El presidente electo, Javier Milei, adelantó que en su gestión, que comenzará a partir del 10 de diciembre, la prioridad será alcanzar el equilibrio fiscal a partir de la reducción del gasto público.

En ese sentido, advirtió: "No se negocia el equilibrio fiscal, no está bajo discusión. Ministro que gasta de más, lo echo. El 2024 va a terminar con equilibrio fiscal", dijo en diálogo con Alejandro Fantino en Neura.

Sobre el recorte, aclaró que "el ajuste va a ir a los políticos" y enfatizó que si se alcanza el equilibrio fiscal a fines de 2024, habrá consecuencias positivas. "Si vos no tenés déficit, significa que vos no generás deuda. Si no generás deuda, la relación deuda-producto no crece y por ende sos sustentable y podés pagar tu deuda. Si pagás la deuda, el precio de los títulos va a subir y eso va hacer que la tasa de interés se derrumbe y el ajuste va a terminar siendo expansivo", explicó Milei sobre su política económica para cuando asuma el gobierno.

Por otro lado, detalló cuál es su estrategia en relación a los títulos públicos: "Lo otro que vamos a trabajar es terminar con el problema de las Leliq que va a terminar con el 10% del déficit fiscal. Vamos a hacer un ajuste de 15 puntos del PBI. Eso va a generar un gran ahorro que se va a poder destinar a la inversión. Va a haber una expansión de la economía brutal", auguró el futuro presidente.

En ese sentido destacó: "Si nosotros en 2024 logramos poner en caja las cuentas públicas resolver el problema de las Leliq y abrir el cepo, el año 2025 va a ser brillante, con caída de la inflación y los salarios volando en dólares".

Otro de los recortes que prometió Javier Milei fue en relación a la obra pública. Tras ser consultado por Fantino sobre los proyectos que ya están en desarrollo sostuvo: "Las obras pueden ser entregadas al sector privado y que las terminen ellos, nosotros no tenemos plata. Le buscará la forma el que hace el proyecto".

Advirtió: "Si no hacemos el ajuste fiscal nos vamos a la hiper, 95% de pobres y 70/80% de indigentes. Si querés gastá más: hiperinflación y 95% de pobres. Venezuela hizo eso. Cuando se enfrentó a lo mismo, Ecuador dolarizó, multiplicó por 10 los salarios y exterminó la inflación", cerró Milei.

Se cumplen 20 años de la inundación de 2003. Luego de la tragedia se realizaron importantes obras de infraestructura para tratar de evitar que se repita. Qué se hizo y qué falta.

Nicolás Loyarte

En abril de 2003 un tercio de la ciudad de Santa Fe quedó bajo el agua. La inundación fue provocada por la crecida extraordinaria del río Salado, que no pudo escurrir debidamente bajo el puente de la autopista a Rosario e ingresó por una brecha de defensa del oeste que estaba inconclusa. A 20 años de aquella tragedia la pregunta es si la ciudad está hoy preparada para resistir otra emergencia similar.

Hay que recordar que el Salado no era el río que recurrentemente venía castigando a la ciudad. Las grandes emergencias que había padecido Santa Fe a lo largo de su historia habían sido ocasionadas por crecidas del río Paraná. En el caso de la inundación del Salado, si bien había una defensa del oeste, que era el terraplén Irigoyen, no se había terminado de construir el último tramo.

Esta gran crecida del río Salado provocó en 2003 un estado de total saturación de la cuenca, con lluvias no tan importantes pero sí muy recurrentes y muy continuas, por lo que venía saturándose, o sea, venía llenándose todo el espacio del suelo que puede almacenar agua.

La lluvia que inundó Santa Fe fue la que cayó en la cuenca baja del Salado, que es la cuenca del arroyo Cululú, y tiene una respuesta rápida, a diferencia de la cuenca de alta, en los Bajos Submeridionales, a donde la respuesta es lenta. Una respuesta rápida significa que cuando llueve ese agua se canaliza y se conduce rápidamente hacia el río, que es la salida. Entonces el río experimenta una onda de crecimiento rápida e importante. En cambio en las zonas muy planas, primero se van llenando los bajos locales y después se escurre lento.

