El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) quedó eliminado en la Q2 de la clasificación y comenzará en el decimotercer lugar en la carrera del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. La pole position fue para el británico Lando Norris (McLaren), quien compartirá la primera fila con su compatriota Lewis Hamilton (Ferrari).

Pese a no meterse entre los 10 mejores de la qualy, Colapinto acumuló buenas sensaciones durante este sábado, luego del choque que protagonizó en la práctica libre 2 del viernes.

La actividad de este sábado para Colapinto comenzó con una buena práctica libre 3, donde consiguió el decimocuarto puesto y pudo sumar confianza al dar 30 vueltas. Ya en la clasificación, Colapinto tuvo una aceptable Q1, donde quedó decimocuarto gracias a su registro de 1:19,771.

Su ilusión llegó hasta la Q2, donde quedó eliminado al finalizar decimotercero tras su vuelta de 1:19,027, a casi cuatro décimas de Nico Hulkenberg (Audi), que fue quien marcó el corte entre los clasificados a la Q3. Finalmente, en la Q3 se vivió una definición mano a mano entre los británicos Lando Norris y Lewis Hamilton.

Primero parecía que la pole position iba a quedar en manos de Hamilton, quien llegó a liderar durante gran parte de la sesión. Sin embargo, en su último intento Norris se quedó con la primera posición al girar en 1:17,207 para así sacarle solo 12 milésimas al siete veces campeón del mundo.

En la tercera posición largará el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), mientras que el top 5 lo completaron el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y el australiano Oscar Piastri (McLaren).

Colapinto, por su parte, tendrá una buena oportunidad para sumar puntos por tercera ocasión consecutiva, aunque para que esto ocurra deberá protagonizar una muy buena largada.

La carrera del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 será este domingo a las 10 de la mañana (hora de Argentina).

La grilla de largada

1- Lando Norris (McLaren)

2- Lewis Hamilton (Ferrari)

3- Charles Leclerc (Ferrari)

4- Kimi Antonelli (Mercedes)

5- Oscar Piastri (McLaren)

6- Max Verstappen (Red Bull)

7- George Russell (Mercedes)

8- Isack Hadjar (Red Bull)

9- Arvid Lindblad (Racing Bulls)

10- Nico Hulkenberg (Audi)

11- Liam Lawson (Racing Bulls)

12- Pierre Gasly (Alpine)

13- Franco Colapinto (Alpine)

14- Gabriel Bortoleto (Audi)

15- Esteban Ocon (Haas)

16- Fernando Alonso (Aston Martin)

17- Oliver Bearman (Haas)

18- Carlos Sáinz Jr. (Williams)

19- Alexander Albon (Williams)

20- Lance Stroll (Aston Martin)

21- Valtteri Bottas (Cadillac)

22- Sergio Pérez (Cadillac)

El Gran Premio de Bélgica tuvo otra victoria de un imparable Andrea Kimi Antonelli, que mostró nuevamente su personalidad para sobreponerse a los momentos adversos y sumó el triunfo por delante de Charles Leclerc (2°) y Max Verstappen (3°).

El italiano de Mercedes, equipo que tuvo el abandono de George Russell en el inicio de la cita por un choque con Lewis Hamilton, es líder del campeonato con 204 puntos. Hamilton, que llegó 4°, está segundo en el certamen con 159 unidades. Aunque no sumó puntos, Russell permanece tercero con 154.

Sin embargo, uno de los protagonistas del día en el mítico trazado del circuito Spa-Francorchamps fue Franco Colapinto. El argentino cruzó la meta en el 10° lugar y sumó un punto en una jornada memorable, que tuvo una de sus mejores rendimientos en la Fórmula 1.

El corredor de 23 años de Alpine inició 11° (beneficiado por las penalizaciones de Lando Norris e Isack Hadjar) y ganó tres posiciones en la largada –una por el abandono de George Russell–. Si bien en el ingreso a boxes cayó hasta el 16° lugar, el argentino mostró un rendimiento constante.

Ganó tres puestos por el ingreso de otros corredores a los pits, pero lo mejor lo realizó de la mitad de la cita para adelante. Tuvo una gran maniobra para superar a Nico Hülkenberg y, desde el 12° lugar, firmó tal vez su acción más destacada desde que está en la F1: pasó en la misma maniobra a su compañero Pierre Gasly y al Racing Bulls de Liam Lawson para adueñarse de la 10ª posición. Desde ahí, soportó los constantes embates de los rivales durante 14 vueltas para blindar ese lugar y sumar un punto luego de cruzar la meta.

Colapinto sumó un punto más para la tabla de pilotos (está 12° con 19 unidades) y le dio también una unidad clave a Alpine en el Campeonato de Constructores. Aunque Racing Bulls está más fuerte en este tramo del campeonato, con el punto de Franco los de Enstone están quintos (61) puntos igualados ahora con los Racing Bulls (61).

La próxima cita de la Fórmula 1 será del 24 al 26 de julio con un fin de semana habitual en el Gran Premio de Hungría: la carrera principal será el domingo desde las 10 de la mañana.

Franco Colapinto quedó eliminado este sábado en la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 y terminó en la 13ª posición. El argentino volvió a competir en el circuito de Spa-Francorchamps durante la segunda jornada de actividad.

El piloto logró avanzar desde la primera tanda clasificatoria, pero no consiguió ubicarse entre los diez mejores en la Q2. De esta manera, quedó fuera de la lucha por la pole position y aseguró provisoriamente un lugar en la séptima fila de la grilla.

