Un pescador de 35 años protagonizó una historia de supervivencia extrema en las aguas de São Francisco do Sul, en sur de Brasil.

El hombre pasó 17 horas a la deriva, aferrado a la puerta de una heladera, luego de que la embarcación en la que navegaba junto a su padre naufragara el lunes por la tarde.

El dramático rescate ocurrió el martes, cuando un helicóptero de la Policía Militar de Santa Catarina localizó al pescador cerca de las Islas Tamboretes, a unos 4 kilómetros de la costa.

Las imágenes del operativo muestran al hombre exhausto, pero consciente, mientras se sostenía con todas sus fuerzas al improvisado salvavidas.

El naufragio se produjo el lunes por la tarde, mientras padre e hijo salieron a pescar camarones. Según informaron los bomberos, la causa del accidente aún no fue determinada, aunque se investiga si las fuertes tormentas que azotaron la región tuvieron relación con el hecho.

¡Milagro en Brasil!🛶Un pescador sobrevivió 17 horas aferrado a la puerta de una heladera tras naufragar con su padre, quien lamentablemente no logró sobrevivir. Fue hallado a 4 km de la costa por un helicóptero, extenuado pero con vida. pic.twitter.com/7ni2nBK2Cv

Para sobrevivir, el pescador se aferró a la puerta de una heladera y resistió toda la noche en el mar abierto, hasta que lo vieron desde un helicóptero.

El hombre fue trasladado de inmediato al Hospital Nossa Senhora das Graças, en São Francisco do Sul. Los médicos informaron que su estado es estable.

El padre no logró sobrevivir

Mientras el hijo luchaba por su vida, la búsqueda continuó para dar con el paradero del padre, identificado como Valmoci Vicente Bento, de 58 años.

El cuerpo del hombre fue encontrado el martes a las 14 horas, a 9 kilómetros de la costa y a solo 350 metros de la embarcación hundida.

Las imágenes del rescate y el relato de la odisea rápidamente se viralizaron y generaron un fuerte impacto en toda la región.

La tragedia golpeó de lleno a la familia y a la comunidad pesquera local, que sigue conmocionada por el desenlace.

Este lunes, pescadores argentinos encontraron el cuerpo sin vida de Roberto Encina, el hombre de 52 años que estaba desaparecido tras el naufragio de una embarcación en el río Paraná, a la altura del departamento Ñeembucú. Ya son cuatro las víctimas fatales del accidente.

El hallazgo se produjo cerca de la localidad de Cerrito, donde los pescadores avistaron el cuerpo flotando y lo trasladaron a territorio argentino, según informó la agencia de noticias EFE.

Un familiar de Encina fue quien lo reconoció. Así lo confirmó el jefe de la comisaría 16 de Cerrito, Damiano Cano, quien además señaló: “Más detalles no tenemos”.

El naufragio que terminó en tragedia

El accidente ocurrió el domingo, cuando Encina regresaba a Argentina junto a otras cinco personas, incluidos tres menores, después de pasar el día en una isla de Ñeembucú. El grupo había compartido un asado y jugado un torneo de fútbol amateur antes de emprender el regreso.

La embarcación, según las autoridades paraguayas, no era apta para navegar en esas condiciones. En el momento del naufragio, la región estaba bajo una fuerte lluvia y ráfagas de viento, lo que habría complicado aún más la travesía.

Quiénes eran las víctimas y los sobrevivientes

Con el hallazgo de Encina, ya son cuatro las víctimas fatales del naufragio. Además del argentino, murieron las paraguayas Sandra Maidana y Luz Maidana, y una adolescente argentina de 16 años. Otros dos menores, también argentinos, lograron sobrevivir y fueron rescatados por pescadores paraguayos. Todos los involucrados eran residentes de Parahe Yahapé, una localidad rural de Corrientes.

El jefe policial Cano recalcó que el mal clima fue determinante: “Había una fuerte lluvia con pequeñas ráfagas de viento” en la zona de Ñeembucú al momento del accidente.

Tres argentinas, entre ellas una menor de 18 años murieron ahogadas tras el naufragio de una embarcación en el río Paraná, a la altura del departamento de Ñeembucú, en el sur de Paraguay.

Lo reportaron fuentes policiales citadas por la prensa local.

Un hombre fue declarado desaparecido. Otros dos menores, una niña de 11 años y un niño de 16, fueron rescatados por pescadores.

Según el diario La Nación de Asunción, las víctimas fueron identificadas como Sandra Elizabeth Maidana Careaga y Luz Rocío Maidana Careaga, ambas mayores de edad, y la menor Nahiara Ailin Maidana Alfaro.

Cómo fue el naufragio

El jefe de la comisaría 16 de la localidad de Cerrito, Damiano Cano, dijo que el naufragio se produjo cerca de la medianoche del sábado cuando la lancha hacía el viaje de regreso a Argentina. Las víctimas habían pasado el día en una de las islas turísticas de la zona.

“Se presume que el factor climatológico fue el causante, porque en la hora aproximada del naufragio en este lugar había una fuerte lluvia con pequeñas ráfagas de viento”, dijo el funcionario.

Además, señaló que la embarcación no era “apta” para la navegación por la fuerte corriente que se produce con las lluvias en el río Paraná.

Las autoridades continúan con la búsqueda del hombre que desapareció en el naufragio, añadió.

Un operativo contrarreloj desplegado por la Guardia Costera de Corea del Sur logró rescatar a las 267 personas que viajaban a bordo de un transbordador que naufragó este martes frente a la costa occidental del país. Según informaron las autoridades, solo tres pasajeros sufrieron heridas leves.

El siniestro ocurrió cerca de una isla del distrito de Sinan, a unos 310 kilómetros al suroeste de Seúl. La alerta se emitió alrededor de las 20:17 (hora local), cuando la embarcación —que se dirigía desde la isla turística de Jeju hacia la ciudad portuaria de Mokpo— reportó un fuerte impacto.

De acuerdo con la agencia Yonhap, el transbordador, de 26.546 toneladas, habría golpeado una roca sumergida mientras se aproximaba a la isla. El impacto provocó una fractura en la proa y una peligrosa inclinación, aunque no se registró ingreso de agua.

