Se cumplen dos años de la primera final de la CONMEBOL Sudamericana, una partido que maravilló al mundo entero.

Asunción se convirtió en la capital del fútbol sudamericano.

CONMEBOL Sudamericana homenajeó nuevamente a Colón

El sábado 9 de noviembre del 2019 la capital de Paraguay fue sede de un hecho histórico, la primera Final Única del fútbol sudamericano.

Asunción se vistió de gala para recibir a más 43.000 almas divididas por los colores, pero unidas por una sola pasión, el fútbol.

La Final Única de la CONMEBOL Sudamericana marcó un antes y un después no solo a nivel deportivo, sino también a nivel organizacional y todo lo que conlleva el mismo, esta vez Paraguay demostró, que cuando CREEEMOS EN GRANDE, se puede.

Gracias a la gestión del presidente de la CONMEBOL, Alejandro Domínguez, Paraguay pudo recibir esta final que, además del crecimiento económico en Paraguay, se convirtió en un evento deportivo referente a nivel global, y demostró que el fútbol sudamericano es imparable, cuando se trabaja en equipo.

Copa Sudamericana: así será el operativo de seguridad conjunto entre los dos países

La Nueva Olla explotó de alegría con la actuación del grupo Los Palmeras, que al ritmo de Soy Sabalero. Más tarde una fuerte tormenta cayó en Asunción y sirvió para aplacar el calor del día, hasta el momento que el árbitro Rafael Claus decide parar 30 minutos el partido, debido a la intensa lluvia.

En la reanudación, Independiente del Valle venció 3-1 a Colón y se quedó con la CONMEBOL Sudamericana 2019, la primera de su historia.

Los argentinos no pudieron celebrar un triunfo de su equipo, sin embargo, se mostraron felices ante la entrega de sus jugadores y de saber que lograron una gesta internacional, al llegar a su primera final, en 114 años.

A 2 años de aquel día mágico en Paraguay, compartimos el documental de la primera Final Única de la CONMEBOL Sudamericana, una final que trascendió el mundo del fútbol.

En las salidas de la Ciudad de Buenos Aires se registraban demoras por el caudal de personas que se trasladan a los principales puntos turísticos del país. Es a raíz del feriado puente turístico de este viernes y el del lunes.

Las principales rutas, terminales de ómnibus y el aeroparque metropolitano registraban un intenso movimiento en el inicio del fin de semana largo, con el feriado puente turístico de este viernes y el del lunes, por el Día del Respeto a la Diversidad Cultural.

Unos 2.655 vehículos por hora circulaban pasadas las 8.30 por el peaje de la localidad bonaerense de Hudson, sobre la Autovía 2, en dirección hacia distintas zonas de la Costa Atlántica, lo que genera demoras y una fila de hasta 15 kilómetros.

Según voceros de la empresa Aubasa, el tránsito en la autopista Buenos Aires-La Plata es intenso y tiene algunas demoras en el peaje de Berazategui, que se extienden al ingresar a la autovía 2 hasta el peaje de Hudson., donde la marcha se torna más lenta hasta la zona de El Pato.

En tanto, a través de su cuenta en la red social Twitter, Aubasa informó esta mañana que en la Autovía 2 el tránsito era intenso con sentido hacia la ciudad de Mar del Plata, “con demora en las zonas de Abasto y Samborombón”.

Mientras que el paso de vehículos en la ruta 11, a la altura del peaje de La Huella, es de 1.706 autos por hora.

En el inicio de la jornada, también se encontraba colapsada esta mañana la Autopista 25 de Mayo en su enlace con la Autopista Buenos Aires-La Plata, otro punto clave en el camino hacia los balnearios bonaerenses.

Por otro lado, la concesionaria Autopistas del Sol, que opera la Panamericana, reportó por la mañana demoras por un accidente de tránsito entre dos vehículos, sin heridos, que se registró en el ramal Campana del Acceso Norte a la altura del kilómetro 41, con sentido hacia el norte, con obstrucción en el carril rápido.

En #AuBuenosAiresLaPlata el #Tránsito es intenso en sentido a #Autovía2 con demoras desde el Km 28.

Hacia CABA, sin demoras.#SeguridadVial

— AUBASA – Autopistas (@AU_BA_SA) October 8, 2021

Tanto en el aeroparque metropolitano como en la terminal de ómnibus de Retiro se veía un intenso movimiento de pasajeros, en el marco del éxodo turístico por el inicio del fin de semana largo.

