El argentino Franco Colapinto alcanzó el séptimo puesto en el Gran Premio de Miami y firmó así la mejor actuación de su carrera en la Fórmula 1.

La mejora en la clasificación final se dio luego de la sanción aplicada a Charles Leclerc, quien fue penalizado por exceder los límites de pista y conducción insegura.

El piloto argentino expresó su satisfacción luego de un gran desempeño durante este fin de semana que le permitió igualar su mejor marca en la Fórmula 1. Volverá a correr entre el 22 y 24 de mayo en Montreal.

Franco Colapinto cerró un Gran fin de semana en Miami al terminar octavo en la Fórmula 1 y mostrar satisfacción por su rendimiento tras la prueba en Estados Unidos. El piloto argentino sumó cuatro puntos para Alpine, igualó su mejor marca en la categoría y destacó las mejoras técnicas del equipo como clave para estar competitivo.

En la llegada al octavo puesto, Colapinto aportó puntos que llevaron a Alpine al quinto lugar del Campeonato de Constructores, y valoró el resultado como un paso adelante tras el parate forzado. El joven piloto dijo que estaba contento con el resultado y agradecido con el equipo por el esfuerzo.

Sobre la carrera en Miami, el argentino explicó que tuvo un problema en la largada por la presión del turbo y perdió una posición, aunque recuperó en la curva 1 con buenas maniobras; además sufrió un roce con la Ferrari de Lewis Hamilton pero se mantuvo competitivo durante la prueba.

Franco Colapinto afirmó “Contento con el resultado, con la mejoría, con la actuación de este fin de semana, que fue muy positivo. Contento con los puntos, agradecido con el equipo por el esfuerzo”, y añadió que está “muy optimista de cara al resto de la temporada” tras igualar su mejor actuación en la Máxima.

La satisfacción de Franco

El balance de Miami ya figura entre los mejores de la trayectoria de Colapinto en Fórmula 1: el octavo puesto igualó lo conseguido anteriormente en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024 mientras pilotaba para Williams. Esa marca volvió a aparecer con Alpine y reforzó la sensación de progreso del argentino.

En sus declaraciones, el piloto destacó el impacto de las actualizaciones técnicas de Alpine tras el parate y atribuyó a esas mejoras la competitividad mostrada en Miami. Colapinto señaló que el chasis nuevo y las mejoras son muy grandes y le ayudan a estar muy competitivo.

El resultado y las expresiones de satisfacción del argentino también tuvieron un componente humano: fuera de la pista vivió el reencuentro con Lionel Messi, quien asistió al circuito, un momento que el piloto describió como “un sueño hecho realidad” y que aportó un cierre emotivo al fin de semana.

Próxima parada: Canadá

Tras la actuación en Miami, el regreso previsto de Colapinto a la Fórmula 1 será en el Gran Premio de Canadá, que se disputará en el Circuito Gilles-Villeneuve de Montreal entre el 22 y el 24 de mayo. El regreso del piloto argentino al circuito canadiense figura como la próxima parada del calendario.

El programa oficial anunciado indica sesiones de entrenamiento, sprint y clasificación distribuidas entre el viernes 22 y el domingo 24 de mayo, con la carrera fijada para el domingo en horario vespertino; la transmisión estará a cargo de Fox Sports y Disney+ Premium.

El circuito de Montreal, con 4.361 km de longitud y el icónico Muro de los Campeones, será escenario del intento de Colapinto por afianzarse en la Fórmula 1 tras igualar su mejor marca y sumar puntos importantes para Alpine.

Como consecuencia humana y deportiva, la actuación en Miami dejó al piloto y al equipo con impulso competitivo y la expectativa institucional de consolidar ese rendimiento en la fecha prevista de Canadá.

Franco Colapinto terminó octavo en la clasificación del Gran Premio de Miami de Fórmula 1.

El piloto argentino había quedado décimo en la carrera Sprint del primer turno del día.

La pole fue de Kimi Antonelli, seguido por Max Verstappen y Charles Leclerc.

La máxima categoría del automovilismo mundial retoma la actividad luego de un receso de un mes tras la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita.

Franco Colapinto sale a la pista para correr la Sprint y la clasificación del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1.

El piloto argentino terminó 11° en la única práctica y 8° en la Sprint, por lo que largará desde esa posición en la carrera inicial antes de la qualy.

La máxima categoría del automovilismo mundial retoma la actividad luego de un receso de un mes tras la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita.

Primero correrá a las 13:00 (hora de la Argentina) y luego, a las 17:00, afrontará la clasificación para la carrera principal del domingo. Todos las pruebas se podrán ver por Fox Sports, ESPN y la plataforma Disney+.

Alpine felicitó a Franco Colapinto tras su muy buena clasificación Sprint en el GP de Miami

Franco Colapinto terminó 8º en la clasificación para la Sprint del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1. El argentino superó a Pierre Gasly que finalizó 10° en la Q3. Por eso, tras la última actividad del viernes, Alpine celebró el resultado final.

“En su cuenta de X (Twitter), la escudería publicó una foto de Colapinto con el resultado y escribió: “¡Vamos! Es 8º para Franco”, acompañado de un emoji de aplausos.

Lo curioso es que primero felicitaron al argentino y luego, por separado, al francés. En su último tuit, compartieron los resultados finales y celebraron que ambos autos se ubicaron entre los diez primeros con una foto del auto de Colapinto.