Varios pasajeros difundieron en redes sociales la situación en tiempo real y relataron que, tras un estruendo, se les ordenó colocarse los chalecos salvavidas y subir a la cubierta superior.

Para la evacuación se movilizó un importante operativo: 17 botes patrulla, cuatro embarcaciones de rescate, un avión y un equipo especial. Los pasajeros fueron retirados a través de la rampa de popa —habitualmente usada para cargar vehículos— debido a la inclinación del barco, que llevaba 118 vehículos a bordo.Mientras tanto, 21 tripulantes permanecieron en la nave para colaborar con las maniobras.

El presidente surcoreano, Lee Jae-myung, que se encontraba en Emiratos Árabes Unidos, ordenó garantizar un rescate rápido y evitar víctimas. En la misma línea, el primer ministro Kim Min-seok instruyó a las autoridades a disponer de todos los recursos disponibles.

La Guardia Costera confirmó que el rescate concluyó exitosamente a las 23:27, hora local.

Al menos100 de personas murieron en el noroeste de la República Democrática del Congo, luego de que una canoa motorizada se hundiera en la confluencia de los ríos Nsolo y Maringa, en la provincia de Ecuador.

La información fue confirmada este viernes por Dieu Merci Akula Mboyo, integrante del Panel de Expertos de Ecuador, una organización de la sociedad civil que monitorea la seguridad del transporte fluvial. Según los primeros reportes, entre las víctimas se encontraban unos 60 estudiantes.

El funcionario explicó que la embarcación, llamada Bokenda, volcó debido a una sobrecarga y a la navegación nocturna, una práctica expresamente prohibida por las autoridades. Solo ocho personas lograron ser rescatadas, con la colaboración de los vecinos de la zona.

Si bien algunos medios locales hablan de un saldo de 86 fallecidos, el Gobierno congoleño todavía no emitió un comunicado oficial para precisar la cifra.

Los accidentes de este tipo son frecuentes en el país africano, donde la precariedad de las embarcaciones y el exceso de pasajeros suelen derivar en tragedias. En junio de este año, en la misma provincia, 48 personas murieron y más de un centenar desapareció tras el naufragio de varias embarcaciones en el lago Tumba.

El número de víctimas fatales por el naufragio ocurrido el jueves frente a la costa de Mauritania ascendió a 70, según informó la Guardia Costera local. La embarcación llevaba a más de un centenar de migrantes que intentaban llegar a las islas Canarias, en España.

Ese día se recuperaron 20 cuerpos y 17 personas sobrevivieron al desastre. Las tareas de búsqueda y rescate continúan, aunque las autoridades advirtieron que las posibilidades de hallar más sobrevivientes son mínimas. Los equipos planean inspeccionar el barco hundido y bucear en la zona para localizar más restos.

El siniestro tuvo lugar en la región de M’haijratt, a unos 60 kilómetros al norte de Nuakchot. Los sobrevivientes contaron que la embarcación había partido de Gambia seis días antes con el objetivo de cruzar el Atlántico.

La llamada “vía atlántica”, que conecta la costa africana con las islas Canarias, es considerada una de las rutas migratorias más peligrosas del mundo. Solo en 2024, más de 46 mil personas lograron llegar a España por esa vía, mientras que casi 10.800 murieron en el intento, según la ONG Caminando Fronteras.

Este nuevo naufragio vuelve a exponer los riesgos extremos que enfrentan los migrantes y la necesidad de reforzar los mecanismos de seguridad y rescate en la región. Autoridades y organizaciones internacionales trabajan para asistir a los sobrevivientes y a las familias de las víctimas.

Al menos 26 migrantes murieron y decenas más siguen desaparecidos después de que dos embarcaciones naufragaron cerca de la isla meridional italiana de Lampedusa, informaron hoy medios italianos y la agencia de las Naciones Unidas para los refugiados.

La tragedia ocurrió a cerca de 14 millas náuticas al sur de Lampedusa. Cuando los rescatistas llegaron al lugar de los hechos, el barco ya se había volcado, informaron medios italianos. Los sobrevivientes informaron a los equipos de rescate que una segunda embarcación también se hundió.

En total había cerca de 100 personas a bordo de los dos barcos, de las cuales 60 llegaron a la costa. Los equipos de rescate han recuperado hasta el momento 26 cuerpos y las operaciones de búsqueda continúan.

Además de las muertes confirmadas, muchas más personas siguen desaparecidas, dijo en redes sociales Filippo Grandi, alto comisionado de la ONU para los Refugiados (Acnur).

El organismo está ayudando a encontrar refugio para los 60 sobrevivientes.

Ubicada en el punto más meridional de Italia, Lampedusa es un importante centro de tránsito para migrantes y refugiados procedentes de África y de regiones afectadas por conflictos en Medio Oriente que buscan llegar a países de la Unión Europea a través del Mediterráneo.

Al menos 28 personas murieron y varias están desaparecidas tras el naufragio de un barco turístico con más de 50 individuos a bordo en la bahía de Ha Long, Vietnam, según informaron medios estatales.

El barco transportaba 48 pasajeros y cinco tripulantes cuando zozobró debido a las fuertes lluvias repentinas mientras recorría el lugar declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, según el sitio web de noticias Dan Tri.

“Los guardias fronterizos rescataron a 12 personas y recuperaron 18 cuerpos”, informó el sitio web de noticias VNExpress. Luego, las autoridades confirmaron 28 muertos.

La mayoría de las personas a bordo eran familias procedentes de la capital, Hanói, que visitaban la zona, con más de 20 niños entre los pasajeros, según consignó VNExpress.

La bahía de Ha Long es uno de los destinos turísticos más populares de Vietnam, con millones de personas que visitan cada año sus aguas azul verdosas e islas de piedra caliza cubiertas de selva tropical.

“Hoy aumentamos a seis (el rescate de cuerpos), es el único cambio”, informó el director provincial de la Defensa Civil, Fernando Castillo. Las autoridades locales han precisado que entre los fallecidos hay dominicanos y haitianos.

Defensa Civil reanudó las labores a pesar de la dificultad que entraña la presencia de sargazo, elevado oleaje y poca visibilidad debido a la presencia del polvo proveniente del desierto de Sahara.