Sin embargo, Colapinto permanece expectante ante la posibilidad de ganar posiciones antes de la largada. Las penalizaciones que pesan sobre Lando Norris e Isack Hadjar podrían modificar el orden definitivo de partida.

La actividad continuará este domingo con la carrera principal del Gran Premio de Bélgica. La competencia podrá verse por Disney+ Premium, Fox Sports y F1 TV.

El piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, culminó un excelente Gran Premio de Gran Bretaña y, en un cierre con grandes movimientos en la cabeza de la carrera, pudo terminar noveno y sumar dos puntos al final de la novena fecha de la Fórmula 1.

El pilarense había largado decimonoveno y se mantenía undécimo sobre el final, por delante de su compañero de equipo Pierre Gasly, aunque la penalización del Mercedes de Kimi Antonelli y el despiste del Red Bull de Max Verstappen le permitieron sumar dos puntos.

En los primeros puestos, el ganador de la competencia fue el monegasco Charles Leclerc, que sumó la novena victoria de su carrera luego de una gran largada, mientras que el podio lo completaron el Mercedes de George Russell y la Ferrari de Lewis Hamilton.

El piloto argentino Franco Colapinto tuvo un rendimiento parejo durante toda la carrera, a pesar de no conseguir un ritmo constante al inicio de su stint con las ruedas duras, y pudo mantenerse a la puerta de los puntos durante gran parte de la competencia, por lo que pudo aprovechar los errores ajenos para sumar dos puntos importantes.

El pilarense tuvo una salida magnífica, al largar en el decimonoveno lugar y avanzar hasta el P14, para luego superar al Williams del español Carlos Sainz y situarse en P12 desde la décima vuelta.

Sin problemas de degradación, algo que incomodó a gran parte del resto de la grilla, Colapinto se sostuvo a dos segundos de Pierre Gasly y tuvo una parada en boxes aceptable en la vuelta 23.

La detención en el pitlane de su compañero se dio en la vuelta siguiente y, como superó los siete segundos, permitió que el argentino salga por delante y se ubique undécimo.

A un puesto de diferencia de los puntos, Colapinto empezó a perseguir al Audi del brasileño Gabriel Bortoleto, aunque sufría una clara diferencia de ritmo y nunca pudo acercarse a él, incluso perdiendo un segundo por vuelta en algunos pasajes de la carrera.

En ese contexto, el argentino se mantuvo a la expectativa, sostuvo el ritmo que imprimía Gasly por detrás suyo y no tuvo errores, por lo que pudo sacar provecho cuando comenzaron los inconvenientes entre los líderes de la carrera.

El italiano Kimi Antonelli, que había largado desde la pole position, perdió el primer puesto ante Leclerc en la salida y comenzaba a acercarse al monegasco a 12 vueltas del final, cuando estaba a tres segundos de su Ferrari, pero una rotura en la suspensión derecha al pasar por un piano dio inicio a una pesadilla.

El ganador de cinco carreras en lo que va del año tuvo que pasar por los boxes en dos oportunidades para intentar arreglar el desperfecto, en una ocasión le cambiaron el alerón y en otra arrancaron una pieza defectuosa de la suspensión, pero no pudo volver a tener ritmo competitivo, con serios problemas para mantener el coche en la pista.

Su imposibilidad para doblar con comodidad hacia la izquierda, tenía que mantener el volante girado a la derecha incluso en las rectas, lo hizo perder tiempo de forma constante y permitió que Colapinto se acerque a poco más de un segundo de diferencia, en la pelea por el P10.

Además, en el intento de no perder el puesto, Antonelli empezó a apretar y superó los límites de la pista en un número de veces mayor al permitido, por lo que sufrió una penalidad de cinco segundos, que le dio el puesto de forma virtual al argentino.

Posteriormente, en la vuelta 48, el neerlandés Max Verstappen tuvo sobreviraje y se despistó en una curva, por lo que encajó el coche en la leca y generó la salida de un auto de seguridad, bajo el que se corrieron las últimas cinco vueltas.

Así, Colapinto pudo ascender al décimo lugar y, como Antonelli no tenía forma de alejarse a cinco segundos de él, sumó una nueva posición y terminó en el noveno puesto.

Además, Charles Leclerc tuvo una carrera excepcional y sin errores a diferencia de Hamilton, cuyo único inconveniente fue un fallo en el procedimiento de largada, que le significó una penalización de cinco segundos y lo alejó de la victoria.

Por su lado, Verstappen sufrió el despiste que lo sacó de la carrera mientras marchaba en el tercer lugar, por lo que Russell se encontró con un podio que pudo mantener debido al auto de seguridad, ya que la diferencia de neumáticos que sostenía con sus principales competidores le habría dificultado terminar en el segundo lugar que finalmente obtuvo.

La carrera terminó con el campeón del mundo, Lando Norris, en el cuarto lugar, el Red Bull de Isack Hadjar quinto y seguido de los Racing Bulls, con Liam Lawson sexto y Arvid Lindblad séptimo. El mencionado Bortoleto culminó la carrera en el octavo lugar y décimo quedó Gasly, que también pudo sumar.

El resultado final da un golpe en el Mundial, ya que Antonelli permanece líder con 179 puntos, pero sin triunfar en las últimas tres carreras luego de una racha excepcional de cinco victorias seguidas, y acerca a Russell a los 154 puntos, en el segundo lugar.

