Franco Colapinto volvió a mostrarse distendido y seguro durante la conferencia de prensa previa al inicio del Gran Premio de Bélgica, en la que compartió mesa con Nico Hulkenberg y Fernando Alonso. El piloto argentino aprovechó la charla para bromear con el español, lo que dejó en evidencia la buena onda que existe entre ambos en el paddock de la Fórmula 1.

La conversación giró en torno a la exigencia física que representa conducir un auto de F1 y al rol clave que cumplen los fisioterapeutas en la rutina de los pilotos. Consultado por este tema, Colapinto fue claro: "Son muy importantes, creo que cada vez lo son más. Pasamos mucho tiempo con ellos en pista, fuera de pista… a veces se va notando físicamente, sobre todo con el porpoising, y tener un fisio es bueno".

En tono de broma, el joven argentino añadió: "Quizás para Fernando es todavía más importante, nosotros nos recuperamos pronto", haciendo referencia a los 43 años del piloto de Aston Martin.

Alonso no tardó en devolverle el comentario con humor y experiencia: "Son muy importantes. Aunque ahora los coches son físicamente muy fáciles. Es bueno para los jóvenes que no vivieron las carreras siempre al ataque. Ahora somos 10 segundos más lentos en carrera que en clasificación, así que es bastante fácil para ellos", respondió.

FRANCO Y FERNANDO SE PICANTEAN EN LA CONFERENCIA DE PRENSA !!! 😂😂😂#Colapinto #Alonso #BelgianGPpic.twitter.com/P3ywQnyO9D

La interacción entre ambos fue uno de los momentos destacados del Media Day en Spa-Francorchamps, en la previa de un fin de semana intenso.

La antesala de la Fórmula 1 es la categoría perfecta para que los pilotos aprendan las nociones básicas del automovilismo, y para ello cuentan con un monoplaza igual para que tengan las mismas herramientas. Desde la temporada 2018 se trata del Dallara F2 2018, pero para el próximo año contarán con el coche que la Fórmula 2 presentó en un acto en el circuito de Monza.

Con el director del campeonato, Bruno Michel, y el presidente del Gran Circo, Stefano Domenicali, levantaron la tela que ocultaba el vehículo con el que las futuras estrellas pelearán rueda con rueda para ser los nuevos Fernando Alonso, Lewis Hamilton o Max Verstappen. El monoplaza es bastante simular al actual, pero con unos ligeros cambios en la aerodinámica que lo hacen renovarse, como su alerón trasero, que es lo que más llama la atención.

Es parte del monoplaza estará más curvada que con respecto a los que hay ahora, y con esa configuración estarán hasta el 2026. También aparecen unas branquias por encima de los pontones, al estilo del que los equipos de Fórmula 1 añaden en aquellos circuitos más exigentes con la refrigeración, y se recortará parte de la aleta trasera.

En general, será un coche mucho más similar a los de la máxima categoría con unos laterales estilizados y un morro con unos endplates más grandes a la vez que simples para beneficiar las luchas en la pista.

A eso hay que sumarle que se han mejorado los procedimientos de Virtual Safety Car y los componentes electrónicos con una nueva unidad de control del vehículo Marelli [VCU], además de optimizar el DRS. Para propulsar el chasis, los pilotos contarán con un motor Mecachrome turboalimentado de 3,4 litros que será capaz de funcionar con combustible sintético proporcionado por Aramco.

Tatiana Calderón fue una de las que se puso al volante para probar el coche en el mes de julio, en lo que fue todo un éxito en Varano, y Felipe Drugovich completó el programa de pruebas antes de su presentación. Ahora, los equipos deberán esperar a recibir una unidad a finales del mes de diciembre y empezar a trabajar para tener todo listo a mediados de enero de 2024, cuando tengan el segundo monoplaza en sus manos.

En el acto en el que se reveló el nuevo monoplaza, Stefano Domenicali dijo: "La Fórmula 2 ofrece constantemente excelentes carreras y actúa como un importante campo de entrenamiento para los futuros miembros de la parrilla de Fórmula 1, y al acercar las filosofías de diseño de los dos coches apoyaremos aún más este desarrollo".

