Las tareas de control vehicular que lleva adelante la Guardia Provincial, dependiente del Ministerio de Justicia y Seguridad de Santa Fe, permitieron en los últimos días recuperar dos vehículos con pedido de secuestro activo, ambos vinculados a causas judiciales iniciadas en la provincia de Buenos Aires.

El primer procedimiento tuvo lugar el 2 de octubre a las 18:30, cuando personal de la Unidad Operativa Regional N°4 (Rosario) realizaba controles en el peaje de la Autopista Rosario–Santa Fe (AP01), a la altura del kilómetro 22, en jurisdicción de Puerto General San Martín.

Allí, los uniformados detuvieron la marcha de una Ford Ecosport tipo rural, conducida por un hombre mayor de edad. Durante la verificación, detectaron irregularidades en la cédula verde del rodado, que carecía de las medidas de seguridad oficiales. Al cotejar la numeración del chasis, surgió que no coincidía con la documentación exhibida.

Una rápida consulta al sistema 911 y a la Dirección de Guardia Provincial confirmó las sospechas: el vehículo tenía un pedido de secuestro activo desde el 14 de noviembre de 2023, con intervención de la UFI del Departamento Judicial Escobar. La camioneta fue secuestrada y trasladada a la Comisaría 5ta de Puerto General San Martín, donde quedó a disposición de la justicia bonaerense.

El segundo operativo ocurrió apenas dos días después, el 4 de octubre, en la Ruta Nacional 34, a la altura del kilómetro 199,5, jurisdicción de Angélica, en el departamento Castellanos.

Efectivos de la Unidad Operativa Regional N°2 (Rafaela) detuvieron una camioneta Nissan Frontier, conducida por L. F. V., acompañado por R. V.. Durante la verificación de rutina, el sistema SIFCOP (Sistema de Información Federal de Capturas) arrojó un resultado contundente: el rodado registraba un pedido de secuestro activo desde 2023, vigente en el marco del Convenio Policial Argentino.

Por disposición del fiscal en turno, Dr. Pedro Machado, los dos ocupantes fueron trasladados a sede policial, donde se formalizó el secuestro del vehículo y se labraron las actuaciones correspondientes.

Ambos procedimientos, realizados en el marco de controles preventivos, reafirman la eficacia del trabajo conjunto entre las unidades operativas de la Guardia Provincial y la coordinación judicial interprovincial, que continúa dando resultados concretos en la lucha contra el delito automotor.

El cruce de la Ruta Nacional 33 y la Ruta Provincial 70, en la provincia de Buenos Aires, se convirtió en el escenario de un trágico accidente que cobró la vida de una joven pareja que vivía en Neuquén.

Las víctimas, identificadas como Anabel Lucila Grossi, de 31 años, y Esteban Ismael Pereyra, de 36 años, se dirigían en su Citroën Cactus, en dirección hacia la provincia de Santa Fe para pasar las fiestas en Roldán, un pueblo de unos 15 mil habitantes ubicado en las cercanías de Rosario.

El accidente, ocurrido entre la localidad América y la ciudad de General Villegas, en la provincia de Buenos Aires, tuvo consecuencias fatales luego de impactar contra el semirremolque de un camión cisterna. El hombre, que conducía el vehículo, falleció en el lugar del impacto, mientras que Grossi, fue trasladada de urgencia al Hospital Municipal Rivadavia, donde perdió la vida horas después. Por su parte, el chofer del camión sufrió golpes menores y está fuera de peligro.

El caso, que está bajo la investigación de la UFI N°1 de Trenque Lauquen, bajo la dirección del fiscal Leandro Cortellezzi, fue caratulado como homicidio culposo y lesiones graves culposas.

Las despedidas a Grossi

Este trágico generó conmoción en la comunidad neuquina, especialmente en el ámbito de la salud, ya que la mujer era una reconocida profesional que trabajaba como médica pediatra en el Hospital Dr. Horacio Heller de Neuquén y, además, realizaba rotaciones en el Hospital Provincial de Neuquén “Dr. Eduardo Castro Rendón”, dos de los principales centros de salud de la región.

Las fotos que utilizó el Hospital Heller para despedir a la neonatóloga que trabajaba en el nosocomio de NeuquénDesde las redes sociales del primer nosocomio dejaron sus condolencias para la profesional fallecida. “Con profundo pesar lamentamos comunicar el fallecimiento de la Dra. Anabel Lucila Grossi. Anabel se desempeñó como residente de Pediatría en nuestro hospital y continuó luego con Neonatología. Ella misma se definía como “médica de bebés”. Sus compañeros y compañeras destacaban su buen humor y energía, además de su entrega y compromiso en la tarea", cerró el comunicado.

También el Hospital Provincial de Neuquén, en donde Grossi fue residente en Neonatología, la despidieron con sumo dolor. “Queremos despedirte Anita... llegaste a nuestro servicio para hacer realidad tu sueño de ser neonatóloga. Con compromiso y amor transitaste tu residencia y llenaste con tu sonrisa y frescura nuestra realidad. Renovaste en nosotros el amor que nos llevó a elegir esta hermosa especialidad y a disfrutar de todo lo que hacemos. Sos una hermosa persona, tu luz brillará siempre entre nosotros”.

Quien también despidió a la pediatra fue el ministro de Salud de la provincia de Neuquén, Martín Regueiro. Vía una historia de Instagram, compartió un mensaje ante la lamentable pérdida: “Desde el sistema público de salud de Neuquén lamentamos el fallecimiento de la médica pediatra Anabel Rossi, quien se desempeñaba en el hospital Heller de la ciudad de Neuquén. En este momento de profundo dolor acompañamos a sus seres queridos y el equipo de trabajo en el hospital”.

Un cruce vial bajo cuestionamientos

La intersección de las rutas 33 y 70 fue objeto de reiterados reclamos por parte de los usuarios debido a la falta de infraestructura adecuada.

La ausencia de una rotonda en el lugar y las condiciones de la traza fueron señalados como factores que incrementan el riesgo de accidentes.

El cruce de la Ruta

El cruce de la Ruta Nacional 33 y la Ruta Provincial 70, lugar del choque entre el automóvil y el camiónEste trágico hecho pone, una vez más, en el centro del debate la importancia de mejorar las condiciones de las rutas en el país, especialmente en puntos críticos como la intersección de las rutas 33 y 70.

Este domingo se podían ver los restos de las inundaciones en la ciudad de Deutschfeistritz, junto a un río de gran caudal, mientras que en Uebelbach parte de una carretera había sido arrasada por el agua.

Inundaciones en la localidad de Wiesfleck , Austria #Imundacines Video vía Reisepsycho pic.twitter.com/XgDTA7z6Az

En los distritos de Estiria Deutschfeistritz y Hartberg-Fuerstenfeld, los votantes no pudieron llegar a varios colegios electorales para las elecciones de la Unión Europe del domingo porque los caminos estaban inaccesibles o destruidos, informaron los medios locales.

Además, en redes sociales se viralizaron videos dando muestra de la catástrofe en diferentes sitios donde una de las imágenes más impactantes fue la decena de autos que fueron arrastrados por la corriente. 

🚨🌧🇦🇹 AUSTRIA | INUNDACIONESLas fuertes lluvias han provocado masivas inundaciones en #Deutschfeistritz de #Estiria.• 08 de Junio de 2024. Canal de Telegram https://t.co/nZUzbm5zGy pic.twitter.com/OO1q04At5U

Los especialistas consideran que se trata de las peores inundaciones en más de 100 años. 

El tiempo se calmó al final del fin de semana, aunque el Instituto Meteorológico de Austria pronostica más lluvias para el lunes y martes (10 y 11 de junio).

Las autoridades chinas declararon 48 como el número de personas fallecidas y a 30 heridas luego de que un tramo de la autopista Meizhou-Dabu en la provincia de Cantón (Guangdong) colapsara este miércoles. El accidente, que ocurrió a las 02:10 hora local, atrapó a 24 vehículos en un área de 184,3 metros cuadrados, dejando una escena caótica y devastadora.

