Ocurrió en Villa Siburu. La familia pidió que devuelvan la tricicleta ya que está adaptada únicamente a la pequeña.

La inseguridad en Córdoba volvió a sacudir a los más débiles y, ésta vez, la víctima fue una niña de sólo 11 años. El hecho delictivo ocurrió el pasado domingo cuando delincuentes robaron la “tricicleta” de la pequeña. Al ser un vehículo adaptado, la familia pide que sea devuelto.

El robo se perpetró en la madrugada del domingo, en barrio Villa Siburu, de Córdoba Capital. Allí, delincuentes ingresaron al patio de un domicilio y se robaron una bicicleta adaptada. El vehículo era utilizado por una nena de 11 años que tiene problemas de movilidad.

Su familia consiguió la “tricicleta” a través de la fundación de Jean Maggi. La entidad la construyó siguiendo las necesidades de la pequeña, por lo que es una movilidad adaptada a su necesidad.

Es por esto que, la familia de la pequeña lanzó una campaña para que los ladrones devuelvan la “tricicleta”. “Más que inseguridad, es un daño que nos hacen. A ellos no les sirve para nada la bicicleta. Se llevaron una bicicleta a la que no le van a dar uso”, lamentó el papá de la pequeña.

“Es de color amarilla. Si la pueden dejar cerca de casa o en una estación de servicio, no hay problema”, dijo el hombre y dejó un teléfono de contacto: 3512021172.

Mediante el decreto Nº 00352/23, el Ejecutivo municipal dispuso los nuevos incrementos para los distintos boletos del sistema de transporte público de pasajeros por colectivos. Así, el boleto frecuente pasó a costar este lunes 185 pesos.

Asimismo, la tarifa centro pasó a costar 144 pesos; la tarifa escolar, 82 pesos; la tarifa jubilado, 103 pesos; la tarifa estudiantil (terciario-universitario), 124 pesos, y la tarifa Seguros, 41 pesos.

Doble incremento

Pero no sólo esto: en el artículo 2 del referido decreto, se establece que a partir de la hora cero de 1° de noviembre de este año, habrá un nuevo incremento en las tarifas del sistema de colectivos: el boleto frecuente pasará a costar 220 pesos; el boleto centro, 171 pesos; la tarifa escolar, 98 pesos, la tarifa jubilado, 122 pesos; la estudiantil (terciario-universitario), 147 pesos, y la tarifa Seguros: $49 pesos.

“Comuníquese, a través de la Dirección de Movilidad, a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte y a Nación Servicios a fin de que se realicen las modificaciones pertinentes en el Sistema SUBE”, concluye el decreto.

Argumentos

En los considerandos, el texto pone en contexto -como había adelantado El Litoral- que las empresas concesionarias del servicio de Transporte Público de Pasajeros por Colectivos que operan en la ciudad habían solicitado la redeterminación tarifaria “en función de las variaciones de precios de los componentes de los costos del sistema (…)”. Pedían llevar la tarifa plana a 309,56 pesos.

El órgano de Control de Transporte Público por Colectivos de la ciudad tomó intervención, y emitió el dictamen N° 04/23 mediante el cual indicó que la variación de costos “supera el porcentaje previsto por el artículo 16° de la Ordenanza N° 11.580 (la cual regula este servicio esencial para la ciudadanía)”. El órgano, no obstante, entendió que el Ejecutivo se encontraba facultado para determinar la tarifa del sistema de colectivos.

Asimismo, intervino la Dirección de Movilidad municipal. Luego de analizar la evolución de los costos desde la última redeterminación tarifaria, dicha área entendió que “se han producido aumentos en las dos variables más significativas del sector, como ser el combustible y los sueldos del personal”.

El sostenimiento del sistema “depende mayormente del aporte de subsidios y compensaciones que realicen los distintos niveles del Estado, siendo actualmente lo que se alcanza a cubrir por la recaudación por boleto sólo un 17% de los costos de prestación del servicio, más allá del aumento sostenido del nivel de transacciones registrado desde 2020 a la fecha”, sostuvo la dirección de Movilidad.

El aumento será de un 35 % y comenzará a regir tanto para las tarifas diurna como nocturna.

Se informó que a partir de este sábado 18 de noviembre se incrementa la tarifa del servicio de taxis. La misma se debe al aumento que tuvieron los costos de mantenimiento de las unidades y el combustible.