Un mes atrás, el romance entre Franco Colapinto y Maia Reficco comenzó a ser tema de conversación en los medios y las redes sociales. Ahora, la pareja volvió a ser noticia tras mostrarse cada vez más juntos y dejar en evidencia su complicidad en Buenos Aires, donde el pilarense se prepara para su exhibición en Palermo y ambos aprovechan para disfrutar este presente lejos de la discreción inicial.

En las últimas horas, el periodista sumó nuevos detalles sobre la relación: “Franco Colapinto y Maia Reficco ya no se esconden. Franco Colapinto y Maia Reficco están parando en el Park Hyatt, en el Palacio Duhau, en el barrio de Recoleta. Y escuchen lo que hizo Colapinto anoche. Preparó la suite con pétalos de rosas incluido adentro del jacuzzi, con champagne para celebrar este amor. También a Colapinto, en otra habitación del tercer piso, lo está acompañando su mamá. Así que este domingo aparentemente se viene la oficialización de este noviazgo que te conté el 23 de marzo en La Mañana con Moria y que se recontra confirmó. Franco Colapinto y Maia Reficco, re enamorados”.

El romance dejó de ser solo un rumor y empezó a desplegarse en la vida social porteña. Durante el mediodía del sábado, la pareja fue vista junto a un grupo de amigos almorzando en un restaurante de Cardales, a donde llegaron en helicóptero, sumando un toque de glamour y sorpresa al encuentro. Las cámaras de los presentes captaron a Franco y Maia abrazados, sonrientes y disfrutando de la jornada. Una de estas fotos, tomada en el salón del restaurante, muestra a Maia luciendo una blusa blanca y una chaqueta rosa claro, mientras Franco aparece con un suéter verde oliva; ambos se muestran distendidos y felices, rodeados de naturaleza y amigos.

Otra de las imágenes, compartida por la cuenta de Instagram de SQP—el programa que conduce Yanina Latorre—, muestra a la pareja caminando juntos en la Estancia Vigil, sonrientes y en actitud natural, confirmando que ya no intentan ocultar su vínculo. Las fotos reflejan cercanía, gestos de cariño y una complicidad que trasciende la pantalla y las redes.

Con estos gestos y apariciones públicas, Franco Colapinto y Maia Reficco dejaron atrás cualquier intento de mantener la relación en secreto. Su vínculo se transformó en una de las historias de amor más seguidas y comentadas del año, con la expectativa de una oficialización inminente y el seguimiento atento de fanáticos y medios que ya los convirtieron en una de las parejas favoritas del momento.

La primera foto juntos en este viaje a Buenos Aires fue tomada en la pista de karting de Zárate y viralizada en redes sociales, confirmó que el vínculo ya trascendería el plano privado y los fanáticos siguen de cerca cada paso de la pareja. En la foto se los puede ver charlando tranquilamente rodeados de gente y con los outfits clásicos de la pista todavía atados a la cintura.

A horas de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires, se presentó el Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8, intervenido con el branding de Alpine. Se trata del auto que usará en el evento y fue exhibido en el Obelisco de Buenos Aires.

La jornada marcará el regreso de la actividad de Fórmula 1 a la Argentina después de 14 años y tendrá como gran protagonista al argentino de 22 años, que se convertirá en el primero en manejar un monoplaza de la categoría por el circuito callejero porteño.

El evento también tendrá un momento especial de homenaje al histórico Juan Manuel Fangio, el argentino al quíntuple campeón mundial de la F1. Consiste en un recorrido por el circuito delimitado en las calles palermitanas de la ciudad arriba de una réplica del Mercedes Benz W196 Roadster con el que la leyenda de Balcarce fue campeón del mundo en 1954 y 1955.

La réplica respeta casi por completo al modelo original, aunque tiene una diferencia clave: el motor. “El original tenía materiales como titanio y magnesio que hoy casi no existen. Por eso usamos un motor Mercedes más moderno, pero el resto es prácticamente igual”, explicó Diforti a TN.

El cronograma completo de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires

9.00 - Apertura Fanzone

11.25 - Entrevista a Franco Colapinto

11.50 - Show musical de Soledad

12.45 - Colapinto dará una vuelta en el Lotus E20 de 2012

13.55 - Show musical de Luck Ra

14.30 - Colapinto manejará el legendario Flecha de Plata de Juan Manuel Fangio

15.15 - Colapinto saldrá de nuevo con el Lotus

15.55 - Colapinto vuelve al circuito pero en un bus descapotable

16.15 - Fin del evento

Así será el circuito de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires(Foto: GCBA)Así será el circuito de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires(Foto: GCBA)Dónde se podrá ver el Road Show de Colapinto por las pantallas de la CiudadHabrá pantallas distribuidas en puntos estratégicos:

▪️Libertador y Casares

▪️Libertador y Cavia

▪️Figueroa Alcorta y Sarmiento (Planetario)

▪️Figueroa Alcorta y Salguero

▪️Sarmiento y Colombia

▪️Bullrich y Cerviño

▪️Figueroa Alcorta y Dorrego

El piloto argentino Franco Colapinto protagonizará un histórico "Road Show" por las calles de Palermo, el próximo 26 de abril.

Según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas, el evento marcará el regreso de un monoplaza de la máxima categoría a la Capital Federal tras 14 años.

El monoplaza que conducirá el argentino será un E20 de 2012, impulsado por un motor Renault V8, con el branding completo del equipo Alpine, en la que será la primera vez que un auto de Fórmula 1 circule en la Ciudad de Buenos Aires en 14 años.