El gobernador militar ordena la evacuación de 10 barrios de Goma tras constatar que la lava fluye por debajo de la ciudad en dirección al lago Kivu

Decenas de miles de personas han emprendido la huida de Goma, ciudad de unos 800.000 habitantes situada en el noreste de la República Democrática del Congo, ante el riesgo de una nueva erupción del volcán Nyiragongo, cuya explosión el pasado fin de semana ya ha provocado 32 muertos y 40 desaparecidos, según Unicef. El gobernador militar de la región de Kivu del Norte, el general Constant Ndima, dio la orden obligatoria de evacuar 10 de 18 barrios de la ciudad durante la madrugada del jueves, lo que provocó una salida precipitada de sus habitantes que trataban de llevar consigo sus pertenencias más valiosas.

“Los datos actuales de la sismicidad y de la deformación del terreno indican la presencia de magma bajo la zona urbana de Goma con una extensión bajo el lago Kivu”, aseguró el general Ndima, quien alertó de la posibilidad de “una erupción inmediata en tierra o bajo el lago, sin ninguna señal precursora”. En las últimas 24 horas decenas de miles de habitantes de Goma comenzaron a abandonar la ciudad en coche, provocando grandes atascos en la carretera principal de entrada y salida, o a pie, cargando sobre la espalda con grandes maletas y bultos.

La mayor parte de los habitantes de Goma se ha dirigido a la ciudad próxima de Sake, situada a unos 25 kilómetros, donde miles de personas encontraron refugio en iglesias y colegios, mientras que aquellos que no tuvieron tanta suerte se instalaron en tiendas de campaña y campamentos improvisados al borde de la carretera. Por otra parte, tal y como ha venido ocurriendo desde que el Nyiragongo entró en erupción el pasado fin de semana, terremotos de hasta 4,9 de magnitud han seguido sembrando la inquietud entre la población. El Gobierno congoleño ha informado de que se han producido más de 400 seísmos desde el domingo.

Un equipo de expertos se trasladó esta semana hasta la cumbre del volcán para tratar de evaluar los riesgos y decidir las medidas a adoptar. “El Ejecutivo quiere proteger a la población de posibles coladas de lava. El regreso de la población no será posible hasta que la amenaza sea completamente descartada”, explicaba este jueves Patrick Muyaya, portavoz del Gobierno, desde Kinshasa, la capital del país. La erupción del Nyiragongo ha dejado, por ahora, 32 muertos y 40 desaparecidos, según cifras de Unicef, que ha advertido de que unas 400.000 personas, más de la mitad niños, podrían verse desplazadas en esta crisis.

Los principales puntos de salida de quienes huyen del riesgo de una segunda erupción son la citada carretera hacia Sake, ciudad que ya está colapsada, la frontera ruandesa y la carretera que va hacia el norte en dirección a Rutshuru, que quedó cortada por la lava el pasado fin de semana, pero que ya ha sido abierta al tráfico tras la realización de trabajos de emergencia. En las últimas horas, las autoridades han pedido a la población que utilicen esta ruta al existir espacios abiertos al norte donde se pueden instalar. Policías y militares han sido desplegados para intentar orientar esta evacuación y proteger a bienes y personas en un momento de gran confusión.

Cientos de personas se han dirigido también al puerto de Goma, situado a las orillas del lago Kivu, con la intención de subirse a alguna embarcación que los pueda transportar hasta Bukavu, la capital de Kivu del Sur. Sin embargo existe un creciente temor a que la erupción se produzca precisamente bajo este lago lo que plantea un escenario “catastrófico”, según dijo el portavoz del Gobierno. El general Ndima se refirió a este riesgo explicando que si el magma alcanza las profundidades del lago Kivu podría producirse una erupción límnica en la que los gases tóxicos almacenados en el fondo del lago, metano y dióxido de carbono, se podrían liberar en el aire. En 1986 una erupción de este tipo provocó la muerte de unas 1.800 personas junto al lago Nyos en Camerún.

El Nyiragongo es uno de los volcanes más activos del mundo. Su última gran erupción, en 2002, provocó la muerte al menos a 240 personas, que murieron asfixiadas por el dióxido de carbono, y dejó sin hogar a más de 100.000. El río de lava que llegó hasta Goma cambió además el rostro de la ciudad. Casi veinte años después, aún se pueden ver edificios en sus calles cuya planta baja quedo sepultada por la lava convertida en una pétrea masa gris.

