El Gran Premio de Cataluña de MotoGP quedó marcado por un violento accidente que involucró a Álex Márquez, piloto del equipo Gresini Racing, durante una reñida disputa por la victoria. La colisión, producida en la vuelta 12 del circuito de Montmeló, provocó la interrupción inmediata de la competencia y generó momentos de gran tensión tanto en el paddock como en las tribunas. La Dirección de Carrera ordenó la bandera roja tras constatar la gravedad del incidente, en el que también se vieron afectados otros competidores.

Todo ocurrió cuando Álex Márquez, quien se encontraba en la segunda posición, seguía de cerca a Pedro Acosta en una de las rectas cortas del trazado catalán. La Ducati del piloto español impactó por detrás la rueda trasera de la KTM de Acosta, quien aparentemente experimentó una desaceleración inesperada por un problema técnico en su motocicleta.

El fuerte contacto provocó que Márquez perdiera el control a alta velocidad y saliera despedido hacia la zona del césped. La Ducati comenzó a dar vueltas esparciendo piezas por el asfalto y por la escapatoria. El propio piloto resultó proyectado varios metros hasta quedar tendido en la pista.

La reacción de las autoridades de carrera fue inmediata. La bandera roja apareció en los paneles y el personal médico acudió rápidamente al lugar del accidente. La transmisión televisiva demoró en mostrar repeticiones, siguiendo los protocolos de seguridad, hasta confirmar el estado de salud del piloto.

El accidente no solo afectó a Márquez y Acosta. El impacto de los restos de la moto alcanzó a otros pilotos, como Fabio Di Giannantonio, quien sufrió una caída tras no poder evitar una rueda en mitad de la trazada, y Raúl Fernández, golpeado por un fragmento de la Ducati. Ambos fueron atendidos por el equipo médico, aunque sus lesiones no revistieron gravedad.

BRUTAL CAÍDA EN EL MOTOGP: ÁLEX MÁRQUEZ SALIÓ VOLANDO Y GENERÓ PREOCUPACIÓNEl MotoGP de Cataluña vivió momentos de máxima tensión tras un fuerte accidente protagonizado por el español Álex Márquez.✅ Tras el impactante episodio, confirmaron que Álex Márquez permanecía… pic.twitter.com/EXx9W34ztu

Mientras tanto, en el box de Gresini Racing, la preocupación fue palpable. La madre de Márquez, Roser Alenta, acudió rápidamente al centro médico junto a miembros del equipo, a la espera de información sobre el estado del piloto. Los primeros informes confirmaron que Márquez permanecía consciente pese a la violencia del golpe, aunque fue derivado al hospital para estudios complementarios.

El propio Pedro Acosta tampoco pudo continuar la prueba, ya que el contacto provocó un pinchazo en su KTM, obligándolo a regresar a boxes asistido por otros pilotos tras la suspensión de la carrera. En las imágenes se pudo ver el momento en el que Acosta les advertía a los mecánicos que su moto se detuvo en seco, en lo que podría haber sido un desperfecto eléctrico.

Acto seguido, tras la reanudación de la carrera en la vuelta 13, un nuevo accidente iba a volver a poner en alerta a las autoridades. Ni bien comenzaron a rodar los neumáticos, en la primera curva, Francesco Pecco Bagnaia y Johann Zarco cayeron sobre el asfalto marcando una nueva bandera roja después de que el francés se enganchara al italiano en pleno arranque. “Johann Zarco está en el centro médico, no se encuentra en estado crítico. A la espera de más pruebas e información específica, les informaremos cuando tengamos más datos“, publicó rápidamente el equipo LCR Honda en las redes para llevar tranquilidad en medio de un clima de tensión.

Las autoridades deportivas mantienen bajo revisión el desarrollo de los hechos en el Circuit de Barcelona-Catalunya y se encuentra en curso la evaluación de posibles cambios en los procedimientos de seguridad. Por el momento, la atención permanece centrada en la evolución de Márquez y Zarco, ya que ambos fueron trasladados a centros de atención médica para seguir su evolución tras los fuertes impactos.

El mundo del deporte está de luto, luego de que este domingo se confirmara la muerte a los 59 años del italiano Alex Zanardi, protagonista de una de las mayores historias de superación.

Zanardi, que compitió en la Fórmula 1, perdió las dos piernas por un terrible accidente en el 2001, pero no bajó los brazos, se reinventó y ganó varias medallas de oro en distintos Juegos Paralímpicos.

El italiano comenzó desde niño en el mundo del karting, donde rápidamente se destacó y comenzó a progresar cada vez más hasta llegar a la Fórmula 1. En dicha categoría compitió durante la década del 90 en equipos como Jordan, Minardi y Lotus y consiguió un punto durante la temporada de 1993.

Sus mayores logros llegaron en la categoría CART de Estados Unidos, que se llevaba a cabo en monoplazas y se disputó hasta el 2003. Allí consiguió quedarse con el título en 1997 y 1998, lo que le permitió volver a la Fórmula 1 en 1999 con el equipo Williams.

Sin embargo, su vida sufrió un cambio de 180 grados en septiembre del 2001, cuando perdió las dos piernas por un gravísimo accidente que sufrió mientras corría una carrera de la CART en Alemania.

Lejos de darse por vencido, Zanardi protagonizó una increíble recuperación que le permitió competir en el WTCC con un auto adaptado e incluso consiguió varias victorias y hasta participó de las 24 horas de Daytona.

Sus mayores logros se dieron en los Juegos Paralímpicos, donde conquistó las medallas de oro en handbike en Londres 2012 (contrarreloj individual H4 y prueba de ruta H4) y Río 2016 (contrarreloj de ciclismo de mano H5).

En el 2020, Zanardi sufrió otro grave accidente mientras competía en una prueba de handbike en Toscana, Italia. Allí impactó contra un camión y sufrió serias lesiones craneales y neurológicas que derivaron en varias cirugías y una extensa rehabilitación.

“Es con profundo dolor que la familia comunica el fallecimiento de Alessandro Zanardi, ocurrido repentinamente en la tarde de ayer, 1° de mayo”, fue el comunicado con el que su familia informó la triste noticia.

