Tres micros que partieron de La Plata el viernes por la noche rumbo a Santiago del Estero, donde Estudiantes jugará la final del Torneo Clausura ante Racing, protagonizaron un accidente en pleno viaje, sobre la Ruta 8, a la altura de Solis. En el hecho, algunos simpatizantes sufrieron heridas leves.

Estudiantes de La Plata informó que, “tres micros que trasladaban hinchas de la delegación del Club colisionaron entre sí sobre la Ruta 8, a la altura de Solís”.

A través de la red social X, el club indicó que, “como consecuencia del hecho, tres personas resultaron heridas con lesiones leves y, por prevención, fueron trasladadas al Hospital de Pilar para su evaluación. El resto de los pasajeros de la delegación se encuentra en buen estado y no presenta lesiones. La delegación reanudará el viaje una vez que regresen las personas derivadas y arriben las nuevas unidades”.

“La situación se encuentra bajo control y el Club continuará brindando información por los canales oficiales ante cualquier novedad”, cierra la publicación.

Los micros se dirigían a la ciudad de Santiago del Estero trasladando hinchas a la final del torneo de AFA que se jugará esta noche en el estadio Madre de Ciudades.

La policía de Brasil llevó a los micros que trasladaban a hinchas de Racing a una emboscada y no hubo muertos de milagro.

En Brasil la policía local no tiene contemplación con los hinchas argentinos y los castiga o los manda a emboscadas atroces, algo que pasa hace años y nadie desde la dirigencia del fútbol hace nada para impedirlo.

Esta vez los que sufrieron la emboscada asesina de delincuentes brasileños, apañados por la policía, según el relato de los testigos del hecho, fueron los hinchas de Racing.

En el camino al estadio Maracaná, donde la Academia enfrentó al Flamengo, la policía dejó en el medio de barras brasileños que descargaron un arsenal de tiros y piedras contras los micros.

Varios heridos tras un feroz enfrentamiento entre hinchas de Boca y Colo-Colo

Medios partidarios de Racing informaron que hubo varios heridos productos de los cortes con los vidrios que se rompieron en el micro.

Aunque en un primer momento se había confirmado la suspensión del reclamo, desde el sindicato avisaron que, al igual que en gran parte del país, no fueron oficialmente notificados del dictámen del Ministerio de Trabajo de la Nación y por eso la medida sigue en pie en Santa Fe y también en Rosario.

El Ministerio de Trabajo de la Nación dictó la conciliación obligatoria en el marco del paro nacional de choferes de corta y media distancia para el interior del país este martes y miércoles, y citó a las partes para el jueves. La medida se debe a un reclamo salarial.

Paro de colectivos urbanos e interurbanos del interior del país por 48 horas

Pero desde la UTA Santa Fe confiaron en horas de la tarde que desde “la Unión Tranviarios Automotor a nivel nacional no hubo ninguna confirmación del levantamiento de la medida de fuerza”. Esta confirmación “podría llegar en las próximas horas; de ser así, se informará oportunamente lo que resuelva para la ciudad de Santa Fe y alrededores”, indicaron las mismas fuentes.

La UTA anunció un paro del transporte de corta y media distancia

Sin embargo, sobre las 21.30, Marcelo Gariboldi -Secretario General Adjunto de UTA Santa Fe- confirmó a este medio que nunca recibieron una notificación formal y por eso “la medida continúa tal como fue anunciada, a partir de las cero horas” y recordó que incluye al servicio urbano e interurbano.

En Rosario

Por su parte, la Unión Tranviarios Automotor – Rosario ratificó este lunes a la tarde el paro de actividades por 48 horas a partir de las cero horas del martes y además realizará a las 11 una movilización hacia la sede de Gobernación en Rosario para reclamar por no haber acordado la paritaria.

Se trata de siete personas de origen paraguayo y argentino. Además, se incautaron computadoras, $ 650.000 y documentación que acreditaba la falsificación de certificados de PCR apócrifos que eran comercializados junto con los pasajes.

