La víctima viajaba en lancha junto a un grupo de familias amigas cuando recibió el tiro que la dejó en terapia intensiva. Vecinos de la zona denuncian que un hombre suele amenazar con un arma a la gente que pasa por el lugar.

"No puedo respirar", con esa frase Ana le advirtió a su marido, Martín, que algo no andaba bien. Él, desde el timón de la lancha, observó que sangraba en la zona del pulmón. Desde ese momento hasta que llegó a un hospital local pasaron 15 minutos. Un tiempo breve que vivieron como una eternidad.

El dramático episodio ocurrió este domingo cuando la pareja navegaba por el Arroyo Correntino, desde el Río Paraná hacia el Río Luján. En la pequeña embarcación iban ocho personas, todas parejas amigas de Ana y Martín.

El grupo de amigos regresaba de pasar un domingo tranquilo cuando el sol caía, hasta que todo se tornó en tragedia cuando Ana recibió un disparo que le perforó el pulmón.

“Los chicos escucharon el impacto y la chica dijo que estaba sangrando. Ahí le cedí el timón a mi amigo y me di cuenta de que tenía el orificio de una bala", contó Martín, la pareja de Ana.

El hombre contó que tardaron 10 minutos en navegar hasta el puerto, donde los esperaba una ambulancia para atender a la mujer.

Pero esos diez minutos para Martín fueron una eternidad: “Ana estaba pálida, tenía los labios blancos. La escena era un horror, nosotros estábamos muy nerviosos, angustiados, conmovidos”.

Cuando tocaron tierra firme ya había una ambulancia que los esperaba para trasladarla hasta el Hospital de Escobar. Los videos que están dentro de esta nota grafican lo dramático de la escena.

“El primer médico que la atendió, el de emergencias, hizo todo bien. Al final ella ya no podía respirar porque la bala le atravesó el pulmón y el médico le pedía que respire corto”, relató Martín.

Ya en el centro de salud local la estabilizaron y la oxigenaron para que recuperara el ritmo cardíaco, y luego la derivaron hacia el Sanatorio Otamendi en la Ciudad de Buenos Aires.

Este miércoles Ana fue operada y quedó internada en terapia intensiva. “La evolución es muy buena”, comentó su marido, quien tiene la difícil tarea de encontrar a la persona que disparó.

La pareja hizo la denuncia ante la policía, pero hasta ahora el autor de los disparos no fue identificado. El primer dato que reveló la investigación es que la bala fue disparada desde el margen Este del Arroyo Correntino.

La UFI N°5 de Escobar, que investiga el caso bajo la carátula de Tentativa de Homicidio, obtuvo testimonios claves por parte de vecinos del barrio náutico.

Preocupación y miedo

De acuerdo al relato de las personas que viven por la zona, hay un hombre que suele amenazar con un arma a la gente que transita por el lugar.

“Relatan situaciones previas de amenazas de muerte por parte de un isleño que reside en esa misma zona del Arroyo Correntino”, señalaron en un comunicado los vecinos del barrio náutico de Escobar.

Martín recordó que percibió a un grupo de gente poco antes de que su pareja recibiera el disparo: “Dos segundos antes vi que había una embarcación amarrada al costado, en la costa. Un amigo vio que estaban ahí y había un hombre que estaba gesticulando”.

En paralelo, manifestó su preocupación por la gravedad del hecho: “En una embarcación pequeña donde hay ocho personas adultas, si vos disparás es muy baja la probabilidad de que no le pegues a alguien. La cabeza de una amiga de mi esposa estaba a la altura del impacto”.

“No quiero venganza, quiero que esto no vuelva a pasarle a nadie más. Me parece que este tipo tiene que ir preso. Hay que concientizar porque si no va a seguir pasando”, cerró.

Lo que iba a ser una agradable excursión para disfrutar un soleado día en la costa portuguesa, terminó en un improvisado rescate para sacar a tiempo a los turistas de un embarcación pronto a hundirse.

Pero, ¿qué provocó el hundimiento del yate repleto de personas? Nada más y nada menos que fuertes golpes de orcas. Por muy extraño que parezca, este tipo de episodios se están convirtiendo cada vez más en noticias recurrentes.

Es que desde el año 2020 se han registrado varias embarcaciones de la costa ibérica afectadas por el nuevo comportamiento de los cetáceos, que actúan en manada y rompen navíos.

En esta ocasión en particular, los animales marinos provocaron serios daños en el casco de una nave que circulaba por la costa de la playa de Fonte da Telha, cerca de Lisboa. También inmovilizaron un segundo velero, que tuvo que ser remolcado a puerto.

El hecho ocurrió el último sábado 13 de septiembre, y frustró los planes del público que quedó shockeado por un peligroso momento.

También conocidas como "ballenas asesinas" -a pesar de que no suelen ser agresivas con los humanos en la naturaleza-, estas irrumpieron en el paseo de nueve turista que estaban distribuidos en dos yates distintos.

Al principio fueron una compañía más, hasta que uno de los navíos comenzó a moverse de forma inadecuada.

Orcas Terrorize Boats Off PortugalWithin just three days, orcas have twice forced rescues in the Atlantic off Portugal.On Saturday, a pod sank a tourist yacht near Fonte da Telha beach. Then on Monday, another sailboat was struck 10 miles off Costa da Caparica, leaving it… pic.twitter.com/2hC8BBs0tk

El primero de los veleros afectados, con cuatro tripulantes, no tuvo posibilidades de resistir a las embestidas. Estas fueron advertidas por João Filipe, capitán de un barco de avistamiento de delfines ubicado en las cercanías, quien presenció la peligrosa situación.

“Vi el velero moverse de forma errática. Entonces me di cuenta de que estaba siendo atacado por una orca”, contó el hombre.

Filipe presenció el incidente a lo largo de una hora, desde los extraños movimientos producto de los golpes de las orcas, hasta el ingreso del agua al barco. Según él, dos o tres golpes "son suficientes para romper el casco en la zona del timón".

