La agenda de Gobierno de este lunes incluye el acto de presentación que encabezará el Presidente en el Museo del Bicentenario de Casa Rosada, una reunión entre el jefe de Gabinete Juan Manzur y la ministra de Economía Silvina Batakis y un encuentro entre los ministros de Transporte, Seguridad y Agricultura con la titular de la AFIP.

El presidente Alberto Fernández encabezará este lunes el acto de presentación de Argentina Grande, Plan de infraestructura para el Desarrollo de la Nación.

El evento comenzará a las 11.30 en el Museo del Bicentenario de Casa Rosada, y estará también el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, informaron este domingo por la noche fuentes oficiales.

Por su parte, el jefe de Gabinete, Juan Manzur, mantendrá a las 12.30 una reunión con la ministra de Economía, Silvina Batakis, y gobernadores provinciales, en el Palacio de Hacienda.

Más tarde, a las 16.15, Manzur recibirá al vicepresidente de la Confederación Evangélica de Colombia (Cedecol), pastor Eduardo Gómez.

En tanto, los ministros de Transporte, Alexis Guerrera; de Agricultura, Julián Domínguez, y de Seguridad, Aníbal Fernández; junto con la titular de AFIP, Mercedes Marcó del Pont, se reunirán a las 11 para implementar la ampliación del alcance de la carta de porte electrónica, que incluirá productos derivados de granos.

El presidente llegaría a las 11:30 a la capital provincial para el acto oficial. También estarán presentes el titular de Aguas Santafesinas, Hugo Morzan, el ministro Gabriel Katopodis y el gobernador Omar Perotti

El presidente Alberto Fernández estará presente este miércoles en la ciudad de Santa Fe, durante el acto por la puesta en marcha las obras de ampliación de la planta potabilizadora de Aguas Santafesinas S.A. (ASSA), que incluirá una nueva toma y 850 metros de acueducto. Se trata de una obra financiada por Nación que permitirá ampliar la capacidad en un 75 %.

Licitaron la ampliación de la planta potabilizadora de Santa Fe

El presidente partirá de CABA a las 10.30; una hora más tarde recorrerá el obrador y presidirá el acto en el que hablarán el titular de Aguas Santafesinas, Hugo Morzan, el ministro Gabriel Katopodis, el gobernador Omar Perotti y el mandatario nacional.

La ampliación de la planta potabilizadora de Santa Fe insumirá una inversión de 4.420 millones de pesos y beneficiará a 49.000 personas ya que aumentará la producción de agua potable para atender la demanda insatisfecha en barrios y el crecimiento de la población a 25 años.

Para tener una magnitud de la obra que se realizará, en la actualidad la planta brinda a la red de distribución 8.250 m3/hora y la ampliación sumará 6.250 m3/hora, un 75% más.

Santa Fe invierte más de $80 millones en la planta potabilizadora

Asimismo, incluyen la construcción de una nueva toma de captación de agua cruda; nuevos módulos de potabilización de alta tasa; diferentes reformas y mejoras operativas en sectores de producción; sistema de tratamiento de lodos y descarga de efluentes; y un nuevo laboratorio de calidad.

El gobernador sostuvo que “en los cuatro años anteriores se habilitaron sólo 5 kilómetros y en los meses que llevamos de gobierno, tenemos 20. Aquí no hay palabras, hay hechos incontrastables”. El tramo es entre la ruta 19 y el acceso a Susana.

El gobernador Omar Perotti y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, habilitaron este sábado 4,5 kilómetros de la autopista de la Ruta Nacional N°34, en el tramo entre la Ruta Nacional N°19 a la altura de Angélica y Rafaela (incluida la Variante Oeste), y el intercambiador con la RP 67-s ubicado como acceso a Susana.

En la oportunidad, Perotti sostuvo que “estamos parados en uno de los lugares que ha tenido muchos accidentes, que nos ha generado en este tramo y en otros de esta ruta tan transitada, costos de vidas importantísimos. Pensar que durante años se batalló para poder llevar adelante esta obra, para poder visualizarla plenamente como lo estamos haciendo hoy, y eso tiene que ver mucho la intervención del ministro Katopodis y su equipo, y la decisión del presidente de la Nación de acelerar estas obras”, dijo.

Más adelante, el gobernador indicó que “en los cuatro años anteriores se habilitaron sólo 5 kilómetros y en los meses que se lleva de gobierno, estamos en 20 kilómetros. Aquí no hay palabras, hay hechos incontrastables. Esta ruta tiene uno de los desembolsos más importantes: desde enero del 2020 hasta aquí, casi 8 mil millones se han invertido en esta zona para el avance de la ruta 34”, recordó.

