La medida alcanza al transporte urbano y suburbano santafesino.

El gobierno de la provincia garantizó que el próximo domingo 14 de noviembre, en el marco de las Elecciones Generales, habrá transporte urbano y suburbano gratuito, con el objetivo de facilitar a los santafesinos el traslado a los locales de votación.

Esta medida está establecida por la Resolución Nº 312/2021 del Ministerio de Transporte de la Nación, y apunta a garantizar el ejercicio de los derechos políticos establecidos en la Constitución Nacional.

Al respecto, el secretario de Transporte, Osvaldo Miatello, manifestó que “el gobernador firmó el Decreto que adhirió a esta resolución, que estableció la gratuidad del traslado, tanto en las elecciones Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO) como en las generales. Desde el Gobierno Provincial consideramos fundamental garantizar un derecho tan importante como lo es el voto”.

El funcionario aclaró que la medida incluye a los transportes urbanos e interurbanos, e indicó: “Las empresas van a tener una compensación por este traslado gratuito, de modo que vamos a exigirles y controlar el cumplimiento de una frecuencia que cubra la correspondiente a, por lo menos, la de un día sábado”.

En el marco de un nueva Asamblea del Comité Federal de Transporte, que contó con la participación del secretario de Transporte de la provincia, Osvaldo Miatello; y demás referentes del sector de las distintas provincias del país, Santa Fe fue electa para presidir dicho órgano, el cual aborda en forma articulada temas y políticas relacionadas al sector.

Al respecto, Miatello destacó: “Este jueves, en Buenos Aires, se reunió la asamblea del Comité Federal de Transporte, que une a todos los secretarios de transporte del interior del país. En ese marco, se renovaron autoridades y resulté electo, como representante de la provincia, presidente de la institución por el período de un año”.

“Esta designación se da en un marco muy especial, ya que permite que el interior en su conjunto y, en particular la provincia de Santa Fe, pueda trabajar de manera articulada con el Gobierno Nacional, con el objetivo de sostener este servicio tan esencial. Sin dudas, la presencia del gobernador Omar Perotti ha permitido que nuestra provincia ocupe un cargo vital en materia de negociaciones y en la búsqueda de soluciones”, concluyó el funcionario provincial.

Además de la elección de Miatello, la Asamblea eligió como vicepresidenta a Alcera Brizuela, representante de La Rioja; y como secretario al representante del Chaco, Cesar Frugoni.

Desde el jueves, el transporte urbano no presta servicios. “Es una cuestión de días porque ya fue firmada el acta y eso lo saben las partes involucradas en el conflicto”, indicó Osvaldo Miatello, secretario de Transporte de Santa Fe. 

Transcurre el quinto día sin servicio de transporte urbano de pasajeros en la ciudad de Santa Fe. El jueves pasado, los choferes iniciaron un paro por la falta de pago de los salarios de julio y de certezas sobre posibles fechas de cobro.

Osvaldo Miatello, secretario de Transporte de la Provincia, dialogó con El Litoral y se refirió al conflicto generado por el paro del servicio de transporte: “Estamos tratando de buscar alternativas con Nación. Es una situación que, en realidad, deben resolver las partes que conforman la relación laboral y que son los empresarios y los trabajadores”.

Al consultar a Miatello sobre la llegada de $ 8 mil millones adicionales de subsidios desde el gobierno Nacional (anunciados el 17 de junio), de los cuales iban a distribuirse $ 2 mil millones en junio (pero aún no llegaron), indicó: “Está el compromiso, lo que pasa es que lleva un tiempo. Primero porque hay que hacer una redistribución en todas las provincias, lo que implica formulación de convenios y no es sencillo porque estamos hablando de un tema delicado”.

En cuanto al tiempo que estima para que se destraben los fondos y el subsidio llegue a Santa Fe para ser distribuido en las empresas, el secretario de Transporte estimó que “todavía no hay fecha confirmada, pero es una cuestión de días porque ya fue firmada el acta y eso lo saben las partes involucradas en el conflicto”.

