El automovilismo argentino atraviesa horas de profundo dolor. César Pérez, experimentado piloto del Rally Puntano, murió este domingo tras un trágico accidente en el último tramo del Rally de La Toma, en la provincia de San Luis. Su navegante, Pablo Micarelli, resultó gravemente herido y permanece internado en el Hospital Central Dr. Ramón Carrillo, con pronóstico reservado.

El siniestro ocurrió cuando restaban menos de diez kilómetros para el final de la competencia, en el tramo que une Los Filtros con la Ruta 20. Pérez y Micarelli competían a bordo de un Volkswagen Gol de la clase N2 Standard cuando, por causas que aún se investigan, perdieron el control del vehículo.

El auto se despistó en una curva cerrada y se estrelló contra un talud de tierra. De inmediato, el impacto generó un incendio que envolvió el coche en segundos. Pérez no logró salir y murió en el acto, mientras que Micarelli fue rescatado con graves quemaduras por los equipos de emergencia.

Bomberos Voluntarios, Policía y personal sanitario trabajaron rápidamente en la zona del siniestro, pero no pudieron salvar la vida del piloto. Su copiloto fue trasladado en ambulancia hacia la capital provincial, donde ingresó a terapia intensiva con asistencia respiratoria.

Fuentes médicas informaron que presenta quemaduras en distintas partes del cuerpo y lesiones internas producto del impacto, aunque se mantiene estable dentro de la gravedad.

La tragedia se conoció justo cuando se preparaba la ceremonia de premiación en la Casa de la Cultura de La Toma. La noticia se propagó rápidamente entre los equipos, organizadores y espectadores, generando un clima de estupor.

César Pérez era oriundo de Tilisarao y contaba con una extensa trayectoria en el rally regional. Participaba activamente en el Campeonato Provincial y era reconocido por sus colegas como un piloto experimentado y muy querido en el ambiente.

La Federación Regional de Automovilismo Deportivo de San Luis (FRADSL) expresó su pesar en un comunicado oficial: “César era un piloto respetado y un apasionado del rally. Su partida deja un vacío enorme en toda la comunidad deportiva”.

Numerosos equipos y competidores también manifestaron su tristeza a través de las redes sociales, destacando su compañerismo y su amor por la disciplina.

La organización del Rally de La Toma suspendió las actividades restantes y decretó duelo deportivo. El automovilismo puntano despide a uno de sus referentes más queridos, en una jornada que quedará marcada por la tragedia.

El Rally Islas Canarias dejó este domingo imágenes espectaculares cuando el impacto de un vehículo en medio de la calle en Tenerife se saldó con el derrumbe de una vivienda abandonada, que afortunadamente se saldó sin heridos.

La 41ª edición de la competición de coches de rally en Canarias, azotado en la jornada de domingo por las lluvias, pasó por la isla de Tenerife, donde dos accidentes se han viralizado en redes sociales debido a las devastadoras consecuencias materiales.

En el penúltimo tramo, que conectaba las localidades tinerfeñas de El Amparo y La Montañeta, las precipitaciones complicaron sobremanera una estrecha zona urbana. En primera instancia, el piloto Alexey Lukyanuk chocó contra los edificios, aunque la relativamente baja fuerza del impacto permitió que la competición continuase con normalidad.

Poro después, Yeray Lemes perdió el control de su coche en el mismo lugar, golpeando primero la vivienda a su izquierda, y saliendo despedida la maquinaria contra la casa de enfrente, afortunadamente abandonada. 

🇪🇸 | Una casa se vino abajo tras el impacto de un coche en el Rally Norte de Tenerife. La lluvia y la niebla habrían causado el brutal accidente. pic.twitter.com/ocmTA1Phr6

El impacto fue lo suficientemente fuerte como para que buena parte de la fachada y del techo se derrumbasen. aunque no han tenido que lamentarse daños a ninguno de los pilotos, espectadores o vecinos.

Durante la calurosa tarde del domingo, una nueva fecha del rally tucumano casi se transforma en tragedia, luego de uno de los competidores se saliera del camino y atropellara a uno de los espectadores que se encontraba observando las acciones de la carrera. 

El accidente se dio en el Gran Premio Coronación - Rally Tucumano - Lules 2024, cuando en el popular tramo Papelera de Tucumán - Potrero de las Tablas, un Fiat Regata despistó y se fue directo contra un grupo de fanáticos ubicados muy cerca de la ruta. 