También, el mandatario provincial santafesino expresó que “tenemos una fuerte inversión del Gobierno Nacional en la provincia, directamente desde el ministerio corresponde a una cifra de 43 mil millones de pesos en obras en ejecución, 11.500 millones de obras nuevas en este lapso de 22 meses, de los cuales 19 fueron en pandemia. Creo que todos los vecinos, piensen como piensen, tienen que tener una clara valoración de lo que significan las decisiones políticas y el compromiso con una región que produce y poder movilizar la producción de la mejor manera y eso lo que se está dando”, manifestó Perotti.

Por último, el gobernador señaló que “tenemos una variante con un grado de avance muy importante, para circunvalar la ciudad; tenemos el acceso a Sunchales con un muy buen nivel de avance, y nos quedan 14 kilómetros que desaparecieron de la autopista, esos 14 kilómetros quedaron fuera y nunca más volvieron al presupuesto, e iban a ser realizados por el gobierno anterior. Estamos tratando de devolverle a la ruta los kilómetros que nos quitaron. Estamos convencidos que vamos a encontrar la posibilidad de recuperar ese tramo para beneficio de todos los que transitan esta ruta”, aseguró Omar Perotti.

Un antes y un después para la región

Por su parte, el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, indicó que “se trata de una obra que se explica por su imagen, por su potencia, tamaño y envergadura. Son las obras que de alguna manera también representan al peronismo y que marcan que cuando el peronismo hace obras públicas, hace grandes infraestructuras, obras que hablan del desarrollo y de la producción”.

En ese sentido el funcionario nacional indicó que “no hay dudas de que esta autovía es marca de eso, es un antes y un después para la región, trae oportunidades, todo lo que se está desarrollando y todo lo que se va a potenciar a partir de esta obra de infraestructura vial tan importante, pero también marca la intencionalidad del tipo de desarrollo, del tipo de integración, de crecimiento que está pensando Santa Fe, Rafaela y cada una de las localidades, y no hay dudas de que esta nueva obra vial marca este nuevo tiempo”.

Además del gobernador Perotti y el ministro Katopodis, participaron de la actividad el intendente de Rafaela, Luis Castellano; el senador nacional Roberto Mirabella; el jefe del Distrito 7 de Vialidad Nacional, Fabio Sánchez; el asesor ministerial Daniel Ricotti y autoridades provinciales y municipales.

Un 80 por ciento de avance en las obras

La actividad se llevó a cabo en horas del mediodía en el Puente Intercambiador km 209/210 de acceso a la localidad de Susana. La apertura al tránsito se hizo a la altura del nuevo distribuidor, lo que extenderá la circulación de la doble calzada desde la RN 19 hasta el inicio de la Variante Oeste de Rafaela.

La obra, que está a cargo del Ministerio de Obras Públicas de la Nación, por intermedio de Vialidad Nacional, presenta un 80% de avance. El presupuesto total de inversión es de $15.682.441.728, de los cuales se llevan ejecutados $10.568.297.068.

El sector que queda habilitado para la circulación se ubica aproximadamente entre los kilómetros 209 y 214. Con esta nueva circulación permitida de casi cinco kilómetros, la doble calzada operativa se extenderá desde la RN 19 (Angélica) hasta el inicio de la Variante Oeste de Rafaela, donde continuarán las obras de vinculación de la nueva traza. Esta apertura se suma a las dos concretadas en el último tiempo, en diciembre de 2020 y agosto de este año.

Las habilitaciones de la doble calzada no son inauguraciones, dado que el tramo continuará con obras complementarias. En la Variante Oeste de Rafaela se trabaja en los intercambiadores de empalme con la traza al sur y norte de la ciudad, en los dos cruces sobre ramales ferroviarios, en los intercambiadores de RP 70 y en correspondiente al Camino 6 (Acceso al Autódromo). Por un convenio con la Municipalidad de Rafaela, el municipio licita la pavimentación del Camino 6 y del Camino 5 (obras solicitadas por la Municipalidad y las entidades industriales y comerciales de la ciudad)

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, afirmó que “la obra pública y la industria nacional” son “lo que más rápido nos va a sacar de la crisis” y celebró la construcción de “1500 obras en todo el país”.

“El Gobierno está convencido de que lo que más rápido nos va a sacar de esta crisis es la obra pública y el apoyo a la industria nacional”, dijo el ministro en conversaciones con AM 750 mientras viajaba a la localidad bonaerense de Almirante Brown para inaugurar una red de pavimento.

