Uno de los principales impulsores de los reclamos de reparación de la Ruta Nacional 11, Dionisio Scarpin, sufrió en carne propia los pozos que presenta el camino en el norte de la provincia de Santa Fe.

A través de las redes sociales, el diputado provincial mostró el estado en el que quedó su vehículo luego del incidente vial. “Acá estamos en la hermosa Ruta 11 con los colaboradores, por eso insistimos tanto”, relató en el video.

“Al gobierno nacional que se haga cargo de esta ruta”, agregó al tiempo de mostrar las dos ruedas afectadas por uno de los tantos pozos que tiene el corredor vial.

“Allá ven las luces de otro auto que reventó en el mismo pozo. Gracias a Dios son sólo daños materiales pero podría haber sido peor, como le pasa a tanta gente”, cerró el ex intendente de Avellaneda.

Reclamos eternos

En innumerables notas, artículos e informes, Notife dio cuenta de un histórico reclamo de las ciudades y pueblos del norte de la provincia de Santa Fe por el estado de abandono de la Ruta Nacional 11.

En febrero, por ejemplo, este diario dio cuenta que vecinos autoconvocados instalaron una carpa para juntar firmas y lograr la ansiada reparación de la RN 11.

Más cerca en el tiempo, otro legislador provincial dio cuenta en la Cámara de Senadores que no obtuvo respuestas a un pedido realizado a Vialidad Nacional. “El estado es de total abandono y sólo nos enviaron fotos del arreglo de dos baches", dijo en el recinto  Rodrigo Borla.

"Además, en las licitaciones pendientes de arreglo no está el tramo desde Emilia a Calchaquí, el más deteriorado que tiene esta vía de comunicación”, el senador por San Justo.

El chofer de un camión de transporte de sustancias alimenticias sufrió milagrosamente sólo heridas leves al caer el vehículo que manejaba por el aliviador del Canal Irigoyen, en la Ruta Provincial 65, entre Monje y Díaz, en el departamento San Jerónimo.

En la mañana de este miércoles, con una intensa lluvia en varias partes de la región, un camión Ford Cargo 519 circulaba por esa ruta –está entre las observadas por encontrarse en mal estado- cuando al pasar por el puente del canal Irigoyen y por causas a determinar, no sólo que despistó, sino que hizo ceder las defensas laterales del pasadizo y se precipitó aunque con la suerte de que no terminó de lleno en el agua, sino en una de las orillas que, al estar más alta que el cauce del canal, hizo que el vehículo no cayera desde tanta altura. 

¿Milagroso?

Teniendo en cuenta lo ocurrido en situaciones similares en otros siniestros viales en puentes, igualmente fue milagroso lo de este conductor oriundo de San Carlos Centro, quien fue atendido y derivado al Samco de Barrancas y allí le diagnosticaron sólo algunos traumatismos, ninguno de gravedad, aunque igualmente quedaba en observación y a la espera de estudios complementarios.

El camión se dirigía con rumbo este-oeste hacia una fábrica de Díaz y el tránsito no fue interrumpido sino que el personal policial interviniente colocó balizas y puso en alerta a los automovilistas que circulasen por ese lugar.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, informó este martes que la Patrulla de Control de Cargas detectó en la ruta provincial Nº 93 (distrito Cañada del Ucle) a tres camiones de una empresa dedicada al traslado de piedras que se excedían ampliamente sobre el peso reglamentado. Tras detener los transportes, se procedió a efectuarles actas y sanciones por llevar más de 67 toneladas de materiales por encima del peso reglamentado. 

Enrico, afirmó que el nuevo Gobierno de Santa Fe está trabajando para efectuar arreglos que recuperen el estado de las rutas, “tras recibirlas en pésimas condiciones”, pero que no alcanza solo con obras, “también se las debe cuidar transitando con el peso que corresponde”.

En esta línea, el ministro aseguró que “si el peso no es controlado, las roturas de asfalto se multiplican en menor tiempo de su vida útil, lo que pone en riesgo la seguridad vial de quienes transitan a diario nuestras rutas”.

