Franco Colapinto cuenta con un nuevo apoyo en su carrera deportiva, nada más y nada menos que el exitoso productor argentino Bizarrap. Compatriotas y amigos, ambos han anunciado su alianza, y Bizarrap respaldará económicamente al piloto que tiene un claro objetivo la próxima temporada: dar el salto a la Fórmula 2. 

Colapinto sigue dando pasos en su camino hacia la Fórmula 2. Tras anunciar hace unos días en rueda de presa que disputará la última prueba de la categoría de plata de esta temporada en Abu Dabi, el piloto argentino cuenta con un nuevo apoyo para ayudar en su llegada a la categoría en tiempo completo. 

Bizarrap será el nuevo 'patrocinador' de Colapinto. El productor respaldará al piloto con el presupuesto necesario para competir la próxima temporada además de intervenir en la consecución de un nuevo sponsor, Globant, empresa argentina de innovación tecnológica. Además, Colapinto lucirá la emblemática gorra de Bizarrap durante toda la temporada 2024 así como un diseño de casco especial dedicado al productor musical. 

La relación entre ambos no es una novedad. Su amistad comenzó el año pasado tras la primera victoria de Colapinto en Fórmula 3 cuando Bizarrap, gran aficionado al automovilismo, le comentó una publicación de Instagram. Ese comentario de apoyo hacia el piloto desencadenó una gran amistad entre los dos. 

Pero eso no es todo. Hace unas semanas, Bizarrap se unió al movimiento que surgió en redes "#FrancolapintoF2", movimiento a raíz del cual ha surgido el apoyo del productor de cara a la próxima temporada. 

"¡Estoy muy contento de tener a Biza a bordo! Es un tipo genial que ha logrado un éxito increíble a una edad tan temprana. Admiro su duro trabajo y, a pesar de toda la fama, es un pibe muy agradable al que puedo llamar amigo. Le estoy muy agradecido por su apoyo. Por supuesto, siempre es bienvenido a las carreras, y espero poder asistir pronto a uno de sus conciertos. Al fin y al cabo, sólo somos dos chicos Argentinos persiguiendo un sueño", ha comentado Colapinto. 

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“Conocí a Franco por primera vez cuando vi un vídeo de él en lo más alto del podio con el himno sonando de fondo. Tenemos más o menos la misma edad, somos los dos de Buenos Aires y ambos representamos a la ‘Celeste y Blanca’, así que cuando vi que necesitaba apoyo para el siguiente paso de su carrera, quise ayudarlo. Es una colaboración diferente a las que estoy acostumbrado, pero estoy me alegra mucho poder acompañarlo", ha expresado Bizarrap por su parte. 

Por el momento, Colapinto aún no ha anunciado cuál será su futuro la próxima temporada. El piloto de la academia de Williams tiene claro que su objetivo es dar el salto a Fórmula 2 y aseguró que "está muy" cerca de tener un asiento confirmado en la categoría reina para 2024.

El piloto argentino sufrió un toque en la primera vuelta de la competencia en Monza. El sábado ganó la prueba sprint en el mítico circuito de Italia.

No fue el final esperado para Franco Colapinto tras una gran temporada en la Fórmula 3. En la última carrera del año que se desarrolló en el mítico circuito de Monza, en Italia, el piloto argentino tuvo que abandonar en la primera vuelta de la competencia, lo que lo dejó sin chances de pelear por el subcampeonato de la categoría, una de las teloneras de la Fórmula 1.

Después de haber ganado la carrera sprint que se realizó el sábado, Colapinto quedó en una inmejorable posición para luchar por terminar en la segunda posición del campeonato de pilotos, pero tras un toque con el mexicano Rafael Villagómez durante la primera vuelta, el corredor que es parte de la Academia Williams se fue fuera de pista en la curva número 5 del trazado italiano y quedó detenido en la leca. Largó en el puesto 12° de la prueba.

Con este resultado que le impidió sumar puntos, sumado a que el británico Zak O’Sullivan terminó segundo en la prueba -el ganador fue Jonny Edgar-, el argentino perdió la chance de terminar en la posición 2 del certamen detrás del campeón, el brasileño Bortoleto. Hay que recordar que, tras ganar la sprint, Colapinto tenía 110 puntos y aventajaba a sus rivales en la lucha por el subcampeonato de la F3.

De esta manera, Franco culminó la temporada 2023 en el cuarto puesto del campeonato de pilotos con dos victorias. Una la consiguió en Monza, tras una ajustada definición en la que  mantuvo un duelo con su compañero de equipo, Mari Boya, intercambiando posiciones en varias ocasiones. Sin embargo, la estrategia del argentino de cuidar sus neumáticos para el tramo final de la carrera resultó ser la decisión acertada para asegurar la victoria.

Colapinto tuvo que abandonar en la primera vuelta tras un toque que le afectó la suspensión delantera

La restante victoria fue en otro circuito con mucha historia como Silverstone, Gran Bretaña, cuando también se coronó en la sprint race durante el fin de semana del 6 al 8 de julio. De las 18 pruebas que tuvo el calendario de la Fórmula 3, el piloto argentino no sumó puntos en sólo cuatro de ellas, lo que demuestra su confiabilidad detrás del volante. Además de las dos victorias, se metió en otras tres ocasiones en el podio: sumó dos segundos puestos en Bahréin y España, y un tercer lugar en Hungría.

Hay que recordar que en 2022, en su primer año en la Fórmula 3, terminó noveno en el campeonato y logró el 83,51 por ciento de los puntos de su ex equipo Van Amersfoort Racing, lo que demostró la buena performance del bonaerense. En esta temporada, Colapinto volvió a ser el mejor entre los pilotos de la escudería en la que compitió (MP Motorsport, de los Países Bajos), ya que superó ampliamente a Jonny Edgar (13° del torneo con 55 puntos, ganador de la carrera en Monza) y al español Mari Boya (17° con 29 unidades).

El plan de todos los que lo acompañan es competir en 2024 en la Fórmula 2 y hay chances que en el cierre de la temporada pueda probar un auto en los test que se llevarán a cabo en Abu Dhabi.

El piloto forjó su campaña en Europa gracias a la empresa que lo representa que es Bullet Sports Management. Sus representantes, la española María Catarineu y el ex piloto escocés Jamie Campbell-Walter, se ocuparon en estos cinco años de conseguir patrocinantes que en un principio fueron del Viejo Mundo. Para este año lograron el apoyo del Estado argentino por medio del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación a través del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) y es por eso que en los pontones del auto de Franco figura la leyenda “Visit Argentina”. Además, contó con la ayuda de YPF.