El incremento será de un 35 % y comenzará a regir desde la hora cero del sábado, tanto para las tarifas diurna como nocturna.

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En ese sentido, la tarifa diurna será de $ 190 la bajada de bandera -antes era de $140-. La ficha cada 130 metros costará $ 19. Mientras, la tarifa nocturna (de 22 a 6) tendrá una bajada de bandera de $ 218 -antes era de $160 -, la ficha cada 130 metros tendrá un valor de $ 22.

Dichos aumentos, requeridos por los trabajadores del sector es debido a los incrementos en diferentes insumos como: aumento en el combustible, las cubiertas -que se cambia dos veces por año por ordenanza en marzo y noviembre- 40 mil cada cubierta, cambio de aceite 8 mil pesos y además el seguro aumentó un 40%.

Es decir $15,50 más que hasta el momento. En consonancia, Rosario y Córdoba también incrementaron el valor del pasaje.

Tal y como lo adelantó El Litoral, Santa Fe, Rosario y Córdoba mantuvieron este viernes una reunión virtual para determinar el precio del boleto de colectivos urbanos.

Nombrado “boleto federal”, la idea era equiparar los precios en estas tres importantes ciudades del interior del país.

Así las cosas, el nuevo precio del boleto a partir del 7 de octubre será de 85 pesos, es decir el incremento es de $ 15,50 (20 por ciento de suba).

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Los nuevos precios:

Los fundamentos del municipio en palabras de Andrea Zorzón, directora de Movilidad de la ciudad de Santa Fe.

Bajo la consigna “Santa Fe se mueve”, el municipio inicia el sondeo que busca definir cómo, por qué y con qué frecuencia, vecinos y vecinas del Gran Santa Fe, se mueven por la capital provincial.

Se estima que los encuestadores visitarán 1.800 domicilios en un mes. Se pide colaboración a quienes sean contactados para participar.

Con la finalidad de conocer con certeza y de primera mano cómo los vecinos y vecinas del Gran Santa Fe se mueven por la capital de la provincia, la Municipalidad pone en marcha la 1° Encuesta de Movilidad, bajo la consigna “Santa Fe se mueve”. Consiste en un estudio a gran escala y casi sin precedentes en la ciudad, cuyo objetivo es generar datos estadísticos de calidad que permitan diseñar e implementar políticas públicas destinadas a todos los medios de desplazamientos.

El operativo empieza esta semana y se extenderá durante un mes. En ese plazo, los encuestadores y las encuestadoras visitarán cerca de 1.800 domicilios.

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La intención es promover una movilidad integrada, socio-ambiental y económicamente sostenible. Así lo explicó la directora de Movilidad municipal, Andrea Zorzón, quien aseguró que “contar con la información relativa a los motivos por los que nos desplazamos, así como los patrones de circulación de quienes habitamos y transitamos día a día la ciudad de Santa Fe, es un pilar fundamental para trabajar en un escenario en el que el sistema de movilidad esté integrado y tenga como protagonistas a los vecinos y vecinas”.

Puntualmente, y bajo el objetivo de repensar el Sistema de Transporte Público de Pasajeros por colectivo, la información recolectada en esta encuesta permitirá repensar el servicio y mejorarlo a través de la toma de decisiones basadas en datos.

Ejes

La encuesta se divide en cuatro ejes interrelacionados: el relevamiento en el domicilio de vecinos y vecinas de la ciudad de Santa Fe y su área metropolitana (Arroyo Leyes, San José del Rincón, Recreo, Monte Vera, Sauce Viejo y Santo Tomé); el procesamiento de los datos de SUBE; los relevamientos cualitativos y participativos con anclaje en las vecinales, redes de instituciones y estaciones municipales; y encuestas de intercepción en diferentes puntos de desplazamientos.

En relación al primer eje, Zorzón comentó que las encuestas domiciliarias tienden a relevar condiciones socioeconómicas de los hogares y las personas, los viajes de todos los integrantes del hogar y sus respectivas etapas, la percepción sobre el sistema de transporte público de pasajeros por colectivo y el sistema de bicicletas públicas, y las contingencias que experimentan vecinas y vecinos en sus desplazamientos. “Estos datos permitirán caracterizar y generar patrones de los viajes cotidianos que realizamos”, explicó.