Hasta el momento han rescatado a 17 personas con vida, dos de las cuales están hospitalizadas. Los supervivientes han relatado que la embarcación era frágil y que en la misma viajaban unos 40 o 50 migrantes que pretendían alcanzar Puerto Rico.

Por lo menos cuatro personas fallecieron y decenas siguen desaparecidas tras el naufragio de un ferry que iba a la isla turística de Bali. Hasta el momento se han rescatado del agua 23 personas de las 38 desaparecidas. El barco, con 65 pasajeros a bordo, se hundió antes de la medianoche del miércoles 2 de julio, mientras navegaba hacia el más exitoso destino turístico de Indonesia.

“23 rescatados, 4 muertos”, declaró a la agencia de noticias AFP Rama Samtama Putra, jefe de policía de Banyuwangi. El presidente Prabowo Subianto, quien se encontraba de viaje cuando ocurrió la tragedia, ordenó una respuesta inmediata, según declaró el jueves su secretario de gabinete, Teddy Indra Wijaya, en un comunicado de prensa, añadiendo que la causa del accidente fue el mal tiempo.

Nanang Sigit, jefe de la agencia de búsqueda y rescate de Surabaya, con sede en Java, confirmó las cifras oficiales y dijo que los esfuerzos para llegar al barco se vieron obstaculizados por olas de hasta 2,5 metros de altura, con fuertes vientos y corrientes.

La agencia informó: “El KMP Tunu Pratama Jaya se hundió unos 25 minutos después de zarpar". Según los datos oficiales, el ferry tenía un total de 53 pasajeros y 12 tripulantes”. También transportaba 22 vehículos, incluidos 14 camiones.

Cuatro de los sobreviviente se salvaron usando el bote salvavidas de la nave y fueron encontrados en el agua la madrugada del jueves.

⛴️⛴️#Ferry capsizes & sinks in #Bali #Indonesia off #Ketapang .It carried 53 pax, 12 crew members, 22 vehicles. #BASARNAS rescued 23, 38 are missing, with 4 deaths.Indonesia is an Archipelago of 17,000 islands & such accidents are common.#SumatraIslands pic.twitter.com/bsZN4exMLa

Búsqueda y rescate

Hasta el momento, se rescataron a 23 personas, algunas de las cuales fueron encontradas inconscientes después de pasar horas a la deriva en el mar. Cuatro cuerpos sin vida fueron recuperados, mientras que 61 personas permanecen desaparecidas.

Las autoridades locales han desplegado un operativo de rescate con la colaboración de nueve embarcaciones, incluyendo lanchas neumáticas y la ayuda de pescadores locales.

El director de operaciones de rescate, Agus Subagyo, explicó que la búsqueda se ha visto obstaculizada por las malas condiciones del mar, pero que se espera encontrar más sobrevivientes en las próximas horas.

Se envió un equipo de rescate de 54 personas, incluyendo personal de la marina y la policía, junto con botes inflables; posteriormente se mandó una embarcación más grande desde la ciudad de Surabaya para ayudar en las tareas de búsqueda.

La travesía en ferry desde el puerto de Ketapang, en la regencia de Banyuwangi, Java, hasta el puerto de Gilimanuk, en Bali, tiene una distancia de unos 5 kilómetros en línea recta y dura, aproximadamente, una hora.

Accidentes frecuentes

Los accidentes marítimos son comunes en Indonesia, un archipiélago del sudeste asiático con aproximadamente 17.000 islas, en parte por la falta de normas de seguridad y, en parte, por el mal tiempo.

En marzo de este año, un barco con 16 personas a bordo volcó frente a Bali, provocando la muerte de una mujer australiana y heridas en, al menos, otra persona.

Hamás denunció que Israel cometió 26 masacres contra civiles en las últimas 48 horas: hay 300 muertos

En 2022, un ferry con más de 800 personas a bordo encalló frente a la provincia de Nusa Tenggara Oriental y permaneció varado allí durante dos días, antes de que se pudiera desalojar el barco sin que nadie resultara herido.

En 2018, más de 150 personas se ahogaron cuando un ferry se hundió en uno de los lagos más profundos del mundo, ubicado en la isla de Sumatra.

Al menos siete mujeres y niñas fallecieron y otras ocho personas resultaron heridas este miércoles al volcar una embarcación en la que viajaban decenas de migrantes al momento del desembarco en el puerto de la isla española de El Hierro, en el archipiélago atlántico de las Canarias.

“El vuelco de una embarcación en La Restinga se ha saldado con siete personas fallecidas: cuatro mujeres, una menor de 16 años y dos niñas de 5 años cada una”, informaron los servicios de emergencia (112) de las islas Canarias en un mensaje en la red social X.

Además, hay ocho heridos hospitalizados en la isla de Tenerife y en El Hierro, tres de ellos de gravedad. Todos los hospitalizados son niños y mujeres, según un último balance comunicado por el 112 a la AFP.

Imágenes de la televisión pública española mostraron el cayuco completamente volcado, mientras decenas de migrantes en pánico trataban de trepar por el casco para saltar a la embarcación de salvamento Marítimo que estaba al lado. Otros permanecían en el agua agarrando los flotadores salvavidas que les lanzaban, en medio de un gran desconcierto.

“No puede pasar que salgamos a 200 millas o a 25, a recoger una patera y que cuando llegue a las puertas se nos muera la gente en el muelle”, dijo a la prensa el jefe del Goboierno de la isla de El Hierro Alpidio Armas, en el puerto de La Restinga. “Algo estamos haciendo mal”, añadió, reclamando un cambio en los protocolos si es necesario.

🇪🇸 | Al menos siete personas murieron cuando un barco de migrantes volcó mientras los rescatistas lo escoltaban hasta el puerto en las Islas Canarias, España, dijeron los servicios de emergencia regionales. pic.twitter.com/uLhANMo7vn

La precaria embarcación de madera había sido localizada a casi 10 kilómetros de La Restinga y había sido escoltada hasta ese puerto por una patrullera de Salvamento Marítimo, “pero, cuando se estaba procediendo al desembarco, el cayuco ha escorado y ha volcado, cayendo sus ocupantes al agua”, explicó en un comunicado el servicio de guardacostas.