"El nuevo coche de Fórmula 2 es también un símbolo importante de nuestro viaje hacia la sostenibilidad, ya que la serie sigue siendo pionera en el uso de combustibles sostenibles avanzados, que pasarán a formar parte de nuestra estrategia de desarrollo sostenible avanzado que formará parte de la F1 a partir de 2026", continuó. "Quiero rendir homenaje a Bruno Michel y su equipo, así como a la FIA, por nuestra continua y sólida colaboración en esta categoría. Estoy impaciente por ver el coche en pista la próxima temporada".

Una loca teoría asegura que la obsesión de Alonso con el número 33 podría llevarlo a acercarse a la cantante, quien -casualmente- tiene 33 años.

Tras seis años de intenso romance, el pasado 8 de abril, Entertainment Tonight anunció la ruptura entre Taylor Swift y Joe Alwyn. Y aunque ninguno de los dos ha confirmado la noticia, los paparazzi ha logrado fotografiar al actor en actitud melancólica y deprimida, mientras que la cantante ha dejado en claro que está soltera al cambiar el setlist de su gira The Eras Tour. No obstante, sus fans esperan que pronto encuentre nuevo novio… Y en internet ya han encontrado el candidato perfecto.

Una publicación compartida de Taylor Swift (@taylorswift)

Se trata de Fernando Alonso (41). El piloto español de Fórmula 1, quien rompió con su pareja, la periodista Andrea Schlager, hace tres semanas. “Queremos contaros que nuestra relación como pareja ha terminado. Tuvimos la suerte de poder compartir un tiempo fantástico juntos y continuaremos compartiendo, pero de una manera diferente. Como probablemente habréis visto, hemos continuado trabajando fuera de las pistas en varios proyectos y seguiremos haciéndolo con el amor profundo y respeto que nos tenemos. Gracias”, anunciaron a través de las redes sociales.

Crecen los rumores de que Taylor Swift daría un show en Argentina

Durante estas semanas, Alonso no ha sido captado en actitud coqueta con ninguna mujer. Pese a ello, algunos swifties están convencidos de que podría estar interesado en la intérprete de Love Story. ¿El motivo? Desde noviembre, el español estaría obsesionado con el número 33, que podría ser interpretado como su número de la suerte. Sin embargo, detrás de este número no existe otra cosa que su intención de conseguir su trigésima tercera victoria en la Fórmula 1. Aun así, los seguidores de Swift quieren creer otra cosa…

“Fernando Alonso está soltero desde hace unos pocos días. Taylor Swift se acaba de quedar soltera, casualmente, con 33 años. Todo está escrito”, publicó un internauta este 24 de abril y la teoría ha corrido como la pólvora.

Es más, hasta el mismo Alonso se enteró del rumor. Pero, en lugar de negarlo, decidió apagar el fuego con gasolina y publicó un vídeo en que, al son de una canción de Taylor, sonríe y guiña un ojo hacia la cámara.

El español Fernando Alonso (Alpine) lamentó este jueves haber llamado “idiota” por la radio al inglés Lewis Hamilton (Mercedes) por el incidente que tuvieron el pasado domingo en el Gran Premio de Bélgica, y recordó que le tiene “un gran respeto” y que todo se debió “a la adrenalina del momento”.

Hamilton, como él mismo reconoció, cometió un error en un intento de adelantamiento al asturiano durante la primera vuelta de la carrera en Spa-Francorchamps e impactó con su coche, lo que provocó el enojo del español que calificó de “idiota” al siete veces campeón del mundo y del que dijo que solo sabía “pilotar” cuando salía en primera línea de la parrilla.

“Cuando estemos en el corralillo de entrevistas de televisión, me acercaré a Hamilton y le pediré perdón. Nada de lo que dije es cierto y hay hechos que demuestran lo contrario. No tengo absolutamente ningún problema con Lewis, le tengo un gran respeto”, dijo Alonso que este miércoles ya había intentado bajar la el tono de sus dichos, pero Hamilton no había aceptado esas “disculpas”.