Según el sitio Monterizos, el piloto es Francisco Martín, que tras pasar dos badenes a gran velocidad y perdió el control de su máquina y cuando se fue a la banquina chocó a un hombre que se encontraba muy cercano al trazado.

"El rally fue suspendió por un momento, para luego reanudar, ya que se conoció que se encontraba consciente, con una luxación en su rodilla derecha y que continuará en observación en el Hospital local", informó la web local. 

El incidente ocurrió en el marco de la octava fecha del Rally Santafesino, celebrada este fin de semana en la vecina ciudad y Soldini, ubicadas al oeste de Rosario.

El intendente de Pérez, Pablo Corsalini, fue embestido por una motocicleta que perdió el control y le causó una violenta caída desde arriba de la rampa en la que se largó la octava fecha del Rally Santafesino, celebrada en dicha ciudad y en Soldini, ubicadas al oeste de Rosario, este último fin de semana. 

En un video grabado con un teléfono celular, ser observa al funcionario, que en los últimos días asumió un nuevo mandato al frente del municipio, sosteniendo una bandera con la mano sobre la plataforma, cuando un motociclista a toda velocidad trepa, se lo lleva por delante y lo hace caer al suelo. 

Pese al tremendo golpe, el intendente de Pérez se encuentra en buen estado de salud, según informaron fuentes del municipio.

Ocurrió en la localidad de Ensenada. Los conductores fueron atacados por un grupo de hombres que llegó en una camioneta. Hay 9 heridos.

Sucedió durante un evento llamado “Cachanillazo”, en la delegación de San Vicente de Ensenada, Baja California.

Un ataque con armas largas contra un grupo de pilotos aficionados de rally en la localidad mexicana de Ensenada (norte, fronteriza con Estados Unidos) dejó 10 muertos y nueve heridos.

La masacre se produjo el sábado por la tarde cuando los automovilistas, que participaban en una carrera de aventura, estaban estacionados junto a una autopista y un grupo de hombres descendió de una camioneta y abrió fuego.

Muertos y heridos en un tiroteo en Farmington, Nuevo México

La agresión “dejó un saldo de 9 heridos y 10 personas fallecidas”, señaló el gobierno de Ensenada en un comunicado.

Videos publicados en redes sociales muestran los cuerpos de algunas víctimas al lado de los vehículos todoterreno sobre una vereda polvorienta.

La fiscalía del estado de Baja California -al que pertenece Ensenada y duramente golpeado por la violencia del narcotráfico- anunció la conformación de un “grupo especial de investigación” para identificar a los asesinos y determinar los móviles de la matanza, señaló el comunicado.

Algunos heridos recibieron atención de emergencia de paramédicos de la Cruz Roja local, que posteriormente los trasladaron a hospitales en el centro urbano de Ensenada, municipio de unos 440.000 habitantes.

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Baja California es uno de los estados donde más se cometen homicidios dolosos en México, la mayoría atribuidos por el gobierno a guerras entre bandas del crimen organizado. Entre enero y abril pasado se ejecutaron allí 721 asesinatos, de acuerdo con datos oficiales.

Esa y otras cinco entidades concentran 47,3% del total de homicidios registrados en el país en igual período (9.912 casos).

México está envuelto en una espiral de violencia que deja casi 400.000 muertos y decenas de miles de desaparecidos desde 2006, cuando el gobierno desplegó una polémica ofensiva antidrogas con apoyo de Estados Unidos y participación de las fuerzas armadas mexicanas.

El equipo ruso KAMAZ-Master no participará en el próximo rally Dakar tras anunciar que no firmará los documentos que le obligarían a “denunciar” a su propio país.

Por primera vez en 24 años, la famosa competencia anual no contará con la representación rusa.

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En un comunicado publicado en la página web de KAMAZ-Master, el equipo, 19 veces ganador del rally, arremetió contra la decisión de la Federación Internacional de Automovilismo FIA) que permite participar a los rusos en régimen de neutralidad, pero con la condición de que firmen ciertos documentos que incluyen declaraciones sobre el conflicto en Ucrania.

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“La participación de los deportistas rusos en el rally Dakar se ve condicionada por la necesidad de firmar el cuestionario de la FIA que denuncia la operación especial rusa en Ucrania. En nuestra opinión, el contenido de este documento es de carácter político y viola los principios de igualdad de condiciones para los deportistas. Consideramos que es imposible que firmemos esos documentos y participemos en las competencias en esas condiciones”, reza el mensaje.

