La Fórmula 1 arrancó con dramatismo en Montreal. La primera práctica libre del Gran Premio de Canadá fue un desfile de despistes, trompos y roces que dejaron al descubierto lo difícil que estaba el asfalto del Circuito Gilles Villeneuve.

"Franco Colapinto"Porque arrancó como el ojete en la FP1 y ya hizo un trompo en la primera vuelta de la FP1 del Gran Premio de Canadá. Se salvó que no rompió nada, casi se la manda en la práctica el argentino hijo de re mil puta. pic.twitter.com/qQt8Lsck2p

Franco Colapinto fue uno de los protagonistas de los momentos más comentados: el piloto argentino perdió el control de su Alpine en la curva 2 —la famosa Virage Senna— y realizó un semi-trompo. Pese al susto, logró recuperar el control y completar la sesión, ubicándose 19° con un tiempo de 1:14.645, a 0.828 segundos de su compañero Pierre Gasly.

Sin embargo, el incidente más grave fue el de Charles Leclerc. El monegasco de Ferrari bloqueó en la curva 3, se fue al pasto y terminó estrellándose contra el muro con la parte delantera izquierda de su monoplaza. El golpe obligó a desplegar una bandera roja y lo dejó fuera del resto de la sesión. “Fue culpa mía”, reconoció Leclerc por radio.

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Lewis Hamilton tampoco tuvo una jornada tranquila. El británico trompeó, se fue varias veces de pista y, además, tuvo un cruce con Max Verstappen, quien debió salirse del trazado para evitar una colisión. “No está dejando mucho espacio”, se quejó el neerlandés por la radio.

Para sumar más tensión, Verstappen rozó el legendario Muro de los Campeones, recordado por haber atrapado a históricos como Schumacher, Hill y Villeneuve. El actual campeón terminó liderando la sesión con un tiempo de 1:13.193, seguido por Alex Albon y Carlos Sainz.

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Gabriel Bortoleto, Kimi Antonelli, Oscar Piastri y Lando Norris también sufrieron con el estado del circuito. Una FP1 que dejó muchos errores, roces históricos y un aviso claro: en Canadá, nadie está a salvo.

Max Verstappen, cuatro veces campeón mundial de Fórmula 1, anunció el nacimiento de su primera hija junto a su pareja, Kelly Piquet, hija del histórico piloto brasileño Nelson Piquet. La noticia fue confirmada por el propio Verstappen a través de sus redes sociales, donde compartió tiernas imágenes del momento familiar.

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“Bienvenida al mundo, dulce Lily. Nuestros corazones están más llenos que nunca, eres nuestro mejor regalo. Te queremos mucho”, escribió el neerlandés junto a una foto en la que se ve a la recién nacida sujetándole un dedo.

Verstappen y Piquet mantienen una relación desde 2021, el mismo año en que el piloto conquistó su primer título mundial tras una definición histórica contra Lewis Hamilton en Abu Dhabi. Kelly, por su parte, es hija de Nelson Piquet, tricampeón de la F1 en las décadas de 1980 y 1990.

A pesar del nacimiento de su hija, Verstappen no se ausentará del Gran Premio de Miami, correspondiente a la sexta fecha del campeonato actual. El piloto de Red Bull tiene previsto participar de las prácticas libres este viernes y de la clasificación para la sprint race ese mismo día.

El piloto argentino Franco Colapinto, representante del equipo Williams, concluyó en el puesto 14 en el Gran Premio de Las Vegas, disputado en el desafiante circuito callejero de la ciudad estadounidense. A pesar de no sumar puntos, el joven demostró su talento al remontar seis posiciones tras iniciar la carrera desde boxes, debido a un accidente sufrido en la clasificación.

Durante las 50 vueltas de la competencia nocturna, Colapinto logró adelantar a cuatro pilotos en pista, mientras que los otros dos lugares los ganó por los abandonos de Pierre Gasly y su compañero de equipo, Alexander Albon. Esto lo convirtió en el único representante de Williams durante gran parte de la carrera.

El incidente del sábado había puesto en duda su participación. Sin embargo, los mecánicos de Williams repararon su monoplaza justo a tiempo, y Colapinto recibió la autorización médica necesaria para competir.

El piloto había destacado en las prácticas, superando la Q1 con aspiraciones de ingresar a la Q3, pero un choque al límite lo dejó fuera. A pesar del contratiempo, su actuación en la carrera fue considerada positiva, demostrando una vez más su capacidad para sobreponerse a las adversidades.

El Gran Premio de Las Vegas coronó al neerlandés Max Verstappen, quien logró su cuarto campeonato consecutivo con Red Bull, pero Colapinto dejó en claro que sigue siendo un talento prometedor en la Fórmula 1.

Max Verstappen dio vuelta rápidamente la página después del abandono que sufrió en Australia y se impuso sin mayores problemas en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 llevado a cabo este domingo por la madrugada en el circuito de Suzuka, donde el mexicano Sergio Checo Pérez, compañero del neerlandés en Red Bull, finalizó en la segunda colocación.

Verstappen, actual tricampeón de la categoría, tuvo una actuación sin fisuras en suelo japonés, y volvió a encabezar el 1-2 de su equipo, tal como sucedió en los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudita, los dos primeros compromisos de la temporada.

En el tercero, en tanto, el piloto de Países Bajos tuvo que abandonar por una avería en los frenos y le dio la chance a Ferrari de adjudicarse la victoria a través del español Carlos Sainz, con el monegasco Charles Leclerc como escolta.

Sin embargo, este fin de semana en Japón todo volvió a la normalidad y Verstappen, tras lograr el sábado su trigésimosexta pole en la F1 (la cuarta de la temporada), ratificó su condición de líder de las posiciones del actual ejercicio con un nuevo triunfo, el vigésimo en las últimas 22 competencias y el número 57 de su carrera.

Por su parte, las Ferrari volvieron a situarse en los puestos de adelante del clasificador. Esta vez no lo encabezaron, como sucedió en Melbourne, pero sí pudieron ubicarse en el tercer y cuarto puesto a través de Sainz y Leclerc, respectivamente.