Tercero continúa Lewis Hamilton, que llegó a las 147 unidades, mientras que Leclerc se posiciona cuarto con 108 puntos y relega a Norris al quinto puesto, con 97 unidades.

La próxima carrera se disputará en el circuito de Spa Francorchamps, un trazado de alta complejidad por combinar curvas rápidas y lentas, además de grandes cambios de altitud y algunas rectas que lo posicionan como el circuito más largo de la temporada.

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo una decepcionante actuación en la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, ya que quedó eliminado en la Q1 luego de un despiste y largará decimonoveno en la carrera. Ahora, Colapinto estará obligado a redondear una actuación perfecta en la carrera de este domingo para sumar puntos.

La Q1 comenzó con una discreta vuelta para Colapinto, quien registró un tiempo de 1:31,321. Durante gran parte de la sesión el argentino estuvo en puestos de clasificación a la Q2, pero en los últimos minutos el resto de los pilotos comenzaron a mejorar su registro.

Es por esto que el piloto de Alpine salió a su último intento con toda la presión para bajar algunas décimas, aunque todo se vino abajo en la curva 13 del Circuito de Silverstone, ya que protagonizó un fuerte despiste que lo dejó sin chances de clasificar a la siguiente tanda clasificatoria. Luego de esta situación, la clasificación estuvo demorada algunos minutos hasta que se pudo quitar el auto de la grava.

De esta manera, Colapinto tendrá que protagonizar una carrera sin errores este domingo para escalar al menos nueve posiciones y meterse en la zona de puntos.

El argentino tuvo un gran inicio de temporada, pero en las últimas fechas bajó mucho el nivel y esto estuvo acompañado por la caída de rendimiento de su Alpine, por lo que solo pudo sumar un punto en los tres Grandes Premios previos a este.

Por otra parte, su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, clasificó en la duodécima posición y tendrá buenas chances para sumar puntos, en un fin de semana que había comenzado de forma prometedora para la escudería francesa.

En lo que respecta a las primeras posiciones, la pole position fue para el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien registró un tiempazo de 1:28,111 que le permitió sacarle 175 milésimas a su escolta, el monegasco Charles Leclerc.

El top 5 en la largada lo completarán los británico Lewis Hamilton (Ferrari) y George Russell (Mercedes), y el francés Isack Hadjar (Red Bull).

Antonelli, que buscará su sexto triunfo en la temporada, marcha como líder del campeonato y este sábado se quedó con la victoria en la carrera sprint, donde protagonizó una entretenida batalla con Hamilton. La carrera del GP de Gran Bretaña será este domingo a las 11 de la mañana (hora de Argentina).

Franco Colapinto no pasó la Q2 y largará 16° en el Gran Premio de Austria de la F1.

George Russell fue el más rápido del sábado en un final cargado de polémica. El británico sobrevivió a una investigación de los comisarios para obtener la pole en Austria delante de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.

Max Verstappen se fue de pista en la última curva y provocó una bandera amarilla en el final de la sesión.

Pierre Gasly quedó a solo 40 milésimas de entrar en la Q3 y eliminar a Verstappen, ya que el piloto de Red Bull se quedó en los pits sobre el final de la Q2 para ahorrar un juego de neumáticos, una estrategia que casi le cuesta caro.

Colapinto lamentó su error en la clasificación: "Podría haber sido una mejor qualy"

El piloto argentino reconoció que un exceso de frenada en la primera curva arruinó su vuelta decisiva en la Q2. "Me equivoqué en la 1. Frené un poco fuerte, bloqueé de atrás y tuve un 'snap' muy grande", explicó tras quedar eliminado de la clasificación.

Lewis Hamilton consiguió este domingo su primera victoria como piloto de Ferrari al imponerse en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, en una carrera especial por varios motivos: el británico volvió a ganar después de su último triunfo en Spa 2024, lo hizo por primera vez vestido de rojo y en el mismo escenario donde Michael Schumacher logró, en 1996, su primera victoria con la Scuderia.

El triunfo de Hamilton también dejó una imagen particular para la Fórmula 1: un podio íntegramente británico, con George Russell segundo y Lando Norris tercero. En una jornada de altas temperaturas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Ferrari celebró un resultado de fuerte carga simbólica, mientras Franco Colapinto completó una sólida actuación con Alpine y terminó octavo, sumando puntos valiosos para la escudería francesa.

Russell logró conservar la punta en la largada por delante de Hamilton, que partió con neumáticos blandos, mientras el piloto de Mercedes lo hizo con medios. Kimi Antonelli se mantuvo tercero, seguido por Norris y Max Verstappen.

Colapinto, que también inició la competencia con neumáticos blandos, tuvo un buen arranque y avanzó hasta el 11° lugar. Alpine dividió estrategias entre sus pilotos, ya que Pierre Gasly comenzó con compuesto medio.

La primera parte de la carrera estuvo marcada por las estrategias. Hamilton fue uno de los primeros líderes en detenerse, mientras Mercedes respondió con Russell. Más adelante, Ferrari aprovechó el ritmo del siete veces campeón y una detención clave bajo Virtual Safety Car para devolverlo a la pelea directa por la victoria.

En Alpine, Colapinto tuvo que cederle la posición a Gasly por orden del equipo en la vuelta 20, cuando el francés venía con mejor ritmo. El argentino aceptó la indicación pese a mostrarse en desacuerdo por radio y continuó dentro de la pelea por los puntos.

