y universitarios, lo que significa que no hay clases.

Servicios Públicos Adicionales: Aunque el paro fue principalmente del transporte, también se han visto afectados otros servicios como la recolección de basura en algunas áreas y se anticipan cortes de calles y manifestaciones que podrían impactar el movimiento y otros servicios públicos indirectamente. 

Bancos y Comercio: Aunque no todos los servicios bancarios y financieros se han detenido, se anticipaba una afectación indirecta por la logística y movilidad, similar al comercio electrónico que podría verse ralentizado por la dependencia de otros servicios logísticos en huelga.

Los colectivos de la UTA no adhirieron al paro, por lo que estos servicios de autobuses urbanos e interurbanos en el AMBA y otros lugares podrían estar funcionando, aunque está vigente la posibilidad de un paro específico para el 31 de octubre.

Los sindicatos del transporte de la CATT y la UGATT reprogramaron la medida que estaba prevista para el 17 octubre.

En la reunión celebrada esta mañana se ausentó la Unión Tranviarios Automotor (UTA), liderada por Roberto Fernández, en plena negociación salarial, lo que hace suponer que se bajara de la protesta.

Los sindicatos del sector se volverán a reunir este martes a las 10 en el Complejo Deportivo de la Federación de Peones de Taxis, ubicado en la calle Quintino Bocayuva al 1.200, "donde tratarán la realidad del sector y la coyuntura nacional", se informó.

La mayoría de los integrantes de la Mesa Nacional del Transporte no irían al plenario de este martes en la Federación de Peones de Taxis. Fue lo que sucedió, lo que permite suponer que no adherirán al paro del 30 de octubre.

En el sindicato que lidera Roberto Fernández no quisieron arriesgar ningún pronóstico sobre el resultado de la negociación paritaria, aunque advirtieron que los empresarios están preocupados por la desregulación del transporte automotor de media y larga distancia anunciada este domingo por el Gobierno.

De plaga a la mascota “ideal”. Las ratas en Bogotá habrían empezado a ser apreciadas por un reducido número de personas que parece luchar contra corriente para derribar los estereotipos que desde el siglo XIV y la peste bubónica rodean a estos animales.

Cuenta de ello son los pasajeros del sistema masivo de transporte que han sido vistos paseándose junto a su fiel roedor, como el hombre que las alquilaba o, más recientemente, una joven captada en un bus articulado, con su rata mascota al hombro.

A pesar de lo inusual de la escena, los demás pasajeros se mostraron tranquilos al ver lo disciplinado que parecía el animal, manteniéndose aferrado al hombro de su cuidadora y paseándose, de vez en cuando, sobre la capota de la chaqueta, como si estuviera dándole pequeñas caricias. 

De ahí que, en las reacciones a la publicación, la mayor parte de los comentarios fueran positivos y destacaran su derecho a ser tratado con respeto, como un ser sintiente:

“Los animalitos no tienen la culpa de nuestros prejuicios”, “La verdad no piensan en las personas que les tienen mucho temor y se pueden desmayar o infartar”, “Ay, qué linda. Son hermosas y mientras uno les tenga sus vacunas al día, todo está bien”, “No veo la diferencia entre este animal o un perro o gato. Es un ser vivo, igual que todos, y tiene derecho a ser amado, aunque no me agrade del todo”, “Es un animalito que siente y si lo tiene ahí es porque seguro le da mucho amor. Merece que lo traten bien y lo amen”, “Los animalitos tienen derecho a vivir y pues si esa es su mascota, respetable”, “Se llama Tusi o eso me contó un día su dueña”.

El animal que, de acuerdo con otros pasajeros, se llamaría Tusi, es la prueba viviente de que las ratas mascotas se estarían convirtiendo en una tendencia que ya alcanzó a los bogotanos. Y no es para menos, ya que, según el blog especializado tiendanimal, “son muy curiosas y activas, sobre todo las hembras”, además, tienen una memoria privilegiada que les permite aprender trucos y patrones de comportamiento, aunque “requieren de atención, ya que al ser grandes necesitan por lo menos una hora diaria de ejercicios fuera de su jaula”.

Un hombre de 28 años domiciliado en la zona sur de la ciudad de Santa Fe fue detenido el pasado jueves aproximadamente a las 14.50 cuando circulaba en un remís por una colectora de la autopista Brigadier López, a la altura de los countries de Santo Tomé. Personal de Gendarmería Nacional le puso las esposas al comprobar que llevaba consigo una caja y siete frascos llenos de marihuana. 