Parece que se agranda la lista de multinacionales que quiere abandonar el país. Este martes se conoció que la compañía Brightstar está buscando un comprador para sus operaciones en la República Argentina.

La firma está radicada en Tierra del Fuego y se dedica al ensamblaje de celulares marca Samsung y LG.

El cambio de rumbo está enmarcado en una estrategia global de la empresa tras cambiar de mando luego de una venta accionaria. Hace un mes el conglomerado nipón Softbank vendió el 75% de Brightstar a una firma de capital privado llamada Brightstar Capital Partners (BCP) y solo se quedó con el 25% de la compañía.

Se supo que como parte de esa transacción hubo una revisión del portfolio global y se decidió desinvertir en algunas unidades de negocios, como manufactura y distribución, e invertir en otras ligadas a los servicios.

En base a esa orientación se transfirió la operación de Brasil, al igual que negocios de Asia, de Medio Oriente y de otros países de Latinoamérica. En tanto, para el caso de Argentina lo que se busca es o un comprador o un socio estratégico, según trascendió este martes.

Desde la compañía señalan que buscan “alternativas para una transición ordenada sin impactos a nivel productivo, las posiciones de trabajo ni tampoco el abastecimiento al mercado” y “necesariamente algo muy coordinado con los actuales clientes de Brightstar, como son Samsung y LG y proveedores locales”.

Empleos

En la fábrica de Río Grande, Tierra del Fuego, trabajan más de 400 personas. A ellas se suman otras 100 entre el personal del centro de distribución que tienen en Carlos Spegazzini y las oficinas comerciales en Núñez.

Al caso emblemático de Latam, hoy se sumó la marca de tiendas departamentales, también chilena. Las otras 10 salidas del país.

Falabella busca irse del país. La noticia se conoció hoy e impactó fuerte en la Argentina. El grupo chileno está en el país desde los ’90 y tiene más de 20 tiendas. “Estamos buscando un socio estratégico”, aseguraron escuetos en la empresa, como una alternativa de no decir directamente que se irán ni dar detalles de esta estrategia de salida. Claro, Falabella no está sola.

Durante este año, antes y durante la pandemia –e incluso en el tramo final de 2019, luego de las PASO y la devaluación–, varias empresas multinacionales anunciaron que dejaban de operar en el mercado argentino o mudaban parte de su producción a otros países de la región.

El contexto es desfavorable y, en algunos casos, la salida no tiene que ver sólo con la pandemia y el impacto de la cuarentena. Como explicó ayer Infobae, Argentina es el segundo país con peor desempeño en la evolución de la inversión extranjera directa en lo que va del siglo XXI, sobre 202 países que analiza la ONU.

Con la cadena de tiendas chilena, se agrandó la lista de las compañías multinacionales que anunciaron que se van del país, que reducen parte de sus negocios locales o los mudan a otros países de la región.

– Falabella

“Falabella se encuentra evaluando opciones de rentabilización de las operaciones de sus filiales en Argentina, las que podrían incluir el ingreso de un socio estratégico para las mismas”, confirmó hoy la empresa en un comunicado en el que aclaró que además abrió un retiro voluntario para sus empleados y que ya cerrará 4 de sus 19 tiendas.

“La pandemia aceleró el proceso de digitalización del retail y ha afectado sus resultados. Para adaptarse a esta nueva tendencia y hacer sustentable la operación en el tiempo, Falabella y Sodimac han determinado cerrar cuatro de sus tiendas en Buenos Aires en los próximos meses”, aseguraron desde el holding chileno.

– Latam

El caso más relevante hasta hoy era el de la aerolínea Latam, que confirmó su salida de la Argentina a mediados de junio, momento en el que comenzó a negociar con sus 1.700 empleados. Si bien muchos de ellos aceptaron el retiro voluntario que ofreció la empresa, la negociación aún sigue con otro grupo de trabajadores.

La aerolínea de origen chileno operaba en la Argentina desde hacía 15 años. Hasta la suspensión de los vuelos por la cuarentena a fines de marzo, tenía vuelos a 12 destinos locales y una participación del 16% del mercado.

– Air New Zealand

En medio de un contexto global muy desfavorable, con la industria aerocomercial como uno de los sectores más golpeados por el coronavirus, varias empresas anunciaron que no retomarán sus vuelos a la Argentina luego de que se levanten las restricciones vigentes por las medidas de aislamiento social preventivo y obligatorio.