Una vez producido el daño, que duró unos pocos minutos, el agua comenzó a ingresar a la nave en grandes cantidades. Ante la imposibilidad de hacerla reflotar, todos los ocupantes tuvieron que trasladarse a otros barcos con fines recreativos, que los asistieron antes de que los salvavidas llegaran al lugar.

También fueron rescatados de esta manera los cinco ocupantes de la segunda embarcación recreativa. A pesar de que el mismo grupo de orcas se acercó a ellos, este yate no llegó a quedar bajo agua.

Las autoridades confirmaron que no hubo heridos, y que no se necesitó ningún tipo de asistencia médica.

El motivo por el que las orcas "atacan" embarcaciones

Este tipo de incidentes con barcos "atacados" por orcas ya ocurrió en el Golfo de Vizcaya, en las costas de Marruecos, e incluso se registraron en el Mar del Norte.

La respuesta de los científicos sobre el nuevo comportamiento registrado desde el 2020, es que estos animales quieren "jugar".

Esta conducta es "lúdica, no agresiva", según Renaud de Stephanis, presidente de la Sociedad para la Conservación, Información e Investigación de Cetáceos (CIRCE) en España.

"Lo que está sucediendo con las orcas ibéricas y los barcos no es un ataque en el sentido de agresión, depredación o defensa territorial", dijo en diálogo con Daily Mail.

De esta manera los especialistas buscan reemplazar la idea de "ataque" por "choque", a las interacciones en las que los cetáceos empujan barcos y veleros. Una acción que es parte de "una forma de juego", pero que puede terminar mal. Por supuesto, para los humanos.

La trágica muerte de Mila Yankelevich, la nieta de 7 años de Cris Morena y Gustavo Yankelevich, se produjo a causa de las heridas sufridas en un violento accidente náutico ocurrido este lunes en Miami, donde el velero en el que navegaba fue embestido por una barcaza.

Según supo Noticias Argentinas, el siniestro ocurrió cerca de las 11:30 de la mañana en la Bahía de Biscayne. La pequeña Mila formaba parte de un grupo de cinco niños de entre 7 y 13 años que participaban en una colonia de vacaciones del Miami Yacht Club.

El velero en el que se encontraban fue impactado de lleno por una barcaza, lo que provocó que todos los ocupantes cayeran al agua. El teniente Pete Sánchez, vocero del Departamento de Bomberos y Rescate de Miami, describió la situación como una "escena sumamente caótica, especialmente tratándose de niños".

Producto del fuerte impacto, dos niñas argentinas fallecieron: Mila, de 7 años, y otra nena de 13. Ambas fueron trasladadas de urgencia al Jackson Memorial Hospital, pero fueron declaradas sin vida. Además, se informó que hay otros menores internados en estado crítico.

La colisión desató un masivo operativo de emergencia que incluyó buzos, rescatistas, bomberos y agentes de la policía para asistir a las víctimas.

Dos niños murieron y cuatro personas resultaron heridas después de que una barcaza colisionara con un velero que transportaba a un grupo de jóvenes participantes de la Miami Youth Sailing Foundation cerca de Hibiscus Island, en la bahía de Biscayne, Miami Beach.

El accidente se produjo el lunes 28 de julio por la mañana e involucró a una mujer adulta y cinco menores, quienes cayeron al agua tras el impacto.

Según información preliminar de la Comisión de Conservación de la Pesca y la Fauna de Florida (FWC), la tragedia ocurrió alrededor de las 11:30 a.m., hora local, cuando la barcaza golpeó al velero, provocando que la embarcación se hundiera con sus seis ocupantes a bordo.

El grupo estaba conformado por cinco niños, con edades comprendidas entre los 8 y 12 años, y una mujer identificada como consejera del campamento.

El teniente Pete Sanchez, portavoz del Departamento de Bomberos de Miami, detalló que las autoridades recibieron varias llamadas reportando un accidente náutico cerca de Hibiscus Island a las 11:16 de la mañana, en las que algunos informaban sobre una embarcación parcialmente sumergida y personas desaparecidas.

Ante la gravedad del reporte, los equipos de emergencia solicitaron asistencia adicional y, gracias a la respuesta rápida y coordinada de múltiples agencias, lograron recuperar a todos los involucrados en el agua.

Operativo de rescate

La operación de rescate involucró a Cuerpo de Bomberos de Miami Beach, el Cuerpo de Bomberos de Miami, el Cuerpo de Bomberos de Miami-Dade y personal policial de ambas ciudades. “Por la rápida acción de los equipos, todas las personas fueron localizadas y retiradas del agua”, indicó el Cuerpo de Bomberos de Miami-Dade en un comunicado.

Tras el rescate, tres niños fueron trasladados en estado crítico al Ryder Trauma Center en el Jackson Memorial Hospital, donde lamentablemente dos de ellos fallecieron, de acuerdo con información de los Guardacostas de EE.UU. y la FWC. Otro menor y la adulta fueron evaluados en el sitio y no requirieron hospitalización. Uno de los menores permanece sin respuesta, en situación crítica, según los reportes oficiales.

Contexto y reacción de organizaciones

El Miami Yacht Club, en un mensaje oficial, confirmó que el accidente involucró a participantes de la Miami Youth Sailing Foundation y señaló que los hechos todavía están bajo investigación.

“Nuestra prioridad es la seguridad y el bienestar de todos los involucrados, y estamos colaborando estrechamente con las autoridades y organizaciones correspondientes para comprender completamente lo sucedido”, destacó el club mediante un comunicado.

Por su parte, la FWC anunció que será la entidad encargada de liderar las investigaciones para esclarecer las circunstancias del incidente. Hasta el momento, no se han difundido detalles adicionales sobre la identidad de las víctimas o el motivo por el cual la barcaza impactó al velero.

Stephen Lehmann, jefe de oficiales de la Guardia Costera, informó que “los seis tripulantes fueron rescatados del agua gracias al trabajo conjunto de unidades de buceo y embarcaciones de diversas agencias”, aunque no pudo precisar la edad exacta de los fallecidos en ese momento.

