Durante la noche del lunes personal de la Policía de Seguridad Vial, efectuaba controles vehiculares y de personas en Ruta Provincial N° 13 y empalme con la Ruta Provincial 64, altura de la jurisdicción de la localidad de Sastre, cuando detuvieron la circulación de un hombre que se trasladaba en un camión con acoplado.

Los actuantes solicitaron al conductor la documentación correspondiente, donde identifican que la licencia de conducir presentaba anomalías en sus datos y la misma no contaba con sellos holográficos.

Ante tal situación los oficiales realizaron otra consulta digital y constataron que el conductor no presentaba licencia vigente.

Tras un rápido accionar, los uniformados lo aprehendieron y secuestraron dicha licencia, el camión en el que circulaba y demás elementos.

Los dispositivos serán utilizados en los operativos de alcoholemia y permitirán agilizar la toma de tests en las 7 unidades regionales.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) puso a disposición de la Policía de Seguridad Vial nuevos alómetros que detectan rápidamente la presencia de alcohol en los conductores. A partir de esta entrega, las Unidades Regionales de la provincia cuentan con 16 nuevos dispositivos que permiten optimizar la efectividad de los controles y que se suman a los 13 ya existentes.

La entrega se llevó cabo este lunes en la ciudad de Santa Fe donde estuvieron presentes el subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo; la directora de la APSV, Antonela Cerutti; la coordinadora centro-norte de la APSV, Ivana Marco; la comisaria Cecilia Alarcón, en representación de la UOR 1 y 7; el inspector Paulo Escurra por la UOR 2; el comisario Diego Mazzeo por la UOR 3; el comisario Víctor Leiva en representación de las UOR 4 y 5 y la Brigada Motorizada zona sur. También estuvieron presentes el comisario Maximiliano Fiorezza y el inspector Alejandro Coronel, de la Brigada de la zona centro norte.

Desde el 2020, en Santa Fe se crearon más de 37.000 puestos de trabajo registrados en el sector privado

Los alómetros demostraron una alta efectividad para realizar mayor cantidad de tests en menor tiempo. En este sentido, durante el primer trimestre de 2023 se incrementaron un 67% los tests de alcoholemia con respecto al mismo período del año pasado y los tests sancionables subieron.

Todos los aparatos fueron entregados a las unidades regionales de la Policía de Seguridad Vial de la provincia, con lo que cada una cuenta con estos dispositivos para llevar a cabo los operativos de alcoholemia de una forma más rápida y expeditiva.

En ese marco, Aymo expresó “que estos dispositivos hacen posible incrementar los controles en las rutas de la provincia de Santa Fe y son fundamentales para mejorar el procedimiento de control”.

Por su parte, Cerutti afirmó: “Seguimos apostando a la mejora de los recursos materiales y a la capacitación del personal como aspectos fundamentales de nuestra política de control. Estos elementos ayudan a los operativos de rutina para agilizar los controles”.

Financiarán proyectos para la generación de conocimientos científicos y tecnológicos

Se trata de un procedimiento por el cual el conductor a través del aire que espira hacia el dispositivo obtiene una respuesta negativa o positiva. En el caso de que se detecte alcohol, se realiza el control con el alcoholímetro, para confirmar o descartar que el conductor esté alcoholizado. Este nuevo dispositivo tiene como objetivo optimizar recursos y, además, incrementar y agilizar los controles de alcoholemia en todo el territorio.

Evaluación de las tareas de control

Durante el encuentro las autoridades de la APSV y los representantes de las distintas Unidades Regionales de la Policía de Seguridad Vial realizaron un análisis de la tarea de fiscalización que lleva adelante la Provincia en el territorio, evaluando las situaciones cotidianas que se presentan en el ejercicio de la función y sus posibles abordajes con el objetivo de profesionalizar el accionar en materia de control y afianzar la relación con el ciudadano.

La fecha busca promover la educación vial y lograr un cambio cultural en el que prevalezca el respeto de las normas de tránsito y el cuidado de la vida.

El primer Congreso Panamericano de Carreteras se realizó en el año 1925 en la Ciudad de Buenos Aires con el objetivo articular políticas viales y aduaneras. Allí, los congresistas consensuaron declarar el 5 de octubre como Día del Camino, una fecha en la cual se promueve la realización de jornadas de educación vial para concientizar sobre el uso del espacio público, las vías de circulación y el respeto por las normas de convivencia vial.

El primer Congreso además marcó el inicio de la expansión de las rutas en el país y fue símbolo de la integración entre los pueblos y el desarrollo, según el Consejo General de Educación de Entre Ríos. Asimismo, la fecha coincide con la creación de la Dirección Nacional de Vialidad en 1932.

Seguridad Vial: Miles de niños participaron del Espacio Educativo

En definitiva, la fecha es un motivo para poner de manifiesto la necesidad de generar acciones que trasciendan en el tiempo, orientadas a la enseñanza y comprensión de lo que significa el respeto hacia las leyes que rigen el tránsito.

La Agencia Provincia de Seguridad Vial (APSV) llevó a cabo una jornada integral de seguridad vial en la localidad de Pilar, departamento Las Colonias, en la que se desplegó el dispositivo educativo móvil para niños y niñas de Nivel Inicial, Primario y jóvenes del Nivel Secundario, con el fin de promover una nueva cultura vial sustentada en el respeto y la responsabilidad.

Durante la misma se buscó fomentar una circulación segura y sostenible a través de capacitaciones, charlas, juegos y actividades lúdicas.

Según la Organización Mundial de la Salud los siniestros viales son la primera causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años, información que se refleja en los estudios del Observatorio Vial Nacional y Provincial. En este marco, es fundamental destinar programas y campañas de información para el público joven, con el objetivo de instalar mensajes de cuidado y autocontrol durante el proceso de formación de niños y adolescentes.

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La directora de la APSV, Antonela Cerutti, expresó que “todos los actores de la vía debemos ser responsables de nuestras acciones para construir la seguridad vial. Desde bebés nos movilizamos como acompañantes de un vehículo o trasladados por nuestros padres como peatones; crecemos siendo partícipes de la vía pública en nuestra vida cotidiana como acompañantes, peatones o conductores. En estos roles que vamos tomando debemos cumplir con normas y saber responder ante el accionar del otro. Por ello es importante abarcar la educación vial en todas las edades y en todos los ámbitos posibles.”

