El exfuncionario municipal fue imputado el viernes pasado por "lavado de activos", "defraudación mediante el uso fraudulento de tarjetas de débito en 39 ocasiones" e "intermediación financiera no autorizada", tras lo cual se negó a declarar ante el juez Aurelio Cuello Murúa. En ese momento comenzó el plazo de 10 días con el que cuenta el magistrado para definir la situación procesal de Benavídez.

En ese marco, este jueves el fiscal federal N° 2, Walter Rodríguez, solicitó la prisión preventiva, indicó que sólo por los delitos de "defraudación" el máximo de la pena en expectativa superaría los 50 años de prisión y que los vínculos del imputado y su posibilidad de acceder a dinero llevan a presumir que Benavídez "no se someterá al procedimiento y obstaculizará la investigación".

Uso de datos no autorizado

En su escrito, el fiscal señaló que Benavídez fue imputado porque "en forma personal, y/o como empleado del Consejo Municipal de la ciudad de Santa Fe, desde septiembre de 2020 hasta la actualidad, desarrolló maniobras de manera habitual, a fin de obtener la emisión de 39 tarjetas de débito, mediante ardid o engaño, o cuanto menos mediante el uso no autorizado de datos de 39 personas".

Asimismo, "puso en circulación el dinero obtenido en forma ilícita mediante operaciones de depósito en entidades financieras y transferencias entre cuentas bancarias con el fin de otorgarles apariencia de licitud", maniobra que "desarrolló con la intervención parcial de la persona jurídica 'Servicios La resistencia Sociedad Simple'". La misma fue constituida en fecha 16 de noviembre de 2022 por Benavídez y otro hombre

Para la Fiscalía, la gran cantidad de dinero incautado que el exfuncionario municipal tenía en su poder en el departamento del puerto de Santa Fe (45.251.600 pesos; 23.000 reales; 22.035 euros; y 83.172 dólares) "resultaría procedente de un hecho ilícito y tendría como finalidad ser aplicado a operaciones de lavado de activos".

Intermediación financiera

Además, le endilgaron que durante el período de tiempo referido, utilizando el alias "Juan García", realizó "actividades de intermediación financiera sin contar con la debida autorización emitida por el Banco Central de la República Argentina". Del estudio preliminar de las conversaciones registradas en uno de los teléfonos celulares incautados, "se observan indicadores usuales de dichas actividades".

Así, Benavídez "recibió de diferentes personas dinero durante un tiempo acordado, a cambio de recibir un interés porcentual calculado en función del monto, con la posibilidad de mantenerlo invertido, o por lo contrario, retirar el monto e intereses percibidos, recibiendo a cambio de ello un rédito económico". También "efectuó operaciones de cambio de moneda extranjera tales como dólares, euros, pesos y reales, y actuó como intermediario en la adquisición de criptomonedas como otro recurso financiero".

Estas actividades "fueron financiadas con dinero proveniente del público indiscriminadamente, actuando así como intermediario entre la oferta y la demanda de recursos financieros", se explica en la imputación.

El fiscal federal solicitó al juez que dicte la prisión preventiva para Benavídez, alegando que los elementos con los que cuenta la causa permiten suponer que, de quedar en libertad, el imputado "no se someterá al procedimiento y obstaculizará la investigación".

Hasta el viernes 28 de octubre, el buque podrá ser visitado por las instituciones y establecimientos educativos que lo deseen. La muestra expone diferentes estudios científicos realizados a lo largo del río Paraná, relacionados al ecosistema, el ámbito portuario, sus características y componentes, con muestras temporales, charlas, talleres y juegos.

La ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana y el presidente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe (EAPSF), Carlos Arese, dejaron inaugurada la muestra denominada “El Río y el Puerto necesitan nuestra atención”, dedicado a mostrar conceptos del ambiente, los avances científicos en su estudio del río Paraná, descubrir el ecosistema, el ámbito portuario, sus características y componentes, con muestras temporales, charlas, talleres y juegos.

La muestra se lleva a cabo con la colaboración del Museo de Ciencias Naturales Florentino Ameghino de la capital provincial, CONCET-UNL, Facultad de Humanidades y Ciencias (FHUC-UNL) y Prefectura Naval Argentina, delegación Santa Fe.