Este sábado, el juez federal Reinaldo Rodríguez lo imputó por el delito de transporte de estupefacientes y decidió que permanezca en prisión preventiva mientras avanza la investigación en su contra. Las resoluciones se dieron en el marco de la primera audiencia multipropósito realizada en la capital provincial, luego de la entrada en vigencia del nuevo sistema penal acusatorio establecido para la Justicia Federal en esta jurisdicción.

El acusado se llama Gerardo Emanuel S. y estaba junto a otras tres personas en el auto cuando un control vehicular de la mencionada fuerza de seguridad nacional los interceptó.

Los uniformados le pidieron la documentación del rodado al conductor (que no era el imputado) e inmediatamente sintieron el olor característico de la droga. Al requisar el vehículo, hallaron en el asiento de atrás, a simple vista, una caja y siete frascos que estaban adentro de una mochila. Todos los recipientes contenían en total casi 1,6 kilos de marihuana.

El fiscal Eduardo Costa Calvo relató ante el magistrado las circunstancias del operativo y explicó que el mismo acusado reconoció en ese momento que la droga era de su propiedad.

Posteriormente, el funcionario del Ministerio Público justificó el delito imputado: transporte de estupefacientes. Habló de la cantidad incautada y el lugar del procedimiento, a metros de una autopista que conecta con muchas ciudades.

A su turno, el defensor oficial Pablo Andrés Vacani -que participó el acto de manera remota- cuestionó la calificación y solicitó que sea cambiada por la de "tenencia simple de estupefacientes". En ese sentido, opinó que la fiscalía no contaba con elementos que pudieran vincular al acusado con alguna red de tráfico.

Un desvastador incendio en una empresa de transporte de carga en Coquimbito, Maipú, ha generado conmoción en la zona y desesperación entre los vecinos. 

Más imágenes del impresionante incendio en una empresa de transporte del Carril Gómez en Coquimbito, Maipú. Poné @radionihuil. Toda la info desde el lugar pic.twitter.com/e27hVXLqQy

El siniestro, que comenzó en uno de los camiones estacionados en el galpón de la empresa, se extendió rápidamente, afectando a otros vehículos y poniendo en peligro las viviendas cercanas.

Columnas de humo, altas llamas y explosiones formaron parte del dantesco cuadro que se observaba a varios kilómetros del lugar. 

En el sitio trabajaron varias dotaciones de bomberos voluntarios de Maipú, Guaymallén, Godoy Cruz, Luján, del Cuartel Central, con el apoyo de Defensa Civil y la Municipalidad de Maipú, así como personal policial. El tránsito en la zona tuvo que ser cerrado.

Aunque se reportaron importantes daños en dos viviendas y dos autos quemados (un Chevy y un Peugeot 307), no hubo heridos ni víctimas en el lugar. 

La policía evacuó a familias vecinas ante el peligro del avance de las llamas, que en algunos momentos superaron los tres metros de altura, causando temor en los residentes.

Un conductor filmó el transporte irregular de un cerdo y una cabra en la parte trasera de una camioneta en la Rodovia Raposo Tavares, en el km 26, en el municipio de Cotia, en el Gran São Paulo. El incidente tuvo lugar alrededor de las 14 horas de este miércoles (24).

🚨GRAVE: Motorista é flagrado transportando de forma ilegal um porco e um cabrito em plena Rodovia Raposo Tavares, em São Paulo (SP). pic.twitter.com/lHGVqrVcPB

En las imágenes, compartidas en las redes sociales, se puede ver que el cerdo estaba atado con cuerdas, mientras que la cabra se encuentra debajo. El animal todavía parece luchar en un intento por liberarse de sus ataduras.

El coche también se balancea con cada movimiento brusco del cerdo debido a su gran peso. Además, el vehículo no tiene el tamaño adecuado para transportar a los animales, ya que, según las imágenes, el cerdo no puede mantener la cabeza dentro del camión.

Consultada sobre el caso, la Secretaría de Vialidades del Estado de São Paulo informó que no tenía registros en el tramo reportado por g1.

Normas de transporte Con excepción de los animales domésticos, los animales deberán ser transportados en un vehículo de transporte de animales vivos (VTAV), según resolución n° 791, publicada el 24 de junio de 2020 en el Diario Oficial de la Unión.

