En la noche del domingo 9 de noviembre de 2025, alrededor de las 21 horas, personal de la Brigada Motorizada fue comisionado a la intersección de calles San Martín e Iturraspe, tras ser alertado por la presencia de un vehículo que provocaba ruidos molestos con el volumen muy alto.

En el lugar, los efectivos identificaron a un hombre de 32 años, identificado como Luis Bazán, domiciliado en la ciudad, quien se encontraba al mando de un automóvil Volkswagen Bora.

Al solicitarle la documentación correspondiente, el conductor manifestó no poseerla en el lugar, por lo que se comisionó a inspectores de tránsito para labrar las actuaciones pertinentes, que finalmente secuestraron dicho auto por falta de documentación y alcoholemia positiva 0,94 G/L.

Se dio conocimiento al fiscal en turno, continuándose con las diligencias de rigor.

En horas de la madrugada, alrededor de la 1:30, personal del Comando Radioeléctrico UR XIX que realizaba patrullajes preventivos observó a dos personas desplazándose en una motocicleta de baja cilindrada sin luces.

Al advertir la presencia policial, las ocupantes emprendieron la huida a gran velocidad, iniciándose un seguimiento preventivo con el uso de sirenas y balizas, durante el cual desobedecieron la orden de detenerse.

Finalmente, en inmediaciones de calle Mariano Leiva, los efectivos lograron interceptar el rodado, constatando que las ocupantes eran menores de edad.

Se dio intervención a una persona adulta responsable, quien manifestó ser progenitora de la conductora, haciéndose cargo de las menores.

El ciclomotor fue secuestrado preventivamente por carecer de documentación y será remitido a la Municipalidad, conforme lo establece el Decreto N° 460/22.

Se dio conocimiento al Fiscal de Menores en turno, continuándose con las diligencias correspondientes.

Una nena de tan solo cuatro años fue atacada la tarde del miércoles por un perro de raza pitbull en la zona de Km 18, jurisdicción de Monte Vera. El episodio ocurrió dentro de un predio familiar y, como consecuencia de las mordeduras, la menor terminó internada con heridas en el rostro, glúteos y una pierna.

El violento episodio fue informado a las 14:30 a través del sistema de emergencias 911, que alertó sobre el ingreso de una niña a la guardia del Hospital Protomédico de Recreo, con múltiples lesiones provocadas por un can. Ante la gravedad del hecho, personal policial de la Comisaría 20° de Monte Vera (dependiente de la Unidad Regional I) se dirigió al nosocomio para interiorizarse de lo sucedido.

En el lugar, los uniformados entrevistaron a la madre de la menor, quien relató que al momento del ataque se encontraba fuera de la vivienda, cuando su hijo mayor —también menor de edad— salió corriendo a alertarla que el perro de la familia había mordido a su hermana menor.

Inmediatamente, la nena fue trasladada al Hospital Protomédico de Recreo. Allí fue atendida por la médica de guardia quien constató heridas en el rostro, los glúteos y el miembro inferior derecho. Debido a la gravedad de las lesiones, fue derivada al Hospital de Niños "Orlando Alassia" para una mejor atención.

Los propietarios del animal fueron identificados, ambos con domicilio en el paraje Km 18. El perro involucrado es un pitbull macho de cinco años.

La causa fue caratulada como "Lesiones por mordedura de can" y quedó radicada en sede policial. No hubo personas aprehendidas ni se ordenaron secuestros.

El caso quedó en manos de la fiscal en turno, Dra. Arri, quien dispuso la intervervención de un médico policial para la constatación de las lesiones, trámite que fue coordinada desde el equipo técnico forense.

Lo ocurrido vuelve a poner en escena la discusión sobre tenencia responsable de animales: uso obligatorio de correa y bozal, registro municipal de razas peligrosas (como pitbulls, rottweilers, dogos argentinos). Según datos del Ministerio de Salud provincial, alrededor del 7 % de las mordeduras anuales (unas 900 denuncias) involucra estas razas.

La responsabilidad del animal recae siempre en sus dueños. La falta de previsión o negligencia puede derivar en sanciones civiles y penales.

Un bebé fue auxiliado por policías en Villa Gobernador Gálvez luego de que su madre detectara que no podía respirar. Los agentes le practicaron primeros auxilios y lo trasladaron al hospital Gamen para su atención.

Fuentes policiales informaron que este miércoles a la 1.25 de la madrugada se presentaron efectivos en una vivienda ubicada en 20 de junio y Ecuador, de la vecina localidad. Allí, una joven de 21 años identificada como Jacquelina, les contó que momentos antes, estaba amamantando a su hijo, Derek, de un año y 8 meses, cerca de un brasero, cuando notó que el bebé tomó un aspecto morado y que le costaba respirar.