“Si los empresarios no pueden soportar una demora de una semana, creo que hay que rediscutir el rol empresarial”, apuntó Miatello.Foto: Pablo Aguirre

Mientras esperan, paran 

-¿Por qué cree que a pesar del compromiso de Nación de otorgar subsidios se decide parar el servicio?

-Me parece que esta situación que deja a gran parte de la población sin servicio tiene que ser una medida extrema, por ejemplo cuando no hay una salida o no hay alternativas. Pero en este caso la alternativa está y es una cuestión de implementación. La propuesta fue hace poco más de 15 días y eso implica adecuaciones presupuestarias; formulación de convenios con Provincias y a su vez con Municipios. De modo, que creo que se sabía que iba a llevar un tiempo. En mi caso sé que cuando llegue el convenio voy a tener que hacer un decreto para incorporar los fondos.

Este último acuerdo obliga a las provincias a otorgar más subsidios para recibir la ayuda nacional. Consultado sobre cuánto dinero aportará la provincia, Miatello afirmó que todavía no está decidido porque antes les deben enviar el convenio y ver cuánto lo corresponde a la provincia, lo cual aún no ocurrió. 

-¿Cree que los empresarios actúan de forma incorrecta?

-El problema se plantea mal. Se dice: “Uh no llegaron los subsidios, entonces paramos”. La relación laboral es entre empresarios y trabajadores; si los empresarios no pueden soportar una demora de una semana, creo que hay que rediscutir el rol empresarial.

Hay una mala costumbre. Se hizo una paritaria entre empresarios y la UTA; acordaron un aumento; en una cláusula los empresarios ponen que pagarán los aumentos siempre y cuando les paguen los subsidios, así yo también soy empresario.

No se me escapa que hubo una pérdida en la recaudación (por la pandemia de Covid-19), pero precisamente venían levantando en la cantidad de pasajeros y este paro va a afectar.

-¿Habrá solución en los próximos días?

-Sí, soy optimista. Es una cuestión que entendamos todos que es una situación que se va a resolver.

Conflicto en Paraná 

En Paraná también los usuarios del transporte de pasajeros están sin servicio desde el pasado miércoles por un paro que resolvió implementar la filial Entre Ríos de UTA. Los trabajadores reclaman el cobro de salarios adeudados. Tras una mediación entre UTA y Buses Paraná en la secretaria provincial de Trabajo, los choferes levantarán la medida de fuerza. “Cuando se les pague lo adeudado, retomarán el servicio”, indicaron a Elonce TV.

“La medida de fuerza se levantaría en la tarde de hoy (lunes) o mañana temprano. Desde la Provincia y el Municipio harán todo a su alcance para que sea lo más pronto posible; cuando los choferes tengan el recurso (sus salarios adeudados) impactado en la cuenta, volverán a trabajar en lo inmediato”, comunicó el secretario provincial de Transporte, Néstor Landra.

En tanto, en Rosario por el momento no hay inconvenientes y el servicio de transporte es normal.

Concejales piden a Jatón medidas urgentes para destrabar el conflicto 

Los concejales de la UCR en Juntos por el Cambio, Inés Larriera y Carlos Pereira, le solicitan al intendente Emilio Jatón la adopción de acciones en forma urgente para la resolución del conflicto del transporte público por colectivos; indicaron que se ponen a disposición para las medidas que sean necesarias adoptar, y le recuerdan que el Concejo facultó al Ejecutivo Municipal para disponer de los fondos necesarios a los efectos de afrontar los desfases económicos del sistema.

“El intendente, a pesar de lo crítico de la situación, no ha anunciado ninguna medida ni ha puesto en marcha ninguna gestión a los efectos de destrabar el conflicto; peor aún: no ha existido ninguna declaración siquiera desde el Ejecutivo Municipal orientada a sentar postura e informar a las santafesinas y santafesinos sobre los pasos a seguir. Todos sabíamos desde hace semanas que este paro iba a suceder, los empresarios y el gremio lo habían anunciado; todos sabemos que el transporte está crisis desde el mismo inicio de la gestión Jatón, y a pesar de ello nada se hizo desde la Municipalidad”, apuntaron Larriera y Pereira.