Finalmente, indicó que “para evitar que el peso ilegal siga castigando y deteriorando las rutas hemos aumentado los operativos de controles de cargas en toda la provincia”. 

En el marco del Operativo Verano, el Gobierno de la Provincia implementó 765 operativos de control y prevención en 25 puestos que estuvieron a cargo de la Policía de Seguridad Vial (PSV) en los puntos limítrofes de ingreso al territorio santafesino, en las principales rutas y autopistas y zonas de alta circulación vehicular.

El Operativo, que comenzó el 21 de diciembre pasado, se desarrolla con el objetivo de fijar la presencia del Estado en los ingresos a la provincia que permitan identificar prácticas de riesgo entre los conductores. En ese marco, se fiscalizaron 18.502 vehículos de distinto porte y se labraron 3.306 actas de infracción. Asimismo, se practicaron 13.539 test de alcoholemia, 13.114 con alcotest y 425 con alcoholímetro. De este total, 122 conductores arrojaron resultado positivo, de los cuales, 101 conducían autos particulares, ocho motos y 13 eran choferes profesionales. Finalmente, 63 vehículos fueron remitidos a los distintos corralones municipales por infracciones graves.

Conductas de riesgo

En los puestos de control se revisan cuestiones relacionadas con la seguridad vial, como documentación, capacidad de pasajeros, uso de cinturones, entre otras. Además, se monitorean situaciones de seguridad pública que puedan afectar a los ciudadanos. El pasado domingo, por caso, un conductor particular circulaba en forma zigzagueante por Ruta Nacional Nº 33, a la altura de la localidad de Sancti Spiritu. Los agentes observaron esta conducción peligrosa y detuvieron el vehículo y, al realizarle el test de alcoholemia al conductor, registraron 2,25 grs. de alcohol en sangre. Como consecuencia de la infracción se labró el acta correspondiente, se le retiró la licencia de conducir al responsable y el vehículo fue remitido al corralón de Sancti Spiritu.

Puestos de control

Los puestos de control están distribuidos estratégicamente en todo el territorio provincial bajo la supervisión de personal policial de las unidades regionales de Reconquista, Rafaela, Rosario, Venado Tuerto, San Cristóbal y la Brigada Motorizada. Del total, 10 puestos están emplazados en ingresos a la provincia a través de rutas provinciales y nacionales y los demás están ubicados en vías con alta circulación vehicular.

Gran cantidad de violentos accidentes de tránsito ocurrieron en el territorio provincial durante las últimas horas y dejaron un lamentable saldo de un muerto y numerosos heridos.

En el departamento 9 de Julio, en la zona norte santafesina y en horas de la madrugada de este sábado, un choque múltiple entre tres vehículos se desencadenó sobre la ruta provincial 2.

El siniestro tuvo lugar entre los kilómetros 322 y 323, unos 2 mil metros al norte de la localidad de Logroño.

Allí, por causas que se investigan colisionaron un VW Bora (con cinco ocupantes), un Ford Escort (en el que viajaban 7 personas) y un camión VW.

A raíz del encontronazo, varias de las personas que marchaban en los automóviles sufrieron lesiones de distinta consideración. Los heridos fueron trasladados a centros de salud cercanos, desde donde se iba a evaluar su derivación a los hospitales más cercanos.

Colaboraron en la escena bomberos voluntarios de Tostado, personal de Seguridad Vial y de distintas dependencias de la Unidad Regional XVII.

Camiones

En jurisdicción de la localidad de Nelson, chocaron dos camiones durante los primeros minutos de este sábado. El accidente sucedió en el kilómetro 506 de la ruta nacional 11.

Los rodados involucrados fueron un Iveco Euro Tech cargado con trigo y un semirremolque Mercedes Benz. Este último terminó volcando el aceite que transportaba sobre la cinta asfáltica, lo que obligó a suspender el tránsito en esa vía de comunicación. El conductor, un hombre de Malabrigo de 37 años, resultó con fractura de pelvis, entre otras lesiones.

La fiscal que tomó el caso, la doctora Clelia Trossero, dispuso que se le realice análisis de alcoholemia a los choferes y se comisione a los peritos.