Ante este panorama, los policías le practicaron al niño maniobras de primeros auxilios logrando reanimarlo. Dieron aviso al 911 y lo trasladaron al hospital Gamen.

Una vez en el hospital fue atendido por una doctora pediatra, quien confirmó que el niño padecía una intoxicación leve por monóxido de carbono y que se encontraba fuera de peligro tras ser asistido.

La madrugada del jueves, en el kilómetro 141 de la autopista Rosario–Santa Fe, dos camiones fueron atacados con escasos tiempo de diferencia entre ambos eventos. En el primero robaron 80.000 pesos a un chofer, y en el segundo el conductor huyó acelerando tras un intento de asalto que aterrorizó a cuatro ocupantes.

Robo a mano armada:

El primer hecho ocurrió alrededor de la una y media, cuando la Guardia Provincial acudió por un llamado de emergencia. Juan, de 47 años y oriundo de Concepción del Bermejo (Chaco), relató: “Mientras descendía de mi vehículo, tres individuos, uno armado, me obligaron a entregar un bolso con ochenta mil pesos y el celular”. Los atacantes rompieron la ventanilla del acompañante y escaparon en la oscuridad sin dejar rastro.

Fuga afortunada:

Media hora más tarde, alrededor de las 2, sucedió el segundo episodio en el mismo punto. Héctor, de 43años, y tres jóvenes santafesinas —de veintisiete, veintiséis y veinticuatro años— estaban estacionados sobre la banquina. Un sujeto rompió la ventanilla y exigió sus pertenencias. El conductor pisó el acelerador y logró alejarse.

Las pasajeras, “creyendo incluso que estaban siendo víctimas de una privación ilegítima de la libertad”, llamaron al 911. Una patrulla llegó minutos después para asistirlas.

Ambos casos se caratuló como robo calificado y tentativa de robo. El fiscal de turno inició las investigaciones, pero hasta el momento no hubo aprehensiones ni secuestros.

Los choferes y las víctimas pudieron proporcionar pocos datos sobre los agresores. El modus operandi y la planificación de los atacantes sugieren un alto grado de organización. Las autoridades locales reforzaron los patrullajes en la zona y pidieron a los transportistas extremar precauciones.

Dos hombres resultaron heridos tras un tiroteo en la intersección de Giacaglia y Catamarca, en Venado Tuerto.

Este martes por la madrugada, el Comando Radioeléctrico atendió múltiples llamados de vecinos que denunciaron disparos y disturbios provocados por un grupo de diez personas.

Al llegar, los efectivos hallaron a dos hombres con lesiones de arma de fuego. Uno presentaba una herida en el pie. Ambos recibieron atención y fueron trasladados al Hospital Local.

Luego del alta médica, los dos quedaron alojados en la seccional, donde se les informó sobre la causa por “abuso de arma y lesiones dolosas”. Horas después recuperaron la libertad.

La fiscalía ordenó la intervención de la Agencia de Investigación Criminal (PDI), que quedó a cargo de recolectar pruebas, identificar a los responsables y esclarecer los hechos.

El dos de julio de este año, en Avellaneda, dos policías del Comando Radioeléctrico salvaron la vida de una bebé que llegó sin signos vitales. La inspectora Marianela Betig y la suboficial Eliana Chávez respondieron al pedido de ayuda de un remisero en la intersección de calle 121 y pasaje 114/116. El padre de la niña, de 25 años, viajaba junto a la menor inconsciente. Las agentes subieron a ambos a la unidad móvil e iniciaron maniobras de reanimación cardio-pulmonar en ruta hacia el Hospital Central de Reconquista.

Recuperaron los signos vitales de la bebé antes de arribar al centro de salud. En paralelo, unidades del Cuerpo de Avellaneda y de Reconquista colaboraron con cortes de tránsito para facilitar el traslado urgente. Según informaron fuentes médicas, la menor sufrió una broncoaspiración que derivó en un cuadro de broncoespasmo. 

El operativo concluyó con la niña estable y bajo monitoreo en el hospital. La Policía destacó la rapidez y pericia de sus oficiales. La comunidad de Avellaneda reconoció el gesto como un ejemplo de profesionalismo y dedicación. El caso evitó una tragedia que, de no mediar la intervención inmediata, podría haber tenido consecuencias fatales.

En la mañana del día de hoy, en Venado Tuerto, tres personas, incluida una empleada doméstica, fueron detenidas tras sustraer más de veinte millones de pesos y efectivo en dólares y euros de una vivienda de la calle Maipú al 1.100. 

Los sospechosos, luego de “reducir” a la trabajadora, se apoderaron del dinero y huyeron sin ser identificados. La víctima logró pedir ayuda en un comercio vecino antes de desvanecerse. 

