Según un informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, 1.675 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito durante los primera mitad del año, una disminución del 38 por ciento con respecto a las víctimas fatales registradas en el primer semestre de 2008.  

A pesar de los datos alentadores, no hay un sólo distrito que no haya tenido una víctima fatal en siniestros viales a lo largo del año.

El número de muertes por siniestros viales de los seis primeros meses de 2021 fue el más bajo de los últimos trece años y sólo subió 11 por ciento con respecto a 2020, cuando la circulación estaba restringida y regían medidas más estrictas por la pandemia de coronavirus, según un informe difundido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

De acuerdo a las cifras oficiales, en el transcurso de este año se registró la cifra más baja de siniestralidad vial desde 2008. Fueron 1.675 las personas que perdieron la vida en accidentes de tránsito durante los primeros seis meses de 2021.

De acuerdo a las cifras oficiales, en el transcurso de este año se registró la cifra más baja de siniestralidad vial desde 2008. Fueron 1.675 las personas que perdieron la vida en accidentes de tránsito durante los primeros seis meses de 2021.

Este número representa una disminución del 38 por ciento con respecto a las víctimas fatales registradas en el primer semestre de 2008, cuando los fallecidos fueron 2.684.

Pero si ese porcentaje se lo compara con lo ocurrido en 2018, la diferencia es aún mucho mayor. Ese año murieron 2.893 personas en accidentes de tránsito: 42 por ciento más que las registradas en estos primeros seis meses de 2021.

Si bien es cierto que a lo largo de este año todavía la circulación en la vía pública continuó marcada por ciertas restricciones -por caso la presencialidad plena tanto en las escuelas como en los organismos públicos recién se está regularizando-, esas limitaciones no se tradujeron en un menor número de personas en la vía pública.

Por eso, desde la ANSV subrayan que, “con una circulación similar a la de 2019 prepandemia”, este año la siniestralidad se mantuvo abajo y sólo aumentó 11 por ciento con respecto al año pasado cuando en los primeros meses de la pandemia de coronavirus las calles estaban desiertas.

?En los primeros 6 meses de 2021 se registró la cifra más baja de siniestralidad vial en 13 años. En el primer semestre del 2021 se registraron 1675 personas fallecidas en siniestros viales, un 42% menos en comparación con años anteriores. Reporte:?https://t.co/NjCc2GDisN pic.twitter.com/M96DwZBNDt

A pesar de los datos alentadores, no hay un sólo distrito que no haya tenido una víctima fatal en siniestros viales a lo largo del año.

Sobre las cifras difundidas por la ANSV, el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, aseguró que “uno de los objetivos del Plan de Modernización del Transporte es cuidar a las familias argentinas. Lo hacemos con obras, pero también con el trabajo activo de nuestros organismos que velan por hacer un tránsito vial seguro. Esperamos que esta baja en la siniestralidad sea sólo el primero de muchos más buenos resultados en esta materia”.

En ese sentido, el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, aseguró que si bien “sería prematuro e imprudente sacar conclusiones”, sí es posible “afirmar que hay mucho más compromiso y acciones concretas que antes por parte de nuestro organismo para mejorar la realidad vial de las y los argentinos, y que todo el trabajo que vienen realizando con nosotros las provincias y los municipios se nota, y estamos agradecidos por ello”.

El informe fue elaborado por la Dirección de Estadística Vial. Dirección Nacional de Observatorio Vial en base a los datos aportados por las 24 jurisdicciones.

En función de esos datos, se determinó que las provincias con mayor número de siniestralidad son Santiago del Estero, Misiones, Chaco, Jujuy, La Rioja, Corrientes, Tucumán y Salta.

Las que tienen una siniestralidad “moderada pero estable” son Córdoba, La Pampa, Santa Fe, Catamarca, San Juan, Río Negro, Entre Ríos, Neuquén y San Luis. Mientras que Mendoza, Buenos Aires, Chubut, Santa Cruz, Formosa, la Ciudad de Buenos Aires, y Tierra del Fuego son las que menor siniestralidad fatal registran.