Vuelco fatal

El más grave de los incidentes tuvo lugar sobre la ruta provincial 1, en jurisdicción de la localidad de Arroyo Leyes.

Aproximadamente a las 5 de este sábado, en el kilómetro 10,5, a la altura de calle 4, un rodado Renault Stepway escapó del control de su conductor y terminó volcando.

El conductor, un joven de 22 años, que quedó atrapado dentro del habitáculo, sufrió gravísimas lesiones y murió cuando era asistido por un equipo de emergencias sanitarias en el lugar.

Totoras

En el departamento Iriondo, en jurisdicción de la Comisaría 3a de Totoras, dos motos colisionaron entre sí en el kilómetro 20 de la ruta 91. Se trató de una moto Honda Transalp de 750 centímetros cúbicos conducida por un hombre de 49 años oriundo de Cañada de Gómez y una Rouser de 200 centímetros cúbicos guiada por un hombre de 39 años domiciliado en la misma ciudad.

Al primer motociclista, en presencia de testigos, la policía le incautó una pistola calibre 9 milímetros.

San Genaro

Por otra parte, un joven de 26 años sufrió severas lesiones y su hermana de 24 otras de carácter leve cuando la moto que los trasladaba derrapó en la ciudad de San Genaro, en el departamento San Jerónimo.

Todo pasó antes del amanecer de este sábado, en avenida Belgrano.

Aparentemente la Gilera de 150 centímetros cúbicos habría escapado del dominio de su conductor sin la intervención de otro vehículo.

El joven fue asistido en el Samco local y luego derivado de urgencia al Hospital de Granadero Baigorria.

Las Rosas

Finalmente, poco después de la medianoche del viernes, en la ciudad de Las Rosas (departamento Belgrano), un joven de 18 años chocó una pared y resultó con importantes lesiones.

El episodio tuvo lugar en el cruce de calles Roque Sáenz Peña y Ayacucho. El muchacho fue asistido primero en el Samco local, pero luego fue derivado a un centro de salud de mayor complejidad.

Transcurrida la semana con un paro de 48 horas y movilizaciones en el territorio provincial, Festram se mantiene en conflicto por la falta de solución a la demanda de recomposición salarial.

"Se ha resuelto disponer un paro total de actividades de los trabajadores municipales de 72 horas para los días miércoles 18, jueves 19 y viernes 20 de octubre", informó el gremio.

"Nos encontramos en un escenario donde parece que los intendentes de algunos sectores sólo les interesa la disputa de cargos en la composición del nuevo Gobierno provincial, y se han olvidado de las necesidades de sus trabajadores quienes vienen perdiendo poder adquisitivo de sus salarios", manifestaron en un comunicado.

"Las medidas gremiales adoptadas son absoluta responsabilidad de los intendentes y presidentes comunales, los que parece quieren establecer un escenario de caos institucional llevando a las comunidades a la falta de los servicios públicos que los mismos deben garantizar", agregaron.

Durante la nueva medida anunciada se llevarán adelante acciones gremiales con movilizaciones en las principales rutas de la provincia de Santa Fe.

Se destinarán más de 35 millones de pesos para la adquisición de 325 artefactos.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), licitó la compra de 325 unidades de luminarias LED para la colocación en diferentes rutas provinciales del territorio santafesino.

Con un presupuesto oficial de $ 35.562.128,84 los artefactos de luminaria a adquirir serán de 240 watts y el contratista deberá presentar las condiciones fotométricas de los mismos, cumpliendo con las especificaciones técnicas y los requisitos solicitados en las normativas IRAM vigentes.

Ruta N° 70: vialidad provincial finalizó las obras de iluminación en la zona este

El acto, fue realizado en la sede central de la DPV, en la ciudad de Santa Fe, y fue presidido por personal de la Dirección Provincial de Coordinación y Despacho, en presencia de representantes de las empresas oferentes. Las propuestas económicas recibidas fueron dos: una correspondiente a la firma MEM Ingeniería S.R.L., que cotizó $ 51.562.000,75; mientras que la firma Strand S.A. ofertó $ 31.999.825.