La competencia se interrumpió momentáneamente con bandera roja poco después de su inicio, por un incidente en la segunda variante protagonizado por el australiano Daniel Ricciardo y el tailandés Alexander Albon. La espera hasta el relanzamiento se extendió por algo más de media hora.

El próximo compromiso de la Fórmula 1, quinto del calendario 2024, será el Gran Premio de China, que llevará a cabo entre el 19 y el 21 de este mes en el circuito internacional de Shanghai.

La Fórmula 1 completó su tercera fecha del calendario con una sorpresiva victoria de Carlos Sainz. El español a bordo de su Ferrari se coronó ganador del Gran Premio de Australia en lo que fue un 1-2 para la escudería italiana, ya que el segundo puesto quedó en manos de su compañero de equipo, Charles Leclerc.

Una de las notas de la jornada fue el temprano abandono de Max Verstappen con su Red Bull. El neerlandés, que dominó las primeras dos fechas del calendario con sólidos triunfos en el debut de la temporada en Baréin y en el circuito de Jeddah, Arabia Saudita, sólo duró cinco vueltas en pista ya que sufrió con la rotura de los frenos, situación que lo obligó a irse a los boxes.

Más allá del dominio de las Ferraris, y del buen trabajo de McLaren de la mano de Lando Norris (terminó en el puesto 3) y de su compañero de equipo Oscar Piastri (fue 4°), la nota del domingo en el circuito de Melbourne Park fue el duro accidente que protagonizó George Russell en el cierre de la competencia. Cuando restaban pocos metros para que Sainz viera la bandera a cuadros, el británico se despistó en la curva 6 del trazado oceánico.

Mientras perseguía a Fernando Alonso en la lucha por el sexto lugar de la prueba, el piloto de Mercedes se encontró de repente con el Aston Martin del dos veces campeón de la F1, lo que lo hizo frenar de golpe. Luego de eso, como muestran las imágenes, intentó corregir con el volante su trayectoria, pero perdió el control de su Mercedes. Una vez que se fue de pista, el auto primero pegó con la parte trasera izquierda contra el muro de neumáticos de protección y luego le tocó al tren delantero, que quedó destruido.

Además de esa situación, lo peor fue que el monoplaza de Russell regresó a pista y quedó parado en dos ruedas en el medio del circuito. Al darse cuenta, el piloto de 26 comenzó a pedirle a su equipo que le notifiquen a los organizadores de la Fórmula 1 que detuvieran la carrera. “Bandera roja ¡roja, roja, roja, roja!, estoy en el medio de la pista, en el medio”, dijo el nacido en King’s Lynn, Reino Unido.

Tras el dramático pedido del hombre de Mercedes, se produjo el ingreso del Safety Car y la competencia terminó con el auto de seguridad liderando la fila de los monoplazas de la F1. Por su parte, Russell fue ayudado y pudo salir por sus propios medios del habitáculo. Una vez que terminó la carrera, el conductor se refirió a su despiste y se refirió a la maniobra de Alonso.

“Mi opinión es que me he salido, y eso es culpa mía, pero estaba medio segundo por detrás de Fernando 100 metros antes de la curva y de repente vino hacia mí extremadamente rápido y yo estaba justo en su caja de cambios”, explicó el británico en diálogo con Sky Sports F1.

“No sé si tuvo algún problema o no. Vamos a ver a los comisarios, es un poco extraño en una circunstancia como esta. No tengo nada más que decir ahora mismo, necesito verlo todo, estoy decepcionado por terminar la carrera así”, agregó Russell tras su despiste en el cierre de la fecha 3 del calendario 2024 de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Mercedes no completó un buen fin de semana en Australia, ya que Lewis Hamilton también se vio obligado a abandonar el Gran Premio en la vuelta 17 por problemas en su impulsor. La próxima jornada para la F1 será el fin de semana del 5 al 7 de abril cuando visitará el circuito de Suzuka para largar la carrera en Japón, uno de los trazados con mayor historia del Gran Circo.

Max Verstappen lo volvió a hacer. El holandés consiguió su decimoctava victoria de la temporada en Las Vegas tras imponerse al monegasco de Ferrari Charles Leclerc y a su compañero, el mexciano Sergio Pérez (Red Bull) quien se consagró como subcampeón de la Fórmula 1.

La ciudad norteamericana, que se caracteriza por su gran actividad nocturna en los casinos, la tuvo también el circuito ‘construido’ por sus calles y volvió, 41 años después, a acoger la Fórmula 1 con una carrera llena de adelantamientos que compensó los problemas con el alcantarillado con el que arrancó el viernes.

En una salida en la que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) hizo larga la primera curva y obligó a Leclerc (Ferrari) a irse fuera, que mereció solo una sanción de 5 segundos según el criterio de los comisarios, fue ese primer giro en el que los dos primeros españoles se complicaron sus opciones. Tanto Fernando Alonso (Aston Martin) como Carlos Sainz (Ferrari) trompearon en el primer giro de la salida fruto del poco agarre por la baja temperatura del asfalto de Las Vegas -20 grados centígrados-.

Alonso tuvo una buena reacción en los primeros metros, pero al frenar por el interior los neumáticos no le respondieron como esperaba, se fue largo, perdió la parte trasera del coche y trompeó. Cruzado en la pista, el finés Valtteri Bottas (Alfa Romeo) chocó con su alerón delantero y el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) no pudo esquivar a ambos monoplazas.

Incidente que hizo que los tres tuvieran que parar por boxes tras la primera vuelta. Como lo hizo un Carlos Sainz que también entró largo en la curva 1 y tocó el británico Lewis Hamilton (Mercedes).

La carrera cumplió con lo prometido. Facilidad para adelantar en la larga recta de 1,9 kilómetros, propiciada también por haber varios pilotos fuera de posición. Además, en esta ocasión, la lucha llegó a la primera posición.

Verstappen, acostumbrado, menos en el GP de Singapur, a dominar con facilidad, se vio en dificultades por los cinco segundos de sanción y, sobre todo, por el desgaste en sus neumáticos. En la vuelta 16, Leclerc lo adelantó y el neerlandés tuvo que parar en boxes por su alta degradación.

