Un piloto militar murió en el accidente de un helicóptero modelo Black Hawk de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), ocurrido durante una expedición a los Campos de Hielo Sur, la masa de agua helada más extensa del planeta fuera de la Antártida y el Ártico, según informó este viernes la institución.

La aeronave había despegado el jueves de una base área del sur de Chile con cuatro tripulantes y a las pocas horas se perdió contacto con la misma, por lo que de inmediato se activaron los protocolos de rescate.

“La Fuerza Aérea de Chile informa que durante horas de esta mañana (viernes) se logró ubicar el helicóptero MH-60M Black- Hawk que se encontraba desaparecido en el sector de Campos de Hielo Sur. La aeronave fue hallada con sus cuatro ocupantes en el interior, encontrándose tres con vida y lamentablemente uno de ellos fallecido”, afirmó la nota.

“En estos momentos se están realizando labores de rescate empleando para ello aeronaves y personal del equipo PARASAR. Adicionalmente, la Institución se encuentra brindando asistencia y apoyo a las familias de nuestros camaradas accidentados”, agregó antes de precisar que la FACH “se encuentra recabando mayores antecedentes, para ser dados a conocer en cuanto estén disponibles”.

Unas horas más tarde, la Fuerza Aérea de Chile confirmó “con profundo pesar (...) el sensible fallecimiento del Capitán de Bandada (A) Sergio Hidalgo Leiva (Q.E.P.D.), quien se desempeñaba como piloto de la aeronave y prestaba servicios en el Grupo de Aviación N° 9″.

“Sus familiares fueron informados y actualmente están recibiendo todo el apoyo necesario por parte de la Institución. Asimismo, informa que los tres tripulantes sobrevivientes del helicóptero MH-60M Black- Hawk fueron rescatados, encontrándose fuera de riesgo vital y en estos momentos están siendo atendidos por personal médico en un centro asistencial, para posteriormente ser trasladados al Hospital Institucional en Santiago", agregó el comunicado.

Paralelamente, sumó el texto, “se dispuso una investigación para determinar las causas que provocaron este lamentable accidente el cual enlutó a todo nuestro país, debido a que afectó a Aviadores Militares que se encontraban cumpliendo funciones en apoyo humanitario a chilenos que viven en zonas extremas de nuestro territorio nacional".

“Finalmente, la Fuerza Aérea de Chile en estos momentos de dolor, desea reiterar su fiel compromiso con el cumplimiento de su misión, como también el apoyo a todos los habitantes de nuestro país, cada vez que sea requerido”, cierra el comunicado.

El helicóptero, una aeronave MH-60M de la dotación del Grupo de Aviación N°9, había despegado el jueves desde el aeródromo de Villa O’Higgins, con destino a Campos de Hielo Sur, una de las mayores reservas de agua del mundo y una extensa zona de gran interés tanto científico como militar.

Según recogen agencias internacionales como EFE y ANSA, el incidente se registró en el sector del refugio Eduardo García Soto.

Dos personas fallecieron y otras dos lograron sobrevivir tras la caída de un helicóptero en un bosque de Caieiras, un municipio próximo a la ciudad de San Pablo, Brasil. El accidente ocurrió cerca de la medianoche del jueves, en medio de una fuerte tormenta que azotaba la región.

El paradero de la aeronave permaneció incierto durante varias horas hasta que los equipos de rescate lograron localizarla esta mañana, según informó un portavoz de la Defensa Civil de San Pablo.

Entre las víctimas fatales se encuentran un hombre y una mujer, cuyas identidades no han sido reveladas. Sin embargo, una niña de 12 años y el piloto de la aeronave sobrevivieron al impacto y fueron trasladados de inmediato a un hospital de la zona para recibir atención médica.

El helicóptero, perteneciente a una empresa de alquiler de aeronaves, realizaba un vuelo desde la ciudad de San Pablo hacia Americana, una localidad ubicada en el interior del estado. Según el canal GloboNews, se presume que las condiciones climáticas adversas podrían haber sido un factor determinante en el siniestro.

San Pablo es conocida por ser una de las ciudades con mayor número de helicópteros en el mundo, con un registro que supera las 2.000 aeronaves. Esta cifra refleja la alta dependencia de este medio de transporte en la región, especialmente en el sector empresarial.

La Defensa Civil y las autoridades aeronáuticas continúan investigando las causas del accidente, mientras el país lamenta una nueva tragedia en sus cielos.

El helicóptero Bell 412 desapareció este miércoles, a unos 48 kilómetros de la frontera con Venezuela, y su búsqueda se vio dificultada tanto la víspera como en esta jornada por el mal tiempo. Hoy se dio a conocer que cinco de sus tripulantes murieron en un accidente aéreo del que, de momento, poco se conoce.

Cinco militares guyaneses murieron y dos sobrevivieron en un accidente cuando se dirigían en helicóptero a visitar tropas cerca de la frontera con Venezuela, informó este jueves la Fuerza de Defensa de Guyana.

El helicóptero Bell 412 desapareció este miércoles, a unos 48 kilómetros de la frontera con Venezuela, y su búsqueda se vio dificultada tanto el miércoles como este jueves por el mal tiempo.

Los fallecidos son el teniente coronel Michael Charles, que pilotaba el aparato; el coronel Michael Shahoud, comandante del Batallón de Primera Infantería, el teniente coronel Sean Welcome, el general de brigada retirado Gary Beaton y el sargento Jason Khan.

Los supervivientes, de los que no ha trascendido su estado, son el teniente coronel Andio Crawford y el cabo Dwayne Jackson.

El presidente de Guyana, Irfaan Ali, aseguró que “la magnitud de esta pérdida es inconmensurable” para el país y para la Fuerza de Defensa de Guyana.

“Mi corazón sufre y se ahoga de tristeza ante la trágica pérdida de algunos de nuestros mejores hombres uniformados”, lamentó en un comunicado.

Los restos del helicóptero fueron por primera vez avistados en esta jornada y los equipos de búsqueda y rescate informaron de “señales positivas de vida en el lugar”.

Se desplegaron tropas y equipos especializados, incluidos médicos, pero las inclemencias del tiempo impidieron que los efectivos pudieran descender al lugar del siniestro.

De acuerdo con las autoridades, el helicóptero partió de la Base Ayanganna, en el oeste de Guyana, a las 09:23 hora local del miércoles, con tres miembros de la tripulación y cuatro pasajeros.

Sin embargo, a las 11:20 hora local, la nave envió una alerta de emergencia en la zona de Arau, en el oeste de Guyana.

El jefe del Estado Mayor de la Fuerza de Defensa, Omar Khan, explicó que el helicóptero aterrizó en Olive Creek para abastecerse de combustible. Luego de despegar se perdió la comunicación.

El oficial indicó que presuntamente la alerta de emergencia indica que el helicóptero se estrelló, cayó fuertemente o pudo haber sido alterado manualmente por un miembro de la tripulación.

Este accidente coincide con una escalada de la tensión entre Guyana y Venezuela por la disputa territorial que mantienen sobre la región de Esequibo.

El presidente de Guyana aseguró ayer que la Fuerza de Defensa está “en alerta máxima” y en contacto con sus homólogos militares de otros países, incluido el Comando Sur de Estados Unidos, ante la crisis con Venezuela.

Un helicóptero en el que iba un grupo de amigos se estrelló el domingo sobre el río Paraná, a la altura de Ramallo, luego de salir de almorzar en un parador de la zona de El Embudo, en las islas frente a Rosario. Por razones que todavía se investigan, la aeronave se precipitó al agua, y sólo tres de los pasajeros lograron salir ilesos. Gustavo Degliantoni, quien piloteaba el avión, falleció al momento del accidente, debido a un supuesto paro cardiorrespiratorio, según las primeras declaraciones.

Horas después del accidente, uno de los sobrevivientes contó cómo sucedió la tragedia. Se trata de Osvaldo Iommi, quien fuera el copiloto del empresario ramallense de 71 años, que logró desabrochar su cinturón y salir a flote del helicóptero. “Venía todo bien, y pasó lo que pasó. Fueron segundos. Nosotros alcanzamos a salir, pero Gustavo quedó enganchado y no sabemos que pasó”, explicó.