La participante de GH2022 perdió a su hermano en un accidente de tránsito.

El lunes 17 de octubre terminó la espera y tras varios años fuera del aire, Gran Hermano volvió a encender las luces de la casa más famosa del país por la pantalla de telefe.  Cada uno de sus integrantes viene con una historia detrás y entre ellos se encuentra Juliana Díaz, una santafesina que perdió a su hermano en un accidente de tránsito.

La historia de vida de Juliana Díaz, participante de GH 2022

Juliana Díaz perdió a su hermano Luciano en un accidente de tránsito. El joven, nacido el 22 de septiembre de 1988, era muy parecido a su hermana y, si bien ella contó que eran muy distintos, compartían la vida juntos.

El 8 de agosto del 2021, Luciano Díaz se encontraba manejando un auto Volkswagen Vento por la ruta nacional 33 cuando perdió la vida producto de una colisión frontal con un camión scania. El siniestro se produjo a las 22:20 en la conocida “Curva de la Blanqueada” ubicada en el kilómetro 675 entre los distritos Chovet y Firmat.

Cuando el servicio de emergencia arribó al lugar del siniestro, el hermano de Juliana ya se encontraba sin vida. Luciano era Gerente del Banco Nación de Chañar Ladeado y fanático de la pesca. Al momento del accidente, el joven se encontraba manejando con dirección a Firmat.

Video: así fue como Maxi y Juliana tuvieron sexo en la casa de Gran Hermano

Cómo atravesó Juliana la muerte de Luciano

Días atrás, fue la participante de GH 2022 quien le contó la historia de la tragedia a sus compañeros. “Siempre viví lejos de mi familia y cada vez que volvía a la ciudad no pasaba tiempo con mi hermano o como éramos tan distintos cuando me decía de hacer algo, comer en familia o lo que sea, no me pintaba. Siempre tenía otros planes”, comenzó relatando Juliana.

“Y ese fin de semana, el día anterior a que muriera, fueron a merendar con mi mamá y con mi sobrino de corazón para festejar que mi mamá se había podido comprar un auto nuevo. Me dijeron de ir y no sé… no tuve ganas. Se sacaron una foto y al otro día falleció. Me sentí súper mal por no haber podido disfrutarlo o pasar un rato con él”, recordó Juliana Díaz frente a todos sus compañeros de Gran Hermano.

Se firmaron las resoluciones para llevar adelante un incremento que regirá desde este martes y que incluye a la Autopista Rosario-Santa Fe y las Rutas Provinciales N°70, 6, 14 y 18.

Luego del análisis de costos correspondiente al primer semestre del 2022, elaborado por la Unidad Ejecutora Especial Autopista Provincial AP-01 “Brigadier General Estanislao López”, se solicitó la revisión del valor del peaje de la autopista Rosario – Santa Fe, tanto en troncales como en accesos. El último incremento, se había terminado de implementar en abril de 2022, y abarcó el estudio de costos del segundo semestre del 2021.

Ante la situación, tomaron intervención las áreas técnicas del gobierno provincial y la fórmula aplicada para la actualización de las tarifas arrojó un incremento del 49,59% sobre la cual la Secretaría de Coordinación Ministerial aconsejó incrementar el valor en un 46,6% a partir de este martes 18 de octubre. En tanto, respecto al sistema de cobro dinámico “Telepase”, los usuarios seguirán contando con el descuento del 15% en relación con los valores del pago manual. Para adherirse al sistema, los usuarios del corredor pueden hacer su gestión vía web por intermedio de la página autopista.santafe.gob.ar

De acuerdo a la resolución N°1096/22, las tarifas serán las que se detallan en el documento adjunto.

Otros corredores viales

Las actualizaciones, también tendrán lugar en los otros corredores que dependen de la Dirección General de Concesiones de la Dirección Provincial de Vialidad.