“Hoy estamos en 1500 obras públicas en todo el país, distribuidas en las 24 jurisdicciones, en más de 1500 municipios“, agregó y dijo que esto se debe a “la decisión del Gobierno de haber duplicado los recursos en el corriente año para las obras públicas”.

Katopodis detalló que esas 1500 obras comprenden “rutas, puentes, obras de cercanía, pavimento, cloacas y agua” y que el objetivo es que las empresas den trabajo a los vecinos de los barrios.

“El Gobierno está convencido de que lo que más rápido nos va a sacar de esta crisis es la obra pública y el apoyo a la industria nacional”

Gabriel Katopodis

“Lo que estamos promoviendo es que sean los propios vecinos del barrio del lugar los que sean tomados por las empresas locales y se involucren en las obras”, declaró el ministro.

En este sentido, insistió en la importancia del Ministerio en la generación de empleo: “El 45 por ciento de los nuevos puestos de trabajo que se generaron en los últimos 6 meses se explican por la obra pública y la construcción”, afirmó Katopodis.

El funcionario dijo que hay generados “350 mil puestos de trabajo” y comparó la situación con la de la pasada gestión de Cambiemos, donde “estábamos por debajo de 200 mil”.

Críticas a Macri

A su vez, se refirió a las últimas declaraciones del expresidente Mauricio Macri sobre la gravedad del virus: “Más grave que lo que dijo fue lo que hizo” cuando fue presidente ya que “todos los días tomó decisiones en contra del pueblo”, dijo.

Además resaltó que Macri “se fue de vacaciones en la primer ola y se fue a vacunar a Miami en la segunda”, por lo que, consideró Katopodis, “nunca tuvo un compromiso serio con el país”.

Finalmente afirmó que la “centralidad” del Estado debe ser la vacunación y que “la gente va a valorar lo que se hizo durante la pandemia”.

El intendente viajó a Buenos Aires para avanzar en la ampliación de la planta potabilizadora con el ministro de Obras de la Nación. También evaluó con Enrique Cresto acciones en conjunto para extender la red cloacal.El intendente Emilio Jatón se reunió el miércoles con el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, para avanzar sobre la ampliación de la planta potabilizadora de agua. Se trata de una obra que permitirá proveer de ese servicio básico a una gran cantidad de barrios del noroeste de la capital y mejorarlo en toda la ciudad. Luego, también en Buenos Aires, mantuvo un encuentro con Enrique Cresto, titular del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa).

“Es una obra que venimos pidiendo hace años, así que estamos muy contentos del compromiso que asumió el presidente Alberto Fernández y que hoy reafirma el ministro Katopodis. Es un primer paso para poder llegar con el agua a barrios que siempre estuvieron postergados y para mejorar la calidad del servicios para todos los usuarios”, señaló Jatón al finalizar el encuentro.

Y agregó: “Este tipo de acciones requieren de un trabajo articulado entre todos los niveles del Estado, una tarea que priorice a las y los vecinos. Por eso vamos a trabajar con el gobierno provincial y el nacional para elaborar el proyecto ejecutivo”.

Durante la reunión, el intendente y el ministro nacional también abordaron otras obras que se están realizando en la ciudad con financiamiento del programa Argentina Hace y sobre más iniciativas que están proyectándose en Santa Fe.Más servicios esenciales

Más tarde, Jatón se reunió con Enrique Cresto, titular del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento, para analizar la situación de muchos barrios respecto al acceso al sistema de cloacas. “Gran parte de la capital provincial todavía no tiene ese servicio, necesitamos revertir eso. Por eso hoy trabajamos sobre la posibilidad de unir esfuerzos para acortar esa brecha que tiene que ver con la salud y las condiciones de vida”, indicó el intendente.

En el encuentro abordaron los proyectos que se pondrán en marcha en el corto plazo a partir de la gestión que se lleva adelante con Aguas Santafesinas pero también la necesidad de sumar a la capital provincial otras líneas de acción que permitan continuar con la ampliación de la red cloacal.

“Hoy, en Santa Fe, cerca del 40 por ciento de los hogares no tiene cloacas. Poder concretar ese tipo de obras nos permite integrar los barrios, tener una ciudad con menos desequilibrios y mejorar la vida de muchas familias”, cerró el intendente Jatón.

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, se ocupará en “forma transitoria” de la atención de trámites y de la firma de documentos en el Ministerio de Transporte hasta que se designe un nuevo titular de esa cartera tras la muerte de Mario Meoni, el viernes pasado, en un accidente automovilístico.

