En las últimas horas, se difundió en las redes sociales el video de un hombre que se niega a pagar un peaje en la ciudad de Concordia, Entre Ríos. Con el argumento de que la ruta 14, por la cual se encontraba transitando, estaba en mal estado, el conductor le informó al empleado del peaje que no abonaría la tarifa, mientras filmaba su reacción.

El propio conductor comenzó a grabar el insólito cruce cuando estaba llegando al peaje Yeruá, ubicado al sur de la localidad de Concordia, sobre la autovía Artigas. Al llegar al puesto de cobranza, en la noche, el hombre se dirigió al empleado presente para pedirle, sin más, que le levantara la barrera puesto que estaba decidido a no pagar.

"Buen día señor, peaje Concordia, le informo que me niego a pagar el peaje. La ruta habitualmente está abandonada desde Corrientes, así que le pido amablemente que me libere el paso", manifestó el conductor con un tono dominante. Por su parte, el empleado se mostró sorprendido por la actitud del hombre, pero le aseguró que se comunicaría con sus supervisores para ver qué se podía hacer con su reclamo.  

Sin embargo, ante la respuesta del trabajador, el conductor volvió a insistir en que le levantara la barrera. "Hable con su supervisor, pero a partir de este momento, tiene un minuto, y cualquier daño que pueda ocurrir queda bajo su responsabilidad", amenazó, mientras el empleado estaba en llamada con sus jefes.

Mientras tanto, el hombre que esperaba en su vehículo seguía mostrando su descontento con el estado de la ruta 14, que se convierte en autovía en ese tramo: "Desde hace años no cortan el pasto, no hay asistencia mecánica, técnica, no hay auxilio, no hay nada. Entonces, al no existir la contraprestación por lo cual ustedes me están cobrando el peaje hace años, yo me niego a pagar".

Así será el primer hotel cápsula de la Patagonia: dónde y cuándo abriráEnseguida, el empleado intentó calmarlo reiterando que estaba consultando a sus superiores. A pesar de ello, el hombre sostuvo: “No me importa. Tiene un minuto”. La comunicación por teléfono fue breve, por lo que rápidamente el trabajador le avisó al conductor que efectivamente podía pasar. Acto seguido, levantó la barrera, posibilitando la circulación del automovilista.

En redes sociales como X, Facebook e Instagram el video viral causó revuelo, generando discusiones sobre el estado de la ruta y la actitud que tuvo el hombre para con el empleado. “El argumento 100% válido. Debería aprender a tener humildad y pedir las cosas de otra manera, porque el empleado no tiene la culpa si se le canta hacer daños (que no van a ser responsabilidad del empleado)”; “El empleado no tiene nada que ver, lo pidió respetuosamente según él, pero ni chau ni gracias no disculpa la molestia dijo”; “Multa por no pagar peaje, otra por usar el celular y otra más por querer desquitar sus frustraciones con un empleado”; “Baja y anda a hablar con administración. ¿Qué culpa tiene el tipo que está laburando en la cabina?”; “Exponerlo así al chico que está en su puesto de trabajo me parece de innecesario”; “Si todos hiciéramos lo mismo qué potencia seriamos”; “Es parte de los derechos del Consumidor, hay que hacerlos respetar”.

Los peajes de los corredores viales nacionales, que incluyen algunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires, aumentaron un 200% desde hoy 26 de abril, de acuerdo a lo establecido en la Resolución 66/2024 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

Tras haber cumplimentado el proceso de participación ciudadana, Vialidad Nacional aprobó la puesta en marcha de los nuevos cuadros tarifarios para los tramos I a X de rutas nacionales, concesionados por la empresa Corredores Viales S.A

La actualización tarifaria eleva el costo del peaje para autos de $300 a $900 en hora pico para accesos a CABA (Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

Desde Vialidad explicaron que “la actualización tarifaria de los peajes obedece al aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario” y recordaron que “la última actualización había sido realizada en noviembre de 2023”.

Además, anticiparon que habrá un nuevo aumento en junio indicando que “según un nuevo lineamiento del Gobierno nacional, a partir del mes de junio se efectuará un procedimiento de revisión mensual tarifaria a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios en los corredores viales en cuestión”.

Nuevas tarifas en Autopista Ricchieri

-Motocicletas: $350

-Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $700 (y $900 en hora pico)

-Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1400 (y $1800 en hora pico)

-Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1400 (y $1800 en hora pico)

-Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2100 (y $2700 en hora pico)

-Vehículos de 5 o 6 ejes: $2800 (y $3600 en hora pico)

-Vehículos de más de 6 ejes: $3500 (y $4500 en hora pico)

Los nuevos valores en rutas nacionales

-Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $900 (antes $300)

-Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1800 (antes $600)

-Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1800 (antes $600)

-Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2700 (antes $900)

-Vehículos de 5 o 6 ejes: $3600 (antes $1200)

-Vehículos de más de 6 ejes: $4500 (antes $1500)

Los corredores que aumentan sus peajes

-Corredor I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy): - Fernández, - La Florida, - Molle Yaco - Cabeza de Buey

-Corredor II (Provincia de Buenos Aires); - Junín

-Corredor III (Chaco, Corrientes, Misiones): Colonia Victoria - Santa Ana - Ituzaingó - Riachuelo - Gral. Belgrano - Makallé

-Corredor IV (San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires) - Larena - Solís - Venado Tuerto - Sampacho

