La Agencia Provincial de Seguridad Vial ya advirtió sobre la rigurosidad. De qué tipo serán las multas y qué montos tendrían.

A partir de este lunes 13 de febrero comienzan a funcionar los radares para controlar la velocidad en la traza oeste de la Circunvalación de la ciudad de Santa Fe.

En base a lo anunciado previamente por la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), “las velocidades máximas las determina Vialidad Nacional de acuerdo a la infraestructura de la vía”, y las mismas “van cambiando según el diseño de la traza y actividad social y comercial que se generan a su alrededor”.

Los cinemómetros móviles, que se utilizan en Santa Fe desde el octubre pasado, funcionarán principalmente en horario diurno. El ente provincial lo argumentó en base a estadísticas propias que resaltan los siniestros viales en dicha franja.

Qué velocidad se permite

Las velocidades máximas en la Circunvalación Oeste de la ciudad de Santa Fe en el tramo entre Gorostiaga (Hipódromo Las Flores) y el empalme con Ruta 11, entre Recreo y Candioti es de 100 km/h.

En lo que respecta al sector desde 27 de Febrero y Juan de Garay hasta el intercambiador frente al Club Cilsa (RN A007 –Avenida Constitución Nacional) es de 60 km/h.

El intercambiador frente a Cilsa hasta el empalme con calle Gorostiaga (Hipódromo Las Flores) tendrá una máxima permitida de 80 km/h.

Santa Fe: desde este lunes rige un nuevo labrado de actas de infracción en tiempo real

Cuáles serían las multas por exceso de velocidad

Teniendo en cuenta que cada sanción varía dependiendo de la condición de vehículo, el conductor y el nivel de exceso, estos podrían ser los valores:

Hasta 10 km/h (150 UF, lo que equivale a casi 13 mil pesos); entre 10 y 20 kilómetros (220 UF, unos $19 mil); en estos casos el conductor puede acceder al pago voluntario, dentro de los 30 días con el beneficio del 50%.

Si el conductor supera los 20 km/h del límite, la infracción será de 300 UF (casi $26 mil) y no tendrá la opción de pagar voluntariamente.

Serán dos los cinemómetros móviles que se desplazarán a lo largo de la vía. Hay tramos de 40, 60, 80 y hasta 100 km/h. La infracción máxima por exceso de velocidad tendrá un valor de unos $26.000. Desde el lunes 6 comenzarán a emitirse actas digitales que serán entregadas en el momento a los presuntos infractores.

Tomás Rico

Tras realizar las pruebas de los cinemómetros móviles en la Circunvalación Oeste de Santa Fe, la Agencia Provincial de Seguridad Vial (Apsv) confirmó que comenzarán a labrar multas a partir del lunes 13 de febrero a los vehículos que transiten por encima de las velocidades permitidas, que difieren según los tramos de la Circunvalación.

Antonela Cerutti, directora de la Apsv, detalló cómo será la puesta en marcha de este sistema de control de velocidades. “Las velocidades máximas las determina Vialidad Nacional de acuerdo a la infraestructura de la vía”, remarcó y argumentó que se determinan en relación con zonas urbanas, “las velocidades van cambiando según el diseño de la traza y actividad social y comercial que se generan a su alrededor”.

Según lo informado, las velocidades máximas en la Circunvalación Oeste en el tramo entre Gorostiaga (Hipódromo Las Flores) y el empalme con Ruta 11, entre Recreo y Candioti es de 100 km/h; desde 27 de Febrero y Juan de Garay hasta el intercambiador frente al Club Cilsa (RN A007 –Avenida Constitución Nacional) es de 60 km/h; desde el intercambiador frente a Cilsa hasta el empalme con calle Gorostiaga (Hipódromo Las Flores) la máxima permitida es de 80 km/h.

Ciudad de Santa Fe: comienzan las pruebas para controlar la velocidad en la Circunvalación Oeste

A mediados de octubre comenzaron a realizarse pruebas de cinemómetros móviles y dispositivos Personal Digital Assistant (PDA), con el objetivo de capacitar al personal policial de la Apsv. “Después de los meses de prueba se ha modificado la conducta de aquellos que circulan en la vía. En las primeras estadísticas de octubre y noviembre vimos que las velocidades máximas excedidas estaban entre un 15 y 17% y ya en enero dieron un valor del 2 al 3%. Eso demuestra que los controles son efectivos”, analizó la directora de la Apsv.

La velocidad máxima que mayor polémica genera es la de 40 km/h, la cual está fijada en cercanías (de ambas manos) a la rotonda que une los barrios Centenario y Varadero Sarsotti. Sobre este punto, Cerutti comentó: “Es por el ingreso y egreso a los barrios. En cualquier vía que atraviesa la provincia en zonas pobladas, sea Ruta Provincial o Nacional, se tiene que disminuir la velocidad”.