🇨🇳| En China, 20 personas fallecieron tras el derrumbe de una carretera, dejando numerosos vehículos sepultados bajo los escombros. pic.twitter.com/2wqiJIf31m

Testigos describieron cómo escucharon un ruido fuerte seguido de un enorme agujero que se abrió en la carretera, mientras que videos y fotos compartidos en redes sociales mostraban humo y fuego en el lugar, con autos tiznados de negro en una sección inclinada hacia abajo. 

A pesar de que el derrumbe no involucró vehículos grandes ni productos químicos peligrosos, el impacto fue desgarrador.

Al menos 19 personas murieron y otras 30 fueron hospitalizadas después del colapso de un tramo de una carretera en la provincia china de Guangdong. pic.twitter.com/kMZZumgdnz

Las labores de rescate, que involucraron a más de 500 personas, continúan para liberar a los vehículos atrapados y recuperar los cuerpos de las víctimas. Los heridos, trasladados a hospitales cercanos, se encuentran fuera de peligro.

🚨‼️SECUELAS DE UN COLAPSO DE LA AUTOPISTA DE CHINA19 individuos murieron, y otros 30 fueron hospitalizados cuando 184,3 metros cuadrados de una carretera en Guangdong, China, se derrumbó. pic.twitter.com/V7usi6gl7R

Las autoridades están investigando las causas del derrumbe, pero se sospecha que las fuertes lluvias que azotaron la región en días anteriores podrían haber sido un factor contribuyente. El presidente chino, Xi Jinping, ha instado a un esfuerzo total en las operaciones de búsqueda y rescate, así como en la reparación de las carreteras dañadas.

Este trágico incidente se suma a una serie de accidentes por el colapso de infraestructuras en China en los últimos meses, recordando los desafíos que enfrenta el país en términos de seguridad vial y control de infraestructuras en un entorno de terrenos accidentados y climas extremos.

Un violento choque entre dos vehículos en la ruta 9/34 sacudió a los conductores esta tarde. Ambos vehículos, uno proveniente de Metán y otro de Catamarca, viajaban en dirección sur a norte cuando ocurrió el accidente. 

Afortunadamente, no se reportaron víctimas, solo algunos golpes y el susto de los ocupantes, quienes se encuentran en buen estado de salud.

Aunque no se ha proporcionado información oficial, se cree extraoficialmente que el conductor del Toyota pudo haber frenado al llegar a un paso a nivel en mal estado, lo que provocó que la camioneta lo impactara por detrás.

Además del accidente, en el lugar se evidencia el mal estado de la ruta, con banquinas deterioradas y maleza que supera los 2 metros de altura. Esta situación refleja una falta de mantenimiento y trabajo en la vía, a pesar del reciente aumento en el peaje, que pasó de 300 a 900 pesos el día de hoy.

Las autoridades pertinentes deberán investigar a fondo las circunstancias del accidente y tomar medidas para garantizar la seguridad de los conductores en la ruta.

Las rutas que conectan con las ciudades balnearias de la costa bonaerense se enlutaron este sábado sobre el filo de la culminación de la primera semana de 2024. Se trata de dos accidentes de tránsito que compartieron el mismo destino fatal: en ambos siniestros, dos nenas perdieron la vida porque los vehículos en los que viajaban despistaron y volcaron.

El primer hecho trágico se produjo durante la madrugada, en las primeras horas del sábado, sobre la ruta provincial 228. A la altura del kilómetro 47, en las cercanías de la localidad de Energía -ubicada en el partido bonaerense de Necochea-, el conductor de una camioneta Dodge RAM roja habría perdido el control y terminó dando varios tumbos. El vehículo quedó a unos 50 metros del camino, una distancia considerable que da cuenta de la magnitud del impacto.

Como consecuencia del vuelco, falleció en el acto una niña de 8 años identificada como Micaela Aylén Gerdes. El resto de la familia que viajaba en la camioneta fue trasladada con lesiones de consideración al hospital local. Los heridos son Maximiliano Ariel Gerdes (34) y María Ojeda Solís (35), padres de la niña fallecida, además de otro hijo de la pareja, Nahuel Gerdes (5), y una mujer identificada como Agustina Deluca, indicaron fuentes policiales.

La madre de los niños permanecía en una situación crítica, de acuerdo al diario Necochea. La familia tenía domicilio en Bahía Blanca y se dirigía a Mar del Plata para pasar las vacaciones.

Según consignó la prensa local, un informe preliminar indicó que que la camioneta fue sobrepasada por otro vehículo, lo que provocó que el conductor perdiera el control y resultara en el fatal vuelco. Hacia la medida mañana de este sábado, un remolque de la empresa Trave se encargó de retirar los restos del vehículos luego de que trabajaran integrantes de Vial Quequén, personal de Defensa Civil y de Bomberos Voluntarios de San Cayetano.

El segundo siniestro trágico se produjo durante el mediodía sobre la ruta 74 km, que une a la Ruta Provincial 86 en la ciudad de Benito Juárez y el empalme con la Ruta Provincial 11 en Pinamar. El impacto ocurrió a la altura del kilómetro 10.

La conductora que protagonizó el incidente tenía domicilio en Morón y es familiar de la víctima fatal, una niña de 6 años llamada Catalina Mora Rameta Boretto. La mujer manejaba un Fiat Palio y estaba consciente luego de producirse la maniobra. Al igual que en el caso de Necochea, el coche tuvo un despiste y volcó mientras circulaba por la ruta provincial, según se relevó de fuentes policiales. Sin embargo, aún no está claro el motivo de la pérdida del control del automóvil.

Luego del accidente se hizo presente el servicio de emergencias y personal de Bomberos de Pinamar junto a la Policía Científica. La mujer que sobrevivió al impacto fue trasladada al Hospital Comunitario de la ciudad balnearia. Por el hecho se inició una causa por homicidio culposo que recayó en la UFI N°8.

En otras provincias también ocurrieron siniestros viales donde varias personas perdieron la vida. A apenas seis días de iniciado el nuevo año, en Mendoza hubo decenas de accidentes, donde unas ocho personas resultaron víctimas fatales. Ayer, en el distrito cuyano hubo un choque en cadena entre un camión y dos camionetas que dejó 14 heridos.

En Entre Ríos, el jueves pasado una mujer murió y su esposo resultó herido junto a los tres hijos de la pareja, al volcar en la ruta nacional 14 a la altura de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú. Mientras que el 2 de enero el conductor de un camión y otros dos ocupantes del vehículo resultaron heridos de gravedad al caer al vacío desde el puente del Arroyo del Medio, ubicado en la autopista que une las ciudades de Rosario con Buenos Aires.

Al menos cinco personas han muerto después de que una poderosa tormenta causó peligrosas inundaciones e interrupciones en los viajes a la costa este y dejó sin electricidad a cientos de miles de hogares y negocios en el noreste, que enfrenta temperaturas frías y nevadas concentradas el martes.

El sistema de tormentas abrió un camino caótico a lo largo de la costa este y causó la muerte de un hombre en Pensilvania y una mujer en Carolina del Sur, ambos de unos 70 años, después de que sus vehículos quedaran sumergidos en la marea alta, informaron las autoridades.

Una persona en el norte de Nueva York también falleció el lunes después de que ingresó a una carretera inundada y su automóvil fue arrastrado a un arroyo. El conductor fue encontrado muerto unas dos horas después, cuando los rescatistas pudieron llegar al vehículo.

Se informaron otras dos muertes en Maine y Massachusetts.

Cuando la tormenta azotó el noreste el lunes, desató de 50 a 125 mm de lluvia en toda la región en un período de 24 horas. Las fuertes lluvias provocaron inundaciones que envolvieron automóviles, atraparon a conductores en carreteras inundadas en Nueva Jersey y Connecticut y provocaron rescates acuáticos en New Hampshire y Maine.

Farmington, Maine, “es prácticamente una isla en este momento”, dijo a CNN la administradora municipal Erica LaCroix el martes por la mañana, después de que graves inundaciones azotaran el área.

El agua comenzaba a retroceder este martes, aunque varios caminos seguían intransitables, dijo LaCroix.

Los equipos de bomberos “fueron de puerta en puerta en las áreas de la ciudad más vulnerables a las inundaciones” el lunes por la noche “y solicitaron que los residentes evacuaran, pero no era obligatorio”, dijo LaCroix. Los funcionarios aconsejaron al público que no intentara viajar hacia o a través de Farmington.

