Se espera que Takamoto Katsuta, de Toyota, comience el Safari Rally Kenia este jueves a pesar de sufrir una espectacular caída en el shakedown en el notoriamente desafiante evento del Campeonato Mundial de Rally.

El dos veces finalista del podio del Rally Safari volcó su GR Yaris durante su tercera carrera de prueba, lo que desgarró el alerón trasero y dañó la parte trasera derecha de su automóvil.

Takamoto Katsuta is already feeling the toughness of the Kenyan terrain.#WRCSafariRally2023 pic.twitter.com/zwoL4liFTZ

— Eng John Macharia (@EngJohnMachari1) June 21, 2023

El automóvil fue transportado al parque de servicio de Naivasha, donde Toyota comenzó a reparar el vehículo luego de una inspección de la FIA que confirmó que la jaula antivuelco del GR Yaris no había sufrido daños en el accidente.

El coche ahora hará el viaje a la capital de Kenia, Nairobi, para disputar la etapa súper especial de apertura.

“Hicimos tres carreras y en la tercera hay un pequeño salto en el frenado de la curva cerrada a la derecha y hubo un pequeño bache en la entrada a la esquina”, dijo Katsuta.

“Estaba frenando en este bache y de inmediato el auto comenzó a rodar”, relató el piloto.

“Para ser honesto, me sorprendió bastante porque en las dos primeras vueltas no pasó nada, pero en la tercera sí.

“Lo siento mucho por el equipo. Tenía muy mal aspecto, pero hoy en día el coche está lleno de paneles de carbono. Se ve muy mal, pero en realidad el daño no fue tan grave y la jaula antivuelco está bien. La FIA lo revisó y todo estaba bien.

“Lo siento por el equipo al mantenerlos ocupados, pero intentaré devolverles un resultado positivo”.

Katsuta no fue el único piloto que tuvo problemas en el shakedown, ya que Esapekka Lappi, debutante en el Rally Safari de Hyundai, no logró registrar un tiempo después de sufrir dos problemas mecánicos.

Ocurrió el sábado y recién pudo ser rescatada el martes. Hay evidencias de contaminación a simple vista.

Una camioneta Toyota se hundió el sábado pasado en la laguna Escondida, parte del complejo de las lagunas Varvarco, y si bien pudo ser rescatada días después, el gobierno de Neuquén emitió una alerta por el alto grado de contaminación de las costas por la presencia de aceite y combustible. Piden a los pescadores que no se acerquen a esa zona.

“Desde la Regional de Fauna Zona Norte y de la subdelegacion de fauna Varvarco se informa a todos los pescadores y visitantes que por motivos de público conocimiento no visitar y o realizar actividades de pesca en el espejo de agua laguna Escondida, en el complejo lagunas Varvarco Campo y Tapia, paraje Los Cerrillos”, señala la comunicación oficial.

“Tras la caída de un vehículo, hay un alto nivel de contaminación en dicho lugar por aceites, combustible y otros”, añadieron desde el área ambiental del gobierno provincial.

¿Dónde es?

“Laguna Escondida forma parte del complejo de espejos de agua Varvarco Campo y Tapia, hoy conocido a nivel nacional por la calidad y tamaño de truchas arco iris y marrones. Sabemos que esta contaminación al recurso íctico traerá consecuencias a las especies de flora y fauna”, dijeron las autoridades.

El martes, tres días después del episodio, se logró armar el operativo para rescatar la camioneta, mediante el auxilio de un tractor de la comisión de fomento de Varvarco. Las tareas demandaron más de tres horas.

Por contaminación del aire, unas 200.000 personas fueron hospitalizadas en Tailandia

El dueño de la Hilux recibió una infracción, prevista en la ley de protección de la flora, la fauna y los recursos ícticos.

Las lagunas están en el extremo noroeste de la provincia de Neuquén, a pocos kilómetros del límite con Chile, y al norte de la localidad de Varvarco.

El presidente y la cuenta de Casa Rosada publicaron una imagen con él sentado en un auto de la competencia de la marca que fue anfitriona del acto.

El presidente Alberto Fernández visitó hoy la planta de producción que Toyota tiene en Zárate para presentar el proyecto de Ley de Movilidad Sustentable, impulsada por el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas.

Se trata de un proyecto que busca impulsar el desarrollo de la electromovilidad en nuestro país a través de una promoción industrial que, según el Gobierno, puede generar unos 21.000 nuevos puestos de trabajo.