La fiscal Mayra Vuletic coordinó allanamientos junto a la Policía de Investigación durante la madrugada. En ellos apresaron a los tres implicados y, según fuentes oficiales, “se recuperó todo lo robado”.  

El hecho había ocurrido minutos después de las cinco de la tarde del martes, cuando dos delincuentes ingresaron tras forzar la puerta y reducir a la empleada con violencia.

Familiares de la denunciante detectaron el faltante al regresar al hogar y presentaron la denuncia. La investigación avanzó rápidamente gracias a las cámaras de seguridad y testimonios de vecinos. 

Hasta la publicación de este informe, los detenidos aguardaban audiencia imputativa y la fiscalía no había informado medidas de prevención para evitar nuevos ilícitos similares. 

Un presunto robacables cayó desde altura este martes en Riccheri al 2800, Villa Gobernador Gálvez, y fue internado en el hospital de emergencias Clemente Álvarez con traumatismo de cráneo y fracturas en los brazos.

El joven, identificado como Brian M., vive a cuatro cuadras del lugar y aseguró: “Me precipité al intentar cambiar un reflector”. Su versión generó dudas entre las autoridades.

Primero recibió atención en el hospital Roque Saénz Peña, donde lo estabilizaron tras perder el conocimiento. Luego fue derivado al HECA para estudios por el golpe en la cabeza.

Personal médico confirmó el traumatismo craneal y varias fracturas en ambos brazos. Su estado es estable, pero permanece en observación.

Policías de la comisaría local informaron que el hombre estaba manipulando cables y reflectores sin permiso, lo que alimenta la sospecha de un intento de robo de material eléctrico.

Vecinos relataron haber visto al joven subido a la base de una columna de alumbrado público poco antes de la caída.

El caso quedó en manos de la Fiscalía de Instrucción de Villa Gobernador Gálvez, que investiga si se trató de un accidente o un delito frustrado.

Las cámaras de seguridad de la zona están bajo análisis para reconstruir los hechos y confirmar la versión de Brian M..

Axel Nicolás Romero, de 25 años, fue asesinado a tiros en la madrugada del domingo en Villa Gobernador Gálvez. El cuerpo apareció cerca de Jorge Newbery y Pasaje 8, junto a siete casquillos calibre 9 mm.

Romero tenía un pedido de captura en su contra desde noviembre. Lo señalaban por participar en la balacera en la que resultó herido “por error” un chofer de app.

La investigación está a cargo del fiscal Lisandro Artacho, quien también gestionó la orden de detención de Romero. El mismo fiscal imputó el 7 de noviembre pasado a José David Fernández (19) y Verónica Analía Carrizo (44). Según Artacho, ambos organizaron el ataque por encargo de un recluso.

En ese hecho anterior, el chofer viajaba a Villa Gobernador Gálvez por fuera de la aplicación. Iba con un conocido que buscaba comprar una camioneta. Al llegar al lugar, dos personas surgidas de un Chery Tiggo comenzaron a disparar.

El conductor, identificado como Maximiliano V. (28), recibió balazos en abdomen y tórax. Sufrió una lesión medular. El comprador escapó ileso y relató que escuchó tiros muy cerca. También oyó que un arma se trabó.

La pista sobre Romero surgió cuando cayó su celular en la huida de los tiradores. Se cree que él viajaba en el Tiggo usado para el ataque. De allí se obtuvieron nombres de los organizadores y del instigador preso.

En el operativo tras la balacera original, la Policía de Acción Táctica detuvo a Fernández y a un adolescente de 16 años. Secuestraron en el Tiggo dos pistolas 9 mm, un celular y un bidón con combustible. La camioneta tenía pedido de secuestro por robo y patente adulterada.

Carrizo habría sido el nexo entre el recluso y los tiradores. También guardó el Tiggo en su casa antes del ataque.

De vuelta al crimen de este domingo, los peritos levantaron las vainas para determinar la mecánica del homicidio. Sin embargo, los vecinos se negaron a aportar datos.

Artacho ya investiga si el asesinato de Romero está vinculado con represalias por la balacera fallida. El fiscal no descartó que se trate de un ajuste de cuentas.

La madrugada en Villa Gobernador Gálvez se tiñó de violencia otra vez. Romero murió en el lugar, sin tiempo para defensa. Su muerte llega seis días antes de cumplirse siete meses de su presunta participación en el ataque al chofer.

Hasta ahora, no hubo detenidos por el homicidio de Romero. La Policía analiza cámaras de seguridad y busca testigos que se animen a declarar.