El tiempo afectó los viajes de temporada el lunes, con más de 1.200 vuelos retrasados y 500 cancelados dentro y fuera de los aeropuertos del área de Nueva York, Boston y Washington.

Amtrak suspendió todas las operaciones de trenes en Vermont el lunes, indicó el secretario de Transporte del estado, Joe Flynn.

Aunque la tormenta avanzó hacia Canadá el lunes por la noche y las lluvias han disminuido en gran medida en el noreste, los impactos persistirán sobre Nueva Inglaterra el martes. La amenaza de inundaciones persiste para múltiples comunidades donde los niveles de los ríos aún están por alcanzar su punto máximo.

Es posible que también caiga nieve en partes del oeste de Nueva York y Pensilvania, junto con partes de los Grandes Lagos y los Apalaches el martes.

Autos quedaron varados en las inundaciones en River St en Paterson, Nueva Jersey, el lunes 18 de diciembre de 2023. (Crédito: Tariq Zehawi/NorthJersey.com/USA TODAY NETWORK)

Se prevé que las temperaturas caigan en picado a 30 y 40 °F (-1°C y 4°C) en gran parte del noreste, ya que más de 585.000 hogares y negocios en la región permanecían sin electricidad el martes por la mañana, según poweroutage.us. La gran mayoría de los apagones ocurrieron en Maine, donde más de 425.000 personas quedaron a oscuras.

Restablecer completamente el suministro eléctrico a algunos residentes de Maine puede llevar varios días, advirtió Central Maine Power, una empresa de servicios públicos que presta servicios a más de 600.000 clientes.

Las condiciones han provocado cierres de escuelas o retrasos en varios distritos de Maine y New Hampshire.

Las escuelas en Paterson, Nueva Jersey, estuvieron cerradas hasta nuevo aviso después de que el alcalde Andre Sayegh declarara una emergencia el lunes por la tarde en previsión de inundaciones por la crecida del río Passaic.

Peatones cargan paraguas mientras caminan bajo una fuerte lluvia en Times Square en la ciudad de Nueva York el lunes 18 de diciembre de 2023. (Crédito: John Angelillo/UPI/Shutterstock)

Se espera que las inundaciones en la zona sean las peores en al menos una década. Además, se estima que el Passaic alcance un máximo de alrededor de 3,6 metros en Singac el martes por la tarde, un nivel potencialmente récord que podría inundar algunas carreteras adyacentes, según el Servicio Meteorológico Nacional.

En la cercana Little Falls, el alcalde instó a los residentes a evacuar antes de la medianoche del lunes debido a la amenaza de inundaciones, que las autoridades advirtieron previamente que podrían ser “catastróficas”.

"Los residentes permanecen en sus casas bajo su propia responsabilidad", dijo el alcalde James Belford Damiano. "Las inundaciones pueden causar peligros que pueden impedir los rescates incluso durante la noche".

La mayor parte de los ríos que crecen en el noreste alcanzarán su punto máximo el martes. A primera hora del martes, nueve ríos de la región se encontraban en un nivel de crecida importante.

El riesgo de inundaciones puede verse exacerbado en algunos estados de Nueva Inglaterra a medida que fuertes lluvias caen sobre una capa de nieve establecida. Esto puede causar un rápido deshielo y un fuerte aumento del riesgo de inundaciones.

Condiciones peligrosas dejan al menos 5 muertos

La tormenta avanzó por la costa este y hacia el noreste desde el fin de semana, dejando al menos cuatro muertos desde Carolina del Sur hasta Maine.

En Mount Pleasant, Carolina del Sur, una mujer de 72 años fue encontrada muerta el domingo después de quedar atrapada cuando su automóvil quedó completamente sumergido en el agua, según el periódico Charleston's Post and Courier. El área recibió más de 152 mm de lluvia ese día.

Un hombre de 73 años falleció luego de que su automóvil se sumergiera en el agua causada por las fuertes lluvias en Pensilvania el lunes, según la oficina forense del condado de Lancaster.

Un hombre de 40 años murió en Windham, Maine, el lunes después de que un trozo de árbol le cayera encima mientras estaba en el tejado intentando quitar otra parte del árbol de su casa, dijeron las autoridades.

También el lunes, fuertes vientos y lluvias en Massachusetts provocaron la caída de un árbol sobre un pequeño remolque de viaje en el condado de Plymouth, hiriendo gravemente a un hombre de 89 años que se encontraba dentro, dijo el fiscal de distrito local. El hombre fue rescatado del remolque pero luego murió a causa de sus heridas.

Llega la nieve a los Grandes Lagos y los Apalaches

El aire frío detrás de la tormenta marcó el comienzo de alertas de clima invernal en 10 estados de los Grandes Lagos, los Apalaches y el interior del noreste.

Hasta 30 cm de nieve cayeron en partes del noroeste de Nueva York y Ohio, así como en el centro de Pensilvania y Virginia Occidental, donde las advertencias de tormenta invernal estaban vigentes el martes por la mañana. Se pronostican ráfagas de viento de hasta 80 km/h en el área impactada.

Las áreas circundantes podrían recibir entre 2,5 y 15 cm de nieve, mientras que se pronostica que las áreas impactadas alrededor de los Grandes Lagos reciban hasta 17 cm, según el servicio meteorológico.

Un hombre mató a tiros este martes a dos manifestantes que participaban en el bloqueo de una ruta en una localidad ubicada 80 km al oeste de Ciudad de Panamá, en la tercera semana de protestas contra una compañía minera canadiense.

El atacante, un panameño de 77 años de supuesto origen estadounidense, discutió durante varios minutos con los manifestantes, que bloqueaban la vía Panamericana en el marco de las las protestas iniciadas el 20 de octubre contra el contrato entre el gobierno y la compañía First Quantum Minerals (FQM), que opera la mina de cobre a cielo abierto más grande de Centroamérica en el Caribe panameño.

El hombre, identificado como Kenneth Darlington, amenazó a los manifestantes con una pistola, mientras retiraba varios objetos que obstruían el paso en la carretera como neumáticos y rocas. Luego la secuencia se tornó dramática y fue registrada por los fotógrafos presentes en el lugar.

“¿Por qué no dispara? Nos va a tener que matar a todos”, lo retó una de las manifestantes, sin imaginarse que poco después el hombre abriría fuego. Eran cerca de las 14:40 hora local (19:40 GMT).

Primero disparó a un hombre frente a él que portaba una bandera panameña, cayendo al instante. Estallaron los gritos. Pocos segundos después un segundo disparo. La víctima caminó unos metros hasta el otro lado de la vía, antes de desplomarse en el suelo y perder el conocimiento.

Los manifestantes muertos fueron identificados como Iván Rodríguez, de 62 años, y Abdiel Díaz, de edad no precisada. Díaz murió en el lugar de los hechos y Rodríguez en un hospital.

El atacante, aparentemente impávido, continuó tras el tiroteo separando objetos que bloqueaban la carretera, como troncos, hasta que la Policía lo detuvo.

En las redes sociales circularon videos que captaron toda la secuencia de los hechos. La policía publicó también una foto donde el detenido, con anteojos y camisa gris, aparece sentado y esposado de una mano a un tubo, aparentemente dentro de un cuartel o camión policial. La foto fue posteriormente eliminada.

La Fiscalía dijo que inició “investigaciones por delito contra la vida e integridad personal en perjuicio de dos personas que se encontraban en un cierre de vías”.

El presidente panameño, Laurentino Cortizo, expresó sus condolencias “a las familias de los dos ciudadanos que perdieron la vida en un incidente registrado este martes en un sector de Panamá Oeste”.

“Se trata de un hecho que no tiene cabida en una sociedad llamada a ser solidaria como la nuestra”, agregó el mandatario en la red X, mientras varias marchas y vigilias fueron convocadas para el miércoles contra la mina y en memoria de las dos víctimas.

La ambientalista Raisa Banfield criticó en redes el sinsentido de lo sucedido. “Estamos defendiendo el Panamá de la vida, contra la muerte que trae la mina y resulta que la intransigencia nos lleva a que en la protesta mueran panameños”.