Aquella lluvia castigó entonces a la ciudad que además tenía una obra inconclusa. El agua entró por la brecha de defensa faltante, inundó los barrios del oeste y no encontró salida. La defensa fue como una trampa, porque el agua quedó adentro, con un nivel superior al del río. Por eso hubo que dinamitar la avenida Mar Argentino al sur, que era la defensa oeste, para que salga el agua.

Hoy la defensa oeste está diseñada para soportar un caudal similar al de 2003 y se “cerró la puertita por donde entró el agua”, dice la hidróloga Silvina Serra, quien por entonces era docente universitaria y está hoy al frente de la Secretaría de Infraestructura y Gestión Hídrica de la Municipalidad de Santa Fe. Además, la luz del puente es mayor para favorecer el escurrimiento. “Estamos totalmente protegidos”, asegura.

-Del otro lado, ¿cómo está la zona de la ciudad que puede ser vulnerada por el río Paraná?

-En lo que respecta a los terraplenes, tenemos toda la ciudad protegida. Esa zona se encuentra en buen estado y las estaciones de bombeo son pequeñas y se encuentran todas operativas. Mantenemos diálogo permanente con la Provincia para su mantenimiento, porque son frecuentemente asaltadas, nos roban los cables, nos sacan las rejas y hay que reponer todo. Vamos informando cuáles son las obras que habría que reforzar o qué terraplén necesita mantenimiento, porque muchas veces rompen las barreras y los transitan, y se erosionan.

Desagües pluviales

Más allá de la crecida de los ríos, si en cambio ocurriese hoy una inundación por lluvia sobre la ciudad (como en 2007) se necesitaría sacar el agua de los barrios hacia el río. Para ello es necesario contar con desagües, canalizaciones, reservorios y estaciones de bombeo.

En 2003, las estaciones de bombeo “no estaban conectadas, estaban inconclusas y algunas no estaban operativas. Hoy tenemos todas las estaciones de bombeo que se planificaron construidas y todas se encuentran operativas, incluida desde hace dos años la Casa Bomba Cero, en barrio Centenario”, explica Serra. “Lo que pasa es que no tuvimos ninguna crecida del río para poder probarla”.

Además, “implementamos un sistema de monitoreo de los niveles de los reservorios, del comportamiento de cada una de las baterías de bombas electro bombas y motobombas que tiene cada estación”, cuenta Serra. El lugar operativo es la Base Arizu. Allí se encuentra el personal que trabaja en lo que es el mantenimiento y operación de estaciones de bombeo. También se monitorea desde el Municipio, para poder hacer un seguimiento en caso de que se convoque a la Comisión de Emergencia.

Santa Fe, las dos ciudades

Antes de la inundación de 2003, la ciudad tenía sólo un tercio de los desagües que necesitaba, según el Plan Director elaborado por el Instituto Nacional del Agua en el año 2000. Además todos los desagües construidos estaban ubicados en la zona centro.

En consecuencia, y sin llegar al extremo de las terribles consecuencias de las dos peores inundaciones de 2003 y 2007, cada vez que llovía quedaban anegados barrios enteros, especialmente del norte y del oeste santafesino, lo cual dificultaba la vida de los vecinos que no podían salir de sus casas para ir a la escuela o al trabajo y que sufrían la pérdida de sus bienes materiales.

Resolver este problema fue tomado como una política de Estado por las distintas gestiones municipales y provinciales y, con un trabajo sostenido desde entonces se empezó a revertir. Se hicieron 19 desagües troncales, todos ubicados en la zona norte y oeste de la ciudad, con fondos de las tres jurisdicciones: Nación, Provincia y Municipio.

Además, para mitigar los efectos de lluvias intensas, garantizando que el complejo sistema de desagües que está bajo las calles de la ciudad funcione a pleno cada vez que llueve, se realiza de forma rutinaria la tarea de limpieza y desobstrucción de los conductos. Una ardua tarea, teniendo en cuenta que son 290 kilómetros de conductos enterrados en la ciudad y otros 40 kilómetros a cielo abierto.