Incrementaron un 30% el peaje de la autopista Santa Fe-Rosario

Los valores autorizados, son los siguientes:

-Resolución 1094/22

Unidad Ejecutora Corredor Vial N°9 Rutas Provinciales N°70 y N°6 : $100

-Resolución 1095/22

Unidad Ejecutora Corredor Vial N°4 Ruta Provincial N°18 Consorcio Público: $220

-Resolución 1097/22

Unidad Ejecutora Corredor Vial N°6 Ruta Provincial N°14: $220

La flamante Ley dispone que, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, se ejecute la señalización y cartelería adecuada de las rutas provinciales individualizadas, con el nombre propuesto de “Gobernador Miguel Lifschitz”.

El senador provincial Felipe Michlig celebró la sanción en Ley por parte de la Cámara de Diputados a partir de un proyecto de su autoría (al que se sumaron los Senadores Lisandro Enrico y Rodrigo Borla) para designar con el nombre de “Gobernador Miguel Lifschitz” el tramo de la RP 69-S que une las localidades de Palacios y Moisés Ville, ambas del departamento San Cristóbal; la RP N.º 61, en el tramo existente entre la localidad de Soledad, en el departamento San Cristóbal, y la ciudad de San Justo, cabecera del departamento homónimo; la RP 77 S, entre el Paraje La Campesina y la localidad de Ambrosetti, en el departamento San Cristóbal y la RP 4s en el tramo que une las localidades de Venado Tuerto con San Eduardo, departamento General López.

“Nunca, en la historia de nuestra provincia, se habían construido tantos kilómetros de rutas nuevas. Por eso entendemos que bautizar tales tramos con el nombre de ’Gobernador Miguel Lifschitz’ es un reconocido homenaje al ejecutor de las mismas” indicó el representante del departamento San Cristóbal.

Justo y digno homenaje

El Senador Michlig sostuvo que “este reconocimiento constituye un justo y digno homenaje a uno de los gobernadores que impulsó grandes obras públicas en muchos sectores de la Provincia históricamente marginados, por su menor densidad poblacional, frente a las grandes ciudades. Miguel, pudo conectar pueblos aislados, como por ejemplo pudo integrar la población del departamento San Cristóbal con el resto de la Provincia”.

En el mismo sentido se expresó -oportunamente- el Senador Enrico al destacar “la inmensidad del legado que nos dejó Miguel Lifschitz, que lo podemos palpar a diario en las obras que dejó terminadas a lo largo y a lo ancho de la provincia”.

Un dirigente ejemplar

El Senador Michlig agregó que “Miguel Lifschitz fue, en todos los aspectos, un dirigente ejemplar, decente, trabajador, honesto, dialoguista, comprensivo, con una capacidad ejecutiva asombrosa y un envidiable perfil bajo.

Quienes compartimos con él la función pública, damos fe que recorrió, como ningún otro, todo el vasto territorio provincial. Lo hizo una y otra vez, verificando en cada pueblo sus necesidades y posibles soluciones, conociendo su gente.

Las rutas, escuelas, caminos, pavimentos, hospitales, y obras como agua y cloacas en distintas regiones son muestra elocuente de ello. Gobernó además para todos los Santafesinos, para propios y extraños, sin sectarismos, sin profundizar la grieta, sin arbitrariedad, con amplitud de criterio y sentido común”, concluyó.

El Senador Felipe Michlig a través de distintas iniciativas legislativas volvió a reclamar por el “avanzado grado de deterioro de rutas provinciales que atraviesan el departamento San Cristóbal, que dificulta el tránsito, pone en riesgo la seguridad de las personas y perjudica la actividad productiva” por lo cual solicita “la urgente intervención de la Dirección Provincial de Vialidad para la repavimentación y/o reparación de las mismas”.

En tal sentido el legislador menciona que -ante que nada- “requiere de una inmediata intervención la Ruta N° 69-S, en el tramo comprendido entre la localidad de Moisés Ville –departamento San Cristóbal- y Virginia –departamento Castellanos- (intersección con la ruta Provincial N.º 13), atento la reiteración de siniestros viales por el pésimo estado a lo largo de todo su trayecto”.