En ese sentido, el formulario cuenta con interrogantes como cantidad de vehículos por vivienda; medios de movilidad más utilizados; por qué, hacia dónde, con qué frecuencia y en qué horarios son los mayores desplazamientos; y situaciones conflictivas que se registran en los viajes, por citar algunos ejemplos.

Transporte público de pasajeros

Cabe destacar que la información obtenida en este relevamiento es fundamental para rediseñar el subsistema del transporte público de pasajeros por colectivos, que se plasmará en una nueva ordenanza. La funcionaria aseveró que “además de los orígenes y destinos de los viajes que son un complejo entramado de desplazamientos, el relevamiento permitirá conocer con certeza cuáles son las debilidades y fortalezas de la red actual del subsistema”.

Cabe mencionar que los datos obtenidos en la encuesta se articularán con los que el municipio viene procesando del Sistema SUBE y los insumos trabajados en la Mesa de Movilidad, integrada por las Universidades de la ciudad.

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Participación

La Municipalidad informa que ante este gran desafío, la participación ciudadana es de suma importancia. Ante ello, se solicita la colaboración de vecinos y vecinas que sean convocados para formar parte.

Se aclara, además, que los encuestadores y encuestadoras estarán debidamente identificados con pecheras y credenciales para facilitar su reconocimiento. Del mismo modo, al número de teléfono de Atención Ciudadana (0800 777 5000) podrán comunicarse quienes deseen verificar la identidad del personal abocado a estas tareas. Por último, se indica que no es necesario el ingreso de encuestadores a los domicilios.

La Municipalidad, a través de la dirección de Movilidad, informó las acciones que actualmente se llevan adelante, para avanzar en la redacción de una nueva ordenanza que regule el transporte de pasajeros por colectivos.

Tal como se adelantara oportunamente, el texto será la base para los nuevos pliegos licitatorios que se enviarán al Concejo municipal antes de fin de año.

La directora del área municipal, Andrea Zorzón, brindó detalles del trabajo que se concreta por estas horas, el cual, según informó, “tiene tres claves: una encuesta de movilidad, los datos proporcionados por el sistema SUBE y lo producido por la Mesa de Movilidad que integran las universidades”. En ese sentido, detalló que la intención es “pensar un sistema que dé mejores respuestas”.

En referencia a la información aportada por el sistema SUBE, la funcionaria aseguró que el análisis de la misma es “central”, ya que “son datos que llegan mensualmente y le permiten al municipio evaluar patrones de movimiento en base a la información de cada tarjeta”. Del mismo modo, indicó que “estamos construyendo matrices de origen-destino por día, por hora y por línea”. A ello sumó la evaluación de los viajes de los usuarios según género y beneficios de SUBE, entre otros aspectos.

Por otro lado, explicó que por primera vez, la Municipalidad concretará una encuesta de movilidad, con la intención de actualizar datos que no se renuevan desde hace diez años. Zorzón mencionó que será “un relevamiento domiciliario con alcance a las localidades de todo el gran Santa Fe, basado en encuestas realizadas en los principales puntos de atracción de la ciudad, donde se encuentran las principales paradas de colectivo”. Igualmente, agregó la concreción de sondeos cualitativos en el marco de las redes de instituciones que el municipio lleva a cabo con organizaciones barriales y vecinales.

“Hemos diseñado un muestreo que comprende 1800 hogares y en las próximas semanas comenzarán los trabajos de campo. Consultaremos a cada familia por sus viajes diarios, cómo y por que se mueve de determinada forma, las percepciones sobre la calidad de los subsistemas, así como también los obstáculos y dificultades que experimentan en el desplazamiento”, detalló la directora de Movilidad.

Finalmente, Zorzón recordó que desde el comienzo del año “trabajamos en la Mesa de Movilidad, distintos productos que son insumo para la definición de criterios y lineamientos para el nuevo sistema”. Al respecto detalló que “el primer producto fue un diagnóstico, con un sistema saliendo de la pandemia que hemos actualizado durante el primer semestre de 2022 con un seguimiento propio”. También agregó “la construcción de una matriz de costos, que será fundamental para elaborar una estructura de regulación tarifaria, otro insumo que queremos trabajar en este espacio”. Como tercer aporte mencionó “la factibilidad de establecer espacios de articulación modal en la ciudad. Y queremos seguir evaluando aspectos como el flujo de tránsito, para redefinir vías prioritarias para los recorridos urbanos e interurbanos”, concluyó.