Por su parte, el subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo, expresó que “los accidentes de tránsito y sus consecuencias son un problema complejo. La articulación entre la APSV y la comuna de Pilar permitió la instalación de este gran dispositivo lúdico educativo para todos los niveles y modalidades del sistema educativo”. Además, agregó que “presentamos en sociedad “El Pato”, un nuevo recurso que nos permite trabajar factores de riesgo en campañas territoriales a través de la información y la concientización para disminuir las lesiones provocadas por el tránsito”.

De la jornada participaron niños, niñas y jóvenes de las escuelas “Santa Marta”, Escuela Fiscal N° 332 “Patricias Argentinas”, EEMPI N° 8069 “José de San Martín” y jardín de infantes N°70 “Máximo Manetti” quienes transitaron los distintos espacios que comprendían charlas de concientización, pintura de murales, interacciones lúdicas sobre factores de riesgo, mesas de trabajo participativas, juegos para los más pequeños y recorridos en bici por el circuito vial.

El presidente comunal de Pilar, mencionó “que el Estado venga a las localidades más pequeñas para fomentar la Seguridad Vial es muy significativo y más cuando se trata de la educación hacia los más chicos. Observamos a los chicos muy abocados y predispuestos a participar de los talleres, charlas y actividades que les sirven para aprender algo muy importante como es el cuidado en la vía pública”.

HACÉ COMO EL PATO La campaña denominada “Hacé como el pato” utiliza un llamativo inflable que tiene como propósito captar la atención en el territorio alrededor del cual giran múltiples intervenciones lúdico educativas al estilo kermesse.

La figura del Pato es la gran convocante y permite llegar a establecimientos educativos, plazas, ferias, espacios públicos y fiestas populares con el objetivo de promover conductas respetuosas y responsables. Si bien se tratan distintos factores de riesgo se hace hincapié en el buen uso del casco, una de las causas principales de muertes en los siniestros viales en zonas urbanas.

Además, está acompañado de los dos circuitos viales infantiles de la APSV con bicicletas, que representan espacios diseñados para jugar, conocer y pensar formas de traslado más seguras desde la temprana edad.

El Parque Educativo de Seguridad Vial de la provincia constituye un recurso complementario con enfoque educativo que permite actualizar el esquema de trabajo escolar en torno a la seguridad vial.

El director ejecutivo del organismo se manifestó en contra del actor luego de las imágenes que este último publicó. Enterate qué dijo.

Luego de que Luciano Castro subiera un video familiar de su fin de semana mientras manejaba su camioneta y en donde su hija Esperanza se veía expuesta a una situación de peligro, Pablo Martínez Carignan, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, decidió compartir las imágenes que el propio actor publicó junto con un texto de concientización.

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“Con este video, Luciano Castro quiso compartir un momento de felicidad en familia. Pero sin proponérselo nos dio pie para señalar todo lo que está mal en términos de seguridad vial. Quizás pueda servirle a Luciano y a sus seguidores para pensarlo dos veces la próxima vez”, empezó diciendo Carignan de manera tajante en su cuenta de Instagram. Y agregó que “la Ley de Tránsito exige que los menores de edad vayan en el asiento de atrás, con un dispositivo de retención infantil o con el cinturón de seguridad según su edad y talla”.

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“Acá, el varón va suelto y la nena va parada sobre el respaldo de los asientos delanteros, sacando su cuerpo por el techo”, dio a modo de ejemplo.

“Un choque o una frenada brusca podrían haber generado una tragedia”, señalo. “Luciano, en lugar de prestar atención al camino, enfoca su mirada en el celular de su acompañante, haciendo gestos de aprobación, sonriendo, etc. Los buenos conductores sólo conducen (lo que requiere toda la atención) y no filman cortometrajes arriba del auto”, dijo al respecto.

Y sobre la mascota de la familia que iba suelta en el asiento trasero de la camioneta, sumó: “Lamentablemente, no se salvó ni el perro”. “Deben ir sujetos con pretales o en jaula, porque pueden pasarse adelante, entorpecer al conductor, o en caso de siniestro ser una masa que por la inercia de la desaceleración se transforma en algo letal para los ocupantes”, explicó el Director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

“Sin dudas, todo esto que acabo de escribir puede a muchos resultarles un embole. Sucede que por el trabajo que hago veo todos los días a nenes y nenas sufrir en sus cuerpos las consecuencias de malas decisiones de los adultos. Por eso, Luciano y todos lo que vean el video, les ruego que eviten generar un riesgo innecesario para sus hijos. Abajo del auto, a jugar. Arriba, a cuidarse”, cerró Pablo Martínez Carignan en el posteo que realizó en conjunto con la cuenta oficial de Seguridad Vial.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial dio a conocer los datos que mejoraron notoriamente su desempeño en el primer trimestre de 2022 con respecto a los dos años anteriores. La cantidad de positivos descendió del 4,4% al 2%.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial, que depende del Ministerio de Seguridad de la provincia, dio a conocer los datos de los operativos de control que se llevan a cabo en la provincia de Santa Fe y que buscan reducir la siniestralidad vial por la incidencia del consumo de alcohol en la conducción. La comparativa analiza los primeros tres meses de los últimos tres años. En este sentido, el informe menciona que entre enero y abril de 2022 se llevaron a cabo 64.885 operativos de alcoholemia, lo cual supone un incremento sustancial con respecto al mismo trimestre de 2021 (19.021) y 2020 (8.422).

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Cabe destacar que la utilización de los alómetros, dispositivos que detectan la presencia de alcohol por aire espirado, contribuyó a que se incrementara la cantidad de tests tomados. Este nuevo dispositivo tiene como objetivo optimizar recursos y además incrementar y agilizar los controles de alcoholemia en todo el territorio provincial. Durante el primer trimestre se realizaron 33.010 tests con alómetros lo que representa un 71% del total.

La directora de la APSV, Antonela Cerutti, expresó: “Es importante la presencia activa de la Policía de Seguridad Vial en las rutas como así también la incorporación de nuevos instrumentos para mejorar los procedimientos de fiscalización que agilice y mejore los operativos”.

Y agregó: “Ante una estadística que demuestra que más de 90% de los siniestros viales ocurre por el factor humano, el trabajo de la PSV toma relevancia en cada control de alcoholemia. Cada caso positivo detectado implica la extracción de un conductor peligroso que no continuará circulando en la vía”.