Este domingo, y tras un operativo en conjunto entre fuerzas policiales de la Provincia de Buenos Aires y el delegado y fiscalizadores de la CNRT (Comisión Nacional de Regulación de Transporte), dependiente del Ministerio de Transporte, se identificó en la localidad de Tigre dos empresas de micros que se dedicaba a la falsificación de PCRs los cuales eran comercializados junto a los pasajes.

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El hecho comenzó con la toma en conocimiento que en la Terminal de Larga Distancia de El Talar se estarían llevando a cabo maniobras ilícitas. Tras investigaciones realizadas por efectivos de la fuerza de la policía bonaerense, se certificó lo dicho y se procedió a la puesta en conocimiento al fiscal de turno, quien ordenó un allanamiento en varios locales pertenecientes a dos empresas de micros de larga distancia (La Santaniana y La Guarireña) las cuales habitualmente realizan viajes a Paraguay.

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Se logró la aprehensión de siete personas, de origen paraguayo y argentino, y además se incautaron computadoras y documentación que acreditaba la falsificación de certificados de PCR apócrifos, los cuales eran comercializados junto con los pasajes, y además se encontraron $ 650.000.

Actualmente interviene autoridades de la UFI El Talar.

Así lo determinó la contra prueba realizada a los 3 conductores en la mañana del domingo 12 de diciembre, antes de viajar con egresados de 7° grado desde la terminal de ómnibus hacia Carlos Paz (Córdoba).

La contra prueba hecha a los 3 choferes de una empresa de turismo que en la madrugada del domingo 12 de diciembre pasado dieron positivo de narcolemia durante un control pedido por familiares de estudiantes que debían viajar a Córdoba de viaje de egresados, determinó que no había restos de narcóticos en sangre, sino que habían mascado coca.

Fuentes de la delegación Rosario de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) indicaron que dos de los choferes habían mascado coca, algo que no configura delito, y es muy utilizado principalmente en el norte de Argentina y países limítrofes y que el tercero había tomado un té de coca.

Con el resultado de las pruebas de laboratorio, se presume que los 3 choferes, a quienes la CNRT les había retenido las licencias en forma preventiva, podrán retornar a sus puestos de trabajo.

Todo había comenzado en cerca de las 4 AM del domingo 12 de diciembre, cuando un grupo de padres de alumnos de 7° grado que debían ir de viaje de egresados hacia la provincia de Córdoba, bloquearon durante varias horas el ingreso a la Terminal de Ómnibus de Rosario porque 2 de los choferes de la empresa que debía trasladarlos dieron positivo de narcolemia. Lo mismo ocurrió con un tercer conductor que llegó como reemplazo.

El episodio es registró un rato antes de la partida programada de un grupo compuesto por estudiantes de 3 escuelas de la ciudad, que habían contratado un viaje de egresados a la ciudad cordobesa de Villa Carlos Paz.

Un grupo de padres pidió que se les hiciera un control de alcoholemia y narcolemia a los choferes que iban a trasladar a sus hijos, pero no había personal de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) ni tampoco de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), por lo que protestaron a través de las redes sociales y, entre otras cosas, pidieron la intervención del área de control del municipio, quien finalmente se hizo cargo de los controles.

Dos de los choferes dieron positivo de narcolemia, por lo que la empresa a cargo del viaje se comprometió a enviar otros conductores. Pero para sorpresa de estudiantes, padres y del personal del área de control, uno de los reemplazantes también dio positivo.

Esto generó malestar e indignación en el grupo de padres, quienes cortaron el ingreso y salida de coches a la Terminal de Ómnibus hasta cerca de las 10, cuando finalmente llegaron otros choferes cuyos test dieron negativo y, poco antes del mediodía, lograron partir.

En Santa Fe, los boletos provinciales mantuvieron la tarifa vigente. El aumento es habitual en esta época del año, según las agencias de turismo.