Una avioneta que realizaba un vuelo publicitario cayó este sábado por la tarde al mar frente a la playa de Copacabana, en Río de Janeiro, y provocó la muerte de su piloto.

El accidente ocurrió alrededor de las 12:30 cerca del Puesto 4, ante la mirada de decenas de turistas y bañistas que se encontraban en una de las zonas más concurridas de la ciudad brasileña. Todo quedó registrado por una cámara de seguridad.

Según informaron fuentes oficiales, la aeronave, de modelo Cessna 170A, había partido del aeropuerto de Jacarepaguá, en la zona suroeste de Río de Janeiro. Poco después, se precipitó al agua mientras llevaba una pancarta publicitaria.

En las imágenes captadas por una cámara de seguridad, se puede ver el momento exacto en el que la avioneta se sumerge de frente al mar, a pocos metros de la costa.

Cara que loucura esse avião caindo hoje em Copacabana. Infelizmente o piloto não sobreviveu. pic.twitter.com/XtrF9xgXGO

Tras el impacto, el Cuerpo de Bomberos de Río de Janeiro desplegó un amplio operativo de rescate que incluyó motos acuáticas, botes inflables, buzos, helicópteros y equipos especializados para rastrear la zona.

Luego de casi tres horas de búsqueda, los rescatistas hallaron el cuerpo del piloto, que fue trasladado al Instituto Médico Forense para su identificación. Las autoridades confirmaron que no había más ocupantes en la aeronave.

El accidente ocurrió en un contexto de intensa actividad en la playa, repleta de turistas. Sin embargo, no se registraron heridos por el impacto.

Poco después, la Fuerza Aérea Brasileña anunció que se abrió una investigación para determinar las causas exactas del hecho.

“Durante la Acción Inicial, profesionales calificados y acreditados aplican técnicas específicas para la recolección y confirmación de datos, preservación de evidencia, verificación inicial de daños causados ​​a o por la aeronave, así como recolección de otra información necesaria para la investigación”, expresaron en un comunicado de prensa.

Un incidente inusual se registró la tarde del viernes en un vuelo que cubría la ruta Quintana Roo–Cancún, en México, luego de que un piloto protagonizara un presunto intento de secuestro de la aeronave, situación que terminó con su detención por las autoridades.

🇲🇽 | "Estamos secuestrados por el piloto": Un capitán de la aerolínea Magnicharters, en México, se encerró en la cabina y mantuvo en tierra un vuelo tras haber sido despedido. Empleados denunciaron un adeudo de cinco meses de salario.pic.twitter.com/4g7uGiWXLw

¿Por qué el piloto se encerró en la cabina?De acuerdo con los primeros reportes, los pasajeros ya se encontraban dentro del avión, listos para el despegue, cuando el piloto fue notificado de su despido inmediato por parte de la aerolínea.

Tras recibir la notificación, el hombre se encerró en la cabina de mando, impidiendo momentáneamente la operación normal del vuelo y generando alarma entre la tripulación y los pasajeros. El incidente obligó a activar los protocolos de seguridad y retrasar la salida de la aeronave.

El piloto denunció presuntos incumplimientos laboralesMientras permanecía en la cabina, el piloto comenzó a emitir mensajes a través del sistema de altavoces, en los que expuso lo que calificó como incumplimientos de la aerolínea, entre ellos, presuntos retrasos en pagos laborales.

Las autoridades intervinieron y el piloto fue arrestado sin que se reportaran personas heridas.

Hasta el momento, la aerolínea no ha emitido un pronunciamiento oficial sobre lo ocurrido, mientras que el caso continúa bajo investigación para determinar si existió un intento de secuestro aéreo o una protesta laboral que escaló a una situación de riesgo.

Un demoledor accidente sacudió al Dubai Air Show: un avión de combate HAL Tejas de la Fuerza Aérea de la India se estrelló durante una demostración y el piloto murió en el acto.

El accidente ocurrió cerca de las 14:10, hora local, cuando la aeronave realizaba maniobras sobre el predio del Al Maktoum International Airport, en pleno corazón del evento que reúne a las principales potencias aeronáuticas del mundo.

Según testigos, el avión perdió el control y se precipitó dentro del mismo predio del aeropuerto, ante la mirada atónita de cientos de espectadores. Inmediatamente, hubo una explosión y una columna de humo negro se elevó sobre el lugar y las sirenas de emergencia comenzaron a sonar.

La Fuerza Aérea de la India confirmó el accidente a través de un comunicado y lamentó la pérdida: “El piloto sufrió heridas fatales en el accidente. La IAF lamenta profundamente la pérdida de vida y acompaña a la familia en este momento de dolor”.

Además, la institución informó que “se constituirá una corte de investigación para determinar las causas del accidente”.

🔴🇦🇪EMIRATOS ARABES - #ULTIMAHORA🚨✈️SE ESTRELLA UN CAZA INDIO EN DUBAI...Un caza indio "HAL Tejas", un avión de combate polivalente ligero de cuarta generación desarrollado en la India por la empresa Hindustan Aeronautics Limited, se ha estrellado durante una exhibición aérea… pic.twitter.com/aJoBz9SWCT

Por el momento, ni la policía de Dubai ni las autoridades aeroportuarias emitieron comentarios sobre el hecho.

Qué es el HAL Tejas, el avión que protagonizó la tragedia

El Tejas es el avión de combate de fabricación nacional de la India, desarrollado por la empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Se trata de un caza ligero, monomotor, que busca reforzar la flota de la Fuerza Aérea india en un contexto de creciente tensión militar en Asia del Sur.

En septiembre pasado, el Ministerio de Defensa de la India firmó un contrato con HAL para la compra de 97 unidades del Tejas, con entregas previstas a partir de 2027.

Además, en 2021, el gobierno indio ya había acordado la adquisición de 83 aviones, aunque las entregas sufrieron demoras por la falta de motores importados desde Estados Unidos.

Un evento marcado por la conmoción

El Dubai Air Show es uno de los encuentros más importantes de la industria aeronáutica y este año fue escenario de grandes anuncios de compra por parte de aerolíneas como Emirates y FlyDubai. Sin embargo, la tragedia del Tejas opacó la jornada y dejó un clima de profunda tristeza entre los asistentes.