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ALCOHOLEMIAS POSITIVAS

Con respecto a las alcoholemias positivas sancionables, es decir, mayores a 0,50 grs, en 2020 se habían registrado 373 (4,4%), en 2021 fueron 705 (3,7%) y en el primer trimestre de 2022 se tomaron 1317 (2%), lo que representa una reducción de más de la mitad con respecto a 2020.

El subsecretario de APSV, Osvaldo Aymo, explicó que “la evaluación que podemos hacer al analizar estos valores es que la reducción de las alcoholemias positivas se funda en la sistematización, efectividad y continuidad de los controles en toda la provincia, todos los días de la semana (no sólo los fines de semana) a toda hora. La presencia activa y permanente de los controles en las rutas es lo que genera una cultura del control que redunda en mayor respeto a las normas”.

Actualmente, Santa Fe cuenta con 22 puestos fijos de fiscalización, que se encuentran trabajando las 24 horas y 80 puestos de control alternativos, que se traduce a un total de 100 operativos funcionales diarios y más de 45.000 vehículos fiscalizados por mes. Además, la APSV realiza un importante trabajo de educación, formación y concientización de las principales conductas de riesgo que buscan modificar prácticas inseguras.

Vialidad Provincial desarrollará trabajos de mantenimiento y reposición de luminarias en el cantero central del corredor costero, en el tramo Ruta Nacional N°168 hasta San José del Rincón. La primera etapa de las tareas será en un tramo de 2000 metros, entre el kilómetro 3.5 al 5.5.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) informó que este jueves 28 de abril, se comenzará con la reparación de las luminarias que se encuentran ubicadas en el cantero central de la Ruta Provincial N.º 1, desde el kilómetro 0 al 6.

Se incendio un galpón de una maderera sobre la ruta 1

Desde la DPV explicaron que durante el primer día, los trabajos se desarrollarán de 8 a 13 horas, en un tramo de 2000 metros, entre los kilómetros 3,5 y 5,5 de la traza, zona de acceso a Villa California.

Despiste y choque en Ruta 1

Las obras, se llevarán adelante durante días hábiles a través del personal de la sección Iluminación de la jefatura de Zona X, del organismo provincial. Asimismo, para ordenar la circulación, la Policía de Seguridad Vial realizará reducciones de calzadas móviles sobre el carril izquierdo del sentido hacia el norte.

Este martes se inició el dictado de las jornadas destinadas a trabajadores de ese rubro, que utilicen motovehículos. Serán cinco clases, en total, luego de las cuales se otorgará a cada participante, un casco homologado.

La Municipalidad dio comienzo, este martes en la Estación Belgrano, al dictado de la capacitación en seguridad vial para deliverys que utilicen motocicletas. La acción se inscribe en el convenio firmado por el municipio con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

La iniciativa está a cargo de la Secretaría de Control y Convivencia Ciudadana municipal, a través de sus áreas de Tránsito y Seguridad Vial, y Capacitación y Educación Vial. La misma se desarrollará en cuatro instancias, durante el mes de abril, con la participación de 125 inscriptos, divididos en grupos.

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El subsecretario de Convivencia Ciudadana, Guillermo Álvarez, afirmó que “para la Municipalidad, la educación vial es uno de los ejes de gestión y así la llevamos a los jardines municipales, las escuelas y las colonias de vacaciones, entre otros espacios. Esta vez no toca con este grupo de trabajadores que circulan por la vía pública”.

Del mismo modo, aseguró que “la seguridad vial es clave y durante muchos años fue una pandemia en nuestro país. Por eso es uno de los puntos fundamentales que la gestión trabaja diariamente”.

“Nos parece muy importante reafirmar conocimientos pero a la vez, otorgarles este casco de manera gratuita para que puedan renovar uno de sus elementos de trabajo que, además, le pueden salvar la vida“, insistió.

Concientizar

Concluida la primera experiencia, el subdirector de Tránsito y Seguridad Vial municipal, Pablo Crippa, mencionó que es el resultado de un trabajo llevado adelante desde hace tiempo con referentes de los distintos grupos de deliverys. Respecto de la capacitación, mencionó que “la idea es que se lleven algunas herramientas para mejorar la seguridad vial, además de su casco homologado que en muchos casos les va a salvar la vida”.

“Las charlas consisten en cuestiones relacionadas a cómo manejarse en el tránsito, ya que los motociclistas son un actor importante pero en condiciones inferiores, en relación a otros vehículos. Por eso se brindan “algunos conceptos más rígidos y otros que tienen que ver con la convivencia vial”.

Cabe recordar que el casco es el principal elemento de seguridad para quienes se trasladan en moto. Su uso correcto contribuye a reducir los traumatismos craneales y la gravedad de las lesiones sufridas en caso de accidentes.

Andrés Rossi trabaja como delivery y participó de la primera capacitación. Según consideró, “está buena la posibilidad de aprender cosas nuevas para poder estar más despiertos en la calle y más atentos para evitar accidentes y situaciones que puedan comprometer nuestra seguridad”.

Igualmente, indicó que “nos mencionaron algunas cosas aparte de las que se enseñan en las charlas para obtener la licencia de conducir, es decir que estas capacitaciones están bien orientadas para nosotros”. Por último, destacó la importancia de “la entrega del casco, ya que algunos circulamos con cascos viejos, vencidos o fuera de norma y hoy, el casco es algo muy caro pero esencial para nuestro trabajo”.

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Adrián Yalasis, es otro de los cadetes que formó parte de esta jornada. Sobre los contenidos de la misma, afirmó que “nos ayuda tomar tips que son muy importantes, concientizarnos y ser un poco más empáticos a la hora de manejarnos en la calle. Son cosas cotidianas, que vivimos todos los días y nos van a evitar accidentes”, enunció.

Vecinos advirtieron el peligro que representa un desagüe pluvial roto en Av. 7 Jefes y domingo Silva. La tapa está quebrada, y unas hojas de palmera y de yuyos afloran desde el fondo.

Vecinos advierten sobre la presencia de una boca de tormenta totalmente abierta en inmediaciones de la Av. 7 Jefes y calle Domingo Silva, en plena  Costanera Oeste de esta capital. Para dar una mejor ubicación, se encuentra en la “mitad” -aproximadamente- del tramo entre el Puente Colgante y el Faro.