“Conducir en casa un auto de Fórmula 1 será uno de los momentos más especiales  de mi vida. Es mi forma de devolver, aunque sea un poco, todo el apoyo y el cariño que recibí desde muy chico, que me impulsa todos los días a seguir soñando con alcanzar todos mis objetivos en mi carrera. Cada mensaje, cada bandera y cada aliento siempre estuvieron presentes. Esto es para todos ustedes, para disfrutar juntos este momento especial", confesó Colapinto, que atraviesa su tercera temporada en la categoría reina del automovilismo.

La última vez que Colapinto dio una exhibición de este estilo en el país fue en 2024, cuando todavía estaba en la Fórmula 2. En aquella ocasión, el argentino recorrió distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires en un auto clásico y dio una conferencia de prensa en Costa Salguero.

Solo unos días después se terminó confirmando su ascenso a la Fórmula 1 para reemplazar en Williams al estadounidense Logan Sargeant y así generar una inolvidable revolución entre los fanáticos del automovilismo.

La jornada contará con una propuesta muy variada de sectores para vivir el eventoUn sector abierto y gratuito.

Sectores exclusivos a la venta, incluyendo Fan Zone, Grandstands y Hospitality con acceso diferenciado y vistas únicas de la pista.

En el Fan Zone habrán propuestas de entretenimiento, activaciones de marcas y espacios interactivos.

El espacio de Hospitality también ofrecerá Garage Tours con acceso a Boxes.

Franco Colapinto terminó 15° en la clasificación del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 y largará desde esa posición en la carrera de este domingo en el circuito de Suzuka. El piloto argentino de Alpine logró avanzar a la Q2, pero no pudo dar el salto necesario para meterse entre los diez mejores.

La sesión volvió a mostrar dificultades para el pilarense en vueltas rápidas: marcó un tiempo de 1:30.627 en la Q2 y quedó lejos del corte para la Q3. En contrapartida, su compañero de equipo, Pierre Gasly, tuvo una sólida actuación, terminó séptimo y partirá desde la cuarta fila.

Tras la clasificación, Colapinto fue autocrítico con el rendimiento: “No fue el resultado que esperábamos. Este fin de semana hemos tenido muchos problemas de ritmo con poco combustible. El auto se siente mucho mejor con carga alta, lo que espero sea un buen augurio para la carrera”.

El argentino explicó que, si bien hubo una mejora en la Q1, no lograron sostener ese progreso en la segunda tanda: “En la Q2 no dimos el paso necesario para tener opciones de llegar a la Q3. Con estos autos es fundamental estar en la ventana de funcionamiento adecuada y no lo hicimos”.

De todos modos, se mostró optimista de cara al domingo: “El ritmo de carrera es mejor que en la qualy. Intentaré hacer una buena largada y avanzar posiciones. Está todo muy apretado”.

La pole position quedó en manos de Andrea Kimi Antonelli, que lideró el 1-2 de Mercedes, seguido por George Russell y Oscar Piastri (McLaren). Una de las sorpresas de la jornada fue la eliminación de Max Verstappen en la Q2: el neerlandés largará undécimo.

En cuanto a los antecedentes del fin de semana, en la última práctica libre Gasly había sido décimo, mientras que Colapinto terminó 17°, lo que anticipaba un sábado complicado para el argentino.

La carrera del Gran Premio de Japón se disputará este domingo desde las 2 de la madrugada (hora argentina) y podrá verse por Disney+ y Fox Sports. Colapinto buscará capitalizar un mejor ritmo en tanda larga para avanzar desde el 15° puesto en la grilla.

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó décimo en el Gran Premio de China de Fórmula 1 y sumó su primer punto con Alpine, aunque tras la carrera se mostró autocrítico y frustrado por las circunstancias que condicionaron su rendimiento.

El ganador de la competencia fue el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), escoltado por los británicos George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari).

Según supo la Agencia Noticias Argentinas, Colapinto había largado desde el décimo lugar —luego de clasificar 12° y beneficiarse por las bajas de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri— y protagonizó una gran salida que lo llevó a escalar rápidamente posiciones hasta colocarse sexto en la primera vuelta. Incluso llegó a ubicarse segundo al apostar por estirar el cambio de neumáticos durante el período de safety car, en una estrategia que lo mantuvo peleando en los puestos de adelante.

Tras la carrera, el argentino reconoció que el punto conseguido tiene valor, aunque remarcó su enojo por los problemas sufridos: “Obviamente fue bueno haber sumado puntos, pero estoy triste por cómo se dio. No es positivo haber quedado atrás de autos más lentos que nosotros”, explicó.

Nosotros felices y Franco odiado JAJA la verdad que su carrera estaba para más. Franco está disconforme con las direcciones de carrera, con no poder alcanzar a Sainz, por lo del choque.Es hasta que caiga. HIZO UN CARRERÓN pic.twitter.com/z59MhtmSVN

Además, detalló que su monoplaza sufrió daños importantes: “Tenía mucho ‘graining’ en el último stint y muchos daños en el piso, la parte trasera derecha quedó toda rota. Perdí mucha carga aerodinámica y eso me complicó muchísimo”, luego del choque de Ocon que lo dejo con menos oportunidades de sumar puntos de las cuales tenía en mente.

Colapinto también cuestionó algunas decisiones durante la carrera y lamentó las oportunidades perdidas, aunque destacó el esfuerzo realizado: “Lo di todo, empujé todas las vueltas e hice una de mis mejores carreras. Cuando das todo y no salen las cosas te da más bronca”, aseguró. 