Las Naciones Unidas define a la siniestralidad vial como una epidemia que causa 1,35 millones de muertes por año, muertes que en su mayoría son evitables.

Según los datos de la ANSV, en nuestro país, el 50 por ciento de las muertes ocurrieron en rutas y de todas ellas, más de la mitad (el 55 por ciento) fue por colisión.

En menor proporción, a las muertes ocurridas en rutas las siguen las que se produjeron en calles (23 por ciento), y en avenidas (19 por ciento).

Con respecto al perfil de las personas que murieron en siniestros vial, se pudo determinar que la mayoría son varones, jóvenes y conductores de motos, ya que los hombres fueron las principales víctimas y representan casi cuatro veces más que las mujeres (78 a 21 por ciento).

En tanto el 42 por ciento de las personas fallecidas son jóvenes de entre 15 y 34 años.

De las 1.675 víctimas fatales registradas este año, el 48 por ciento (810 personas) murieron en siniestros protagonizados por motos, es decir uno de cada dos se trasladaban en una.

Este porcentaje es mucho mayor en el norte del país donde llega al 65 por ciento en el NEA y 60 por ciento en el NOA.

En menor proporción, aparecen los autos (25 por ciento) seguidos por los peatones (11 por ciento).

La pandemia y las restricciones de circulación empujaron un aumento en el uso de las bicicletas. Según los datos de la ANSV, las muertes de ciclistas representan el 4 por ciento del total.

Los integrantes de la Comisión Nacional de Inmunizaciones (CoNaIn) coincidieron en la “robustez” de la evidencia científica sobre la efectividad de una dosis para reducir la mortalidad en personas mayores de 60 años, informaron fuentes del Ministerio de Salud.

Tras una reunión que mantuvieron con la ministra de Salud, Carla Vizzotti, los miembros de la CoNaln destacaron la robustez de la evidencia científica, desde la calidad metodológica hasta los resultados observados, que aporta el estudio realizado por la cartera sanitaria nacional sobre la efectividad de una dosis para reducir la mortalidad en personas mayores de 60 años.

Ese análisis tuvo por objetivo estimar la efectividad en reducción de la mortalidad por Covid-19 en un estudio de vida real, en personas de 60 años y más, con la estrategia de vacunación implementada por Argentina desde enero a junio de 2021.

En tanto este jueves, durante la reunión de Consejo Federal de Salud (Cofesa) se pondrá a consideración de los ministros de Salud de las jurisdicciones las recomendaciones de la CoNaln para definir los pasos a seguir basados en la evidencia científica y el consenso federal.

Resultados de la eficacia de vacunasLos resultados del estudio de efectividad de vacunas con una dosis dieron un 79,5 por ciento de efectividad en la vacuna británica AstraZeneca, un 74% en la rusa Sputnik V y un 61,6% en la china Sino

En las últimas horas, Uruguay registró su primer caso de “hongo negro”. ¿De qué se trata? Una rara enfermedad asociada al Covid que hace más mortal al virus. Esto encendió las alarmas en ese país y al resto de la región.

Las autoridades sanitarias uruguayas detectaron el contagio de mucormicosis (el “hongo negro”), la rara combinación que golpea con fuerza a la India. El paciente es un hombre diabético, menor de 50 años y afectado por coronavirus, que empezó a presentar necrosis en la zona de las mucosas a los 10 días de cursar el virus, reportó la prensa local.

Esto aumenta la mortalidad entre 50% y 80% en quienes padecen Covid-19. Por ello es esencial un diagnóstico rápido, que incluya cirugía con la remoción de la parte dañada y el uso de fármacos fungicidas.

El caso fue hallado por la Cátedra de Enfermedades Infecciosas de la Universidad de la República a través de una prueba de laboratorio. El infectólogo Henry Albornoz contó que el paciente comenzó a presentar muerte de tejido en la zona de las mucosas.