Cumplió con la sanción de tiempo que le hizo salir undécimo, en tráfico y detrás del británico George Russell, que, cuando intentó defender su lugar en la vuelta 25, tocó a Max y provocó que saliera el segundo coche de seguridad de la noche de Las Vegas.

Por decimoctava vez, de 21, fue Max Verstappen el que se hizo con la victoria el domingo. Bandera de cuadros y el titular de siempre, pero diferente en su consecución.

La sanción de cinco segundos y el tráfico le hizo sudar para obtener la victoria: “Ha sido una carrera dura. En la salida he intentado ir a por la primera posición, perdí el agarre, Leclerc y yo nos fuimos anchos… la penalización nos dejó a pie cambiado. Sucedieron muchas cosas durante la carrera. He tenido que adelantar a unos cuantos coches, pero el DRS era muy potente. La carrera ha sido bonita y divertida”.

“Ha sido muy divertido. El DRS ha ayudado mucho, y la baja degradación porque se podía empujar. Espero que lo hayan disfrutado. Nosotros lo hemos hecho. Tengo ganas de volver el año que viene y repetir algo parecido”, sentenció.

Max Verstappen ya es matemáticamente campeón del mundo de Fórmula 1 por tercera vez. Al piloto holandés le bastaba con acabar sexto en la carrera Sprint del sábado en el Gran Premio de Catar, pero se ha proclamado acabando en la segunda posición, tan solo por detrás del novato Oscar Piastri.

Verstappen se convierte en tricampeón del mundo de Fórmula 1, igualando en títulos a mitos como Ayrton Senna o Jackie Stewart. Y lo hace con seis carreras de antelación en uno de los mundiales más dominantes que se recuerdan en toda la historia de la Fórmula 1. No es el primer campeón en un sábado.

A Verstappen le bastaba con acabar sexto, pero se ha querido coronar desde el podio. El piloto holandés ya es tricampeón del mundo de Fórmula 1, rubricando uno de los mundiales más apabullantes que se recuerdan en toda la historia de la categoría. Y es que Verstappen ha ganado con seis carreras de antelación.

Para encontrar la última vez que un piloto se coronó con seis carreras aún por disputarse hay que irse hasta 2002, cuando Michael Schumacher sentenció el título en Magny-Cours, en el mes de julio, y aún faltaban seis carreras para el final. Son las dos únicas veces que ha ocurrido en toda la historia.

Además, Verstappen no es el primer piloto en proclamarse campeón del mundo un sábado. Ya ocurrió en la temporada 1983, cuando Nelson Piquet ganó su segundo título mundial en un sábado, que era el día en el que se disputaba el Gran Premio de Sudáfrica. 40 años después, Verstappen emula a su suegro.

Verstappen también iguala a Piquet en número de títulos mundiales. El holandés ya es tricampeón, y entra en un selecto club en el que además de Piquet están Ayrton Senna, Jackie Stewart, Jack Brabham y Niki Lauda. Sería una sorpresa mayúscula que Verstappen no siguiente acumulando títulos más pronto que tarde.

Y es que lo que ha hecho en 2023 augura un gran 2024. Verstappen ha batido el récord de victorias consecutivas con las diez que obtuvo entre Miami e Italia, y también va camino de batir su propia plusmarca de victorias en una sola temporada. Él mismo estableció el registro en quince en 2022, pero ya lleva trece faltando seis en 2023.

Definitivamente, hablar de Verstappen es hablar de un piloto legendario que va camino de liderar todas las tablas de récords de la historia de la Fórmula 1.

El neerlandés y actual bicampeón mundial Max Verstappen (Red Bull) encabeza la lista de los pilotos mejor pagos de la Fórmula 1 con 55 millones de dólares al año, según reveló hoy la revista Forbes.

El joven corredor de 25 años es también el actual líder del campeonato 2023 con 10 victorias consecutivas en lo que va de la actual temporada de la F1, en la que busca su tercera corona mundial.

La lista de los sueldos de los 20 pilotos de la Fórmula 1 2023 según la revista Forbes es la siguiente:

1) Max Verstappen (Red Bull): 55 millones de dólares

2) Lewis Hamilton (Mercedes): 35

3) Charles Leclerc (Ferrari): 24

4) Lando Norris (McLaren): 20

5) Carlos Sainz (Ferrari): 12

6) Checo Pérez (Red Bull): 10

7) Valtteri Bottas (Alfa Romeo): 10

8) George Russell (Mercedes): 8

9) Esteban Ocon (Alpine): 6

10) Fernando Alonso (Aston Martin): 5

11) Pierre Gasly (Alpine): 5

12) Kevin Magnussen (Haas): 5

13) Alex Albon (Williams): 3

14) Lance Stroll (Aston Martin): 2

15) Nico Hülkenberg (Haas): 2

16) Guanyu Zhou (Alfa Romeo): 2

17) Oscar Piastri (McLaren): 2

18) Yuki Tsunoda (AlphaTauri): 1

19) Daniel Ricciardo (AlphaTauri): 1

20) Logan Sargeant (Williams): 1.

El neerlandés llegó a diez victorias seguidas en un año y dejó atrás la marca de Sebastian Vettel. Lideró el 1-2 de Red Bull con Checo Pérez. Se impuso en Monza, la casa de Ferrari, que completó el podio con Carlos Sainz.

Max Verstappen se impuso este domingo en el Gran Premio de Italia de la Fórmula 1 y consiguió un hito al marcar un récord histórico. El neerlandés ya había igualado la marca de nueve victorias consecutivas de Sebastian Vettel en 2013, pero ahora la superó tras su triunfo en el Autódromo Nacional de Monza, donde nunca había podido terminar adelante. El 1-2 de Red Bull lo completó Sergio “Checo” Pérez. Tercero culminó Carlos Sainz, que salvó el honor de Ferrari. El español y hizo la pole positions y en carrera cumplió con una gran labor.

La largada se demoró porque en la vuelta previa se le apagó el motor al Alpha Tauri del japonés Yuki Tsunoda. Luego Sainz hizo una gran partida y mantuvo la punta de la carrera delante de Verstappen y Leclerc. A partir de la sexta vuelta Verstappen comenzó el ataque sobre Sainz, que se defendió bien al llegar a la primera chicana. El neerlandés no tuvo espacio.