El momento decisivo llegó en el tramo final. Antonelli, líder del campeonato, había superado a Russell para colocarse segundo, pero una vuelta más tarde su Mercedes se detuvo por un problema en la unidad de potencia. Casi al mismo tiempo, Charles Leclerc sufrió inconvenientes en la dirección asistida y también debió abandonar.

Con ese panorama, Hamilton no tuvo sobresaltos en el cierre y se encaminó hacia una victoria histórica: la primera desde su llegada a Ferrari. Russell finalizó segundo y Norris completó el podio.

Verstappen terminó cuarto, seguido por Oscar Piastri y Hadjar, que logró recuperarse después de una mala largada. Gasly fue séptimo y Colapinto octavo, en un resultado importante para Alpine, que colocó a sus dos autos en zona de puntos.

Liam Lawson y Arvid Lindblad, ambos con Racing Bulls, completaron los diez primeros lugares.

El argentino Franco Colapinto hizo un buen trabajo en una tanda clasificatoria marcada por la exigencia de los 51° grados registrados sobre el asfalto.

Si bien no pudo acceder a la Q3 como en dos de las últimas tres carreras, Colapinto quedó con mejores sensaciones en relación a las prácticas libres del viernes. 

Tras esos ensayos, el piloto de Alpine advirtió que el auto estaba "inmanejable" por la falta de adherencia a la pista.

Tras la clasificación, Colapinto fue muy autocrítico luego de quedar en la 13° posición de la clasificación. “Un desastre. Traté de ir con el cuchillo entre los dientes pero el auto no hace lo que quiero”, contó.

El GP de Barcelona se disputará el domingo desde las 10:00 a 66 vueltas, con transmisión de Fox Sports y Disney+ Premium.

George Russell (Mercedes) largará desde la pole position, por delante de Lewis Hamilton (Ferrari) y Kimi Antonelli (Mercedes).

Así quedó la grilla de largada para el GP de Barcelona

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) redondeó una buena actuación en la primera práctica libre del Gran Premio de España, donde finalizó en el décimo lugar.

Colapinto, que busca volver a sumar puntos tras un fin de semana para el olvido en Mónaco, registró un mejor tiempo de 1:17,893 y quedó a un segundo y 530 milésimas del líder de la sesión, que fue el británico George Russell (Mercedes).

George Russell quedó como el líder de la sesión con una marca de 1:16.363 con su Mercedes. Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari) completaron el podio.

La FP1 estuvo marcada por la presencia de pilotos rookies en lugar de titulares: Leonardo Fornaroli por Lando Norris (McLaren), Ayumu Iwasa por Isack Hadjar (Red Bull), Fred Vesti por Kimi Antonelli (Mercedes), Colton Herta por Sergio Checo Pérez (Cadillac), Dino Beganovic por Lewis Hamilton (Ferrari), Luke Browning por Alex Albon (Williams) y Paul Aron por Nico Hulkenberg (Audi). Esto forma parte de una normativa en la que los equipos tienen que darle la oportunidad a pilotos reserva de girar en una sesión oficial de la F1 en cuatro oportunidades -dos por cada monoplaza- en la temporada.

Franco Colapinto va de menor a mayor en Montecarlo: este sábado avanzó a la Q2 y firmó su mejor posición en la clasificación del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.

El argentino largará 14° en la carrera del Principado, cinco puestos por debajo de su compañero Pierre Gasly, que hasta el momento mostró un mejor rendimiento en todo el fin de semana.

El italiano Kimi Antonelli hizo la pole position y partirá escoltado por Max Verstappen (Red Bull).

La carrera se correrá este domingo desde las 10:00 con transmisión de Disney+ Premium.

Franco Colapinto está de festejo. No solo por el momento soñado que tiene en la Fórmula 1 donde acaba de conseguir su mejor resultado en la máxima categoría del automovilismo, sino porque este 27 de mayo el piloto oriundo de Pilar, provincia de Buenos Aires, cumple tan solo 23 años.

En un contexto festivo con la escudería Alpine debido a los resultados que le está dando el monoplaza que utiliza, Colapinto celebra un nuevo natalicio en las redes sociales con mensajes especiales que recibió de distintas figuras e incluso de la F1 que hizo publicaciones en las redes.

Los mensajes para Colapinto: la Fórmula 1, uno de los primeros en saludar

"Franco es el cumpleañero recién salido de su mejor Grand Prix. Mucho que celebrar - te deseo un día maravilloso, Franco Colapinto", escribió en sus redes sociales la cuenta oficial de la F1, mientras que en otro posteo le preguntó cuáles son los tres deseos que pediría.

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Alpine, Williams y su exdirector, también saludaron a Franco

La escudería francesa también dedicó un espacio en su cuenta de Instagram para dejarle un particular mensaje al piloto, saludándolo por su cumpleaños. En ese mismo posteo, su exdirector en la escudería Williams, James Wolves, con quien mantiene una gran relación, escribió: "¡Que tengas un feliz cumpleaños, Franco!".

En esa sintonía, la escudería británica aprovechó el posteo de su par para saludarlo: "¡Feliz cumpleaños Franco!".

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El tierno posteo de su novia Maia Reficco

A través de su cuenta personal de Instagram, Maia Reficco compartió una historia junto a varias imágenes disfrutando juntos. En el mismo, escribió: "Que lo cumplas feliz".

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo una grandísima actuación para finalizar sexto en el Gran Premio de Canadá y así conseguir su mejor resultado en la Fórmula 1.

El triunfo quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien se afianza como líder del campeonato, mientras que el podio lo completaron el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y el británico Lewis Hamilton (Ferrari).