De los seis involucrados, tres menores fueron hospitalizados en estado crítico y una menor, junto a la consejera adulta, fueron atendidos en el lugar y dados de alta ese mismo día.

Un menor permanece sin respuesta, mientras que las demás personas involucradas se encuentran estables, según la información más reciente proporcionada por las autoridades locales y el hospital.

El análisis de lo ocurrido continúa a cargo de la Comisión de Conservación de la Pesca y la Fauna de Florida con la colaboración de las autoridades navales. Ninguna de las instituciones involucradas ha compartido aún conclusiones sobre las causas exactas del choque.

Tampoco se han dado a conocer públicamente los nombres de los afectados, dado que la investigación sigue abierta y se quiere preservar la privacidad de los menores y sus familias.

Este viernes en la madrugada, un incendio arrasó con tres embarcaciones en el Club Náutico de Paraná y hundió una en el río. El fuego generó una densa columna de humo que cubrió gran parte de la ciudad por la mañana.

Pasadas las 3, Bomberos Voluntarios de Paraná y luego Zapadores recibieron el pedido de apoyo tras el siniestro en la zona de amarre. “Cuando llegamos nos encontramos con tres embarcaciones prendidas fuego casi en su totalidad y se trabajó en conjunto porque era un lugar donde las embarcaciones están estacionadas y al estar en el agua se movían”, relató Nicolás Goncebat, del cuartel voluntario.

Los bomberos debieron solicitar un camión cisterna porque los móviles iniciales ya no tenían agua. Ataron varias embarcaciones sueltas para evitar que el incendio se extendiera y las remolcaron hasta la costa. Allí concentraron las tareas de extinción hasta que el fuego cedió.

Cuando el personal juntaba herramientas, vio cómo una embarcación hundida desaparecía bajo el agua. Por el momento, no se definió el origen del fuego, aunque se sospecha que comenzó en un solo bote y se propagó a los contiguos. No hubo heridos.

Humareda matutina:

El humo, producto de los materiales sintéticos de las embarcaciones, siguió el curso de la Avenida Ramírez y llegó hasta el sur de la capital entrerriana. La visibilidad quedó reducida en varios sectores y generó alarma entre vecinos.

Con la zona asegurada y el feriado matutino, la brigada evaluó eventuales riesgos ambientales. Mientras tanto, las autoridades del club y los bomberos revisaron protocolos para evitar futuros siniestros en los amarres.

En el capítulo anterior... hace un par de días la China Suárez descargaba su furia contra tanto hater a propósito de su posteo de unas fotos en bikini tomando sol en la pileta...

Lo nuevo que decidió mostrar es la escapada romántica en un yate junto a Mauro Icardi para disfrutar de las maravillosas vistas que ofrece el Bósforo, o sea, el estrecho de Estambul que separa la parte europea de la parte asiática.

Recordemos que él delantero juega para el Galatasaray, histórica potencia del fútbol turco, así que aprovechando un descanso en la pretemporada, la pareja decidió disfrutar a puro relax del verano europeo.

Ajenos a lo que puedan decir, la China y Mauro se mostraron desde todos los ángulos: a punto de disfrutar un almuerzo más que variado...

Como se ve, prácticamente una película de lo bien que la están pasando la China y Mauro. En clave futbolera, frente a tanto relax con “su chica”, será clave que Mauro, como corresponde a un delantero de categoría y luego de seis meses alejado de las canchas, la mande a guardar a la red... si no quiere quedar expuesto frente a los fanas del Galata.

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Suárez, por su parte, quedará expuesta al amor/odio que disparan las redes. Lo decíamos al comienzo, bastó que recientemente se mostrara tomando sol junto a la pileta para recibir más de un dardo venenoso...

En menos de 48 horas, el posteo cosechó más de 22.000 comentarios y el porcentaje de hate recibido fue altísimo.

Lejos de dejar pasar la agresión, la actriz les respondió picantísima a algunos de los usuarios que la juzgaron como persona y criticaron su cuerpo.

“Cuando te llega el karma, te envejecés”, le escribió una seguidora a la China, en alusión al Wanda Gate y al final de la relación de pareja de Pampita con Vicuña, entre otras situaciones por las que la actriz supo ser noticia.

Sin filtros, Suárez le contestó en el mismo tono: “Vos que ya pasaste por eso, ¿cómo lo llevás?”. Acto seguido, la China se hizo eco de otro hostil comentario. “Un poco de tonificación constante con el deportista, ya que tenés esa facilidad, no te vendría mal”, le escribió otro usuario. “¿Sos personal trainer? Es verdad, soy flácida, pero estoy buena igual”, le respondió la actriz, con autoestima alta y amor propio.

Y mientras la China y Mauro disfrutan en Turquía, el triángulo Wanda-China-Mauro sigue dando que hablar, cómo no. En este caso, la que opinó fue Mica Viciconte: “Los únicos que sufren son los chicos. Tienen amigos, redes, ven todo. Para ellos es un espanto, la pasan mal”, dijo, refiriéndose al impacto que las disputas mediáticas entre padres separados pueden tener en los hijos.

En diálogo con Puro Show(El Trece), la modelo y panelista abordó el tema desde su propia experiencia en una familia ensamblada, al aportar una mirada personal sobre la exposición pública de los menores en situaciones de separación.

Consultada sobre el escándalo que involucró a la empresaria, la actriz y el futbolista, Viciconte no dudó en compartir cómo vivió ella la complejidad de ensamblar familias. “Lo mío fue un caos, no fue tan tranquila toda la parte vivida”, admitió, al aludir a las dificultades que enfrentó en su relación con Nicole Neumann, exesposa de su pareja, Fabián Cubero.

Para la modelo y panelista, la colaboración entre los padres resulta fundamental: “Ensamblar familias a veces es muy difícil, y cuando la madre o el padre no colaboran, se hace más difícil todavía”.

Sin mencionar nombres específicos, Viciconte criticó la sobreexposición mediática de los hijos en separaciones conflictivas. “Creo que en el caso de Wanda, la China…se perdió todo tipo de límite, como que se fue todo muy al pasto”, expresó. Subrayó que los menores quedan atrapados en el centro de la tormenta mediática: “Los únicos que sufren son los chicos”.