La enfermedad fue confirmada en más de 9.000 personas contagiadas de coronavirus en la India y que empezaron a presentar este cuadro al décimo día de cursar el virus.

“Lo importante no es la identificación de un caso, sino la advertencia de que el desgaste inmunitario que causa el Covid-19 puede dejar terreno fértil para otras infecciones”, remarcó Albornoz.

La mucormicosis afecta en especial a pacientes con un cuadro de diabetes no controlada, aquellos que están inmunodeprimidos o quienes transitaron una leucemia o un trasplante de médula ósea

Boris Johnson ha querido lanzar él mismo el nuevo aviso. La variante del virus detectada en el Reino Unido no solo es mucho más contagiosa, sino que comienzan a recabarse “evidencias” de que sería aún más mortal. Un 30% más. Lo explicaba a continuación el científico jefe del Gobierno británico, Patrick Vallance: “En la población de 60 años o mayores, de cada 1.000 personas infectadas son 10 las que pueden morir por la enfermedad. Con la nueva variante del virus, ese riesgo se eleva a 13 ó 14 personas”. El asesor de Johnson ha señalado que “las pruebas no son todavía muy firmes”, y que las cifras siguen arrojando incertidumbre, pero suponen un “motivo de preocupación”. Hasta ahora, ha querido señalar Vallance, esa mayor mortalidad no se ha visto reflejada entre los pacientes hospitalizados.

El azar y la geografía pueden ser injustos. Del mismo modo en que la “gripe española” de 1918 no se originó en España, nadie puede afirmar con total seguridad que la “cepa británica” fue el resultado de una mutación del virus ocurrida en el Reino Unido. La nueva variante del virus ha puesto en jaque la estrategia de Boris Johnson frente a la pandemia. Fue en el Reino Unido —concretamente, en la localidad de Kent— donde se detectó por primera vez, el pasado septiembre. ¿La razón? La considerable superioridad científica de los británicos cuando se trata de secuenciar genomas. Covid-19 Genomics Consortium (Cog-UK, en sus siglas en inglés) surgió de la colaboración y cofinanciación de Public Health England (Sanidad Pública de Inglaterra, el órgano gestor del sistema público de salud), la fundación Wellcome Sanger Institute y hasta 12 instituciones académicas. Durante toda la pandemia, Cog-UK ha secuenciado la historia genética de más de 150.000 muestras del coronavirus. Prácticamente, la mitad de las secuencias realizadas en todo el mundo. “Si algo va a descubrirse, es muy probable que lo descubras primero en el Reino Unido”, ha explicado a la BBC Sharon Peacock, la directora del organismo.

El ministro de Sanidad británico, Matt Hancock, fue el primero en dar a conocer al mundo la existencia de una variante británica del virus. El 14 de diciembre, en una comparecencia ante la Cámara de los Comunes, apuntó someramente a un nuevo factor que iba a dar un vuelco inesperado a las previsiones y estrategia del Gobierno de Johnson en su lucha contra la pandemia. Los británicos todavía confiaban entonces en poder disfrutar de un paréntesis navideño. Las medidas de restricción iban a relajarse, hasta el punto de que, en algunas zonas del país, hasta tres domicilios distintos podrían juntarse para celebrar comidas familiares. “Debo insistir en que, hasta la fecha, nada indica que esta nueva variante agrave las consecuencias de la enfermedad”, dijo Hancock. El ministro quiso resaltar sobre todo ese punto, junto con la convicción de que las vacunas —que habían comenzado a distribuirse seis días antes— mantendrían su eficacia con la nueva variante. Pero no ocultó la preocupación del Gobierno ante una mutación que aumentaba hasta en un 70% la capacidad de transmisión del virus.