El desagüe Espora

Uno de los principales desagües terminados en los últimos años es el Espora, que drena los excedentes del agua de lluvia de los barrios del centro norte de la ciudad. La obra es compleja y demandó una gran inversión de tiempo y dinero. Estuvo paralizada y causó malestar en muchos vecinos. Pero finalmente se pudo concluir. Además, se hicieron obras menores para conectar a los barrios a estos conductos principales. Muchas de estas obras fueron realizadas por personal municipal al que hubo que capacitarlo.

Lo que todavía falta construir es la Cuenca Roca. “Estamos preparando el proyecto de la zona de descarga del Canal Roca en la zona de Aristóbulo del Valle, que hoy es un zanjón a cielo abierto”, asume Serra.

Alerta temprana

Por otra parte, en 2003 no existía un sistema de alerta temprana que monitoree la cuenca del Salado. Desde 2007 existe, funciona correctamente y depende del Gobierno Provincial. La Municipalidad tiene acceso diario a esa información.

Además, la Municipalidad cuenta con un moderno software de monitoreo denominado Hydro BID, a través del cual logra el control del riesgo hídrico. “Es un modelo que permite simular todo lo que pasa cuando cae una lluvia en la ciudad”, resume Serra. El mismo “permite diagnosticar cada zona para poder entender por qué se anegó”. Esto permite sacar conclusiones y tomar decisiones. “Por eso consideramos que es muy importante, no sólo para pensar las obras, sino también para saber cómo realizar el mantenimiento y desobstrucción del sistema de drenaje”.

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Cambio de paradigma

“En la actualidad se fue mutando de la antigua concepción de ciudad de cemento a una ciudad verde”, dice Serra. En ese sentido, “los grandes conductos del Plan Director del INA, diseñado en el año 2000, fueron pensados para una ciudad ciento por ciento impermeabilizada. Hoy estamos en 2023, y estamos pensando que las ciudades están mutando a ciudades en donde empiezan a tener prioridad los espacios verdes. Estamos haciendo cintas verdes en las veredas, más plazas con más áreas de retención de excedentes pluviales. Tenemos una Ordenanza de retardadores pluviales para los edificios. Eso no había sido teniendo en cuenta en el año 2000”, explica Serra.

-En definitiva, ¿está hoy Santa Fe preparada para resistir una emergencia hídrica?

-Una emergencia como la que tuvimos en 2003, sí. Una emergencia del río Paraná, es un poquito más complicado porque tenemos muchos barrios en zona de la Costa con suelo arenoso, en donde el terraplén evita que el agua ingrese, pero filtra. Entonces tenemos que tener cuidado. En hidrología nunca hablamos de riesgo cero, porque nunca sabemos qué eventos nuevos pueden llegar a ocurrir.

-¿Qué incidencia tiene el cambio climático?

-Sabemos que estamos ante un muy evidente cambio climático. Tenemos oscilaciones de la corriente del Niño que no conocemos al ciento por ciento. Venimos de una Niña muy larga y muy intensa, a la que no teníamos registrada. Quizá en algún siglo ocurrió, pero nosotros no la teníamos registrada y no esperábamos este evento de sequía tan extremo, por lo que no sabemos qué va a pasar.

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-¿Cómo se planifica ante este escenario de riesgo?

-Los modelos pueden pronosticar hasta de acá a tres meses. Muchos dicen que si hubo una Niña muy extrema, puede haber un Niño muy extremo, pero no tenemos certezas. Entonces, en hidrología nunca hablamos de riesgo cero, eso es imposible. Siempre tenemos que cuidarnos, prevenir y mantener lo que tenemos. La infraestructura que hoy tiene la ciudad es importante. Cuando salimos a encuentros con otras ciudades y contamos la infraestructura que tenemos se asombran. También las características de la ciudad son muy particulares (rodeada de ríos). En definitiva, nunca podemos hablar de un riesgo cero, porque nunca sabemos qué puede ocurrir con el cambio climático.