Según lo que afirmaron testigos que se encontraban en los alrededores del accidente, el helicóptero había sido visto volando muy bajo y haciendo maniobras arriesgadas. “No vi nada, yo justo agaché la cabeza para agarrar el celular y cuando la levanté vi que el agua salpicaba el frente del helicóptero. Se dio la vuelta y nos hundimos”, expresó, consultado sobre qué había provocado el accidente.

Al referirse a las arriesgadas maniobras de la aeronave, afirmó: “No sé cuál es el motivo por el que venía volando tan bajo. Tal vez porque porque estábamos volviendo y faltaba poco, porque querían ver el partido de River”. “Fueron décimas de segundos, fue todo muy rápido”, agregó.

Iommi, Rubén Calderón, Rubén Ojeda y Julio César Puchet -los otros pasajeros- lograron soltarse el cinturón y salir para ser socorridos por los servicios de emergencia, pero el piloto quedó atrapado y no pudo ser rescatado a tiempo. “Los otros amigos que estaban atrás no sé cómo hicieron para salir, porque cuando los vi estaban sin el cinturón. Fui el segundo en flotar y, cuando miré, los vi a los otros muchachos que estaban saliendo. Y Gustavo muere, lamentablemente”, acotó el amigo del empresario.

El piloto, que era dueño de la petrolera Degab, también era propietario de la guardería náutica más grande de la ciudad. “Todavía no nos ha caído la ficha, vamos a ver cómo seguimos”, resaltó Iommi, quien además destacó ser amigo de toda la vida de la víctima, con quien solía juntarse habitualmente: “Nos habíamos juntado a almorzar, como tantas otras veces, y habíamos salido como una tarde más”, insistió, y agregó: “¿Que pasó? No sé. La Justicia y los peritos determinarán que pasó, yo vi que nos hundimos y nada más”.

En último lugar, se refirió a la teoría que habla sobre un problema de salud del piloto que habría causado el accidente. “Veníamos bien, riéndonos, inclusive pasamos por varios lugares a saludar a amigos”, contó, descartando, por lo menos, la opción de que se haya sentido mal antes del choque.

Un avión de la Armada estadounidense se salió de pista y fue a parar a una bahía de Hawái, informan medios locales.

El incidente ocurrido este lunes, fue protagonizado por un P8-A Poseidon de la Armada, que se encuentra a flote en aguas de la bahía de Kaneohe, cerca de Honolulu. Los nueve tripulantes sobrevivieron y nadaron hasta la costa. No se han reportado heridos.

Un portavoz del Cuerpo de los Marines, el sargento Orlando Pérez dijo a AP que el incidente se produjo en una base de los Marines.

Según se aprecia en las imágenes del avión, el fuselaje de la aeronave, que se utiliza para detectar submarinos y recoger datos de inteligencia, permanece intacto, lo que sugiere que el aparato se desplazaba a baja velocidad en el momento de la emergencia.

El terremoto se ha cobrado la vida de 2.012 personas y ha herido a 2.059, de las cuales 1.404 se encuentran en estado grave, según la última actualización del Ministerio del Interior del país del sábado

Marruecos trabajaba el domingo para rescatar sobrevivientes y rezaba por las víctimas del terremoto más fuerte del país en más de un siglo, mientras soldados y cooperantes llevaban agua y suministros a poblados de montaña en ruinas. Más de 2.000 personas habían muerto, una cifra que se esperaba siguiera subiendo.

Los que se quedaron sin hogar por el sismo del viernes por la noche durmieron al raso el sábado en las calles de la antigua ciudad de Marrakech o bajo carpas improvisadas en poblaciones de las montañas del Atlas como Moulay Brahim, una de las más afectadas. Los mayores destrozos se produjeron en pequeñas comunidades rurales difíciles de alcanzar para los rescatistas debido al terreno escarpado.

El temblor de magnitud 6,8 sacó a la gente de la cama y derribó edificios en pueblos y ciudades de montaña que no estaban construidos para resistir un sismo tan poderoso. Se había confirmado la muerte de unas 2.012 personas y al menos 2.059 heridos, de los que 1.404 estaban críticos, según reportó el sábado por la noche el Ministerio marroquí del Interior.

“Sentimos un fuerte temblor como si fuera el fin del mundo”, dijo Ayoub Toudite, residente en Moulay Brahim. “Diez segundos, y todo se había venido abajo”.

Las banderas ondeaban a media asta en Marruecos después de que el rey, Mohammed VI, ordenara tres días de luto nacional a partir del domingo. El ejército movilizó equipos especializados de búsqueda y rescate y el rey ordenó que se proporcionara agua, raciones de comida y cobijo a los que habían perdido sus hogares.

El rey pidió que las mezquitas de todo el reino celebraran oraciones el domingo por las víctimas, muchas de las cuales fueron enterradas el sábado mientras continuaba la frenética labor de rescate.

Llegaron ofertas de ayuda de todo el mundo, y Naciones Unidas dijo estar coordinando con las autoridades marroquíes cómo podían prestar apoyo los socios internacionales. El rey dio las gracias pero no ofreció un mensaje claro sobre si Marruecos recibiría a rescatistas extranjeros.

El epicentro del temblor del viernes -el más fuerte en el país norteafricano en 120 años- estaba cerca de la localidad de Ighil en Al Haouz, unos 70 kilómetros (44 millas) al sur de Marrakech. Al Haouz es conocido por sus valles y poblados pintorescos en la cordillera del Alto Atlas.

Unos 45 kilómetros (28 millas) al nordeste del epicentro, muros caídos dejaban al descubierto el interior de casas dañadas, después de que los escombros rodaran montaña abajo. La gente en Moulay Brahim, una población rural de menos de 3.000 personas, vivía en casas hechas de ladrillos y bloques de concreto. Muchas de las casas no eran seguras o ya no estaban en pie.

La devastación era patente en todas las poblaciones en las empinadas y serpenteantes laderas del Alto Atlas. Se veían casas derruidas y gente llorando, mientras chicos y policías con cascos trasladaban los cadáveres.

“Estaba durmiendo cuando golpeó el sismo. No podía escapar porque me cayó el tejado encima. Estaba atrapada. Me salvaron mis vecinos, que retiraron los escombros con las manos desnudas”, dijo Fatna Bechar, en Moulay Brahim. “Ahora vivo con ellos en su casa porque la mía quedó totalmente destruida”.

Hamid Idsalah, un guía de montaña de 72 años, dijo que él y muchos otros seguían vivos pero que tenían un futuro poco esperanzador porque carecían de los medios económicos para recuperarse.

Algunos tenderos de Marrakech regresaron a trabajar el domingo por la mañana después de que el rey instara a la gente a reanudar la actividad económica y ordenara preparativos para comenzar a reconstruir los edificios destruidos.

Durante buena parte del sábado en la histórica Marakech, la televisora estatal mostró aglomeraciones de gente en la calle que temía volver a edificios que podrían ser inestables.

La famosa mezquita de Koutoubia en la ciudad, construida en el siglo XII, sufrió daños, aunque su alcance por ahora se desconoce. Los marroquíes publicaron en internet videos que mostraban partes dañadas en la famosa muralla roja que rodea la medina, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

El presidente de Turquía, que perdió decenas de miles de personas en un fuerte sismo a principios de este año, estuvo entre los que propusieron ayuda. Pese al aluvión de ofertas de ayuda de todo el mundo, el gobierno marroquí no había aceptado oficialmente la asistencia.

Un total de 41 personas murieron en un nuevo naufragio registrado en las últimas frente a la isla italiana de Lampedusa (sur de Italia), según los testimonios de cuatro supervivientes que fueron rescatados por la Guardia Costera italiana.

Los rescatados explicaron a las autoridades que la embarcación había salido de Sfax (Túnez) y que tras unas seis horas de navegación la nave volcó debido a una gran ola y 41 migrantes, entre ellos tres niños, cayeron al mar, informan los medios locales.