La nueva ordenanza

Según se explicó desde la dirección de Movilidad, se trabaja en una nueva red de servicio, con nuevos criterios de diseño como puntos de conexión, espacios de articulación modal y metropolitana.

La intención es incluir lineamientos para promover seguridad y sustentabilidad en el parque móvil, con foco en la antigüedad de las unidades, las energías limpias y la accesibilidad.

En paralelo, la idea es diseñar una estrategia de financiamiento del servicio integrada al sistema de movilidad, con una matriz de costos y un nuevo esquema de regulación tarifario que permita mejorar la gestión, el control, el monitoreo y la experiencia del usuario mediante intervenciones de la infraestructura de acceso y de tecnologías de la información para alcanzar confiabilidad.

Se llevó a cabo en el marco de la Semana Provincial de la Movilidad Sustentable y fue declarado de “interés provincial”.

El gobierno provincial, a través del Ministerio de Ambiente y Cambio Climático, participó del 10° Foro Mundial de la Bicicleta, uno de los eventos más importante sobre movilidad a nivel mundial que tuvo por primera vez a la Argentina como sede, en la ciudad de Rosario. La iniciativa fue organizada por Argentina en Bici.

En la oportunidad, se presentó el panel denominado “Gobernanza y acción climática: ciudades en movimiento”, a cargo de la responsable del área de Movilidad Activa del Ministerio de Ambiente y Cambio Climático, Mariana Salvador.

“Hay una relación directa entre transporte y cambio climático y había una necesidad de que el área de Movilidad Activa esté en el Ministerio de Ambiente y Cambio Climático”, señaló Salvador.

“La movilidad tiene que ver con acceder a derechos humanos fundamentales, si yo no me puedo mover o ir a trabajar en forma segura, no puedo acceder a esos derechos”, consideró la funcionaria.

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Asimismo, hizo hincapié en el proyecto de ley de Presupuestos Mínimos de Promoción de la Movilidad Activa, presentado recientemente por el senador nacional Roberto Mirabella en el Congreso. La iniciativa fue impulsada desde el gobierno provincial en forma conjunta entre el Ministerio de Ambiente y Cambio Climático, el legislador nacional y diferentes organizaciones.

Al respecto, Salvador expresó que “desde el Ministerio se propuso dejar como legado una ley nacional de Movilidad Activa, pensada como una ley climática, una ley ambiental”, y agregó que la norma “fue pensada de modo federal, en conjunto con el Foro Mundial de la Bicicleta y Argentina en Bici, participando más de 60 personas en la conformación y más de 14 provincias de la Argentina”.

Cabe resaltar que, días atrás, la ministra de Ambiente y Cambio Climático, Erika Gonnet, y el senador Mirabella, visitaron el foro e hicieron entrega del Proyecto de Ley de Movilidad Activa y de la Declaración de Interés Provincial.

“Gracias a una decisión política del gobernador Omar Perotti nuestro Ministerio cuenta con un área de Movilidad Activa que nos permite trabajar en conjunto con organizaciones y proyectos de este estilo”, comentó Gonnet, y afirmó la importancia de que este año, por primera vez, el Foro Mundial de la Bicicleta “haya incorporado un eje temático sobre acción climática a su cronograma”.

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Del panel participaron también Javier Passera, representante de la ciudad de Mendoza; Daiana Pamela Zafrán, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), y el intendente de Pérez, Pablo Corsalini.

FORO MUNDIAL DE LA BICICLETA

Se llevó a cabo en el marco de la Semana Provincial de la Movilidad Sustentable y fue declarado de “Interés provincial” por el gobierno, a través del decreto N° 1102/21.

La bicicleta se transformó en el medio de transporte más utilizado entre los argentinos desde la llegada de la pandemia de coronavirus, en marzo, según un informe elaborado por Google basado en las consultas de recorridos que realizan los usuarios, que registraron un aumento de 83% en relación al año pasado.

“Durante la cuarentena, la bicicleta fue el medio de transporte que más creció en términos de popularidad en Argentina. Las solicitudes de recorridos en bici en Maps aumentaron en un 83% de 2019 a 2020 (y Buenos Aires presentó un aumento del 98% en las consultas de opciones de ruta), mientras que las vinculadas a transporte público disminuyeron en un 53%”, sostiene un informe difundido hoy por la plataforma Google Maps.