Plan de Contingencia

En caso de ocurrir una nueva emergencia, es necesario saber que la ciudad cuenta con un Plan de Contingencia. El mismo involucra a distintas áreas municipales y depende de la Secretaría de Gobierno, hoy a cargo de Federico Crisalle, con la coordinación de Dirección de Gestión de Riesgo, a cargo de Cintia Gauna. Este equipo trabaja de forma permanente con las redes de instituciones barriales. Porque es el vecino, en definitiva, el que conoce al dedillo su barrio.

Obras imprescindibles

Felipe Franco estuvo al frente de Planeamiento Hídrico durante la gestión municipal posterior a las inundaciones de 2003 y 2007. En consecuencia, estuvo al frente de importantes obras de saneamiento y protección. Hoy es el actual vicedecano de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Hídricas de la Universidad Nacional del Litoral (FICH-UNL).

“Cuando asumimos en 2007, después de un evento de similares repercusiones de zonas inundadas como lo fue después de las lluvias de marzo del 2007. Se habían tomado distintas medidas pero notamos que faltaban acciones directas para dotar de energía a las estaciones de bombeo nuevas; proveer de equipamiento alternativo ante la posible caída de energía; y un protocolo de acción que tenía que tener la ciudad para estar mejor preparada”.

“En ese aspecto entre 2007 y 2019 hubo una tarea sistemática tanto del municipio en conjunto con Provincia y Nación, de seguir desarrollando diversas acciones de obras que tenían que ver con el plan director de drenaje de la ciudad, elaborado por el INA en el 2000 y actualizado con la FICH en 2011”, recuerda Franco.

Entre el 2007 y el 2011 se ampliaron los reservorios para tener una mayor amortiguación de los excedentes pluviales para luego ser evacuados con el sistema de bombeo. “Se hizo una repotenciación de los sistemas de bombeo tanto del existente como de las estaciones nuevas de la Avenida Circunvalación, lo que llevó a duplicar la capacidad de bombeo. Eso daba un margen de maniobra ante diferentes eventos que fueron sucediendo. Acompañando este proceso, se identificaron desagües pluviales importantes, como el desagüe Entre Ríos, Lavaisse, Larrea, el Espora que se está terminando en estos momentos, y así otros desagües importantes que son líneas de escurrimiento y que llevan los excedentes a las estaciones de bombeo para ser evacuadas”, señaló quien fue subsecretario de Planeamiento Hídrico durante la última intendencia de Mario Barletta.

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, afirmó que “la obra pública y la industria nacional” son “lo que más rápido nos va a sacar de la crisis” y celebró la construcción de “1500 obras en todo el país”.

“El Gobierno está convencido de que lo que más rápido nos va a sacar de esta crisis es la obra pública y el apoyo a la industria nacional”, dijo el ministro en conversaciones con AM 750 mientras viajaba a la localidad bonaerense de Almirante Brown para inaugurar una red de pavimento.

“Hoy estamos en 1500 obras públicas en todo el país, distribuidas en las 24 jurisdicciones, en más de 1500 municipios“, agregó y dijo que esto se debe a “la decisión del Gobierno de haber duplicado los recursos en el corriente año para las obras públicas”.

Katopodis detalló que esas 1500 obras comprenden “rutas, puentes, obras de cercanía, pavimento, cloacas y agua” y que el objetivo es que las empresas den trabajo a los vecinos de los barrios.

“El Gobierno está convencido de que lo que más rápido nos va a sacar de esta crisis es la obra pública y el apoyo a la industria nacional”

Gabriel Katopodis

“Lo que estamos promoviendo es que sean los propios vecinos del barrio del lugar los que sean tomados por las empresas locales y se involucren en las obras”, declaró el ministro.

En este sentido, insistió en la importancia del Ministerio en la generación de empleo: “El 45 por ciento de los nuevos puestos de trabajo que se generaron en los últimos 6 meses se explican por la obra pública y la construcción”, afirmó Katopodis.

El funcionario dijo que hay generados “350 mil puestos de trabajo” y comparó la situación con la de la pasada gestión de Cambiemos, donde “estábamos por debajo de 200 mil”.