“Encomiéndase en forma transitoria la firma y la atención del despacho del Ministerio de Transporte al señor ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis”, establece el decreto 269, publicado este miércoles en el Boletín Oficial, con la firma del presidente Alberto Fernández y el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero.

En los considerandos, se explica que “como es de público conocimiento, con fecha 23 de abril de 2021 falleció el señor Mario Andrés Meoni, quien se desempeñaba como titular del Ministerio de Transporte”.

Por ello, se sostiene que “en consecuencia resulta necesario encomendar transitoriamente la firma y la atención del despacho del citado Departamento de Estado” al ministro Katopodis.

Meoni murió el viernes último en un accidente ocurrido poco antes de las 22, sobre la ruta nacional 7, cuando se dirigía a Junín para pasar el fin de semana con su familia.

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, participó de una nueva reunión de gabinete federal que se realizó en la ciudad de Rosario, Santa Fe, encabezada por el presidente de la Nación, Alberto Fernández; junto al jefe de Gabinete, Santiago Cafiero; el ministro del Interior, Eduardo de Pedro; y el gobernador de la provincia, Omar Perotti, en el marco del programa de Capitales Alternas.

En ese sentido, Katopodis y Perotti firmaron un convenio para el financiamiento de la segunda etapa del Acueducto Gran Rosario, que permitirá abastecer de agua a 197.000 personas; y el acta para ejecutar 184 proyectos del Plan Argentina Hace, en 159 jurisdicciones de la provincia.

Al respecto, el Presidente Alberto Fernández afirmó: “El programa de Capitales Alternas ayuda a poner nuestra atención y llevar nuestras políticas para que las posibilidades de desarrollo de todos y todas ocurran en cualquier lugar de la Argentina”. Y continuó: “Para nosotros resolver la vida de los argentinos es darle igualdad de oportunidades a todos”.

En tanto, Katopodis expresó: “Hoy el gobierno nacional llegó a Rosario, una de nuestras Capitales Alternas, para anunciar obras viales, hídricas, de agua, saneamiento, infraestructura social y universitaria muy importantes para Santa Fe. Una inversión destinada al desarrollo productivo y el empleo, convencidos de que una Argentina federal se construye con un Estado presente en cada provincia”.

Gabriel Katopodis

Además, a través del Ministerio de Obras Públicas, se anunció el inicio de la repavimentación y mantenimiento sobre la Ruta Nacional 1V09 (Variante Ruta Nacional N° 9), entre el empalme con Ruta Nacional A012 (Santa Fe) y la ciudad de Bell Ville (Córdoba); el inicio en mayo de la obra de la autopista Rufino – Rosario sobre la Ruta Nacional 33, entre el empalme con Ruta Nacional 7 y el Acceso a San Eduardo; y la reactivación de los trabajos de repavimentación sobre Ruta Nacional 9, entre Rosario y Córdoba.

Asimismo, se anunció la licitación de obras viales sobre la Ruta Nacional 33, desde la Ruta 7 hasta la intersección de la Ruta A008; sobre la Ruta 9, que comprende la ampliación de la Autopista Buenos Aires – Rosario desde el empalme con la Ruta A012 y hasta el empalme con la Ruta A008; y en los accesos a la RN 9, desde el empalme con la Ruta A012 hasta el empalme con la Ruta A008. Estas obras, pertenecían a los contratos de Participación Público Privada (PPP) rescindidos por el Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional.

También, se realizará el financiamiento de dos proyectos de accesos a Puertos de Rosario sobre la Ruta Nacional A012; y la repavimentación de 13 km de la Ruta Nacional 95, entre Pozo Borrado y el límite con la Provincia de Chaco.

Por otro lado, se destinarán recursos para cuatro proyectos que consisten en la defensa y control de inundaciones en los municipios de Santa Fe, Rafaela, Reconquista y Roldán, que beneficiarán a 200.000 habitantes; y el proyecto terraplén contra las inundaciones Los Amores, en el área de Bajos Submeridionales.

Asimismo, se anunció el financiamiento de proyectos en el marco de la red sanitaria federal; la construcción de 12 centros de desarrollo infantil; del Plan Argentina Hace en el municipio de Santa Fe; y el inicio de obras en la Universidad de Rosario, a través del Programa de Infraestructura Sanitaria.

En tanto, con el intendente de Rosario, Pablo Javkin, firmaron un convenio para la ejecución de dos proyectos de saneamiento, en el marco del Plan del Municipio de Rosario para alcanzar el 100% de cobertura de la red cloacal en la ciudad.

En la ciudad de Rosario, además, se financiará la obra emisario sur pluvioclocal con pretratamiento; la remodelación vial Baigorria; la remodelación integral del Parque Regional Sur y la segunda etapa de la obra de restauración del Monumento a la Bandera.