Los conductores indican que su “posición está clara: siempre estar con la patria, especialmente cuando se encuentra en una situación difícil”.

El pasado marzo, la FIA exigió a los pilotos rusos y bielorrusos que firmaran una declaración de compromiso con los principios de paz y neutralidad política que incluye una cláusula de solidaridad con Ucrania. La medida se anunció en medio de restricciones más amplias impuestas al deporte ruso por varias federaciones deportivas, que siguieron a una severa reprimenda a Rusia por parte del Comité Olímpico Internacional.

El equipo KAMAZ-Master celebra su victoria en Dakar 2019 en Pisco (Perú), el 17 de enero de 2019.

Este mes, los pilotos rusos Serguéi Karyakin y Anastasia Nifóntova condenaron el requisito, anunciando que no participarán en la 45.ª edición del Dakar que se disputará en Arabia Saudita entre el 31 de diciembre de 2022 y el 15 de enero de 2023.

Mientras tanto, el copiloto Konstantín Zhiltsov eligió una opción alternativa al cambiar de nacionalidad deportiva y participará en el Dakar bajo la bandera israelí evadiendo las restricciones.

La provincia de Córdoba tuvo que suspender varios eventos por el humo que llega de los incendios forestales. Se postergó la fecha del rally y la peregrinación al Cura Brochero. Además, las autoridades resolvieron cortar dos rutas por la baja visibilidad.

Los principales focos están Las Tapias, en los alrededores de Alpa Corral, Panaholma, General Deheza y Achiras y en el departamento de Río Cuarto del sur provincial. A estos, se sumaron focos cerca de Monte Maíz, y en el departamento Tercero Arriba.

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Debido a la visibilidad reducida producto del humo y cenizas, las autoridades decidieron cerrar la ruta provincial 11 y la nacional 158.

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Desde el Ministerio de Seguridad informaron que en el operativo de combate trabajan dotaciones de varios cuarteles de bomberos del Equipo Técnico de Acción ante Catástrofes (ETAC). “En General Deheza, debido a las condiciones altamente desfavorables para el sobrevuelo, por el momentos no pueden operar los aviones hidrantes”, indicó el Ministerio de Seguridad provincial.

Por su parte, el secretario de Gestión de Riesgo Climático y Catástrofes local, Claudio Vignetta, alertó que el riesgo extremo de incendios en Córdoba continuará hasta el sábado a la tarde.

Así, esperan que “los próximos días serán críticos, con viento norte intenso, temperatura por encima de los 30 grados, humedad ambiente prácticamente inexistente”, sumado a la sequía que se presta para los incendios forestales.

La Secretaría de Gestión de Riesgo Climático y Protección Civil junto con el Consejo de Seguridad Deportiva de Córdoba decidieron esta tarde suspender la realización de la séptima fecha del rally. La fecha deportiva estaba prevista desde mañana en caminos del Valle de Punilla de la provincia de Córdoba.

En Villa Carlos Paz estaba prevista la fecha por el campeonato nacional de la especialidad. Aunque con la resolución, de la que también participaron los cuerpos de Bomberos Voluntarios de las jurisdicciones afectadas, quedó todo cancelado.

“El Gobierno de Córdoba ratifica su disposición para realizar el evento en una nueva fecha donde las condiciones climáticas sean apropiadas para el desarrollo del mismo sin que importe riesgos para la vida, los bienes y el patrimonio ambiental de la provincia”, indica el comunicado oficial.

La tragedia vistió de luto la ciudad de Gáldar, en Gran Canaria, después de que una aficionada de 18 años falleciera al ser arrollada por uno de los coches que participaban en el Rally Comarca Norte.

En el mismo accidente, un joven de 19 años resultó gravemente herido y al cierre de esta edición se encontraba en un hospital de Las Palmas donde estaba siendo operado de traumatismo en la cadera. Su vida no corría peligro. La víctima ha sido identificada como A. G. S., mientras que el herido responde a las iniciales J. O. S.