“Nos llevaron al abismo con su obtuso contrato, y ahora a la muerte sin sentido”, sentenció.

Caída la noche, grupos de manifestantes recordaron con velas a las víctimas del tiroteo.}

Desde que comenzaron las protestas, al menos otras dos personas han fallecido en Panamá arrolladas en los sitios donde hay bloqueo de vías, unas acciones de fuerza que lideran los sindicatos docentes y de la construcción, además de grupos indígenas.

Para calmar el malestar ciudadano, el Congreso de Panamá aprobó la semana pasada una moratoria de la minería metálica y acordó dejar en manos de la Corte Suprema de Justicia la decisión sobre el polémico contrato con FQM, que permite la operación por 40 años de la mina.

Los ambientalistas quedaron satisfechos con la decisión del Congreso, pues consideran que en vez de que el contrato sea anulado por ley, debe ser la Corte la que lo declare inconstitucional para dar al país argumentos de defensa ante una futura demanda multimillonaria de la compañía.

Pero el poderoso sindicato de la construcción, Suntracs, gremios de maestros y otras organizaciones insisten en que el contrato debe ser anulado por ley, por lo que continuaron con las protestas y los bloqueos de rutas.

Polémico contrato

Las protestas estallaron el día en que el Congreso aprobó la ley del contrato que firmaron en agosto el gobierno de Cortizo y la empresa Minera Panamá, subsidiaria de la canadiense First Quantum Minerals, que extendió por 20 años prorrogables la concesión para que la empresa explote la mina de cobre a cielo abierto más grande de Centroamérica.

Este contrato sustituía al original firmado en 1997, que la Corte Suprema declaró inconstitucional porque la concesión se dio sin licitación, sin consultar a la población y bajo condiciones altamente desfavorables para el Estado panameño.

El gobierno defendió la firma del nuevo contrato argumentando que supondrá aportes mínimos anuales de la minera al Estado por 375 millones de dólares, diez veces más que el monto del acuerdo inicial.

Las autoridades advierten que el cierre de la mina hará perder 8.000 empleos directos y 40.000 indirectos, y asestará un duro golpe a la economía, en momentos en que el Canal de Panamá debió reducir el tránsito de buques por la sequía.

La minera, que ha invertido más de 10.000 millones de dólares en Panamá, asegura que aporta el 5% del PIB a su economía. Desde febrero de 2019, produce unas 300.000 toneladas de concentrado de cobre al año, que representan el 75% de las exportaciones.

Personal de la Policía de Seguridad Vial (PSV) de Santa Fe secuestró 41 kilos de cocaína y detuvo a tres hombres en el comienzo de este domingo, en el centro oeste provincial. Fue en el marco de un control vial que fue evadido.

Efectivos de la PSV realizaba chequeos de rutina en la intersección de la rutas provinciales N° 2 y 39, en el departamento San Cristóbal, cuando detuvieron la marcha de una camioneta Jeep para realizar un test de alcoholemia y controlar la documentación, pero el conductor, lejos de detenerse en el control, aceleró para escapar.

En la huida, los efectivos que siguieron la camioneta observaron que a unos metros se bajaron del vehículo tres hombres y corrieron hacia un campo con frondosa vegetación, donde descartaron dos mochilas.

A unos 6 kilómetros, el personal policial detuvo la marcha del Jeep y secuestró 39 envoltorios de forma rectangular en un tercer bolso.

En el lugar se presentó personal de División Regional Operativa Nº 13 dependiente de la Dirección Investigaciones Criminales Narcotráfico  (AIC) y constató que se trataba de cocaína con un total de 41 kilos y 278 gramos.

En el operativo también incautaron más de 30 mil pesos y teléfonos celulares.

El detenido que manejaba la Jeep es oriundo de la provincia de Buenos Aires, mientras que los dos jóvenes atrapados a la vera de la ruta son de Bolivia.

A dos semanas de la caída de la avionetaEn ese país, el miércoles pasado fue detenido el propietario de una avioneta que dos semanas atrás cayó en un campo de Chacho, cerca del límite con Santa Fe, cuando trasladaba más de 350 kilos de cocaína, presuntamente a la zona de Rosario, para luego exportar la droga por vía marítima, saliendo por el río Paraná.

Así lo indicaron los investigadores, luego de constatar también que la aeronave caída en la localidad de Avia Terai había sido secuestrada hace dos meses en Bolivia, en el marco de una investigación narco, pero la Justicia de ese país, al no encontrar rastros de drogas tras una serie de peritajes, se la entregó nuevamente a sus dueños hace tres semanas.

La avioneta cayó entre un camino rural y un campo cerca de la localidad chaqueña de Avía Teraí, posiblemente cuando realizaba un vuelo rasante para arrojar los bultos de cocaína en forma de "bombardeo", una de las maniobras más frecuentes utilizadas en esa zona.

La Policía informó que la cocaína secuestrada "podría tener algo que ver con la causa que se está llevando adelante junto a Gendarmería Nacional desde el año pasado" y que involucra a una banda transnacional que tiene una pata en Rosario y utiliza la ruta Bolivia, Paraguay y Argentina, para luego enviarla a Europa.

El Centro de Monitoreo Meteorológico y Climático – SAT advirtió que podría haber reducción en la visibilidad y brindó recomendaciones.

Este jueves por la tarde, el Centro de Monitoreo Meteorológico y Climático – SAT indicó que podrían presentarse neblina y bancos de niebla en el centro y sur de la provincia de Santa Fe.

?15/06/2023 | 18:00h ?️ZONA: *SUR y CENTRO PCIA. DE SANTA FE* Evento: *PROBABLES BANCO NIEBLA* ?OBSERVACIONES: ⚠️Se solicita tomar recaudos en rutas y accesos a la provincia de Santa Fe, ya que esperamos la formación de Neblinas/Bancos de niebla * pic.twitter.com/WpRHGr07Kg

— Centro de Monitoreo Meteorológico y Climático SAT (@cmmcsatsantafe) June 15, 2023

En tal sentido, el organismo instó a los conductores a tomar recaudos en rutas y accesos al territorio provincial, ya que podría generarse una considerable reducción en la visibilidad durante la madrugada y mañana del viernes 16.

Jueves con temperaturas bajas en la ciudad de Santa Fe

Por lo antes mencionado, el SAT recomendó encender las luces bajas, no utilizar las balizas, no detenerse sobre la calzada, disminuir la velocidad y aumentar la distancia entre vehículos.

Este miércoles por la noche, el Centro de Monitoreo Meteorológico y Climático – SAT indicó que podrían presentarse bancos de niebla en el centro y sur de la provincia de Santa Fe.

?07/06/2023 | 20:17h ?️ZONA: *CENTRO Y SUR PCIA. DE SANTA FE* Evento: *PROBABLES BANCO NIEBLA* ?OBSERVACIONES: ⚠️Se solicita tomar recaudos en rutas y accesos a la provincia de Santa Fe, ya que esperamos la formación de Neblinas/Bancos de niebla * pic.twitter.com/L6DWjiBWO0

— Centro de Monitoreo Meteorológico y Climático SAT (@cmmcsatsantafe) June 7, 2023

En tal sentido, el organismo instó a los conductores a tomar recaudos en rutas y accesos al territorio provincial, ya que podría generarse una considerable reducción en la visibilidad, para la noche del miércoles 7 y madrugada/mañana del jueves 8.

Miércoles con algunas precipitaciones en la ciudad de Santa Fe

Por lo antes mencionado, el SAT recomendó encender las luces bajas, no utilizar las balizas, no detenerse sobre la calzada, disminuir la velocidad y aumentar la distancia entre vehículos.

Con 48 votos afirmativos y 9 negativos, la Cámara alta le dio sanción definitiva a la iniciativa que tiene como objetivo reducir sensiblemente las muertes por siniestralidad vial.

Tras casi 9 horas de sesión, el Senado convirtió hoy en ley por amplia mayoría el demorado proyecto de ley de Alcohol Cero, que prohíbe la conducción de vehículos en cantidades mayores a cero de alcohol en sangre, y que tiene como objetivo reducir sensiblemente las muertes por siniestralidad vial.