Gentileza

A juzgar por las fotos enviadas, se ve un pozo abierto rodeado de hojas de palmera y yuyos que afloran desde el fondo. Además, La losa que hace de tapa de la alcantarilla está quebrada y hundida. Con todo, quien circule en bicicleta por ese sector y se “tope” con la boca de tormenta rota tendrá muchas chances de caer, por lo cual se recomienda precaución.

Se aguarda que el área de Obras Públicas o de Movilidad del municipio al menos señalice el sector descripto, ya que implica un peligro.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial, a través de la Policía de Seguridad Vial, coordinó esta semana megaoperativos en las localidades de San Genaro, San Cristóbal, San Javier, en los cuales participaron personal de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Unidad Regional, personal de la Secretaría de Transporte, personal del Ministerio de Ambiente y Cambio Climático, Assal, Senasa y personal de control municipal, con el objetivo de realizar diversos controles.

Se trata de operativos masivos donde se trabaja mancomunadamente en la fiscalización de motovehículos, vehículos livianos y de gran porte, donde cada organismo presente en el control realiza la fiscalización conforme a su competencia. De esta manera se logra un mayor alcance en materia de fiscalización dando como resultado un control integral.

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Al respecto, la directora de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Antonela Cerutti, expresó: “Estamos trabajando en un megaoperativo en diferentes localidades de la provincia, hoy nos encontramos en San Javier sobre la Ruta Provincial N° 1, en un operativo integral donde participan diferentes organismos junto a la Policía de Seguridad Vial”.

Además la directora afirmó: “Se trabaja en todos los factores de la seguridad vial, desde la formación y capacitación hasta la parte operativa en territorio, tenemos un Estado presente en las rutas, en la gestión de Omar Perotti, pero también debemos trabajar en el seno de la familia, de la escuela, con las organizaciones y todos los actores de la vía para prevenir esta problemática mundial”.

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En los procedimientos se realizan controles de alcoholemia, documentación reglamentaria, permisos específicos para transportar cargas generales y sustancias peligrosas, transporte de pasajeros, transporte de alimentos, fiscalización de recursos pesqueros y de fauna silvestre y además control de prevención de ilícitos y contravenciones contra la propiedad y las personas.

La coordinadora centro-norte de la APSV, Ivana Marco, aseguró: “Se están realizando test de alcoholemia a todos los conductores, no solo a vehículos particulares sino también a transporte de carga y pasajeros, estamos trabajando en conjunto con la Agencia Nacional y en este caso estamos utilizando alómetros nuevos que desde la Agencia Provincial se le ha entregado a la Policía de Seguridad Vial, que permiten realizar más cantidad de testeos”.

En la Localidad de San Cristóbal se fiscalizaron 374 vehículos y se realizaron 189 tests de alcoholemia. Se labraron 30 actas de infracción y se retuvieron 2 vehículos. Mientras que en San Genaro, se fiscalizaron 147 vehículos, se realizaron 303 test de alcoholemia. Se labraron 11 actas de infracción. Asimismo, en San Javier se fiscalizaron 150 vehículos y se realizaron 205 test de alcoholemia. Se labraron 35 actas de infracción.

Oscar Astoreca falleció este sábado cuando la camioneta que conducía dio un vuelco a la altura de Lezama, en el kilómetro 163. Oscar Astoreca, jefe de división de Seguridad Vial de la provincia de Buenos Aires, murió este sábado en un accidente de tránsito cuando viajaba solo por la Ruta 2.

El accidente fatal ocurrió a la altura de Lezama, en el kilómetro 163. El funcionario conducía una camioneta Ford Ranger, que terminó volcando.

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El Departamento Policial Zona IV de Dolores trabaja en el lugar, y en la investigación de las causas del accidente interviene el Fiscal General Diego Escoda y el titular de la UFI N°10, Jonatan Robert.

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Astoreca ocupaba el cargo de Director de Coordinación, Control y Fiscalización de la Dirección de Política y Seguridad Vidal de la provincia de Buenos Aires. El funcionario era licenciado en Prevención Vial y Transporte por la Universidad de Morón, donde era docente de la carrera de Seguridad Vial y de Criminalística, en el área de Accidentología.

Oscar Astoreca (izquierda) era el jefe de Seguridad Vial de Buenos Aires (Foto: Dirección de Vialidad de Buenos Aires).

“Cumplió una incondicional labor e infatigable trabajo al frente del organismo. Querido por sus compañeros y respetado por todos, desde el área que dirige el Ministro Jorge D’Onofrio, extendemos las más profundas condolencias a su familia y amigos”, señaló el Ministerio de Transporte bonaerense en un comunicado.

El gobernador de la Provincia, Axel Kicillof, manifestó sus condolencias a través de Twitter: “Lamento profundamente la partida de Oscar Astoreca. Mi sincero abrazo a su familia, amigos y allegados”, escribió el mandatario.

No hubo víctimas fatales pero varias personas fueron trasladadas a efectores de salud de la zona. 

En los primeros minutos de este domingo el servicio de emergencias 911 recibio varias llamadas alertando en que Ruta Nro.168 mano hacía Santa Fe , más precisamente en el aliviador del puente, frente al supermercado ChangoMas, dos vehículo entraron en colisión.

Fuerte choque en cadena en la autopista Santa Fe – Rosario

Según las primeras informaciones y por causas que aún se tratan de establecer, un vehiculo marca BMW impactóa brutalmente con la parte trasera de otro vehículo, un Chevrolet Onix , ocasionando que pierda el control y termine del lado de afuera del guardarrail.

Habría un tercer vehículo involucrado, una camioneta que se dio a la fuga del lugar.

Choque en la autopista Santa Fe – Rosario: un muerto y tres heridos

Debido al impacto los ocupantes del Chevrolet Onix , tres mayores y tres menores , tuvieron que ser rescatados en primera instacia por automovilistas que pasaban por el lugar, a la espera de los servicios de emergencias. En tanto los ocupante del restante vehículo fueron también asistidos.

Una vez que arribaron el servicio de emergencia al lugar, los ocupantes de ambos vehículos, fueron trasladados para su mejor atención.

Horas más tarde médicos informaron que las personas involucradas solo sufrieron heridas leves y que uno de los menores quedó internado en observación.

El encuentro se realizó en el Hotel UNL-ATE. El objetivo de este espacio es debatir y consensuar entre las provincias, políticas públicas orientadas a lograr un cambio en la cultura vial.