“Desde hace mucho tiempo venimos insistiendo (con los gobiernos locales y entidades intermedias) con su repavimentación, atento el grado de deterioro, profundidad y extensión de las roturas, que tornan prácticamente intransitable dicha arteria. Por dicha ruta se trasladan diversas producciones, principalmente agropecuarias, como así también personas de distintas localidades por razones de salud, motivos educacionales, comerciales y también recreativos”, insistió. 

Repavimentación de la RP N° 13

A través de otro Proyecto de Comunicación, el Senador Michlig también requirió al Poder Ejecutivo que disponga el llamado a licitación pública para las obras de repavimentación de la Ruta Provincial N° 13, en el tramo comprendido entre la ciudad de San Cristóbal, departamento homónimo, hasta la localidad de Virginia (departamento Castellanos), atravesando las localidades de Capivara, Constanza, (sumado al llamado a licitación para la Ruta N° 69-S, en el tramo comprendido entre la localidad de Moisés Ville y Virginia, por los motivos antes consignados).

“El gobierno de la Provincia ha anunciado la licitación del tramo de la ruta N.º 13 desde la intersección de la ruta nacional N.º 34 hasta la localidad de Virginia (departamento Castellanos), pero es necesario avanzar y repavimentar el segmento existente desde dicha localidad hasta la ciudad de San Cristóbal, como se lo hemos solicitado reiteradamente al Sr Gobernador”.

Reconstrucción puente sobre RP Nº 13

Por otra parte, Michlig solicitó al Poder Ejecutivo que, a través del Ministerio competente, proceda a realizar las obras de reconstrucción y habilitación plena del puente ubicado sobre la ruta Provincial N° 13, que une los departamentos San Cristóbal y 9 de Julio, el que se encuentra con grietas y roturas completas que torna intransitable el cruce de vehículos y camiones”.

“La ruta provincial N° 13 es de suma importancia para el sector rural de los departamentos 9 de Julio y San Cristóbal, y una parte, entre el límite interdepartamental, se encuentra aislado por la rotura completa del puente allí existentes” (ver fotos). “Su estructura ya estaba dañada y deteriorada, y en estos días colapsó por completo su estructura”, indicó.

El Senador Provincial Felipe Michlig, en la sesión de la Cámara de Senadores del día de la fecha insistió –a través de un nuevo Proyecto de Comunicación- aprobado por unanimidad para que el Poder Ejecutivo, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, proceda en forma URGENTE a realizar las obras de bacheo y/o repavimentación de las rutas y tramos seguidamente individualizadas, ubicadas en el departamento San Cristóbal, “atento al grado de deterioro que presentan, a tal punto que en algunos casos tenemos que lamentar víctimas humanas”:

1).- Ruta Provincial N° 13, en el tramo comprendido entre la ciudad de San Cristóbal, departamento homónimo, hasta la intersección con la ruta Nacional N° 34.-

2).- Ruta Provincial N° 69, en el tramo comprendido entre la localidad de Moisés Ville –departamento San Cristóbal- y Virginia –departamento Castellanos.-

3).- Ruta Provincial N° 23, en el tramo comprendido entre las localidades de Villa Trinidad, departamento San Cristóbal, hasta el límite con la Provincia de Córdoba.-

4).- Ruta Provincial N° 39, en el tramo comprendido entre la localidad de Villa Trinidad y la ciudad de San Cristóbal, cabecera del departamento homónimo.-

5).- Ruta Provincial N° 61, en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial N° 4 y la localidad de Soledad.-

6).- Ruta 71 S, en el tramo existente entre la localidad de Colonia Rosa y el empalme con la ruta provincial N° 23.-

“Este es el décimo proyecto que presento por estos temas, y lamentablemente poco y nada se hizo, y en estos últimos días nuevamente tuvimos que lamentar vidas humanas, presuntamente por esas malas condiciones de las rutas. En estos días también insistí a través de distintas comunicaciones ante autoridades provinciales y solo me ha respondido la ministra Silvina Frana, compartiendo nuestra preocupación. Pero necesitamos que se invierta en estas reparaciones urgentemente -con decisión política- para ir solucionando aunque sea paulatinamente esta problemática”, comentó Michlig en el recinto.