El accidente se produjo sobre las 10.30 horas cuando el vehículo número 44, un Toyota Starlet 1.3, se encontraba en la recta final del tercer tramo cronometrado con meta en el barranco de Gáldar. Las víctimas se encontraban viendo la prueba en una ladera de la carretera de Anzo cuando el conductor del vehículo perdió el control del coche y ascendió unos cinco metros por esa ladera arrollando trágicamente a un grupo de personas que se encontraban allí.

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Todo fueron gritos y nervios en ese momento. Tras el mortal atropello, el vehículo descendió por la ladera y terminó volcando después de arrollar y pasar por encima de los ambos espectadores, que quedaron tendidos en espera de ayuda.

Rápidamente fueron avisados los equipos de seguridad que se desplazaron con urgencia al lugar de los hechos para evaluar el estado de las víctimas. A su llegada solo pudieron constatar la muerte de la joven y trasladar de urgencia a la otra víctima hasta el hospital donde fue intervenida de urgencia. Poco después de conocerse el luctuoso suceso, la organización del Rally Comarca Norte tomaba la decisión de suspender el desarrollo de la prueba al tiempo que lamentaba lo sucedido.

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Fue en Tafí Viejo, donde no estaba autorizada la concurrencia de fanáticos, que se acercaron igual a presenciar la competencia. De milagro, no se reportaron heridosEste fin de semana se reanudó el campeonato del Rally Tucumano, uno de los más fuertes a nivel zonal del país. La actividad volvió luego de la larga pausa por la pandemia de COVID-19 con el sexto Rally Ciudad de Tafí Viejo. Si bien la organización le pidió a la gente tuviera precaución con su ubicación para ver los autos, hubo quienes hicieron caso omiso y este domingo se llevaron un gran susto luego del despiste del piloto Karim Drube.

El corredor pasó muy rápido por un vado y perdió el control de su Volkswagen Gol número 11 y fue hacia donde estuvo el público. Un dato importante es que, en el lugar del despiste, la gente estuvo mal ubicada, ya que es una zona en la que los pilotos, debido a las complicaciones del terreno, pueden perder el control de los vehículos.

En un primer momento, en las redes sociales se sembró el pánico con posteos virales que informaron de una posible tragedia. Pero desde la organización del evento informaron que no se reportaron heridos ni hubo traslado de espectadores a ningún centro asistencial.

Infobae se contactó con la organización del evento. “Fue en el primer tramo de la carrera El Casilla-Ticucho. Afortunadamente no hay víctimas, el auto no impactó con nadie. Las versiones que circularon son falsas. No hay heridos leves ni de gravedad”, indicó Nicolás Agudo, representante de la categoría.

“La carrera se está corriendo con total normalidad”, dijo la fuente consultada, quien transmitió tranquilidad.

Luego de ser informado el hecho, la organización se acercó hasta el lugar donde chequeó que no hubo heridos. Con ello, Drube siguió en carrera y los fierreros se ubicaron en un sector seguro para poder ver el tránsito de los autos, según indicóLa Gaceta.

La mala ubicación del público es algo histórico y en cualquier competencia de rally. Por ejemplo, para el Rally de la República Argentina que hasta 2019 se hizo en Córdoba, uno de los requisitos de la Federación Internacional del Automóvil y del promotor de la categoría, fue que la organización local pudiera controlar a la gente.

Cabe destacar que la gente no tuvo el permiso para estar a la vera del camino, pero de todas formas quiso acercarse. Así lo informó antes de la carrera el presidente de la Federación Tucumana de Automovilismo Deportivo, Manolo Jiménez: “De manera oficial, el decreto del COE (Comité Operativo de Emergencia) prohíbe el acceso de público a este espectáculo. Sin embargo, nosotros no podemos detener a nadie y sabemos que habrá gente viendo la carrera. Solamente les pedimos que se cuiden y mantengan la distancia”, indicó el dirigente en declaraciones que publicadas en el Facebook oficial de la categoría.

La máxima autoridad de la federación confirmó que luego de Tafí Viejo, el campeonato continuará en Trancas junto al Rally Argentino, el sábado 18 y domingo 19 de septiembre, respectivamente.

Después, se continuará en Concepción, en el mes de octubre, y se completará el calendario con el postergado Rally de Aguilares (noviembre o diciembre) y una competencia más, aun sin sede definida, aunque podría disputarse en Tafí del Valle.