Los cuatro supervivientes, tres hombres y una mujer originarios de Costa de Marfil y Guinea Conakry, se encuentran en estado de shock. Tras ser rescatados por la motonave “Rimona” se les trasladó a una patrullera de la Guardia Costera que les desembarcó en Lampedusa.

Solo 15 de los migrantes, que viajaban en una precaria embarcación metálica, llevaban chalecos salvavidas, pero se ahogaron igualmente, añadieron los migrantes en su relato a los servicios sociales y los mediadores de la Organización Internacional de las Migraciones (OIM) que trabajan habitualmente en la isla, el territorio italiano más cercano a África.

El pasado sábado ya se informó de otros dos naufragios frente a Lampedusa en los que murieron 34 personas, aunque solo se pudieron rescatar tres cadáveres en medio de un fuerte temporal. Las 57 personas rescatadas explicaron que sus compañeros de viaje se habían caído al mar.

Ola de desembarcos

Los desembarcos no cesan en Lampedusa, en cuyo centro de acogida, con capacidad para 300 personas, llegaron a agolparse hace dos días cerca de 2.500 personas, aunque actualmente más 1.500 después de que las autoridades hayan retomado el traslado de migrantes desde la localidad a otros puntos de la isla o a la península italiana.

Está previsto que hoy unos 1.100 de los 1.577 huéspedes del centro sean transferidos a las localidades sicilianas de Porto Empedocle y Augusta.

Según los últimos datos del Ministerio del Interior italiano, en lo que va de año y hasta el 4 de agosto han desembarcado 92.000 migrantes en las costas italianas, más del doble de los 42.640 del mismo periodo del año anterior.

Más de 1.800 personas han perdido la vida en lo que va de año en la travesía del norte de África a Europa.

Las autoridades tunecinas afirman que Sfax, ciudad portuaria situada a unos 130 kilómetros de Lampedusa, es un punto frecuente de salida utilizado por los migrantes que buscan una vida mejor en Europa.

Al menos 23 personas murieron y otras seis están desaparecidas tras el vuelco de una pequeña embarcación en un lago cercano a Manila, capital de Filipinas, informaron hoy los equipos de rescate.

"Entraron en pánico tras una repentina ráfaga de viento. Se colocaron en el lado izquierdo y la embarcación volcó", dijo el portavoz de la Guardia Costera filipina, el contralmirante Armando Balilo.

Los equipos de rescate trabajan en la búsqueda de posibles sobrevivientes en el lago Laguna, a 37 kilómetros al sureste de Manila, tras haber retirado 23 cadáveres del agua. Otras 40 personas sobrevivieron al vuelco.

El barco realizaba su recorrido habitual desde la ciudad de Binangonan hasta la isla de Talim, en medio del lago, según indicó a la agencia de noticias AFP Kenneth Cirados, funcionario de rescate del municipio.

Filipinas, un archipiélago de más de 7.000 islas, tiene un pobre historial de seguridad marítima, con decenas de muertos en incidentes en el mar cada año, por lo general a bordo de barcos con casco de madera utilizados para la pesca o para trasladar a la gente de una pequeña isla a otra.

Joe Biden emitió una declaración de emergencia para poner a disposición ayuda federal. Las localidades rurales de Silver City y Rolling Fork reportaron destrucción mientras las lluvias continúan hacia el noreste con fuertes vientos sin debilitarse

Fuertes lluvias con vientos han dejado varios muertos en localidades rurales El número de fallecidos por los tornados del viernes en Mississippi y en Alabama, en el sur de Estados Unidos, aumentó a 26, informaron este sábado las autoridades.

Las operaciones de búsqueda y rescate están en marcha en los condados de Sharkey y Humphreys, a unos 110 kilómetros al norte de Jackson, la capital del estado, precisó la Agencia de Gestión de Emergencias de Mississippi, según ABC.

El Servicio Meteorológico Nacional confirmó que un tornado causó daños a unas kilómetros al noreste de Jackson, Mississippi. Las localidades rurales de Silver City y Rolling Fork reportaron destrucción mientras el tornado avanzaba hacia el noreste a 113 kph sin debilitarse, avanzando hacia Alabama a través de localidades como Winona y Amory durante la noche.

Video: un impactante “tornado de escombros” destrozó viviendas en Los Ángeles

El presidente Joe Biden emitió a primera hora del domingo una declaración de emergencia para Misisipi, poniendo fondos federales a disposición de los condados de Carroll, Humphreys, Monroe y Sharkey, las zonas más afectadas el viernes por la noche por un tornado mortal que arrasó el delta del Misisipi, una de las regiones más pobres de Estados Unidos.

Los equipos de búsqueda y recuperación reanudaron el domingo la ingente tarea de excavar entre los escombros de viviendas, edificios comerciales y oficinas municipales arrasados y maltrechos, tras el desplazamiento de cientos de personas.

La forense del condado de Sharkey, Angelia Easton, dijo que 23 personas murieron a causa del tornado en Mississippi. Rolling Fork se encuentra en el condado de Sharkey.

ABC News informó el sábado temprano otras seis muertes, incluidas tres en el condado de Carroll, dos en el condado de Monroe y una en el condado de Humphreys, citando a los forenses del condado y a un policía de la Patrulla de Carreteras de Mississippi.

El Servicio Meteorológico Nacional emitió una alerta cuando azotaba la tormenta que no se anduvo con rodeos: “Para proteger su vida, ¡CUBRIRSE AHORA!”

Fuertes lluvias con vientos han dejado varios muertos en localidades rurales Redacción: “Estás en una situación que pone en peligro tu vida”, advirtió. “Los escombros que vuelan pueden ser mortales para quienes quedan atrapados sin refugio. Las casas móviles serán destruidas. Es probable que se produzcan daños considerables en viviendas, negocios y vehículos, y es posible que se produzca una destrucción total”.

Cornel Knight le dijo a The Associated Press que él, su esposa y su hija de 3 años estaban en la casa de un pariente en Rolling Fork cuando ocurrió el tornado. Dijo que el cielo estaba oscuro pero que “se podía ver la dirección de cada transformador que explotaba”.

Aeguró que estaba “inquietantemente tranquilo” mientras eso sucedía. Knight dijo que observó desde una puerta hasta que el tornado estuvo, estimó, a menos de una milla de distancia. Luego les dijo a todos en la casa que se refugiaran en un pasillo.

Contó que el tornado golpeó la casa de otro familiar a través de un amplio campo de maíz desde donde él estaba. Una pared en esa casa se derrumbó y atrapó a varias personas adentro. Cuando Knight habló con AP por teléfono, dijo que podía ver las luces de los vehículos de emergencia en la casa parcialmente derrumbada.

El alcalde de Rolling Fork, Eldridge Walker, le dijo al canal WLBT-TV que no pudo salir de su casa dañada poco después del paso del tornado porque las líneas eléctricas estaban caídas. Dijo que los servicios de emergencia estaban tratando de llevar a las personas heridas a los hospitales. No supo de inmediato cuántas personas habían resultado heridas.

El gobernador de Mississippi, Tate Reeves, dijo en una publicación de Twitter el viernes por la noche que los equipos de búsqueda y rescate estaban activos y que las autoridades estaban enviando más ambulancias y recursos de emergencia a los afectados.

Video: un tornado arrasó con techos y autos en el sur de California

“Muchos en MS Delta necesitan su oración y la protección de Dios esta noche”, decía la publicación. “¡Mira los informes meteorológicos y mantente cauteloso durante la noche, Mississippi!”

Reeves visitó la zona damnificada y declaró el estado de emergencia, mientras que el presidente estadounidense, Joe Biden, ofreció “pleno apoyo federal” para que las comunidades puedan “recuperarse de los efectos de esta tormenta”.

“Las imágenes de todo Mississippi son desgarradoras. Si bien todavía estamos evaluando el alcance total de los daños, sabemos que muchos de nuestros conciudadanos no solo están afligidos por familiares y amigos, sino que también han perdido sus hogares y negocios”, apuntó Biden en un comunicado.

Los meteorólogos vieron un gran riesgo de tornado para la región en general, no para el área específica, con hasta una semana de anticipación.