Fue en la vuelta 15 en la que Verstappen dio cuenta de Sainz y de inmediato el neerlandés le sacó casi un segundo al español, que en el giro 20 hizo su primera parada y le colocaron gomas duras. En la siguiente ronda Verstappen y Leclerc hicieron lo propio y “Checo” Pérez quedó como líder de la carrera.

Una vez que Checo se detuvo, Lewis Hamilton (Mercedes) quedó como líder, aunque en la vuelta 25 Verstappen superó al inglés. Max se dedicó a ampliar su diferencia y Sainz volvió a colocarse como escolta. Mientras que Pérez dejó en el camino a Leclerc.

Carlos Sainz Jr. encarando la Curva Parabólica. El español se destacó en Monza (REUTERS/Claudia Greco)

En el último tramo de la carrera Pérez intentó superar a Sainz. Fueron varios intentos aplicando el DRS (N. de la R: sistema que permite una mejor entrada de aire y mayor velocidad en el auto que viene detrás) en la recta principal y al llegar a la primera chicana. Si bien el español supo defenderse, a falta de cinco ronda no pudo contener el embate del azteca.

Más tarde las dos Ferrari brindaron una entretenida lucha en la que Leclerc llegó a sobrepasar a Sainz, que luego recuperó la tercera posición. La lucha entre los autos rojos siguió hasta el final y el español pudo alcanzar el último escalón del podio.

“Tenía mucha velocidad en punta y el auto se movía un poco”, sostuvo Verstappen. Sobre su sobrepaso a Sainz, indicó que “saliendo de la segunda curva pude superarlo”.

“Fue bastante difícil el día de hoy. Anduvimos muy bien en la Curva Parabólica. Pero fue una gran carrera”, dijo Checo Pérez.

Como es habitual, los tifosis invadieron el circuito y vistieron de rojo la recta principal (REUTERS/Jennifer Lorenzini)

“Me defendí como pude de los Red Bull. Empuje todo lo que pude, pero fue una carrera muy dura”, contó Sainz.

El resto del top diez lo completaron George Russell (Mercedes), Lewis Hamilton (Mercedes), Alex Albon, en una gran faena con el Williams; Lando Norris (McLaren), Fernando Alonso (Aston Martin) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo).

Verstappen continuó ampliando su ventaja en la cima del campeonato y Red Bull ratificó su supremacía ya que ganó las 14 carreras disputadas en la temporada, 15 en total si se suma la última de 2022 disputada en Abu Dhabi y que también venció Max.

La próxima fecha será el 17 de septiembre en el Gran Premio de Singapur con la tradicional carrera nocturna que se celebra en el circuito callejero de Marina Bay. Allí Max Verstappen y Red Bull buscarán seguir aplastando en la Fórmula 1.

(Crédito: Car and Driver)

1 Max Verstappen 364

2 Sergio Pérez 219

3 Fernando Alonso 170

4 Lewis Hamilton 164

5 Carlos Sainz 117

1 Red Bull 583

2 Mercedes 273

3 Ferrari 228

4 Aston Martin 217

5 McLaren 115

La antesala de la Fórmula 1 es la categoría perfecta para que los pilotos aprendan las nociones básicas del automovilismo, y para ello cuentan con un monoplaza igual para que tengan las mismas herramientas. Desde la temporada 2018 se trata del Dallara F2 2018, pero para el próximo año contarán con el coche que la Fórmula 2 presentó en un acto en el circuito de Monza.

Con el director del campeonato, Bruno Michel, y el presidente del Gran Circo, Stefano Domenicali, levantaron la tela que ocultaba el vehículo con el que las futuras estrellas pelearán rueda con rueda para ser los nuevos Fernando Alonso, Lewis Hamilton o Max Verstappen. El monoplaza es bastante simular al actual, pero con unos ligeros cambios en la aerodinámica que lo hacen renovarse, como su alerón trasero, que es lo que más llama la atención.

Es parte del monoplaza estará más curvada que con respecto a los que hay ahora, y con esa configuración estarán hasta el 2026. También aparecen unas branquias por encima de los pontones, al estilo del que los equipos de Fórmula 1 añaden en aquellos circuitos más exigentes con la refrigeración, y se recortará parte de la aleta trasera.

En general, será un coche mucho más similar a los de la máxima categoría con unos laterales estilizados y un morro con unos endplates más grandes a la vez que simples para beneficiar las luchas en la pista.

A eso hay que sumarle que se han mejorado los procedimientos de Virtual Safety Car y los componentes electrónicos con una nueva unidad de control del vehículo Marelli [VCU], además de optimizar el DRS. Para propulsar el chasis, los pilotos contarán con un motor Mecachrome turboalimentado de 3,4 litros que será capaz de funcionar con combustible sintético proporcionado por Aramco.

Tatiana Calderón fue una de las que se puso al volante para probar el coche en el mes de julio, en lo que fue todo un éxito en Varano, y Felipe Drugovich completó el programa de pruebas antes de su presentación. Ahora, los equipos deberán esperar a recibir una unidad a finales del mes de diciembre y empezar a trabajar para tener todo listo a mediados de enero de 2024, cuando tengan el segundo monoplaza en sus manos.

En el acto en el que se reveló el nuevo monoplaza, Stefano Domenicali dijo: "La Fórmula 2 ofrece constantemente excelentes carreras y actúa como un importante campo de entrenamiento para los futuros miembros de la parrilla de Fórmula 1, y al acercar las filosofías de diseño de los dos coches apoyaremos aún más este desarrollo".

"El nuevo coche de Fórmula 2 es también un símbolo importante de nuestro viaje hacia la sostenibilidad, ya que la serie sigue siendo pionera en el uso de combustibles sostenibles avanzados, que pasarán a formar parte de nuestra estrategia de desarrollo sostenible avanzado que formará parte de la F1 a partir de 2026", continuó. "Quiero rendir homenaje a Bruno Michel y su equipo, así como a la FIA, por nuestra continua y sólida colaboración en esta categoría. Estoy impaciente por ver el coche en pista la próxima temporada".