Accidente en el Campamento Tucumano de RallyAl menos tres personas heridas … pic.twitter.com/wCtzTqJMwg

La 40ma edición del Rally de Argentina, competencia organizada por el Automóvil Club Argentino (ACA), que será válida por la primera fecha del Campeonato FIA Codasur y por la cuarta cita del torneo nacional, se disputará del 16 al 18 de abril en Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba, según informó la institución que preside el doctor Jorge Rosales.

Desde su primera edición, disputada en Tucumán en 1980, a la actualidad, únicamente en dos oportunidades el Rally Argentina había faltado dentro del calendario anual automovilístico: en 1982 y la más reciente, en 2020.

Sin embargo el ACA, pese a las numerosas dificultades presentadas en los últimos tiempos, vuelve a apostar por la continuidad de esta emblemática e histórica competencia que ya tiene un lugar en el corazón de los fanáticos del deporte motor.

En esta ocasión, el itinerario de la carrera estará compuesto por 8 Pruebas Especiales con Villa Carlos Paz como epicentro.

Además de albergar el Parque de Servicio, en la ciudad se abrirá la competencia el viernes 16 con el Súper Especial Villa Carlos Paz, que tendrá un nuevo trazado de 1,10 km y con la particularidad de que se disputará en horario diurno.

El sábado, la competencia continuará con Agua Fría – La Candelaria (PE2/4 – 24,96 km) y San Gregorio – Cuchilla Nevada (PE3/5 – 23,50 km), y ambos tramos tendrán dos pasadas: una por la mañana y otra, después del mediodía.

Para culminar la jornada, esta edición contará con la presencia de un tramo conocido y querido por el público: el Súper Especial Parque Temático (PE6 – 6,04 km – 2 vueltas), en donde los pilotos largarán de a dos y en simultaneo.

El domingo 18, la carrera finalizará con el mítico Copina – El Cóndor (PE7 – 16,43 km) y Giulio Cesare – Mina Clavero (PE8 – 18,90 km), con 137,39 km de especial y un total de 689,68 km.

En esta oportunidad y con motivo del vigésimo aniversario del fallecimiento del “Cóndor” Jorge Recalde, la prueba finalizará en su tierra natal, Mina Clavero, para rendirle tributo a un gran referente de la especialidad.

También se realizará una pequeña ceremonia frente a la casa del piloto con la participación de su familia, miembros de la flamante Fundación Jorge Recalde y los participantes en el Rally Argentina.

Por su parte David Eli, coordinador general del rally, dijo: “Estamos contentos de poder volver con el Rally Argentina después de un año muy complicado, y es importante destacar el compromiso de las autoridades provinciales “.

La participación del público en los tramos de la competencia, en el marco de la actual pandemia de coronavirus, así como en el Parque de Servicio, dependerá de la aprobación de la autoridad sanitaria de la provincia de Córdoba, y el Comité Organizador del rally trabajará en consecuencia para resguardar la seguridad de todos los afectados al evento.

Una persona del público fue atropellada por uno de los vehículos que participaba de la competencia. Resultó con lesiones graves en sus piernas. En tanto el piloto y su navegante con heridas de menor consideración.

En el mediodía de este domingo, efectivos policiales de la Comisaría 6ta. de Villa Eloisa (Dpto Iriondo), tomaron primaria intervención tras un accidente vial ocasionado en una competencia de rally que se desarrollaba en caminos rurales de la mencionada localidad, donde resultó lesionada una persona del público.

Por razones que tratan de establecerse, el siniestro habría ocurrido en un tramo de la carretera donde el conductor de uno de los automóviles participantes perdió el control del rodado y embistió a la desafortunada víctima.

En un trágico accidente, murió el piloto de rally Matías Reynoso

Asimismo, y con la urgencia de las circunstancias, los efectivos solicitaron rápidamente la presencia de personal sanitario, que arribó para asistir y trasladar a la citada persona al nosocomio más cercano.

Confirmado: se cayó la fecha del Rally Argentina de 2021

Según trascendió el atropellado resultó con severas lesiones en sus miembros inferiores, en tanto el piloto y su navegante solo con lesiones de carácter leve.

El joven de 27 años estaba conduciendo su camioneta Toyota Hilux cuando colisionó de frente contra otro vehúculo en la Ruta Nacional 157, a la altura de la localidad de Taco Ralo.

Se investigan las causas del impacto entre los dos vehículos.Se investigan las causas del impacto entre los dos vehículos.