El encuentro se detuvo en el minuto 4:17, misma hora en el que ocurrió el desastre natural el pasado 10 de febrero, para realizar una enorme acción solidaria autoconvocada por los mismos fanáticos

El encuentro entre el Besiktas y el Antalyaspor, de la vigésima segunda jornada de la Süperlig, tuvo que estar detenido durante un largo rato al inicio debido a la impresionante lluvia de muñecos, peluches y ropa lanzada desde la grada para los niños afectados por los terremotos que azotó parte de Turquía. Cuando se acababa de cumplir el minuto 4:17 de partido, misma hora en la que se desató el desastre natural en la madrugada del 10 de febrero, comenzó la acción solidaria que recorre el mundo.

Una vez que el reloj tocó el momento acordado previamente por los seguidores del conjunto de Estambul, arrancaron a tirar al terreno de juego decenas de miles de peluches y prendas de abrigo que llevaron para donar al Vodafone Park. Besiktas, cuadro local, informó en sus redes sociales que hará llegar a las víctimas de los terremotos todo lo recolectado. En paralelo, la pantalla del estadio mostró un video homenaje a todas las provincias que sufrieron daños durante la catástrofe.

Sentido homenaje a rescatistas que trabajan tras el terremoto de Turquía: “Juntos sanaremos nuestras heridas”

Tanta fue la cantidad de muñecos que cayó al césped que los jugadores de ambos equipos, algunos con lágrimas en los ojos, tuvieron que ayudar a los empleados a retirarlos del terreno de juego para poder reanudar el partido. Futbolistas tanto de los locales como del Antalyaspor se pararon de frente a la tribuna para aplaudir la acción solidaria. Además, también se realizó un minuto de silencio antes del pitazo inicial, una ovación y homenaje a las fuerzas de seguridad que colaboraron en los miles de rescates.

“Nuestros aficionados organizaron durante el partido un significativo acto llamado ‘Este juguete es mi amigo’ para enviar fuerzas a los niños afectados por el terremoto. Los simpatizantes presentes lanzaron bufandas, boinas y peluches para regalar a los más pequeños de la región afectada”, declaró el Besiktas a través de un comunicado de prensa.

Viernes de “milagros”: una mamá junto a su bebé, y una niña de 7 años fueron rescatados de entre los escombros en Turquía

Por su parte, el defensor Tayyib Sanuc añadió: “Hay cosas más importantes que el fútbol. Estamos atravesando momentos difíciles como país. Juntos curaremos las heridas. Nuestra hinchada organizó un acto muy significativo. Espero que nunca volvamos a vivir un desastre así”. Los jugadores de club local entraron en calor con camisetas con los nombres de las ciudades del país afectadas.

En lo que respectó al encuentro, Besiktas cedió un empate sin goles pese a disponer de una pena máxima en el tiempo añadido que malogró Cenk Tosun. Actualmente el número de víctimas del terremoto supera los 50.000 y el mundo del fútbol recibió el 18 de febrero la triste noticia del fallecimiento de Christian Atsu, luego de ser encontrado entre los escombros en el sur de Turquía. El sábado, los hinchas del Fenerbahçe entonaron canciones en contra del gobierno por su “lento accionar” después del desastre natural.

Los otros dos, uno de ellos un niño, sacados de entre los escombros 296 horas después del sismo, fueron trasladados al hospital, según reportó la agencia de noticias AFP.

La edad y la identidad de los rescatados se desconocen de momento.

En tanto, el futbolista ghanés Christian Atsu, ex jugador del Málaga, fue hallado muerto bajo los escombros del edificio donde vivía, que colapsó en el terremoto, anunció hoy su agente.

“El cuerpo sin vida de Atsu fue encontrado bajo los escombros. Todavía están sacando sus cosas. Su teléfono también fue encontrado”, dijo su agente Murat Uzunmehmet, citado por la agencia privada turca DHA.

La búsqueda de sobrevivientes entre los escombros sigue sin descanso y entre los equipos internacionales que llegaron con ese objetivo a la zona del desastre se encuentra una brigada argentina de 28 especialistas de Cascos Blancos y la Policía Federal Argentina.

En el caso de las personas halladas con vida hoy fueron localizadas por equipos de socorro turcos y kirguises, según indicaron medios locales.

Otro rescatado, un hombre de 45 años, fue encontrado anoche, 278 horas después del sismo, en la provincia de Hatay, cerca de la frontera con Siria, donde se encuentra la ciudad de Antakya, que quedó completamente destrozada.

Cada vez hay menos esperanzas de encontrar supervivientes en las localidades cercanas al epicentro del sismo, más al norte.

En estas regiones montañosas, como Kahramanmaras, Elbistan y Adiyaman, donde se produjeron nevadas, se registraron 15 grados bajo cero por la noche, constataron equipos de la AFP.

Entre las víctimas fatales se encuentra el futbolista ghanés Christian Atsu, actual jugador del club turco Hatay y quien también jugó en el Chelsea y Newcastle en Inglaterra, de 31 años.

Según se informó, estaba bajo los escombros de la residencia Rönesans, una torre de 12 pisos que se derrumbó en el terremoto.

La Embajada de Ghana en Turquía y la Federación de Fútbol de Ghana aseguraron inicialmente que el atacante había sido encontrado vivo, pero esa información resultó ser falsa.

El promotor de la residencia de lujo convertida en ruinas, en la que estarían enterradas 800 personas, fue detenido la semana pasada cuando intentaba salir de Turquía.

Tras un intenso esfuerzo de los equipos de búsqueda turcos, Aleyna Olmez fue rescatada 11 días después de que se produjera el terremoto de magnitud 7,8, que dejó casi 40.000 muertos en el sureste de Turquía y en Siria.

Los socorristas turcos rescataron hoy a una joven de 17 años entre los escombros de un edificio derrumbado, a casi 250 horas del devastador sismo ocurrido el pasado lunes en Turquía y Siria, aunque aseguraron que cada vez hay menos esperanzas de encontrar sobrevivientes, informaron las autoridades locales.

“Parecía estar bien. Abrió y cerró los ojos”, contó Ali Akdogan, un minero que participó en las labores de rescate en Kahramanmaras, una ciudad próxima al epicentro del sismo.

El tío de la chica, mientras lloraba, abrazó uno por uno a todos los socorristas mientras exclamaba que “nunca los olvidaremos”, consignó la agencia de noticias AFP.

Turquía: brigadistas argentinos rescataron con vida a tres personas de entre los escombros

“Hemos estado trabajando aquí, en este edificio, desde hace ya una semana. Vinimos con la esperanza de escuchar algo”, aseguró el minero, al tiempo que expresó su “alegría” de encontrar con vida a personas e incluso mascotas.

Según los últimos balances de las autoridades y los médicos, al menos 36.187 personas murieron en Turquía y 3.688 en Siria a causa del sismo y sus réplicas, lo que alcanza un balance total confirmado de 39.875 fallecidos.

Tras 11 días de búsqueda, los servicios de emergencia continúan buscando personas que rescatar, una tarea que se hace más difícil conforme cada hora que pasa, mientras que Turquía ya se suspendió las labores de rescate en algunas regiones.

Por su parte, el gobierno de Siria, un territorio en guerra, tomó la misma medida en las zonas que están bajo su control, indicó AFP.

Tras 212 horas debajo de los escombros, rescataron a una mujer de 77 años en Turquía

En las zonas que se mantienen activas, colaboran en las tareas de rescate y ayuda humanitaria los equipos de Francia, Australia, España, Rumania y Argentina, entre otros.

El grupo que envió la Argentina a Turquía logró salvar ayer a tres personas con vida en la localidad de Hatay, una de las más devastadas en territorio turco, un hecho que los brigadistas calificaron como “un milagro después de tantos días del terremoto”.

Este martes se espera que arriben a Ankara los primeros envíos de lugares como Francia o Qatar. El presidente estadounidense Joe Biden prometió a su homólogo turco Recep Tayyip Erdogan toda la ayuda necesaria, sea la que sea

En medio del frío y la devastación, los equipos de rescate en Turquía y el norte de Siria continuaban el martes sus labores a la espera de ayuda internacional tras la mortífera serie de seísmos en los que murieron al menos 5.021 personas en ambos países.