Un día antes, el 13 de diciembre, se habían detectado 1.108 casos de la nueva cepa en 60 localidades diferentes, todas ellas en el sureste de Inglaterra. Kent, Essex, Hertfordshire… y Londres. Sobre todo, Londres. Nueve millones de habitantes. 13 millones en todo el área metropolitana, en un entorno de movilidad extrema. Cog-UK había detectado las 17 mutaciones del virus a mediados de septiembre, pero pasaron dos meses y medio hasta que las evidencias señalaron claramente la gravedad de la amenaza. Y estaba claro que, si se tenían localizados un millar de casos, serían miles más los que ya se habrían producido.

El Gobierno de Johnson volvió a aferrarse a su estrategia regional y gradual. Impuso en Londres el Nivel 3 de alerta. Restaurantes, bares y pubs cerrados, con la excepción del servicio a domicilio. Reuniones al aire libre con un límite de seis personas. Recomendación de trabajar desde casa. No iba a ser suficiente, como se iba a comprobar de inmediato.

Al día siguiente de la comparecencia de Hancock, las dos principales publicaciones médicas del Reino Unido, British Medical Journal y Health Service Journal, publicaron un editorial conjunto (la primera vez en cien años) en el que imploraban al Gobierno que no relajara las restricciones durante las Navidades. “Si no modificamos la trayectoria actual, los hospitales de Inglaterra tendrán cerca de 19.000 pacientes con covid-19 el día de Nochevieja”, advertían. La cifra final, registrada el 1 de enero, fue de 22.534 camas hospitalarias. Y a principios de esta semana, el número total de pacientes con covid-19 era de 37.535 en todo el Reino Unido. Un ingreso nuevo cada treinta segundos.

Johnson anunció el 4 de enero un tercer confinamiento nacional. Las consideraciones económicas, siempre presentes en la búsqueda de un equilibrio en la estrategia contra el virus, quedaron definitivamente aparcadas. La prioridad era salvar la capacidad de respuesta del Servicio Nacional de Salud (NHS, en sus siglas en inglés). Se registraban casi 60.000 nuevos casos diarios de infectados. “No confiamos en que el NHS sea capaz de hacer frente a este incremento de pacientes sin que se emprendan medidas drásticas. Existe un riesgo real de que los hospitales de varias zonas se vean saturados en los próximos 21 días”, habían advertido horas antes, en un comunicado conjunto, los cuatro directores médicos jefe de Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte.

El cerco se estrechaba, y Downing Street tuvo que ceder en lo que hasta entonces había sido el último sector intocable: colegios y universidades. “Todos los colegios de educación primaria y secundaria permanecerán cerrados, y se impartirá la educación por vía telemática”, anunció Johnson. La nueva variante del virus se transmitía a una velocidad especialmente rápida entre los menores. Sobre todo, entre los adolescentes.

Los hospitales londinenses, y los del sur del país, comenzaron a cancelar citas, reprogramar o suspender operaciones y reorganizar su espacio para atender la nueva avalancha. El King´s College fue uno de los primeros en suspender las intervenciones quirúrgicas urgentes de cáncer programadas. El servicio de ambulancias de la capital alcanzó en Nochebuena el récord de 8.000 salidas en un día (3.500 más que la media de cualquier otro año). El Ejército anunció esta misma semana que había destinado 400 soldados para ayudar en las tareas que fueran necesarias en los hospitales de la capital y algunos de las Midlands (Tierras Medias), donde la nueva cepa ya ha aumentado considerablemente el número de contagios. Go-Ahead, la compañía propietaria de muchos de los autobuses que utiliza el transporte público londinense, ha comenzado a preparar sus vehículos de un solo piso (no los clásicos de planta doble que recorren la ciudad) como nuevas ambulancias. Serán capaces de trasladar hasta cuatro pacientes, atendidas por personal del NHS. A principios de la semana, los hospitales londinenses acogían cerca de 8.000 pacientes de la covid-19, casi 3.000 más que durante el pico de la primera ola, en abril. Al menos en media docena de centros, más de la mitad de sus plazas están destinadas íntegramente a los pacientes de la pandemia.