El caso suma tensión en la región. Hace apenas una semana, un hecho de violencia similar sacudió a la ciudad vecina. La comunidad exige justicia y mayor presencia policial.

Mientras el fiscal firma nuevas órdenes de allanamiento, crece la teoría de que los responsables actuaron en equipo. Se investiga el posible uso de un segundo vehículo.

La ruta delictiva de Romero comenzó el día que perdió el celular en el Tiggo. Desde entonces, su nombre quedó ligado al ataque “por error” al chofer.

Artacho advirtió en noviembre: “La gravedad del ataque merece la máxima pena”. Ahora, el fiscal busca esclarecer el homicidio para cerrar el círculo de violencia.

La investigación avanza a contrarreloj. Cada pista cuenta para entender quién quiso silenciar a Romero y por qué. La causa promete nuevos movimientos en las próximas horas.

Villa Gobernador Gálvez vive horas de inquietud. La muerte de Romero agrava la sensación de inseguridad local. La comunidad recuerda el ataque al chofer. Y teme que la violencia siga escalando.

Las autoridades prometen actuar con firmeza. El fiscal Artacho está decidido a hallar a los asesinos de Romero. Y a demostrar si el crimen fue una venganza directa por el error que hirió al chofer.

El aeropuerto de Rosario cubierto de granizo. Una decena de árboles caídos en Casilda. Y las intensas lluvias en localidades del sur santafesino fueron sólo algunas de las consecuencias de los fenómenos climáticos registrados el viernes 28 de marzo.

Tal fue la gravedad de lo ocurrido que el gobierno provincial, a través del decreto 0528/2025 fechado este 1° de abril, declaró el Estado de Emergencia en los departamentos Rosario, San Lorenzo y Caseros.

“En función de la afectación producida por el fenómeno meteorológico descripto en los considerandos del presente, en el marco de las previsiones de la Ley Provincial N° 8094 y su Decreto Reglamentario N° 4401/78”, detalla el documento oficial en el artículo 1.

En ese sentido, el artículo 3 explica: “Dispónese que los municipios y comunas a cargo de las operaciones de emergencia, deberán informar a la Secretaría de Protección Civil de la “AÑO 2025 – 210 años del Congreso de los Pueblos Libres” Provincia la evolución de la situación, las medidas adoptadas y los demás requerimientos previstos en el artículo 5° del Decreto N° 4401/78, como así también los planes de contingencia en desarrollo al efecto”.

Casilda se recompone tras el temporal

Tal y como informó El Litoral, la ciudad de Casilda avanza en la recuperación urbana tras el feroz temporal que azotó la localidad la semana pasada.

Durante el fin de semana, el gobernador Maximiliano Pullaro supervisó las labores que se llevan adelante por parte de todos.

“Hubo daños importantes en lo ecológico y en lo económico. Afortunadamente no hubo personas heridas en este temporal. Quiero resaltar el trabajo de las comunas vecinas que nos han acompañado con mano de obra”, expresó el intendente Guillermo Franchella.

“Hay que gente que ha perdido los techos. Tenemos que trabajar todos juntos en la reconstrucción”, cerró.

Al mismo tiempo, el municipio informó que hasta el viernes 4 de abril se entregarán alimentos, frazadas, ropa, elementos de limpieza y agua exclusivamente en el Centro Educativo y Cultural “Eduardo Bracaccini”, ubicado en Remedios de Escalada 4250.

Asimismo, personal de la EPE continúa trabajando en las zonas afectadas y en la reposición del servicio. Cabe recordar que el gobierno nacional envió soldados para ayudar en la remoción de los árboles caídos

Fracasó otra vez una nueva audiencia paritaria entre Nación, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios del transporte nucleados en la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap). Con todo, el sindicato de choferes anunció que quedó ratificado el paro de colectivos para este miércoles 13 y el jueves 14 de marzo.

La medida afectará a todas las líneas urbanas e interurbanas del interior del país, incluida la ciudad de Santa Fe y su zona de influencia. “Si no hay acuerdo (en esa nueva reunión) se parará miércoles y jueves”, había adelantado a El Litoral Marcelo Gariboldi, secretario general de la UTA Seccional Santa Fe.

Evidentemente, nada cambió y no hubo acuerdo por la recomposición salarial que reclama el sindicato de los choferes. Esto desembocará una vez más en que no haya servicio de colectivos, un servicio clave para la ciudadanía.

De acuerdo al acta de esta última y trunca audiencia paritaria, a la que accedió este medio, participaron por el Ministerio de Capital Humano, Guido Arocco, secretario de Conciliación; por la parte sindical, en representación de la UTA, Roberto Fernández; y por la parte empresarial (empleadora), el presidente de la Fatap, Gerardo Ingaramo.