El reporte agrega que la circulación en automóvil subió el 0,07%, mientras que disminuyó el 50% en transporte público y 21% en el traslado a pie.

En este contexto, Google Maps analizó las principales tendencias vinculadas a la circulación y el desplazamiento de los argentinos, momentos más y menos concurridos en distintos comercios y espacios abiertos, y los tipos de gastronomía más anheladas entre marzo y octubre de 2020.

Con la pandemia, el sábado fue el día más elegido por los argentinos para salir y realizar distintas actividades, según el informe.

“Quienes deciden realizar planes gastronómicos en restaurantes y cafés, el horario más concurrido de ese día es a las 21 hs en el primer caso y 11 hs en el último. Mientras que el momento con menor ocupación en los restaurantes es el martes a las 22 hs, y en cafés el lunes a las 20 hs”, añade el informe.

Agrega que, entre marzo y octubre, los argentinos convirtieron en tendencia en la plataforma las búsquedas vinculadas a desayunos y cafés, así comida china, peruana y árabe.

En cuanto a supermercados y farmacias, “se presenta más aglomeración de gente los días sábado a las 11 hs. Sin embargo, esta situación no se repite en las farmacias de Buenos Aires: el pico de visitas es los viernes a las 17 hs.

El trabajo sugiere que para concurrir a supermercados y farmacias y evitar las algomeraciones, el día más apropiado “es el lunes a la mañana, aunque los horarios varían: para los supermercados es a las 9 hs y farmacias a las 8 hs”.

En tanto, las salidas a parques son más populares el primer día del fin de semana a las 17 hs, y los miércoles a las 5 hs es el momento más tranquilo y con menos gente.

Según recordó Google Maps, los usuarios que deseen identificar estas situaciones pueden aprovechar funcionalidades como horarios populares, que muestra el nivel de concurrencia de un comercio o lugar en distintos días y horarios, y presenta información en tiempo real y la compara con datos históricos para mostrar cuándo un lugar tiene más público que el habitual y ofrece un estimado del tiempo de espera en ese momento.

Desde este mes, en tanto, los usuarios de la plataforma en Argentina tienen acceso a dos nuevas funcionalidades: la posibilidad de acceder a datos históricos sobre la detección de casos de Covid-19 en un área determinada y enlaces a fuentes locales autorizadas, y obtener información en tiempo real sobre la ocupación de colectivos, subtes y trenes para que, quienes tengan que utilizarlo, puedan moverse de forma más segura y cómoda.

La ministra de Ambiente y Cambio Climático, Erika Gonnet, encabezó la apertura del evento donde destacó la voluntad política del gobierno santafesino de incorporar el transporte sustentable a la agenda.

La Semana de la Movilidad Urbana Sustentable comenzó este miércoles con un Conversatorio sobre “Movilidad sustentable, justicia ambiental y social”. Acompañada por el subsecretario de Cambio Climático, Marcelo Gallini, y Mariana Salvador, encargada del programa Ambiente en Bici, la ministra Erika Gonnet participó de la apertura que contó con la participación de más de 150 interesados, de municipios y comunas de la provincia, de distintas partes del país y el mundo.

En el conversatorio virtual Gonnet reconoció que “incorporamos la temática al Ministerio de Ambiente y sumamos el aporte de Mariana Salvador”, y remarcó que “agregar esta modalidad activa a la agenda del Ministerio es un puntapié inicial, que cuenta también muchos municipios y comunas interesados, nos servirá para ver esto desde la perspectiva ambiental y no solo como un buen hábito de salud”.

“Necesitamos políticas para tener un cambio en este sentido, y tenemos la decisión del gobernador Omar Perotti de trabajar en esta temática”, resaltó Gonnet. Por ello, se esperanzó con que “este espacio sea disparador de otras acciones”, porque “el cambio climático no es solo un nombre en este Ministerio, sino que lo transformaremos en políticas públicas”.

En igual sentido, señaló que la cartera a su cargo está “abierta a todas las propuestas, a escucharnos y trabajar en conjunto este tipo de temas que la situación actual nos impone y convoca a actuar” y que “Mariana (Salvador) trabaja en esto hace muchísimo tiempo y es importante desde la gestión pública tomar decisiones como las que tomamos”.