Acerca de los valores de las multas que deberán afrontar los infractores que sean detectados por los dos radares móviles que estarán apostados a la vera de la Circunvalación, los montos varían según el exceso del límite de cada vehículo infractor: hasta 10 km/h (150 UF, lo que equivale a casi 13 mil pesos); entre 10 y 20 kilómetros (220 UF, unos $19 mil); en estos casos el conductor puede acceder al pago voluntario, dentro de los 30 días con el beneficio del 50%. Mientras que si el conductor supera los 20 km/h del límite, la infracción será de 300 UF (casi $26 mil) y no tendrá la opción de pagar voluntariamente.

“El pago máximo es de un aproximado de $26.000”, indicó la funcionaria. Hay que tener en cuenta que el valor de la Unidad Fija actualizado a enero de este año es de $86,25 en el territorio santafesino.

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Sistema digital

Previo al comienzo de la vigencia de los controles de velocidad a través de los radares móviles, el lunes 6 de febrero se llevarán adelante operativos de rutina en los que se realizarán controles de alcoholemia, de cinturones de seguridad, luces y de Revisión Técnica Obligatoria (RTO), con el estreno de los dispositivos Personal Digital Assistant.

“Va a empezar a funcionar en todo el territorio provincial el nuevo sistema de labrado de infracción digital que va a emitir el policía de Seguridad Vial en todos los controles de rutina. El acta se emitirá a través de un celular robusto llamado PDA que está conectado a una impresora”, indicó Cerutti.

En el dispositivo el agente de control vial ingresará los datos del conductor, del vehículo y el acta de infracción cometida. “Se va a imprimir en el momento, entregándole a los presuntos infracciones el acta digital”, señaló.

Los objetivos perseguidos por la Apsv por los cuales se implementarán las actas digitales es para “reducir los tiempos para la conexión de las actas con los sistemas de juzgamiento por lo que en el mismo momento que se labra el acta, es subida al sistema. Por lo cual todos los jueces de Falta de municipios y comunas van a poder observar el acta digital en sus sistemas”, aclaró la directora del organismo provincial.

Menos víctimas fatales

Cerutti remarcó que “los controles salvan vidas y las estadísticas lo demuestran. Cuando iniciamos la gestión en el 2019, teníamos 512 víctimas fatales en la provincia y hoy el preliminar de 2022 nos arrojó 429 víctimas”, y agregó que la única manera de detectar conductores alcoholizados es con los controles, “estamos satisfechos de que han disminuido las actas de infracción y que ha mejorado la conducta pero nunca es suficiente”.

Siempre que se habló de fechas, no pasó nada, pero ahora sí puede decirse que toda la tramitación que había que hacer se concretó y presentó por lo cual ya las autoridades provinciales podrán habilitar el funcionamiento de los radares que están en Ruta 11 y Coronel Rodríguez y Ruta 11 y Lamberto Lafuente, cuando lo disponga.

Al respecto, el Secretario de Gobierno de la Municipalidad, Prof. José Luis Bianchi, mencionó que “con los radares terminamos esta semana el último trámite. Nos faltaban dos carteles, un último detalle basado en la última auditoría que se hizo, por finalización de zona de control, ya los colocamos hoy y con eso estaríamos a punto”.

Bianchi aclaró que la velocidad máxima será de “60 kilómetros por hora. Los carteles estarán hacia el norte del lado derecho con la leyenda Fin de Zona de Control y en el sur del mismo lado. Ya se hizo otro en la Ruta 64, que no había aviso que se entraba en zona de radares” e insistió con que “lo otro está todo aprobado, el Juzgado está habilitado para esas cuestiones”.

El funcionario manifestó también: “El radar está homologado, fue un año de muchas gestiones, de armar expedientes, está todo en condiciones, el ingeniero vial ya vino, desde Rosario, supervisó, hizo el control y estaría todo en regla para poder funcionar” y además explicó más ideas que hay: “El tema de la ruta es un tema a trabajar, tenemos otro objetivo, un semáforo en Mitre y Ruta, otro en la 64 y la 11, se habló de semáforo, de rotonda. Este es un elemento importante, pero las multas teniendo en cuenta que pasa mucha gente de otros lugares, podrían generar ingresos para trabajar en esas cuestiones, la Municipalidad no tiene los mejores números, pero apenas tengamos los dos radares habilitados gestionaremos otro a la altura de calle Santa Fe por Avenida Perón”.

En cuanto a costo de las infracciones vía radar, Bianchi no abundó en detalles puntuales: “Los valores están dentro de un sistema provincial. Hay quitas por pago voluntario del 50%, se va actualizando al valor del combustible, pero no tenemos las cifras, no es barato… eso sí”.

Recordemos que los aparatos fueron instalados por gestiones del gobierno del Dr. Marcelo Calvet, luego continuadas por la de Ricardo Ramírez, pero en total hace no menos de dos años que estos aparatos podrían estar funcionando.