El número de víctimas subió a 3.419 en Turquía, según el último balance oficial de la Autoridad de Gestión de Desastres y Emergencias (AFAD).

En Siria, el sismo causó 1.602 muertos y 3.548 heridos, según los últimos datos del gobierno y de los socorristas en las zonas rebeldes.

Terremoto en Turquía y Siria: ya son alrededor de 2000 los muertos y miles de desaparecidos

A veces con las manos desnudas, los socorristas continuaron la dramática búsqueda de sobrevivientes durante la noche, desafiando el frío, la lluvia o la nieve y el riesgo de nuevos derrumbes.

En Hatay, sur de Turquía, los socorrista pudieron rescatar con vida a una niña de 7 años que había quedado bloqueada bajo una montaña de escombros.

“¿Dónde está mi madre?”, dijo en brazos de un socorrista, con un pijama de color rosa manchado de polvo.

Las malas condiciones meteorológicas en la región de Anatolia complican las labores de rescate y ensombrece las perspectivas de los supervivientes, que se calientan en tiendas o en hogueras improvisadas.

La ayuda internacional a Turquía debe empezar a llegar el martes con los primeros equipos de socorristas de lugares como Francia o Catar.

El presidente estadounidense Joe Biden prometió a su homólogo turco Recep Tayyip Erdogan “toda la ayuda necesaria, sea la que sea”.

El equipo francés debe viajar particularmente a Kahramanmaras, en el epicentro del seísmo, una región de acceso difícil y sepultada bajo la nieve.

Dos destacamentos estadounidense con 79 socorristas cada uno se estaban preparando el lunes para desplazarse al lugar, indicó la Casa Blanca.

Rescatistas buscan sobrevivientes y trasladan a heridos

China anunció el martes el envío de una ayuda de 6,9 millones de dólares, que incluirá equipos especializados en el socorro en entornos urbanos, equipos médicos y material de urgencia, según un medio estatal de Pekín.

Según Erdogan, 45 países ofrecieron ayuda.

En cambio, el llamado lanzado por el gobierno de Siria recibió por el momento la respuesta de su aliado ruso, que prometió equipos de socorro “en las próximas horas”, además de 300 militares rusos que ya se encuentran en el lugar para ayudar en el rescate.

La ONU también reaccionó, pero insistió que la ayuda debe llegar “a todos los sirios en todo el territorio”, también en la parte que no está bajo control del gobierno.

Aprovechando el caos provocado por las sacudidas, una veintena de combatientes presuntamente del grupo Estado Islámico (EI) escaparon de una prisión militar en Rajo, controlada por rebeldes proturcos.

Video: así rescataron a una niña de los escombros tras el terremoto en Turquía

Los balances a un lado y otro de la frontera no dejaron de aumentar y, teniendo en cuenta la magnitud de la destrucción, pueden seguir la misma tendencia.

Solo en Turquía, las autoridades contabilizaron casi 5.000 inmuebles derrumbados.

Además, la caída radical de las temperaturas conlleva un riesgo suplementario de hipotermia para los heridos y las personas atrapadas en los escombros.

Dormir al raso

La Organización Mundial de la Salud (OMS) dijo que temía lo peor y auguró “unos balances ocho veces más elevados”.

Durante el lunes, se registraron hasta 185 réplicas, además de las dos sacudidas principales: una de 7,8 en medio de la noche (04H17 locales) y la otra de magnitud 7,5 al mediodía.

Las réplicas continuaron durante la madrugada del martes. La más fuerte, de magnitud 5,5, ocurrió a las 6H13 locales (3H13 GMT) a 9 km al sureste de Gölbasi (sur).

Las autoridades habilitaron gimnasios, escuelas y mezquitas para albergar a los supervivientes. Pero por temor a nuevos sismos, muchos habitantes prefirieron pasar la noche al raso.

“Todo el mundo tiene miedo”, aseguraba en Sanliurfa (sureste de Turquía) Mustafa Koyuncu, un hombre de 55 años que pasó la noche con su mujer y sus cinco niños en el coche familiar.

Es el terremoto más importante en Turquía desde el del 17 de agosto de 1999, que causó la muerte a 17.000 personas, un millar de ellas en Estambul.

El presidente turco decretó un luto nacional de siete días y el cierre de escuelas durante una semana.

El miércoles 10 de enero de 1973 es una fecha que la ciudad nunca olvidará. A medio siglo de un evento que la marcó para siempre, los sobrevivientes del tornado cuentan sus sensaciones, anécdotas y la lucha de las familias afectadas por salir adelante.

Por Gustavo Ocampo y José Zenclussen

Este martes se cumplen 50 años del peor tornado que no sólo el país, sino también Sudamérica recuerde. Aquellas horas de la tarde del 10 de enero de 1973, marcaron un antes y un después para muchas familias de la ciudad de San Justo.

Un fenómeno de Categoría EF5 dejó en su paso por el oeste de la ciudad, destrucción, muerte y en muchos sobrevivientes sensaciones, imágenes y recuerdos que nunca olvidarán. Muchos no volvieron a vivir al barrio, incluso algunos se fueron de la ciudad.

En el marco de un nuevo aniversario, los sobrevivientes del tornado hablan sobre sus sensaciones, anécdotas y la lucha de las familias afectadas por salir adelante. Además, conocemos cómo la ciudad logró reconvertirse, dejar atrás la tragedia y consolidar su pujanza en la región.

Recuerdo imborrable

“La mañana fue muy calurosa, y con viento norte, cayeron unas gotas a media mañana, pero estaba muy húmedo, el día era muy sofocante. Enseguida se formó la tormenta en el sector oeste, impresionante los colores que tenía y en pocos minutos llegó el tornado. Empezaron siendo papeles y luego eran vacas volando. No entendía que era eso”, recordó Esther Chazarreta.

En esos 7 eternos minutos que duró el fenómeno Esther aseguró que el viento los desparramó a todos.

“Acá se cayó todo, mi marido quedó atrapado en una parte de la casa, yo y mi hija María Alejandra que en ese momento tenía 9 meses, en otro sector y la abuela quedó en la pieza con Mónica (de tres años en ese momento). Nos tuvieron que sacar, yo gritaba y mi marido también, pero la abuela y Mónica no. Escuchaba chicharras en todo ese momento hasta que nos sacaron. La gente de la municipalidad nos llevó para el sanatorio. Había muchos heridos, chicos muertos por todos lados, sangre en el piso. Gente que venía a ayudar. El doctor tuvo que sacarme vidrios y otras cosas que se me habían incrustado en la pierna. Pasamos la noche velando a mi hija en la oscuridad. Un calor sofocante”.

“El fenómeno extraordinario solo afecto una parte de la ciudad”, señaló Chazarreta y agrego “los vecinos del centro no se habían enterado”.

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“Nos perdimos, estábamos en el sanatorio todos apretados. Me prestaron ropa, tenía cinco vestidos puestos, habíamos quedados desnudos. Mis hermanos que estaban en el campo llegaron al poco tiempo con ropa y elementos para las chicas. No quedó nada. Era tierra arada. Cuando sepultamos a la nena al día siguiente, era un carruaje fúnebre atrás del otro. Nos llevamos la peor parte, todos conocidos los que fallecieron. Hoy todavía no sé por qué ocurrió este fenómeno natural aquí en San Justo”.

“Los pájaros se guardaban bajo los techos y eso es mala señal”

Para Ismael y Mirta Valcart, aquel miércoles no se lo olvidarán jamás.

“Las nubes parecía que bajaban, hacía mucho calor y los pájaros se guardaban bajo los techos. Mi mamá siempre decía que eso era mala señal, a las 13.50 escucho un ruido y lo levante de la habitación a mi hijo, me asomo y veo que viene el tronco de un árbol. Al segundo empezó a levantarse el techo, y mientras cerraba las puertas y ventanas, empiezo a gritar porque nos lleva todo. No terminé de decir la frase y el tornado me arrastró, terminé en una farmacia con toda la cabeza cortada”, contó Ismael.