El proyecto de Capitales Alternas, apunta a desconcentrar y descentralizar la gestión de instituciones y organismos nacionales, y está acompañado por una serie de iniciativas para fortalecer la presencia del Estado nacional en las 24 provincias.

Las capitales alternas que se designaron son: La Matanza y General Pueyrredón (Buenos Aires), Rosario (Santa Fe), Río Cuarto (Córdoba), Bariloche (Río Negro), Comodoro Rivadavia (Chubut), Concordia (Entre Ríos), Orán (Salta), Río Grande (Tierra del Fuego), General Pico (La Pampa), Guaymallén (Mendoza) y las capitales de Formosa y San Luis.

También a Oberá (Misiones), Tinogasta (Catamarca), Roque Sáenz Peña (Chaco), Goya (Corrientes), San Pedro (Jujuy), Chilecito (La Rioja), Cutral Có (Neuquén), Caucete (San Juan), Caleta Olivia (Santa Cruz), La Banda (Santiago del Estero) y Monteros (Tucumán).

Del encuentro participaron el secretario General de Presidencia, Julio Vitobello; el ministro de Defensa, Agustín Rossi; de Transporte, Mario Meoni; de Agricultura, Ganadería y Pesca, Luis Basterra; el secretario de Interior, José Lepere; el director Ejecutivo de ANDIS, Fernando Galarraga; la directora Ejecutiva del Instituto Nacional de Juventudes, Macarena Sánchez; y la titular de la Unidad Gabinete de Asesores, Luciana Tito.

El gobernador Omar Perotti participó de un encuentro con los ministros nacionales de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, y del Interior, Eduardo De Pedro, y los gobernadores de Chaco, Jorge Capitanich, y de Santiago del Estero, Gerardo Zamora.

Los gobernadores de Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero participaron este viernes de una reunión con los ministros nacionales de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, y del Interior, Eduardo De Pedro, quienes abordaron cuestiones referidas a los Bajos Submeridionales, donde está prevista una inversión total cercana a los $6000 millones (entre fondos nacionales y provinciales) para resolver los problemas de anegamientos y sequías que afectan a la producción en estas tres provincias.

El encuentro se desarrolló en la Casa de Santa Fe, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y junto a Omar Perotti, Jorge Capitanich y Gerardo Zamora participaron también los secretarios nacionales de Provincias, Silvina Batakis, y de Infraestructura y Política Hídrica, Carlos Rodríguez. Además estuvieron presentes el secretario General del Consejo Federal de Inversiones, Ignacio Lamothe, y equipos técnicos de los gobiernos Nacional y provinciales, entre otros.

Conforman una mesa de trabajo para los bajos submeridionales

“Queremos darle continuidad a estas reuniones en los diferentes estamentos y entre las provincias que integramos los Bajos Submeridionales para seguir de cerca los detalles de las obras y el Plan Director”, dijo Omar Perotti, quien recordó que en febrero del 2020 “se suscribió el convenio marco en la provincia de Chaco que habilitó una serie de obras que posteriormente los equipos técnicos avanzaron en estos proyectos ejecutivos”.

En tanto, la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana, indicó que la reunión “ratifica la vocación del gobierno nacional de una mirada federal, en este caso la vocación de trabajar seriamente en la obras que necesita la zona de los Bajos Submeridionales”; y se planteó “una agenda de trabajo con plazos concretos y esquemas de financiación”.

Esta zona “tiene un potencial productivo enorme, que hay que trabajar a través de obras hídricas, viales, de defensa, y siempre en el marco de entender un objetivo de desarrollo sostenible; esto significa que ninguna de estas intervenciones pueden hacerse sin un análisis de impacto ambiental, y de aquellas cosas que potencian el esquema productivo y sustentan el objetivo de arraigo, para que la gente pueda desarrollarse en el lugar donde nació y vive”, concluyó la ministra.

CONSENSO EN EL MANEJO DEL AGUA

El secretario de Recursos Hídricos de la provincia, Roberto Gioria, destacó que fue un encuentro positivo y que “entre las tres provincias tratamos cómo aunar criterios y alcanzar consensos en las obras a realizar, porque hay una cuestión importante que es que nosotros somos de aguas abajo, recibimos el agua de los otros, entonces el gran problema es la llegada del agua, que lo tiene Santa Fe. Por eso buscamos la manera de lograr un consenso en el manejo del agua, y así nosotros tener menores riesgos, tanto de inundaciones como de sequías”.

Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero acuerdan Plan Hídrico para los Bajos Submeridionales

El funcionario provincial agregó que “hoy se establecieron determinadas pautas de cómo vamos a seguir trabajando, y se definieron tres líneas principales: una es la de las obras a encarar de manera inmediata; otra es el Plan Director de los Bajos Sumeridionales, que refiere a la planificación de todas las acciones a tomar en el sistema hídrico; y una tercera que consiste en hacer los proyectos de las obras necesarias a realizar en el corto y mediano plazo”.

“Desde la Nación los ministros acordaron dar apoyo a todas estas obras, de priorizar la región de los Bajos Submeridionales”, dijo Gioria, quien valoró la presencia en la reunión del titular del INA y del Secretario General del CFI, “con lo cual el apoyo es efectivo”.

“El ministro Katopodis solicitó que se le envíen los proyectos, para esto se definieron tres líneas de acción, y así comenzar a ejecutarlos de manera inmediata. Se va a iniciar con los menores que ya están listos; mientras que los de mayor envergadura llevarán un poco más de tiempo ya que hay que elaborar los proyectos”, concluyó el secretario de Recursos Hídricos.

Por la provincia de Santa Fe participaron también de la actividad el secretario de Empresas y Servicios Públicos, Carlos Maina; y el administrador y el viceadministrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Oscar Ceschi y Daniel Ricotti, respectivamente. Además estuvieron presentes autoridades de los gobiernos de Chaco y Santiago el Estero.

El ministro remarcó que “se calcula que el costo de las PPP eran de más de u$s 10.000 millones”.

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, aseguró que la modalidad PPP para la realización de obras es un sistema “ruinoso”, que estaba “al servicio del sector financiero” y remarcó que estaba pensando “para llenarle los bolsillos a los bancos y vaciar las cuentas del Estado”.

En diálogo con La 990, el funcionario se refirió a la decisión de su cartera de poner en marcha el proceso para la rescisión de los seis contratos de obras de corredores viales que habían sido adjudicados bajo la cuestionada modalidad PPP (Participación Público-Privado) en julio de 2018 por el gobierno de Mauricio Macri.

“Los contratos de PPP fueron anunciados por el Gobierno anterior en el marco del plan más importante de los últimos 65 años y suponían la realización de obra pública y la concesión de las autopistas por parte de empresas que se comprometían a aportar el financiamiento para el desarrollo de esas obras. El financiamiento nunca llegó y las obras no se hicieron”, explicó Katodopis.

El ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, aseguró que “la obra pública es un motor de la economía” y que el Gobierno “tiene la decisión de ponerla en marcha” con un plan que incluye más de 270 emprendimientos que “generarán 45.000 puestos de trabajo directo en todo el país” en los próximos 45 días.

Katopodis, en una entrevista con Télam, adelantó que “se está poniendo en marcha un plan nacional que incluye 270 obras que en 45 días van a generar 45.000 puestos de trabajo directo”, o sea mil empleados diarios.

“Por cada puesto de trabajo directo de trabajo se generan tres o cuatro indirectos, por eso desde el Gobierno sostenemos que la obra pública es uno motor importante de la economía”, enfatizó.

El ministro ratificó que “las empresas que ganaron las licitaciones deben garantizar el traslado de los empleados para seguir con los protocolos sanitarios” que se impusieron en tiempos de pandemia para prevenir la propagación y contagio de la Covid-19.

El plan del que habló el ministro es el denominado “Obras País”, que incluye desde construcciones hidráulicas y cloacales junto a Aysa en municipios hasta refacciones en escuelas, pavimentos, rutas y caminos.

Al referirse al rol de la oposición en la situación actual, Katopodis apeló a la “necesidad de un gran acuerdo social para sacar a Argentina de la crisis” dejando de lado “las chicanas políticas” que tienen que ver con “la cultura de estructuras políticas que estuvieron marcadas por las divisiones durante muchos años”.

Katopodis le dijo a Télam que “en poco más de un mes construimos 12 hospitales modulares en el país para hacer frente a la demanda que que podía generar el coronavirus” y adelantó que “entre el lunes y el miércoles ya van a estar todos equipados”.

“Hicimos las obras hospitalarias siguiendo estrictos protocolos sanitarios, esto implica que los trabajadores al terminar la jornada diaria iban a descansar a hoteles de la zona hasta que terminaron las obras”, precisó.

“Se pone el foco en que los trabajadores lleguen y vuelvan de manera segura y si hay evidencia de incumplimiento por parte de la empresa sobre este punto se suspende la obra”, dijo Katopodis de manera categórica.