Al respecto, la ministra Frana indicó que “inauguramos una muestra diferente y colorida, que se desarrolla en un buque científico de la Prefectura Naval Argentina, el “SPA-1 Dr. Leloir”, que arribó al Puerto de Santa Fe este fin de semana y se dedica a analizar distintos aspectos del río Paraná y la calidad de su agua. Este barco se quedará hasta el sábado que viene en la ciudad y podrá ser visitado por todos los santafesinos”.

Y destacó: “esta actividad que se desarrolla junto a reconocidas instituciones educativas. Es una de las tantas acciones que se realizan en el EAPSF, en el marco del plan de reactivación portuaria que comenzó en la gestión del gobernador Omar Perotti, retomando la actividad productiva y económica, a partir de la decisión política de una gobierno que entiende la importancia estratégica de los puertos, en una ciudad con fuerte identidad e historia portuaria”.

Por su parte, Arese celebró la iniciativa y el acompañamiento permanente del gobierno provincial hacia el Puerto de Santa Fe. “Invitamos a todas las instituciones educativas, científicas y a la comunidad en general, a acercarse al puerto y visitar el buque Leloir, que estará esta semana amarrado en el puerto”. Y añadió: “esta es una actividad educativa que organizamos de manera conjunta con el museo Ameghino, con el INA, la UNL y Prefectura Naval Argentina, e invitamos fundamentalmente a las escuelas a acercarse a ver el buque, cómo funciona y las actividades que allí se desarrollan”.

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VISITAS

La muestra estará abierta esta semana, todos los días de 10 a 16 horas. Para programar visitas al buque Dr Leloir, los interesados deberán solicitarlo por mail a: safe-atencionalciudadano@prefecturanaval.gov.ar

PROGRAMA

Viernes 28/10

>> 11 horas: “Polizones a bordo”. ¿Cómo las embarcaciones colaboran con la dispersión de especies exóticas invasoras”. PREFECTURA NAVAL ARGENTINA BIÓLOGA BUQUE LABORATORIO “DR. LELOIR”

>> 15:30: “Croar en el Puerto”, Javier López (Instituto Nacional de Limnología-INALI, CONICET-UN), Romina Ghirardi (Facultad de Humanidades y Ciencias, FHUC-UNL) y Rocío Demartín (Facultad de Humanidades y Ciencias, FHUC-UNL).

>> 16 horas: “¿Por qué flotan los barcos?”, Marcelo DeGreef (Facultad de Humanidades y Ciencias (FHUC-UNL)

Sábado 5/11

>> 15 horas: “Cristales en foco”. Silvina Reyes. (Facultad de Humanidades y Ciencias, FHUC-UNL).

>> 16 horas: “Murciélagos urbanos: conocer para respetar”. Romina Pavé y Alejandra Gavazza (Instituto Nacional de Limnología-INALI, CONICET-UNL).

Sábado 12/11

>> 16 horas: “¿Barcos invadidos?: Tripulantes microscópicos en los puertos”. Victoria Accattatis (Instituto Nacional de Limnología-INALI, CONICET-UNL)

>> 17 horas: “Un invasor que llegó a nuestros puertos. El mejillón dorado: crónicas de luces y sombras”. Luciana Montalto (Instituto Nacional de Limnología-INALI, CONICET-UNL; Facultad de Humanidades y Ciencias, FHUC-UNL).

Sábado 19/11

>> 16 horas: “La antigüedad Paleontologica de la laguna y alrededores del territorio santafesino” Raul Vezzosi, investigador del CONICET.

>> 17 horas: Serpientes del valle del Paraná. Leonardo Leiva, Museo Ameghino.

Se concretó el cuarto embarque consecutivo de pymes santafesinas desde la Terminal de Agrograneles.           

Desde la Terminal de Agrograneles del Puerto se despacharon otras 2.500 toneladas de maíz quebrado con destino al puerto de Montevideo, Uruguay. Así, hasta el momento, suman unas 10.000 toneladas exportadas por una pyme desde el puerto de la ciudad capital de la provincia en los últimos 30 días.

La actividad no se detiene en el puerto, pueden verse los camiones con trigo, sorgo u otro grano llegando a la Terminal de Agrograneles, se pesan, se controla la calidad y se descargan. En otro sector de la planta se procesa y parte el maíz. Al mismo tiempo, pero en el agua, se está cargando un buque de 100 metros de largo con destino final de exportación.