Cuatro personas murieron este lunes tras la caída de una avioneta en una zona selvática del sureste de Colombia, cuando la aeronave perdió contacto pocos minutos después de despegar rumbo a Mitú, capital del departamento de Vaupés.

Entre las víctimas hay tres funcionarios de la Registraduría Nacional y el piloto, quienes viajaban para inscribir votantes de comunidades apartadas de cara a las elecciones de 2026.

El accidente involucró a la avioneta HK 641 de la empresa Nativa Air, que realizaba la ruta Yavarate - Papunahua - Bocoa - Mitú. Según la Aeronáutica Civil (Aerocivil), el contacto se perdió apenas dos minutos después del despegue desde Bocoa, una zona limítrofe con Brasil. “La información preliminar indica que la aeronave se encuentra totalmente incinerada y se presume que no hay sobrevivientes”, informó Aerocivil.

Las víctimas fueron identificadas como Carlos Felipe Ramírez, piloto de la nave, y los funcionarios Gabriel Gómez Sánchez, José Misael Silva Bernal y Nadia Valentina Valencia Yepes.

La coordinadora departamental de Gestión del Riesgo, Tatiana Morales, explicó que todavía no se conocen las causas del siniestro y que las autoridades “adelantan las investigaciones correspondientes en el sitio del accidente”.

Los funcionarios participaban de la primera jornada de inscripción de votantes en el departamento del Vaupés, una región selvática de difícil acceso. “Nuestros funcionarios se dirigían a Mitú cuando se presentó el accidente, en el que lamentablemente perdieron la vida”, expresó el registrador nacional, Hernán Penagos, en un comunicado.

La Registraduría Nacional destacó el compromiso de su personal que trabaja en zonas apartadas para garantizar el proceso electoral. Las elecciones legislativas están previstas para el 8 de marzo de 2026, y la primera vuelta presidencial para el 31 de mayo.

Penagos agradeció “la labor y el compromiso con la democracia” de todos los trabajadores de la entidad, pese a los desafíos logísticos que implica operar en regiones aisladas como el Vaupés.

El automovilismo argentino atraviesa horas de profundo dolor. César Pérez, experimentado piloto del Rally Puntano, murió este domingo tras un trágico accidente en el último tramo del Rally de La Toma, en la provincia de San Luis. Su navegante, Pablo Micarelli, resultó gravemente herido y permanece internado en el Hospital Central Dr. Ramón Carrillo, con pronóstico reservado.

El siniestro ocurrió cuando restaban menos de diez kilómetros para el final de la competencia, en el tramo que une Los Filtros con la Ruta 20. Pérez y Micarelli competían a bordo de un Volkswagen Gol de la clase N2 Standard cuando, por causas que aún se investigan, perdieron el control del vehículo.

El auto se despistó en una curva cerrada y se estrelló contra un talud de tierra. De inmediato, el impacto generó un incendio que envolvió el coche en segundos. Pérez no logró salir y murió en el acto, mientras que Micarelli fue rescatado con graves quemaduras por los equipos de emergencia.

Bomberos Voluntarios, Policía y personal sanitario trabajaron rápidamente en la zona del siniestro, pero no pudieron salvar la vida del piloto. Su copiloto fue trasladado en ambulancia hacia la capital provincial, donde ingresó a terapia intensiva con asistencia respiratoria.

Fuentes médicas informaron que presenta quemaduras en distintas partes del cuerpo y lesiones internas producto del impacto, aunque se mantiene estable dentro de la gravedad.

La tragedia se conoció justo cuando se preparaba la ceremonia de premiación en la Casa de la Cultura de La Toma. La noticia se propagó rápidamente entre los equipos, organizadores y espectadores, generando un clima de estupor.

César Pérez era oriundo de Tilisarao y contaba con una extensa trayectoria en el rally regional. Participaba activamente en el Campeonato Provincial y era reconocido por sus colegas como un piloto experimentado y muy querido en el ambiente.

La Federación Regional de Automovilismo Deportivo de San Luis (FRADSL) expresó su pesar en un comunicado oficial: “César era un piloto respetado y un apasionado del rally. Su partida deja un vacío enorme en toda la comunidad deportiva”.

Numerosos equipos y competidores también manifestaron su tristeza a través de las redes sociales, destacando su compañerismo y su amor por la disciplina.

La organización del Rally de La Toma suspendió las actividades restantes y decretó duelo deportivo. El automovilismo puntano despide a uno de sus referentes más queridos, en una jornada que quedará marcada por la tragedia.

La víctima, de 32 años, conducía un Fiat 128 preparado para competir, el cual salió de la calzada por motivos que aún se investigan.

Un trágico accidente se registró alrededor de las 17:30 horas en el kilómetro 80 de la Ruta Provincial 4S, cuando un automóvil Fiat 128, color amarillo, conducido por un hombre de 32 años identificado como Sergio G., quien perdió el control y salió de la cinta asfáltica.

La víctima, oriunda de Venado Tuerto, era piloto de competencias zonales.

Según informaron desde Bomberos de Venado Tuerto el vehículo terminó impactando contra una alcantarilla ubicada al costado de la ruta. Personal de emergencias acudió rápidamente al lugar y procedió a realizar el control de signos vitales del conductor, quien se encontraba dentro del automóvil.

A pesar de los esfuerzos, los socorristas constataron que la víctima no presentaba signos vitales. Minutos más tarde, personal médico del SIES confirmó el fallecimiento en el lugar del hecho.

Tras las pericias correspondientes, se autorizó la extracción del cuerpo para su traslado a la morgue judicial. En el lugar trabajaron efectivos policiales, personal de la Policía de Investigaciones (PDI) y agentes de tránsito.

Al chileno Erick René Paredes Vargas, de 29 años, lo conocían como "Coyote" y era un destacado piloto de rally que llegó el último fin de semana a Río Grande, Tierra del Fuego, junto con su pareja, Laura del Carmen Rosas Velásquez, para comprar un auto de competición que había puesto a la venta un reconocido deportista local.

Como el hombre tenía experiencia en el manejo de estos vehículos, el ex futbolista del club local Camioneros Cristian Oroz accedió a prestárselo para que lo probara. Pero todo iba a terminar en tragedia.