Con 48 votos afirmativos y 9 negativos, la Cámara alta le dio sanción definitiva a esta iniciativa que posee un solo artículo (modifica la ley de Tránsito), y que tenía media aprobación de Diputados desde el 24 de noviembre del año pasado.

El oficialismo votó encolumnado a favor del proyecto, a excepción de los dos senadores de San Juan.

Alcoholemia Federal: desde este sábado habrá controles todas las semanas en todo el país

La oposición, en tanto votó dividida. En definitiva, los rechazos vinieron de parte de los senadores mendocinos por la oposición, Alfredo Cornejo y Mariana Juri (UCR-Juntos por el Cambio), y de los sanjuaninos Cristina López Valverde, Rubén Uñac (Frente Nacional y Popular-Frente de Todos) y Roberto Basualdo (Producción y Trabajo-Juntos por el Cambio).

Se trata de provincias cuyos ingresos dependen fuertemente de la actividad vitivinícola y hubo fuertes lobbys de empresas ligadas al sector por temor a que una ley de estas características haga mermar el consumo de ese tipo de productos.

También votaron en contra de la norma los senadores de Juntos por el Cambio Alfredo de Angeli (PRO), Julio Martínez (UCR), Juan Carlos Romero (CF) y Dionisio Scarpin (UCR).

El oficialismo había intentado votar Alcohol Cero en la sesión fallida de dos semanas atrás, cuando la oposición dinamitó el quórum en medio de un escándalo, dado que no había podido resolver internamente una postura común sobre la temática.

Esa actitud generó un fuerte rechazo de asociaciones de familiares de víctimas de accidentes de tránsito, y de hecho representantes que estaban en los palcos del recinto recriminaron con gritos a los senadores opositores que habían pedido postergar el tratamiento.

A raíz de esas presiones, se pudo acordar ayer en la comisión de Labor Parlamentaria que se incluyera el proyecto en el temario, y los jefes de los bloques de Juntos por el Cambio consensuaron dar libertad de acción para votar en uno u otro sentido.

La flamante norma introduce una modificación a la Ley 24.449 de Tránsito, incorporando la alcoholemia cero, que reemplaza a la tolerancia de hasta 0,5 gramos que regía de acuerdo a la normativa anterior para conductores de vehículos que no fueran profesionales (en este caso sí aplicaba el paradigma de alcohol cero). En el caso de motociclistas, la ley establecía un tope de 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre.

A partir de la promulgación y reglamentación de la nueva ley, quedará prohibido conducir cualquier tipo de vehículo con una alcoholemia superior a 0 miligramos por litro de sangre en todo el territorio nacional.

En la actualidad son 13 las provincias que ya tenían legislación de alcohol cero, a lo cual se sumaban varios municipios.

Se triplicaron los casos de alcoholemia positiva en Santa Fe

Las exposiciones

La oficialista María Teresa González señaló que “este proyecto de alcohol cero tiene un solo artículo pero cambia el presente y el futuro de miles de familias”.

Para la formoseña, “marca un antes y un después y es un paso muy importante pero no es el ultimo, es el inicio de un gran cambio cultural que necesitamos”.

También a favor de la medida, el senador jujeño de la UCR Mario Fiad destacó que su provincia “fue una de las primeras en implementar la tolerancia cero de alcohol al volante” y “después de 4 años desde su implementación, las estadísticas han registrado un 75% menos de decesos”.

Con una posición diametralmente opuesta, la mendocina de la UCR Mariana Juri alertó que con la sanción de la alcoholemia cero se estaba atentando contra las fuentes laborales de miles de argentinos”.

“Lamento que se esté perdiendo una gran oportunidad para evitar muertes y, además, estemos atentando contra las fuentes laborales de miles de argentinos. Este proyecto de alcohol cero no toma ninguna recomendación de especialistas para bajar la siniestralidad”, afirmó la senadora opositora.

A su turno, la riojana Clara Vega (Hay Futuro Argentina) relató las presiones (infructuosas) que recibió de parte de empresarios vitivinícolas de su provincia para que no apoyara la ley.

“Mi provincia tiene una economía regional importante, la vitivinícola, y recibí mensajes de que yo estoy apoyando una ley que va en contra del trabajo de los riojanos. No es así, queremos limitar el consumo del alcohol al volante: ese es el mensaje de esta ley”, aseguró.

El salteño Juan Carlos Romero (Juntos por el Cambio) fundamentó su postura contraria a la ley al sostener que no existen “estadísticas favorables” en las provincias donde ya se implementa el Alcohol Cero.

“Desde que se empezó con la tolerancia cero no veo estadísticas favorables porque faltó todo el complemento, Argentina tiene una cifra de 6.000 victimas fatales por año en siniestros viales, de las 10 provincias con mas victimas fatales en 5 hay alcohol cero”, señaló.

Por su parte, el jefe del flamante bloque Unidad Federal, Guillermo Snopek, apoyó la iniciativa aunque aclaró que lo hacía con algunas disidencias parciales, e hizo hincapié en que de ninguna manera esta norma tenía que significar que “se desligue a las compañías de seguro de la responsabilidad que tienen frente a un tercero damnificado” al momento de la reparación por siniestros viales.

“No quiero que por la premura y la falta de debate se deje en desamparo a las víctimas”, expresó el jujeño.

También a favor de la iniciativa, el presidente del bloque radical, Luis Naidenoff, indicó que junto a un sector de su bancada iba a acompañar como “mensaje ejemplificador” aunque aclaró que la medida no era suficiente.

“Llegamos a estas circunstancias de tener que aprobar esta ley de alcohol cero al volante porque el Estado desertó en sus obligaciones”, advirtió sobre la falta de controles en las rutas.

Por su lado, el presidente del interbloque de Juntos por el Cambio, Alfredo Cornejo, fue la voz cantante de la postura en contra del Alcohol Cero, y aclaró que “acá no se trata de que hay algunos insensibles ante las muertes por accidentes de transito y otros sensibles”.

“Acá queremos racionalidad para que los controles existan y de esa manera sí queremos reducir sensiblemente la alta tasa de siniestralidad que tiene la Argentina”, explicó.

Según dijo el mendocino, que quiere volver a ser gobernador de su provincia, “el argumento de que esto resuelve el problema se cae por su propio peso”.

“Un solo artículo en la ley de tránsito no lo resuelve, los argumentos deben ser con estricta racionalidad y con evidencias técnicas que los avalen”, agregó el radical.

El cierre estuvo a cargo de la senadora camporista Anabel Fernández Sagasti, quien hizo una ferviente defensa de la ley de Alcohol Cero y lamentó que algunos de sus pares hayan sido permeables a los “lobbys” de sectores vitivinícolas.

“Soy respetuosa de todas las opiniones, pero no puedo aceptar en silencio escuchar que esta ley es demagógica, cuando quienes dicen eso han construido toda su carrera política con demagogia punitiva. A través de esta ley se impulsa un cambio cultural”, enfatizó la mendocina kirchnerista.

Este jueves, muchos turistas tuvieron la suerte de no trabajar el viernes 30 y comenzar sus vacaciones o pasar el fin de año fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

En ese sentido, comienzan a emprender el camino hacia la Costa Atlántica. Se estima que el tránsito se intensificará en la tarde noche.

Las principales arterias hacia la Costa Atlántica -Ruta 2 y Ruta 1- se registra circulación vehicular sin interrupciones en ambos sentidos, aunque se va a ir intensificando con el paso de las horas en lo que se espera que sea un masivo éxodo de fin de año.

Cerca de las 8 de mañana hubo un incidente vial en el kilómetro 142 de la Autovía 2, sentido de Mar del Plata, a la altura de Lezama, que no afectó carriles pero se aconseja transitar con precaución por la zona.

Una camioneta y un camión chocaron de frente en el cruce de las rutas 64 y 10

Por otra parte, la ruta nacional 12 en el tramo del complejo Zarate-Brazo Largo se encuentra momentáneamente con transito asistido por parte de personal de Gendarmería Nacional debido a la baja visibilidad en la zona por la presencia de humo sobre la calzada, producto de la quema de campos de la zona.

Vale recordar que, otro camino para evitar el caos de tránsito para quienes se dirigen a Mar del Plata es la Ruta 36 hasta su empalme con la 11, con un recorrido de 486 kilómetros.