Importantes vías de comunicación

Durante su alocución el Senador por el Departamento San Cristóbal también mencionó que “las rutas Provinciales descriptas recorren prácticamente toda la geografía del departamento San Cristóbal y sus vínculos con las principales ciudades de la Provincia.

Dichas rutas permiten el traslado de diversas producciones, principalmente agropecuarias, como así también el contacto de personas entre distintas localidades y también desde zonas rurales a centros urbanizados por razones de salud, motivos educacionales, comerciales y también recreativos”.

Sectores que se hace imposible de circular

“Una parte importante -continuó- de sus recorridos han sido bacheadas o repavimentadas en los últimos cuatro años, pero existen tramos que no pudieron ser reparados o repavimentados, y que, al presente, acreditan un estado de deterioro muy avanzado. Hay sectores donde es imposible circular en condiciones normales, y con gran peligro en el tránsito por los pozos abiertos.

Entendemos necesario continuar con las obras de bacheo o repavimentación de los tramos señalados, de manera de tener una buena y correcta conectividad entre las distintas ciudades y localidades del departamento, y permitir también el normal tránsito del transporte de ganado, cereales y leche ya que se trata de una zona eminentemente agropecuaria” resaltó.

Historial de reclamos “sin respuestas de la DPV”

El legislador recordó que “durante todo el año 2020 manifestamos con reiterados proyectos de comunicación nuestra permanente preocupación por el estado de tales rutas, sin obtener resultados satisfactorios de parte de las autoridades provinciales”. A manera de ejemplo, mencionó los siguientes proyectos de su autoría, identificados como:

-Proyecto N° 40188 FPC del 16-10-2019.//-Proyecto N° 39834 FPC del 29-08-2019.//-Proyecto N° 42393 UCRC del 19-11-2020.//-Proyecto N° 42267 UCRC del 05-11-2020.//-Proyecto N° 42188 UCRC del 22-10-2020.//-Proyecto N° 41647 UCRC del 30-07-2020.//-Proyecto N° 41158 DBC; 41157 DBC y N° 41159 UCRC del 14-05-2020.//-Proyecto N° 40743 del 06-02-2020.//-Proyecto N° 40949 UCRC del 05-03-2020.

“En todos ellos se plasmó la petición concreta de avanzar con tareas de acceso ripiado, bacheo o repavimentación de tramos afectados, atento el grado de deterioro de los tramos citados, insistiendo nuevamente con tales peticiones para subsanar el estado de transitabilidad de dichas arterias.

En la última semana, se registraron cinco fallecimientos como consecuencia de accidentes de tránsito en las mencionadas rutas; circunstancias que queremos evitar se repitan a futuro” destacó el Senador Michlig.

Con una inversión superior a los 230 millones de pesos, los trabajos beneficiarán a los departamentos Belgrano, Castellanos, Las Colonias, San Cristóbal, 9 de Julio y San Jerónimo.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de Vialidad Provincial, realizó el acto de apertura de ofertas correspondiente a la licitación para 5 grupos de obras de bacheo en diversas rutas del territorio santafesino. Los trabajos beneficiarán a los departamentos Belgrano, Castellanos, Las Colonias, San Cristóbal, 9 de Julio y San Jerónimo.

El acto estuvo precedido por el director Provincial de Administración, Rodrigo Acevedo, y el Ingeniero Jefe de Vialidad, Federico Ávalo.

Al respecto, Ávalo manifestó: “Esta es la segunda etapa de una licitación que incluye grupos de obras de bacheo para rutas que abarcan el centro-norte de la provincia. Esto significa una inversión del Estado que supera los 230 millones de pesos, que permitirá mejorar la transitabilidad de las rutas en seis departamentos provinciales”.

LAS OFERTAS POR GRUPOS DE BACHEO

Con un presupuesto oficial es de $ 231.417.562,40 y un plazo de ejecución de 6 meses para cada grupo, se presentaron las siguientes empresas:

>> Departamento 9 de Julio:

Licitación Pública Nº 22/2020: Bacheo grupo 1. Presupuesto Oficial: $ 45.294.573,02.