Si bien había terminado décimo en la clasificación de este sábado, Colapinto inició la carrera en el noveno lugar ya que luego de la vuelta de formación el Racing Bulls del británico Arvid Lindblad sufrió problemas y tuvo que abandonar.

Solo un par de vueltas después, el argentino escaló al séptimo puesto porque McLaren se equivocó en la estrategia al mandar a sus pilotos, el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, con neumáticos de lluvia, por lo que rápidamente tuvieron que dar marcha atrás en esta decisión y llamarlos a boxes.

Más adelante, Colapinto subió una posición más, hasta el sexto lugar, debido a que el británico George Russell, quien lideraba y mantenía una tremenda batalla con Antonelli, debió abandonar por problemas en su Mercedes.

De esta manera, el pilarense finalizó en el sexto lugar para sumar ocho puntos en el campeonato y así redondear su mejor carrera desde que está en la Fórmula 1.

En lo que respecta a las primeras posiciones, Antonelli se vio beneficiado por el abandono de Russell y cosechó su cuarta victoria consecutiva, luego de las conseguidas en China, Japón y Miami.

Gracias a este resultado, el italiano de solo 19 años llegó a los 131 puntos y ahora le saca 43 unidades a su escolta, que es Russell, para afianzarse como el gran candidato al título. La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será dentro de dos semanas, cuando se lleve a cabo el Gran Premio de Mónaco.

"Estoy feliz de haberles dado este resultado (a los argentinos), después del road show, después de conocer a Leo (Messi)", afirmó Colapinto.

En declaraciones a la prensa tras la carrera, el pilarense dijo que fue una carrera "aburrida", al hacer referencia a la amplia diferencia que logró sobre Liam Lawson que se ubicó en la séptima posición.

Dijo, además, que tuvo un "error" al regresar a la pista tras el cambio de neumáticos y se pegó a la pared. "Tengo confianza. Esos cambios que hicieron en la fábrica ayudaron mucho", resaltó Colapinto, y agregó: "Estoy muy feliz, contentos por los puntos para el equipo". Colapinto sumó ocho puntos para Alpine, mientras que su compañero de equipo, Piere Gasly, quedó octavo y sacó cuatro puntos.

Franco Colapinto atraviesa el mejor momento de su corta carrera en la Fórmula 1 y lo disfruta con una mezcla de confianza, humor y ambición. Después de terminar sexto en el Gran Premio de Canadá -su mejor resultado en la categoría- el piloto argentino celebró el crecimiento que viene mostrando carrera tras carrera a bordo de un Alpine muy mejorado y hasta se animó a bromear con vistas al GP de Mónaco, la próxima cita de la categoría, que se correrá el fin de semana del 7 de junio en las coquetas calles de Monte-Carlo.

“Venimos bárbaro. Seguimos en escalera: séptimo, sexto... Si para llegar a quinto tengo que no hacer una práctica libre, no la hacemos. En Mónaco hay tres, no hago ninguna. Directo a qualy”, soltó entre risas tras la carrera disputada en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.

"En Mónaco hay 3, no hago ninguna" 😂😂😂Franco Colapinto Post #CanadianGP 🇨🇦 pic.twitter.com/vEJyVBd6Nu

Colapinto, que había largado décimo y venía de terminar noveno en la Sprint del sábado, cerró un fin de semana muy sólido pese a un comienzo complicado: el viernes prácticamente no pudo girar por una falla eléctrica en la unidad de potencia durante la única práctica y luego había sido 13° en la clasificación Sprint.

En carrera volvió a mostrar ritmo competitivo y sumó ocho puntos importantes para quedar décimo en el Campeonato de Pilotos, consolidando el gran salto que ya había insinuado con el séptimo puesto conseguido en Miami. Es cierto que este domingo no logró sobrepasos. Pero el auto le responde. Y él le saca jugo. Este domingo se vio beneficiado primero por el abandono del británico Arvin Lindblad que quedó clavado en la largada con su Racing Bulls. Luego por el rápido ingreso del australiano Oscar Piastri y el también británico Lando Norris, que habían largado con gomas intermedias en una estrategia fallida de McLaren. Y al final por el final abrupto de carrera para George Russell, otro crédito del Reino Unido, y su Mercedes.

El argentino explicó que la carrera tuvo momentos tensos, especialmente después de su parada en boxes, cuando perdió el control con los neumáticos duros recién colocados y rozó la rueda delantera izquierda contra un muro de contención. “Al principio empujé mucho. En la primera parte venía a fondo, muy fuerte. Después cuando salí de boxes pisé un poco de agua y me fui, le pegué fuerte a la pared con la parte izquierda. Quedó la suspensión un poco mal y desde ahí fui tranquilo”, reveló.

A pesar del golpe, logró administrar la ventaja y llegar sin sobresaltos al final. “Quería sacarle cada vez más diferencia a Lawson para que me quedara bien la parada. Salí rápido y cometí ese pequeño error. Después me tranquilicé y fuimos tranquilos hasta el final”, explicó.

El balance igualmente fue muy positivo para él y para el equipo, que también metió otro auto en los puntos. “Fue una carrera larga, muchas vueltas, un poco solitaria, pero me llevo los puntos. Doble puntos para el equipo también, sexto y octavo, así que muy feliz”, resumió.

Colapinto además destacó la evolución técnica del auto desde las mejoras introducidas en Miami, un punto que considera clave para este presente. “Tengo confianza en el auto. En Miami se notó que los cambios que hicieron en la fábrica ayudaron mucho y desde ahí soy más competitivo. Eso que trajeron nos hizo dar un pasito adelante”, señaló.