El vehículo deberá contener "equipos de retención de carga fijados a un remolque o semirremolque construido o adaptado, mantenido y autorizado para el transporte de carga viva, con excepción de animales de compañía".

La resolución establece una serie de normas sobre el "transporte de animales de producción, animales de interés económico, deporte, ocio o exhibición".

El episodio grabado en Rodovia Raposo Tavares incumple algunas reglas, a saber:

El vehículo transportaba aceite vegetal y por un desperfecto mecánico, se incendió provocando una explosión. El conductor no sufrió heridas

Un camión cisterna que transportaba aceite vegetal se prendió fuego la tarde de este domingo en la localidad de Punta de Vacas y la circulación en ruta 7 fue cortada por precaución mientras bomberos se desplazaron a la escena.

El siniestro sucedió minutos después de las 17, sobre el kilómetro 1202 y el pesado rodado comenzó a prenderse fuego. Una falla mecánica podría ser uno de los motivos que dio inicio a las llamas, las que luego se expandieron al resto de la carrocería.

Uniformados de la Gendarmería nacional, Policía de Mendoza y también Bomberos llegaron hasta el lugar para poner en marcha los trabajos correspondientes.

En este video se ve con claridad el aceite como comienza a quemarse tras la explosión del camión en alta montaña. #camión #aceite #altamontaña pic.twitter.com/W6SIJIfZ8l

Luego de haber sofocado el fuego, y limpiado la zona por personal de Bomberos de Mendoza y Gendarmería, quedó  habilita la transitabilidad en la  con un Bypass ya que aún no se ha podido aún sacar el camión siniestrado, según informó la Coordinación General de Fronteras de Argentina.

Un grupo de alumnos en Bogotá vivieron momentos de pánico mientras se movilizaban en su bus escolar, cuando desde el interior de una camioneta blanca, marca Renault Duster y con matrícula LUM650, sin mediar palabra abrió fuego y les atacó cuando se movilizaban a la altura del puente de Siberia en el occidente de la ciudad.

El incidente quedó registrado en varios videos difundidos en redes sociales y en estos se ve cuando los menores eran transportados y sin razón alguna recibieron varios impactos de bala. Lo único que se sabe a ciencia cierta es que estos se dirigían a una actividad académica junto a algunos docentes de la institución educativa.

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Exactamente, fueron tres disparos los que se generaron desde el interior del vehículo color blanco, dejando a todos los ocupantes de la ruta escolar en un ambiente de terror y conmoción.

Incluso desde el interior del vehículo se grabaron los instantes de pánico, en una de las cintas que parece ser de un docente, se evidencia cuando se solicita a los estudiantes que se refugien bajo sus asientos y que intenten mantener la calma: “¡Quietos, quietos; abajo, calmados, calmados!”, estos mientras se escuchan susurros angustiantes de los menores de edad.

Luego de registrarse la emergencia, las autoridades anunciaron que no hubo personas heridas a causa del ataque, aunque se desplegó un operativo de búsqueda para dar con el paradero de los responsables del hecho.

A su vez, la Policía Metropolitana de Bogotá solicitó que todas las personas que puedan tener información de lo sucedido o del paradero de quienes atacaron a los niños se comuniquen de inmediato. A esta hora se intensifican las labores de vigilancia en la zona y están trabajando para esclarecer los motivos detrás de este acto criminal.

Desde la Policía Nacional, en voz del coronel Carlos Potes, comandante Región Metropolitana de Policía La Sabana, se informó que:

La Policía investigará a hombre señalado de haber disparado en varias oportunidades contra una ruta escolar en la que movilizaban a 21 niños - crédito redes sociales“Inmediatamente se conocieron los hechos, se dispuso de una burbuja investigativa para dar con el presunto responsable quien, al parecer, propiciando disparos con arma traumática a un vehículo escolar”, informó el coronel Carlos Potes.

Y afirmó que desde la Policía Nacional se hace un llamado a la comunidad en general “para que suministre información que permite recaudar los elementos probatorios necesarios para dar con la captura del sujeto”, concluyó Potes.

Niña de 13 años resultó herida en un ataque a un bus escolar en suroeste de ColombiaEn lo corrido del 2024, el único hecho similar a este dejó como saldo una menor herida de 13 años quien resultó herida después de que el bus escolar en el que viajaba fuera alcanzado por los disparos de un grupo armado en una zona rural del departamento del Cauca, en unos ataques donde también se registraron dos muertos.