“Durante el desembarco, una parte de las personas que viajaban en el cayuco se ha concentrado en una de las bandas, lo que ha provocado el escoramiento y volcado de la misma”, continuó Salvamento, que destacó que el desembarco es “el momento más delicado de la operación”, sobre todo “al tratarse de embarcaciones con condiciones de seguridad precarias y sobrecargadas”.

Personal de Salvamento Marítimo, de la policía, de Cruz Roja y hasta integrantes de clubes de buceo del puerto se movilizaron para ayudar en el rescate, agregó el comunicado.

Salvamento Marítimo detalló a AFP que en la embarcación iban 159 personas, entre ellas 32 menores, 49 mujeres y 78 hombres.

Todavía no se conoce desde dónde habrían zarpado.

“El drama vivido en El Hierro debería conmovernos a todos. Vidas perdidas en un intento desesperado de encontrar un futuro mejor. Debemos estar a la altura. Es una cuestión de humanidad”, escribió en X el presidente del Gobierno español, el socialista Pedro Sánchez.

España es una de las tres grandes zonas de entrada a Europa para la inmigración irregular, junto a Italia y Grecia.

Miles de migrantes murieron en los últimos años intentando la peligrosa ruta atlántica hacia Europa desde África, principalmente a través de las Canarias, situadas frente a las costas del noroeste de África, a bordo de embarcaciones masificadas y a menudo destartaladas.

Después de un año récord el año pasado (cuando llegaron un total de 46.843 migrantes irregulares a Canarias), el ritmo de llegadas al archipiélago ha disminuido notablemente y se situaba en 10.882 desde el inicio de 2025 hasta mitad de mayo, un 34,4% menos que en el mismo periodo de 2024.

Según la ONG Caminando Fronteras, al menos 10.457 migrantes murieron o desaparecieron mientras intentaban llegar a España por mar entre el 1 de enero y el 5 de diciembre de 2024.

Las aguas de Canarias son a menudo escenario de tragedias debido a los continuos desembarcos que en 2024 alcanzaron la cifra récord de 46.843 llegadas, a lo largo de la ruta atlántica desde Mauritania, Marruecos, las costas de Senegal y Gambia hasta el archipiélago.

Uno de las más mortíferas del mundo donde, según la ONG por los derechos de los migrantes Caminando Fronteras, al menos 4.808 personas murieron en los peligrosos cruces solo en los primeros cinco meses del año pasado.

Cinco brasileños y un neerlandés fueron rescatados luego de pasar varios días en el mar a la deriva por la tripulación china de un barco carguero de bandera de Liberia frente a las costas del estado de Sergipe, en el noreste de Brasil.

"Fue una sensación de volver a vivir, una sensación de que Dios nos dio otra oportunidad para continuar en este mundo. Nos encontramos con la tripulación china y ellos nos salvaron", declaró a la agencia de noticias Xinhua el empresario brasileño Marcelo Bellas Silva Novo, cuyo barco pesquero de pulpo naufragó en la madrugada del 15 de marzo.

El empresario brasileño se trasladaba con su nuevo barco pesquero desde Itajaí, puerto del sur de Brasil, en el estado de Santa Catarina, hacia un astillero del estado de Rio Grande do Norte (noreste), acompañado por cuatro compatriotas y un amigo turista neerlandés que asistió al Carnaval de Río de Janeiro, a inicios de marzo, y que pidió embarcarse para conocer otras regiones del país sudamericano.

Tempestad y desesperaciónEl viaje se inició el 4 de marzo y el objetivo a cumplir era de 2.700 kilómetros, pero a la altura del estado de Sergipe, el oleaje provocado por una tempestad rompió una parte del casco del pesquero, con lo cual los tripulantes debieron trabajar durante cinco días en alta mar retirando el agua que ingresó al barco.

"Todos los sistemas electrónicos y la radiofrecuencia se quemaron, queríamos que alguien nos viera, pero la señal luminosa del barco era muy tenue. No pudimos comunicarnos con la Marina de Brasil ni con otros barcos. Estábamos desesperados", contó Bellas.

Con el barco apenas con una señal luminosa inundada por la mitad, a punto de hundirse, los tripulantes decidieron abandonar la embarcación y subirse a las balsas de emergencia la madrugada del sábado, en medio del oleaje.

"En la madrugada del sábado, avistamos un punto de luz a lo lejos y comenzamos a enviar señales de las luces de emergencia de la balsa. El capitán chino vio las luces y se acercó para salvarnos. Subimos a la embarcación y nuestro amigo neerlandés logró hablar en inglés con ellos para explicar la situación", explicó el dueño del pesquero.

Bellas Silva Novo y su tripulación fueron rescatados por el barco con tripulación china Amis Unicorn, que había recibido un aviso de un pesquero naufragado mediante una comunicación.

Todos los miembros de la tripulación son marineros chinos, que cumplen servicios para la empresa Wuhan Xinyusheng Crew Management Co., Ltd. El capitán informó inmediatamente la situación al propietario del buque, al fletador y a la compañía gestora del buque mediante teléfono satelital, para informar que el buque mercante podría interrumpir su viaje para llevar a cabo misiones de rescate de emergencia.

Entonces, el Amis Unicorn fue autorizado a priorizar las vidas humanas y ejecutar la operación de emergencia.

El capitán chino del barco inició el procedimiento de rescate y logró acercarse a 15 metros del pequeño pesquero.

Los tripulantes chinos cooperaron en la oscuridad, y un cable de rescate fue lanzado con precisión hacia el pesquero.

En ese momento, la tripulación del pesquero brasileño vio acercarse al gran buque y se acercó lentamente al barco de rescate, con lo cual se realizó con éxito la operación.

Acerca del empresario brasileñoBellas Silva Novo, quien es músico y tuvo un centro de distribución de bebidas en Río de Janeiro, compró el barco pesquero el sur de Brasil para dedicarse a la captura del pulpo y debía llevar a un astillero de Rio Grande do Norte para mantenimiento.

El pesquero no tuvo problemas mecánicos y sí sufrió roturas con el oleaje, explicó el empresario.

"Nos dieron comida y bebida, nos mantuvieron toda esta semana y es algo que nunca voy a olvidar. Obviamente cambiaré de rubro para mi emprendimiento", agregó.

El Amis Unicorn contactó al servicio de emergencias de la navegación (MRCC) y este viernes llegó al puerto de Santos, el mayor de América Latina y de Brasil, en el estado de Sao Paulo (sureste).