Vacaciones de verano 2023: cuánto costará alojarse en la costa argentina

Pese a que parecen algunos kilómetros más, dependiendo del estado de estas rutas se puede llegar a destino con menos horas de viaje, teniendo en cuenta que por la 2 van la mayoría de los vehículos y, además, es donde se encuentra la mayor cantidad de controles viales.

En el caso de un conductor que sale desde Capital Federal con destino a Mar del Plata debe atravesar unos 18 equipos de medición por la Autovía 2. También podés consultar la ubicación de los radares camino a las ciudades balnearias de la Costa Atlántica, el mapa y las velocidades máximas permitidas en cada tramo.

Desde la noche del domingo, camioneros seguidores del mandatario que perdió las elecciones montaron piquetes en más de 20 estados para protestar por la victoria de Lula da Silva. El Supremo Tribunal ordenó despejarlos

Este martes creció la tensión en Brasil, dado que simpatizantes del presidente, Jair Bolsonaro, mantienen más de 200 bloqueos de carreteras en todo el país pese a la decisión del Supremo Tribunal Federal (STF), que ordenó despejarlos.

La Policía Federal de Carreteras (PRF) anunció que inició el operativo para liberar los bloqueos que, según medios locales, continúan en varios puntos del gigante sudamericano.

Bloqueo de vías en Brasil

En otros sectores comenzaron a despejarse, como por ejemplo en cuatro puntos de Río de Janeiro. Los primeros reportes indican que se ha tenido que lanzar gases lacrimógenos para dispersar a los manifestantes.

Tras el triunfo de Lula da Silva, camioneros y manifestantes bolsonaristas cortaron rutas

Por su parte, la Policía Militar de San Pablo informó que 14 carreteras del estado están completamente bloqueadas. Además, 102 están parcialmente cerradas y 48 han sido liberadas.

En tanto, la Policía de Minas Gerais dio a conocer el listado de los puntos que ya liberó de los bloqueos. A través de su cuenta en Twitter, publicó los sitios en los que en este momento hay libre circulación.

Este lunes, el presidente del STF, Alexandre de Moraes, exigió el “despeje inmediato de las vías” bloqueadas por camioneros simpatizantes de Bolsonaro, que no aceptan la derrota del actual jefe de Estado en las presidenciales del domingo.

Bloqueos de vías de Brasil

Entre la noche del domingo y todo el lunes camioneros bolsonaristas han instalado más de 200 bloqueos en carreteras de 20 de los 27 estados de Brasil para protestar por la victoria del líder progresista Luiz Inácio Lula da Silva, que la atribuyen a un supuesto fraude.

En uno de los videos de las últimas horas, se observa cómo la Policía desaloja un bloqueo en San Pablo y a los pocos minutos un grupo de seguidores de Bolsonaro se pone a rezar en plena autopista.

De acuerdo con el magistrado De Moraes, la Policía Federal de Carreteras, hasta el lunes, “no ha cumplido con su tarea constitucional y legal”, lo que puede acarrear la destitución o detención del director del organismo, Silvinei Vasques.

Sin embargo, la propia fuerza ya anunció que acata la medida.

En su decisión, De Moraes ordenó al jefe de la Policía de Carreteras adoptar “de inmediato todas las medidas necesarias para despejar” las vías que estén bloqueadas “ilícitamente”, bajo pena de una multa de 100.000 reales por hora (unos 19.500 dólares), a partir de la medianoche de este lunes.

El magistrado también hizo un llamado al ministro de Justicia, Anderson Torres, a todos los comandantes de las Policías Militares de los 27 estados, al Fiscal General de la República, Augusto Aras, y a los fiscales regionales para tomar “las medidas que estimen pertinentes” para dar solución al problema.

A través de las redes sociales, el jefe de la cartera de Justicia dijo en la noche de este lunes que la situación estaba siendo monitoreada “minuto a minuto” por la Policía de Carreteras y el Gobierno; y ordenó reforzar los efectivos y medios de apoyo de las autoridades para desbloquear las vías.

Las declaraciones del ministro se dieron tras una jornada en la que los bloqueos aumentaron considerablemente luego de conocerse el resultado de la segunda vuelta de las elecciones presidenciales en Brasil, en las que Lula da Silva fue elegido jefe de Estado con el 50,9 % de los votos, frente al 49,1 % obtenido por Bolsonaro.

A más de 36 horas de conocerse el escrutinio, el actual mandatario aún no se pronuncia y mantiene al país en vilo, ya que durante la campaña amenazó con solo aceptar el resultado de las urnas si consideraba que las elecciones habían sido transparentes.

El Senador Felipe Michlig y el diputado Marcelo González participaron de la reunión convocada por el Ministro de la Producción Daniel Costamagna a fin de informar sobre los alcances del programa nacional Agro XXI, financiado por el Banco Mundial

Tiene como objetivos principales -entre otros- el mejoramiento de los medios de vida rurales, beneficiando entre sus objetivos a los departamentos vinculados a los bajos submeridionales (General Obligado, Vera, San Cristóbal y 9 de Julio).

Durante el encuentro desarrollado en la sede de la cartera de la producción también se destacó la presencia de los senadores Orfilio Marcón (General Obligado); Raúl Gramajo (9 de Julio); de Francisco Mayoraz (Pte. Soc. Rural de San Cristóbal), Lucas Magnano (dirigente de Coninagro) y miembros del gabinete ministerial.

Alcances del Programa

En cuanto a los alcances del programa, las autoridades comentaron que “se intenta beneficiar a productores, MIPyMEs y organizaciones que forman parte del sistema agroalimentario argentino, con la mejora de la infraestructura pública para caminos, electrificación y conectividad rural, rehabilitación de obras de riego existentes y la coordinación con inversiones privadas intra prediales. Y a la asistencia técnica en actividades de adaptación y mitigación del cambio climático”.

De esta manera se apuntalarán las principales líneas de trabajo trazadas por el Ministerio dando un mayor apoyo al sector ganadero, colaborando con el Plan Director de los Bajos Submeridionales, (que articula el Ministerio del Interior con las Provincias de Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe mediante obras de infraestructura hídrica). Por otro lado, se fortalecerá al Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) para desarrollar un Plan de Conectividad Rural (electrificación rural, caminos rurales y red digital).

Proyección para el Departamento San Cristóbal

El Senador Michlig señaló -al término del encuentro- que “analizamos las obras de infraestructura que el programa Agro XXI contempla para el departamento San Cristóbal y otras que propusimos sumar como el acceso ripiado de 30 km a Villa Saralegui, desde La Lucila. En total estaríamos hablando de 124 km, con una inversión de 15 millones de dólares, aproximadamente”.

Por su parte, el Diputado González agregó que, “también planteamos la posibilidad de avanzar en un proyecto de frigorífico de rumiantes en San Cristóbal, ya sea por este programa o la posibilidad de hacerlo a través del PROSAP 5, que nos permitiría generar nuevas fuentes de trabajo y mejorar la producción zonal”.

También, los legisladores propusieron en ese marco que se pueda avanzar con el proyecto de gasoducto en beneficio de Villa Trinidad, San Guillermo, Suardi y Colonia Rosa, el cual ya cuenta con el correspondiente proyecto técnico que oportunamente encargó la Cámara de Senadores.

Las obras previstas por el programa Agro XXI y las propuestas por los legisladores del departamento San Cristóbal, son las siguientes:

N° de Traza       Denominación    Descripción   Longitud (km)     Estimado

Metodología de Financiamiento

Las autoridades explicaron que “la operatoria se realizaría con el Banco Mundial a través de una parte del cupo otorgado por el Gobierno Nacional, para que la Provincia pueda contraer un crédito a una tasa anual del 1,5% , con un periodo de gracia de 7 años, con lo que se comenzaría a pagar en el año 2029 y se culminaría en el año 2053.

“Para ello, es necesario una ley que autorice el crédito, que en el caso que el P.E. Provincial avance en tal sentido estaremos trabajando para encontrar los consensos necesarios sacar la ley y hacer posibles estas obras, si las condiciones se presentan tan convenientes como se nos explicó. Creemos que es un tema que está bien encaminado y también fue una muy buena reunión con el Ministro Costamagna, -a quien agradecemos- para avanzar en tal sentido”, indicó el Senador Michlig.