Críticas a Macri

A su vez, se refirió a las últimas declaraciones del expresidente Mauricio Macri sobre la gravedad del virus: “Más grave que lo que dijo fue lo que hizo” cuando fue presidente ya que “todos los días tomó decisiones en contra del pueblo”, dijo.

Además resaltó que Macri “se fue de vacaciones en la primer ola y se fue a vacunar a Miami en la segunda”, por lo que, consideró Katopodis, “nunca tuvo un compromiso serio con el país”.

Finalmente afirmó que la “centralidad” del Estado debe ser la vacunación y que “la gente va a valorar lo que se hizo durante la pandemia”.

Se trata de la ampliación de red de agua potable, rectificación y entubado de desagües, iluminación, obras de pavimento, mejorado y cordón cuneta. Es un proyecto que busca la integración sociourbana de Yapeyú, San Agustín, La Ranita y Loyola Norte. Cuenta con financiamiento del BIRF y el acompañamiento de la provincia. Se presentaron cinco empresas oferentes.La Municipalidad de Santa Fe licitó este miércoles uno de sus grandes proyectos para el Noroeste de la ciudad. Se trata de obras millonarias de integración social y urbana que van a cambiar la fisonomía de los barrios Yapeyú, San Agustín, La Ranita y Loyola Norte. El intendente Emilio Jatón presentó el año pasado la propuesta al Gobierno nacional, posteriormente la provincia dio su conformidad y luego llegó el aval del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) que financiará los trabajos.

“Ésta es una intervención muy importante para un sector de la ciudad históricamente postergado. Son obras que van a mejorar la calidad de vida de las y los vecinos y que van a permitir el crecimiento de todos estos barrios”, evaluó el secretario general de la Municipalidad, Mariano Granato, y siguió: “Además estas acciones que se enmarcan en el Plan Integrar de la Municipalidad se trabajan de manera articulada con la Nación, que es la que financia, y la provincia, que avala las acciones. Como nos marca el intendente Emilio Jatón tenemos que construir los consensos y articular las políticas públicas para transformar la vida de las y los santafesinos”.

De esta manera, la Municipalidad accedió a 273 millones de pesos del organismo internacional, a través del Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat de la Nación. Las obras priorizan la circulación vial, el ordenamiento urbano, la rectificación y entubado de desagües, el mejoramiento del espacio público del bulevar 12 de Octubre, alumbrado y trabajos tendientes a completar tanto los servicios básicos en la zona. Paralelamente, se avanza con la regularización dominial de lotes municipales para garantizar la tenencia segura a los ciudadanos que habitan en el sector.

La iniciativa, elaborada por la Agencia Santa Fe Hábitat del municipio, constó de una consulta pública en noviembre del año pasado. Los propios vecinos y las instituciones plantearon allí las necesidades de sus barrios y pudieron dar su opinión, formular críticas y sugerencias del proyecto.

Las ofertas

En la Estación San Agustín se llevó a cabo el acto de apertura de sobres, al que se presentaron cinco empresas. La licitación se dividió en dos lotes: el primero (con un presupuesto oficial de $ 233.125.203,13) es para realizar la infraestructura y saneamiento urbano e incluye las obras de agua potable, alumbrado público, red vial y desagües pluviales; y el segundo denominado “espacio público” (con un presupuesto de $ 39.796.919,42) es para concretar el cantero central con mobiliario urbano de la avenida de uno de los barrios. Hubo firmas que presentaron ofertas para un solo lote y otras para los dos.

La primera oferta fue de Mundo Construcciones SA que presentó para el primer lote un monto de $ 293.462.308,79; la segunda fue Pilatti SA que cotizó para los dos lotes: $ 327.490.812,94 para el primero y $ 73.979.284,53 para el lote 2. La tercera empresa es Coemyc SA y se presentó sólo para el primer lote por un monto de $ 333.088.086,87; la cuarta es Wilnkelmann SRL que cotizó únicamente para el lote 1 por $ 278.208.627,75; y la última empresa es Tecsa SA quien se presentó para los dos lotes: $ 298.522.147,15 para el primero y $ 69.501.865,18 para el segundo.