Por último, el argentino volvió a mostrar su conexión con los fanáticos y les dedicó el resultado. “Estoy feliz de haberles dado este resultado a los argentinos. Se lo merecían después de haberme apoyado tanto. Después del Road Show y de conocer a Leo, fue todo muy positivo. Hay que seguir así. No paramos”, cerró. Franco sueña despierto. Ya es el cuarto argentino con más puntos (20) en la historia de la Fórmula 1 por detrás de Carlos Reutemann (310); Juan Manuel Fangio (277) y José Froilán González (77). Y va por más en una temporada que no deja de sorprender.

Franco Colapinto tuvo su mejor jornada del fin de semana en Montreal: remontó en la carrera Sprint, quedó a un paso de sumar puntos y luego clasificó décimo para el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, un resultado que le permitirá largar entre los diez primeros en la prueba principal del domingo.

El argentino había comenzado el sábado desde el 13° puesto en la Sprint, luego de una clasificación condicionada por la falla eléctrica que le impidió participar con normalidad de los entrenamientos del viernes. Sin embargo, el Alpine respondió en carrera y Colapinto aprovechó una gran largada para avanzar dos lugares desde los primeros metros.

Con el correr de las vueltas, el piloto de Pilar continuó recortando posiciones y dejó atrás a Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg y Carlos Sainz para quedar noveno. Sobre el cierre, intentó acercarse a Arvid Lindblad, quien ocupaba el último puesto que entregaba puntos, pero cruzó la meta a 1,9 segundos del corredor de Racing Bulls. “Casi un punto, me da un poco de bronca”, reconoció tras la carrera.

La Sprint quedó en manos de George Russell, quien encabezó el triunfo de Mercedes en el Circuito Gilles Villeneuve. Lando Norris finalizó segundo y Kimi Antonelli completó el podio, mientras que Lindblad, octavo, se quedó con el último punto disponible de la competencia corta.

Horas más tarde, Colapinto volvió a mostrar un rendimiento sólido en la clasificación para la carrera principal. El argentino consiguió avanzar hasta la Q3 y cerró la sesión en el décimo lugar, con un tiempo de 1:13.875, por delante de su compañero de equipo Pierre Gasly, que quedó eliminado en la Q2 y terminó 14°.

La pole position volvió a ser para Russell, que superó por apenas 68 milésimas a Antonelli y aseguró una primera fila completamente dominada por Mercedes. Colapinto, en tanto, partirá desde la quinta fila con la oportunidad de pelear por sus primeros puntos del fin de semana en un circuito donde Alpine logró recuperar competitividad después de un arranque condicionado por los problemas técnicos.

El argentino Franco Colapinto alcanzó el séptimo puesto en el Gran Premio de Miami y firmó así la mejor actuación de su carrera en la Fórmula 1.

La mejora en la clasificación final se dio luego de la sanción aplicada a Charles Leclerc, quien fue penalizado por exceder los límites de pista y conducción insegura.

El piloto argentino expresó su satisfacción luego de un gran desempeño durante este fin de semana que le permitió igualar su mejor marca en la Fórmula 1. Volverá a correr entre el 22 y 24 de mayo en Montreal.

Franco Colapinto cerró un Gran fin de semana en Miami al terminar octavo en la Fórmula 1 y mostrar satisfacción por su rendimiento tras la prueba en Estados Unidos. El piloto argentino sumó cuatro puntos para Alpine, igualó su mejor marca en la categoría y destacó las mejoras técnicas del equipo como clave para estar competitivo.

En la llegada al octavo puesto, Colapinto aportó puntos que llevaron a Alpine al quinto lugar del Campeonato de Constructores, y valoró el resultado como un paso adelante tras el parate forzado. El joven piloto dijo que estaba contento con el resultado y agradecido con el equipo por el esfuerzo.

Sobre la carrera en Miami, el argentino explicó que tuvo un problema en la largada por la presión del turbo y perdió una posición, aunque recuperó en la curva 1 con buenas maniobras; además sufrió un roce con la Ferrari de Lewis Hamilton pero se mantuvo competitivo durante la prueba.

Franco Colapinto afirmó “Contento con el resultado, con la mejoría, con la actuación de este fin de semana, que fue muy positivo. Contento con los puntos, agradecido con el equipo por el esfuerzo”, y añadió que está “muy optimista de cara al resto de la temporada” tras igualar su mejor actuación en la Máxima.

La satisfacción de Franco

El balance de Miami ya figura entre los mejores de la trayectoria de Colapinto en Fórmula 1: el octavo puesto igualó lo conseguido anteriormente en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024 mientras pilotaba para Williams. Esa marca volvió a aparecer con Alpine y reforzó la sensación de progreso del argentino.

En sus declaraciones, el piloto destacó el impacto de las actualizaciones técnicas de Alpine tras el parate y atribuyó a esas mejoras la competitividad mostrada en Miami. Colapinto señaló que el chasis nuevo y las mejoras son muy grandes y le ayudan a estar muy competitivo.

El resultado y las expresiones de satisfacción del argentino también tuvieron un componente humano: fuera de la pista vivió el reencuentro con Lionel Messi, quien asistió al circuito, un momento que el piloto describió como “un sueño hecho realidad” y que aportó un cierre emotivo al fin de semana.