De cara a la próxima fecha, el argentino intentó mirar hacia adelante: “Ahora vamos con todo a Japón, otra pista nueva para mí. Ojalá podamos tener el auto en mejores condiciones y estar un poco más cerca en rendimiento”.

Franco Colapinto largará desde la 12ª posición en el Gran Premio de China de Fórmula 1, luego de quedar eliminado en la Q2 de la clasificación por una diferencia mínima de apenas 0.005 segundos respecto al tiempo de corte. La carrera principal se disputará este domingo en el Circuito Internacional de Shanghái.

El piloto argentino, que compite para Alpine, logró su mejor registro en la segunda tanda clasificatoria con un tiempo de 1:33.357, que lo dejó muy cerca de ingresar a la Q3. El corte lo marcó Isack Hadjar, quien con su Red Bull Racing ocupó el décimo lugar tras registrar un giro apenas más rápido.

Colapinto quedó además a 0.354 segundos del tiempo de su compañero Pierre Gasly, que marcó 1:33.003 en la Q2 y logró avanzar a la instancia final de la clasificación.

Antonelli hizo historia con la pole position

La pole position del Gran Premio de China quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli, quien con Mercedes se convirtió en el piloto más joven de la historia de la Fórmula 1 en lograr una pole, con 19 años, 6 meses y 17 días.

Antonelli largará desde el primer lugar por delante de su compañero George Russell, quien logró completar una vuelta rápida en los últimos instantes de la clasificación a pesar de haber sufrido inconvenientes mecánicos durante la sesión.

Detrás de los Mercedes partirán las dos Ferrari, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que completaron los primeros puestos de la grilla para la carrera principal.

Colapinto mejoró su rendimiento

El fin de semana no había comenzado de la mejor manera para el piloto argentino. El A526 de Alpine sufrió problemas mecánicos en la previa a la actividad, lo que impidió realizar una puesta a punto ideal para las primeras sesiones.

Sin embargo, durante la jornada del sábado Colapinto mostró una evolución en su rendimiento y logró girar a un ritmo más cercano al de su compañero de equipo.

“Mejoramos. Sabemos dónde nos falta y que tengo 2 décimas de tiempo en el auto. Es algo que sabemos con el equipo, lo tenemos claro. Cuando te falta tan poco por pasar y por estar un poquito más cerca de los puntos para mañana, da mucha bronca. Fue una qualy buena”, expresó el piloto tras la clasificación.

El argentino también recibió el respaldo de Flavio Briatore, referente del equipo Alpine, quien lo felicitó cuando descendió del monoplaza luego de la sesión.

La gran actuación del equipo Alpine durante la clasificación fue protagonizada por Pierre Gasly, quien logró meterse en la Q3 y partirá desde la séptima posición.

El francés firmó una destacada vuelta de 1:32.873, que le permitió ubicarse por delante de pilotos de peso como Max Verstappen, Isack Hadjar y Ollie Bearman.

La carrera principal del Gran Premio de China se disputará este domingo desde las 4 de la madrugada (hora argentina) y tendrá un total de 56 vueltas al circuito de Shanghái.

La competencia se correrá luego de la carrera Sprint del sábado, que fue ganada por George Russell, mientras que Colapinto finalizó en la 14ª posición. 

El piloto argentino Franco Colapinto largará 16° en la carrera Sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1, luego de quedar eliminado en la segunda fase de la clasificación disputada este viernes en el circuito internacional de Shanghái.

El corredor de Alpine logró avanzar a la SQ2 tras completar una vuelta de 1:34.592 sobre el final de la primera tanda, registro que le permitió ubicarse en el puesto 16 y acceder a la siguiente instancia clasificatoria.

Sin embargo, en la segunda sesión no consiguió mejorar lo suficiente para avanzar a la tercera tanda, por lo que finalmente quedó fuera de la pelea por los primeros diez lugares de la grilla.

En la SQ2, Colapinto marcó un tiempo de 1:34.327, que lo dejó nuevamente en la 16ª posición de la tabla general.

El argentino quedó a 0.922 segundos del mejor tiempo registrado por su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, quien logró avanzar a la última tanda clasificatoria.

Además, el piloto bonaerense terminó a 0.707 segundos del tiempo de corte que estableció Isack Hadjar, de Red Bull Racing, quien ocupó el décimo lugar y accedió a la SQ3.

De esta manera, Colapinto quedó eliminado junto a Arvid Lindblad (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Liam Lawson (Racing Bulls), Esteban Ocon (Haas) y Nico Hülkenberg (Audi).

Durante la primera tanda clasificatoria, el piloto de Alpine había conseguido avanzar con lo justo a la segunda fase.

Su mejor registro en SQ1 fue de 1:34.592, lo que le permitió ubicarse en el puesto 16, a 0.622 segundos del tiempo de Gasly en esa sesión.

El argentino afrontó así su primera experiencia competitiva en el circuito chino, uno de los trazados más exigentes del calendario de Fórmula 1.

Antes de la clasificación Sprint, Colapinto había participado en la única práctica libre del fin de semana, en la que completó 24 vueltas al trazado.

En esa sesión de entrenamientos, el piloto argentino finalizó en el puesto 15 con un tiempo de 1:34.947 utilizando neumáticos blandos.

Durante la práctica, Colapinto protagonizó un trompo en los primeros minutos, aunque logró continuar con la actividad sin mayores consecuencias.