Salvador, por su parte, indicó que “esta semana provincial de la movilidad sustentable fue tomada de la iniciativa europea que se lleva a cabo en distintos países de ese continente, y tiene que ver con la cero emisión de contaminantes al medio ambiente”.

Sobre la Movilidad Sustentable en sí, tema convocante de la jornada virtual, Salvador explicó que “hablamos de esto cuando nos referimos a una tecnología que sirva para cambiar”. “Para reflexionar logramos un panel increíble, al que agradecemos muchísimo. Las organizaciones de ciclismo urbano están al frente en esto”, ponderó Salvador.

Por su parte, Gallini manifestó que “cuando hablamos de cambio climático desentendemos algunas acciones que tienen que ver con el compromiso personal” y que por ello, el conversatorio virtual de movilidad sustentable “promueve el compromiso, la mirada personal de cómo me muevo en la ciudad. Cómo transito, mi adaptación respecto del tránsito y la movilidad”.“Esta mesa busca repensarnos como ciudadanos, en el sentido de la manera de movernos y relacionarnos con el otro”, concluyó Gallini.

Sobre las jornadas

La primera jornada del conversatorio continuó con disertaciones en torno a “Justicia Ambiental y Social”, de destacados exponentes en la materia, como el caso de Dhan Zunino (Buenos Aires – Argentina), Seble Samuel (Etiopiana – Canadiense), Lake Sagaris (Canadiense, reside en Chile) y Carolina Huffman (Buenos Aires, Argentina).

La segunda jornada está prevista para el próximo lunes 21, ocasión en la que se concretará un “Ciclo Mecánica práctica en casa”, que consiste en un taller a cargo Romina Pick (Buenos Aires – Argentina). En tanto, el martes 22 se llevará a cabo la jornada final; los disertantes Lucas Snaije (Francia- Reside en Holanda), Yamila Riego (Santa Fe- Argentina), y Sol Petroni (Rosario-Argentina), debatirán sobre “Movilidad Sustentable, Juventudes y Cambio Climático”.

De todos modos, el jefe comunal aseguró que, a pesar de los buenos resultados en la contención del contagio del virus, “no tenemos que confiarnos”.

“Hay que ser reiterativo en esto. Todo indica que estamos haciendo muy bien las cosas, pero no nos debemos relajar, hay que seguir con el distanciamiento social y los cubrebocas, son las mejores herramientas que tenemos para frenar la pandemia”, sostuvo Javkin.

De acuerdo al informe brindado hoy, y a partir de las actividades exceptuadas del aislamiento social, preventivo y obligatorio, “actualmente circula por la ciudad un 40 por ciento de tránsito, comparado con el flujo vehicular antes del decreto” y “se realiza un monitoreo continuo para evaluar posibles medidas”.

Las calles de la ciudad más poblada de la provincia de Santa Fe, con más de un millón de habitantes, muestran desde esta semana mayor circulación de vehículos particulares, fundamentalmente por la mañana y en las primeras horas de la tarde.

Al revés de lo que ocurría antes de la pandemia, ahora las autoridades locales desalientan el uso del transporte público de colectivos, por considerar que son una fuente de potencial contagio del virus.

“El uso del transporte está al 15 por ciento con respecto a la actividad antes del decreto” de la cuarentena, informó el intendente.

Además, desde mediados del mes pasado se puso en práctica la aplicación “Coche lleno” para los colectivos urbanos, que le permite al chofer avisar cuando la unidad que conduce transporta muchos pasajeros y requiere un refuerzo, para evitar la concentración.

“Se están reforzando líneas en trayectos donde se registran más pasajeros a través de la app ‘Coche lleno’, dado que se han exceptuado algunas actividades industriales”, dijo Javkin en el informe del Consejo de Gestión de Riesgos.

Además, precisó que el sistema de bicicletas públicas, que volvió a ponerse en marcha hace dos semanas, exhibe un uso del 12 por ciento aproximadamente en relación a “un día normal”.

Rosario no registra contagios de coronavirus en los últimos 10 días y, según recordó el secretario de Salud, Leonardo Caruana, “continúa con la cifra de 98 casos confirmados de Covid-19, 51 recuperados, 65 sospechosos y un fallecido”.