Hamilton cobrará cerca de 35 millones de euros en 2022

El asturiano calificó a Hamilton de “una leyenda de nuestro tiempo” y señaló que “cuando dices algo, y lamento repetirlo, contra un piloto británico, hay una gran participación de los medios después de eso. Si le dices algo a uno latino, todo es un poco más divertido”.

Alonso y Hamilton volverán a verse las caras mañana en los ensayos para el Gran Premio de los Países Bajos, a correrse el domingo en el circuito de Zandvoort,15ta. prueba de la temporada oficial de la F1.

Fernando Alonso fue atropellado mientras entrenaba en bicicleta

Luego de dos temporadas en las que probó suerte en otras categorías del automovilismo internacional, el asturiano volverá a la F1 con Alpine, ex Renault, el equipo con el que conquistó sus dos títulos mundiales (2005 y 2006).

El A521 fue presentado hoy: domina el color azul, matizado con tintes de rojo y blanco, evocando la bandera francesa.

Fernando Alonso fue operado con éxito tras ser atropellado

Alonso, de 39 años de edad, que se recupera de una operación en el maxilar luego de un accidente que sufrió mientras entrenaba con su bicicleta en Lugano, Suiza, tendrá como compañero de equipo al francés Esteban Ocon.

El piloto español Fernando Alonso está “consciente” y se “encuentra bien” después de haber sido atropellado hoy por un automóvil mientras se entrenaba en bicicleta cerca de la localidad suiza de Lugano, según informó su equipo de Fórmula 1, Alpine (ex Renault).

“Alpine F1 Team confirma que Fernando Alonso se ha visto envuelto en un accidente mientras se entrenaba con la bicicleta en Suiza. Fernando está consciente y se encuentra bien. Está esperando más exámenes médicos mañana por la mañana”, indicó la escudería en un comunicado que reprodujo la agencia dpa.

El equipo explicó que “no hará más declaraciones en este momento” y que “mañana se darán más actualizaciones”.

El asturiano fue atropellado por un automóvil e “inmediatamente fue rescatado e ingresado” en un hospital de la zona.

Los primeros exámenes radiográficos habrían mostrado posibles fracturas, según indicó, con anterioridad al comunicado del equipo, el periódico italiano La Gazzetta dello Sport.

Alonso, bicampeón del mundo con Renault en 2005 y 2006, volverá este año a la F1 después de un año en el que compitió en otras categorías, aunque no se sabe aún si el accidente de hoy pondrá en riesgo su presencia para el inicio de la temporada.

Fernando Alonso regresará a Renault, donde se consagró en 2005 y 2006Fernando Alonso regresará a Renault, donde se consagró en 2005 y 2006. 

El español Fernando Alonso, bicampeón del mundo de la Fórmula 1, regresará a esa categoría en 2021 tras haber firmado un contrato con la escudería francesa Renault, informó este martes la BBC británica. Así, una de las grandes novelas del mercado de pases del automovilismo mundial terminará con final feliz para el piloto que buscaba una butaca y para la marca que necesitaba una estrella en un momento delicado, tras idas y venidas que desalentaban.

Está previsto que el anuncio de Renault se produzca en la mañana de este miércoles de nuestro país. Así. a los 38 años, Alonso concretará su regrreso a los circuitos de la máxima categoría del automovilismo mundial después de abandonar la Fórmula 1 al final de la temporada 2018, luego de pasar cuatro años de decepciones con McLaren.

Campeón del mundo en 2005 y 2006 con Renault antes de unirse por primera vez a McLaren, el piloto asturiano regresó a la escudería francesa después de pasar cinco temporadas en Ferrari, sin lograr nunca volver a conquistar un campeonato. Fue una asignatura pendiente.

Renault tiene una plaza libre después de que el australiano Daniel Ricciardo anunció hace unas semanas su acuerdo a partir de la próxima temporada con McLaren, precisamente para sustituir a otro español, Carlos Sainz Jr, quien por su parte será compañero en Ferrari de Charles Leclerc a partir del próximo curso.

El finlandés Valtteri Bottas ganó el Gran Premio de Austria y Lewis Hamilton quedó fuera del podio

La última victoria de Alonso en la Fórmula 1 fue en 2013, con Ferrari, en el Gran Premio de su país. Ese año logró dos triunfos y el tercer subcampeonato con la marca italiana.