La provincia de Santa Fe fue sede de la 89° asamblea del Consejo Federal de Seguridad Vial, que reunió a representantes del gobierno nacional y de las 24 jurisdiscciones del país para analizar y debatir las principales problemáticas relacionadas con la seguridad vial.

Más de mil docentes santafesinos se capacitan en seguridad vial

El encuentro, que se realizó en el Hotel UNL-ATE de la ciudad de Santa Fe, tuvo por objetivo articular acciones en conjunto que sirvan para delinear políticas públicas orientadas a lograr un cambio en la cultura vial de nuestro país, con un abordaje federal.

Al respecto, el subsecretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Osvaldo Aymo, señaló que “nos encontramos ante un desafío que nos interpela como gestores de la Seguridad Vial para encontrar las mejores estrategias que nos permitan buscar respuestas para disminuir y evitar los siniestros viales con fallecidos y víctimas graves”.

En tanto, la directora provincial de APSV, Antonela Cerutti, precisó que “la asamblea número 89 se desarrolló en la ciudad de Santa Fe, donde recibimos a los representantes de las diferentes provincias y de la ciudad autónoma de Buenos Aires para intercambiar conocimientos y debatir sobre políticas públicas en materia de seguridad vial”.

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Por último, el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, agradeció el “compromiso, porque hemos trabajado con todas las jurisdicciones, sin ideologizar la gestión, con el plan de entrega de cascos, la apertura de nuevas bases operativas, y juntos logramos que el proyecto de Ley de #AlcoholCero llegue al Congreso”.

Durante la reunión se trataron distintos ejes que apuntan a mejorar la realidad vial en el territorio nacional. Entre los principales temas se debatió el seguimiento y actualización de la situación federal de la Revisión Técnica Obligatoria; el Scoring y el proyecto de Alcohol 0.

Además, se trataron aspectos de las prórrogas y licencias emitidas por jurisdicción diferente a la del domicilio obrante en el DNI de su titular (art. 18 / Ley 24.449) y la normativa relacionada con los trailers, su vigencia y aspectos técnicos.

Por otro lado, se propuso una adecuación normativa para los vehículos de movilidad personal, las infracciones de vehículos extranjeros en territorio nacional y detalles del Operativo Verano.

También participaron del encuentro el presidente del Consejo Federal de Seguridad Vial, Benjamín Nieva; los secretarios santafesinos de Transporte, Osvaldo Miatello; de Política y Gestión de la Información del Ministerio de Seguridad, Jorge Fernández; y de Turismo, Alejandro Grandinetti; y el subsecretario de Legal y Técnica del Ministerio de Salud, René Alzugaray.

El trayecto formativo es una iniciativa conjunta entre la agencia provincial y su par nacional, con el fin de promover e impulsar una nueva cultura vial desde las aulas.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) lanzó este martes la capacitación virtual en Educación Vial destinada a docentes de la provincia en conjunto con el Ministerio de Educación de Santa Fe y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). El objetivo es proporcionar a los docentes propuestas y contenidos para la enseñanza de la Educación Vial alejados de la perspectiva tradicional basada en un mero aprendizaje de señales de tránsito, con un enfoque transversal en las distintas materias y en todos los niveles.

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La iniciativa se llevó a cabo a través de un acto virtual del que participaron el subsecretario de APSV, Osvaldo Aymo; la directora Provincial de APSV, Antonela Cerutti; el director Ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Marignano; el director del Centro de Políticas de Formación de la ANSV, Sebastián Kelman; el secretario de Educación del Ministerio de Educación de Santa Fe, Víctor Debloc; la coordinadora del Ministerio de Educación Ma. Bibiana Grandinetti y el asistente Técnico en Elaboración de Proyectos Educativos e Institucionales del Ministerio de Educación, Pablo Bernal.

La directora de la APSV, Antonela Cerutti expresó: “Esta iniciativa es un hecho histórico en nuestra provincia y una acción sumamente importante ya que los jóvenes son las principales víctimas de los siniestros viales y los docentes son clave en la formación de niños y jóvenes”. “Nuestra provincia ha aumentado un 260 % los controles en el último año, sólo en el mes de marzo se controlaron más de 1.600.000 vehículos. Además, Santa Fe se ha ubicado por primera vez en su historia en el tercer lugar en siniestralidad vial, luego de Buenos Aires y Córdoba. Sin embargo, más allá de la importancia de los controles para abordar la inseguridad vial, es fundamental que hoy estemos avanzando en este plan de capacitación de docentes”.

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Por su parte, el subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo destacó “que esta formación nos va a permitir impulsar una nueva cultura vial que, a partir del sistema educativo, apunte a mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos y ciudadanas, a través de los contenidos especiales y del ejemplo que los adultos debemos darle a las nuevas generaciones”.

Las capacitaciones, dictadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, tienen por objetivo construir de manera participativa, transversal y federal una propuesta de educación vial basada en los principios de la construcción ciudadana para enfrentar la problemática de la inseguridad vial como política de Estado.

En este sentido, el director del Centro de Políticas de Formación de la ANSV, Sebastián Kelman, sostuvo que “la educación vial tiene que llegar de la mano del docente, en el aula, incorporada en las distintas materias, con un programa sostenido en el tiempo y en todos los niveles. Ha sido fundamental el apoyo del Ministerio de Educación de Santa Fe y de la APSV que se pusieron al frente de esta política pública que tiene a los docentes como protagonistas”.

MODALIDAD DE LA CAPACITACIÓN Se llevarán a cabo tres encuentros virtuales sincrónicos de carácter obligatorio (los dos primeros al inicio del curso y el tercero antes de la entrega del trabajo final) y cinco/seis semanas de seguimiento virtual a través de la plataforma de la ANSV. Esta propuesta de formación tendrá continuidad en los próximos años, incrementando asimismo la capacidad para que más docentes sean partícipes.

Por su parte, el secretario del Ministerio de Educación, Victor Debloc, afirmó: “El espacio público se construye con el compromiso de todos los ciudadanos donde la norma tiene un valor fundamental. Que los docentes puedan participar de encuentros presenciales y virtuales, presentar informes y construir producciones pedagógicas es vital para poner en valor el conocimiento y la formación. Allí es donde la ciudadanía se vuelve activa”.

El objetivo es que las/los docentes obtengan propuestas y contenidos para la enseñanza de la educación vial (alejados de la perspectiva de la educación vial tradicional basada en la mera repetición de señales de tránsito) considerando los distintos niveles educativos y comprendiendo a la misma desde un enfoque contextual y transversal a las distintas materias.