Agua potable

La obra consiste en la ejecución de la red de abastecimiento de agua potable para 30 manzanas de los barrios Loyola Norte y La Ranita. Se hará el tendido de una cañería desde Camino Viejo (calle Menchaca) hasta la intersección de las calles Hugo Wast y Reinares. Tendrá una extensión de 2.367 metros y en su recorrido se prevé realizar -a futuro, cuando se concreten otras obras complementarias- los empalmes sobre cañerías primarias existentes que mejorarán la presión en los barrios aledaños.

En cuanto a la red de distribución, las obras se realizarán en el área delimitada por las siguientes calles: Teniente Loza, Vuelta de Obligado, Hugo Wast y Gdor. Menchaca (Camino Viejo). La red proyectada cuenta con una longitud de 6.700 metros de cañería y se prevé la ejecución de 750 conexiones domiciliarias con llave de paso y una canilla de servicio dentro de cada lote.

Distintas intervenciones

El proyecto prevé un conjunto de obras de saneamiento destinadas a la paulatina regularización y acceso a los servicios básicos, en barrio La Ranita que presenta los índices más elevados de vulnerabilidad del sector Noroeste. Estas obras incluyen la ampliación de red de distribución de agua potable, obras de escurrimiento pluvial, ejecución de pozos absorbentes, iluminación y obras de mejorado y cordón cuneta en las principales arterias de conexión con el resto de la trama urbana.

La ampliación del sistema de red de distribución de agua potable se encuentra directamente vinculado a las obras de saneamiento de líquidos cloacales y a su diferenciación del sistema pluvial, a los fines de evitar el volcado de desechos a la vía pública.

Para las obras de mejorado de calles y cordón cuneta se priorizará a los frentistas de Larrechea entre Teniente Loza y Neuquén, y de Chubut entre Schmidl y Menchaca, que presentan los mayores niveles de informalidad y los factores de riesgo ambiental más graves. La regularización del sistema de desagües individuales se extenderá luego a todo el sector de La Ranita.

Obras viales y alumbrado

Los objetivos son mejorar la conectividad vial de la zona, consolidar el recorrido de una línea de colectivos -vinculando tres establecimientos educativos-, y urbanizar las calles irregulares que presentan problemas de escurrimiento pluvial. Las tareas incluyen la demolición de pavimentos asfálticos sin cordón, que se encuentran en mal estado o que presentan incompatibilidad con las cotas de cordón del proyecto.

Se prevé la ejecución de pavimento asfáltico en las calles Chubut, desde Los Negruchos hasta Fray de Oro; y Fray de Oro, desde Chubut hasta Combatientes de Malvinas. También, la construcción de cordón cuneta y estabilizado granular en Chubut, desde Fray de Oro hasta Larrechea; Chubut, desde Menchaca hasta 12 de Octubre; Larrechea, desde Neuquén hasta Combatientes de Malvinas.

A su vez, el tramo de Chubut entre Larrechea y Gobernador Menchaca se construirá con la modalidad de manda peatón, que admite el paso de vehículos, pero la prioridad la tiene el ciudadano de a pie. Las obras contemplan las bocas de tormenta y conductos pluviales necesarios para el correcto escurrimiento de los excedentes pluviales, un dato no menor para un sector que tiene serios problemas los días de lluvias intensas.

En relación al alumbrado público, en los barrios Loyola Norte y Las Ranitas se colocarán 103 columnas con artefactos de tecnología led. En el barrio Yapeyú Oeste (en la zona comprendida por Teniente Loza, Larrechea, Misiones y Diagonal Obligado), el municipio ya licitó las obras de alumbrado público a través del Programa Argentina Hace, y todo ello como parte del Plan Integrar.

Espacios públicos

Asimismo, se llevará adelante la renovación integral del bulevar 12 de Octubre, entre las avenidas Hugo Wast y Teniente Loza. La idea es que se convierta en un espacio de paseo, priorizando el uso de las áreas peatonales para la circulación, la recreación y el esparcimiento, y contribuyendo a la integración física del área a la trama urbana. La intervención prevé realizar tareas de demolición y remoción de pisos, tapas, cordones, pavimento, pisos, rejas, canteros y contrapisos.