Paredes Vargas y Rosas Velásquez salieron de la vía asfaltada y tomaron el camino de ripio de la ruta complementaria 5, camino a la estancia María Behety.

Era domingo, pasadas las 16.30, cuando a unos 800 metros del cruce con la avenida de Circunvalación el piloto perdió el control del Renault Clio, que todavía estaba ploteado con las publicidades de la última carrera que había disputado Oroz, y empezó a dar trompos.

Fue en ese momento que una camioneta Toyota Hilux roja conducida por Jorge Oscar Trejo (79), que circulaba hacia la ciudad de Río Grande, impactó de lleno contra la puerta delantera derecha, donde iba la mujer. El impacto fue devastador y ella murió en el acto.

"Coyote" sufrió graves heridas: fractura de húmero, cúbito y radio, contusión cerebral y múltiples cortes en la cabeza, la cara y la boca.

Lo trasladaron en ambulancia al Hospital Regional. A las 22.30 del mismo domingo no resistió a un paro cardiorrespiratorio y murió en el quirófano.

Trejo fue atendido en el mismo establecimiento, pero le dieron el alta.

En medios locales trascendió que ninguna de las dos víctimas chilenas circulaba con casco ni el cinturón de seguridad colocado, aunque esto no fue confirmado oficialmente.

El comisario inspector Leopoldo López Lotero, jefe de la comisaría 5ta. de Río Grande, aseguró que el Clio "no estaba en condiciones de circular por la vía pública", ya que estos vehículos están exclusivamente preparados para competir y no llevan chapa patente.

Fuentes judiciales informaron que el fiscal Ariel Pinno requirió el día del accidente al juzgado de Instrucción de Raúl Sahade "la imputación por homicidio culposo al conductor del auto de rally, por la muerte de su novia y las lesiones leves provocadas al conductor del otro vehículo".

Con el fallecimiento de Paredes Vargas, esa acción penal se extinguió. "Sin embargo, la causa seguirá abierta hasta que se practiquen las pericias accidentológicas y mecánicas", aclararon.

"A su vez, la Fiscalía solicitó que se realicen autopsias y pericias, además de remitir oficio al municipio de Río Grande para que informen si el auto podía circular por la vía pública, documentación y seguro del auto de carrera. Todas las medidas fueron admitidas por el Juzgado de Instrucción", agregaron.

Ahora resta determinar si el conductor de la camioneta presentará una denuncia para reclamar por daño o resarcimiento al dueño del Clio, que es Oroz. En ese caso, se iniciará una causa en el fuero civil.

Duelo en Chile

La pareja fallecida era de la localidad de Porvenir, en la provincia chilena de Tierra del Fuego. De acuerdo a La Prensa Austral, tenían dos hijos "en edad escolar".

"Coyote" había desarrollado una exitosa carrera como piloto de rally, entre ellos en el Gran Premio de la Hermandad.

Su pareja tenía un cargo jerárquico en la planta Piscicultura Tierra del Fuego de la empresa salmonera Nova Austral. Antes había sido administrativa del Hospital Marco Chamorro Iglesias.

"Con profundo pesar, despedimos a nuestra excompañera Laura del Carmen Rosas Velásquez (Q.E.P.D). Su recuerdo permanecerá entre quienes compartieron con ella momentos de trabajo, amistad y dedicación. Acompañamos con respeto y cariño a su familia en este difícil momento", la despidieron en ese centro de salud.

Una amiga, Lorena Paredes, posteó: "Fuiste una mujer fuerte, valiente y llena de vida. Superaste tantos obstáculos, muchas veces desde el suelo volviste a comenzar". Y agregó: "Desde donde estés guía a tus hijitos, dales fuerza y todo lo necesario para poder sobrellevar esta pérdida tan grande".

También le dejaron un agradecimiento desde el Centro de Formación Técnica (CFT) de Magallanes a "quien fuera docente y colaboradora" de la institución y expresaron que "será siempre recordada por su gran profesionalismo, compromiso y vocación de servicio".

El pasado martes, a las 21, llegaron sus restos desde Villarrica hasta Punta Arenas.

Una caravana de autos de rally, con sus pilotos y navegantes, los esperaron haciendo rugir los motores antes de darles el último adiós en el Club Tierra del Fuego, en Porvenir.

La Asociación Deportiva Local Fueguina de Automovilismo (Adelfa), recordó a Paredes Vargas y resaltó su "entusiasmo, alegría y pasión por los fierros".

Desde Bagual Rally publicaron una emotiva foto y una leyenda que resume lo que piensa la mayoría de los colegas del piloto por estas tristes horas: "Tu último prime. Descansá en paz, amigo Coyote"

Un dramático accidente sacudió la primera serie de la Clase Uno del Turismo Pista este sábado en el Autódromo Provincia de La Pampa, en Toay. El piloto Ignacio Espíndola protagonizó un espeluznante vuelco que encendió las alarmas de todo el automovilismo.

La secuencia, que ocurrió poco después de la largada, se viralizó rápidamente por su violencia. Espíndola, quien había logrado la pole position el día anterior, perdió el control de su Fiat Uno al pisar uno de los "pianos" en una curva de alta exigencia.

El auto se elevó, comenzó a dar varios tumbos en el aire y terminó chocando violentamente contra las barreras protectoras.

Fuerte vuelco del Poleman de Clase 1 Ignacio EspindolaPor suerte sin consecuencias graves para el piloto. En estos momentos se encuentra en observación médica.Desde el Turismo Pista le enviamos nuestros mejores deseos.Video gentileza Daniel Centeno pic.twitter.com/8H8qNxSQvM

Ante el susto de los espectadores y la magnitud del impacto, los equipos de emergencia intervinieron de inmediato. A pesar de que el vehículo quedó con daños severos, el alivio llegó cuando se confirmó que Espíndola pudo descender por sus propios medios, asistido por el personal de rescate.

Como medida de precaución, el piloto fue trasladado al Hospital de Santa Rosa para un chequeo exhaustivo. Minutos después, el parte oficial de la categoría confirmó la buena noticia: Espíndola fue dado de alta sin sufrir lesiones graves, confirmando que, más allá del espectacular vuelco, la estructura de seguridad cumplió su función a la perfección.