La panelista también opinó sobre la reciente decisión de Nicolás Cabré y Benjamín Vicuña de revocar el permiso para que sus hijos viajen al exterior con su madre. “Me parece que los nenes no son rehenes de nadie. Si están estudiando en un lugar, no se puede.... porque vos tenés un novio, agarrar e irte. Me parece que hay que pensar en los chicos, si viven acá, se plantea, se habla a futuro. Pero no es ‘me los llevo, me los traigo’, porque muchas veces los adultos toman como rehenes a los chicos y el problema es ese”.

Sobre el accionar de la China Suárez en redes sociales, Viciconte fue contundente: “No estoy en la cabeza de la China, solo vi el posteo que hizo y me pareció desagradable”, en referencia a las palabras que la actriz dirigió a Vicuña.

Por lo menos cuatro personas fallecieron y decenas siguen desaparecidas tras el naufragio de un ferry que iba a la isla turística de Bali. Hasta el momento se han rescatado del agua 23 personas de las 38 desaparecidas. El barco, con 65 pasajeros a bordo, se hundió antes de la medianoche del miércoles 2 de julio, mientras navegaba hacia el más exitoso destino turístico de Indonesia.

“23 rescatados, 4 muertos”, declaró a la agencia de noticias AFP Rama Samtama Putra, jefe de policía de Banyuwangi. El presidente Prabowo Subianto, quien se encontraba de viaje cuando ocurrió la tragedia, ordenó una respuesta inmediata, según declaró el jueves su secretario de gabinete, Teddy Indra Wijaya, en un comunicado de prensa, añadiendo que la causa del accidente fue el mal tiempo.

Nanang Sigit, jefe de la agencia de búsqueda y rescate de Surabaya, con sede en Java, confirmó las cifras oficiales y dijo que los esfuerzos para llegar al barco se vieron obstaculizados por olas de hasta 2,5 metros de altura, con fuertes vientos y corrientes.

La agencia informó: “El KMP Tunu Pratama Jaya se hundió unos 25 minutos después de zarpar". Según los datos oficiales, el ferry tenía un total de 53 pasajeros y 12 tripulantes”. También transportaba 22 vehículos, incluidos 14 camiones.

Cuatro de los sobreviviente se salvaron usando el bote salvavidas de la nave y fueron encontrados en el agua la madrugada del jueves.

⛴️⛴️#Ferry capsizes & sinks in #Bali #Indonesia off #Ketapang .It carried 53 pax, 12 crew members, 22 vehicles. #BASARNAS rescued 23, 38 are missing, with 4 deaths.Indonesia is an Archipelago of 17,000 islands & such accidents are common.#SumatraIslands pic.twitter.com/bsZN4exMLa

Búsqueda y rescate

Hasta el momento, se rescataron a 23 personas, algunas de las cuales fueron encontradas inconscientes después de pasar horas a la deriva en el mar. Cuatro cuerpos sin vida fueron recuperados, mientras que 61 personas permanecen desaparecidas.

Las autoridades locales han desplegado un operativo de rescate con la colaboración de nueve embarcaciones, incluyendo lanchas neumáticas y la ayuda de pescadores locales.

El director de operaciones de rescate, Agus Subagyo, explicó que la búsqueda se ha visto obstaculizada por las malas condiciones del mar, pero que se espera encontrar más sobrevivientes en las próximas horas.

Se envió un equipo de rescate de 54 personas, incluyendo personal de la marina y la policía, junto con botes inflables; posteriormente se mandó una embarcación más grande desde la ciudad de Surabaya para ayudar en las tareas de búsqueda.

La travesía en ferry desde el puerto de Ketapang, en la regencia de Banyuwangi, Java, hasta el puerto de Gilimanuk, en Bali, tiene una distancia de unos 5 kilómetros en línea recta y dura, aproximadamente, una hora.

Accidentes frecuentes

Los accidentes marítimos son comunes en Indonesia, un archipiélago del sudeste asiático con aproximadamente 17.000 islas, en parte por la falta de normas de seguridad y, en parte, por el mal tiempo.

En marzo de este año, un barco con 16 personas a bordo volcó frente a Bali, provocando la muerte de una mujer australiana y heridas en, al menos, otra persona.

Hamás denunció que Israel cometió 26 masacres contra civiles en las últimas 48 horas: hay 300 muertos

En 2022, un ferry con más de 800 personas a bordo encalló frente a la provincia de Nusa Tenggara Oriental y permaneció varado allí durante dos días, antes de que se pudiera desalojar el barco sin que nadie resultara herido.

En 2018, más de 150 personas se ahogaron cuando un ferry se hundió en uno de los lagos más profundos del mundo, ubicado en la isla de Sumatra.

Al menos siete mujeres y niñas fallecieron y otras ocho personas resultaron heridas este miércoles al volcar una embarcación en la que viajaban decenas de migrantes al momento del desembarco en el puerto de la isla española de El Hierro, en el archipiélago atlántico de las Canarias.

“El vuelco de una embarcación en La Restinga se ha saldado con siete personas fallecidas: cuatro mujeres, una menor de 16 años y dos niñas de 5 años cada una”, informaron los servicios de emergencia (112) de las islas Canarias en un mensaje en la red social X.

Además, hay ocho heridos hospitalizados en la isla de Tenerife y en El Hierro, tres de ellos de gravedad. Todos los hospitalizados son niños y mujeres, según un último balance comunicado por el 112 a la AFP.

Imágenes de la televisión pública española mostraron el cayuco completamente volcado, mientras decenas de migrantes en pánico trataban de trepar por el casco para saltar a la embarcación de salvamento Marítimo que estaba al lado. Otros permanecían en el agua agarrando los flotadores salvavidas que les lanzaban, en medio de un gran desconcierto.