Desde la Fatap se manifestó que se ha realizado “un detallado análisis de la situación actual en cada jurisdicción, ponderando los ingresos previstos para el sector en materia de tarifas y asistencias locales, provinciales y municipales, dado que la Nación ha expresado reiteradamente que no generará aporte alguno para la actividad, a pesar de que se encuentra vigente el Presupuesto del año 2023 que contemplaba las partidas para el Fondo Compensador al Transporte del Interior”.

El resultado de esto arroja para los empresarios que “sólo son paliativos para afrontar los costos vigentes al cierre del año anterior, sin que estén previstos los mayores costos derivados de un eventual acuerdo paritario e incrementos de los costos de combustible y mantenimiento”.

Así, “el principal aporte que las empresas de transporte urbano de pasajeros del interior del país puede efectuar hoy a la actividad es la continuidad de los servicios sin afectar a nuestro personal, manteniendo los puestos de trabajo, a pesar de que las empresas continúan descapitalizándose y endeudándose, comprometiendo severamente su sustentabilidad económico financiera”.

En limpio: dada la crisis en la matriz de costos del sistema de transporte por colectivos, los empresarios no pueden afrontar las recomposiciones salariales solicitadas. Ante esto, la UTA cuestionó a la parte empleadora por su negativa a formular propuesta "o aceptar la pretensión del sector, so pretexto de cuestiones financieras que nos son ajenas”.

“El salario no es un costo, por lo tanto no corresponde intentar una baja como ahora pareciera insinuar la patronal empresaria", dijeron los referentes gremiales, al tiempo que exigieron “alcanzar un acuerdo sectorial acorde a la pretensión salarial. Sin embargo, el tiempo continuó pasando en detrimento de nuestras necesidades”.

Con ello, desde la UTA ratificaron las medidas de acción gremial resueltas: paro de 48 horas en el interior del país, durante los días miércoles 13 y jueves 14 de marzo, al tiempo que de no tener una respuesta adecuada a la pretensión sindical, “las medidas continuarán profundizándose hasta tanto se suscriba el acuerdo salarial que los trabajadores demandan”.

Se hará una nueva audiencia paritaria virtual el 19 de marzo a las 15 horas.

Un local gastronómico de la ciudad de Rafaela es caracterizado por llevar nombres de personajes históricos en sus comidas.

El local queda en el patio de comidas del Hipermercado Libertad, un lugar muy concurrido.

El listado se completa con otras referencias a personajes públicos tales como "Elvis Presley", "Gautama Buda", "Bob Marley", "Nostradamus", "Diego Maradona" y "Alejandro Magno".

Desde la Asociación Israelita lamentaron este tipo de publicaciones y solicitaron a las autoridades pertinentes (nacionales, provinciales, municipales, políticas, judiciales, legislativas) que obren en función de la legislación vigente.

En este sentido, remarcan el alcance de la Ley 23.592 “Ley Antidiscriminatoria”, sancionada en agosto de 1988. También hay pactos internacionales firmados por la Argentina, que tienen rango constitucional, y que sancionan este tipo de publicaciones.

Conocida la situación, desde la Asosciación Israelita dieron a conocer el siguiente comunicado:

¿Quién fue Ana Frank?

Ana Frank fue una niña alemana judía, víctima del Holocausto, que se volvió famosa por haber llevado un diario de sus experiencias. 

Ana y su familia se ocultaron durante dos años para evitar la persecución nazi. 

Lo que Ana documentó durante esa época está ahora publicado en El diario de Ana Frank.

Murió el conductor de la camioneta que chocó la garita en Pujato Norte.

Desde el Hospital Cullen, se informó que el conductor cuyas iniciales son C.M de 34 años oriundo de Las Tunas, quien conducía una camioneta marca Ford Rangere impacto contra una garita en ruta provincial nº 6 a la altura de Pujato Norte quien se encontraba internado en la Unidad de Terapia Intensiva falleció en las ultimas horas.

Dos turistas santafesinas muertas y cuatro heridos en un choque en Brasil

Según informaron fuentes policiales, el conductor perdió el control de su camioneta marca Ford cargada de ladrillos tras haber rozado la parte de abajo con una parte elevada del pavimento –producto del exceso de peso– lo que produjo que el conductor pierda el control del volante e impactara violentamente contra una garita de colectivos y terminó en una zona de desagües, a la altura del kilómetro 5

Por este motivo, el sindicato de Recolectores de residuos lanzó en la tarde del domingo un cese del servicio en el centro rosarino, en reclamo por la “detención improcedente” de dos trabajadores.

Según denunciaron, personal policial los detuvo por haber vaciado en el camión un contenedor en el que dormía una persona.