Para Mirta los problemas recién comenzaban. “Todavía soplaba el viento fuerte y la lluvia, y salí de mi casa desorientada. Pensé que iba hacia el este y cuando me di cuenta llegué a la ruta. En una cuneta tirada encuentro a mi cuñada con su hijita de un año y medio. Ellos vivían a 50 metros de casa. Con un brazo no lo soltaba a mi hijo y con otro brazo la tome a mi cuñada y cruzamos la ruta, del otro lado no había pasado nada. Una vecina nos retaba, diciéndonos cómo íbamos a ser tan imprudentes de ir a la pileta con esta tormenta. Ella pensó que habíamos ido al club, no le podíamos hacer entender lo que había ocurrido”.

En ese momento Mirta afirmó que para ella su marido había fallecido. “Pensé que la loza lo había aplastado, pero mi hijo me dijo papito voló”.

Ismael cuando recuperó el conocimiento se encontraba en el epicentro del desastre. “Había de todo a mi alrededor cuando estaba en el ojo del tornado: carros, vacas, tractores, me tape los ojos y le pedí a Dios que me baje. Sentía golpes por todo el cuerpo. Cuando me recuperé volví a buscar a mi familia, pero eran todos escombros. Unos amigos me llevaron al sanatorio, y la primera ambulancia que llegó desde Santa Fe me cargó y me envió a la capital provincial como herido grave”.

En Santa Fe todo era confusión para familiares de heridos. “Hubo una confusión de nombres. Cuando a mí me bajan de la camilla me preguntaron el nombre y yo digo Ismael Valcart. Y mi mujer dice Emilio (mi segundo nombre) Valcart, faltaba uno. Me habían dado por muerto”.

Un pueblo solidario

Nora Cuesta, contó a Mirador que en los primeros minutos que pasaron tras el paso del tornado salió en busca de sus sobrinos que habían ido al club Sanjustino.

“Si bien no fui damnificada me compenetré con lo que había pasado, era necesario. San Justo tenía un sólo médico en el sanatorio (luego llegaron estudiantes de medicina a ayudar). Cuando vine a buscar a mis sobrinos no pudimos avanzar más, por ello empezamos a cargar gente en el auto y llevarlas al sanatorio. Nunca había visto algo así. Me quedé en el sanatorio para ayudar al médico dado que la cantidad de gente que ingresaba era muy grande”.

Nora agregó que el médico pidió que lavaran a la gente, que llegaba muy sucia, con barro y además tenía incrustada cosas en sus cuerpos. “Todo era un caos. Empezaron a improvisar ambulancias en las camionetas donde colocaban colchones y los llevaban al centro de salud. Nunca me voy a olvidar de una señora que vive a la vuelta de mi casa, que el tornado le afectó los brazos, estaban destruidos. La tenían que bajar en una sillita”.

A los pocos minutos del tornado, la sensibilidad de la ciudad de San Justo se puso de manifiesto en las acciones solidarias que ocurrieron.

“Sentí que me necesitaban ahí y me quedé en el sanatorio. Aprendí a poner el hilo para conocer a los heridos. El estado en el que estaban las personas no me voy lo voy a olvidar nunca. Nunca vi algo igual, tanta gente herida. Esto fue terrible me impacto mucho, ver llegar a los familiares al sanatorio con fotos buscando a sus padres, hermanos, etc”.

Cuesta destacó que el tornado fue un día, pero luego la problemática siguió.

“Pero empezaron a llegar las donaciones. Un vecino puso a disposición del municipio un galpón. Todo San Justo que no estaba afectado fue a dar una mano a clasificar la ropa, zapatillas, alimentos, todo lo que iba llegando. Hubo gente que quedó sin nada. En mi casa se instaló un médico psiquiatra que vivía y atendía a los vecinos. Fueron tres meses de trabajo solidario muy grande. Acá hay un barrio que se llama Palito Ortega. Él hizo un recital en Rosario, y fuimos con el intendente y el secretario y trajimos el dinero que se había recaudado en ese momento”.

El accidente ocurrió en la tarde del 13 de octubre pero la aeronave recién fue avistada en la mañana de este 14 de octubre.

Los 10 pasajeros y 2 tripulantes de una avioneta que se precipitó a tierra en el departamento peruano de Loreto (Amazonía, norte), sobrevivieron pero aún no han podido ser rescatados, informó la televisora local América TV.

La avioneta, perteneciente a la empresa local Saeta, cayó en una zona agreste y poco accesible de la selva lo que dificulta el rescate.

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Como consecuencia, el Ejército debió utilizar helicópteros para arrojar víveres y otros elementos de primeros auxilios para los 12 sobrevivientes.

La Defensoría del Pueblo de Perú solicitó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) tomar medidas urgentes de supervisión a una empresa aérea local luego de la caída de dos avionetas de su propiedad en menos de un mes.

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“Tras nuevo accidente aéreo de aeronaves de la empresa Servicios Aéreos Tarapoto [Saeta], solicitamos al MTC disponer con urgencia acciones de supervisión y evaluar el dictado de medidas correctivas para prevenir accidentes aeronáuticos”, indicó el ente a través de su cuenta en Twitter.

Tras nuevo accidente aéreo de aeronaves de la empresa Servicios Aéreos Tarapoto EIRL (Saeta), solicitamos al @MTC_GobPeru disponer con urgencia acciones de supervisión y evaluar el dictado de medidas correctivas para prevenir accidentes aeronáuticos. (1/2) pic.twitter.com/7EpgGFCXkO

— Defensoría Perú (@Defensoria_Peru) October 14, 2022

El 20 de septiembre, otra avioneta de la empresa Saeta se estrelló antes de poder despegar en el departamento de Loreto, causando la muerte de una persona.

Gustavo Zerbino y Carlos Páez viajaban en el avión de la Fuerza Aérea Uruguaya que se accidentó en la Cordillera el 13 de octubre de 1972 y cuentan su experiencia de solidaridad y resiliencia. El 23 de diciembre, 72 días después de la caída de la aeronave, 16 de los 45 pasajeros pudieron ser rescatados.

Dos de los pasajeros que iban en el avión uruguayo que se estrelló hace 50 años en la cordillera de los Andes, aseguran que la historia de su supervivencia de 72 días en medio de los picos más altos y con temperaturas de 40 grados bajo cero, ya no les pertenece de manera individual porque “es una historia del ser humano”.

“Yo la viví pero no soy protagonista porque ya no es nuestra, es una historia del ser humano”, dijo a Télam Gustavo Zerbino, quien a sus 19 años tomó el fatídico vuelo de la Fuerza Aérea Uruguaya fletado por el equipo de rugby amateur al que pertenecía para disputar un amistoso en Santiago de Chile.

Otro sobreviviente, Carlos Páez (hijo), explicó que ni los 16 rescatados con vida de los restos del fuselaje ni las familias de las 29 personas que perecieron en el Glaciar de las Lágrimas querían inicialmente que el sitio de la tragedia “terminara siendo un lugar turístico, por eso se quemaron los restos del avión”.

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Pero a pesar de eso, hoy es habitual que se ofrezcan excursiones de trekking “al avión de los uruguayos” donde se encuentra un memorial que miles visitan cada año.

“Es una historia de supervivencia, de tolerancia a la frustración, de adaptación al cambio que ya no me pertenece a mí ni a nosotros, sino que le pertenece al mundo y entonces ya no se puede cuestionar que la gente vaya porque es como si cuestionara las Torres Gemelas”, aseguró Páez.

Se conoce como Tragedia de los Andes o Milagro de los Andes al accidente protagonizado por el avión 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya el 13 de octubre de 1972 en el departamento mendocino de Malargüe, sobre un glaciar rodeado de montañas a 3.600 metros sobre el nivel del mar y cerca de la frontera con Chile.

Según se pudo establecer después, la aeronave se estrelló contra las montañas por un error de cálculo del piloto, que pidió autorización a la torre de control para comenzar el descenso como si se encontrara sobrevolando Curicó –228 metros de altitud- cuando faltaban unos 70 kilómetros para llegar a este punto y el avión se encontraba sobre picos de casi 5.000 metros de altura.