A partir de este jueves comenzó a regir un aumento en los pasajes nacionales de colectivos. La tarifa acrecentada está vigente desde hace unos días pero recién ahora empezó a implementarse.

Un vendedor de una de las agencias nacionales que operan en la Terminal de Ómnibus de Santa Fe confirmó que “el aumento en la tarifa se da siempre en ésta época del año y que luego de la temporada de verano los precios vuelven a bajar”.

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Con esta suba en la tarifa, un pasaje a Buenos Aires en coche semicama que antes costaba $ 3200 ahora sale $ 4000.

Según testimonios de los pasajeros, no estaban enterados de este aumento pero desde las agencias aseguran que entienden la medida debido a que el país ingresó en la temporada alta de turismo.

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Por su parte, una agencia de viajes de corta distancia aseguró que la tarifa de estos pasajes aún no se vio afectada por los aumentos.

Así lo confirmaron desde la Unión Tranviarios del Automotor del Interior. El motivo: una respuesta que no llegó a una solicitud de aumento similar a la que percibieron en AMBA.

El próximo viernes (26 de noviembre), habrá paro de colectivos de corta y media distancia. Así lo expresa un comunicado oficial, firmado por Roberto Carlos Fernández, Secretario General Unión Tranviarios Automotor (UTA).

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La medida abarca a la corta y media distancia del interior del país. El motivo que esgrimen desde la UTA, es que no tuvieron respuesta del Ministerio de Trabajo de la Nación “respecto de los aumentos salariales reclamados”.

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Concretamente, los trabajadores del interior solicitan el mismo incremento salarial, acordado hace mas de un mes con los choferes del AMBA.

Comunicado oficial

Se verá afectado el servicio de transporte público de pasajeros de corta distancia (líneas urbanas) y de media distancia (con recorridos de no más de 60 kilómetros). Esto afectará a, por ejemplo, el normal servicio de empresas como El Norte, Paraná Medio, Laguna Paiva, Monte Vera, Empresa Gálvez, Recreo, Espiga de Oro, Etar o Nece.

La decisión busca “la promoción de estándares de igualdad de género y de igualdad real de oportunidades y de trato, en el acceso a los puestos de trabajo y al sostenimiento del empleo”.

El Ministerio de Trabajo creó oficialmente hoy un Programa para impulsar la contratación de mujeres como choferes del transporte automotor, con el fin de “erradicar las prácticas discriminatorias” en esa actividad.

Se trata del “Programa para la Promoción e Inclusión de Mujeres en la Actividad del Transporte Automotor”, que funcionará bajo la órbita de la Subsecretaría de Políticas de Inclusión en el Mundo Laboral, de acuerdo con la Resolución 345/2021, publicada este jueves en el Boletín Oficial.

Según lo dispuesto, esta decisión busca “la promoción de estándares de igualdad de género y de igualdad real de oportunidades y de trato, en el acceso a los puestos de trabajo y al sostenimiento del empleo, en la actividad del transporte automotor”.

Además, se creó la “Red de Empresas del Transporte Automotor por la Igualdad”, en el ámbito de la Dirección de Promoción e Integración de la Mujer del Ministerio de Trabajo, para “intercambiar buenas prácticas de inclusión laboral, acceder a los beneficios y servicios de asesoramiento brindados por esta cartera Laboral y visibilizar las empresas comprometidas con garantizar la igualdad de género y la igualdad de oportunidades y de trato en la actividad”, puntualizó la Resolución.

El Ministerio dispuso también que el costo del financiamiento para la obtención de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) o la que en el futuro la reemplace, exigible como habilitante para las mujeres aspirantes a choferes de colectivos, estará a cargo de ese organismo.

A tal efecto, se autorizó a la Secretaría de Empleo a asumir el financiamiento del costo de las licencias, a cuyo fin podrá suscribir el o los convenios que sean necesarios para garantizar esta prestación.