Una vez más,  Max Verstappen se subió a lo más alto del podio en una jornada domingo de Fórmula 1, esta vez en el Gran Premio de Bélgica, pero a pesar de la victoria se quedó sin trofeo pues una vez más terminó roto en medio de los festejos.

El equipo de Red Bull, a la que pertenece el neerlandés, estaba celebrando no solo el triunfo sino que el mexicano Sergio Pérez había quedado en segundo puesto, consiguiendo los dos primeros lugares de la carrera disputada en Circuito de Spa-Francorchamps.

Sin embargo, todo se descontroló cuando luego de una foto de la escudería ganadora, un cartel que señalaba "Vamos Checo! P2" cayó sobre el trofeo del campeón. El culpable fue uno de los mecánicos, que intentó abrir una botella de champagne e hizo que todos comenzaran a correr para evitar ser mojados.

La reacción de Verstappen al ver su trofeo roto

Uno de los primeros en salir corriendo fue el propio Verstappen y detrás se lo pudo ver a su compañero Checo, ambos al escuchar el ruido de algo roto se dieron vuelta y al ver su premio destrozado, el piloto de 25 años que nació en Bélgica gritó: "Se rompió otra vez, el trofeo se rompió otra vez".

El británico Lando Norris, quien terminó segundo con McLaren en el Gran Premio de Hungría, agarró la botella de champagne y la golpeó sobre la tarima para descorcharla. Si bien logró su cometido, el impacto sobre la madera generó que el galardón de porcelana se cayera al piso y se partiera en varios pedazos.

"¿Alguien tiene pegamento caliente?", escribió la cuenta oficial de Rel Bull y compartió imágenes de cómo quedó el famoso premio, realizado por la casa Herend, la mayor fábrica de porcelana de Europa que fue fundada en 1826 en el pequeño pueblo de Herend, Hungría.

Además, se conoció que el trofeo confeccionado en caolín, feldespato y cuarzo que destruyó Norris en la celebración del GP cuesta alrededor de 30 mil euros.

Max Verstappen se quedó sin problema con el Gran Premio de Bélgica que se disputó en el circuito de Spa-Francorchamps. El neerlandés fortaleció aún más su liderado en el Mundial de Fórmula 1 tras encabezar este domingo un nuevo doblete de Red Bull junto a su compañero, el mexicano Sergio Pérez.

El neerlandés logró, de esta manera, su cuadragésima quinta victoria en la máxima categoría del automovilismo, la décima de la temporada y la octava consecutiva, al ganar en la mítica pista de las Árdenas por delante de Checo, que firmó su trigésimo tercer podio y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), tercero este domingo.

Con este triunfo, Verstappen se aleja con 125 puntos del mexicano en la pelea por el título mundial y además, quedó muy cerca de Sebastian Vettel para lograr convertirse en el corredor con más triunfos al hilo en una temporada.

El increíble diálogo entre Max Verstappen y su ingeniero en plena carrera

El ingeniero de pista le pidió al neerlandés Max Verstappen que regule para cuidar el neumático y la respuesta fue: “Paramos de nuevo y practicamos”.

- Lambiase: “Usa tu cabeza”.

- Max Verstappen: “También podría tirar más, y hacemos otra parada, para practicar”.

-Lambiase: “No ésta vez”.

Posiciones finales del Gran Premio de Bélg Mundial de pilotos de F1

1. Max Verstappen (Red Bull)

2. Sergio Perez (Red Bull)

3. Charles Leclerc (Ferrari)

4. Lewis Hamilton (Mercedes)

5. Fernando Alonso (Aston Martin)

Después del triunfo en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, Max Verstappen tuvo una sola cuestión para lamentar, y de la manera más insólita: como un chico travieso, Lando Norris, segundo clasificado en la carrera, se pasó de revoluciones en el momento de abrir el champagne y le terminó rompiendo el trofeo al neerlandés en Hungaroring, una copa quizás tan delicada como un jarrón Ming, si vale la libre analogía.

El piloto inglés intentó hacer su famosa celebración al chocar la botella contra la base de la tarima, pero con el golpe para generar gas, el trofeo de MadMax terminó en el suelo, una pieza de porcelana muy delicada, que concluyó hecha pedazos ante la mirada disimulada del propio Norris, uno de los más bromistas de los 20 pilotos de la grilla. Igualmente, Verstappen no parecía muy preocupado y solo disfrutaba el momento de los festejos, ya que le sobran las copas: acumula 7 trofeos consecutivos, 9 de once posibles en el año.

Después, desde la cuenta de Twitter de McLaren pidió disculpas por lo sucedido y ahora se espera conocer si la organización de la carrera creará un nuevo trofeo para el holandés. 

Al terminar la ceremonia, Norris dijo en la conferencia de prensa respecto a lo sucedido: “No estoy seguro de lo que pasó. Max simplemente lo colocó demasiado cerca del borde”. Ante esto, Verstappen respondió: “La próxima vez lo quitaré y lo protegeré”.

LET'S GO LANDOOOOOOOOOOOOOO!!!!!@McLarenF1 #FansLikeNoOther #HungarianGp #LN4 pic.twitter.com/oIklmBohBV

Max Verstappen (Red Bull Racing) ganó este domingo con autoridad el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, undécima fecha del Campeonato del Mundo, por delante del británico Lando Norris (McLaren) y del mexicano Sergio “Checo” Pérez (Red Bull Racing), mientras que los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) terminaron octavo y noveno, respectivamente. Un campeonato que parece sellado.

Lando Norris quiso celebrar y rompió el trofeo de Max Verstappen en el GP de Hungría. Insólito. pic.twitter.com/TTiEq70OVi

Sobre el circuito de Hungaroring, y nuevamente bajo condiciones de pista seca, el británico Lewis Hamilton (Mercedes) decepcionó con una mala salida desde su pole position. El heptacampeón del mundo fue superado entonces por Verstappen y también por los dos autos McLaren, del australiano Oscar Piastri y del citado Norris. Con ‘Mad Max’ distanciándose en el liderazgo, en un trazado difícil para los adelantamientos y sin la incertidumbre de ninguna inclemencia meteorológica, la mayoría de equipos centró su estrategia en confiar en su elección de neumáticos y en efectuar buenas paradas en ‘boxes’, jugando un importante papel la controvertida acción del ‘undercut’.