El agradecimiento de los rescatadosTras la confirmación, el MRCC expresó su agradecimiento a la tripulación china.

El empresario brasileño reflexionó que el rescate le generó una gran sensación de agradecimiento hacia la tripulación china y que ya en el barco lograron comunicar a familiares y amigos que estaban sanos y salvos. "Llevaremos esta amistad con los chinos para toda nuestra vida. Estoy muy agradecido porque ellos salvaron la vida de todos", comentó Bellas Silva Novo este viernes, al desembarcar en el puerto de Santos.

Habló el capitán del buque chinoEl capitán del buque que rescató a la tripulación del barco pesquero de Brasil, Huang Yongchao, de 43 años, declaró a Xinhua: "Mi reacción inmediata fue que teníamos que salvarlos, sin importar de qué país era. Estoy convencido de que cualquier persona, al ver una situación así, también ofrecería su ayuda. Además, siento que, como tripulante chino, tengo la responsabilidad de actuar de inmediato para rescatarlos y ponerlos a salvo cuanto antes".

Con experiencia en la navegación internacional desde 2006, el capitán explicó que los rescatados recibieron medios de comunicación para hablar con sus familias. "Recuerdo que, al otro lado de algunas llamadas, se escuchaban los sollozos de los familiares de los rescatados. En ese momento pensé que realmente habíamos hecho algo importante. Si no hubiéramos llegado a tiempo, podrían haber perdido varias vidas y con ellas la felicidad de varias familias", explicó el capitán.

El capitán apuntó que si en el futuro se enfrenta a una situación similar no dudará en tomar la misma decisión. "Porque en el mar todos nos ayudamos sin importar de qué país seamos oa qué nos dediquemos. Siempre debemos extender una mano amiga a quienes enfrentar dificultades. Mi deseo es que todas las personas que trabajan en el mar puedan regresar a casa sanas y salvas", expresó el capitán.

Más de 40 turistas fueron rescatados en aguas del Caribe colombiano luego de que la embarcación en la que viajaban presentara una avería y se hundiera cerca de Cartagena. El grupo, conformado por ciudadanos de diferentes nacionalidades tenía como destino Isla Palma cuando el incidente ocurrió.

El hecho se registró el domingo 2 de marzo en horas de la tarde, cuando la lancha turística inició su recorrido desde Cartagena. De acuerdo con los testimonios, la estructura de la nave presentó una falla en la proa, lo que ocasionó el ingreso de agua y la pérdida de estabilidad. A pesar de los intentos por controlar la situación, el navío terminó hundiéndose, dejando a los pasajeros flotando a la deriva durante al menos una hora antes de ser rescatados.

Un pescador que transitaba por la zona fue el primero en auxiliar a 10 de los pasajeros, mientras que las unidades de Guardacostas de la Armada de Colombia desplegaron una operación de rescate para localizar a los demás afectados. “La pronta respuesta de las unidades lograron el rescate de las 30 personas que se encontraban en ese momento en el agua y de 12 personas que fueron rescatadas por embarcaciones que estaban haciendo tránsito por el lugar”, señaló el comandante de Guardacostas de Cartagena, Felipe Portilla.

El operativo de búsqueda se activó tras recibir una alerta a través de la línea de emergencia 146 de Guardacostas, donde se informó sobre la situación de la nave y la necesidad de asistencia inmediata. Una vez en el sitio, las autoridades encontraron a los turistas en el agua, en un área cercana a Punta Barú, y procedieron a trasladarlos a un punto seguro en Isla del Encanto.

Entre los pasajeros rescatados se encontraban ciudadanos de Alemania, Argentina, Bolivia, Chile, Ecuador, México, Paraguay y Perú, además de tres tripulantes colombianos. De acuerdo con el informe oficial, ninguno de ellos requirió atención médica urgente tras la evaluación de salud realizada en tierra firme.

Adicionalmente, otra embarcación que sufrió una avería en la misma zona fue auxiliada por los equipos de rescate. En total, 42 personas fueron asistidas por la Armada de Colombia y embarcaciones particulares que se encontraban en el área.

Según los primeros reportes, la lancha turística habría sufrido un daño estructural en la parte delantera, lo que permitió la entrada de agua y generó el hundimiento. Pasajeros ecuatorianos indicaron que el problema surgió aproximadamente una hora después de haber iniciado el trayecto. “La proa de la embarcación se partió y comenzó a ingresar agua”, explicó una de las turistas.

Las autoridades investigan las condiciones en las que operaba la embarcación y si cumplía con los protocolos de seguridad exigidos para este tipo de recorridos. Aunque en este caso no se reportaron víctimas fatales, el incidente pone en alerta sobre la necesidad de reforzar las inspecciones y medidas preventivas en el transporte marítimo de la zona.

La Armada de Colombia recordó a la población que cualquier incidente en el mar puede ser reportado a través de la línea de emergencia 146 y el canal VHF Marino 16. Estos canales están habilitados para recibir alertas y coordinar acciones de respuesta ante eventualidades como la ocurrida en Cartagena.Los turistas rescatados fueron trasladados nuevamente a Cartagena por la empresa operadora del servicio, tras verificarse su estado de salud. Mientras tanto, las autoridades continúan con la recopilación de información para esclarecer las causas del naufragio y determinar las medidas a tomar.

Se espera que en las próximas horas la Armada de Colombia emita un informe oficial con detalles más precisos sobre el estado de los afectados y las posibles causas del accidente. Mientras tanto, las labores de rescate y asistencia en la zona continúan, con el objetivo de garantizar la seguridad de todas las personas involucradas en este lamentable hecho ocurrido al iniciar el tercer mes del año.

En la región, el Perú mantiene acuerdos bilaterales y regionales que favorecen la exención de visas para viajes de corta duración. Bolivia, Colombia, Ecuador, Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay, son algunos de los destinos a los que se puede acceder sin la necesidad de visa ni pasaporte.

Ojo, para viajar a los países de la Comunidad Andina (Bolivia, Colombia y Ecuador) necesitas la Tarjeta Andina de Migración (TAM) que es un documento de control migratorio y estadístico, obligatorio para ingresar y salir del territorio.