Mediante un comunicado el gremio aseguró que los trabajadores involucrados “no son culpables de la situación” y anunció el paro en la empresa Sumar (que opera en el centro, macrocentro, avenidas y Fonavis) que se iba a extender hasta el mediodía de este lunes.

“Los trabajadores estaban realizando su trabajo, al levantar unos de los contenedores había una persona durmiendo dentro de uno de ellos. Si bien no hubo que lamentar ningún accidente grave, la víctima fue llevada por asistencia médica por prevención y los trabajadores fueron detenidos”, informaron el secretario general, Marcelo Andrada.

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Pero en la mañana de este lunes el municipio informó que la medida de fuerza se levantó a la medianoche del domingo. “La Municipalidad de Rosario informa que la empresa Sumar, una de las prestatarias del servicio de higiene urbana de la ciudad, volvió en la madrugada de este lunes 31 de octubre a prestar servicio normalmente”, señalaron.

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“El servicio comenzó a restablecerse progresivamente a partir de las 00 hs del lunes 31, con trabajos de recolección e higiene urbana intensivos en la zona asistida por Sumar: centro, macrocentro, avenidas y barrios Fonavi. Cabe remarcar que la medida de fuerza no incluyó a las empresas Lime y Limpar”, aclararon en el escrito.

Ante cualquier duda o consulta, los vecinos pueden comunicarse a la línea gratuita de atención al ciudadano 147.

Corresponden al Fondo de Compensación al Transporte Público de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior del país, por el que se dispuso un aumento del 10% en los subsidios a los colectivos de las provincias.

El Ministerio de Transporte estableció la distribución de $ 16.050 millones para el cuatrimestre julio-octubre correspondiente al Fondo de Compensación al Transporte Público de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior del país, por el que se dispuso un aumento del 10% en los subsidios a los colectivos de las provincias para julio, agosto y septiembre y un 16,9% adicional para octubre.

La medida se dispuso a través de la resolución 401/2022, publicada en el Boletín Oficial, con lo que se completará un total de compensaciones al autotransporte de pasajeros fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) de $ 36.150 millones en los primeros diez meses de 2022.

En el primer artículo de la norma se establece un monto mensual de hasta $ 3.850 millones para julio, agosto y septiembre y otro de $ 4.500 millones para octubre, totalizando la suma de $ 16.050 millones “con destino a los Servicios de Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbanos y Suburbanos del interior del país”.

Tras declarar la emergencia del transporte en el interior, destinan casi $60 mil millones

En los considerandos de la resolución se recuerda que en todo 2021 el monto de subsidios al autotransporte público de pasajeros en las provincias fue $ 28.000 millones y que el reciente decreto de necesidad y urgencia 331/2022, que reestructuró el Presupuesto de este año, fijó un importe de $ 33.000 millones, con un incremento del 17,8%, con el objeto de “continuar brindando un marco transicional que tienda a compensar posibles desequilibrios financieros a aquellas jurisdicciones asistidas en tal sentido por parte del Estado Nacional”.

En lo que va de 2022, se otorgaron subsidios a las provincias en concepto de compensación al autotransporte público de pasajeros por $ 20.100 millones.

En el primer trimestre, los recursos transferidos fueron de $ 3.200 millones mensuales, en tanto en el segundo la suma se elevó a $ 3.500 millones por mes.

De esta manera, hasta octubre las compensaciones llegarán a $ 36.150 millones, lo que deja un margen de $ 1.850 millones para el último bimestre.

Disputa por los subsidios

Los subsidios se actualizaron en medio de una disputa entre el Gobierno nacional y las provincias por un lado, y el de la ciudad de Buenos Aires por el otro, a raíz de lo que los primeros consideran un tratamiento desigual en favor del distrito porteño.

A pesar de haber conseguido su autonomía en 1994, los subsidios al autotransporte en la Ciudad continúan a cargo del Estado Nacional, en un contexto en el que los pasajes en el AMBA son inferiores a los del resto del país.

Retomarán en Diputados el debate sobre subsidios al transporte para las provincias

El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, planteó que la Ciudad se haga cargo de los subsidios a las 32 líneas de colectivos que realizan su recorrido íntegramente dentro de los límites del distrito, en tanto la Nación continuaría con las compensaciones a aquellas con trayectos compartidos con tramos suburbanos.

Asimismo, desde el Gobierno nacional se indicó que la ley 26.740, por la que en marzo de 2012 se transfirió a la Ciudad la potestad de subsidiar la tarifa del servicio de subte, incluía también a los colectivos.

En el artículo 2 de la ley se estableció que “corresponde a la Ciudad ejercer en forma exclusiva la competencia y fiscalización de los servicios públicos de transporte de pasajeros, a nivel subterráneos y premetro; de transporte automotor y de tranvía cuya prestación corresponda al territorio porteño”.