Verstappen llevando su premio roto

Es el 44° triunfo para Verstappen para toda su trayectoria, el noveno este año y el 12° consecutivo para Red Bull. Con estos números, el neerlandés manda en el campeonato con 281 puntos y su inmediato perseguidor es su compañero Sergio “Checo” Pérez, con un total de 171. La próxima carrera se disputará en Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps.

El neerlandés se quedó con la victoria en una carrera en la que sorprendió con su estrategia para las últimas dos vueltas.

Max Verstappen confirmó en el Gran Premio de Austria que es el gran candidato al título en la temporada 2023 de la Fórmula 1. El neerlandés de Red Bull ganó la carrera y estiró la ventaja en el Mundial de pilotos. Sin embargo, su actuación generó cierta controversia por una decisión que tomó en la anteúltima vuelta.

El vigente bicampeón de la categoría marchaba primero, por delante de la Ferrari de Charles Leclerc, y decidió -con el visto bueno de su equipo- asumir el riesgo de parar en boxes en la anteúltima vuelta para cambiar neumáticos. El objetivo era lograr la vuelta rápida en el giro final para llevarse el punto bonus.

Gran Premio de Bahréin: Max Verstappen abrió la temporada de F1 con una victoria

Esta maniobra generó polémica por varios factores: en primer lugar, porque al parar puso en peligro el liderazgo de la carrera y, además, porque hasta ese momento la vuelta más rápida la había hecho su compañero de equipo, el mexicano Sergio “Checo” Pérez.

“El último ‘pit stop’ fue arriesgado, creo que el equipo entendió por mi tono de voz que quería parar (ríe). Desde fuera pudo haber parecido loco; pero sabía que podíamos hacerlo”, dijo Verstappen al terminar la carrera.

Fue así como el piloto de Red Bull coronó un fin de semana perfecto: logró la pole position el viernes, ganó la carrera sprint el sábado y el GP el domingo, con el punto de bonus a la mejor vuelta (1:07,012).

Verstappen, de 25 años, firmó su victoria número 42° en la Fórmula 1 y pasó al histórico brasileño Ayrton Senna (41) en la tabla histórica. Este fue su séptimo triunfo en la temporada, el quinta seguido.

Clasificación del Gran Premio de Austria

1.Max Verstappen NED Red Bull 1h25:33,607

2.Charles Leclerc MON Ferrari a 5,155

3.Sergio Pérez MEX Red Bull17,188

4.Carlos Sainz ESP Ferrari 21,377

5.Lando Norris GBR McLaren 26,327

6.Fernando Alonso ESP Aston Martin 30,317

7.Lewis Hamilton GBR Mercedes 39,196

8.George Russell GBR Mercedes 48,403

9.Pierre Gasly FRA Alpine 57,667

10.Lance Stroll CAN Aston Martin 59,043

11.Alexander Albon THA Williams 1:09,767

12.Esteban Ocon FRA Alpinea 1 vuelta

13.Logan Sergeant USA Williams 1 vuelta

14.Zhou Guanyu CHN Alfa Romeo1 vuelta

15.Nyck de Vries NED Alpha Tauri 1 vuelta

17.Oscar Piastri AUS McLaren 1 vueltaa 1 vuelta

17.Oscar PiastriAUSMcLaren 1 vuelta

18.Yuki Tsunoda JPN Alpha Tauri 1 vuelta

19.Kevin Magnussen DIN Haas 1 vuelta

El neerlandés consiguió la victoria número 100 para Red Bull y su sexta de la temporada.

Max Verstappen ganó hoy el Gran Premio de Canadá tras salir de la pole position el domingo para ampliar su ventaja en el campeonato de Fórmula 1 y conseguir la victoria número 100 para Red Bull.

El piloto neerlandés de 25 años lideró todas las vueltas y elevó su cuenta de victorias a 41, igualando al triple campeón brasileño Ayrton Senna en los balances de récords.

“No fue una carrera sencilla, los neumáticos no rindieron bien y nos deslizábamos bastante. Pero ganar hoy, ganar el Gran Premio número 100 para el equipo es increíble. Ni yo mismo esperaba estar en estos números”, expresó Verstappen.

Gran Premio de Bahréin: Max Verstappen abrió la temporada de F1 con una victoria

Fernando Alonso terminó segundo con Aston Martin en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal, el sexto podio del español en ocho carreras, y el británico Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, fue tercero con Mercedes.

“Esperábamos desafiar un poco más a los Red Bull, pero perdimos un puesto en la salida y fue una batalla con los Mercedes. Lewis estuvo presionando toda la carrera, no tuve ni una sola vuelta en la que pudiera relajarme. Al final él tenía más ritmo, por lo que fue una carrera dura. Feliz de estar en el podio”, manifestó Alonso.

Hamilton, por su parte, indicó: “Ha sido un gran fin de semana para nosotros, estamos poco a poco mejorando. Los Aston se han alejado con sus mejoras, pero pronto traeremos algunas más. Sabíamos que éste no sería nuestro circuito más fuerte, nos cuesta en las curvas de baja velocidad. Es todo un honor estar ahí arriba con dos campeones del mundo”.

Red Bull se quedó con todas las carreras en lo que va de la temporada y Canadá fue la sexta de la campaña para Verstappen, doble campeón del mundo, y la cuarta consecutiva.

El compañero de equipo y rival más cercano de Verstappen en la clasificación, Sergio Pérez, terminó sexto, pero se llevó un punto extra por la vuelta más rápida.

Los primeros diez lugares los completaron Charles Leclerc (Ferari), Carlos Sainz (Ferrari), Pérez, Alexander Albon (Williams), Esteban Ocon (Alpine), Lance Stroll (Aston Martin) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo).

El vigente campeón neerlandés Max Verstappen se impuso este domingo con amplia ventaja en el Gran Premio de Bahréin, primera carrera de la temporada de Fórmula 1 que se disputó en el Circuito Internacional de Sakhir.

El segundo lugar le correspondió al otro piloto de Red Bull, el mexicano Sergio “Checo” Pérez, y en el tercer puesto arribó el bicampeón español Fernando Alonso, quien debutó como volante de Aston Martin.