Al ingresar a cualquier país andino, recibirás la TAM la cual debes llevarla contigo durante el viaje y entregarla al momento de salir del país. Ante la pérdida o robo, deberás solicitar un duplicado o cancelar una multa al momento de abandonar el país.

Al menos siete turistas murieron tras el naufragio de una embarcación en el río Negro, cerca de la ciudad de Osorno, en la Región de los Lagos, al sur de Chile. La nave, que transportaba a 32 pasajeros y dos tripulantes, había zarpado desde Osorno y se dirigía hacia Bahía Mansa, a unos cinco kilómetros de su destino final.

PDI detuvo a un hombre de 34 años por su presunta responsabilidad en el naufragio de una embarcación con más de 30 turistas entre Caleta Cóndor y Bahía Mansa, en Osorno.Hasta ahora hay 4 personas fallecidas, 6 desaparecidos y 22 rescatados. pic.twitter.com/dMdHkcKy56

El incidente ocurrió el domingo, cuando la embarcación turística zozobró en medio de malas condiciones climáticas. Según un comunicado de la Armada chilena, dos de las víctimas fueron encontradas dentro de la nave. Aún no se ha confirmado si entre las víctimas o sobrevivientes había extranjeros, aunque fuentes diplomáticas indicaron que no habría argentinos entre los fallecidos.

Uno de los sobrevivientes relató a la radio BioBio que la embarcación estaba sobrecargada: “La lancha venía llena, nosotros no teníamos asientos, había pasajeros arriba en el techo. Cuando el clima empezó a empeorar, todos comenzaron a bajar”. Además, señaló que el capitán estaba acompañado únicamente por una niña.

La fiscalía investiga si el naufragio fue causado por un exceso de pasajeros. Según la fiscal regional de Osorno, María Angélica de Miguel, la capacidad máxima permitida era de 21 personas, pero en el momento del accidente había 34 a bordo. También se reveló que varias personas no llevaban chalecos salvavidas.

El capitán de la embarcación fue detenido y será investigado por su presunta responsabilidad en la tragedia, mientras las autoridades continúan trabajando en la búsqueda de más detalles sobre lo ocurrido. Este incidente ha generado un llamado de atención sobre las regulaciones de seguridad en el transporte marítimo de la región.

Un hombre ruso fue rescatado tras permanecer a la deriva por 67 días a bordo de una balsa inflable en el mar de Ojotsk.

Según detalla Agencia EFE, el náufrago de 46 años partió el pasado 9 de agosto, junto con su hermano y el hijo de éste, desde una localidad de la región de Jabárovsk rumbo a la isla de Sajalín en el Pacífico.

La Fiscalía de Transporte rusa informó que pocas horas después de comenzar la travesía, se perdió todo tipo de contacto con la pequeña embarcación.

Fue así como los tres ocupantes se enfrentaron a un duro periplo contando sólo con chalecos salvavidas, bengalas, una pequeña provisión de alimentos y 20 litros de agua.

Pese a que se inició un plan de búsqueda, recién el lunes la balsa fue divisada por la tripulación del buque pesquero Ángel a unos 1.000 kilómetros de donde había zarpado, frente a una aldea de la península de Kamchatka.

Las autoridades rusas confirmaron que el sobreviviente fue identificado como Mijaíl Pichuguin. Sus acompañantes, su hermano Serguéi, de 49 años, y su sobrino Ilia, de 15, murieron durante el naufragio.

Tras ser encontrado con vida, el hombre, quien perdió 50 kilógramos en dos meses, fue ingresado de urgencia en un hospital de la región de Magadán.

La esposa de Mijaíl dijo a la agencia rusa Ria Novosti que el hallazgo con vida de su marido es “una especia de milagro”, añadiendo que pudo sobrevivir gracias a su sobrepeso. “Pesaba unos 100 kg”, contó.

La fiscalía publicó un video en el que se ve al hombre con barba y usando un chaleco salvavidas en la balsa inflable mientras los pescadores le arrojaban una cuerda.

Por el momento se desconocen las causas por las que se perdió contacto con la lancha, aunque ya se inició una investigación para esclarecer las circunstancias.

Al menos 78 personas murieron cuando una embarcación sobrecargada de pasajeros volcó este jueves en el lago Kivu, en el este de la República Democrática del Congo. Lo anunciaron autoridades locales.

Los equipos de rescate buscaban sobrevivientes. De las decenas de personas que viajaban en la embarcación, 58 pasajeros sobrevivieron, declaró el vicegobernador de Kivu del Norte, Jean-Romuald Ekuka Lipopo.

El gobernador, Jean-Jacques Purusi, señaló que en el barco había 278 personas al momento de la tragedia.

Cómo fue el nuafragio en el lago Kivu

La embarcación salió por la mañana de Minova, en la provincia de Kivu del Sur, y se dirigía a Goma, en la provincia de Kivu del Norte, dijo Purusi. Además de pasajeros, transportaba mercancías y productos alimentarios con destino al mercado de Kituku.

”Aún no tenemos (el panorama completo) de toda la situación”, dijo.

Breaking news; There has been a reported Accident on Lake Kivu today. 23 Bodies have been recovered40 people have been rescued and 64 people are still missing.😢😢 Regards Cityboy 🇺🇬 pic.twitter.com/j1UDdml0MW

El bote se hundió mientras trataba de atracar a unos 700 metros del puerto de Kituku, según testigos.

Un video viralizado en redes sociales muestra cómo la embarcación da una vuelta de campaña ante la evidente sobrecarga que inclina la nave hacia uno de sus lados.

“Un equipo sigue investigando las causas del accidente para determinar quién es el culpable”, dijo Lipopo.

Este fue el más reciente accidente en un barco ocurrido en el país del centro de África, donde suelen producirse estos incidentes debido a la sobrecarga de las embarcaciones y la falta de regulaciones.

Las autoridades advierten con frecuencia respecto a la sobrecarga de las embarcaciones y prometieron castigar a los infractores. Pero en las áreas remotas, de donde proviene la mayoría de los pasajeros, muchos no pueden pagar el transporte público en las pocas carreteras disponibles.