En el cantero central, se incorporarán columnas bajas de iluminación con tecnología led, a fin de complementar la iluminación general. Además, se incluye la renovación e incorporación de mobiliario urbano (bancos, cestos y vados peatonales, entre otras cosas).

El presidente, Alberto Fernández, encabezará esta mañana un acto virtual en el que pondrá en marcha las primeras 30 obras públicas del 2021 en La Pampa, La Rioja y Santa Fe y en unos 30 municipios de todo el país, informaron fuentes oficiales.

A través de una teleconferencia con esas tres provincias, el mandatario dará inicio a la agenda de obras públicas del nuevo año, desde la residencia de Olivos.

Las obras son ejecutadas por el Ministerio de Obras Públicas, que conduce Gabriel Katopodis, y tendrán una inversión de $13.552 millones.

Será la primera actividad oficial de la semana, luego de que ayer el Presidente promulgara desde Chapadmalal la Ley de Movilidad Jubilatoria, junto al gobernador bonaerense, Axel kicillof, y la directora de Anses, Fernanda Raverta.

El presidente Alberto Fernández encabezará este miércoles un acto en la Casa de Gobierno en el que serán inauguradas 30 obras públicas en 12 provincias. 

El acto se realizará a las 11:30 en el Museo del Bicentenario de la Casa Rosada, informaron fuentes de Presidencia.

En tanto, a las 10:00, el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, estará al frente da la reunión del Gabinete Económico en el Salón de las Mujeres de Casa Rosada.

De la misma participarán la vicejefa de Gabinete, Cecilia Todesca; los ministros de Economía, Martín Guzmán, de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, y de Trabajo, Claudio Moroni; el titular del Banco Central, Miguel Pesce, y la directorade la AFIP, Mercedes Marcó del Pont.

A partir de las 11:00, Cafiero firmará El Jefe de Gabinete firma los convenios marco del Ente Nacional de Comunicación (ENACOM) con los gobernadores de las provincias de La Pampa, Sergio Ziliotto, quien se encontrará de forma presencial en el Salón Norte de la Casa Rosada; y de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, quien se conectará vía videoconferencia.

Del encuentro, también participará el director de ENACOM, Claudio Ambrosini.

El presidente Alberto Fernández realizará hoy anuncios de obras públicas para las provincias de Chubut, Buenos Aires, Santa Fe, Tucumán y Tierra del Fuego, se informó oficialmente.

Fernández participará de la actividad con los gobernadores, prevista para las 11.30, a través de una videoconferencia, desde la Residencia de Olivos, según se precisó.

Por su parte, el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, recibirá a las 11 en la Casa Rosada al gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela.

Por la tarde, en tanto, participará por videoconferencia de una actividad organizada por la Universidad Nacional de San Martín, por la Semana de la Investigación, el Desarrollo y la Innovación.

Entre las actividades difundidas por el Gobierno para la jornada de hoy, se destacan también el anuncio del ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, y de Cultura, Tristán Bauer y el titular del Banco Nación, Eduardo Hecker, de una nueva línea de crédito para el sector cultural.

Clara García (FPCyS-Socialistas) indicó que la actividad nunca estuvo afectada por el aislamiento dispuesto por el gobierno nacional y destacó el impacto positivo que tendría en el empleo directo e indirecto.

La diputada Clara García (FPCyS-Socialistas) solicitó al gobierno provincial que disponga el reinicio de la obra pública interrumpida en todo el territorio “dado el impacto positivo que tiene en cada territorio y por la generación de empleo que hoy está paralizado”.

En su presentación, la legisladora destaca que se trata de una actividad considerada esencial ya desde el primer DNU del gobierno nacional (Decreto 297/20, artículo 6, inciso 10), y no afectada por el aislamiento social, preventivo y obligatorio dispuesto ante la irrupción del coronavirus en la Argentina.