Verstappen, de 25 años, logró su 36ta. victoria personal en la máxima categoría en un trazado árabe donde no conocía el triunfo y en el que la escudería austríaca volvió a ganar tras 10 años de su anterior éxito con el alemán Sebastian Vettel.

Fórmula 1: Max Verstappen ganó el GP de Países Bajos

El 1-2 del equipo energético confirmó la presunción de una nítida superioridad sobre el resto de los competidores, algo comprobable en la diferencia obtenida sobre la pista de Sakhir.

El neerlandés cruzó la meta con más 38 segundos en relación a Alonso, que fue el otro gran ganador de la jornada nocturna en Medio Oriente.

En su debut como piloto Aston Martin, el asturiano firmó el 99no. podio de su trayectoria, que significó el primero desde el tercer puesto obtenido en el Gran Premio de Qatar 2021 con su anterior auto (Alpine Renault).

Fórmula 1: Verstappen ganó el GP de Bélgica con una gran remontada

El español Carlos Sainz (Ferrari) ingresó cuarto a +48.052 segundos del ganador y su compañero monegasco Charles Leclerc, ganador el año pasado en Sakhir, comenzó la campaña con un abandono.

El británico Lewis Hamilton (Mercedes), máximo campeón histórico de la F1, finalizó quinto por delante del canadiense Lance Stroll (Aston Martin), el británico George Russell (Mercedes), el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), el francés Pierre Gasly (Alpine) y el tailandés Alexander Albon (Williams), quienes completaron la zona de puntos.

El piloto de Red Bull se impuso en el circuito de Zandvoort y amplió la diferencia en lo más alto de la clasificación. George Russel (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari) completaron el podio.

Max Verstappen parece no tener rival a bordo de su Red Bull en esta temporada de la Fórmula 1. El neerlandés se hizo fuerte en su país y ganó el Gran Premio de Países Bajos, dejando por detrás a George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari).

Este triunfo, el décimo del año y cuarto consecutivo, le permite a Verstappen ampliar la diferencia en lo más alto del Mundial de pilotos. Al término de la decimoquinta carrera de la temporada, cuenta ahora con 109 puntos de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores, Leclerc y el mexicano Sergio Pérez (Red Bull), empatados en 201 puntos.

Fórmula 1: Verstappen ganó el GP de Bélgica con una gran remontada

El circuito de Zandvoort fue una fiesta. Decenas de miles de fanáticos vestidos de naranja celebraron la victoria de su representante, que es el vigente campeón de la categoría.

La estrategia de Mercedes perjudicó a Hamilton

Un incidente causado por un problema mecánico del Alfa Romeo del finlandés Valtteri Bottas, que se quedó parado en la recta principal, obligó a sacar el safety car y a desviar incluso a los coches por el pit lane.

Hamilton no cambió neumáticos, Verstappen y Russell, como la mayoría, sí. La carrera se relanzó a falta de 12 vueltas y el neerlandés superó al inglés de inmediato, casi sobre la línea de largada.

Los Mercedes, con el enojo de Hamilton, intercambiaron posiciones, y el heptacampeón después perdió el podio a manos de Leclerc.

Fórmula 1: Verstappen ganó en Francia con los Mercedes como escoltas

“Checo” Pérez (Red Bull) entró quinto, Fernando Alonso (Alpine) fue sexto tras una gran carrera y contener al británico Lando Norris (McLaren). Carlos Sainz (Ferrari), quedó relegado por una sanción de cinco segundos por un unsafe release (salida imprudente de boxes cuando aparecía Alonso) y terminó octavo.

La siguiente carrera del Mundial de Fórmula 1 será el próximo fin de semana en el circuito de Monza con el Gran Premio de Italia en juego

El campeón mundial, líder de la clasificación general, logró su novena victoria en la temporada, escoltado por su compañero de escudería Red Bull, el mexicano Sergio Pérez, y el español Carlos Sainz Jr. (Ferrari).

El campeón mundial de Fórmula 1, el neerlandés Max Verstappen, se impuso este domingo en el Gran Premio de Bélgica, tras partir del decimocuarto lugar en el circuito de Spa Francorchamps.

Verstappen, líder de la clasificación general, logró su novena victoria en la temporada, escoltado por su compañero de escudería Red Bull, el mexicano Sergio Pérez, y el español Carlos Sainz Jr. (Ferrari).

En apenas nueve vueltas desde la salida, el neerlandés alcanzó la primera colocación y llegó a la meta después de recorrer las 44 vueltas del circuito belga, donde marcó la vuelta rápida y se impuso por segundo año consecutivo.

El GP de Bélgica, decimocuarta fecha del calendario, marcó el reinicio de la actividad luego del receso del verano europeo, que se extendió desde el 31 de julio tras la carrera de Hungría.

Con la victoria de hoy, Verstappen se alejó a 118 puntos de su perseguidor, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que finalizó en el sexto puesto detrás del británico George Russel (Mercedes), cuarto, y el español Fernando Alonso (Alpine Renault), quinto.

El piloto asturiano, bicampeón de F1 (2005-2006), protagonizó una colisión en el comienzo que dejó fuera de competencia al séptuple campeón, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), quien así interrumpió una racha de cinco podios consecutivos desde el GP de Canadá en junio.

Los puestos de puntuación, del séptimo al décimo lugar, los ocuparon el francés Esteban Ocon (Alpine Renault), el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), el francés Pierre Gasly (Alpha Tauri) y el tailandés Alexander Albon (Williams).

Más atrás llegaron el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), el británico Lando Norris (McLaren), el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri), el chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo), el australiano Daniel Ricciardo (McLaren), el danés Kevin Magnussen (Haas), el alemán Mick Schumacher (Haas) y el canadiense Nicholas Latifi (Williams).

Junto a la de Hamilton, la otra deserción en Bélgica le correspondió a su excoequiper en Mercedes, el finlandés Valtteri Bottas, actual piloto de Alfa Romeo.

La próxima fecha se correrá el domingo 4 de septiembre en el circuito de Zandvoort, sede del Gran Premio de Países Bajos, donde el líder será local y buscará repetir la victoria de 2021.