Además, experimentó una falla en la unidad de potencia Mercedes de su monoplaza cuando intentaba ingresar a los boxes. El vehículo quedó detenido momentáneamente en la calle externa, pero posteriormente el motor volvió a encender y pudo continuar con la sesión, dio cuenta Infobae. En esa práctica libre, el más rápido había sido George Russell, con un tiempo de 1:32.741 al mando de su Mercedes.

La carrera Sprint del Gran Premio de China se disputará este sábado 14 de marzo desde las 00.00 (hora de Argentina) y tendrá un total de 19 vueltas.

Posteriormente, a las 4 de la madrugada del mismo día, se llevará a cabo la clasificación que definirá la grilla de partida para la carrera principal del domingo.

Franco Colapinto se encuentra en China para disputar el Gran Premio de Shanghái, la segunda carrera de la temporada de Fórmula 1, que se correrá el próximo domingo. En la previa de la competencia, el piloto argentino recorrió la ciudad y protagonizó diferentes momentos que se viralizaron.

Durante un paseo por las calles de Shanghai, Colapinto comenzó a hablar con algunas personas que pasaban por la zona y les mostró su clásico termo con referencias a la Argentina.

En medio de la charla, mencionó palabras como “Messi”, “Argentina”, “Dios” y “gol” mientras intentaba generar alguna reacción. Sin embargo, nadie parecía reconocer de quién estaba hablando el piloto. Las caras de desconcierto de quienes escuchaban la conversación terminaron convirtiendo la escena en un momento desopilante.

Colapinto manejaba una lancha en China, calculó mal y chocó contra un puente

Pero la anécdota más divertida no fue esa. En otro de los videos que comparió en sus redes, Colapinto aparece manejando una lancha por uno de los canales de la ciudad. El piloto avanzaba a baja velocidad cuando intentó pasar por debajo de un puente, aunque calculó mal la altura.

Una publicación compartida de Canal 13 San Juan TV (@canal13sanjuantv)

En las imágenes se ve el instante exacto en el que la lancha impacta contra el puente y no logra pasar, lo que provocó la risa de quienes lo acompañaban.

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó en el puesto 14° en el Gran Premio de Australia de la Fórmula 1, en una carrera que tuvo como ganador al británico George Russell (Mercedes).

El podio lo completaron el italiano Andrea Kimi Antonelli y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), mientras que el compañero de equipo en Alpine de Colapinto, el francés Pierre Gasly, quedó 10° y sumó un punto.

La carrera fue una verdadera pesadilla para Colapinto desde la largada, ya que en los primeros metros tuvo que hacer gala de todos sus reflejos para esquivar milagrosamente al neozelandés Liam Lawson (Racing Bulls), a quien se le detuvo el auto, en una maniobra que lo hizo caer de 14° al 17° puesto. Unos minutos después, el pilarense tuvo que hacer un stop and go por una sanción que recibió debido a una infracción en la largada.

Colapinto paró en boxes para cambiar los neumáticos recién pasadas las 40 vueltas, cuando estaba muy lejos de poder pelear por ingresar a la zona de puntos, y pudo aguantar para terminar en el 14° puesto.

La carrera contó con los abandonos del australiano Oscar Piastri (McLaren) y el alemán Nico Hulkenberg (Audi) antes del inicio y del español Fernando Alonso (Aston Martin), el francés Isack Hadjar (Red Bull) y el finlandés Valtteri Bottas (Cadillac) por problemas en sus monoplazas.

El que sí tuvo una destacada actuación fue el compañero de equipo de Colapinto, Gasly, quien finalizó en el 10° puesto y pudo sumar un punto.

El británico George Russell (Mercedes) se quedó con el triunfo luego de una interesante pelea con el monegasco Charles Leclerc y el británico Lewis Hamilton (Ferrari), a quienes pudo dejar atrás recién en la vuelta 29, cuando transcurría exactamente la mitad de la carrera.

En la segunda posición quedó su compañero de equipo en Mercedes, el italiano Kimi Antonelli, mientras que Leclerc quedó tercero y Hamilton cuarto.

Los otros pilotos que sumaron puntos fueron el británico Lando Norris (McLaren), el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), los británicos Oliver Bearman (Haas) y Arvid Lindblad (Racing Bulls), el brasilero Gabriel Bortoleto (Audi) y Gasly.

La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será el fin de semana que viene, cuando se dispute el GP de China.

1- George Russell (Mercedes)

2- Kimi Antonelli (Mercedes)

3- Charles Leclerc (Ferrari)

4- Lewis Hamilton (Ferrari)

5- Lando Norris (McLaren)

6- Max Verstappen (Red Bull)

7- Oliver Bearman (Haas)

8- Arvid Lindblad (Racing Bulls)

9- Gabriel Bortoleto (Audi)

10- Pierre Gasly (Alpine)

11- Esteban Ocon (Haas)

12- Alexander Albon (Williams)

13- Liam Lawson (Racing Bulls)

14- Franco Colapinto (Alpine)

15- Carlos Sainz Jr. (Williams)

16- Sergio Pérez (Cadillac)

17- Lance Stroll (Aston Martin)

Abandonaron: Fernando Alonso (Aston Martin), Valtteri Bottas (Cadillac), Isack Hadjar (Red Bull), Oscar Piastri (McLaren) y Nico Hulkenberg (Audi)

Franco Colapinto no pudo meterse en la Q3 y partirá desde el 16° lugar en el Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada de Fórmula 1. La pole position fue para George Russell con Mercedes, mientras que Max Verstappen protagonizó la gran sorpresa negativa al chocar en la Q1 y largará último con su Red Bull.