Trabajo justificó esta medida al señalar que “surge la imperiosa necesidad de revisar ciertas prácticas que se manifiestan en el acceso al trabajo en la actividad de transporte automotor, contrarias al principio de no discriminación y de igualdad de trato a las mujeres”.

“La ínfima contratación de mujeres para cumplir tareas como chofer de colectivo, da cuenta de procesos de selección sesgados por estereotipos de género, que obstaculizan la garantía de igualdad real de oportunidades y trato en el trabajo”, enfatizó el Ministerio.

Por último, resaltó que “con el objeto de profundizar las acciones que busquen erradicar las prácticas discriminatorias detectadas en los procesos de selección de personal para ocupar un puesto de chofer de colectivo, resultará imprescindible potenciar las tareas de fiscalización, difusión, sensibilización y capacitación en la materia”.

Desde la boleterías de la estación de ómnibus analizan si permanecer cerradas y hacer solo venta online, ya que estiman un baja demanda. En primera instancia el servicio será para trabajadores esenciales y personas que necesiten tratamiento médico. Prevén que la reactivación sea dentro de 15 a 20 días debido a que deben aguardar la resolución del gobierno Provincial.

Las expectativas por el regreso de los colectivos de larga distancia son grandes, por parte de los pasajeros como por las empresas y trabajadores que dependen del servicio de transporte. La reactivación del transporte de larga distancia es inminente y tras los anuncios de Mario Meoni, ministro de Transporte de la Nación, resta la publicación de la resolución en el Boletín Oficial, lo que se concretará entre este jueves o viernes. Sin embargo, la reactivación se prevé que sea dentro de 15 a 20 días debido a que deben aguardar la resolución del gobierno Provincial.

En diálogo con El Litoral, Jimena Cavaletto, representante de boleterías de la Terminal de Ómnibus de la ciudad, comentó que están expectantes pero que esperan las definiciones del decreto para poder organizarse. “A partir del decreto vamos ver las medidas que tomarán las empresas de colectivos, si va a ser solamente venta web, si conviene la apertura de boleterías porque eso también genera un gasto tanto para los trabajadores como para las empresas”, remarcó Cavaletto.

Teniendo en cuenta que esta primera etapa será solo para trabajadores esenciales y no para el turismo, con protocolos que ya fueron aprobados, estiman que la demanda será baja. Además, estarán habilitadas para viajar las personas que tengan que hacer un tratamiento de salud con los acompañantes.

Es por eso que analizan no abrir las boleterías para la venta presencial. “Tendríamos que volver a un lugar en el que no trabajamos hace siete meses, en los cuales no hicimos usufructo del espacio y corresponde el pago de alquileres, por eso tendremos que analizar si económicamente nos conviene, porque vender tres boletos va a ser un poco duro”, entendió la representante de boleterías.

Respecto a la venta de boletos, Cavaletto advirtió que durante la semana que viene habilitarían la venta para servicios de diciembre, pero que será con una notable reducción. “Por ejemplo de 15 servicios diarios que teníamos a Retiro (Buenos Aires) se reducirá a tres; Mar del Plata, Tucumán y Córdoba solo una salida diaria”, indicó.

Lo informó el ministro de Transporte Mario Meoni en conferencia de prensa. Los viajes estarán permitidos “para trabajadores esenciales o pasajeros que deban trasladarse por problemas de salud”.

El ministro de Transporte, Mario Meoni, anunció este miércoles que a partir de mañana, cuando se publique la resolución en el Boletín Oficial, «todo tipo de transporte quedará habilitado para cubrir el territorio argentino».

El ministro formuló el anuncio en una conferencia de prensa en la que anunció la liberación de los servicios de aéreos de cabotaje, de transporte automotor, micros y trenes de larga distancia.

Meoni anunció que «dependerá de cada una de las provincias a las que le hemos dado las facultades para que decidan sobre salida y llegada de pasajeros, de acuerdo al control del manejo sanitario que tenga».