Las imágenes del Fiat Uno destrozado son un testimonio de la intensidad del accidente, pero la pronta recuperación del piloto fue celebrada como un verdadero milagro.

#TurismoPista | Ignacio Espindola: “Estamos bien, solo con algunas dolencias físicas. Agradecido a la gente que me mandó mensajes y a la categoría por el respeto y el trato conmigo”👉El piloto marplatense llevó tranquilidad luego del fuerte accidente del sábado en Toay. pic.twitter.com/wBD3rjlEdK

Fabricio Emanuel Chacana, piloto de motociclismo de 20 años, perdió la vida tras sufrir un accidente vial en San Miguel de Tucumán. Según relataron testigos, un camión giró de manera imprevista delante de él cuando circulaba en moto rumbo a su trabajo.

Chacana era considerado una de las jóvenes promesas del enduro: comenzó en el deporte desde muy chico, sumó podios en competencias provinciales y nacionales y, en 2023, se consagró campeón tucumano en la categoría junior.

Familiares, amigos, compañeros y referentes del deporte lo despidieron en la sala velatoria de calle Junín 333. Sus restos fueron inhumados en el Cementerio Jardín del Ángel, informaron.

La huella de Fabricio Chacana: promesa del enduro y ejemplo de disciplinaEl pasado año había debutado en la élite del enduro norteño, un paso que confirmaba su proyección deportiva.

Exalumno del Liceo Militar General Gregorio Aráoz de Lamadrid, se destacó también en lo académico, reconocido por sus buenas calificaciones y su disciplina. En las pistas, su nombre era sinónimo de entrega y búsqueda de superación.

El ministro de Defensa, Wladyslaw Kosiniak-Kamysz, dijo que se pondrá en marcha una investigación para esclarecer las circunstancias de la tragedia.

El piloto de un avión de combate F-16 falleció este jueves en Radom, en el centro de Polonia, al estrellarse el aparato durante un vuelo de entrenamiento previo a una exhibición aérea programada para este fin de semana.

La muerte del piloto fue confirmada por el ministro polaco de Servicios Especiales, Tomasz Siemoniak. Según dijo a la cadena de televisión TVN 24, era “una noche trágica para la Fuerza Aérea Polaca”.

Polonia tiene 48 aviones F-16 de la versión Block 52. La semana pasada se firmó un contrato para su modernización a la versión Block 70.

El ministro de Defensa, Wladyslaw Kosiniak-Kamysz, dijo antes de partir para el lugar del incidente que se pondrá en marcha una investigación para esclarecer las circunstancias de la tragedia.

SE ESTRELLA AVIÓN DE COMBATE Polonia: un F-16 se estrella durante un entrenamiento para el Salón Aeronáutico de Radom. pic.twitter.com/VVQXWbQJU6

La exhibición aérea de Radom 2025 está programada para los días 30 y 31 de agosto en el aeropuerto de Sadków. Es una vidriera clave para la aviación polaca y aliada occidental, con gran atractivo internacional y participantes de más de una decena de países.

Este evento bienal que tuvo lugar por primera vez en 1991 es uno de los principales encuentros aeronáuticos de Polonia, con previsiones de asistencia que superan las 150.000 personas.

En el encuentro participarán los Eurofighter C.16 del Ala 14 españoles, los Red Arrows del Reino Unido, el Rafale Solo Display de Francia, y aparatos de Estados Unidos, Italia, Alemania, Suecia y Grecia, entre otros.

También se escenificará la despedida oficial de los Su-22 de la Fuerza Aérea de Polonia con una ceremonia y el último vuelo operativo de estos aparatos bajo bandera polaca.

El automovilismo argentino sufrió una pérdida trágica: Claudio Segarra, piloto cordobés, murió por las graves heridas que le provocó un accidente mientras probaba en la Monomarca Fiat durante una jornada del Turismo Pista San Luis en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto el pasado fin de semana. 

Segarra inició la primera vuelta de tiempos a bordo de su Fiat Palio, perdió el control al ingresar a la recta principal, realizó un trompo y chocó contra el paredón en el ingreso a la sala técnica. Recibió maniobras de reanimación en el lugar y fue trasladado a un centro de salud en Río Cuarto, donde permaneció internado en terapia intensiva y falleció horas después.

A raíz del siniestro, las autoridades de la categoría suspendieron toda la actividad programada para ese día. Además, se inició una investigación para establecer las causas exactas del accidente. Los responsables del circuito colaboraron con las pericias.

La organización Turismo Pista San Luis definió a Segarra como “un apasionado del automovilismo”. En su comunicado, la entidad expresó sus condolencias a familiares y amigos.

Queda claro que el automovilismo argentino a evolucionado mucho en lo que a seguridad respecta. Igual de claro es también que deportes de este tipo tienen un riesgo para la vida inherente que tanto pilotos, como aficionados aceptan. Pero cualquier muerte dentro de la disciplina causa un gran impacto, acompañado de la tarea de determinar las cusas y motivos del accidente para de ser necesario trabajar en pos de que algo así no pase nunca mas.  

Un momento de desesperación y lleno de tensión se vivió en el autódromo de Oberá, Misiones, en la Clase 2 del Turismo Nacional, donde el piloto tucumano Facundo Rotondo sufrió un accidente en su coche de carreras, que se prendió fuego en la pista. Afortunadamente, el corredor pudo escapar a tiempo mientras el auto Toyota Etios ardía en llamas.

En las imágenes que se pasaron de la transmisión se observa que durante la tercera vuelta de la Serie 3 de la carrera el auto de Rotondo se despista y termina fuera del trazado, avanzando unos metros por el desnivel. “Veíamos un pequeño humito en la última vuelta del tucumano, quizás sea un problema en el motor del auto número 26″, indicó el relator del canal DeporTV.

Luego, se vio en primer plano al piloto fuera del coche, corriendo y haciendo señas, mientras el rodado seguía andando cubierto de humo: “Se le va el auto a Rotondo, un principio de incendio, no lo puede parar. ¡Qué situación, se tiene que correr de ahí! La desesperación de Facundo es porque, primero se le empieza a ir el auto y segundo, que se le prende fuego". Instantes después, apareció el Pace Car para apagar las llamas y contener la situación.