El vehículo llevaba a los niños de la vereda de La Brasilia a la institución educativa de Piamonte, en el Cauca.

“El carro venía andando cuando recibió unos impactos de bala”, informó el alcalde de Piamonte, Esneider Artunduaga, quien añadió que durante el ataque “resulta herida una niña de tan solo 13 años de edad” y otro señor que “resultó impactado por un proyectil en medio del fuego cruzado”.

Ambos fueron trasladados a Piamonte donde recibieron asistencia médica y más tarde a Florencia, capital del vecino departamento de Caquetá, para recibir atención en un hospital de mayor nivel.

“Igualmente fuimos informados por parte de la comunidad que dos personas más de allá de la comunidad fueron asesinadas en el mismo lugar de los hechos”, apuntó el mandatario local, sin dar detalles sobre las muertes.

Un transportista fue procesado por la Justicia Federal, acusado de "tráfico de sustancias medicinales nocivas en grado de tentativa y en carácter de autor".

La investigación del caso comenzó a mediados del año pasado, cuando el vehículo del acusado cayó en un control de tránsito preventivo establecido por la Gendarmería Nacional Argentina (GNA) sobre la ruta nacional 19, aproximadamente en el kilómetro 1,5, en jurisdicción de la ciudad de Santo Tomé.

El operativo se desarrolló el 7 de junio por la tarde. Minutos antes de las 17, los uniformados, del Escuadrón Santa Fe Norte, hicieron detener al conductor de un vehículo marca Peugeot, modelo Boxer.

En el interior del rodado había varias cajas rectangulares de cartón. Fue ahí que el conductor, identificado como Félix José Garofano y domiciliado en San José del Rincón, manifestó en forma espontánea que se trataba de "medicamentos varios" y que no poseía documentación que lo habilitara para efectuar su legal transporte.

Garofano accedió a abrir las cajas y así mostró a los gendarmes los medicamentos e insumos presumiblemente utilizados para el tratamiento de diálisis.

En el informe remitido al fiscal del caso, el doctor Gustavo Onel, consta que durante el procedimiento Garofano manifestó espontáneamente que estaba realizando un flete para un centro de diálisis ubicado en la zona céntrica de la capital provincial. Y que había retirado la mercadería desde distintos domicilios de las localidades de Colonia Silva y San Guillermo.

El chofer también aclaró que realizaba regularmente estos trabajos para la misma clínica, sin documentación respaldatoria, y que nunca había tenido problema. Ese día además explicó que los insumos que trasladaba iban luego a ser reutilizados, algo que días más tarde dijo desconocer durante la indagatoria.

La fiscalía se comunicó con personal de la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (A.N.M.A.T.) y este organismo de control informó que "los mencionados insumos médicos no pueden circular sin documentación que avale su transporte reglamentario, acotando que en caso de que citados medicamentos hayan sido adquiridos por consumidores finales, no pueden ponerse nuevamente en circulación porque violan la 'trazabilidad' que inicia con la producción y finaliza con la adquisición de los mismos por parte de los particulares o consumidores finales, actividad que no puede realizarse a la inversa. En otras palabras, no pueden ser reutilizados".

El funcionario del Ministerio Público Fiscal solicitó más tarde al centro médico aludido que informe si los medicamentos incautados eran de su propiedad y que, en caso afirmativo, remita la documentación que acredite su origen y trazabilidad. Como respuesta, las autoridades del instituto enviaron explicó Onel.

Por otra parte, en el informe elaborado por el Departamento de Inspección de Farmacia de la Primera Circunscripción, consta que varios de los productos incautados se encontraban vencidos. Además, evidentemente algunos de los elementos incautados ya habían sido abiertos o utilizados por pacientes.

El fiscal sostiene en su hipótesis que las sustancias secuestradas iban a ser suministradas a otros pacientes en la ciudad de Santa Fe, violando las normativas vigentes, y que el chofer conocía ese destino.

Con las pruebas reunidas, este lunes el Juzgado Federal N.º 1 a cargo del doctor Marcelo Bailaque resolvió procesar a Garofano.

Este hombre continuará el proceso en su contra en libertad, debido a que el fiscal tuvo en cuenta una serie de factores: no registra antecedentes condenatorios, la pena en expectativa es de ejecución condicional y, al ser citado, el hombre compareció de manera voluntaria.