Hubo un dictamen de mayoría con amplio apoyo de los bloques. También se apunta a la implementación del sistema SUBE en todo el territorio nacional.

La comisión de Transportes emitió hoy un dictamen de consenso que declara la emergencia del sistema de transporte público automotor de pasajeros en el interior del país hasta el 31 de diciembre, lo cual implica el desembolso hasta esa fecha de 59.500 millones de pesos.

Entre los objetivos, también se menciona la implementación del sistema SUBE en todo el territorio nacional.

El dictamen hubiera sido unánime si el diputado de Identidad Bonaerense Florencio Randazzo no lo hubiera rechazado por sus críticas al alcance de la emergencia y a la facultad delegada al Poder Ejecutivo.

Retomarán en Diputados el debate sobre subsidios al transporte para las provincias

Tras el visto bueno de la comisión de Transportes, el debate continuará en la Comisión de Presupuesto.

También se acordó discutir una nueva ley que regule la distribución federal de subsidios, con el objetivo de eliminar las asimetrías entre lo que recibe el AMBA y el Interior.

De acuerdo a datos de la propia secretaría de Transporte, el AMBA concentra (sin contar las ampliaciones presupuestarias) el 84% de los subsidios totales, mientras que a las provincias les queda el 16% restante, pese a tener al 63% de la población del país según el censo demográfico del 2010.

El transporte de Santa Fe recibió los subsidios provenientes de Nación

La tarifa de arranque del AMBA es de 18 pesos (aunque se anunció una suba inminente del 40%), mientras que en el Interior está en un rango de entre 24 y 80 pesos.

Otro tema que sobrevolará las discusiones de la comisión tiene que ver con el traspaso a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de las 32 líneas que circulan exclusivamente por su territorio.

El ex gobernador de Salta, Juan Manuel Urtubey, afirmó hoy que “hay dos Argentinas”, y graficó la realidad de cada una con una comparación geográfica: “Una está en la Ciudad de Buenos Aires, que tiene un PBI per cápita de una capital de un país desarrollado, europeo, y está la Argentina del interior, donde vivimos en África Central”.

El ex mandatario realizó estas declaraciones a propósito de la disputa judicial por el recorte que el Gobierno nacional realizó sobre los fondos coparticipables que recibe la Ciudad de Buenos Aires. La administración porteña realizó una presentación judicial ante la Corte Suprema, que se apresta para emitir un fallo.

Para Urtubey, la sociedad espera de la dirigencia política “coherencia y previsibilidad”

“Rodríguez Larreta defiende los intereses de sus vecinos. Pero el grave problema de la Argentina mirada desde Buenos Aires es que se cree que el país es una Buenos Aires más grande. El problema más grave de la ley de coparticipación es que mientras en algunos lugares como estos el gasto por habitante es el de un país desarrollado, en otros lugares de la Argentina es cuatro veces menor”, apuntó el ex mandatario.

“No sólo quiero discutir federalismo fiscal, veamos cuál es la tasa de radicación de empresas en la Argentina y por qué en mi provincia, Salta, o en Formosa, tenés sólo el 8 por ciento de la generación de empresas de la región. Las condiciones de desarrollo están dadas acá (Ciudad de Buenos Aires)”, sostuvo, en declaraciones a la TV Pública.

Urtubey señaló que “no hay que sacar lo de acá (Capital Federal)”, sino que “hay que generar condiciones de desarrollo” en el norte del país (de donde proviene) y sostuvo que “no haber logrado una ley de coparticipación es un fracaso de la política”.

Por otra parte, descartó de plano presentarse como candidato del oficialismo en las elecciones del año que viene. “El Frente de Todos está terminado”, aseveró.

Hace pocos días, Urtubey participó de un acto junto a dirigentes del Frente de Todos, entre los que estuvieron el ministro del Interior, Eduardo “Wado” de Pedro, y la senadora mendocina Anabel Fernández Sagasti.

Más allá de su presencia allí, dejó en claro sus diferencias con el frente gobernante: “Ya no genera una esperanza, lo están demostrando los propios actores del sistema”.

Urtubey cuestionó los cambios en asignaciones: “Crean mayor centralización”

El ex gobernador también contó que lo sondearon desde Juntos por el Cambio para sumarse a la coalición opositora. Esta posibilidad también fue descartada por el salteño. “Yo no tengo nada que ver con eso, porque soy peronista. Tengo mis convicciones y mis ideas. Así como creo que este Gobierno no funciona, también creo que el problema de la Argentina no es solo este Gobierno, sino también el anterior. Entonces yo no me engancho en esa historia”, afirmó.