Conspiró para la tragedia un profuso banco de nubes que impedía ver los cerros y que sólo pudo ser traspuesto cuando fue demasiado tarde para el avión, que inició maniobras desesperadas para recuperar altitud pero que terminó perdiendo la cola y ambas alas antes de que su fuselaje se deslizara a gran velocidad por la pendiente de un glaciar para terminar impactando contra un bloque de hielo.

Los 33 sobrevivientes iniciales se encontraban dentro de este sector del avión de 2,5 por 3 metros que se convirtió en una pieza fundamental de la historia, en el “hotel” que los protegía del frío, el viento, la nieve y las avalanchas; pero también el refugio que hizo posible a “la sociedad de la nieve” cuyo único objetivo era permanecer con vida hasta que llegara el rescate.

“Hoy que se están cumpliendo 50 años de un accidente, mi madre acaba de cumplir 100 años mientras que yo hace un mes me convertí por primera vez en abuelo. Eso despertó en mí un sentido de la trascendencia y una gran gratitud porque yo, que tendría que estar muerto puedo ver reunidas a cuatro generaciones”, dijo Zerbino.

La supervivencia fue muy difícil desde el principio porque estaban malheridos, no tenían abrigo, comida suficiente, ni forma de comunicarse con la civilización.

“Se dice muchas veces que sobrevivimos porque éramos deportistas, pero éramos sólo jugadores de colegio de dos veces por semana. En realidad, no hay explicaciones de cómo pudimos sobrevivir y por eso está considerada la historia de supervivencia más grande de todos los tiempos”, contó Páez.

Entre los momentos más difíciles de sobrellevar se cuentan la primera noche transcurrida entre los alaridos de dolor de los heridos que no llegarían vivos al amanecer; la avalancha que tapó completamente el fuselaje 17 días después del accidente matando a ocho personas más; cuando se enteraron por radio que habían dejado de buscarlos 10 días después de la desaparición del avión; y cuando tuvieron que empezar a alimentarse de los cuerpos de los fallecidos, a falta de más opciones.

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Zerbino suele contar que murió “dos veces” en la Cordillera y otras tantas volvió en sí. “Yo venía en un avión volando y cantando pero con un miedo muy grande porque percibía que el avión se iba a caer. Un segundo antes del primer golpe me saqué el cinturón. Cuando se partió el avión yo sentí que estaba en otra dimensión, muerto. Y en ese estado de conciencia pensé: ‘¡es verdad, hay vida después de la vida! Pero una gota de un líquido del aire acondicionado me pegó en la frente y abrí los ojos. Cuando doy un paso atrás, me caigo en la nieve hasta la cintura y me doy cuenta que estaba parado en el borde de la línea donde se rompió el avión, que el asiento donde yo había estado sentado había desaparecido y que si me hubiera quedado ahí estaría muerto”, contó a Télam.

“Esa fue la primera vez que pensé que había muerto, la segunda fue la avalancha”, agregó.

Con el transcurso de los días, el grupo fue fortaleciéndose en la idea que la única manera de salir de allí era atravesando los cerros en dirección a Chile para pedir ayuda.

Fernando Parrado -que había perdido a su hermana y a su madre en el accidente- y Roberto Canessa fueron los designados para esa travesía que rindió sus frutos cuando a los 10 días de esforzada caminata se encontraron, río de por medio, con un arriero chileno.

“Vengo de un avión que cayó en las montañas. Soy uruguayo. Hace diez días que estamos caminando. En el avión quedan 14 personas heridas. Tenemos que salir rápido de aquí y no sabemos cómo. Estamos débiles ¿Cuándo nos van a buscar arriba? Por favor, no podemos ni caminar”, escribió Parrado en el papel adosado a la piedra que le arrojó al vaqueano Sergio Catalán, ante la imposibilidad de comunicarse a los gritos por el ruido del curso de agua que los separaba.

Para el 23 de diciembre, ya todos los supervivientes habían sido rescatados en helicóptero y Zerbino fue uno de los últimos en abandonar el lugar del accidente porque se tomó el tiempo de recolectar objetos personales de los fallecidos para entregárselos luego a sus familiares.

“Durante 30 días fui casa por casa a llevarle a cada madre, a cada novia un reloj, una cadena, una cruz, una cédula, una bufanda, un gorro de ese amigo maravilloso que no pudo volver, porque pensé que para poder hacer el duelo ellos tenían que estar con algo que los represente”, describió Zerbino.

Los restos de 28 de los 29 fallecidos en la tragedia, descansan en el lugar al que los supervivientes pudieron volver recién 30 años después. Desde entonces han vuelto individualmente o en grupo más de una docena de veces.

El enorme atractivo que genera aún esta historia se traduce no sólo en las excursiones de trekking, sino en los 14 libros, la decena de películas y el museo montevideano dedicado a este episodio.

La mayoría de esos libros fueron escritos por los propios sobrevivientes, muchos de los cuales se dedican hoy a dar conferencias motivacionales.

“A veces me preguntó por qué es tan importante y creo que es porque se trata de una historia extraordinaria protagonizada por gente común que pudimos demostrar lo que el ser humano puede, y que por eso es atemporal”, afirmó Páez.

Los trabajadores quedaron sepultados durante unas 15 horas, tras un socavón que los dejó a más de 40 metros bajo tierra.

Un grupo de rescatistas logró sacar con vida este jueves en la madrugada a nueve mineros que quedaron atrapados a más de 40 metros bajo tierra, durante unas 15 horas, en una mina de carbón en Lenguazaque, departamento de Cundinamarca, en la región centroandina de Colombia.

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Los mineros fueron víctimas de un socavón el miércoles en horas de la mañana, mientras trabajaban dentro de la mina “El Bosque”, ubicada en la vereda Espinal Carrizal, una situación que mantuvo en vilo a las nueve familias que pedían su rescate.

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El gobernador de Cundinamarca, Nicolás García Bustos, informó que los mineros “fueron rescatados ilesos” y llevados a centros hospitalarios para prestarles atención médica pertinente. “A las 12:35 (madrugada del jueves) se trasladaron en diferentes ambulancias al municipio de Ubaté y a la 1:20 am los cuerpos de socorro terminaron sus labores”, agregó el mandatario local.

Tras salir de la mina, los trabajadores comentaron al medio local RCN que no se dieron cuenta del momento en que se produjo el socavón, sino cuando vieron que el vehículo con el que transportan el carbón dejó de bajar.

En ese momento, cerca de las 9:30 de la mañana del miércoles, se notificó a los socorristas sobre la situación en la mina, quienes llegaron a las 2:00 de la tarde e iniciaron las labores de rescate que se extendieron durante más de 15 horas.

Rescatan a 9 mineros con vida en #Colombia; fueron 15 horas de labores de rescate. Los trabajadores se resguardaron en un refugio a 40 metro de profundidad. @HMeridiano pic.twitter.com/nB0YlS5PCi

— Azteca Noticias (@AztecaNoticias) August 18, 2022

Durante el proceso, los rescatistas lograron introducir una manguera hasta el sitio donde estaban los mineros, con la que pudieron suministrar oxígeno y suero para su hidratación. Este método fue vital para la supervivencia de los trabajadores y que pudieran salir con buen estado de salud.

Rescatan a 9 mineros con vida en #Colombia; fueron 15 horas de labores de rescate. Los trabajadores se resguardaron en un refugio a 40 metro de profundidad. @HMeridiano pic.twitter.com/nB0YlS5PCi

— Azteca Noticias (@AztecaNoticias) August 18, 2022

La situación bajo tierra fue tan dramática, que Luis Sánchez, uno de los mineros rescatados y notablemente afectado tras su rescate, dijo a RCN que “estaba esperando a la muerte”. Según el medio local, cerca del 80% de la población de Lenguazaque depende únicamente de la actividad minera para obtener su sustento económico.

Buenos días! Los 9 mineros atrapados en Lenguazaque fueron rescatados ilesos. A las 12:35 se trasladaron en diferentes ambulancias al municipio de Ubaté y a la 1:20 am los cuerpos de socorro terminaron sus labores. pic.twitter.com/ecOr7oUPnj

— Nicolás García Bustos (@nicolasgarciab) August 18, 2022

De momento, las autoridades iniciaron las investigaciones para esclarecer las causas del hundimiento de tierra, que pudo provocar una mayor tragedia en la mina.

