En la sesión de este jueves de la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe se aprobó por unanimidad un proyecto de comunicación del Senador Felipe Michlig por el que solicita al Poder Ejecutivo, que al momento de la elaboración del Presupuesto año 2023, “disponga todos los procedimientos necesarios para la inclusión en dicho proyecto de las partidas para el financiamiento de la repavimentación de la Ruta Provincial Nº 39, en el tramo comprendido desde la ciudad de San Cristóbal, hasta la localidad de Villa Trinidad, atravesando la localidad de Arrufó”, jurisdicción del departamento San Cristóbal.

“Asimismo proceda a gestionar ante el Poder Ejecutivo Nacional la construcción de una rotonda destinada a controlar la circulación vehicular existente en la intersección de la ruta Nacional N° 34 y la ruta Provincial N° 39S, en la localidad de Arrufó, departamento San Cristóbal”, insistió el legislador.

Michlig elogió el “trabajo fecundo del municipio y de todas las instituciones de Ceres”

Polo productivo regional

En la exposición de fundamentos Michlig indicó que “la ruta Provincial Nº 39, al igual que la Nº 23 comunica el Norte de la provincia, desde la costa del río San Javier, hasta el límite con la Provincia de Córdoba. Dicho ámbito geográfico constituye un polo productivo regional de singulares características ya que a su paso se encuentran localidades pujantes que involucran una cuenca lechera, ganadera y cerealera de gran importancia. Además de ello, se han desarrollado una serie de industrias de bienes y servicios como así también es asiento de gran cantidad de usinas lácteas”.

“Todo ello hace que esta zona, que tiene como principal vía de conexión hacia todo el país y el MERCOSUR a estas dos rutas, que por impulso propio de la región como por paso obligado del flujo de tránsito proveniente de otros puntos se han transformado en rutas de singular importancia lo que conlleva a una necesaria tarea de mantenimiento tanto en su carpeta asfáltica como así también una correcta demarcación horizontal y señalización vertical para dar resguardo a sus usuarios desde el punto de vista de seguridad vial”.

El Senador Michlig entregó aportes en San Cristóbal y recorrió instituciones

Una rotonda urgente

Por otra parte, el senador departamental mencionó que “en el cruce de rutas indicado, no existe rotonda que obligue a disminuir la velocidad y ordenar la circulación; ni puentes. Ello provoca un grave riesgo de accidentes, e incluso se han producido ya innumerables siniestros con altos costos de vidas humanas; que se podrían evitar con las obras aquí solicitadas con carácter de urgente”.

La obra comprende un tramo de 13 kilómetros, entre las rutas Nacional 11 y la provincial 50-s; y completará la mejora del trayecto transversal de 23,6 kilómetros, entre Arocena y Gálvez, en el departamento San Jerónimo.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, abrió los sobres con las ofertas económicas para la repavimentación del tramo de 13 kilómetros de la ruta Provincial N°80, entre las rutas Nacional N°11 y Provincial N°50-s, acceso a la localidad de San Eugenio. Las obras comprenden trabajos de bacheo, reconstrucción y repavimentación dado que la calzada existente presenta un gran deterioro tanto en la carpeta de rodamiento como en las losas de hormigón que están ubicadas por debajo.

Piden la repavimentación de tramos de las RP N° 13, 23 y 39

Al respecto, el ministro de Desarrollo Social, Danilo Capitani, señaló que es “una de las obras más solicitadas y esperadas, porque el tránsito se fue triplicando” y generó “el consecuente deterioro de la ruta. Hoy, esta obra, es un hecho auspiciante para Gálvez y para la región, una deuda que se salda después de mucho tiempo”.

A su turno, el administrador de Vialidad Provincial, Oscar Ceschi, manifestó que “lo que importan son los hechos, y esto se refleja en las obras que estamos ejecutando en toda la provincia. Hoy licitamos este tramo para darle continuación a lo que ya estamos pavimentando sobre la ruta 80”; y añadió que “el año pasado hemos invertido más de 5.100 millones de pesos solamente en repavimentaciones y bacheos, son cifras históricas para este tipo de obras”.