Próxima parada: Canadá

Tras la actuación en Miami, el regreso previsto de Colapinto a la Fórmula 1 será en el Gran Premio de Canadá, que se disputará en el Circuito Gilles-Villeneuve de Montreal entre el 22 y el 24 de mayo. El regreso del piloto argentino al circuito canadiense figura como la próxima parada del calendario.

El programa oficial anunciado indica sesiones de entrenamiento, sprint y clasificación distribuidas entre el viernes 22 y el domingo 24 de mayo, con la carrera fijada para el domingo en horario vespertino; la transmisión estará a cargo de Fox Sports y Disney+ Premium.

El circuito de Montreal, con 4.361 km de longitud y el icónico Muro de los Campeones, será escenario del intento de Colapinto por afianzarse en la Fórmula 1 tras igualar su mejor marca y sumar puntos importantes para Alpine.

Como consecuencia humana y deportiva, la actuación en Miami dejó al piloto y al equipo con impulso competitivo y la expectativa institucional de consolidar ese rendimiento en la fecha prevista de Canadá.

Franco Colapinto terminó octavo en la clasificación del Gran Premio de Miami de Fórmula 1.

El piloto argentino había quedado décimo en la carrera Sprint del primer turno del día.

La pole fue de Kimi Antonelli, seguido por Max Verstappen y Charles Leclerc.

La máxima categoría del automovilismo mundial retoma la actividad luego de un receso de un mes tras la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita.

Franco Colapinto sale a la pista para correr la Sprint y la clasificación del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1.

El piloto argentino terminó 11° en la única práctica y 8° en la Sprint, por lo que largará desde esa posición en la carrera inicial antes de la qualy.

La máxima categoría del automovilismo mundial retoma la actividad luego de un receso de un mes tras la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita.

Primero correrá a las 13:00 (hora de la Argentina) y luego, a las 17:00, afrontará la clasificación para la carrera principal del domingo. Todos las pruebas se podrán ver por Fox Sports, ESPN y la plataforma Disney+.

Alpine felicitó a Franco Colapinto tras su muy buena clasificación Sprint en el GP de Miami

Franco Colapinto terminó 8º en la clasificación para la Sprint del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1. El argentino superó a Pierre Gasly que finalizó 10° en la Q3. Por eso, tras la última actividad del viernes, Alpine celebró el resultado final.

“En su cuenta de X (Twitter), la escudería publicó una foto de Colapinto con el resultado y escribió: “¡Vamos! Es 8º para Franco”, acompañado de un emoji de aplausos.

Lo curioso es que primero felicitaron al argentino y luego, por separado, al francés. En su último tuit, compartieron los resultados finales y celebraron que ambos autos se ubicaron entre los diez primeros con una foto del auto de Colapinto.

El mundo del deporte está de luto, luego de que este domingo se confirmara la muerte a los 59 años del italiano Alex Zanardi, protagonista de una de las mayores historias de superación.

Zanardi, que compitió en la Fórmula 1, perdió las dos piernas por un terrible accidente en el 2001, pero no bajó los brazos, se reinventó y ganó varias medallas de oro en distintos Juegos Paralímpicos.

El italiano comenzó desde niño en el mundo del karting, donde rápidamente se destacó y comenzó a progresar cada vez más hasta llegar a la Fórmula 1. En dicha categoría compitió durante la década del 90 en equipos como Jordan, Minardi y Lotus y consiguió un punto durante la temporada de 1993.

Sus mayores logros llegaron en la categoría CART de Estados Unidos, que se llevaba a cabo en monoplazas y se disputó hasta el 2003. Allí consiguió quedarse con el título en 1997 y 1998, lo que le permitió volver a la Fórmula 1 en 1999 con el equipo Williams.

Sin embargo, su vida sufrió un cambio de 180 grados en septiembre del 2001, cuando perdió las dos piernas por un gravísimo accidente que sufrió mientras corría una carrera de la CART en Alemania.

Lejos de darse por vencido, Zanardi protagonizó una increíble recuperación que le permitió competir en el WTCC con un auto adaptado e incluso consiguió varias victorias y hasta participó de las 24 horas de Daytona.

Sus mayores logros se dieron en los Juegos Paralímpicos, donde conquistó las medallas de oro en handbike en Londres 2012 (contrarreloj individual H4 y prueba de ruta H4) y Río 2016 (contrarreloj de ciclismo de mano H5).

En el 2020, Zanardi sufrió otro grave accidente mientras competía en una prueba de handbike en Toscana, Italia. Allí impactó contra un camión y sufrió serias lesiones craneales y neurológicas que derivaron en varias cirugías y una extensa rehabilitación.

“Es con profundo dolor que la familia comunica el fallecimiento de Alessandro Zanardi, ocurrido repentinamente en la tarde de ayer, 1° de mayo”, fue el comunicado con el que su familia informó la triste noticia.

A horas de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires, se presentó el Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8, intervenido con el branding de Alpine. Se trata del auto que usará en el evento y fue exhibido en el Obelisco de Buenos Aires.

La jornada marcará el regreso de la actividad de Fórmula 1 a la Argentina después de 14 años y tendrá como gran protagonista al argentino de 22 años, que se convertirá en el primero en manejar un monoplaza de la categoría por el circuito callejero porteño.

El evento también tendrá un momento especial de homenaje al histórico Juan Manuel Fangio, el argentino al quíntuple campeón mundial de la F1. Consiste en un recorrido por el circuito delimitado en las calles palermitanas de la ciudad arriba de una réplica del Mercedes Benz W196 Roadster con el que la leyenda de Balcarce fue campeón del mundo en 1954 y 1955.