“No puede pasar que salgamos a 200 millas o a 25, a recoger una patera y que cuando llegue a las puertas se nos muera la gente en el muelle”, dijo a la prensa el jefe del Goboierno de la isla de El Hierro Alpidio Armas, en el puerto de La Restinga. “Algo estamos haciendo mal”, añadió, reclamando un cambio en los protocolos si es necesario.

🇪🇸 | Al menos siete personas murieron cuando un barco de migrantes volcó mientras los rescatistas lo escoltaban hasta el puerto en las Islas Canarias, España, dijeron los servicios de emergencia regionales. pic.twitter.com/uLhANMo7vn

La precaria embarcación de madera había sido localizada a casi 10 kilómetros de La Restinga y había sido escoltada hasta ese puerto por una patrullera de Salvamento Marítimo, “pero, cuando se estaba procediendo al desembarco, el cayuco ha escorado y ha volcado, cayendo sus ocupantes al agua”, explicó en un comunicado el servicio de guardacostas.

“Durante el desembarco, una parte de las personas que viajaban en el cayuco se ha concentrado en una de las bandas, lo que ha provocado el escoramiento y volcado de la misma”, continuó Salvamento, que destacó que el desembarco es “el momento más delicado de la operación”, sobre todo “al tratarse de embarcaciones con condiciones de seguridad precarias y sobrecargadas”.

Personal de Salvamento Marítimo, de la policía, de Cruz Roja y hasta integrantes de clubes de buceo del puerto se movilizaron para ayudar en el rescate, agregó el comunicado.

Salvamento Marítimo detalló a AFP que en la embarcación iban 159 personas, entre ellas 32 menores, 49 mujeres y 78 hombres.

Todavía no se conoce desde dónde habrían zarpado.

“El drama vivido en El Hierro debería conmovernos a todos. Vidas perdidas en un intento desesperado de encontrar un futuro mejor. Debemos estar a la altura. Es una cuestión de humanidad”, escribió en X el presidente del Gobierno español, el socialista Pedro Sánchez.

España es una de las tres grandes zonas de entrada a Europa para la inmigración irregular, junto a Italia y Grecia.

Miles de migrantes murieron en los últimos años intentando la peligrosa ruta atlántica hacia Europa desde África, principalmente a través de las Canarias, situadas frente a las costas del noroeste de África, a bordo de embarcaciones masificadas y a menudo destartaladas.

Después de un año récord el año pasado (cuando llegaron un total de 46.843 migrantes irregulares a Canarias), el ritmo de llegadas al archipiélago ha disminuido notablemente y se situaba en 10.882 desde el inicio de 2025 hasta mitad de mayo, un 34,4% menos que en el mismo periodo de 2024.

Según la ONG Caminando Fronteras, al menos 10.457 migrantes murieron o desaparecieron mientras intentaban llegar a España por mar entre el 1 de enero y el 5 de diciembre de 2024.

Las aguas de Canarias son a menudo escenario de tragedias debido a los continuos desembarcos que en 2024 alcanzaron la cifra récord de 46.843 llegadas, a lo largo de la ruta atlántica desde Mauritania, Marruecos, las costas de Senegal y Gambia hasta el archipiélago.

Uno de las más mortíferas del mundo donde, según la ONG por los derechos de los migrantes Caminando Fronteras, al menos 4.808 personas murieron en los peligrosos cruces solo en los primeros cinco meses del año pasado.

La Guardia Costera de Estados Unidos y la policía de Florida investigan el hundimiento de un yate cerca de Miami Beach cargado de influencers. Rescataron 32 personas y no reportaron heridos.

Las autoridades recibieron un llamado de emergencia cerca de las cinco de la tarde del sábado que alertó del naufragio de una embarcación de 19 metros que navegaba cerca de Flagler Island en las concurridas aguas de Miami Beach.

Las patrullas marítimas de la Policía de Miami Beach respondieron al llamado de emergencia, pero tuvieron que solicitar apoyo por la cantidad de personas que viajaban en el yate de lujo.

La Guardia Costera y otras agencias, entre ellas la Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida, colaboraron en el rescate.

El yate habría excedido su capacidad de abordaje, informó Univisión.

🚨🇺🇸A 63ft Lamborghini yacht sinks near Miami 32 people had to be rescued by the US Coast Guard Saturday, May 3, 2025. They’re still looking into the cause of the yacht malfunction and sinking? pic.twitter.com/jJrRhDLQ37

Los bomberos dijeron que ninguna de las personas rescatadas tuvo que ser tratada por heridas.

Los testigos informaron que la embarcación era un costoso yate Lamborghini. El yate se hundió finalmente de forma vertical. Más tarde fue sacado del canal y no representó una amenaza para los navegantes, indicó la Guardia Costera.

En imágenes compartidas por la Guardia Costera se puede ver a los náufragos, todos con su chaleco salvavidas, a la espera de ser rescatados mientras el yate se hundía.

“Vimos un montón de lanchas de policía y había otro yate que estaba volcado, completamente vertical en el agua”, relató Rachel Miller, quien presenció el incidente, a la estación de televisión de Miami WSVN.

Personal de la Prefectura Naval Argentina asistió este sábado a cinco personas varadas en el Riacho Espinillo, Entre Ríos, tras el hundimiento de su embarcación.

Un grupo de cinco hombres se vieron obligados a acampar en la costa del riacho Espinillo, sin poder regresar al paraje “La Esmeralda”, luego de que su embarcación deportiva diera la vuelta de campana, en medio de un fuerte temporal de lluvia y viento.

Ante la emergencia, la Autoridad Marítima Nacional recibió el llamado de auxilio y desplegó un medio fluvial para dirigirse a la zona. Tras recorrer el riacho, los efectivos hallaron la nave hundida sujeta a un árbol en el kilómetro 790 del río Paraná.

De inmediato, encontraron a los cinco hombres, verificando que se encontraban en buen estado de salud y no requerían asistencia médica.

Gracias a la rápida intervención del personal, se logró poner a salvo a las víctimas y trasladarlas hacia la costa a bordo de la embarcación de Prefectura.