Asimismo recordaron que “el transporte público es una servicio municipal, una concesión otorgada por el propio Municipio y, por lo tanto, no alcanza con relatar los problemas que afronta el sistema; es necesario que el Intendente y sus funcionarios se pongan al frente de la resolución y dejen de repartir culpas a las otras instancias del Estado, ya sea Nacional o Provincial”.

Respecto a los subsidios de Nación, los concejales opositores mencionaron que “independientemente de la inequitativa distribución de los subsidios a nivel nacional, no es admisible que el Municipio se mantenga de brazos cruzados: el Concejo Municipal autorizó en su última sesión a que el intendente disponga recursos presupuestarios para hacer frente a los desfases económicos del sistema”, y agregaron: “Es sumamente injusto que se obligue a los usuarios a afrontar con sus propios ingresos los enormes costos que implicará moverse con medios alternativos para poder llegar al trabajo, mientras el Municipio se niega a aportar los fondos necesarios para que el sistema siga en marcha. El ahorro del Municipio en materia de transporte se financia con el gasto extraordinario que deberán realizar las familias en estos días”.

Noticia de: El Litoral (www.ellitoral.com) [Link:https://www.ellitoral.com/index.php/id_um/307770-la-provincia-cree-que-en-dias-llegarian-los-fondos-para-destrabar-el-paro-de-colectivos-en-santa-fe-quinto-dia-sin-funcionar-area-metropolitana-quinto-dia-sin-funcionar.html]

Es un paso formal para que la ciudad reciba del Gobierno Nacional así como de la Provincia subsidios para garantizar el funcionamiento del transporte urbano. Mientras tanto, funcionarios municipales continúan gestionando con autoridades nacionales los subsidios excepcionales.

Esta mañana, el intendente Emilio Jatón y el secretario de Transporte de la provincia, Osvaldo Miatello, firmaron el convenio a través del cual la ciudad de Santa Fe recibirá subsidios nacionales y provinciales para el transporte público de pasajeros, al tiempo que se compromete a no modificar los cuadros tarifarios. El convenio rige por 120 días, desde enero al 30 de abril de 2020 y podrá ser prorrogado.

Paralelamente al convenio rubricado con las autoridades provinciales, la Municipalidad continúa gestionando con el Gobierno Nacional subsidios excepcionales que permitan garantizar el servicio en la ciudad y, asimismo, comenzar a avanzar en un sistema de transporte integral que esté al alcance de todos los santafesinos.

En ese sentido, luego del encuentro con Miatello, el intendente indicó: “Hoy dimos el primer paso. Necesitábamos firmar con la provincia este convenio para congelar el boleto por 120 días, pero además para poder seguir avanzando en la obtención de fondos para que el transporte público en la ciudad sea sustentable”.

En ese sentido, Jatón se refirió a la necesidad de conseguir los fondos suficientes para “empezar a rediscutir, de una vez por todas, los recorridos del transporte público de la ciudad de Santa Fe”. Y reiteró que “hoy dimos el primer paso. Ahora queda la otra instancia, que es continuar dialogando con Nación para conseguir el total de los fondos”.

Con respecto a las gestiones que se llevan adelante con el gobierno Nacional, el intendente indicó que “están avanzadas. En el día de hoy van a recibir a funcionarios del municipio en la Nación. Si trabajamos en conjunto seguramente los objetivos se van a lograr”.

Trabajo conjunto

Por su parte, Miatello destacó la labor que se viene realizando con el intendente Jatón: “Venimos trabajando juntos con la Municipalidad de Santa Fe en procura de ponernos en línea con el anuncio que hizo en su momento el gobierno Nacional de no aumentar el boleto hasta el 30 de abril, de manera que el convenio que hemos suscripto con el intendente va en ese sentido”.