Urtubey también extendió sus críticas al diputado de La Libertad Avanza, Javier Milei, y sostuvo que el próximo “será un gobierno de coalición en base a ideas”.

Lo anunció la UTA, luego de alcanzar el acuerdo salarial que solicitaba, aunque no se conocieron detalles de quién aportará los fondos. Este jueves a las 13, nueva audiencia.

El paro de 3 días anunciado por la Unión Tranviario Automotor (UTA) quedó sin efecto y este jueves los colectivos volverán a circular con normalidad. Así se resolvió en una reunión que se realizó este miércoles a pesar del feriado por el Censo Nacional, de la que participaron referentes gremiales, de las empresas y del Ministerio de Trabajo de Nación.

Desde la entidad sindical se informó que se ha suscripto el acuerdo salarial para los trabajadores del Transporte de Pasajeros de Corta y Media Distancia del Interior, con la Fatap conforme se pretendía, ingresándolo de manera virtual ante el Ministerio de Trabajo de la Nación. Conforme todo ello, informaron la suspensión de las medidas de acción gremial dispuestas.

Este jueves, a las 13, habrá una nueva audiencia para la ratificación de las posiciones en torno a las cuales se ha alcanzado el acuerdo, del cual no han trascendido detalles hasta el momento. Los trabajadores continuaron insistiendo con el mismo reclamo: que sus salarios se equiparen a los de los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires.

Es por eso que todas las partes reclaman al Gobierno de Alberto Fernández una distribución más equitativa de los subsidios, que desde hace años beneficia exageradamente al Amba. Según trascendidos, la solución llegó de la mano de funcionarios de algunas provincias que se comprometieron a sumar aportes.

La UTA levantaría el paro de colectivos tras llegar a un “acuerdo parcial”

Como vienen informando los empresarios del transporte que operan en el interior, por cada colectivo que circula en el Amba la Nación aporta unos $1.400.000 por mes en subsidios, mientras que por cada coche que recorre las ciudades del interior la cifra ronda los $270.000. Es por eso que se evidencia una notable diferencia entre lo que pagan el boleto los vecinos de Buenos Aires, en promedio $18, y lo que les cuesta en Santa Fe y en cualquier ciudad del interior del país, casi $60, con nuevos pedidos de incremento en análisis.

En el escueto comunicado difundido al concluir la reunión, UTA informó que deja sin efecto el paro que había dispuesto para jueves y viernes, a la espera de la nueva audiencia, “exigiendo el cumplimiento de los compromisos asumidos en tiempo y forma, por parte de las autoridades de Transporte, tanto nacionales como de las distintas jurisdicciones del interior del país”.

La cifra corresponde al segundo trimestre del año. El Estado Nacional destinará un total de $46.000 millones en 2022 a ese sector, con el fin de garantizar el servicio.

El Gobierno estableció una asistencia económica por $10.500 millones para las empresas de transporte público urbano y suburbano del interior del país, con el fin de garantizar el servicio.

A través de la Resolución 263/2022 del Ministerio de Transporte -publicada en el Boletín Oficial- se aclaró que el monto es para cubrir el segundo trimestre de 2022 y se suma a los $9.600 millones abonados durante el primer trimestre del año.

En este segundo trimestre, la asistencia se brinda a razón de $3.500 millones por mes durante abril, mayo y junio. Para fin de 2022, el auxilio financiero alcanzará los $46.000 millones, un 65% más que en 2021, anticipó el Ministerio.

La UTA amenaza con un paro de 72 horas 

El monto a desembolsar en este segundo trimestre alcanza a la totalidad de las provincias del país y los convenios se firmarán entre el Ministerio de Transporte de la Nación y cada una de las jurisdicciones, “quienes se comprometen a continuar transfiriendo los montos a las empresas que prestan los servicios”, según puntualizó esa cartera.

La asistencia se brinda a través del “Fondo de Compensación al Transporte Público de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior del país”, creado por la Ley N° 27.467.

Paro de colectivos urbanos e interurbanos del interior del país por 48 horas

En tanto, las jurisdicciones provinciales y/o municipales beneficiarias del Fondo “deberán continuar aportando al sistema de transporte de pasajeros urbanos y suburbanos por automotor, ya sea mediante transferencias a las empresas prestadoras de los servicios o, en su caso, a la jurisdicción municipal que así se lo hubiera requerido”, según el texto oficial.

Las transferencias deberán ser efectuadas por la jurisdicción provincial y/o municipal dentro de los dos días hábiles contados desde la acreditación de los fondos, con destino a las empresas que les indique el Ministerio de Transporte, explicó la Resolución. Para el Poder Ejecutivo, es “central que se garantice un servicio de transporte público seguro y eficaz en todo el país.