No obstante, el Juez le impuso una serie de medidas de conducta: la promesa del imputado de someterse al procedimiento y no obstaculizar la investigación, y la obligación de poner en conocimiento a la autoridad jurisdiccional de cualquier cambio del domicilio.

En algunas casas, una mascota puede ser un miembro más de la familia y merecedor de los mimos más caprichosos. De eso se encarga Bárbara Jaidar, una joven de 27 años de Saavedra, que se dedica a que los perros tengan vidas más felices.

En su emprendimiento, ofrece snacks, paseos grupales, excursiones al río y al bosque junto a su guardería canina. Sin embargo, en los últimos días, ganó reconocimiento debido a una innovadora propuesta: el primer campamento de perros de la Argentina.

Bajo el lema “vida de perro, perro feliz”, Bárbara se encarga de ofrecer servicios de adiestramiento para los “peluditos”, en donde se vincula con ellos de una forma cercana para que aprendan a socializar y llevar una vida más saludable. “Son un grupo de amigos, como en el colegio”, expresó en diálogo con el canal TN.

“La idea del campamento surge como una fiesta de cierre de año”, indicó mientras explicaba que todos los participantes fueron los perros que asistieron a la guardería durante el año. Por esta razón, la celebración venía a felicitar a todos los “egresaditos” detalló.

El día asignado "Perrijos" y dueños se juntaron a las 7 de la mañana en Parque Saavedra para emprender la aventura. Allí, los esperaba un micro escolar y desde afuera despedían a los canes con emoción por la experiencia que estaban por vivir. “Fue un momento increíble”, recordó Bárbara.

El dog camp fue una actividad de un día y entre las atracciones que más disfrutaron los “egresaditos” fue una gran montaña de arena en donde corrieron y jugaron toda la tarde. Según la joven, la salida fue un regalo por parte de la guardería y no tuvo un costo alguno, aunque “sí tendrá un valor” si empiezan a hacerlo más seguido.

Un niño de dos años fue olvidado en la camioneta de la escuela, en Vila Maria, zona norte de São Paulo , este martes por la mañana (14). El conductor encontró al niño por la tarde, en el vehículo, y lo trasladó sin vida al Hospital Municipal Vereador José Storopolli, en Parque Novo Mundo, alrededor de las 16.20.

Según el Centro de Gestión de Emergencias Climáticas (CGE) de São Paulo, la tarde fue muy calurosa, con termómetros promedio de 37,3°C, y los valores más bajos de humedad relativa se acercaron al 21%. Defensa Civil había declarado el estado de alerta en la capital.

Según primeras informaciones de la Policía Militar, el hombre llegó al hospital cargando el cuerpo del niño. El niño había sido colocado en el vehículo durante la mañana y debía ir a la escuela, pero no fue entregado.

Por la tarde, según la policía, el conductor se dio cuenta de que el niño estaba en el coche, aparentemente muerto. La policía sospecha que el calor provocó la muerte.

Por el caso, también deberá ser oído una persona que sería el asistente del conductor. Los informes deben confirmar las causas de la muerte.

Los familiares del niño fueron llamados al hospital.

La ciudad de São Paulo, en un comunicado, lamentó el caso y dijo que brinda apoyo a los familiares.

"La Dirección Regional de Educación (DRE) está dando seguimiento al caso y se llamó al Centro de Apoyo y Seguimiento al Aprendizaje (NAAPA), integrado por psicólogos y psicopedagogos, para asistir a la familia. Se registró un informe policial y la Dirección Regional de Educación Educación (DRE) está a disposición de las autoridades competentes para ayudar en la investigación.

El conductor del Transporte Escolar Libre (TEG) ya fue inhabilitado y se abrió un procedimiento administrativo para investigar la conducta del profesional”. 

Las empresas de colectivos que circulan por el interior del país advirtieron este martes que suspenderán trabajadores y que desde el 1 de octubre no habrá más servicio nocturno por la deuda que el Gobierno nacional tiene con ellos.

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Así lo hizo saber la FATAP, la federación que nuclea a las empresas del sector, que advirtió que la medida afectará a más de 10 millones de personas.

“El Gobierno Nacional continúa discriminando al interior del país”, señalaron desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros, y agregaron: "Habiendo una inflación que supera el 100%, al transporte del interior le han recortado el giro de fondos en un 32%, mientras que al AMBA se los incrementaron un 46%”.