Un dramático naufragio en el Caribe de Nicaragua ha cobrado la vida de al menos cuatro personas, tres de ellas menores de edad, y dejado dos desaparecidos. La tragedia ocurrió cerca de la medianoche del jueves en el municipio de Prinzapolka, Región Autónoma del Caribe Norte.

La embarcación "Capitán ENSO", cargada de bloques y cemento, falló debido al peso, según informaron las autoridades. A bordo viajaban ocho personas, incluyendo siete pasajeros y el motorista.

Los fallecidos son Cony Ignacio (37 años) y tres niñas menores de edad. Magdalena Torrez Albret (38 años) y Sadan Jorge Torrez (23 años) fueron rescatados con vida.

La búsqueda de los dos desaparecidos, el motorista Rolando Lackut Jorge (53 años) y su hijo Enson Jorge Torrez (6 años), continúa con la participación de la Policía Nacional, la Alcaldía de Prinzapolka, bomberos y comunitarios.

Las autoridades han iniciado una investigación para determinar las causas del naufragio y brindar apoyo a las familias afectadas.

Cuatro días después del naufragio del yate de lujo Bayesian, que en la madrugada del lunes pasado fue víctima de una violenta tromba marina cerca de Palermo, Sicilia, los buzos recuperaron este viernes el último cuerpo que se encontraba aún desaparecido. Se trata del de Hannah Lynch, la víctima más joven de la tragedia, de 18 años, hija del magnate británico Mike Lynch, dueño, junto a su esposa, Angela Bacares, de la embarcación “maldita” ahora bajo la lupa de los investigadores. Al parecer, la joven, una alumna modelo, estaba por irse a estudiar a Oxford.

Después de que en la víspera fuera recuperado el cadáver de su padre, el “Bill Gates británico”, que había organizado el fatídico viaje por el Mediterráneo para celebrar una victoria en un proceso judicial junto a abogados y amigos, concluyó, así, la complicada búsqueda de desaparecidos comenzada ese mismo lunes, después del desastre ocurrido cerca del puerto de Porticello, en Palermo.

La embarcación de súper lujo quedó hundida a 50 metros de profundidad, volcada de su lado derecho, con el casco y el altísimo mástil de aluminio (de 75 metros), intactos, pese a que al principio algunos testigos habían hablado de una ruptura fatal, y con todos los elegantes muebles de las diversas suites y espacios comunes, obstaculizando la labor de los buzos.

“La guardia costera de Palermo, que desde el principio coordinó todas las acciones de búsqueda de los desaparecidos, a las 13.30 de hoy declaró terminadas las operaciones de rescate con la identificación y la recuperación del cuerpo del último desaparecido”, indicó un comunicado, que certificó que el balance final registró siete víctimas fatales y quince supervivientes.

 Revelan nuevos detalles de la tragedia

En medio de gran conmoción por una tragedia que, según Perini -la empresa italiana que construyó el Bayesian, una joya náutica “inhundible”- pudo ser evitada si la tripulación no hubiera cometido “una serie de errores”, seguían saliendo detalles escalofriantes.

Según el Daily Telegraph, meses atrás Lynch había comenzado unas tratativas para vender el Bayesan por 30 millones de libras esterlinas (casi 40 millones de dólares).

El magnate habría decidido deshacerse del súper velero -de más de 50 metros- en momentos en que se encontraba bajoneado y desmoralizado, incluso obligado al arresto domiciliario, por un presunto intento de fraude contra el coloso estadounidense Hewlett-Packard durante la adquisición de su multinacional, Autonomy. Aunque todo cambió cuando el 6 de junio pasado Lynch fue absuelto de ese proceso judicial, una victoria que quiso celebrar a lo grande, con una fabulosa travesía de verano junto a sus amigos y abogados, que terminó siendo para muchos una trampa mortal y para los demás, una pesadilla difícil de olvidar.

Según reconstrucciones del naufragio, posibles gracias al cruce de datos disponibles y al sistema de monitoreo Ais, los últimos 16 minutos del Bayesan fueron de “puro terror”, como destacó el Corriere della Sera.

Aunque circuló un video tomado por una cámara de vigilancia desde la costa, en el que se veía la embarcación, antes iluminada, desaparecer en la oscuridad, en medio de fuertes lluvias, en 60 segundos, el hundimiento no fue así de rápido.

La agonía duró casi un cuarto de hora desde que, a las 3.50 de la mañana del lunes, el súper yate fue embestido por una tromba marina que enseguida derivó en un apagón por un cortocircuito provocado por el ingreso de agua en la zona de las máquinas.

La tormenta era entonces imponente, con vientos fortísimos que comenzaron a zamarrear violentamente el velero, que en ese momento se encontraba anclado y, por lo tanto, como “un perro atado a una cadena estaba imposibilitado a escaparse del peligro”. Minutos después, ni siquiera el ancla resistió a la furia de las olas y el viento.

Ya liberado, el Bayesan, que comenzó a ser invadido por una cantidad enorme de agua, se tornó ingobernable. Modificó su ruta por unos 350 metros e instantes más tarde, a las 4.06, se hundió de proa, en vertical, para luego alcanzar el fondo sobre su lado derecho.

El chef de bordo murió intentando salir y fue hallado enseguida, ese mismo lunes 19 de agosto que entrará en la historia de los desastres marinos y que sigue bajo investigación judicial. Las otras seis víctimas mortales, sorprendidas en sus camarotes mientras todo se daba vuelta, intentaron desesperadamente salvarse buscando aire.

Esa es la hipótesis de los investigadores, también en base a los testimonios de los parientes que se salvaron y de los miembros de la tripulación que sobrevivieron.

“Los encontramos a todos sobre el lado más alto del velero reclinado en el fondo”, reveló una fuente, que precisó que los buzos tenían el mapa del super yate con la ubicación de los camarotes que ocupaban los invitados, y que no fue allí donde recuperaron los cuerpos. “Evidentemente -reconstruyeron-, mientras iba entrando cada vez más agua, las víctimas intentaron moverse para tratar de salvarse, pero quedaron atrapadas”.

El último de los cinco cuerpos recuperados el jueves en los restos del yate de lujo Bayesian, que naufragó frente a las costas de Sicilia, pertenece al magnate británico de tecnología Mike Lynch.

El único cuerpo que aún falta es el de la hija de Lynch, Hannah, de dieciocho años, que aún no fue localizada.