Sin disimular el trajín de recorrer obras, como el hospital modular de Almirante Brown, el ministro remarcó que “en 10 o 15 días estamos terminando cuatro ‘peines’ -que es como se denomina a los pabellones sanitarios- del hospital René Favaloro de La Matanza, lo que permitirá sumar 200 camas de atención entre terapia e internación”.

Sobre los reclamos que desde la oposición realizaron por los dos artículos del DNU 457/20 que le permiten al Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, reasignar partidas presupuestarias, Katopodis habló de “chicanas políticas” que se dan “en este contexto”.

Con tono conciliador intentó bajarle el tono a la disputa aclarando que “la medida se entiende en este contexto” y que “hay que tener en cuenta que es parte del mismo presupuesto y que tiene que ver con la operatividad que se necesita en estos días”, tras lo cual llamó a “no permitir que se meta la grieta”.

Katopodis tendrá ahora la responsabilidad de replicar el sistema de construcción de los hospitales modulares en las unidades carcelarias para prevenir que el coronavirus se propague en las prisiones, sin necesidad de recurrir a las detenciones domiciliarias, fuertemente cuestionadas en las últimas semanas.

“Un poco en ese marco le propuse a Alberto (Fernández) un esquema parecido al de los hospitales modulares que vamos a comenzar en las próximos 15 días”, dijo Katopodis a esta agencia.

“Los tiempos tienen que ver con el proceso de licitación que se abrió para llevar adelante las obras. El programa incluye 16 unidades sanitarias, que tienen algún nivel de complejidad, con enfermería y 28 camas con celdas individuales y otros seis centros, un poco más chicos, que son de aislamientos”, detalló.

Y añadió: “De las 16 unidades sanitarias, 12 las vamos a construir en Buenos Aires. Cada complejo carcelario definió donde vamos a emplazarlo. En algunos complejos se van a utilizar patios, en otros terrenos, porque casi todos tienen un espacio de tierra, ahora empezamos a construir la base de hormigón y después ahí se monta la estructura”.

Con respecto a la discusión que durante las últimas semanas se abrió sobre la falta de inversión para generar más complejos carcelarios que eviten la superpoblación de detenidos, Katopodis advirtió que “en el 2014 se comenzaron a construir tres penales que en junio del año pasado quedaron paralizados y con una fuerte deuda”.

“Los penales de Luján de Cuyo, en Mendoza; de Coronda, en Santa Fe, y el de Mercedes, Buenos Aires, fueron licitados en 2014 en durante el Gobierno de Cristina (Kirchner)”, explicó Katopodis.

“Con distinto nivel de avance durante cuatro años, en junio de 2019 se paralizaron las obras y se dejó una fuerte deuda con las empresas que llevaban adelante la construcción”, enfatizó.

Pero aclaró que “en febrero saldamos las deudas y se retomaron las obras de los tres complejos penitenciarios, que son penales de grandes dimensiones que estarán terminados aproximadamente en un año”.

El ministro de Obras Pùblicas, Gabriel Katopodis, confirmó que, a partir del lunes próximo, habrá una “reactivación de la obra pública”, focalizada en rutas, obras hídricas y trabajos en municipios, en el marco de una nueva fase del aislamiento social, preventivo y obligatorio por el coronavirus.

En este sentido, subrayó que esos trabajos se realizarán en “condiciones de aislamiento” para proteger a los trabajadores.

“El eje es la reactivación de la obra pública. No será un proceso sencillo, pero tenemos un plazo que arranca el próximo lunes y nos debería permitir en las próximas semanas ir reactivando cada una de estas obras para ir moviendo la economía y generando empleo”, dijo Katopodis esta mañana en declaraciones a radio Continental.

En ese marco, el funcionario precisó que se reactivarán “grandes obras en rutas y obras hídricas, que se van a desarrollar en condiciones de aislamiento, y también pequeñas obras de infraestructura, de cercanía, que se van a desarrollar en más de 400 municipios”.

Katopodis explicó que estas obras se sumarán a partir del lunes a las que ya se vienen realizando en materia de hospitales para “fortalecer la red pública”.

“El frente más urgente es la construcción de hospitales. De manera simultánea ya se están haciendo 12 en todo el país, que nos brindarán 1000 camas, 350 de las cuales serán de terapia intensiva y otras de terapia intermedia, más la reapertura de los hospitales de La Matanza”, explicó el titular de la cartera de Obras Públicas.

Sobre esas obras que ya se vienen realizando, el ministro explicó que se “trabaja contrarreloj mañana, tarde y noche, con 60 trabajadores que se quedan a vivir en hoteles del lugar, con un protocolo de aislamiento, en coordinación con la Uocra, la Cámara de la Construcción y el ministerio de Salud”.