Además, aseguraron desde la FATAP que "la estructura de costos no soporta más, y las autoridades lo saben".

Los empresarios señalan que la deuda actual es de $ 14.280 millones de pesos. Según detallaron, el mes pasado el Gobierno nacional giró a las empresas de colectivos del AMBA un total de 57.328 millones de pesos, mientras que al interior correspondía destinar 9.000 millones, sólo giró 4.585 millones.

“A las provincias giran la mitad de lo que corresponde según el presupuesto. Este trato desigual y discriminatorio se repite y se acentúa desde febrero, y ahoga a las empresas del interior”, cuestionaron. También señalaron desde la FATAP que la "crisis del sector termina poniendo en riesgo la seguridad vial y el empleo de miles de personas". Por último, en el comunicado hicieron "un llamado a las autoridades competentes para que adopten y ejecuten las acciones necesarias para superar la crisis que atraviesa el sector".

Por su parte, desde el Gobierno aseguraron que reclamos como el de la FATAP deben resolverse entre los empresarios y las autoridades "de cada provincia y municipio".

Desde el Ministerio de Transporte señalaron que "el fondo compensador, que no es un subsidio y no es obligatorio por parte del Estado, está al día con aquellas provincias que hicieron las presentaciones y rendiciones". Y precisaron: "El fondo fue votado por el Congreso, por los diputados y senadores de todas las provincias, por 85 mil millones de pesos. El ministerio extendió el fondo con $ 15 mil millones más, estando en alrededor de $ 100 mil millones para todas las provincias".

Desde el Gobierno señalan que el reclamo de la FATAP a Nación responde a que quieren más dinero de ese fondo y saben que las provincias no pueden hacer frente a los costos. "No va a suceder", aseguraron.

La FATAP ya había protagonizado un conflicto con el Gobierno en junio pasado en medio de la negociación paritaria al señalar que no tenían "recursos que permitan asumir compromisos salariales sustentables en el tiempo". Finalmente, y tras la intervención del Ministerio de Trabajo para dictar la conciliación obligatoria, la FATAP y los representantes de la UTA llegaron a un acuerdo paritario. Desde la UTA, en tanto, habían ratificado la decisión de realizar un paro en el servicio de colectivos en el interior del país por la negativa de la FATAP a firmar el acuerdo paritario.

Mediante el decreto Nº 00352/23, el Ejecutivo municipal dispuso los nuevos incrementos para los distintos boletos del sistema de transporte público de pasajeros por colectivos. Así, el boleto frecuente pasó a costar este lunes 185 pesos.

Asimismo, la tarifa centro pasó a costar 144 pesos; la tarifa escolar, 82 pesos; la tarifa jubilado, 103 pesos; la tarifa estudiantil (terciario-universitario), 124 pesos, y la tarifa Seguros, 41 pesos.

Doble incremento

Pero no sólo esto: en el artículo 2 del referido decreto, se establece que a partir de la hora cero de 1° de noviembre de este año, habrá un nuevo incremento en las tarifas del sistema de colectivos: el boleto frecuente pasará a costar 220 pesos; el boleto centro, 171 pesos; la tarifa escolar, 98 pesos, la tarifa jubilado, 122 pesos; la estudiantil (terciario-universitario), 147 pesos, y la tarifa Seguros: $49 pesos.

“Comuníquese, a través de la Dirección de Movilidad, a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte y a Nación Servicios a fin de que se realicen las modificaciones pertinentes en el Sistema SUBE”, concluye el decreto.

Argumentos

En los considerandos, el texto pone en contexto -como había adelantado El Litoral- que las empresas concesionarias del servicio de Transporte Público de Pasajeros por Colectivos que operan en la ciudad habían solicitado la redeterminación tarifaria “en función de las variaciones de precios de los componentes de los costos del sistema (…)”. Pedían llevar la tarifa plana a 309,56 pesos.

El órgano de Control de Transporte Público por Colectivos de la ciudad tomó intervención, y emitió el dictamen N° 04/23 mediante el cual indicó que la variación de costos “supera el porcentaje previsto por el artículo 16° de la Ordenanza N° 11.580 (la cual regula este servicio esencial para la ciudadanía)”. El órgano, no obstante, entendió que el Ejecutivo se encontraba facultado para determinar la tarifa del sistema de colectivos.