El Senador Felipe Michlig a través de sendos proyectos de comunicación solicitó al Poder Ejecutivo que a través de la Dirección Provincial de Vialidad, proceda a ejecutar obras de repavimentación en tramos de rutas provinciales -de gran importancia para habitantes y la actividad productiva de la región-que atraviesan el departamento San Cristóbal, atento al “avanzado estado de deterioro”.

El primero de los proyectos refiere a la Ruta Provincial N° 13, en el tramo comprendido entre la ciudad de San Cristóbal, hasta el límite con el departamento Castellanos, atravesando las localidades de Capivara y Constanza. El Segundo proyecto apunta a obras de repavimentación de las rutas y tramos seguidamente individualizadas, 1).- Ruta Provincial N° 23, en el tramo comprendido entre las localidades de Villa Trinidad, hasta el límite con la Provincia de Córdoba, atravesando las ciudades de San Guillermo y Suardi. 2).- Ruta Provincial N° 39, en el tramo comprendido entre la localidad de Villa Trinidad, Arrufó y la ciudad de San Cristóbal.

La ruta Provincial Nº 13

En los fundamentos del proyecto el Senador Michlig explicó que “la ruta Provincial Nº 13 recorre gran parte la geografía del departamento San Cristóbal y sus vínculos con las principales ciudades de la Provincia. Las misma permite el traslado de diversas producciones, principalmente agropecuarias, como así también el contacto de personas entre distintas localidades y también desde zonas rurales a centros urbanizados por razones de salud, motivos educacionales, comerciales y también recreativos. Una parte importante de sus recorridos han sido bacheadas en los últimos años, pero existen tramos que no pudieron ser reparados o repavimentados, y que, al presente, acreditan un estado de deterioro muy avanzado”.

“Hay un sector que está siendo repavimentado actualmente, desde la ruta Nacional Nº 34 (Altura localidad de Ataliva) hasta la intersección de la ruta 69 s; pero desde allí hasta la ciudad de San Cristóbal la ruta se encuentra en mal estado, siendo necesario su repavimentación conforme lo aquí solicitado”.

“Hay sectores donde es imposible circular en condiciones normales, y con gran peligro en el tránsito por los pozos abiertos. Tal situación se agrava en momentos de lluvia, donde resulta imposible advertir el grado de profundidad y extensión de los mismos, donde las maniobras evasivas de los conductores cruzando permanentemente de carril, provocando un enorme riesgo de accidentes de tránsito. Hemos solicitado reiteradamente al Sr Gobernador que concrete las obras reseñadas, para garantizar condiciones de transitabilidad adecuadas, sin obtener respuesta a la fecha”, señaló el legislador.

Repavimentación tramos RPN° 23 y N° 39

La Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe vería con agrado que el Poder Ejecutivo, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, proceda a realizar las obras de repavimentación de las rutas y tramos seguidamente individualizadas:

1).- Ruta Provincial N° 23, en el tramo comprendido entre las localidades de Villa Trinidad, departamento San Cristóbal, hasta el límite con la Provincia de Córdoba, atravesando las ciudades de San Guillermo y Suardi.-

2).- Ruta Provincial N° 39, en el tramo comprendido entre la localidad de Villa Trinidad, Arrufó y la ciudad de San Cristóbal.

“Las rutas Provinciales descriptas recorren prácticamente toda la geografía del departamento San Cristóbal y sus vínculos con las principales ciudades de la Provincia. Las mismas permiten el traslado de diversas producciones, principalmente agropecuarias, como así también el contacto de personas entre distintas localidades y también desde zonas rurales a centros urbanizados por razones de salud, motivos educacionales, comerciales y también recreativos”.

“Hay sectores donde es imposible circular en condiciones normales, y con gran peligro en el tránsito por los pozos abiertos y por el hundimiento de la carpeta asfáltica que se tornan muy peligrosos los días de lluvias por la falta de escurrimiento de las aguas”, reseñó Michlig.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial -APSV- puso a disposición de la Policía de Seguridad Vial nuevos alómetros que detectan rápidamente la presencia de alcohol en los conductores. En este fin de semana los dispositivos demostraron una alta efectividad para realizar mayor cantidad de tests en menor tiempo. A raíz de esta incorporación, se detectó un aumento del 58% en alcoholemias positivas.

En ese marco, el subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo expresó: “La fiscalización en todas las rutas que atraviesan la geografía de Santa Fe es uno de los hechos distintivos que lleva adelante el gobierno de la provincia. En este marco los controles de alcoholemia que se realizan todos los días de la semana se destacan con el aporte de los alómetros. Hemos incrementado un 182% los test realizados, un 58% las alcoholemias totales y como resultado obtuvimos un incremento del 31% en las alcoholemias sancionables”.

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Por su parte, la directora de la APSV, Antonela Cerutti afirmó: “Concluimos un fin de semana con resultados altamente positivos, poder contar con elementos tecnológicos e innovadores fortalece y agiliza la operatividad de nuestros controles, esto nos permite reforzar la estrategia preventiva que venimos desarrollando en la gestión de Omar Perotti para cuidar la vida de todos los santafesinos y santafesinas”.

Se trata de un procedimiento donde el conductor a través del aire que espira hacia el dispositivo obtiene una respuesta negativa o positiva. En el caso que se detecte alcohol en el aire espirado se realiza el control con el alcoholímetro, para confirmar o descartar que el conductor esté alcoholizado. Este nuevo dispositivo tiene como objetivo optimizar recursos y además incrementar y agilizar los controles de alcoholemia en todo el territorio provincial.

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En este sentido, este fin de semana la Policía de Seguridad Vial de la provincia de Santa Fe trabajó junto a los inspectores locales y agentes de la ANSV donde realizaron 223 operativos de control, en los que se fiscalizaron 5705 vehículos. Se realizaron 3702 tests de alcoholemia de los cuales 166 fueron positivos, 95 positivos sancionables y 71 no sancionables. Además, se retuvieron 30 vehículos.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), dependiente del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, culminó la entrega de especies correspondientes a la segunda etapa del programa de forestación vial.

Con más de 600 ejemplares distribuidos durante el mes de diciembre, el organismo entregó árboles y arbustos a las localidades de Bouquet, Tortugas, San Genaro, Díaz, Cabal, María Luisa, Elisa, Santo Domingo, Franck, Bernardo de Irigoyen, Capitán Bermúdez y Colonia Rosa; abarcando diferentes zonas del territorio provincial.

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El programa fue creado en mayo de 2021 previo a una etapa de diagnóstico y consolidación del equipo interdisciplinario requerido para su implementación, comenzó a ejecutarse con la recepción y evaluación de proyectos de forestación de rutas provinciales durante el mes de junio. En primera instancia la iniciativa abarcó localidades del noreste como Villa Guillermina, Ingeniero Chanourdie, San Javier, Cayastá y Helvecia; del centro oeste como Josefina, Eusebia, Sunchales; del norte y noroeste como Garabato, Tartagal, Tostado y del sur como Máximo Paz, Coronel Arnold y el tramo Piñero – Bigand, sobre Ruta Provincial N°14, entre otros segmentos.

Sobre el mismo, el administrador General de la DPV Oscar Ceschi, indicó que “notamos la necesidad de promover un ordenamiento en distintos lugares de las zonas de caminos de rutas provinciales, considerando que desde 2012 no se pueden utilizar con fines agrícolas, y de darle prioridad a la mejora de los accesos. Por eso, organizamos un equipo de ingenieros agrónomos y civiles, arquitectos y técnicos viales que en forma interdisciplinaria van atendiendo las demandas de cada localidad”. Además, añadió: “Luego de esta buena experiencia, la idea es superar la cantidad de ejemplares para 2022, hacer un seguimiento de las plantaciones y seguir recibiendo nuevas solicitudes de adhesión al programa”.

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Dentro de las líneas de acción propuestas en la creación, se encontró el acompañamiento al programa “Plantar para el Futuro” presentado por el gobernador Omar Perotti y la ministra de Ambiente y Cambio Climático, Erika Gonnet, el que promueve forestaciones urbanas y suburbanas buscando mitigar los efectos del cambio climático.