La iniciativa surge desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial con el fin de promover e impulsar una nueva cultura vial que apunte a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), en conjunto con el Ministerio de Educación y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), presentaron una propuesta de formación virtual en materia de seguridad vial destinada a docentes. Se trata de una herramienta de trabajo que apunta a modificar el paradigma de abordaje tradicional y pensar en acciones para el corto, mediano y largo plazo que sean articuladas a nivel nacional.

Al respecto, el subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo, indicó que “llevamos adelante una propuesta de formación virtual en Seguridad Vial para docentes de distintos niveles y modalidades de nuestra provincia. Estas herramientas les permitirán a los docentes colaborar a través de sus alumnos en la construcción de una nueva cultura vial, donde el respeto, la solidaridad y el compartir con el otro la vía pública colabore en pos de morigerar los heridos graves en el tránsito”.

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Por su parte, el secretario de Educación, Victor Debloc, afirmó que “la instancia de formación y capacitación para la educación y seguridad vial constituyen una línea de acción permanente. Su necesaria continuidad radica en que el espacio público vial es usado todo el tiempo, y por nuevos sujetos, que son habilitados a ejercer derechos y nuevas responsabilidades de orden público. La vida pública siempre es con otros, requiere aprender a vivir juntos ordenados por normas. La educación vial es ciudadanía progresiva, activa y permanente”.

En tanto, la directora de la APSV, Antonela Cerutti, resaltó que “esta acción que vamos a llevar a cabo para el desarrollo de conocimientos en materia de seguridad vial a todos los docentes es un hecho muy importante que transmitirá a los alumnos comportamientos positivos y valores como el respeto al transitar. Es fundamental formar a los ciudadanos con acciones que se conviertan en hábitos para que ellos actúen responsablemente en la vía pública tanto como peatones, pasajeros o conductores”, concluyó.

Las capacitaciones, dicatadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, tienen por objetivo construir de manera participativa, transversal y federal una propuesta de educación vial basada en los principios de la construcción ciudadana para enfrentar la problemática de la inseguridad vial como política de Estado. Se busca promover e impulsar una nueva cultura vial que, a partir del sistema educativo, apunte a mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos y ciudadanas.

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Se llevarán a cabo tres encuentros virtuales sincrónicos de carácter obligatorio (los dos primeros al inicio del curso y el tercero antes de la entrega del Trabajo final) y cinco/seis semanas de seguimiento virtual a través de la plataforma de la ANSV. Esta propuesta de formación tendrá continuidad en los próximos años, incrementando asimismo la capacidad para que más docentes sean partícipes.

El objetivo es que las/los docentes obtengan propuestas y contenidos para la enseñanza de la educación vial (alejados de la perspectiva de la educación vial tradicional basada en la mera repetición de señales de tránsito) considerando los distintos niveles educativos y comprendiendo a la misma desde un enfoque contextual y transversal a las distintas materias.

CONSULTAS Por consultas comunicarse al correo: eduvialsf2122@gmail.com.

El violento episodio ocurrió este sábado, alrededor de las 11.30, en ruta 90 Km 130, cuando una joven de 29 años (C.G) y su actual pareja de Villa Cañás se dirigían en un Peugeot 307, color azul, a la localidad de Elortondo y un agente de la Policía de Seguridad Vial (I.L.) que cruzó el auto los alcanzó y los interceptó con la camioneta oficial.

Según detallan fuentes consultadas, el efectivo estaba con dos compañeros haciendo un operativo en el cruce de Chapuy, cuando divisa a la víctima y su pareja, los persiguió hasta que a 5 kilómetros de Elortondo se produce el trágico desenlace cuando frena la camioneta policial dispara unos 9 tiros y uno de ellos ultima a la mujer al darle en la sien y el hombre que la acompañaba resulta ileso. En un primer momento, se hablaba de que los habría interceptado y tras una discusión, le habría disparado, cuestión que es materia investigativa.

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“Tras efectuar el disparo, los compañeros del efectivo lo redujeron, lo esposaron y le sacaron el arma”, describen.

La joven víctima es madre de un menor de edad, producto de la relación con su pareja actual y estaba haciendo el curso de ingreso a la Policía.

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Por el momento, los involucrados fueron trasladados a Melincué. En el lugar están trabajando los fiscales Matías Merlo y Julián Cochero, este último a cargo de la investigación que en un principio se trata como femicidio, además interviene la Agencia de Investigación Criminal (AIC).

Las acciones buscan relevar las prácticas de movilidad de los niños y niñas y concientizar sobre la importancia del uso de Sistemas de Retención Infantil.

La APSV controló más de 180 mil vehículos durante el mes de octubre

La iniciativa busca repensar cómo se traslada a los más pequeños en los vehículos a través de un trabajo de observación y recopilación de datos, motivando la responsabilidad de los adultos en su cuidado. Para ello, personal de APSV, junto a Policía de Seguridad Vial, llevan a cabo operativos especiales en las siete Unidades Regionales en que está dividido el territorio provincial y brindan información adecuada a los adultos, a la vez que registran las prácticas en una planilla que permitirá obtener información cuantitativa y cualitativa sobre cómo viajan los niños.

La directora de la APSV, Antonela Cerutti, expresó: “Trabajamos para que las familias tomen conocimiento sobre las formas seguras de trasladar a sus niños y niñas. Vivimos en una etapa de transformación de la cultura vial, antes era común ver niños viajando en la luneta del auto, hoy estas conductas van cambiando y eso se debe a un trabajo de concientización y formación hacia los actores de la vía, como por ejemplo esta actividad que estamos llevando a cabo. Es importante este trabajo que estamos haciendo, pero también recordar que la seguridad vial es responsabilidad de todos”.

En tanto, el subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo, afirmó que “uno de los ejes centrales del plan estratégico de seguridad vial es la movilidad infantil segura, por ello hemos desplegado en nuestra provincia puntos de información y observación para relevar datos de como son trasladados las niñas y niños como acompañantes en nuestros vehículos. Estos datos obtenidos en el territorio nos permitirán delinear intervenciones de prevención”.

Los operativos especiales comenzaron en San Justo y se extenderán por el lapso de dos semanas en distintos puntos de la provincia, que involucran travesías urbanas en horarios pico del día. Los mismos se repetirán una vez por mes hasta fin de año.