La clasificación del Gran Premio de Australia, que abre la temporada de Fórmula 1, dejó sensaciones encontradas para Franco Colapinto, quien logró superar la primera tanda pero quedó eliminado en la Q2 y partirá desde el 16° puesto en la carrera de este domingo.

El piloto argentino de Alpine había comenzado la sesión con buenas sensaciones. En la Q1 consiguió un agónico 15° lugar con un tiempo de 1:21,200, que le permitió avanzar a la siguiente fase cuando el reloj ya estaba en cero.

En esa primera tanda se despidieron varios nombres importantes de la parrilla: Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Pérez (Cadillac), Valtteri Bottas (Cadillac), Max Verstappen (Red Bull), Carlos Sainz Jr. (Williams) y Lance Stroll.

Colapinto quedó eliminado en la Q2

La participación del argentino se cerró en la Q2, donde no logró mejorar su registro y terminó marcando 1:21,270, tiempo que lo ubicó 16° en la clasificación.

También quedaron fuera en esta instancia Pierre Gasly (Alpine), compañero de equipo de Colapinto, que finalizó 14°, además de Nico Hülkenberg (Audi), Oliver Bearman (Haas), Esteban Ocon (Haas) y Alexander Albon (Williams).

Mercedes dominó la clasificación

La Q3 tuvo un claro dominio de Mercedes, que se quedó con el 1-2 en la parrilla de salida para el Gran Premio de Australia.

El británico George Russell marcó el mejor tiempo con 1:18,518, mientras que su compañero Andrea Kimi Antonelli quedó a 293 milésimas, asegurando la primera fila para la escudería alemana.

Una de las sorpresas de la jornada fue el francés Isack Hadjar, que en su primera carrera con Red Bull largará tercero.

A su lado partirá el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).

Cómo quedó el top 10 del GP de Australia

Detrás de los primeros cuatro, el top 10 de la clasificación lo completaron:

Oscar Piastri (McLaren)

Lando Norris (McLaren)

Lewis Hamilton (Ferrari)

Liam Lawson (Racing Bulls)

Arvid Lindblad (Racing Bulls)

Gabriel Bortoleto (Audi)

La carrera del Gran Premio de Australia se disputará este domingo y marcará el inicio oficial de una nueva temporada de Fórmula 1, con la expectativa argentina puesta en lo que pueda hacer Franco Colapinto desde la mitad de la parrilla.

Franco Colapinto terminó su participación en el decimoctavo en la Práctica Libre 2 del Gran Premio de Australia, correspondiente a la primera fecha del calendario de la Fórmula 1.

Los pilotos de Alpine, Colapinto y Pierre Gasly, terminaron en dentro del pelotón de las últimas posiciones (18° y 16° respectivamente) en lo que fue la segunda sesión libre en Melbourne.

El tiempo del argentino fue de 1:22.619 mientras que el del francés de 1:22.167, con una diferencia de 452 milésimas entre sus monoplazas.

Además, el líder de la práctica fue Oscar Piastri con McLaren, que paró el cronómetro con un 1:19.729 sobre el final del entrenamiento, superando a ambos Mercedes que hicieron P2 y P3:  Kimi Antonelli y George Russell.

La acción en pista continúa hoy a las 22:30 (Arg) con la FP3. La clasificación será este sábado a las 02:00, mientras que el Gran Premio se largará el domingo a la 01:00.

Lando Norris (McLaren) comenzó el último Gran Premio de la temporada 2025 de Fórmula 1 con el pie derecho: el británico marcó el mejor tiempo de la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) en el circuito de Yas Marina con un registro de 1m24s485, superando por apenas ocho milésimas a Max Verstappen (Red Bull), su máximo rival en la pelea por el título mundial. La diferencia mínima anticipa un fin de semana de máxima tensión en la definición del campeonato.

Como es habitual en Abu Dhabi, la normativa que obliga a los equipos a alinear a dos pilotos novatos a lo largo del año alteró la grilla habitual. McLaren cedió el MCL39 de Oscar Piastri al mexicano Pato O’Ward, quien abrió la sesión con neumáticos blandos y registró 1m27s398 antes de que Verstappen, con compuesto duro, bajara la referencia. Alpine, por su parte, le dio continuidad a su programa de jóvenes y alineó al argentino Franco Colapinto junto al estonio Paul Aron (en reemplazo de Pierre Gasly).

Franco Colapinto fue una de las grandes revelaciones de la mañana. El piloto de 22 años, que ya había impresionado en sus apariciones previas con Williams, completó una progresión impecable: tras un primer intento en 1m27s661, bajó progresivamente hasta detener el cronómetro en 1m24s855, ubicándose 6° a solo 370 milésimas de Norris y dentro del Top 10. Su compañero Paul Aron cerró en la 13ª posición.

Con 28 °C ambientales y 35 °C en pista, la FP1 sirvió como primer termómetro de un fin de semana que no solo definirá el campeonato de pilotos —donde Norris, Verstappen y Piastri llegan separados por pocos puntos—, sino también el de constructores, con McLaren y Red Bull en una lucha palmo a palmo. La acción continuará esta tarde con la FP2, ya con los pilotos titulares habituales en pista.

Viernes 5 de diciembre

Prácticas libres 2 - 10.00 a 11.00

Sábado 6 de diciembre

Prácticas libres 3 - 07.00 a 08.00

Clasificación - 11.00 a 12.00

Domingo 7 de diciembre

Carrera - 10.00

Este sábado continuó la actividad del Gran Premio de Qatar, penúltima fecha de la temporada de la Fórmula 1.