En el marco de los acuerdos suscriptos, se entregaron especies forestales para implantar en las obras de la circunvalación de Sastre (pavimentación habilitada durante el mes de agosto); la ruta provincial N°10, (pavimentación de 13,7 kilómetros entre Gálvez y Bernardo de Irigoyen próxima a finalizarse); la ruta provincial N°1 (construcción de colectoras, ciclovías y sistema de desagües entre Santa Fe y San José del Rincón); así como para generar áreas de descanso en distintos tramos de las Rutas Provinciales N° 6 y 70, en tareas realizadas con colaboración de las unidades ejecutoras de los corredores viales.

Resulta importante destacar que parte de los ejemplares disponibles además fueron utilizados para la puesta en valor de las parquizaciones de predios pertenecientes al organismo y al Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat.

Especies Se priorizaron aquellas especies nativas o autóctonas de cada ecorregión, y también se incorporaron otras exóticas de alto valor paisajístico y adaptadas al medio, para una rápida provisión de sombra entre otros servicios que prestan los árboles a los usuarios de rutas y comunidades.

Así, entre las nativas se destacan lapachos blanco, amarillo y rosado, aromito, sauce, aliso de río, jacaranda, ceibo, aguaribay, cina cina, tusca y acacia; mientras que entre las exóticas las principales fueron álamo, fresno, mora híbrida y bahuinias.

Al respecto de los cuidados, al momento de la entrega, se acuerda que los ejemplares implantados quedarán a cargo de las administraciones locales, mientras que el personal técnico de Vialidad realizará un seguimiento de las forestaciones.

Las acciones previstas tienen como objetivo monitorear la circulación vehicular en el territorio santafesino y promover pautas de cuidado.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) reforzará la prevención en los principales corredores de la provincia de Santa Fe de cara al feriado por el Día de la Soberanía Nacional, que provocará mayor flujo vehicular en todas las rutas de la provincia.

La APSV realizó un megaoperativo en el ingreso a la ciudad de Santa Fe

Con el objetivo de actuar directamente en la prevención de siniestros viales en esta época del año, el organismo provincial coordinó procedimientos en el territorio provincial en una amplia franja horaria que estarán a cargo de la Policía de Seguridad Vial (PSV).

Además, desde la APSV se reforzarán las recomendaciones para viajes en rutas. Se espera que los conductores adopten conductas de autocuidado para no exponerse a situaciones que puedan generar poner en riesgo la salud.

El subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo, sostuvo que “los controles apuntan a evitar y sancionar aquellas conductas que más inciden en la siniestralidad vial. La presencia del Estado en las rutas buscar desestimar las infracciones por parte de los conductores y, en el caso que ocurran, separar a estas personas de la circulación por representar un riesgo para todos”.

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Los puestos de control estarán ubicados en las salidas a las principales rutas de la provincia que los santafesinos toman con destino a los sitios elegidos para el descanso.

Conciencia vial

Para evitar siniestros viales, uno de las medidas fundamentales es aumentar la conciencia a la hora de conducir y movernos en distintos tipos de vehículos. Las recomendaciones a los usuarios de las rutas están basadas en respetar las normas generales de circulación y ser prudente.

Además, las recomendaciones focalizan en revisar el estado mecánico general del vehículo y especialmente comprobar los frenos; programar el viaje teniendo en cuenta las personas que viajan, si hay niños o personas mayores, etc., a fin de establecer paradas y tiempos de descanso; no ingerir alcohol; llevar abrochado el cinturón de seguridad y que los niños viajen siempre atrás en los SRI (Sistemas e Retención Infantil) correspondientes a cada edad, entre otras.

La directora de la APSV, Antonela Cerutti, afirmó: “Es importante que los conductores que viajen a destinos turísticos lo realicen con precaución. Se recomienda antes de salir consultar el estado de las rutas y del tiempo, verificar las condiciones vehiculares y la documentación pertinente. Para viajar seguros en familia, en el auto debe haber la misma cantidad de cinturones de seguridad que ocupantes. Si son menores, se debe sujetarlos al sistema de retención infantil”.

Validez de la prórroga de la licencia de conducir

En virtud de que durante la pandemia se prorrogó el vencimiento de la licencia de conducir en varios ocasiones la APSV emitió una resolución que habilita a conducir aún cuando este documento se encuentre vencido, siempre y cuando se encuentre dentro de los plazos estipulados por la norma. Para evitar inconvenientes acerca de su validez, si los usuarios deben salir de la provincia de Santa Fe, se recomienda portar la Resolución tanto en formato papel como digital e incluso captura de pantalla. La misma se puede descargar aquí.

Restricción de camiones

Este fin de semana largo habrá restricción de camiones de más de 3.500 kilos en 24 rutas nacionales y en los principales accesos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La restricción será a partir de este viernes 19 de 18 a 20:59 horas, el sábado 20 de 7 a 9:59 horas y el lunes 22 de 18 a 20:59 horas. La medida fue publicada en Boletín Oficial por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo del Ministerio de Transporte, y apunta a facilitar el trayecto de las personas que se trasladen con fines turísticos a varios destinos del país y prevenir siniestros viales.

Se puede consultar el listado de rutas y horarios en todo el país aquí.

Las acciones buscan aumentar el nivel de seguridad en el tránsito del las rutas de la región; y detectar conductas de riesgo y presuntos delitos a la seguridad pública.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) llevó a cabo un operativo extraordinario denominado “Interfuerzas” en las rutas nacionales N° 11, 34 y 168, del que también participaron fuerzas de seguridad de las provincias de Chaco, Corrientes y Santiago del Estero, con el objetivo de reforzar el trabajo preventivo de seguridad y la pronta detección de situaciones irregulares en la conducción vehicular.

La APSV realizó un megaoperativo en el ingreso a la ciudad de Santa Fe

Al respecto, el subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo, destacó el “trabajo mancomunado entre las diferentes provincias en corredores viales muy importantes para el ingreso y el traspaso de la ciudad de Santa Fe. Estar presentes en las rutas representa un aporte a la seguridad vial y el resguardo de la vida de todas y todos los santafesinos”, señaló.

La iniciativa se coordinó entre las direcciones generales de la Policía Caminera de la provincia de Chaco, de la Policía Vial de Corrientes, Policía de Seguridad Vial de Santa Fe, y la provincia de Santiago del Estero; quienes dispusieron realizar este operativo simultáneo en las jurisdicciones mencionadas a los efectos de prevenir delitos y/o contravenciones.

La directora de la APSV, Antonela Cerutti, precisó que “el operativo interfuerzas en la provincia de Santa Fe cuenta con 14 puntos distribuidos en las rutas nacionales 34, 11 y 168. Los operativos, que continuarán llevándose a cabo cada 15 días son muy importantes, porque sabemos que salvan vidas”.

El operativo interfuerzas, que se llevó a cabo durante la mañana de este jueves, contó con recursos humanos y logísticos de las Unidades Operativas Regionales dependientes de la PSV de Santa Fe, realizando despliegues operativos de saturación y señalización preventiva, ordenamiento de tránsito, selección y detención de vehículos para la realización del control de documentación, exceso de pasajeros y uso de dispositivos de seguridad, test de alcoholemia, como así el labrado de actas administrativas provinciales encuadradas en las reglamentaciones nacionales y provinciales vigentes.

La directora de la Policía de Seguridad Vial, Marcela Muñoz, señaló que “estamos realizando controles en todos los puntos limítrofes para detectar cualquier irregularidad en la conducción vial y de esta forma reforzar el trabajo preventivo de seguridad. Estamos realizando controles de alcoholemia, ordenamiento de tránsito, y control de documentación para establecer corredores seguros en las rutas”.

Cabe destacar que ya se realizaron experiencias similares a principios del mes de octubre y en septiembre con muy buenos resultados; oportunidad en la que se controlaron 650 vehículos y se labraron 129 actas de infracción.

La APSV controló más de 180 mil vehículos durante el mes de octubre

Además, en el marco de estos operativos, se detectó una solicitud de captura/detención, infracciones a la Ley Nacional de Defensa de la Riqueza Forestal, un aprehendido por tenencia indebida de arma de fuego, y averiguación de procedencia de carga de animales, entre otras irregularidades.