La idea es incentivar con beneficios fiscales la producción de vehículos eléctricos en el país, con el acompañamiento de autopartistas y fabricantes de baterías. Y, al mismo tiempo, acompañar con descuentos para los usuarios que quieran comprar modelos de este tipo.

La propuesta también le pone fecha de vencimiento a la venta de vehículos nuevos con motor naftero o diesel, que de acuerdo con lo proyectado quedará prohibida en 2041.

La foto de la confusión Durante el anuncio llamó la atención la presencia de representantes de otras marcas con fábricas en el país, además del anfitrión Daniel Herrero, titular de la marca japonesa en el país.

Con ellos también estaban presentes vehículos híbridos y eléctricos de otras compañías además de los de Toyota. Varios de ellos que no se comercializan en el mercado local.

Pero lo que más sorprendió fue que la cuenta de Casa Rosada en Twitter publicó : “El presidente @alferdez visitó la planta de la empresa Toyota, donde se anunció la presentación del proyecto de #LeydeMovilidadSustentable”. Pero el tuit iba acompañado de una imagen de Alberto Fernández sentado al volante de un Honda.

El presidente @alferdez visitó la planta de la empresa Toyota, donde se anunció la presentación del proyecto de #LeydeMovilidadSustentable.https://t.co/WOwjg83fh1 pic.twitter.com/Rxmtp8RCvU

— Casa Rosada (@CasaRosada) October 12, 2021

El vehículo en cuestión es un Accord Hybrid, un modelo que cuenta con un motor naftero y otro eléctrico que alternan su funcionamiento para reducir el consumo de combustible.

La marca japonesa no vende esta versión ecológica en nuestro mercado, solo ofrece la tradicional variante que solo lleva motor naftero.

Consultado por Clarín, una fuente de Honda Argentina indicó que la marca “está trabajando en nuevas tecnologías y justo teníamos el auto acá en Argentina y fue una iniciativa para mostrarlo y acompañar. Pero no se trata de un lanzamiento ni un anuncio del modelo en el país”.

Luego de la publicación de la cuenta de Casa Rosada, el presidente Fernández también decidió promocionar su participación en el anuncio hecho en la planta de Toyota por la misma vía.

En Twitter publicó: “Visité la planta de Toyota donde presentamos el proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable. Generará inversiones por US$ 8300 millones y 21 mil puestos de trabajo. Una propuesta por un país fabricante de vehículos eléctricos. Un inmenso aporte a la lucha ambiental”.

Visité la planta de Toyota donde presentamos el proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable. Generará inversiones por US$ 8300 millones y 21 mil puestos de trabajo.

Una propuesta por un país fabricante de vehículos eléctricos. Un inmenso aporte a la lucha ambiental. pic.twitter.com/zkGUn3ge2c

— Alberto Fernández (@alferdez) October 12, 2021

Ese mensaje lo acompañó con la misma foto que se había publicado antes y el sumó una segunda imagen en donde tampoco se ve a un Toyota sino que se trata del Volkswagen ID.4, un SUV 100% eléctrico que la marca alemana adelantó hace unos días que formará parte de la estrategia eléctrica que desembarcará en el país.

La organización del evento estuvo a cargo de Gobierno y de ADEFA, la asociación que nuclea a las empresas que cuentan con terminales de producción en la Argentina. Daniel Herrero, presidente de Toyota, es también el titular de la asociación.

Clarín pudo saber que el pedido de acompañar con vehículos ecológicos el anuncio vino por parte del Gobierno. Y también que el presidente Fernández recorrió y se subió a algunos de ellos antes de retirarse y no participar de la presentación del proyecto de ley, que estuvo a cargo del ministro Kulfas.

Tardó 29 segundos desde que la soltaron desde un helicóptero hasta que cayó al piso.Antes de poner a la venta sus modelos nuevos, la mayoría de las automotrices los someten a rigurosos test de durabilidad. Cada vehículo recorre en fase de desarrollo miles y miles de kilómetros, incluso millones, y pasa por distintos crash test para medir su resistencia a los impactos, pero para algunos usuarios esas pruebas no alcanzan.

El mejor ejemplo de ello es el youtuber WhistlinDiesel, que a través de su canal viene realizando distintas pruebas de durabilidad con una Toyota Hilux de quinta generación a la que somete a los test más salvajes de los que tengamos memoria.