Tras partir de boxes, Franco Colapinto no tuvo opciones con un auto de bajo rendimiento y terminó último en la carrera Sprint. Su compañero Pierre Gasly terminó 18° y ganó un puesto por la parada de Lance Stroll (19°) en boxes.

En la clasificación, el piloto argentino no pudo encontrar un buen rendimiento y volvió a quedar último.

En plena disputa del campeonato, Piastri se quedó con la pole position, Norris y Verstappen fueron segundo y tercero, respectivamente.

La carrera del domingo será a las 13:00 de Argentina en el Circuito Internacional de Lusail.

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) disputará este fin de semana el Gran Premio de Qatar, correspondiente a la vigésimo tercera fecha del campeonato de Fórmula 1.

El Circuito Internacional de Lusail tiene una extensión de 5,418 kilómetros.

En la única práctica libre, una salida de pista en su intento con goma blanda lo dejó en el último puesto.

El Alpine no está siendo dócil en las calles de Catar, acá Colapinto se va largo en la C13 y daña levemente el piso. 🫠#F1 #QatarGP pic.twitter.com/GVhr59tYhn

El argentino buscará revancha desde las 14:30 cuando afronte la clasificación para la carrera Sprint de este sábado.

El Gran Premio de Las Vegas empezó caótico y terminó con un cimbronazo cuatro horas después del festejo en el podio por parte de Max Verstappen, Lando Norris y George Russell. La largada accidentada que afectó a varios pilotos no terminó siendo lo más ruidoso de la antepenúltima fecha de la temporada, sino lo que sucedió en los escritorios: la Federación Internacional del Automóvil declasificó a los McLaren de Norris y Oscar Piastri, que habían resultado segundo y cuarto, y ahora el Mundial de Pilotos está al rojo vivo.

A su vez, la de Las Vegas fue una noche de padecimiento también para Franco Colapinto, cuyo Alpine no se salió de las reglas pero fue afectado por un golpe ajeno en la partida, tuvo el peor ritmo de la carrera y terminó último entre los que cruzaron la meta. Finalmente, concluyó 15º, en el mismo puesto que ocupó en la partida, pero por tres abandonos y por la marginación reglamentaria a los McLaren. A la escudería inglesa, fundada en 1966 y la segunda entre las más exitosas de los 75 años de Fórmula 1, nunca le habían sido descalificados ambos autos en una fecha.

¿Qué sucedió con los coches naranjas? FIA, la entidad fiscalizadora de la Fórmula 1, informó que verificó que ambos McLaren incumplían con el grosor mínimo del bloque posterior de deslizamiento. Esa porción del coche, que sirve para despejar del asfalto al piso del auto y evitar el efecto suelo –éste otorga más sujeción y, por ende, permite transitar a más velocidad–, debe medir al menos 9 milímetros de espesor. No fue el caso.

Las autoridades técnicas convocaron a declarar a Norris y a Piastri por separado y a un representante del equipo por cada vehículo. Y una vez hecho el descargo de los involucrados, procedió a descalificar al inglés y al australiano. Por consiguiente, Lando perdió los 18 puntos del segundo puesto, y Oscar, los 12 del cuarto. Naturalmente, el panorama en el Mundial de Conductores cambió de forma drástica.

Después de la ceremonia del podio y antes de la sanción a los McLaren, Norris sumaba 408 unidades, Piastri acumulaba 378 y Verstappen poseía 466. Con 58 en disputa por piloto en las últimas dos fechas, el panorama era muy favorable al británico, que tenía buenas posibilidades de coronarse en el próximo gran premio, el de Qatar, del fin de semana venidero. Pero con la marginación de ambos coches papayas en Las Vegas, ahora Verstappen es una amenaza gigantesca: Norris tiene 390 puntos, y Piastri y el neerlandés están igualados en 366. La diferencia es de 24 unidades, sobre las mencionadas 58 por distribuir.

Crack #Colapinto, sobre los fuegos artificiales en #LasVegas “Hay perros…son las diez de la noche. Se creen que es navidad, boludo... La guita que se gastan en esa pelotudez” pic.twitter.com/ao6L0CIsdh

Además, el Mundial transita un tramo en el que Verstappen aparece más fuerte conductiva y psíquicamente que Lando y Oscar. Desde la pausa del verano boreal el tetracampeón es quien más puntos consiguió y llega con un gran envión a la definición, que ocurrirá en Losail o en Abu Dhabi, la semana siguiente. A los McLaren, que se sabían no favoritos en Las Vegas, les quedaría una ventaja: en principio el autódromo qatarí, que alojará una carrera sprint y entregará 33 unidades como máximo por piloto, es más favorable a los vehículos de Woking.

A todo esto, los otros 14 pilotos que terminaron clasificados detrás de Verstappen mejoraron posiciones. Los Mercedes de Russell y Kimi Antonelli quedaron como los escoltas; el chico italiano había largado 17º. Los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton quedaron 4º y 8º; para el inglés el resultado no es tan malo, después de que largara 19º. Y para Carlos Sainz (Williams), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Nico Hülkenberg (Sauber), los puestos 5º, 6º y 7º fueron excelentes e inesperadas noticias.

En el caso de Colapinto el avance fue del 17º al 15º, sin incidencia en el certamen. Apenas una leve mejora estadística luego de una competencia en la que nada fue bien. Ni siquiera la única parada en los boxes, en la que Alpine volvió a mostrar una de sus debilidades: los 4 segundos de tardanza fueron casi el doble que lo que insume una buena detención. Nada que cambiara la carrera para el argentino, por cierto, pero sí una molestia más en una noche que fue de total padecimiento.