No obstante, García advierte que el reinicio deberá realizarse mediante el estricto cumplimiento de la normativa de protección de los trabajadores y la aplicación de todos los protocolos de sanidad que fueron homologados ante el Ministerio de Trabajo, con la participación de la Cámara de la Construcción y el sindicato de la Construcción (Uocra).

La legisladora recordó que la actividad en este rubro “se vio paralizada de manera súbita apenas asumió el gobierno de Omar Perotti sus funciones, dejando a miles de familias sin su sustento”. Y consideró que la reactivación por parte de la provincia de la obra pública “supone la movilización de un importante sector económico relacionado a la construcción, a la vez que permitirá el avance y conclusión de importantes obras, y garantizar el empleo de miles de trabajadores santafesinos de forma directa o indirecta”.

“Sin lugar a dudas –sostiene-, la obra pública es reactivadora de la economía y, además, permite la consolidación de la infraestructura pública necesaria, tanto aquella vinculada directamente con los temas sanitarios, como otros que aportan a la calidad de vida”.

En un anexo al proyecto de comunicación presentado, la diputada incluyó una serie de obras cuya finalización reviste una importancia mayúscula tanto para los territorios, como para las ciudadanas y ciudadanos de toda la provincia.

El ministro de Obras Pùblicas, Gabriel Katopodis, confirmó que, a partir del lunes próximo, habrá una “reactivación de la obra pública”, focalizada en rutas, obras hídricas y trabajos en municipios, en el marco de una nueva fase del aislamiento social, preventivo y obligatorio por el coronavirus.

En este sentido, subrayó que esos trabajos se realizarán en “condiciones de aislamiento” para proteger a los trabajadores.

“El eje es la reactivación de la obra pública. No será un proceso sencillo, pero tenemos un plazo que arranca el próximo lunes y nos debería permitir en las próximas semanas ir reactivando cada una de estas obras para ir moviendo la economía y generando empleo”, dijo Katopodis esta mañana en declaraciones a radio Continental.

En ese marco, el funcionario precisó que se reactivarán “grandes obras en rutas y obras hídricas, que se van a desarrollar en condiciones de aislamiento, y también pequeñas obras de infraestructura, de cercanía, que se van a desarrollar en más de 400 municipios”.

Katopodis explicó que estas obras se sumarán a partir del lunes a las que ya se vienen realizando en materia de hospitales para “fortalecer la red pública”.

“El frente más urgente es la construcción de hospitales. De manera simultánea ya se están haciendo 12 en todo el país, que nos brindarán 1000 camas, 350 de las cuales serán de terapia intensiva y otras de terapia intermedia, más la reapertura de los hospitales de La Matanza”, explicó el titular de la cartera de Obras Públicas.

Sobre esas obras que ya se vienen realizando, el ministro explicó que se “trabaja contrarreloj mañana, tarde y noche, con 60 trabajadores que se quedan a vivir en hoteles del lugar, con un protocolo de aislamiento, en coordinación con la Uocra, la Cámara de la Construcción y el ministerio de Salud”.

Además, indicó que “se hace un control al ingreso y egreso de cada trabajador para cumplir con las normas sanitarias”.

Según explicó Katopodis, esas mismas reglas se aplicarán para las obras que se reactiven a partir del próximo lunes, en una próxima etapa del aislamiento social, preventivo y obligatorio que establezca el Gobierno para mitigar la propagación del coronavirus.

En cuanto al tema del transporte de los trabajadores, dijo que se busca “garantizar que la logística esté asegurada” y explicó que “los contratistas lo han resuelto con el traslado de todo el personal y en otros casos de obras aisladas los trabajadores se quedan a dormir en el lugar”.

Finalmente, en la entrevista que concedió esta mañana, Katopodis sostuvo que “la obra pública reacciona rápido ante cualquier estímulo de inyección de recursos públicos, fiscales, y puede convivir en muchos casos con las medidas de distanciamiento social y restricción de movilidad”, impuestas en el marco de la cuarentena.

“El objetivo es poder movilizar las economías locales y convocar a empresas pequeñas y medianas, para poder generar puestos de trabajo. La obra pública significa una palanca y una rueda en este proceso”, concluyó el funcionario.