Los medios italianos confirmaron el miércoles que los otros cuerpos recuperados pertenecían al abogado de Lynch, Chris Morvillo y su esposa Neda Morvillo, así como al ejecutivo de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer y su esposa Judy Bloomer.

Una fiesta que se volvió una tragedia

Horas antes del naufragio, se estaba llevando a cabo una fiesta en el “Bayesian”, el yate de 56 metros de eslora con bandera británica, anclado a 700 metros del puerto de Porticello, con 12 pasajeros y 10 tripulantes a bordo.

Lynch, un empresario tecnológico apodado el “Bill Gates británico”, celebraba con sus amigos, colaboradores y abogados su absolución en junio en un juicio por fraude en Estados Unidos que podría haberle costado años de prisión.

Pero la fiesta se convirtió en una tragedia cuando el velero fue golpeado por una tromba marina, una columna de agua y aire en rotación que se forma en el mar. En unos segundos, el velero volcó, se llenó de agua y se hundió en apenas un minuto.

“No lo vimos venir”, señaló escuetamente a la prensa el capitán del barco, James Catfield, tras ser rescatado.

Otra pasajera, Charlotte Golunski, de 35 años y socia de una de las empresas de Lynch recordó que todo duró “unos minutos”. “El barco empezó primero a tambalearse y luego se inclinó”.

“Todo nos cayó encima, de repente me vi en el mar. Perdí a mi hija durante dos segundos, pero volví a agarrarla en medio de unas olas enfurecidas. La sujeté muy fuerte contra mí. Todo el mundo gritaba y, mientras tanto, el barco desaparecía en las olas negras”, añadió.

Unas 15 personas, incluidos nueve tripulantes, fueron rescatadas. Otro miembro de la tripulación fue encontrado muerto.

Las operaciones de búsqueda continúan para encontrar a la última víctima, pero los bomberos indicaron que la operación estaba siendo “larga y complicada”. Un jefe de los guardacostas, el capitán Vincenzo Zagarola, ya había declarado el martes en la radio italiana que era “difícil imaginar” que la búsqueda terminase bien.

El Bayesian se hundió esta madrugada en medio de un temporal. Una persona murió, seis estaban desaparecidas y 15 fueron rescatadas.

Una persona murió, seis estaban desaparecidas y 15 fueron rescatadas tras el naufragio de un superyate de vela de lujo cerca de Sicilia durante una tormenta, según las autoridades. El cocinero de la embarcación es quien fue encontrado muerto, mientras que el magnate británico Mike Lynch y su hija Hannah, de 18 años, son dos de los seis desaparecidos tras el hundimiento.

El barco había volcado en torno a las 5 de la mañana cerca del puerto de Porticello, donde aparentemente estaba anclado. Llevaba una tripulación de 10 personas y 12 pasajeros de nacionalidad británica, estadounidense y canadiense, según la Guardia Costera italiana. De los desaparecidos, cuatro son británicos (entre ellos, Mike Lynch, magnate británico, y su hija Hannah, de 18 años) y dos norteamericanos.

El magnate británico de la tecnología Mike Lynch, conocido como el 'Bill Gates de Inglaterra', figura entre los desaparecidos, y su esposa, Angela Bacares, que es la única propietaria legal del yate 'Bayesian', registrado en la Isla de Man británica, se encuentra entre las 15 personas rescatadas por la Guardia costera italiana.

El cocinero de la tripulación, Ricardo Thomas, en cambio, fue hallado muerto y su cuerpo fue rescatado junto con varios de los supervivientes. Hasta el momento, es la única víctima fatal reportada por el hundimiento del 'Bayesian'.

Tras una intensa búsqueda, en la tarde europea reinaba la frustración entre los rescatistas que buscan a los desaparecidos, especialmente en el casco del barco a 50 metros de profundidad. "Ya deberíamos haber encontrado algo", dijo la agencia de protección civil.

Francesco Venuto, portavoz de la agencia de protección civil de Sicilia, dijo a la BBC que "creen que (los cadáveres) deben estar allí (en el barco)".

"Hemos estado buscando todo el día con helicópteros y barcos y no hemos encontrado nada. Eso no tendría sentido, en estas condiciones ya deberíamos haber encontrado algo", añadió.

Quién es Mike Lynch

Lynch, de 59 años, estuvo en el centro de un sonado caso de fraude y en junio un jurado estadounidense lo absolvió de todos los cargos relacionados con la venta de su empresa de software a Hewlett-Packard en 2011.

Mike Lynch. Foto: Reuters Mike Lynch. Foto: ReutersEl empresario hizo su fortuna en la industria de las tecnologías de la información.

Lynch cofundó la empresa de software Autonomy en Cambridge en 1996, que se expandió rápidamente hasta convertirse en una de las empresas tecnológicas líderes del Reino Unido.

Al menos tres personas han muerto y otras siete están desaparecidas después de que un barco pesquero sufriera un naufragio este miércoles de madrugada frente a la playa de Sao Pedro do Moel, en el municipio de Marinha Grande, situado en el oeste de Portugal.

El incidente, que ha tenido lugar después de que la embarcación volcara, ha provocado que las 17 personas que se encontraban a bordo del 'Virgem Dolorosa' cayeran al agua a una milla náutica de la costa, aproximadamente (1,6 kilómetros).

La Autoridad Marítima Nacional ha explicado en declaraciones recogidas por el diario portugués 'Público' que casi una decena de miembros de la tripulación han sido localizados. La Policía ha confirmado que la primera alerta sobre el naufragio tuvo lugar sobre las 4.30 de la mañana (hora local).

Aunque inicialmente se sospechó que el barco se había hundido, los servicios de emergencias confirmaron que aún flotaba, aunque boca abajo. Los heridos han sido trasladados a un hospital del puerto de Figueira da Foz.

La Estación de Salvamento de Nazaré ha puesto en marcha un dispositivo de búsqueda con el apoyo de un helicóptero de la Fuerza Aérea Portuguesa y un equipo de vigilancia aérea de la Policía, que ha suministrado drones.

Actualmente son casi 40 los efectivos que se encuentran colaborando con las labores de búsqueda y rescate de los desaparecidos tras un incidente que ya está siendo investigado por las fuerzas de seguridad.