El ministro aclaró que los viajes en un principio «solo estarán permitidos para trabajadores esenciales o pasajeros que deban trasladarse por razones de salud, junto con sus acompañantes si fuera necesario».

Meoni dijo que a partir de este jueves comenzarán los servicios del transporte de larga distancia y que «las frecuencias irán creciendo paulatinamente».

Hace unas horas y a través del decreto 792 (publicado en el Boletín Oficial), el Gobierno nacional formalizó la habilitación del “transporte público interurbano e interjurisdiccional”, lo que no sólo permitirá el regreso de las operaciones aéreas domésticas e internacionales, sino que posibilitará que los micros de media y larga distancia también vuelvan a operar.

“Se estará trabajando esta semana”, le aseguró a la agencia de noticias Télam una fuente del Ministerio de Transporte, aunque aclaró que “la implementación puede tardar un poco más ya que tienen que preparar la operación a cada destino”.

Cabe destacar que, en lo que respecta a los vuelos, existen protocolos específicos que se fueron acordando con los diferentes sectores y, al haber vuelos especiales que se están realizando, esos protocolos ya se están aplicando.

En ese sentido, la realidad de los micros aún tiene cierto contraste porque las operaciones especiales son menores, y en efecto llevará un poco más tiempo la aplicación de los protocolos.

De igual manera, tal como sucede con los vuelos, las operaciones serán coordinadas con los gobiernos de las provincias a los fines de establecer una operatoria segura bajo la consigna que marcaron desde la Presidencia de la Nación desde el inicio de la pandemia, que es preservar la salud.

No obstante, desde el Ministerio también señalaron que “los sistemas de desinfección que se han estado probando en trenes y aviones y que también serán aplicados a los micros, hacen que se pueda avanzar en una implementación de operaciones seguras”.

“Tenemos todo absolutamente diseñado y terminado todo en cada uno de sus pasos. No sólo dentro del viaje, sino también en el arribo a cada una de las terminales”, había dicho Mario Meoni, ministro de Transporte de la nación, la semana pasada en una visita a la ciudad de Posadas, Misiones.

Allí, el titular de la cartera anunció junto a Sergio Massa, presidente de la Cámara de Diputados, y el gobernador misionero, Oscar Herrera Ahuad, la renovación de dos terminales de ómnibus, ubicadas en las localidades de San Pedro y Puerto Piray. “Queremos que los pasajeros puedan viajar cómodos, seguros y en el menor tiempo posible”, expresó.

Durante la primera etapa, los servicios solamente podrán ser utilizados por pasajeros exceptuados y esenciales, personas con tratamientos médicos y circunstancias especiales, y también por los denominados “trabajadores golondrinas”, destacaron las fuentes, añadiendo que posteriormente se irá adecuando el servicio conforme a la evolución de la pandemia.

En ese contexto y ante la posibilidad de que los micros vuelvan a operar en un escenario más favorable en materia sanitaria, en Salta, uno de los destinos turísticos por excelencia, ya comenzaron a vislumbrar lo que podría llegar a ser la temporada de verano.

“Estamos trabajando permanentemente con el Gobierno nacional y el Consejo Federal de Turismo”, sostuvo el ministro de Turismo salteño, Mario Peña, quien estuvo reunido con los titulares de las cámaras de turismo municipales para tratar el regreso del transporte aéreo y terrestre, entre otras cuestiones.

Cabe remarcar que, a fines de abril y como consecuencia de la confirmación del cuarto caso de COVID en la provincia, el gobernador Gustavo Sáenz prohibió el ingreso de micros de mediana y larga distancia.

En esa oportunidad un trabajador ingresó a territorio salteño con permisos adulterados y luego de haber estado en contacto con una persona infectada en Río Negro. El resultado de su hisopado fue positivo.

“Esta decisión seguramente traerá consecuencias, pero me eligieron para cuidar a la gente”, había enfatizado, oportunamente, el jefe provincial.