En las imágenes posteriores se ve a Rotondo, ya sin el casco, sentado en el suelo y tosiendo. Rápidamente fue atendido por los médicos, ya que se temió que podría estar sufriendo un principio de intoxicación por el humo generado en el vehículo. “Lo importante es que pude bajar a tiempo. Se empezó a prender fuego muy rápido. No me dio tiempo de hacer nada”, dijo Rotondo tras el incidente en la transmisión oficial.

🚨 Su auto tomó fuego y tuvo que correrlo para frenarlo• El piloto tucumano Facundo Rotondo vivió un dramático momento en el autódromo de Oberá, Misiones, durante la serie de Clase 2 del TN APAT.Afortunadamente, no sufrió heridas. pic.twitter.com/KtZzExzKqM

La entrevista a Facundo Rotondo tras el incendio que sufrió

Luego, el piloto tucumano explicó: “Tuve dos curvas antes, un pequeño toque, automáticamente se paró el motor y se empezó a prender fuego el auto. Solamente pensé en bajar lo más rápido posible porque me estaba entrando por los pies el fuego. Lo importante es que no pasó a mayores y mandarle tranquilidad a mi vieja y a toda mi familia”. Acerca de su accionar una vez que se bajó del auto y el intento por frenar al vehículo, Rotondo, expresó que “no pude llegar a poner primera, justo me agarró en un sector que es muy empinado y pensaba en bajarme nomás”.

Al margen del incidente de Rotondo, Juan Ignacio Canela fue el vencedor de la tercera serie disputada en el Autódromo Ciudad de Oberá, a bordo del Volkswagen Gol Trend atendido por JT Racing, donde mañana finalizará el Gran Premio Yerba Mate Natura, válida por la octava fecha del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros de TN Clase 2.

El piloto rafaelino lideró durante todo el cronometrado hasta que flameó la bandera a cuadros luego de 10 minutos 34 segundos y 652 décimas, superando por 0s519 a Iñaki Beitia y por 3s761 a Francisco Coltrinari, en el cierre de la actividad del sábado para la Clase 2. En tanto, Marco Veronesi y Pedro Grippo completaron las principales posiciones de este cronometrado.

Un piloto murió al estrellar su avioneta en un campo privado situado cerca de la ciudad puntana de Villa Mercedes.

De acuerdo a la información del portal del Diario La República, la tragedia ocurrió durante el mediodía de este martes cuando la aeronave, por circunstancias que son motivo de investigación, chocó en el predio conocido como Don Pancho, que se encuentra emplazado en el sector oeste de la Estancia Santa Romana.

En la avioneta, cuya matrícula es LV-X917, el piloto era el único pasajero que viajaba y hasta el momento se desconoce su identidad.

Personal de Defensa Civil, Policía provincial y Bomberos Voluntarios de Villa Mercedes realizaban peritajes a la altura del kilómetro 674 de la autopista de las Serranías Puntanas, al tiempo que la Justicia Federal interviene en el caso.

Un operativo conjunto detuvo en Buenos Aires a Pablo Javier Raynaud, señalado como uno de los prófugos más buscados de Santa Fe por su presunta vinculación con una red internacional de narcotráfico. Fue arrestado en un departamento de Blanco Encalada al 1400, muy cerca de la avenida del Libertador.

Raynaud era considerado la mano derecha de Brian Walter Bilbao, supuesto jefe de una organización dedicada al envío clandestino de cocaína desde Bolivia, siendo él piloto de esos vuelos. La banda utilizaba aeronaves para el transporte y luego distribuía la droga por rutas no autorizadas en la región de Rosario. Uno de los puntos neurálgicos de la red era un hangar en el country Campo Timbó, en Oliveros, donde recibían los cargamentos.

La Procuraduría de Narcocriminalidad (Procunar) recolectó pruebas que vinculaban a Raynaud con el ingreso de estupefacientes. Según el informe oficial, agendaba vuelos que evadían los controles migratorios y aduaneros y que se desarrollaban en rutas ilegales. Su captura se gestó tras un seguimiento de la División de Búsqueda de Prófugos de la Policía Federal Argentina (PFA).

La ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, definió a Raynaud como un “narcoaviador peligroso” y celebró la operación. “¡Pájaro que voló, cayó preso!”, manifestó al anunciar el arresto. Su comentario se difundió a través de redes sociales oficiales de la PFA.

¡Pájaro que voló, cayó... PRESO!Volás con cocaína en avioneta, lavás plata en Rosario, te escondés en CABA… Con la información de la SIDE y el DFI de la PFA te agarramos.Pablo Raynaud, narcoaviador peligroso y mano derecha de Brian Bilbao, ¡ADENTRO! pic.twitter.com/RjmooPpm1s

El trabajo de inteligencia incluyó vigilancia encubierta y tareas de observación en distintos puntos de la Capital Federal. Cuando confirmaron su identidad, intervinieron la Tropa de Operaciones Especiales (TOE) de Santa Fe y agentes de Procunar. El fugitivo fue detenido sin resistencia aparente y trasladado bajo custodia.

El pedido de captura judicial databa del operativo Cosecha Blanca, realizado entre octubre y noviembre de 2023, con el objetivo de desarticular la estructura narco que operaba en el sur santafesino. Raynaud figuraba con prioridad máxima para su aprehensión.

La causa se tramita en el Juzgado Federal 3 de Rosario, a cargo de Carlos Vera Barros, con intervención del fiscal Santiago Iglesias. También pesa sobre Raynaud un pedido de captura internacional por presunta asociación ilícita y lavado de activos.

En paralelo, la investigación descubrió patrones de lavado de dinero mediante empresas fantasma. Los sospechosos aparente lavaban fondos en un teatro y una radio en Rosario. Uno de los primeros imputados fue Germán U., exgerente comercial de la emisora ubicada en Salta al 3500.

Aunque Bilbao se mantiene prófugo desde finales de 2023, su hermano Waldo Alexis Bilbao y su pareja Paola Vanesa Acuña continúan bajo seguimiento judicial como presuntos testaferros. Las autoridades esperan que la detención de Raynaud debilite la red.