La APSV puso en marcha un “Programa de Vigilancia del Consumo de Alcohol en la Conducción”

Barreras que impiden el traslado seguro Un informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) da cuenta de que en Argentina 7 de cada 10 menores de edad que viajan en auto no utilizan elementos de seguridad o los utilizan de manera incorrecta y que solo el 46,4% de los niños y niñas de entre 0 y 4 años utilizan el sistema de retención infantil (SRI). En Santa Fe, entre 2018 y 2019, más de 260 niños menores de 15 años se vieron involucrados en siniestros viales y 49 de ellos perdieron la vida. La falta de información y de conciencia del riesgo son las principales barreras que impiden que los adultos adopten decisiones a favor de la seguridad de los menores.

Para abordar este objetivo la APSV, que desde marzo de 2020 forma parte del Programa Federal de Seguridad Vial Infantil de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Fundación Gonzalo Rodríguez, implementó puntos de información y observación sobre el traslado de niños, dónde se relevan datos sobre cantidad de adultos y de menores que viajan en el vehículo, edades, tipo de traslado que realiza la familia, cómo viajan los niños en ese momento y si lo hacen de manera segura, en el asiento trasero con cinturón o SRI de acuerdo a la edad.

También se indaga acerca de las razones por las cuales los adultos no cumplen con los estándares de seguridad de los menores y si comprenden los riesgos que conllevan estas conductas. El objetivo es poder conocer los argumentos que sostienen estas prácticas y accionar desde el Estado con políticas que permitan aumentar la seguridad vial de los niños y niñas.

En este marco, durante el último año y medio la APSV ha capacitado a más de 400 inspectores de tránsito de municipios y comunas, 80 Policías Viales y 20 técnicos de APSV.

Programa Federal de Movilidad Infantil Segura Desde marzo de 2020 la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe integra el Programa Federal de Movilidad Infantil Segura que está organizado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Fundación Gonzalo Rodríguez de Uruguay, del que participan 23 provincias.

Los representantes de todas las jurisdicciones provinciales se forman en conocimiento específico sobre movilidad infantil segura desde la perspectiva de los sistemas seguros para niños y asumen el compromiso de trabajar en planificaciones estratégicas para mejorar la movilidad de niños y niñas en cada provincia. En este marco, Santa Fe ya esbozó las primeras líneas de algunas acciones que van a permitir indagar en los hábitos de traslado de los niños, los estereotipos y barreras que nos impiden adoptar prácticas responsables de movilidad infantil y diseñar estrategias que promuevan los traslados seguros en Santa Fe.

Según un informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, 1.675 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito durante los primera mitad del año, una disminución del 38 por ciento con respecto a las víctimas fatales registradas en el primer semestre de 2008.  

A pesar de los datos alentadores, no hay un sólo distrito que no haya tenido una víctima fatal en siniestros viales a lo largo del año.

El número de muertes por siniestros viales de los seis primeros meses de 2021 fue el más bajo de los últimos trece años y sólo subió 11 por ciento con respecto a 2020, cuando la circulación estaba restringida y regían medidas más estrictas por la pandemia de coronavirus, según un informe difundido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

De acuerdo a las cifras oficiales, en el transcurso de este año se registró la cifra más baja de siniestralidad vial desde 2008. Fueron 1.675 las personas que perdieron la vida en accidentes de tránsito durante los primeros seis meses de 2021.

De acuerdo a las cifras oficiales, en el transcurso de este año se registró la cifra más baja de siniestralidad vial desde 2008. Fueron 1.675 las personas que perdieron la vida en accidentes de tránsito durante los primeros seis meses de 2021.

Este número representa una disminución del 38 por ciento con respecto a las víctimas fatales registradas en el primer semestre de 2008, cuando los fallecidos fueron 2.684.

Pero si ese porcentaje se lo compara con lo ocurrido en 2018, la diferencia es aún mucho mayor. Ese año murieron 2.893 personas en accidentes de tránsito: 42 por ciento más que las registradas en estos primeros seis meses de 2021.

Si bien es cierto que a lo largo de este año todavía la circulación en la vía pública continuó marcada por ciertas restricciones -por caso la presencialidad plena tanto en las escuelas como en los organismos públicos recién se está regularizando-, esas limitaciones no se tradujeron en un menor número de personas en la vía pública.

Por eso, desde la ANSV subrayan que, “con una circulación similar a la de 2019 prepandemia”, este año la siniestralidad se mantuvo abajo y sólo aumentó 11 por ciento con respecto al año pasado cuando en los primeros meses de la pandemia de coronavirus las calles estaban desiertas.

?En los primeros 6 meses de 2021 se registró la cifra más baja de siniestralidad vial en 13 años. En el primer semestre del 2021 se registraron 1675 personas fallecidas en siniestros viales, un 42% menos en comparación con años anteriores. Reporte:?https://t.co/NjCc2GDisN pic.twitter.com/M96DwZBNDt

A pesar de los datos alentadores, no hay un sólo distrito que no haya tenido una víctima fatal en siniestros viales a lo largo del año.

Sobre las cifras difundidas por la ANSV, el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, aseguró que “uno de los objetivos del Plan de Modernización del Transporte es cuidar a las familias argentinas. Lo hacemos con obras, pero también con el trabajo activo de nuestros organismos que velan por hacer un tránsito vial seguro. Esperamos que esta baja en la siniestralidad sea sólo el primero de muchos más buenos resultados en esta materia”.

En ese sentido, el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, aseguró que si bien “sería prematuro e imprudente sacar conclusiones”, sí es posible “afirmar que hay mucho más compromiso y acciones concretas que antes por parte de nuestro organismo para mejorar la realidad vial de las y los argentinos, y que todo el trabajo que vienen realizando con nosotros las provincias y los municipios se nota, y estamos agradecidos por ello”.

El informe fue elaborado por la Dirección de Estadística Vial. Dirección Nacional de Observatorio Vial en base a los datos aportados por las 24 jurisdicciones.

En función de esos datos, se determinó que las provincias con mayor número de siniestralidad son Santiago del Estero, Misiones, Chaco, Jujuy, La Rioja, Corrientes, Tucumán y Salta.

Las que tienen una siniestralidad “moderada pero estable” son Córdoba, La Pampa, Santa Fe, Catamarca, San Juan, Río Negro, Entre Ríos, Neuquén y San Luis. Mientras que Mendoza, Buenos Aires, Chubut, Santa Cruz, Formosa, la Ciudad de Buenos Aires, y Tierra del Fuego son las que menor siniestralidad fatal registran.