Un joven fue hallado muerto en el interior del guardacostas Perfecto Fique, perteneciente a la Prefectura Naval Argentina. La embarcación estaba amarrada en el puerto de Ingeniero White y el personal que trabaja allí aseguró no conocerlo ni saber cómo llegó hasta ahí.

De acuerdo a lo informado por los medios locales, el hallazgo se produjo en una baulera de la embarcación, por lo que la Justicia federal de Bahía Blanca investiga diversas hipótesis sobre el fallecimiento del chico.

Es por eso que ahora se están analizando las grabaciones de las cámaras de seguridad del puerto y hasta el momento se logró identificar una imagen del jueves pasado en la que se ve al joven ingresando a un semirrígido ubicado en el guardacostas, según informó el medio Brújula 24. Pese a esta información, aún se desconoce qué hacía allí.

La Policía Federal se encargó de retirar el cuerpo y trasladarlo a la morgue para la realización de la autopsia debido a que los efectivos de Prefectura no pueden participar del procedimiento porque el caso ocurrió dentro de una embarcación perteneciente a su institución.

Se espera que en las próximas horas estén los primeros resultados para avanzar en la investigación que está a cargo del fiscal Santiago Ulpiano Martínez, perteneciente a la Fiscalía Federal N°1 de Bahía Blanca.

Las primeras hipótesis que investigan las autoridades son diversas y no descartan ni que pueda tratarse de un crimen ni de una muerte accidental. Pese a ello, fuentes cercanas al caso le precisaron al portal La Nueva que la evidencia hasta el momento sugiere que la muerte podría deberse a un accidente.

Por el momento, y mientras se siguen analizando las filmaciones para obtener más detalles sobre los movimientos del joven antes de su muerte, no se conocieron datos de la víctima, solo se presume que se trataría de un chico de 19 años, aunque no hay muchos más datos al respecto.

Además, el personal de la Prefectura asignado al guardacostas aseguró no conocer al fallecido ni cómo llegó al lugar.

El guardacostas GC 27 Prefecto Fique es uno de los cinco patrulleros marítimos que posee la Autoridad Marítima Argentina, los cuales se abocan, principalmente, a las tareas de vigilancia de la mencionada zona de interés nacional.

Al menos 78 personas murieron cuando una embarcación sobrecargada de pasajeros volcó este jueves en el lago Kivu, en el este de la República Democrática del Congo. Lo anunciaron autoridades locales.

Los equipos de rescate buscaban sobrevivientes. De las decenas de personas que viajaban en la embarcación, 58 pasajeros sobrevivieron, declaró el vicegobernador de Kivu del Norte, Jean-Romuald Ekuka Lipopo.

El gobernador, Jean-Jacques Purusi, señaló que en el barco había 278 personas al momento de la tragedia.

Cómo fue el nuafragio en el lago Kivu

La embarcación salió por la mañana de Minova, en la provincia de Kivu del Sur, y se dirigía a Goma, en la provincia de Kivu del Norte, dijo Purusi. Además de pasajeros, transportaba mercancías y productos alimentarios con destino al mercado de Kituku.

”Aún no tenemos (el panorama completo) de toda la situación”, dijo.

Breaking news; There has been a reported Accident on Lake Kivu today. 23 Bodies have been recovered40 people have been rescued and 64 people are still missing.😢😢 Regards Cityboy 🇺🇬 pic.twitter.com/j1UDdml0MW

El bote se hundió mientras trataba de atracar a unos 700 metros del puerto de Kituku, según testigos.

Un video viralizado en redes sociales muestra cómo la embarcación da una vuelta de campaña ante la evidente sobrecarga que inclina la nave hacia uno de sus lados.

“Un equipo sigue investigando las causas del accidente para determinar quién es el culpable”, dijo Lipopo.

Este fue el más reciente accidente en un barco ocurrido en el país del centro de África, donde suelen producirse estos incidentes debido a la sobrecarga de las embarcaciones y la falta de regulaciones.

Las autoridades advierten con frecuencia respecto a la sobrecarga de las embarcaciones y prometieron castigar a los infractores. Pero en las áreas remotas, de donde proviene la mayoría de los pasajeros, muchos no pueden pagar el transporte público en las pocas carreteras disponibles.

Un dramático naufragio en el Caribe de Nicaragua ha cobrado la vida de al menos cuatro personas, tres de ellas menores de edad, y dejado dos desaparecidos. La tragedia ocurrió cerca de la medianoche del jueves en el municipio de Prinzapolka, Región Autónoma del Caribe Norte.

La embarcación "Capitán ENSO", cargada de bloques y cemento, falló debido al peso, según informaron las autoridades. A bordo viajaban ocho personas, incluyendo siete pasajeros y el motorista.

Los fallecidos son Cony Ignacio (37 años) y tres niñas menores de edad. Magdalena Torrez Albret (38 años) y Sadan Jorge Torrez (23 años) fueron rescatados con vida.

La búsqueda de los dos desaparecidos, el motorista Rolando Lackut Jorge (53 años) y su hijo Enson Jorge Torrez (6 años), continúa con la participación de la Policía Nacional, la Alcaldía de Prinzapolka, bomberos y comunitarios.

Las autoridades han iniciado una investigación para determinar las causas del naufragio y brindar apoyo a las familias afectadas.

Cuatro días después del naufragio del yate de lujo Bayesian, que en la madrugada del lunes pasado fue víctima de una violenta tromba marina cerca de Palermo, Sicilia, los buzos recuperaron este viernes el último cuerpo que se encontraba aún desaparecido. Se trata del de Hannah Lynch, la víctima más joven de la tragedia, de 18 años, hija del magnate británico Mike Lynch, dueño, junto a su esposa, Angela Bacares, de la embarcación “maldita” ahora bajo la lupa de los investigadores. Al parecer, la joven, una alumna modelo, estaba por irse a estudiar a Oxford.

Después de que en la víspera fuera recuperado el cadáver de su padre, el “Bill Gates británico”, que había organizado el fatídico viaje por el Mediterráneo para celebrar una victoria en un proceso judicial junto a abogados y amigos, concluyó, así, la complicada búsqueda de desaparecidos comenzada ese mismo lunes, después del desastre ocurrido cerca del puerto de Porticello, en Palermo.