Accesos a las localidades de Pozo Borrado (Ruta provincial 290-s), Villa Minetti (Ruta provincial 292-s), Santa Margarita (Ruta provincial 293-s) y Gregoria P. de Denis (Ruta provincial 294-s)

Empresas oferentes: ICF S.A. cotizó un monto de $42.763.483,73; ROVIAL S.A. por un monto de $40.921.314,57; RAVA S.A. DE CONSTRUCCIONES por $41.691.202,73; y una última oferta de NÉSTOR JULIO GUERECHET S.A. cotizó $ 52.989.104,93.

>> Departamento Castellanos y San Cristóbal:

Licitación Pública Nº 23/2020: Bacheo grupo 5. Presupuesto Oficial: $ 45.294.573,02.

Ruta Provincial Nº13 (R.N.N°34 Ataliva – R.P.N°76s zona Constanza)

Empresas oferentes: ROVIAL S.A. cotizó un monto de $ 43.106.447,22; LUIS LOSI S.A. por $44.972.986,45; OBRING S.A. por $37.169.732,15; INAR VIAL S.A. por $43.412.573,54; RAVA S.A. por $42.491.817,03; y una última oferta de EDECA S.A. por $38.391.605,22.

>> Departamentos Castellanos y Las Colonias:

Licitación Pública Nº 24/2020: Bacheo grupo 6. Presupuesto Oficial: $ 45.294.573,02.

Rutas provinciales 64s (R.P.N°62-R.P.N°10), 80s (R.P.N°68-R.P.N°10) y 62 (R.P.N°10-R.P.N°13).

Empresas oferentes: LAROMET S.A. cotizó un monto de $41.972.634,40; ROVIAL S.A. por $43.106.447,22; LUIS LOSI S.A. por $44.938.843,67; OBRING S.A. por $38.442.696,15; INAR VIAL S.A. por $41.988.160,20; RAVA S.A. DE CONSTRUCCIONES por $44.864.736,39; y una última oferta de EDECA S.A. por $37.919.326,33.

>>> Departamentos San Cristóbal y 9 de julio:

Licitación Pública Nº 25/2020: Bacheo grupo 9. Presupuesto Oficial: $ 50.239.270,35.

Rutas provinciales 17 (Ceres –R.P.N°2), y 2 (R.P.N°17 – Tostado

Empresas oferentes: ICF S.A. cotizó un monto de $47.140.101,69; ROVIAL S.A. por $45.514.601,79; y una última oferta de NÉSTOR JULIO GUERECHET S.A. cotizó $ 53.897.009,49.

>> Departamentos San Jerónimo y Belgrano:

Licitación Pública Nº 26/2020: Bacheo grupo 10. Presupuesto Oficial: $ 45.294.573,02.

Ruta Provincial Nº65, tramos Monje-Díaz y R.P.N°13-Límite Córdoba.

Empresas oferentes: U.T. ANTONIO MILISENDA S.A. – CONYLOG S.R.L. cotizó un monto de $53.669.929,80; POSE S.A. por $54.203.812,23; LAROMET S.A. por $37.879.325; ROVIAL S.A. por $40.921.129,96; OBRING S.A. por $37.114.341,42; INAR VIAL S.A. por $46.506.319,27; EDECA S.A. por $43.472.486,99; y una última oferta de NÉSTOR JULIO GUERECHET S.A. cotizó $ 52.184.333,70.

LAS OBRAS

Se realizarán trabajos de bacheos del tipo superficial para las capas deterioradas en la carpeta de rodamiento, retirando el material deteriorado y recomponiendo la superficie en una profundidad de 5cm con concreto asfáltico en caliente, bacheos de tipo profundo reciclando las capas de base con incorporación de materiales nuevos(cemento y piedra 6- 19mm) para conformar una base estable, y la construcción de una carpeta de 7cm de espesor sobre el reciclado curado con emulsión asfáltica. Además, se realizarán los sellados de fisuras cuando correspondan a los bacheos.