Asimismo, intervino la Dirección de Movilidad municipal. Luego de analizar la evolución de los costos desde la última redeterminación tarifaria, dicha área entendió que “se han producido aumentos en las dos variables más significativas del sector, como ser el combustible y los sueldos del personal”.

El sostenimiento del sistema “depende mayormente del aporte de subsidios y compensaciones que realicen los distintos niveles del Estado, siendo actualmente lo que se alcanza a cubrir por la recaudación por boleto sólo un 17% de los costos de prestación del servicio, más allá del aumento sostenido del nivel de transacciones registrado desde 2020 a la fecha”, sostuvo la dirección de Movilidad.

Al menos cinco trabajadores ferroviarios murieron esta madrugada, y otros dos resultaron ilesos, al ser atropellados por un tren de transporte en Italia, informaron fuentes oficiales y policiales.El hecho ocurrió durante la noche cuando los trabajadores se ocupaban del mantenimiento de las vías del tren en la zona de Brandizzo, cerca de Turín, y fueron embestidos por una formación de transporte cuando estaban a punto de empezar a sustituir algunos rieles, informó la cadena pública Rai.Según el medio italiano, el tren circulaba a unos 160 kilómetros por hora para transportar vagones desde Alessandria a Turín, sobre las vías que suele usar la formación de pasajeros que une la ciudad norteña con Milán, y las víctimas fueron identificadas como Michael Zanera (34 años), Giuseppe Sorvillo (43), Saverio Giuseppe Lombardo (52), Giuseppe Aversa (49) y Kevin Laganà (22).

"Me entero con dolor y tristeza de la trágica muerte de cinco trabajadores atropellados por un tren mientras realizaban unas obras de mantenimiento en la estación de Brandizzo, en la región de Turín", lamentó a través de redes sociales la premier Giorgia Meloni."A los familiares de las víctimas y sus seres queridos, mi más sentido pésame y sinceros sentimientos de cercanía. Estoy en contacto con el presidente de la región de Piamonte, Cirio, para seguir todas las novedades del caso, con la esperanza de aclarar el incidente lo antes posible", agregó Meloni.

Tras el incidente, los gremios ferroviarios dispusieron un paro de 24 horas en todas las líneas desde la tarde de hoy, informó el diario Republica.

El transporte público continúa en una espiral de crisis que parece no tener fin. Este martes y por el lapso de dos horas por lo menos, los choferes estuvieron en asamblea, lo cual generó la suspensión o merma en los servicios de varias líneas. El motivo fue que los trabajadores no habían recibido el pago de la primera cuota del acuerdo firmado en julio pasado por diferencias salariales retroactivas de abril y mayo.

Mientras en las paradas se observaban largas colas de vecinos a la espera de coches que no llegaban, se realizaba una reunión entre UTA, empresarios y autoridades locales. Como resultado, la Municipalidad resolvió desembolsar un subsidio de $64 millones para desactivar el conflicto. “Esperamos que en el día de hoy con estos importes las empresas puedan cancelar sus obligaciones y estas medidas intempestivas que se han adoptado y han perjudicado a los usuarios sean levantadas”, dijo la directora de Movilidad, Andrea Zorzón. Y en efecto, para las 15:30 los colectivos comenzaban a circular en la ciudad.

Zorzón comentó además que durante el encuentro, los empresarios presentaron una solicitud de redeterminación de la tarifa para llevar el boleto a 309 pesos.

La funcionaria local se refirió a las subas en la matriz de costos del transporte, lideradas por el combustible pero también acrecentados por la paritaria salarial.

“Estos incrementos no se han reflejado en un aumento de subsidios por parte del Gobierno. Nación aumentó solo un 28% y la Provincia un 45%, pero estos montos no alcanzan”, explicó.

“Ellos —por los empresarios— están planteando una tarifa a 309 pesos. Nosotros entendemos desde la Municipalidad que llevar la tarifa a ese valor va a repercutir de manera muy negativa en los gastos de las familias santafesinas. Por esto estamos tratando de evaluar una alternativa”, finalizó.

Desde el sábado 19 de agosto será más caro trasladarse en los taxis y remises de la ciudad de Santa Fe. Ese día se aplicará un incremento del 20% y de esta manera se llegará al 60% de aumento que se había pactado en marzo entre el municipio y los trabajadores del volante.