La embarcación de súper lujo quedó hundida a 50 metros de profundidad, volcada de su lado derecho, con el casco y el altísimo mástil de aluminio (de 75 metros), intactos, pese a que al principio algunos testigos habían hablado de una ruptura fatal, y con todos los elegantes muebles de las diversas suites y espacios comunes, obstaculizando la labor de los buzos.

“La guardia costera de Palermo, que desde el principio coordinó todas las acciones de búsqueda de los desaparecidos, a las 13.30 de hoy declaró terminadas las operaciones de rescate con la identificación y la recuperación del cuerpo del último desaparecido”, indicó un comunicado, que certificó que el balance final registró siete víctimas fatales y quince supervivientes.

 Revelan nuevos detalles de la tragedia

En medio de gran conmoción por una tragedia que, según Perini -la empresa italiana que construyó el Bayesian, una joya náutica “inhundible”- pudo ser evitada si la tripulación no hubiera cometido “una serie de errores”, seguían saliendo detalles escalofriantes.

Según el Daily Telegraph, meses atrás Lynch había comenzado unas tratativas para vender el Bayesan por 30 millones de libras esterlinas (casi 40 millones de dólares).

El magnate habría decidido deshacerse del súper velero -de más de 50 metros- en momentos en que se encontraba bajoneado y desmoralizado, incluso obligado al arresto domiciliario, por un presunto intento de fraude contra el coloso estadounidense Hewlett-Packard durante la adquisición de su multinacional, Autonomy. Aunque todo cambió cuando el 6 de junio pasado Lynch fue absuelto de ese proceso judicial, una victoria que quiso celebrar a lo grande, con una fabulosa travesía de verano junto a sus amigos y abogados, que terminó siendo para muchos una trampa mortal y para los demás, una pesadilla difícil de olvidar.

Según reconstrucciones del naufragio, posibles gracias al cruce de datos disponibles y al sistema de monitoreo Ais, los últimos 16 minutos del Bayesan fueron de “puro terror”, como destacó el Corriere della Sera.

Aunque circuló un video tomado por una cámara de vigilancia desde la costa, en el que se veía la embarcación, antes iluminada, desaparecer en la oscuridad, en medio de fuertes lluvias, en 60 segundos, el hundimiento no fue así de rápido.

La agonía duró casi un cuarto de hora desde que, a las 3.50 de la mañana del lunes, el súper yate fue embestido por una tromba marina que enseguida derivó en un apagón por un cortocircuito provocado por el ingreso de agua en la zona de las máquinas.

La tormenta era entonces imponente, con vientos fortísimos que comenzaron a zamarrear violentamente el velero, que en ese momento se encontraba anclado y, por lo tanto, como “un perro atado a una cadena estaba imposibilitado a escaparse del peligro”. Minutos después, ni siquiera el ancla resistió a la furia de las olas y el viento.

Ya liberado, el Bayesan, que comenzó a ser invadido por una cantidad enorme de agua, se tornó ingobernable. Modificó su ruta por unos 350 metros e instantes más tarde, a las 4.06, se hundió de proa, en vertical, para luego alcanzar el fondo sobre su lado derecho.

El chef de bordo murió intentando salir y fue hallado enseguida, ese mismo lunes 19 de agosto que entrará en la historia de los desastres marinos y que sigue bajo investigación judicial. Las otras seis víctimas mortales, sorprendidas en sus camarotes mientras todo se daba vuelta, intentaron desesperadamente salvarse buscando aire.

Esa es la hipótesis de los investigadores, también en base a los testimonios de los parientes que se salvaron y de los miembros de la tripulación que sobrevivieron.

“Los encontramos a todos sobre el lado más alto del velero reclinado en el fondo”, reveló una fuente, que precisó que los buzos tenían el mapa del super yate con la ubicación de los camarotes que ocupaban los invitados, y que no fue allí donde recuperaron los cuerpos. “Evidentemente -reconstruyeron-, mientras iba entrando cada vez más agua, las víctimas intentaron moverse para tratar de salvarse, pero quedaron atrapadas”.

El último de los cinco cuerpos recuperados el jueves en los restos del yate de lujo Bayesian, que naufragó frente a las costas de Sicilia, pertenece al magnate británico de tecnología Mike Lynch.

El único cuerpo que aún falta es el de la hija de Lynch, Hannah, de dieciocho años, que aún no fue localizada.

Los medios italianos confirmaron el miércoles que los otros cuerpos recuperados pertenecían al abogado de Lynch, Chris Morvillo y su esposa Neda Morvillo, así como al ejecutivo de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer y su esposa Judy Bloomer.

Una fiesta que se volvió una tragedia

Horas antes del naufragio, se estaba llevando a cabo una fiesta en el “Bayesian”, el yate de 56 metros de eslora con bandera británica, anclado a 700 metros del puerto de Porticello, con 12 pasajeros y 10 tripulantes a bordo.

Lynch, un empresario tecnológico apodado el “Bill Gates británico”, celebraba con sus amigos, colaboradores y abogados su absolución en junio en un juicio por fraude en Estados Unidos que podría haberle costado años de prisión.

Pero la fiesta se convirtió en una tragedia cuando el velero fue golpeado por una tromba marina, una columna de agua y aire en rotación que se forma en el mar. En unos segundos, el velero volcó, se llenó de agua y se hundió en apenas un minuto.

“No lo vimos venir”, señaló escuetamente a la prensa el capitán del barco, James Catfield, tras ser rescatado.

Otra pasajera, Charlotte Golunski, de 35 años y socia de una de las empresas de Lynch recordó que todo duró “unos minutos”. “El barco empezó primero a tambalearse y luego se inclinó”.

“Todo nos cayó encima, de repente me vi en el mar. Perdí a mi hija durante dos segundos, pero volví a agarrarla en medio de unas olas enfurecidas. La sujeté muy fuerte contra mí. Todo el mundo gritaba y, mientras tanto, el barco desaparecía en las olas negras”, añadió.