El operativo mostró la cooperación entre fuerzas provinciales y federales. Intervinieron efectivos del Comando Radioeléctrico y de la PFA. Además, participaron instructores y peritos balísticos para asegurar la evidencia en el lugar del arresto.

Tras su detención, Raynaud quedó alojado en una unidad de traslado federal. Se espera su traslado a Rosario para la indagatoria. Los abogados defensores analizarán los fundamentos de la detención y la validez de la prueba documental y testimonial.

La prensa local destacó el simbolismo del arresto. Para Villa Timbó y la zona rural cercana, el operativo marcó un antes y un después en la lucha contra el narcoaviación. Vecinos de Oliveros habían denunciado movimientos inusuales de aeronaves durante 2023.

En el ámbito político, legisladores de Santa Fe respaldaron la acción. Reclamaron mayor control en los aeródromos privados. El ministro de Seguridad provincial, Alejandro Granados, solicitó refuerzos para la TOE y la Brigada de Control Aéreo.

Mientras tanto, la investigación continúa abierta. Se analizan rutas de escape y redes de financiamiento. Procunar concedió prioridad a nuevos allanamientos en Rosario y Buenos Aires. La expectativa es que surjan más capturas en los próximos días.

Con la caída de Raynaud, la Justicia busca desarticular por completo la banda liderada por Bilbao. El impacto en el narcotráfico regional será evaluado en audiencias judiciales. La ciudadanía de Santa Fe aguarda resultados concretos para mejorar la seguridad.

El piloto estadounidense Josef Newgarden, del equipo Penske, quedó fuera de la última carrera de IndyCar en el WWT Raceway tras protagonizar un violento accidente junto al novato británico Louis Foster. 

La situación se desencadenó en la vuelta 131, cuando Foster circulaba en el puesto 19, cinco autos por delante de Newgarden. El británico luchaba por mantener el control de su monoplaza número 45, que se vio afectado por el aire sucio que dejaba el coche de Santino Ferrucci en la curva 4. Foster se precipitó contra el muro exterior, perdió el control y terminó cruzando la pista hasta impactar de espaldas contra el muro interior de la recta principal.

Mientras la carrera seguía neutralizada y sin intervención inmediata, Newgarden, quien buscaba recuperar terreno tras un buen inicio, intentó evitar el coche detenido de Foster. No logró esquivarlo y su Chevrolet número 2 fue impulsado por el aire, cayendo boca abajo y arrastrándose varios metros sobre la línea de meta entre una lluvia de chispas, hasta quedar completamente detenido.

El operativo de seguridad de la IndyCar respondió con rapidez. El equipo AMR volcó el auto para facilitar la salida de Newgarden, quien pudo abandonar el habitáculo por sus propios medios. Foster tampoco sufrió lesiones de gravedad y ambos corredores recibieron atención médica, siendo dados de alta poco después del accidente.

Josef Newgarden flips at WWT Raceway. pic.twitter.com/BNVZBv50w9

Louis Foster, visiblemente afectado, asumió su responsabilidad tras el impacto: “Creo que he dado demasiadas vueltas, he intentado ir demasiado largo. Me coloqué detrás de Ferrucci y me moví un poco. Tuve meneos durante toda la carrera. Me pasé un poco en la parte oscura, me metí en las canicas y fui un completo pasajero. En ese momento me doblé la puntera. No pude evitar que el coche hiciera un trompo. Obviamente fue un impacto bastante aterrador tanto para mí como para Josef. Me alegro de que esté bien”, expresó en diálogo con los medios en el circuito.

Por su parte, Newgarden optó por no hacer declaraciones tras abandonar la clínica del circuito. El violento accidente dejó fuera de competencia a ambos pilotos, que junto a Will Power (eliminado por otro choque al inicio) sumaron los primeros tres abandonos (DNF) de la jornada. Newgarden terminó clasificado en el puesto 25 y Foster en el 26, en un inicio de temporada complicado para ambos, quienes llegaron a la cita de Gateway ubicados 14° y 24° en el campeonato, sumando tres abandonos en las primeras siete carreras.

Para Foster, el accidente significó el segundo impacto fuerte en apenas dos competencias, luego de su choque en Detroit ante Felix Rosenqvist, en el que se deslizó violentamente tras un fallo de suspensión.

Sorprendió que la dirección de carrera no detuviera la competencia con bandera roja tras el accidente. El pelotón avanzó con precaución mientras se limpiaban los restos y se reparaba la barrera SAFER dañada en el muro interior. Los boxes se abrieron en la vuelta 142, y la competición bajo bandera verde no se reanudó sino hasta la vuelta 150, más de veinte minutos después del choque.

Más allá de este accidente, el gran protagonista de la IndyCar fue Kyle Kirkwood. El piloto de Andretti Global superó al mexicano Pato O’Ward (McLaren) para adjudicarse su tercera victoria de la temporada en el World Wide Technology Raceway. Esta fue la quinta victoria de Kirkwood en su carrera y la tercera de 2025, pero la primera en un óvalo y en cualquier pista fuera de un circuito urbano.

En medio del glamuroso escenario del Gran Premio de Mónaco, conocido por su desafiante trazado urbano y la proximidad de sus curvas, la Fórmula 2 vivió uno de sus momentos más dramáticos. El joven piloto irlandés de McLaren Alex Dunn partía con la ventaja de la pole position. Sin embargo, un arranque vacilante frente a Victor Martins, quien había destacado en la clasificación, desencadenó una serie de eventos que dejó a la grilla en un estado de caos.

Al ver el liderazgo casi perdido en los primeros metros, Dunne cometió un error crucial en la curva 1, un lugar donde el espacio es reducido y el margen de error es mínimo. Con un intento temerario de recuperar su posición, impactó a Victor Martins, piloto de ART. Este incidente no solo sacó a ambos de la contienda, sino que originó un efecto dominó, involucrando a varios corredores que venían tras ellos. El resultado: una barrera de vehículos en plena pista que llevó a ondear la bandera roja, deteniendo la carrera por un tiempo prolongado.

Victor Martins, frustrado por el desenlace que truncó su prometedora salida, fue captado por las cámaras descargando su ira verbalmente con un comentario dirigido a Dunne: “¿Este qué se cree, Max Verstappen?”. Estas palabras reflejaron el nivel de tensión y decepción tras el incidente, ya que Martins se había perfilado como uno de los favoritos para alzarse con la victoria en el prestigioso circuito.