La marca francesa es un gigante que atraviesa una profunda crisis institucional desde que fue detenido su presidente Carlos Ghosn, y anunció despidos masivos, unos 15.000 en todo el mundo, de los que 70 serían en su equipo de F1. Por ello, Renault necesita un nombre que reflote a su escudería en la máxima categoría del automovilismo y, por eso, recurre al asturiano.

El.empresario italiano Favio Briatore consideró que el piloto español Fernando Alonso, campeón mundial 2005 y 2006, “está más sereno” después de dejar la categoría en 2018 y a la vez se encuentra “listo para volver” ante la posibilidad de cerrar contrato con el equipo Renault para 2021.

“Fernando está motivado. Un año afuera de la Fórmula 1 le hizo bien, se desintoxicó. Lo veo más sereno y listo para volver”, aseguro Briatore en una entrevista al diario italiano La Gazzetta dello Sport.

El empresario italiano fichó a Alonso para Renault en 2001 tras quedar impresionado por su rendimiento en la Fórmula 3000 (actual F2) y, después de un año cedido en el equipo Minardi y otro como probador, el piloto asturiano empezó a correr por la escudería francesa en 2003, con la que se coronaría campeón mundial en 2005 y 2006.

Briatore ve posible un regreso de Alonso a la Fórmula 1 a partir de 2021, aunque destacó que todavía “hay una temporada por disputar”.

“Estamos observando lo que pasa, no hay que olvidarnos de que todavía hay un Mundial por correr. Fue correcto parar, pero ahora es necesario reanudar las carreras. Los médicos han aprendido a conocer el virus. E incluso en caso de contagio habría que seguir adelante igualmente”, afirmó el empresario al referirse a la falta de actividad por la pandemia de la Covid-19.

Pese a no haber competición a causa del coronavirus, la Fórmula 1 vivió unos últimos días intensos con el anuncio por parte de Ferrari de la separación con el alemán Sebastian Vettel a partir de 2021 y la llegada del español Carlos Sainz.

“Me sorprendió la salida de Vettel en este momento, todavía se debe correr la temporada 2020 y ya hablamos de 2021. No creo que vaya a Mercedes, ya tienen a (Lewis) Hamilton y él está muy bien con (Valtteri) Bottas. ¿Qué sentido tendría cambiar?”, se preguntó Briatore.

El piloto español Fernando Alonso, a bordo de un Toyota, fue el protagonista de un tremendo vuelco durante la décima etapa del Rally Dakar, entre Haradh y Shubaytah (Arabia Saudita), que lo obligó a parar y perder casi una hora para reparar los daños de su vehículo.

Alonso, junto con Marc Coma, recorría una zona desértica cuando al salir de una duna el vehículo se deslizó lateralmente y dio dos vueltas sobre sí. El coche llegó a una zona plana y quedó en su posición original, pero con los parabrisas rotos tras la sacudida. Los pilotos no sufrieron lesiones.

El coche del ex campeón de la Fórmula 1 apenas llevaba recorrido un kilómetro de los 345 que componían el tramo cronometrado del día, cuando sufrió el accidente. Alonso, tras el espectacular vuelto continuó su camino sin bajarse del automóvil.

Es el segundo contratiempo que sufren Alonso y Coma, que ya perdieron dos horas en la segunda etapa tras arrancarse la rueda trasera derecha, cuando circulaban sobre un terreno irregular y pedregoso.

Sainz sigue en la cima

El español Carlos Sainz (Mini) ganó este miércoles la décima etapa autos del Rally Dakar 2020 y reforzó su liderato en la general, a dos jornadas del final, después de que el martes el catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) se hubiera colocado a solo 24 segundos.

Sainz se aprovechó de los errores de navegación de sus perseguidoras Stéphane Peterhansel (Mini) y Al-Attiyah, que perdieron 11 minutos y 48 segundos, y 17 minutos y 46 segundos respecto al líder.

En la general, el doble vencedor de la prueba supera ahora a Al-Attiyah en 18 minutos y 10 segundos y a Peterhansel en 18 minutos y 26 segundos.