-Corredor V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero) - San Vicente - Ceres - Franck - Devoto

-Corredor VI (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba) - Zárate - Gral. Lagos - Carcarañá - James Craik

-Corredor VII (Buenos Aires) - Vasconia - Uribelarrea - Hinojo - El Dorado - Cañuelas

-Corredor VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires) - Villa Espil - Vicuña Mackenna - La paz - Junín

-Corredor IX (Buenos Aires) - Boulogne Sur Mer - Mercado Central - Monte Grande - Ezeiza - Tristán Suárez - Riccheri - Donovan

-Corredor X (La Pampa y Buenos Aires) - Trenque Lauquen - Olivera - 9 de Julio

Los peajes de las rutas nacionales junto con los de Acceso Norte y Oeste subirán un 50% desde octubre, de acuerdo a la autorización efectuada por el Gobierno este jueves en el Boletín Oficial.

La resolución 2517/2023 de la Dirección Nacional de Vialidad dispuso que las empresas concesionarias podrán aplicar los aumentos una vez que se den a conocer los cuadros tarifarios autorizados durante 2 días en publicaciones masivas y que se cumplimente con la correspondiente participación ciudadana, que tiene un plazo de 15 días hábiles.

Al mismo tiempo, precisaron que ante el pedido de aumento por parte de la empresas Autopistas del Sol, Grupo Concesionario del Oeste SA, Corredores Viales SA y Caminos del Río Uruguay, a la hora de disponer las nuevas tarifas se tuvieron en cuenta los indicadores del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC, Índice de Costo de la Construcción (ICC) y del Coeficiente de estabilización de referencia (CER).

En los considerandos, Vialidad explicó el incremento a raíz de que “se advierte que se ha verificado un aumento considerable de la variación de precios registrada en ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario”.

En la resolución se determinó que el esquema tarifario deberá redondearse a múltiplos de $50 y “como consecuencia de dicho redondeo, el porcentaje de incremento indicado no podrá ser superado en más de un 8%, en promedio, en cada uno de los accesos y corredores, como así también resultar iguales o inferiores a la variación tarifaria prevista en cada uno de los contratos de concesión”.

Además, según publicó Noticias Argentinas, se indicó que “los valores de las tarifas básicas de todas las estaciones de peajes deberán mantener cierta proporcionalidad entre los importes de estas y el resto de las categorías, entendiendo las situaciones que producen las pautas de porcentaje de incremento que se establece y el redondeo planteado de la tarifa al público”.

Los nuevos cuadros tarifarios también se aplicarán en todos los tramos de los corredores viales bajo jurisdicción nacional que poseen peajes: I (rutas 34 y 9), II (188), III (12 y 16), IV (8, 36 y A-005), V (19 y 34), VI (9, 193, 34, A-012 y A-008), VII (3, 205 y 226), VIII (7), IX (autopista Ezeiza-Cañuelas, además de Ricchieri), X (5) y el 18 (R12, 14, 135, A-015, 117 y 174).

La Dirección Nacional de Vialidad aprobó los nuevos cuadros tarifarios correspondientes a la red de rutas nacionales concesionadas, que entrarán en vigencia a partir del próximo jueves 1 de julio, a través de las resoluciones 942, 943 y 944/2021 publicadas este martes en el Boletín Oficial.

La actualización tarifaria fue definida en el marco de una consulta ciudadana llevada a cabo por Vialidad Nacional entre el 20 de mayo y el 18 de junio de este año, en la cual se expuso ante las usuarias y los usuarios el proyecto de actualización y sus respectivos porcentajes de aumento.

De esta manera, la actualización tarifaria dispuesta se ubica en torno del 9,7% en promedio y abarcará del tramo I al X de los corredores viales nacionales, los accesos norte y oeste a la ciudad de Buenos Aires y el corredor vial 18.

En todos los casos, se trata del mismo porcentaje de actualización que había sido puesto a consideración de la ciudadanía.

Vialidad destacó que es la primera actualización de tarifas de peaje desde marzo de 2019. Asimismo, entre el 20 de marzo y el 18 de mayo de 2020 el cobro de la tarifa de peaje se mantuvo suspendido como parte de las medidas adoptadas por el gobierno nacional en el marco de la pandemia de coronavirus.

Del mismo modo, desde el 29 de mayo del año pasado se encuentra suspendido el cobro de peaje al personal de salud y fuerzas de seguridad.

Por otra parte, quienes se encuentran adheridos a TelePASE contarán con hasta 30% de descuento en los accesos Norte, Oeste y Riccheri a la ciudad de Buenos Aires, la ruta nacional 12 de Entre Ríos y la ruta nacional 14 de Corrientes.

La Red Vial Nacional Concesionada está compuesta por las empresas Autopistas del Sol, que se encuentra a cargo del Acceso Norte a la ciudad de Buenos Aires; Grupo Concesionario del Oeste, a cargo del Acceso Oeste; y Caminos del Río Uruguay, a cargo del corredor vial 18.

Por su parte, los corredores viales I al X se encuentran bajo la concesión de la empresa estatal Corredores Viales, que gestiona el mantenimiento de diversas rutas nacionales y cuyos accionistas son el Ministerio de Obras Públicas, que posee el 51%, y Vialidad Nacional, con el 49%.

De las rutas nacionales correspondientes a Vialidad Nacional, que abarcan cerca de 40.000 kilómetros, alrededor de 6.500 kilómetros se encuentran concesionados.