“Obviamente que es más placentero hacer obras nuevas, pero para nosotros también es importante hacer las reparaciones, y este año tenemos destinado más de 10.000 millones de pesos para las repavimentaciones y bacheos, con el compromiso de trabajar en todo el territorio provincial para una mejor conectividad y seguridad vial, y para fortalecer los caminos y rutas de la producción”, concluyó Ceschi.

Se licitó la repavimentación de un tramo de 35 km de la Ruta N°13

Finalmente, el intendente de Gálvez, Mario Fissore, señaló que “para nosotros es una jornada trascendental, agradecemos al gobernador Omar Perotti y a todo el equipo del Ministerio, porque se ha cumplido con la palabra. Una obra que venía deteriorándose mucho con el transporte de carga, y que en el transcurso de un año y medio tengamos esta ruta transversal totalmente repavimentada es una satisfacción enorme”.

OFERTAS Los trabajos cuentan con un presupuesto oficial de $ 822.241.699,37 y un plazo de 8 meses. Para su ejecución se presentaron 5 oferentes: Obring S.A. – Laromet S.A. U.T. cotizó por $ 1.064.978.596,97; Nestor Julio Guerechet S.A., por $ 1.350.096.632,56; Vial Agro S.A., por $ 1.200.115.313,24; Rovial S.A., por $ 1.311.577.490,59; y Ponce Construcciones S.R.L., por $ 1.194.379.171,58.

LAS OBRAS Se determinaron dos secciones más comprometidas donde se realizará la excavación del material existente para dar lugar a una base reciclada con cemento, con la reutilización del material triturado, apoyando sobre una capa de suelo cal y aplicando por encima una base asfáltica. Dichas tareas serán entre los kilómetros 2,5 y 4,8; y 9,9 y 13 (cruce con la RP N°50-s).

Por otra parte, tanto entre ruta Nacional N°11 y el acceso a la Autopista Rosario – Santa Fe, así como entre los kilómetros 4,8 y 9,9; se efectuará el fresado de la capa de rodamiento y se evaluará cuáles son las losas donde se ejecute un bacheo profundo. De tal manera, quedará una base asfáltica con RAP de 7 centímetros de espesor, una de arena-asfalto de 2 y una superior de concreto asfáltico modificado con polímeros, de otros 4 centímetros. La obra, que cuenta con un plazo de obras de 8 meses, implica también el recambio de luminarias y el mantenimiento de columnas en los enlaces con la ruta Nacional N°11 y la Autopista Provincial AP-01.

RECONSTRUCCIÓN INTEGRAL DE LA RUTA TRANSVERSAL Las nuevas obras a ejecutar resultan complementarias a las desarrolladas en el segmento entre la ruta Provincial N°50-s y la localidad de Gálvez, donde se ejecuta la repavimentación de un tramo de 10.600 metros con una inversión provincial de $ 405.607.377,10 con tareas a cargo de la unión transitoria de empresas entre Obring S.A., Edeca S.A. y Laromet S.A.

La ruta Provincial N°80 representa la principal salida del departamento hacia la autopista AP-01 y la zona portuaria localizada en los departamentos San Lorenzo y Rosario.

Cabe destacar, que en el departamento, en los últimos meses de 2021 se finalizó la pavimentación de 13,7 kilómetros de la ruta Provincial N°10, entre Gálvez y Bernardo de Irigoyen, con una inversión provincial que alcanzó los 1.100 millones de pesos; mientras que sobre la misma traza, en octubre, se licitó con un presupuesto de $903.161.921,50 la repavimentación del tramo de 17 kilómetros entre López – Santa Clara de Buena Vista (sur del departamento Las Colonias).