Las Naciones Unidas define a la siniestralidad vial como una epidemia que causa 1,35 millones de muertes por año, muertes que en su mayoría son evitables.

Según los datos de la ANSV, en nuestro país, el 50 por ciento de las muertes ocurrieron en rutas y de todas ellas, más de la mitad (el 55 por ciento) fue por colisión.

En menor proporción, a las muertes ocurridas en rutas las siguen las que se produjeron en calles (23 por ciento), y en avenidas (19 por ciento).

Con respecto al perfil de las personas que murieron en siniestros vial, se pudo determinar que la mayoría son varones, jóvenes y conductores de motos, ya que los hombres fueron las principales víctimas y representan casi cuatro veces más que las mujeres (78 a 21 por ciento).

En tanto el 42 por ciento de las personas fallecidas son jóvenes de entre 15 y 34 años.

De las 1.675 víctimas fatales registradas este año, el 48 por ciento (810 personas) murieron en siniestros protagonizados por motos, es decir uno de cada dos se trasladaban en una.

Este porcentaje es mucho mayor en el norte del país donde llega al 65 por ciento en el NEA y 60 por ciento en el NOA.

En menor proporción, aparecen los autos (25 por ciento) seguidos por los peatones (11 por ciento).

La pandemia y las restricciones de circulación empujaron un aumento en el uso de las bicicletas. Según los datos de la ANSV, las muertes de ciclistas representan el 4 por ciento del total.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) realizará este sábado nuevos controles de alcoholemia en simultáneo en 18 provincias, en el marco de las nuevas medidas de restricción dispuestas por el Gobierno nacional para mitigar la pandemia de coronavirus.

Según se informó en un comunicado, la ANSV, organismo dependiente del Ministerio de Transporte, llevará adelante este sábado la “5ta edición de Alcoholemia Federal”.

En esta oportunidad, en el marco de las nuevas restricciones de circulación dispuestas por el Gobierno nacional, el operativo acompañará los controles que se realizan las fuerzas provinciales en Entre Ríos, Córdoba, Tierra del Fuego, Río Negro, Chubut, Neuquén, La Pampa, San Juan, La Rioja, Mendoza, Misiones, Chaco, Corrientes, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán y Catamarca.

Al respecto, el Director Ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, señaló: “Como sociedad tenemos que ser conscientes del momento que estamos viviendo. No podemos permitir que se sigan ocupando camas de terapia intensiva por causa de los siniestros viales. Es nuestra responsabilidad como Estado ayudar a que esto no suceda en este contexto y en la futura nueva normalidad”.

“Estamos reforzando los controles y ejecutando políticas públicas para cambiar esta creencia de que se puede manejar alcoholizado”, precisó.

Por otra parte, el funcionario agregó: “Estos cambios no los hacemos solos, sino gracias al apoyo de todos los organismos provinciales y municipales, hoy podemos llevar adelante un proyecto ambicioso que nos permite cuidar la vida de las y los argentinos”.

Al igual que en las ediciones anteriores, los registros realizados con los resultados de todos los operativos se compilarán de forma digital con el fin de conformar una base estadística nacional que pueda arrojar datos sobre la problemática.

Según datos estadísticos de la ANSV, los siniestros viales son la primera causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 35 años, mientras que la conducción bajo los efectos del alcohol es uno de los factores determinantes más importantes.

Durante el 2020, la ANSV incrementó la cantidad de test de alcoholemia en el territorio nacional e implementó una nueva modalidad de medición de alcohol que permite controlar más vehículos en menor tiempo. En una primera instancia, y con un dispositivo llamado alómetro, se mide solo si la persona presenta, o no, alcohol en sangre.

Este resultado se alcanza tan solo en el lapso de un segundo y a través de la exhalación de aire, por lo que solamente aquellos conductores que den positivo en esta prueba, se les realiza el test con alcoholímetro para detectar dosaje.

De esta forma, se agiliza el procedimiento y se incrementa considerablemente el caudal de autos controlados por hora.

Siempre que se habló de fechas, no pasó nada, pero ahora sí puede decirse que toda la tramitación que había que hacer se concretó y presentó por lo cual ya las autoridades provinciales podrán habilitar el funcionamiento de los radares que están en Ruta 11 y Coronel Rodríguez y Ruta 11 y Lamberto Lafuente, cuando lo disponga.

Al respecto, el Secretario de Gobierno de la Municipalidad, Prof. José Luis Bianchi, mencionó que “con los radares terminamos esta semana el último trámite. Nos faltaban dos carteles, un último detalle basado en la última auditoría que se hizo, por finalización de zona de control, ya los colocamos hoy y con eso estaríamos a punto”.

Bianchi aclaró que la velocidad máxima será de “60 kilómetros por hora. Los carteles estarán hacia el norte del lado derecho con la leyenda Fin de Zona de Control y en el sur del mismo lado. Ya se hizo otro en la Ruta 64, que no había aviso que se entraba en zona de radares” e insistió con que “lo otro está todo aprobado, el Juzgado está habilitado para esas cuestiones”.

El funcionario manifestó también: “El radar está homologado, fue un año de muchas gestiones, de armar expedientes, está todo en condiciones, el ingeniero vial ya vino, desde Rosario, supervisó, hizo el control y estaría todo en regla para poder funcionar” y además explicó más ideas que hay: “El tema de la ruta es un tema a trabajar, tenemos otro objetivo, un semáforo en Mitre y Ruta, otro en la 64 y la 11, se habló de semáforo, de rotonda. Este es un elemento importante, pero las multas teniendo en cuenta que pasa mucha gente de otros lugares, podrían generar ingresos para trabajar en esas cuestiones, la Municipalidad no tiene los mejores números, pero apenas tengamos los dos radares habilitados gestionaremos otro a la altura de calle Santa Fe por Avenida Perón”.

En cuanto a costo de las infracciones vía radar, Bianchi no abundó en detalles puntuales: “Los valores están dentro de un sistema provincial. Hay quitas por pago voluntario del 50%, se va actualizando al valor del combustible, pero no tenemos las cifras, no es barato… eso sí”.

Recordemos que los aparatos fueron instalados por gestiones del gobierno del Dr. Marcelo Calvet, luego continuadas por la de Ricardo Ramírez, pero en total hace no menos de dos años que estos aparatos podrían estar funcionando.