El Gobierno británico es incapaz de decir cuándo levantará el confinamiento. Johnson sugirió incluso, este jueves, que podría prolongarse hasta el verano. El número de infectados comenzó a estabilizarse la semana pasada, pero volvió de inmediato a registrar aumentos. 1 de cada 35 londinenses está infectado, según datos de la Oficina Nacional de Estadística hechos públicos este viernes. En toda Inglaterra, 1 de cada 55. Escocia, Gales e Irlanda del Norte presentan cifras algo más reducidas, pero también han impuesto un confinamiento estricto.

Irlanda no tiene frontera interior, a efectos prácticos. Es una sola isla, con flujo constante de personas entre la República e Irlanda del Norte, territorio británico. Aunque los servicios públicos de salud sean independientes. El primer caso detectado de la nueva variante se registró el 23 de diciembre. El Equipo de Emergencia de Salud Pública Nacional irlandés anunció este jueves que el número de infectados registrados diariamente es, en la actualidad, diez veces superior al de principios de diciembre. Unos 2.600 casos en un país de cinco millones de habitantes. La mitad de ellos en Dublín y Cork, los dos principales núcleos urbanos de la República. “Nunca habíamos visto que el 66% de los pacientes en UCIs estuvieran siendo tratados por la misma enfermedad. Estamos luchando duramente para mantener un nivel seguro de atención médica, pero cada vez es más duro. Al menos trescientas personas están recibiendo respiración asistida fuera de las UCIs. Nada puede ser más serio que esto”, ha advertido Paul Reid, el director general del Ejecutivo de Servicios de Salud irlandés. Un 60% de los nuevos infectados tienen la nueva variante del virus.

La campaña de vacunación, que el Reino Unido inició casi un mes antes que el resto de Europa, se ha convertido en una carrera contra reloj. No entraba en los cálculos de ningún gobierno que el virus acelerara su velocidad cuando se comenzaba a ver en el horizonte la línea de meta.

El ministro de Transporte, Mario Meoni, destacó el lado positivo de esta cifra: “Son personas que hoy siguen con nosotros y familias que no están sufriendo una pérdida”.

La mortalidad por siniestros viales se redujo en la Argentina en un 45% durante el 2020 en relación al año anterior, en buena medida debido a los más de nueve meses de restricciones para la circulación decretados a raíz de la pandemia de Covid-19.

De acuerdo con cifras oficiales difundidas este jueves, el promedio diario de muertes por accidente de tránsito se redujo de 15,3 a 8,5, mientras que la tasa cada 100 mil habitantes pasó de 12.5 a 6.9. “Estas cifras son el lado positivo de las restricciones de circulación que nos trajo la pandemia y, sobre todo, son personas que hoy siguen con nosotros y familias que no están sufriendo una pérdida”, señaló el ministro de Transporte, Mario Meoni.

Consideró que “si queremos mantenerlas debemos ser muy responsables a la hora de circular, respetando la velocidad máxima, no consumiendo alcohol y usando el cinturón de seguridad, no solamente quienes se mueven en automóviles”. “Todas las personas que viajen en micros o minibús también deben usarlo porque, además de ser obligatorio, es la forma de cuidar su vida. Nosotros vamos a seguir controlando como hemos hecho durante esta temporada, donde ya fiscalizamos más de 103.000 vehículos, porque nuestro objetivo siempre es cuidar la vida de las personas”, afirmó.

El informe del Ministerio de Transporte de la Nación indicó que el año pasado murieron 3.138 personas en siniestros viales, es decir 8,5 personas al día. La mayoría de las víctimas fueron varones de entre 15 y 34 años, con los motociclistas como los más afectados. Las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba conformaron el podio de territorios con mayor cantidad de siniestros viales, aunque en la estadística de personas fallecidas se les suma Tucumán.

Las provincias del Noroeste y Noreste del país presentan los registros más altos si se mide la tasa de fallecidos por cada 100 mil habitantes. El director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Martínez Carignano, reflexionó que “la reducción casi a la mitad de los fallecidos implica más 2.000 vidas salvadas y decenas de miles de heridos que se evitaron: hoy hay muchas familias argentinas que no lloran por la pérdida de un ser querido y eso no tiene precio”.