Desde el comienzo sufrió Franco. En la primera curva fue empujado por su ex compañero Alexander Albon, cuyo Williams entró pasado de velocidad. El contacto desde atrás dañó el difusor del A525 y eso le provocó una pérdida de carga aerodinámica para los 50 giros en el circuito callejero. Y la carga aerodinámica era especialmente valiosa en una pista que, por su tipo de pavimento y la baja temperatura, no ofrecía adherencia. Tortuoso fue el andar del bonaerense, muy lento en la hora y media que duró la competencia. “Es bueno seguir dando todas las vueltas, es bueno seguir completando las carreras a pesar de tener daños, pero da bronca no haber sido competitivo”, manifestó decepcionado.

Compacto de la carrera de Las Vegas

No le fue mucho mejor a su compañero, Pierre Gasly, que también en el primer viraje posterior a la largada fue desacomodado y quedó en el fondo del pelotón, tras arrancar 10º. Un descontrolado Sauber de Gabriel Bortoleto –frenó demasiado tarde– se llevó por delante al Aston Martin de Lance Stroll, y el canadiense golpeó desde atrás al Alpine del francés, que hizo medio trompo y quedó contramano. Finalmente, Gasly tuvo mejor ritmo que Colapinto y concluyó dos posiciones más adelante, 13º, pero lejos de la discusión por los puntos.

Stroll fue el primero en abandonar. Al tiempo lo hizo Bortoleto, que luego recibió una sanción de 5 puestos de retraso para la largada de la carrera principal de Qatar. Y posteriormente desertó Albon, que, además de empujar a Colapinto, rozó el Ferrari de Hamilton unas vueltas más tarde. El tailandés recibió 5 segundos de recargo por esa acción. La misma medida le cupo a Antonelli, pero por haber fallado en el procedimiento de largada, y por poco el italiano no fue superado por Leclerc, gracia a la diferencia que le hizo en los últimos giros. La anulación del resultado de los McLaren le otorgó un podio al más joven del parque, pero virtual. Ahora Norris deberá ceder el trofeo que recibió a Russell, y éste, hacer lo propio con su compañero.

Los desparramos que hizo Las Vegas, tanto en la lluvia prueba de clasificación como en la ríspida largada de la carrera, se extendieron hasta los escritorios. Y hasta al Mundial de Conductores, que durante el podio tenía 30 puntos de ventaja de Norris sobre Piastri y 42 contra Verstappen y ahora ve 24 del inglés frente a ambos, con un fuerte envión del supercampeón de Red Bull. El mismo piloto que en 2021 le ganó el cetro a Hamilton en la última vuelta de la última carrera. La de... Abu Dhabi.

Franco Colapinto largará la carrera en la 15° posición después de una clasificación condicionada por la lluvia.

El argentino se metió en Q2 con un tiempo de 1:57.323. Hamilton (Ferrari), Tsunoda (Red Bull), Bortoleto (Sauber), Antonelli (Mercedes) y Albon (Williams) quedaron por debajo suyo.

Colapinto (Alpine), Oliver Bearman (Haas), Esteban Ocon (Haas), Lance Stroll (Aston Martin) y Nico Hulkenberg (Sauber) fueron los eliminados en Q2.

Lando Norris se quedó con la pole position. Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Williams) completaron el podio en la Q3.

La carrera principal será el domingo a la 1:00 de Argentina y será transmitida por Disney+ Premium y Fox Sports.

Franco Colapinto es una de las promesas del automovilismo tras su continuidad en Alpine. El joven protagonizó una entrevista relajada con Sofi Martínez para Telefe y no solo habló de su presente profesional, sino que se animó a opinar de la fuerte interna que tiene Wanda Nara con la China Suárez.

La periodista le consultó si era “team Wanda” luego de que el propio Colapinto subiera un video en sus redes sociales musicalizado por uno de los temas de Nara. Lejos de evadir el tema, el automovilista respondió sin vueltas: “No soy “team” de nadie, soy “team Franco””.

Sin embargo, lejos de cerrar su respuesta, la amplió: “Es impresionante cómo en un programa como MasterChef hay mucha gente que te hace reír, que a la gente le gusta. Yo veía a Wanda de chiquito en la tele y me cagaba de risa. Que ahora esté como conductora es divertido”.

"Es divertido ver a Wanda como conductora" 😅 @FranColapinto sobre #MasterchefCelebrityMirá la entrevista de @sofimmartinez a Franco Colapinto en https://t.co/2ECurz6Kmn 📺 pic.twitter.com/v6GXfxqS2A

Este comentario dejó en claro que la buena onda con Wanda es una realidad y que el piloto cortó todo tipo de vínculo con China Suárez truene regresó a la Argentina con sus dos hijos Magnolia y Amancio y su pareja Mauro Icardi.

Consultado por si participaría del reality de cocinas, Colapinto admitió que no es su fuerte la cocina y que en la primera ronda se ve afuera. “Soy de cocinar porque me fui de argentina a los 14 años y tuve que aprender para sobrevivir, pero claro, ese cocinar para sobrevivir no viene de la mano de delicias como para que prueben mi comida Donato De Santis, Germán Martitegui y Damián Betular.

En cuanto a sus platos más habituales son “pollo con arroz” o “huevos a la plancha” y bromeó diciendo que Donato le tiraría la pasta por la cabeza si la probara.