Un trágico accidente se registró en la Ruta 157, a la altura de la zona de Finca Corral del Medio, de la localidad de Taco Ralo, provincia de Tucumán. El hecho, que dejó como saldo una víctima fatal, ocurrió alrededor de las 4 de la madrugada de este jueves cuando una camioneta y un camión chocaron a gran velocidad.

Según publicó el portal Diario Panorama, la secuencia se está investigando, pero en principio el vehículo de menor porte habría impactado de frente con el camión. Producto de la colisión, la Toyota Hilux, terminó volcando y su conductor, que horas más tarde fue identificado como Matías Reynoso (25), falleció en el acto.

Ambos vehículos quedaron sobre la cinta asfáltica, por lo que solo estaba habilitado uno de los sentidos de circulación y desde la comisaría de Taco Ralo, se solicitó avanzar con precaución.

A raíz de investigaciones posteriores, Nuevo Diario pudo saber que el encargado de conducir el camión era César Urueña, de 39 años, domiciliado en San Miguel de Tucumán.

Matías Reynoso Barrionuevo era hijo del famoso piloto de rally José “Pelusa” Reynoso, quien casualmente estuvo reunido este miércoles con la Federación Regional Santiagueña de Rally.

Por otra parte, el chofer del rodado mayor tuvo que ser hospitalizado en La Madrid, Tucumán.

Si bien se venía rumoreando, faltaba la confirmación oficial. Y llegó este viernes. Tras la cancelación del Rally Argentina de este año debido a la pandemia del coronavirus, también se definió que el Rally Mundial (WRC) no tendrá su tradicional fecha en nuestro país tampoco en 2021, por lo que habrá que esperar hasta 2022 para intentar concretar la carrera en las sierras cordobesas.

En un comunicado, el Automóvil Club Argentino (ACA) y el Comité de Organización confirmaron que no están en el calendario 2021 y aguardan pronta restitución de la fecha., que sería la número 40 en nuestro país.

“La pasión de los argentinos por ver nuevamente el paso de los World Rally Car por las sierras cordobesas deberá esperar. Pese al diálogo continuo con el promotor de la categoría por preservar la histórica fecha sudamericana dentro del calendario, las incesantes y diversas problemáticas ocasionadas en el mundo entero a raíz del COVID-19, imposibilitaron que la categoría incluyera a la fecha argentina dentro del Campeonato Mundial FIA de Rally en la próxima temporada”, reza una parte del comunicado.

Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva del ACA, sostuvo: “Es una noticia difícil. No obstante, entiendo que la pandemia que irrumpió en el planeta cambió muchas cosas y con tristeza asumo que en 2021 y después de muchos años ininterrumpidos, no estaremos en el calendario del mundial. De la misma manera, aspiro a que se pueda revertir esta circunstancia y volver a ocupar un lugar en el calendario 2022”.

La carrera argentina tiene el condimento extra de ser la única que no pudo ganar nunca el séxtuple campeón Sebastien Ogier, quien participó con varias marcas en los últimos años

El año pasado Ogier corrió a bordo de un Citroën y finalizó tercero, teniendo en su haber tres segundos puestos como los mejores resultados en su cuenta personal en las 10 presentaciones que tiene en Argentina, y como anunció un posible retiro a fin de año, podría despedirse de la actividad sin ganar en el país, si es que definitivamente se cancela la prueba.

El Campeonato 2020 solo disputó tres pruebas este año, con triunfos del belga Thierry Neuville en Montercarlo, el británico Elfyn Evans ganó en Suecia, y Ogier pudo quedarse con el triunfo en México, carrera que se suspendió luego de las dos primeras etapas debido a los cierres de fronteras que se adelantaron en muchos países europeos.

Por ahora quedaron postergadas las competencias de Argentina, cuarta del calendario, el Rally de Portugal (prevista para el 21 de mayo) y el Rally de Cerdeña, Italia (4 de junio), y por ahora la actividad se reiniciaría con el Safari Rally de Kenia, del 16 al 19 de julio.

El campeonato es liderado por Ogier (Toyota), con 62 puntos, quien buscará recuperar el título que en 2019 quedó en manos del estonio Ott Tanak luego de seis consagraciones consecutivas, el escolta del francés en el certamen es Evans (Toyota, 54), Neuville (Hyundai, 42), el finés Kale Rovanpera (Toyota, 40) y Tanak (Hyundai, 38) completan los cinco primeros lugares.