Unas 15 personas, incluidos nueve tripulantes, fueron rescatadas. Otro miembro de la tripulación fue encontrado muerto.

Las operaciones de búsqueda continúan para encontrar a la última víctima, pero los bomberos indicaron que la operación estaba siendo “larga y complicada”. Un jefe de los guardacostas, el capitán Vincenzo Zagarola, ya había declarado el martes en la radio italiana que era “difícil imaginar” que la búsqueda terminase bien.

Agentes de la Gendarmería Nacional Argentina (GNA) han incautado más de 70 kilos de marihuana que se encontraban almacenados en una embarcación, según comunicó oficialmente el Ministerio de Seguridad de la Nación.

El informe detalla que gendarmes del Escuadrón 11 “San Ignacio”, Sección Puerto Rico, mientras realizaban un patrullaje a pie junto a un equipo cinotécnico en el puerto denominado “Rinkel”, avistaron una chalupa en el río Paraná que se alejaba en dirección a Paraguay.

Al inspeccionar la canoa, que estaba sin tripulantes, encontraron tres bultos negros. Al acercar estos al perro “Oma” de la patrulla, el animal reaccionó, indicando la presencia de marihuana.

Tras el conteo y pesaje, se determinó que se trataba de 112 panes de la droga, con un peso total de 73.020 kg y un valor estimado en $172.318.475.

Finalmente, se informó que la Fiscalía y el Juzgado de Oberá tomaron intervención en el caso.

Al menos tres personas han muerto y otras siete están desaparecidas después de que un barco pesquero sufriera un naufragio este miércoles de madrugada frente a la playa de Sao Pedro do Moel, en el municipio de Marinha Grande, situado en el oeste de Portugal.

El incidente, que ha tenido lugar después de que la embarcación volcara, ha provocado que las 17 personas que se encontraban a bordo del 'Virgem Dolorosa' cayeran al agua a una milla náutica de la costa, aproximadamente (1,6 kilómetros).

La Autoridad Marítima Nacional ha explicado en declaraciones recogidas por el diario portugués 'Público' que casi una decena de miembros de la tripulación han sido localizados. La Policía ha confirmado que la primera alerta sobre el naufragio tuvo lugar sobre las 4.30 de la mañana (hora local).

Aunque inicialmente se sospechó que el barco se había hundido, los servicios de emergencias confirmaron que aún flotaba, aunque boca abajo. Los heridos han sido trasladados a un hospital del puerto de Figueira da Foz.

La Estación de Salvamento de Nazaré ha puesto en marcha un dispositivo de búsqueda con el apoyo de un helicóptero de la Fuerza Aérea Portuguesa y un equipo de vigilancia aérea de la Policía, que ha suministrado drones.

Actualmente son casi 40 los efectivos que se encuentran colaborando con las labores de búsqueda y rescate de los desaparecidos tras un incidente que ya está siendo investigado por las fuerzas de seguridad.

Los trabajos de búsqueda son realizados por Buzos Tácticos, con colaboración del personal de Prefectura.

Durante la mañana del domingo se reiniciaron los trabajos de búsqueda de un joven, de 21 años, el que desapareció tras caer a las aguas del río Colastiné.

El desgraciado incidente se produjo la mañana del sábado cuando la víctima (identificada como Elian G.) navegaba junto a su hermano Diego (33) en una piragua río abajo de los puentes que cruzan la ruta 168, en jurisdicción de Colastiné Sur.

Los trabajos de búsqueda son realizados por Buzos Tácticos, con colaboración del personal de Prefectura.

En un momento dado, y por causas que se desconocen, la embarcación se dio vuelta cayendo ambos al agua. El mayor de los hermanos logró llegar a la costa, mientras que Elian fue arrastrado por la corriente y desapareció.

Un familiar que presenció el hecho fue quien dio cuenta de lo ocurrido a la policía. A partir de entonces se inició un operativo de búsqueda por parte de la Agrupación de Buzos Tácticos de la Dirección General de Bomberos; en colaboración de la Prefectura Naval Argentina, con sede en Santa Fe.

Durante toda la jornada de sábado se efectuaron rastrillajes por distintos sectores del río, en una labor que solo se interrumpió cuando llegó la noche, prosiguiendo en horas tempranas del domingo.

Dos pescadores que recorrían en horas de la noche del viernes el canal secundario del río Uruguay encontraron en un bote el cuerpo de un hombre sin vida, que al parecer estaba pescando. 

El hallazgo fue comunicado de inmediato a la Prefectura de Concepción del Uruguay, quienes fueron alertados también sobre una embarcación a la deriva en el kilómetro 165.

La Prefectura desplegó un operativo de rescate y se comunicó con la Policía de Entre Ríos y la Fiscalía de turno. Mientras los prefectos realizaban el rescate, personal policial y la fiscal María Occhi se dirigieron a la zona portuaria Pedro, a la espera del cuerpo.

Una vez rescatado, se dispusieron las pericias forenses a cargo de la División Criminalística de la Policía de Entre Ríos. 

Se identificó al fallecido como Pedro Alberira y se informó preliminarmente que las causas de la muerte parecen ser naturales, aunque se aguardan los resultados de la autopsia.

La Fiscalía destacó el trabajo realizado por el personal de la Prefectura Naval y de la Policía, que actuaron bajo una severa tormenta para llevar a cabo el rescate.

Una lancha rápida se hundió en la playa de Itaguaçu, en San Francisco do Sul , en la costa norte de Santa Catarina, con dos personas en su interior el jueves por la tarde. Socorristas acudieron al lugar y lograron sacar a las víctimas del lujoso barco. Nadie está herido.

En la estructura se encontraban el propietario del barco y su esposa. A los bomberos, el hombre afirmó que se encontraba en Ilha da Paz, cerca de la localidad, cuando notó que entraba agua en la sala de máquinas. En el camino de regreso a la zona costera, el barco se hundió.

La Autoridad Portuaria de la región y una empresa fueron llamadas para retirar la embarcación del mar. Hasta la última actualización del texto no había información sobre el retiro de la estructura en el mar.