No obstante, alertó que “no hay que confundirse con esta caída: el descenso obedeció fundamentalmente a la restricción de la circulación, sobre todo en el comienzo de la pandemia, y no a un cambio cultural de los usuarios” y advirtió que “nada mata más jóvenes en nuestro país que los siniestros viales”.

El Ministerio de Salud informó que el país sudamericano sumó 28.124 víctimas mortales por la pandemia del Covid-19.

Perú es ya el país del mundo con mayor tasa de mortalidad por el nuevo coronavirus, después de que Bélgica corrigiera sus cifras de fallecidos en las últimas horas, mientras que el Ministerio de Salud ya ha informado de 28.124 víctimas mortales, aunque otras 10.000 están siendo investigadas.

En su último balance, el Ministerio de Salud ha informado este miércoles de 123 nuevos fallecidos por culpa el coronavirus y de 5.996 positivos más, por lo tanto son ya 28.124 las muertes totales y 613.378 los casos acumulados desde que se originó la pandemia.

El Gobierno belga ha suprimido 121 muertes de su balance por no estar finalmente relacionadas con la COVID-19, dejando el total en 9.878, lo que significa 85,5 fallecido por cada 100.000 habitantes entre una población de algo más de 11,5 millones; mientras que los 28.124 decesos de Perú suponen en el país andino, de 36 millones de habitantes, un 85,8 por ciento de bajas por cada 100.000 personas.

Las autoridades han añadido que todavía permanecen hospitalizados 13.051 pacientes, de los cuales 1.512 necesitan ventilación mecánica. En contraposición, 421.877 personas han obtenido ya el alta médica.

Por su parte, la ministra de Salud de Perú, Pilar Mazzetti, ha revelado que entre los 613.378 contagiados que hay actualmente, 81 son menores de edad.

Un total de 23.000 niños, ha explicado, han dado positivo en las pruebas de COVID-19 y ha apuntado que el número de contagios entre los más pequeños aumentaron una vez fueron levantadas las medidas de confinamiento obligatorios.

Cientos de médicos y enfermeros de Perú marcharon el miércoles en demanda de más equipos de protección y mejores condiciones laborales, en momentos en que el país registra una rebrote del coronavirus con más de 600.000 casos confirmados.

Con batas blancas o celestes, mascarillas y algunos con protecciones faciales, el personal sanitario se apostó con banderolas frente al Ministerio de Salud en Lima, arengando sus demandas; mientras que decenas de policías también con mascarillas, cascos y escudos de plásticos frenaron el avance de los manifestantes.

El presidente de la Federación Médica Peruana, Godofredo Talavera, afirmó a periodistas que la protesta es además para llamar la atención al Gobierno porque el personal sanitario es uno de los frentes más vulnerables en la lucha de la pandemia, que ha cobrado la vida de unos 153 médicos en todo el país.

“Nosotros no estamos realizando un paro, es una protesta, y le estamos garantizando el 100% de atenciones de todos los pacientes”, afirmó Talavera al frente de la manifestación.

El médico dijo que la protesta se extenderá durante dos días y que solamente se sumará el personal que no está de turno en los centros hospitalarios, donde según reportes oficiales hay unos 13.000 pacientes por COVID-19 recibiendo atención.

La protesta también se realizaba en otras ciudades del país.

El Ministerio de Salud dijo en un comunicado que sostiene reuniones con dirigentes de la Federación Médica para atender sus demandas y que ya ha suministrado equipos. También destacó que ha pagado hasta mayo los llamados bonos COVID para los médicos, aunque el bono de junio lo pagará recién en los próximos días.

El Gobierno, en tanto, expresó su “preocupación por la decisión de la Federación Médica de convocar a una paralización nacional en momentos que la población tiene mayor urgencia por la atención de su salud como consecuencia de la pandemia”.