Además, indicó que “se hace un control al ingreso y egreso de cada trabajador para cumplir con las normas sanitarias”.

Según explicó Katopodis, esas mismas reglas se aplicarán para las obras que se reactiven a partir del próximo lunes, en una próxima etapa del aislamiento social, preventivo y obligatorio que establezca el Gobierno para mitigar la propagación del coronavirus.

En cuanto al tema del transporte de los trabajadores, dijo que se busca “garantizar que la logística esté asegurada” y explicó que “los contratistas lo han resuelto con el traslado de todo el personal y en otros casos de obras aisladas los trabajadores se quedan a dormir en el lugar”.

Finalmente, en la entrevista que concedió esta mañana, Katopodis sostuvo que “la obra pública reacciona rápido ante cualquier estímulo de inyección de recursos públicos, fiscales, y puede convivir en muchos casos con las medidas de distanciamiento social y restricción de movilidad”, impuestas en el marco de la cuarentena.

“El objetivo es poder movilizar las economías locales y convocar a empresas pequeñas y medianas, para poder generar puestos de trabajo. La obra pública significa una palanca y una rueda en este proceso”, concluyó el funcionario.

El Ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, y el gobernador Omar Perotti rubricaron un convenio para la llegada de fondos para infraestructura en el territorio santafesino.

El ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, arribó al Aeropuerto Metropolitano Santa Fe, de la localidad de Sauce Viejo, pasadas las 8:30 de este jueves.

Aproximadamente a las 11 comenzó el acto en el que el ministro y el gobernador Omar Perotti rubricaron un convenio para la llegada de fondos para infraestructura en el territorio santafesino.

“Estamos acá con el equipo del Ministerio de Obra Públicas, un equipo que está conducido por exintendentes, su línea de conducción de cargos críticos está hoy en manos de intendentes. Es el reconocimiento del presidente Alberto Fernández para esos hombres y mujeres, como lo hicimos Omar y yo, están dando las respuestas que se requieren”, indicó el funcionario.

En este sentido subrayó que “es el territorio el que va a ir definiendo las prioridades. La construcción de la agenda que tiene que desarrollar el Gobierno Nacional y mi ministerio no va a ser otra que la que le destine la provicnia de Santa Fe, el Gobernador y los intendentes. Va a ser de abajo para arriba”.

“Hemos iniciando los primeros 100 días de gestión juntando los pedazos de un ministerio que estaba dinamitado. Es difícil imaginar una situación más grave de la que encontramos. Pero nuestra tarea no es llorar sobre la herencia sino resolverla. Tenemos que sacar a la Argentina de la crisis”, afirmó Katopodis.

Ademas, el funcionario nacional dijo que la primera etapa del plan nacional para salir de la emergencia se centró en Plan Argentina contra el Hambre a través de la Tarjeta Alimentar. Y la segunda es la de “Argentina Hace”, que vincula mano de obra intensiva con infraestructura social básica.

“Estamos trabajando con la Provincia, para luego hacerlo con los intendentes, y ver qué obras de mediana y pequeña escala se puedan ejecutar rápidamente sin grandes empresas sino con mano de obra local para que los vecinos de los barrios sean los que puedan poner sus manos en las obras que necesitan”, afirmó.

La palabra del gobernador Perotti

El gobernador Omar Perotti fue el encargado de cerrar el acto donde quedó rubricado el convenio con Nación para obras y contestó preguntas de los intendentes y presidentes comunales que plantearon inquietudes.

“La decisión de firmar el convenio tiene como objetivo que este tipo de actividades con el ministro y su equipo lo podamos reiterar en distintos lugares de la provincia para tener la mayor coordinación”, sostuvo el mandatario provincial.

Y agregó: “Seguramente tendremos obras en territorio que debe hacer Nación con provincia, algunas por su magnitud hará la Nación y muchas otras que tendremos que coordinar que sea directamente el Municipio el que la ejecute en la instancia local”.

Sobre el contenido del convenio, Perotti manifestó que “la decisión clara es generar una instancia de priorizaciones de obras en base a los lineamientos comunes y ver cómo realizamos una ejecución lo más cercano a la gente posible, que nos garantice la transparencia que da el control social, la cercanía del seguimiento de las obras”.

El gobernador dijo que las autoridades locales deben asumir la responsabilidad de evitar intermediaciones, acortar los plazos y “defender no solamente las posibilidades del trabajo local sino también en el mejor uso de cada centavo que llega a nuestros pueblos”.