Air New Zealand fue una de las primeras –luego de Latam y ante la demora del regreso de los vuelos– entre las aéreas que tenían rutas que unían sus países con la Argentina y ya anunciaron que no las retomarán una vez que finalicen las medidas de restricciones a los vuelos.

– Emirates

La empresa ratificó en agosto la suspensión por un plazo indefinido de sus operaciones en Argentina y ofreció un retiro voluntario a los empleados que operan en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, aunque mantiene su planta comercial en sus oficinas de Buenos Aires.

“Buenos Aires es una de las muchas ciudades en donde las operaciones de Emirates permanecen suspendidas debido a las restricciones actuales de viaje o vuelo relacionadas con la pandemia de Covid-19. Emirates sigue comprometido con Argentina y esperamos reiniciar nuestras operaciones en Buenos Aires cuando sea comercial y operacionalmente factible hacerlo. Haremos un anuncio formal si hay algún avance en este sentido”, indicaron fuentes de la compañía ante la consulta de Infobae.

– Qatar Airways

También a fines del mes pasado, Qatar Airways anunció la cancelación de sus vuelos a la Argentina y se convirtió en la tercera aerolínea internacional que dejaba de volar al país desde que comenzó la pandemia.

“Tras una revisión de las operaciones, Qatar Airways ha anunciado la decisión de suspender sus servicios desde Doha al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, Buenos Aires, debido al impacto global en las aerolíneas y las condiciones negativas del mercado actual”, confirmó entonces una fuente de la empresa a este medio.

– Norwegian

El año pasado, la low cost europea Norwegian también dejó el mercado argentino y vendió su operación domestica a la compañía JetSmart.

En un contexto global complicado, la empresa noruega decidió salir del país a pocos días de la asunción de Alberto Fernández. El alza de los costos en dólares luego de la devaluación de 2019 y los rumores de que el kirchnerismo no impulsaría el modelo de vuelos económicos, aceleraron la decisión.

– BASF

La planta BASF en Tortuguitas

La empresa no abandonará del todo el mercado argentino, sino que prevé trasladar la producción de las pinturas automotrices OEM (fabricante de equipamiento original) a Sao Bernardo do Campo, en Brasil, en el segundo semestre de 2021.

Sin embargo, la planta de Tortuguitas de la empresa alemana continuará trabajando con los negocios de pintura automotriz, repintura automotriz y químicos para el cuidado personal y del hogar.

– Axalta

Colega de Basf, la empresa química estadounidense comunicó que dejará de producir pinturas para automóviles en la Argentina. Cerró su fábrica y las oficinas administrativas de Escobar, donde trabajaban unas 100 personas.

La planta había sido inaugurada hace apenas tres años, en enero de 2017, con una inversión de USD 18 millones. “A pesar de que buscamos ejecutar todas las posibilidades a nuestro alcance para mantener nuestras operaciones en el país, la evolución de la pandemia ha sido insostenible para nuestro negocio en la Argentina”, aseguró la compañía.

– Saint Gobain Sekurit

La autopartista francesa Saint Gobain Sekurit cerró su fábrica de parabrisas y mudó su producción a Brasil.

La compañía acordó el retiro voluntario de sus 150 empleados y cerró su planta de la localidad de Campana, Buenos Aires. La firma es de origen francés y produce en 19 países.

Su planta de Tortuguitas seguirá funcionando.

– Pierre Fabré

A mediados de julio, el laboratorio francés Pierre Fabre anunció la venta de su planta de principios activos farmacéuticos, ubicada en la provincia de Buenos Aires, al laboratorio argentino Sidus.

Según información oficial, la salida de la Argentina formó parte de una estrategia global para reforzar su presencia industrial en Francia.

– Nike

“Nike anuncia hoy que está realizando una transición del modelo de negocio en Brasil, Argentina, Chile y Uruguay con alianzas estratégicas con distribuidores, permitiendo así desarrollar un negocio más rentable, eficiente en capital y de mayor valor agregado. Este movimiento demuestra el enfoque continuo de Nike para optimizar los modelos operativos de los países en su cartera global, con un enfoque e inversión nítidos frente a mayores oportunidades de crecimiento a través de la ofensiva directa al consumidor”, aseguró un comunicado emitido por la empresa.

Nike le traspasó su operación local y de otros países de la región a la mexicana Axo.

– Gerresheimer

La empresa de origen alemán, que producía packaging para el sector farmacéutico, le vendió su operación argentina a la local IMAP y se fue del país.