El acuerdo fue subir el precio de la tarifa de forma escalonada en tres veces un 20%. Dentro de este convenio, los licenciatarios de taxis y remises de la capital provincial asumieron el compromiso de implementar, en forma progresiva, una opción de pago electrónico.

Con estos aumentos, la bajada de bandera pasará a costar $304 (valor de la ficha a $30 en horario diurno); y en horario nocturno valdrá $350 y ($35 la ficha).

Pago electrónico

Días atrás, en diálogo con El Litoral, Andrea Zorzón, directora de Movilidad del municipio, comentó cómo venía siendo la implementación de una modalidad de pago electrónico, que deberán ofrecer los móviles. “Es una medida obligatoria y ya hay un gran porcentaje de licencias que tienen esta modalidad”, y en su momento agregaba que “hay más de un 60% de taxis y entre un 85 y 90% por parte de los remises. Seguramente para el 19 de agosto alcancemos la totalidad”.

Este medio pudo saber que la flota de taxis ya han comenzado con la implementación de plataformas de pago electrónico, incluso hay clientes que dan un pre aviso antes de solicitar un coche.

Al exigir esta modalidad de pago electrónico, desde el gobierno local indicaron que no se cierra en una opción en particular. En este sentido, los taxistas y remiseros pueden poner a disposición un QR o cuenta bancaria (Alias, CBU o CVU) para transferir el pago, o bien el pago a través de tarjeta de crédito o débito mediante un Postnet. Por la experiencia de los últimos meses, los medios más elegidos son el pago a través de Mercado Pago y Billetera Santa Fe.

Control

A partir del sábado, una vez que se aumente la tarifa, cada uno de los licenciatarios deberán verificar su "aparato tarifador" de sus unidades en la Secretaría de Control Municipal. Según adelantaron a este medio, en esa instancia se controlará que dispongan de la cartelería para informar a los usuarios que el coche que utilizan para trasladarse cuenta con la posibilidad de pagar mediante una herramienta digital.

En caso de que los choferes incumplan con esta medida, la directora de Movilidad aseveró que “se hará un apercibimiento en la instancia del control. Luego durante la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) ya será una medida que se solicitará a la hora de chequear las distintas exigencias que debe tener el automóvil por lo que tendrán que contar con la cartelería visible de opción de pago electrónico. También se verificará en los controles periódicos que se hacen en calle”.

Se retomó la circulación de los colectivos en la ciudad de Santa Fe este miércoles a primera hora de la mañana, luego de la restricción al servicio aplicada el martes por la noche.

Desde las Empresas de Transporte Urbano de Pasajeros por Colectivos de la capital provincial designaron una limitación de la frecuencia desde las 21 a 22 horas y la restricción total hasta las 5 del día siguiente.

Los empresarios del sector aplicaron la reducción de los servicios nocturnos argumentando que existe una faltante de recursos acordes al nivel de prestación requerido.

En caso de que el conflicto entre las empresas y el municipio de la ciudad de Santa Fe no se resuelva, la situación se extenderá al menos durante toda la actual semana. Adelantaron que podrá profundizarse de no resolverse el déficit operacional que registra el sistema

 “Sin una justa remuneración, tendremos deterioro del sistema, precarización del servicio, pérdida de frecuencias y destrucción de la inversión”, dice el comunicado y cierra responsabilizando a la Municipalidad de Santa Fe.

Finalmente, piden disculpas a los usuarios y a la comunidad en general. “Esto es responsabilidad del municipio”, remarca el texto publicado.

Los reguladores del estado estadounidense de California dieron luz verde ayer, jueves (10.08.2023), a que las empresas Waymo y Cruise, que ofrecen servicios de taxis sin conductor, operen las 24 horas del día en San Francisco.

La decisión abre la puerta a la expansión de la tecnología de los vehículos autónomos, en la que ya están invirtiendo gigantes como Amazon, Google o Apple, según recoge el periódico The Washington Post.

La decisión de la Comisión de Servicios Públicos de California, que se encarga de regular servicios como la electricidad o el transporte en ese estado, se produce pese a la oposición de las autoridades locales, que han señalado que probablemente pedirán que se reconsideren los permisos.

La votación se alargó durante siete horas y finalmente se decidió por dos votos a favor frente a uno en contra.

Waymo, que pertenece a Alphabet (la propietaria de Google), y Cruise son las dos mayores compañías que actualmente están probando sus taxis autónomos en las calles de San Francisco, aunque hay docenas de compañías operando este tipo de vehículos.