Las últimas novedades del primer viaje oficial del Presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, a Israel desde que asumió el cargo.

Tras arribar al Aeropuerto Internacional Ben Gurión en Tel Aviv, el presidente Biden recibió una sesión informativa sobre los sistemas de defensa aérea Iron Dome y Iron Beam. Luego se trasladó a Jerusalem para asistir al Centro de Memoria del Holocausto Yad Vashem, donde se reunió con sobreivientes del Holocausto. Se trata de la primera visita oficial al país de Biden como presidente de Estados Unidos.

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En Yad Vashem Biden participó de una ceremonia de colocación de una corona de flores junto al primer ministro israelí Yair Lapid y el presidente Isaac Herzog.

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Mañana al mediodiá hora israelí Biden tendrá una reunión bilateral con Lapid, seguida de una reunión más amplia que incluye a miembros del personal. Además, los máximos mandatarios de Israel y Estados Unidos mantendrán un encuentro virtual como parte de la agrupación I2U2 que incluye a líderes de la India y los Emiratos Árabes Unidos.

Al finalizar la reunión Lapid y Biden darán una rueda de prensa para luego trasladarse a la Residencia del Presidente de Israel.

El primer ministro Yair Lapid saluda al presidente de los Estados Unidos, Joe Biden.

Finalmente, el jueves por la noche, Biden y Lapid estarán presentes en la ceremonia de apertura de los juegos Macabeos en el Estadio Teddy de Jerusalem.

El viernes en horario a confirmar Biden visitará el hospital Augusta Victoria, en el este de Jerusalem, y se dirigirá a Belén.

Lapid, por su parte, será parte de la pequeña ceremonia de despedida de Biden cuando parta hacia Arabia Saudita.

El de hoy será un “juicio por la verdad” que no tendrá imputados -ya que los responsables de esa masacre de 1924 están fallecidos-, en el que declararán sobrevivientes y descendientes de las víctimas, y que contará con el aporte de pruebas de la Secretaría de Derechos Humanos de la Nación surgidas de una investigación especial, informó el organismo que conduce Horacio Pietragalla Corti. Pietragalla Corti viajará a Resistencia para participar de la primera audiencia y acompañar a las comunidades de los pueblos Qom y Moqoit en lo que será “el primer juicio de la historia argentina que investigará una masacre contra pueblos indígenas” que se iniciará en el Día del Aborigen Americano, se destacó en un comunicado.

Habrá dos audiencias semanales en la Casa de las Culturas de Resistencia y el 10 y 12 de mayo el tribunal se trasladará a la ciudad de Buenos Aires para llevar realizar dos audiencias en el Centro Cultural de la Memoria Haroldo Conti, en la ex Esma, donde declararán investigadores que abordaron el caso.

Se explicó que todas las audiencias permitirán la presencia de público y se transmitirán a través del canal de Youtube del Juzgado Federal 1 de Resistencia.

Napalpí hoy

En la víspera del inicio del juicio por la masacre -declarada en 2019 crimen de lesa humanidad por la justicia federal y por lo tanto imprescriptible- Jorge Capitanich encabezó junto a funcionarios de su gabinete y legisladores un homenaje en el sitio donde ocurrieron los hechos y ahora hay un memorial de señalización, el Memorial Napalpí, en Colonia Aborigen, a 140 kilómetros de la capital.

También hubo un recuerdo para el historiador y militante Juan Chico, político qom fallecido durante la pandemia cuya tarea fue fundamental para esclarecer los hechos y llegar a este proceso.

La masacre fue la respuesta estatal a la protesta de originarios y criollos que reclamaban mejores condiciones de vida y una justa retribución salarial.

La primera jornada del juicio se realizará hoy a partir de las 8, con la apertura formal y se emitirán registros audiovisuales de Juan Chico, y de los sobrevivientes Pedro Balquinta y Rosa Grilo.

Los episodios ocurrieron el 19 de julio de 1924, cuando la policía del entonces Territorio Nacional del Chaco produjo la acción represiva conocida como la “Masacre de Napalpí” contra un grupo de trabajadores del algodón pertenecientes a las etnias aborígenes Moqoit, Qom, Shinpi y algunos criollos correntinos y santiagueños residentes en la zona, mientras realizaban una huelga pacífica en la reducción de Napalpí, a 120 kilómetros de Resistencia, en las cercanías de El Aguará, hoy Colonia Aborigen.

Los responsables políticos de la Masacre de Napalpí fueron el gobernador Fernando Centeno, el comisario de Resistencia Roberto Sáenz Loza y quien en la ocasión actuaba como su lugarteniente, el comisario de Quitilipi José B. Machado. El presidente del “Aero Club Chaco” Agustín Cabal (h), facilitó el avión utilizado en el ataque.

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Centeno dio la orden a Sáenz Loza para que vaya con 130 efectivos y algunos civiles a la zona del conflicto y que procedan a rodear la reducción donde se concentraban las comunidades en protesta.

A las 9 de la mañana de ese 19 de julio, un avión de la Escuela de Aviación del Aeroclub Chaco, piloteado por el sargento Emilio Esquivel, acompañado por el civil Juan Browls, roció la espesura del monte con una sustancia química que produjo el incendio de las tolderías. Los niños, mujeres, hombres y ancianos salieron a campo abierto donde fueron brutalmente masacrados por los efectivos de la policía que descargaron más de 5.000 cartuchos en menos de dos horas.

No hubo resistencia porque no había armas. Sáenz Loza ordenó el degüello y luego la mutilación de los muertos y heridos. Los testículos, las orejas y los pechos fueron tomados como “trofeos de guerra”.

Según las autoridades locales, uno de los ocupantes tuvo que ser hospitalizado.

Una avioneta con 21 personas a bordo se precipitó a tierra y se incendió este martes cerca de la ciudad estadounidense de Houston, en Texas.

Se estrelló una avioneta publicitaria en Burzaco

El accidente se produjo en las cercanías del aeropuerto ejecutivo de Houston, precisa el Departamento de Seguridad Pública de Texas.

Se le trabó el acelerador y chocó la avioneta contra el edificio del aeropuerto de Neuquén

El alguacil del condado de Waller, Troy Guidry, ha confirmado a los medios locales que todas las personas que viajaban a bordo consiguieron salir vivas.

Se estrella y se incendia en Texas un avión con 21 personas a bordo

Una avioneta con 21 personas a bordo se precipitó a tierra y se incendió este martes cerca de la ciudad estadounidense de Houston, en Texas. Todas las personas consiguieron salir vivashttps://t.co/yR1dUAJja7 pic.twitter.com/8Hyy7EijOy

— RT en Español (@ActualidadRT) October 19, 2021

Sin embargo, uno de los afectados fue hospitalizado con lesiones de espalda. De momento se desconoce su estado de salud exacto.

There were 21 people on the plane when it crashed here in Waller County. No reports of serious injuries. @khouron is LIVE now with updates. @DavidGonzKHOU is on the way to the scene. https://t.co/wxuNi3nWRV pic.twitter.com/v4KgQpABGs

— KHOU 11 News Houston (@KHOU) October 19, 2021

En las redes han trascendido videos desde el lugar de los hechos donde se aprecian los restos de la aeronave envuelta en llamas y una espesa columna de humo negro. Los bomberos trabajan para controlar el fuego.

?#BREAKING: Fire crews responding to a major plane crash

?#Houston l #TX

A small jet has been involved in a serious crashed just north of the regional airport. officials said. 21 people, including three crew members, were on board, according to police injuries are unknown pic.twitter.com/90YIJkHC4g

— R A W S A L E R T S (@rawsalerts) October 19, 2021

Aparentemente el accidente fue protagonizado por un avión MD-80 y ocurrió durante el despegue. La aeronave habría tenido problemas para ganar altitud al final de la pista y cruzó una carretera, tras lo cual se detuvo y se incendió.