Asimismo, el secretario indicó que se continuará trabajando “para mejorar la partida que le corresponde a la ciudad de Santa Fe. Este congelamiento de tarifas permitirá un respiro para que el sistema de transporte recupere pasajeros”.

Cabe recordar que la ciudad de Santa Fe “recibía los subsidios nacionales de una manera distinta a los subsidios al resto de la provincia”, explicó Miatello. Y añadió: “Al modificarse esa situación, hace que la ciudad no tenga el beneficio que ahora tienen las ciudades del resto de la provincia. Por tal motivo estamos trabajando con el intendente Emilio Jatón para mejorar esa situación y que la capital provincial esté en línea con el resto de la provincia”.

Vale destacar que, como está planteando el esquema, la ciudad de Santa Fe recibirá 21,5 millones de pesos por mes, es decir, tres millones menos que los que llegó a la ciudad durante 2019. Esto se debe a que, al contar con el sistema Sube, recibía anteriormente una suma extra que ahora dejará de percibir e implica un 12 por ciento menos.

El intendente Emilio Jatón y el secretario de Transporte de la provincia de Santa Fe dialogaron sobre el incremento de los subsidios al transporte. Además, abordaron cuestiones vinculadas a los sistemas de transporte del área metropolitana.

El intendente Emilio Jatón recibió esta mañana al secretario de Transporte de la provincia de Santa Fe, Osvaldo Miatello, con el objetivo de dialogar sobre el restablecimiento de los subsidios para el transporte público en la capital santafesina por parte del Gobierno nacional, que vendrían de la mano de la asistencia económica al precio de combustible y reconocimiento de nuevas escalas que percibe la Unión de Tranviarios Automotor (UTA).

Al término del encuentro, Lucas Crivelli, subsecretario de Movilidad y Transporte del municipio -que también estuvo en el encuentro-, dio a conocer los detalles de las gestiones que tuvieron como eje los subsidios y las tarifas relacionadas al transporte público.

“Si bien hace 48 horas se confirmó que se iban a mantener los subsidios, no estaba muy en claro en qué condiciones”, repasó el subsecretario de Movilidad y Transporte. En esa línea, una de las pautas para recibir los subsidios es el sostenimiento en el precio del boleto de colectivos. “La decisión de la Municipalidad es llevar adelante las políticas que tienen que ver con el transporte de manera coordinada con Provincia y Nación. La idea es seguir trabajando en el mismo sentido”, destacó el funcionario municipal.

Con respecto a los montos establecidos, Crivelli detalló que serían “536 millones de pesos, entre los subsidios provinciales y nacionales, más 30 millones de pesos que aporta el Municipio, que corresponden a todo el 2019. Lo que resta percibir es el proporcional para los meses que dure el convenio, más los nuevos aportes. Estimamos que la semana que viene se firmará el convenio entre Nación y Provincia, para luego poder replicar con los distintos municipio del interior y, de esa manera, tener mayores precisiones sobre el monto exacto de los subsidios, como así también cuáles serán las fechas de rendición y de pago”.

Otros sistemas de transporte

Durante el encuentro, también se abordaron otros temas vinculados al transporte santafesino. En esa línea, Crivelli expresó que la reunión fue “muy productiva” y recordó que Emilio Jatón encomendó hacer un pacto de la movilidad en donde pudieran intervenir todos los actores. Esta mañana se expuso la idea de poder trabajar coordinadamente con provincia en ese sentido. “Hubo muy buena recepción y la idea es poder avanzar en tipos de movilidades alternativas y con la posibilidad de incorporar sistemas metropolitanos”, adujo.

“Si bien Santa Fe capital es el eje, es importante coordinar con localidades aledañas. El propio secretario de Transporte de la Provincia pidió visualizar la movilidad en términos metropolitanos y en consonancia con lo que venimos trabajando desde el Municipio. Así que fue un punto muy importante en el que avanzaremos de manera conjunta”, concluyó Crivelli.