“Cada embarque resulta mejor que el anterior, vamos haciendo ajustes para ofrecer un servicio no solo más competitivo a nivel comercial para el exportador, sino también eficiente y dinámico. Mejoramos los tiempos semana a semana, hay mucho trabajo de todo nuestro personal detrás de estas operaciones portuarias, estamos muy conformes por el desempeño de todo el equipo”, dijo Carlos Arese, presidente del Ente Administrador Puerto Santa Fe.

En esta oportunidad se están cargando unas 2.500 toneladas de maíz quebrado, de una pyme de la región, con destino a Montevideo, Uruguay.

Este es el segundo de una serie de embarques programados hasta el mes de septiembre de este año. La semana próxima tendremos otro. En la oportunidad se cargaron 2.500 toneladas de maíz quebrado, proceso que se realiza en la misma Terminal de Agrograneles, agregando valor a la carga.

La carga pertenece a una pyme de la región, demostrando que este tipo de embarques abre una posibilidad a los pequeños productores para exportar directamente, sin intermediarios y, en tal sentido, el Puerto de Santa Fe actúa como un vínculo entre el comprador y el vendedor.

Al respecto, la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana, señaló “desde el inicio de la gestión y por pedido del gobernador Omar Perotti, asumimos un fuerte compromiso para reactivar las operaciones portuarias. Y hoy lo vemos con acciones concretas, con el objetivo de seguir trabajando en tener un puerto operativo y competitivo para fortalecer la economía regional”.

En este marco, el Presidente del Ente Administrador Puerto Santa Fe, Carlos Arese manifestó “estamos contentos, ya que en esta oportunidad estamos cargando unas 2.500 toneladas de maíz quebrado, y no es simplemente el grano, tiene un proceso y un valor agregado aquí mismo en la Terminal de Agrograneles. Aspiramos a que estos embarques, que se van a repetir, ya no sean una noticia extraordinaria para la ciudad, sino algo cotidiano para todos los santafesinos”.

En simultáneo se carga un buque, se reciben y descargan camiones, se parten los granos y se vuelven a despachar. Los silos tienen una capacidad de 56.000 toneladas, hoy se encuentran al 60% de su capacidad máxima de acopio. Se reciben los granos, se procesan, se despachan y se vuelven a recibir, en un verdadero circulo virtuoso.

DRAGADO ANTE LA BAJANTE DEL RÍO PARANÁ

El Ente administrador Puerto Santa Fe dragó oportunamente el Canal de Acceso, previendo esta situación excepcional de bajante generalizada del Río Paraná, realizando una importante inversión en materia portuaria con recursos propios. Esa previsión es la que permite que hoy se puedan estar realizando este tipo de operaciones portuarias, sin inconvenientes para la navegación.

Desde hace cinco días que el Río Paraná viene creciendo. En el reporte nocturno, el nivel recuperó 16 cm y se acomodó en 1,19 mts en el puerto de la ciudad de Santa Fe. Mientras que en el mediodía de este jueves alcanzó 1,25 mts, tras subir 6 cm más.

De esta manera, desde el fin de semana que estaba en 48 cm, repuntó 77 cm. Como explicó este diario, esto ocurre a partir de las lluvias que se dieron en las últimas semanas río arriba y de la apertura de la represa Itaipú.

Precisamente, por estos días, autoridades argentinas gestionaban junto con pares brasileños y paraguayos una medida similar a la tomada para liberar caudal de agua por parte de la citada represa para el mes de junio.

Este martes, el Instituto Nacional de Agua actualizó su reporte semanal sobre las perspectivas que presenta el nivel del Río Paraná. Para el 2 de junio prevén una altura de 1,05 mts; mientras que para el 9 de ese mes 1,10 mts.

En el mismo reporte, el organismo aclara que “la perspectiva meteorológica no es favorable. Se espera la persistencia de días con lluvias acotadas o escasas”.

También explica que por estas horas “se actualizarán las tendencias climáticas. La futura evolución de los niveles en este tramo del río dependerá fuertemente de la distribución espacial y montos de las lluvias”.

Sin embargo, advierte que “la tendencia climática sigue siendo desfavorable. Las conversaciones formales con los países vecinos se mantendrán en las próximas semanas, concentrando la atención en el caudal entrante al tramo argentino del río Paraná”.