En las imágenes que circularon en las redes socilaes se lo vio a Dunne junto al español Pepe Martí, otro de los afectados y quien había iniciado el día con un desempeño admirable superando a dos coches al arrancar. Sin embargo, al encontrarse con la colisión, su monoplaza quedó incapacitado, forzando su retiro prematuro de la competencia.

ALL the angles of Formula 2's turn one crash 💥🔍#F2 #MonacoGP pic.twitter.com/8QHnox3ZTO

La carrera, tras una pausa prolongada para retirar los vehículos accidentados, que fuern siete, y continuó con solo 15 competidores, una notable reducción de los 22 que iniciaron. El nuevo resurgir del Gran Premio se dio luego de un reordenamiento bajo el protocolo del Safety Car, estableciendo 32 minutos de competencia efectiva. En esta nueva configuración, Leonardo Fornaroli emergió al frente, con Sebastian Montoya heradando la segunda posición por el reordenamiento en pista.

La acción no se detuvo ahí. Los incidentes continuaron cuando Joshua Duerksen impactó en la Rascasse, incitando el primer Virtual Safety Car. Momentos después, Dino Beganovic colisionó cerca del Casino, lo que escaló la situación a un Safety Car, resultando en una serie de maniobras estratégicas en boxes. Jak Crawford aprovechó la confusión, tomando el liderato tras el caos.

Crawford se benefició enormemente de esta secuencia, asegurando la victoria inesperada en medio de banderas rojas que cerraron la jornada antes de lo previsto.

A pesar del desorden inicial, Sebastian Montoya logró un lugar en el podio tras beneficiarse de una penalización de 5 segundos a Linblad, quien no pudo mantener su posición en el top tres. Este evento en Mónaco fue la antesala de lo que será el Gran Premio de Fórmula 1, en donde Lando Norris, Charles Leclerc y Oscar Piastri, entre los primeros del pelotón, deberán cuidar las formas y ser cautelosos para no vivir una situación similar.

La escudería Alpine sigue en el ojo de la tormenta tras un errático arranque de temporada en la Fórmula 1. Con apenas siete puntos en siete carreras, el equipo francés decidió reemplazar a Jack Doohan por el argentino Franco Colapinto como piloto titular de cara al Gran Premio de Emilia-Romaña. La jugada generó malestar en el entorno del australiano, y desató una cadena de controversias dentro y fuera de la pista.

El conflicto escaló cuando Mick Doohan, padre del joven piloto y ex campeón mundial de motociclismo, compartió una historia en Instagram comparando el rendimiento de su hijo con el de Pierre Gasly, actual compañero de equipo. Aunque luego intentó restarle importancia, dijo: “Era la historia de otra persona, solo la republiqué”.

La situación se tensó aún más tras un accidente de Colapinto en la clasificación del sábado. En redes sociales comenzó a circular una supuesta burla de Mick Doohan hacia el argentino, pero pronto se confirmó que era un posteo manipulado. El propio Jack salió a desmentirlo y denunció que su familia estaba siendo acosada.

“Editaron el contenido original para que pareciera que lo había publicado mi padre. Por favor, dejen de acosar a mi familia”, expresó Doohan Jr. en sus redes. Más tarde aclaró que “la fuente no era argentina”, aunque responsabilizó a varios medios del país por replicar la imagen falsa.

El conflicto alcanzó un nuevo nivel cuando Nine Wide World of Sports difundió imágenes de la cadena Sky Sports donde se ve a Jack Doohan sonriendo irónicamente tras el accidente de Colapinto. Aunque los comentaristas aseguraron que el clip era antiguo, la escena sembró dudas entre los fanáticos.

Mientras tanto, el equipo Alpine mantiene la incertidumbre sobre quién será su piloto de reserva en el próximo Gran Premio de Mónaco. Aunque Doohan estuvo presente en Imola, también lo hizo el estonio Paul Aron, lo que evidencia una falta de claridad en la estructura del equipo.

Con una temporada cuesta arriba y conflictos que trascienden lo deportivo, Alpine enfrenta una de sus etapas más turbulentas en años. La próxima carrera en el icónico circuito urbano podría ser decisiva para muchos dentro de la escudería.

El piloto de Turismo Nacional Gastón Iansa compartió un conmovedor video el pasado jueves tras el fuerte temporal que azotó a gran parte del país. Encontró a su abuelo que se resguardaba de la lluvia debajo del techo de un domicilio y le pidió que se subiera a su auto. El hombre se emocionó y el conductor le dijo: "¿Sabés que te quiero mucho? No llorés que te va a hacer mal".

"Los abuelos son únicos y yo tengo al mejor. Lo encontré de sorpresa esperando que pare de llover para pdoer llegar a su casa. Y me sorprendió que con tan poco a él lo haga tan feliz. Vasquito (con un emoji de un corazón)", publicó Gastón Iansa en su cuenta de Twitter junto al video.

“Me encontré un pollito mojado. ¡Vasco, dale!” gritó el joven desde su auto al verlo por casualidad a su abuelo, que estaba parado en una esquina. El hombre subió al vehículo de su nieto, lo saludó tiernamente y no pudo contener las lágrimas de emoción ante la situación.

“¡Te emocionaste! ¿Por qué llorás? ¿Sabés que te quiero mucho? No llorés que te va a hacer mal” le dijo Iansa a su abuelo, que no pudo contestar.

Los abuelos son únicos y yo tengo al mejor 💫 . Lo encontre de sorpresa esperando que pare de llover para poder llegar a su casa, y me sorprendió que con tan poco a él lo haga tan feliz! Vasquito ❤️ pic.twitter.com/VSkgbmIF5y

Ante la crítica de algunos usuarios porque pasó un semáforo en rojo, el piloto dijo: “Para los que dicen que pase en rojo, estaban inundadas las calles, por eso mi abuelo no podía cruzar! Salí de la casa de él y cuando pase por el frente de la parada lo vi a él ahí parado esperando que alguein lo ayude, por eso la emocion, no hablen al pedo gracias”.