La réplica respeta casi por completo al modelo original, aunque tiene una diferencia clave: el motor. “El original tenía materiales como titanio y magnesio que hoy casi no existen. Por eso usamos un motor Mercedes más moderno, pero el resto es prácticamente igual”, explicó Diforti a TN.

El cronograma completo de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires

9.00 - Apertura Fanzone

11.25 - Entrevista a Franco Colapinto

11.50 - Show musical de Soledad

12.45 - Colapinto dará una vuelta en el Lotus E20 de 2012

13.55 - Show musical de Luck Ra

14.30 - Colapinto manejará el legendario Flecha de Plata de Juan Manuel Fangio

15.15 - Colapinto saldrá de nuevo con el Lotus

15.55 - Colapinto vuelve al circuito pero en un bus descapotable

16.15 - Fin del evento

Así será el circuito de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires(Foto: GCBA)Así será el circuito de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires(Foto: GCBA)Dónde se podrá ver el Road Show de Colapinto por las pantallas de la CiudadHabrá pantallas distribuidas en puntos estratégicos:

▪️Libertador y Casares

▪️Libertador y Cavia

▪️Figueroa Alcorta y Sarmiento (Planetario)

▪️Figueroa Alcorta y Salguero

▪️Sarmiento y Colombia

▪️Bullrich y Cerviño

▪️Figueroa Alcorta y Dorrego

El piloto argentino Franco Colapinto protagonizará un histórico "Road Show" por las calles de Palermo, el próximo 26 de abril.

Según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas, el evento marcará el regreso de un monoplaza de la máxima categoría a la Capital Federal tras 14 años.

El monoplaza que conducirá el argentino será un E20 de 2012, impulsado por un motor Renault V8, con el branding completo del equipo Alpine, en la que será la primera vez que un auto de Fórmula 1 circule en la Ciudad de Buenos Aires en 14 años.

“Conducir en casa un auto de Fórmula 1 será uno de los momentos más especiales  de mi vida. Es mi forma de devolver, aunque sea un poco, todo el apoyo y el cariño que recibí desde muy chico, que me impulsa todos los días a seguir soñando con alcanzar todos mis objetivos en mi carrera. Cada mensaje, cada bandera y cada aliento siempre estuvieron presentes. Esto es para todos ustedes, para disfrutar juntos este momento especial", confesó Colapinto, que atraviesa su tercera temporada en la categoría reina del automovilismo.

La última vez que Colapinto dio una exhibición de este estilo en el país fue en 2024, cuando todavía estaba en la Fórmula 2. En aquella ocasión, el argentino recorrió distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires en un auto clásico y dio una conferencia de prensa en Costa Salguero.

Solo unos días después se terminó confirmando su ascenso a la Fórmula 1 para reemplazar en Williams al estadounidense Logan Sargeant y así generar una inolvidable revolución entre los fanáticos del automovilismo.

La jornada contará con una propuesta muy variada de sectores para vivir el eventoUn sector abierto y gratuito.

Sectores exclusivos a la venta, incluyendo Fan Zone, Grandstands y Hospitality con acceso diferenciado y vistas únicas de la pista.

En el Fan Zone habrán propuestas de entretenimiento, activaciones de marcas y espacios interactivos.

El espacio de Hospitality también ofrecerá Garage Tours con acceso a Boxes.

Franco Colapinto terminó 15° en la clasificación del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 y largará desde esa posición en la carrera de este domingo en el circuito de Suzuka. El piloto argentino de Alpine logró avanzar a la Q2, pero no pudo dar el salto necesario para meterse entre los diez mejores.

La sesión volvió a mostrar dificultades para el pilarense en vueltas rápidas: marcó un tiempo de 1:30.627 en la Q2 y quedó lejos del corte para la Q3. En contrapartida, su compañero de equipo, Pierre Gasly, tuvo una sólida actuación, terminó séptimo y partirá desde la cuarta fila.

Tras la clasificación, Colapinto fue autocrítico con el rendimiento: “No fue el resultado que esperábamos. Este fin de semana hemos tenido muchos problemas de ritmo con poco combustible. El auto se siente mucho mejor con carga alta, lo que espero sea un buen augurio para la carrera”.

El argentino explicó que, si bien hubo una mejora en la Q1, no lograron sostener ese progreso en la segunda tanda: “En la Q2 no dimos el paso necesario para tener opciones de llegar a la Q3. Con estos autos es fundamental estar en la ventana de funcionamiento adecuada y no lo hicimos”.

De todos modos, se mostró optimista de cara al domingo: “El ritmo de carrera es mejor que en la qualy. Intentaré hacer una buena largada y avanzar posiciones. Está todo muy apretado”.

La pole position quedó en manos de Andrea Kimi Antonelli, que lideró el 1-2 de Mercedes, seguido por George Russell y Oscar Piastri (McLaren). Una de las sorpresas de la jornada fue la eliminación de Max Verstappen en la Q2: el neerlandés largará undécimo.

En cuanto a los antecedentes del fin de semana, en la última práctica libre Gasly había sido décimo, mientras que Colapinto terminó 17°, lo que anticipaba un sábado complicado para el argentino.

La carrera del Gran Premio de Japón se disputará este domingo desde las 2 de la madrugada (hora argentina) y podrá verse por Disney+ y Fox Sports. Colapinto buscará capitalizar un mejor ritmo en tanda larga para avanzar desde el 15° puesto en la grilla.