Luego de castigarla previamente en pruebas de manejo en distintas condiciones, el youtuber redobló la apuesta y realizó una última prueba: arrojó a la Hilux desde un helicóptero a tres mil metros de altura. ¿Querés saber lo que ocurrió? Dale play a este video.

La Toyota Hilux fue enganchada a un helicóptero K-Max, desde el que primero cayó a “apenas” 500 pies de altura. Esa caída le provocó serios daños, pero todavía se la podía identificar como una pick up.

En una segunda instancia, fue lanzada desde 10.000 pies de altura, el equivalente a 3.000 metros. Y tras veintinueve segundos de vuelo, se estrelló contra el piso. No es necesario decir que el impacto la destruyó por completo y quedó totalmente aplastada.

Según anunciaron quienes realizaron la prueba, en pocos días intentarán arrancar el motor (o lo que haya quedado de él) de la Hilux para medir realmente cuán resistente es.

La primera parte del testAntes de someterla a estos vuelos, Whistlindiesel publicó una prueba de conducción extrema de esta Hilux, con la idea de concentrar veinticinco años de conducción en un solo día. Lo hizo desde una granja y practicando piruetas de todo tipo con la vieja Hilux, que terminó en ese momento entera pero con daños.

La prueba empezó liviana, con un test de apertura y cierre de puertas que las automotrices suelen realizar. Lo hizo con una potencia superior a la que cualquier persona utiliza en el día a día y reiteradas veces. Como resultado, la chapa terminó hundida, la goma de la ventanilla suelta y el panel interior desprendido.

A los pocos minutos comienza la acción: encaró baches, ramas, pendientes y vadeos, entre otras dificultades, a una velocidad que ningún usuario “promedio” suele alcanzar. En cualquier auto de calle “normal” esa prueba pudo haber destrozado la suspensión.

Para colmo, más tarde decidió cargar un palet de bloques de hormigón sobre la caja, con un peso de alrededor de 1.200 kilos, más de lo que la camioneta está homologada para llevar. Y no los cargó “así nomás”, se lo tiraron de manera violenta en la caja. El youtuber se mostró sorprendido por la capacidad del vehículo para tolerar todo ese peso.

La empresa Toyota Argentina concretó la exportación de la unidad un millón, luego de 23 años de producción en su planta industrial del partido bonaerense de Zárate, y con un desempeño que representa el 50% de las ventas internacionales de la industria automotriz argentina.

La simbólica unidad un millón fue una pick up Hilux enviada a El Salvador, uno de los mercados de exportación regionales a los que se destina el 80% de la producción de la planta de Zarate, que la semana pasada retomó su ritmo prepandemia al implementar un segundo turno de trabajo.

En todo 2020, Toyota representa el 50% de las exportaciones de la industria automotriz argentina, con 32.724 unidades despachadas y US$800 millones en ingreso de divisas, reseñó la empresa mediante un comunicado.

La compañía resaltó que en 1997 realizó el primer embarque de pick-ups a Brasil y Uruguay, y que desde 2015, a partir de un aumento de la capacidad productiva en su planta de Zárate, se alcanzaron 23 mercados en Latinoamérica y el Caribe, abastecidos con Hilux y SW4.

Además, las obras de ampliación inauguradas en 2016 permitieron construir un nuevo centro de distribución de repuestos de 18.000 m2, con la capacidad para exportar en pocas horas a toda la región.

“Los resultados obtenidos son parte de un trabajo de integración y transformación con todos los distribuidores regionales, que incluyó desde la capacitación y la comunicación de las mejores prácticas hasta el soporte técnico personalizado en los nuevos destinos”, afirmó la compañía.

La automotriz exporta los modelos Hilux y SW4 a 23 los mercados en Latinoamérica y el Caribe, que la consolida como base productora y exportadora.

Los países que se abastecen desde Zárate son Aruba, Bahamas, Belice, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Curazao, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Haití, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, St. Maarten, Uruguay y Venezuela.

Daniel Herrero, presidente de la compañía, destacó que este nivel de exportación “es un logro compartido con empleados, sindicatos, proveedores, concesionarios y gobiernos, que siempre se comprometieron con este proyecto sustentable con visión a largo plazo”.

El 18 de mayo, luego del aislamiento social decretado en marzo por la pandemia de coronavirus, la planta de Zárate reinició su operación con un protocolo sanitario aprobado por autoridades provinciales y nacionales.

Desde que se retomó la producción hasta la fecha se fabricaron 15.873 unidades, con lo que el total del corriente año asciende a 40.668 vehículos.