El Senador Felipe Michlig a través de sendos proyectos de comunicación solicitó al Poder Ejecutivo que a través de la Dirección Provincial de Vialidad, proceda a ejecutar obras de repavimentación en tramos de rutas provinciales -de gran importancia para habitantes y la actividad productiva de la región-que atraviesan el departamento San Cristóbal, atento al “avanzado estado de deterioro”.

El primero de los proyectos refiere a la Ruta Provincial N° 13, en el tramo comprendido entre la ciudad de San Cristóbal, hasta el límite con el departamento Castellanos, atravesando las localidades de Capivara y Constanza. El Segundo proyecto apunta a obras de repavimentación de las rutas y tramos seguidamente individualizadas, 1).- Ruta Provincial N° 23, en el tramo comprendido entre las localidades de Villa Trinidad, hasta el límite con la Provincia de Córdoba, atravesando las ciudades de San Guillermo y Suardi. 2).- Ruta Provincial N° 39, en el tramo comprendido entre la localidad de Villa Trinidad, Arrufó y la ciudad de San Cristóbal.

La ruta Provincial Nº 13

En los fundamentos del proyecto el Senador Michlig explicó que “la ruta Provincial Nº 13 recorre gran parte la geografía del departamento San Cristóbal y sus vínculos con las principales ciudades de la Provincia. Las misma permite el traslado de diversas producciones, principalmente agropecuarias, como así también el contacto de personas entre distintas localidades y también desde zonas rurales a centros urbanizados por razones de salud, motivos educacionales, comerciales y también recreativos. Una parte importante de sus recorridos han sido bacheadas en los últimos años, pero existen tramos que no pudieron ser reparados o repavimentados, y que, al presente, acreditan un estado de deterioro muy avanzado”.

“Hay un sector que está siendo repavimentado actualmente, desde la ruta Nacional Nº 34 (Altura localidad de Ataliva) hasta la intersección de la ruta 69 s; pero desde allí hasta la ciudad de San Cristóbal la ruta se encuentra en mal estado, siendo necesario su repavimentación conforme lo aquí solicitado”.

“Hay sectores donde es imposible circular en condiciones normales, y con gran peligro en el tránsito por los pozos abiertos. Tal situación se agrava en momentos de lluvia, donde resulta imposible advertir el grado de profundidad y extensión de los mismos, donde las maniobras evasivas de los conductores cruzando permanentemente de carril, provocando un enorme riesgo de accidentes de tránsito. Hemos solicitado reiteradamente al Sr Gobernador que concrete las obras reseñadas, para garantizar condiciones de transitabilidad adecuadas, sin obtener respuesta a la fecha”, señaló el legislador.

Repavimentación tramos RPN° 23 y N° 39

La Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe vería con agrado que el Poder Ejecutivo, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, proceda a realizar las obras de repavimentación de las rutas y tramos seguidamente individualizadas:

1).- Ruta Provincial N° 23, en el tramo comprendido entre las localidades de Villa Trinidad, departamento San Cristóbal, hasta el límite con la Provincia de Córdoba, atravesando las ciudades de San Guillermo y Suardi.-

2).- Ruta Provincial N° 39, en el tramo comprendido entre la localidad de Villa Trinidad, Arrufó y la ciudad de San Cristóbal.

“Las rutas Provinciales descriptas recorren prácticamente toda la geografía del departamento San Cristóbal y sus vínculos con las principales ciudades de la Provincia. Las mismas permiten el traslado de diversas producciones, principalmente agropecuarias, como así también el contacto de personas entre distintas localidades y también desde zonas rurales a centros urbanizados por razones de salud, motivos educacionales, comerciales y también recreativos”.

“Hay sectores donde es imposible circular en condiciones normales, y con gran peligro en el tránsito por los pozos abiertos y por el hundimiento de la carpeta asfáltica que se tornan muy peligrosos los días de lluvias por la falta de escurrimiento de las aguas”, reseñó Michlig.