El líder y vigente campeón de la Fórmula 1, el neerlandés Max Verstappen, ganó el Gran Premio, escoltado por los dos pilotos de la escudería Mercedes: los británicos Lewis Hamilton, segundo, y George Russel, tercero.

El líder y vigente campeón de la Fórmula 1, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), ganó este domingo el Gran Premio de Francia, escoltado por los dos pilotos de la escudería Mercedes: los británicos Lewis Hamilton, segundo, y George Russel, tercero.

El monegasco Charles Leclerc, con Ferrari, largó desde la pole position en el Gran Premio de Francia a correrse este domingo en el circuito de Paul Ricard por la duodécima prueba de la temporada.

Leclerc superó en la clasificación de este sábado a los pilotos de la escudería Red Bull, el campeón mundial Max Verstappen y el mexicano Sergio Pérez.

Cuarto se ubicó el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton (Mercedes), quinto fue el británico Lando Norris (McLaren), sexto el compañero de equipo de Hamilton, el también británico George Russell, séptimo el doble campeón mundial Fernando Alonso (Alpine-Renault) y octavo el japonés Yuki Tsunoda (Alpha Tauri).

El australiano Daniel Ricciado (McLaren) y el francés Esteban Ocon (Alpine-Renault), que no superaron el segundo corte clasificatorio, saldrán desde la quinta fila debido a las penalizaciones que sufrieron el español Carlos Sáinz junior (Ferrari) y el danés Kevin Magnussen (Haas), quienes fueron relegados al fondo de la grilla por reemplazar por completo el motor.

El mánager de Michael Schumacher acusa a la familia del piloto de mentir sobre su estado

Verstappen lidera el campeonato con 208 puntos y 38 de ventaja sobre Leclerc, cuando restan con la de hoy 11 pruebas para el final de la temporada. Tercero se ubica Sergio Pérez con 151.

La Copa de Constructores la lidera Red Bull con 359 unidades, escoltada por Ferrari con 303 y Mercedes con 237.

La escudería Ferrari, la más emblemática de la Fórmula 1, no gana el Gran Premio de Francia desde 2008, cuando se impuso el brasileño Felipe Massa.

El Gran Premio de Francia no se corrió en 2020 por la pandemia y tampoco se disputó entre 2009 y 2017.

El monegasco, que es parte de la carrocería Ferrari, se impuso frente al vigente campeón del mundo y líder de la temporada, al cabo de 71 vueltas al circuito de Spielberg.

El monegasco Charles Leclerc, con Ferrari, se impuso este domingo en un electrizante Gran Premio de Austria, por delante del vigente campeón del mundo y líder de la temporada, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), al cabo de 71 vueltas al circuito de Spielberg.

Leclerc superó tres veces a Verstappen, que largó desde la pole position tras ganar el Sprint del sábado pero no pudo defender la primera colocación en la casa de su escudería, en la que fue coronado en 2018, 2019 y 2021.

El monegasco volvió a la victoria después de 7 carreras y celebró la tercera a nivel personal en esta temporada, que se suma a las obtenidos en Bahréin y Australia.

“Ha sido una muy buena carrera con un buen ritmo. Tenía un problema de acelerador y solo me quedaba entre un 20 y un 30 por ciento de apertura, pero he podido administrar eso hasta el final”, declaró.

CHARLES WINS!!!

For the first time since Australia, @Charles_Leclerc will stand on the top step of the podium, with Max Verstappen 2nd and Lewis Hamilton 3rd #AustrianGP #F1 pic.twitter.com/Qi9p0x5VG0

— Formula 1 (@F1) July 10, 2022

La victoria le significó el segundo puesto de la clasificación acumulada en desmedro del mexicano Sergio Pérez (Red Bull), quien fue el primero en abandonar el GP austríaco cuando promediaba el 24to. giro.

Verstappen permanece como líder de la campaña 2022 con 208 puntos y una diferencia de 38 sobre Leclerc.

El séptuple campeón Lewis Hamilton confirmó la recuperación de su Mercedes en el transcurso de la temporada y firmó su tercer puesto consecutivo tras lograrlo en Montreal y Silverstone.

El británico tomó esa posición cuando la Ferrari del español Carlos Sainz Jr., ganadora la fecha pasada, quedó fuera de competencia por un incendio en el motor.

Fuera del podio pero dentro de la zona de puntuación llegaron el británico George Russel (Mercedes), cuarto; el francés Esteban Ocon (Alpine), quinto; el alemán Mick Schumacher (Haas), sexto; el británico Lando Norris (McLaren), séptimo; el danés Kevin Magnussen (Haas), octavo; el australiano Daniel Ricciardo (McLaren ), noveno y el español Fernando Alonso (Alpine), décimo.

Video: tremendo accidente en la Fórmula 1

Más atrás ingresaron el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), el tailandés Alexander Albon (Williams), el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), el chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo), el francés Pierre Gasly (AlphaTauri), el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri) y el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin).

El canadiense Nicholas Latifi, de la escudería Williams, desertó en la vuelta 48 de un GP que motivó en la previa un llamado de atención de los organizadores por comportamientos “inaceptables” de los fanáticos.

En redes sociales se detectaron insultos sexistas, racistas y homófobos hacia los pilotos y entre aficionados en los alrededores del Red Bull Ring. “Este tipo de comportamiento es inaceptable y no será tolerado. Todos los aficionados deben ser tratados con respeto”, señaló la empresa promotora Fórmula One en un comunicado.

Unos 50.000 aficionados holandeses, en su mayoría vestidos de naranja, viajaron para apoyar a Verstappen. Algunos abuchearon y silbaron a los dos pilotos Mercedes, Hamilton y Russell, cuando salieron a la pista.

Hamilton, activista contra el racismo, al igual que el jefe de la escudería Mercedes, el austríaco Toto Wolff, cuestionaron este comportamiento, como la conducta de los hinchas británicos que abuchearon a Verstappen en Silverstone, la semana pasada.

Las próxima carrera, duodécima del calendario de Fórmula 1, será el Gran Premio de Francia, el 24 de julio en el circuito Paul Ricard de Le Castellet.