En un video que ha circulado viralmente por las redes sociales, específicamente en la plataforma china de TikTok, se ha evidenciado una situación alarmante que ha desatado la preocupación entre los ciudadanos del departamento de Potosí.

Transportistas que se desplazan hacia San Pedro de Buena Vista y otros destinos cercanos están poniendo en grave riesgo sus vidas al intentar atravesar el puente Colloma, un paso fundamental en la ruta que conecta con el pueblo de Colloma.

La causa de este peligro inminente es el deterioro de las infraestructuras viales, que han sido severamente afectadas por las intensas lluvias que han azotado la región en los últimos días. Los constantes derrumbes, deslizamientos de tierra y rajaduras de caminos han dejado la ruta en condiciones precarias, poniendo a los conductores ante un desafío peligroso y cada vez más riesgoso.

El video muestra cómo los transportistas, en su intento de continuar con sus rutas comerciales y de transporte, se ven forzados a arriesgarse a cruzar por caminos que ceden a cada paso, con una imagen clara de lo arriesgado que se ha vuelto esta travesía. "La situación es crítica, no sabemos si pasaremos o si el puente se caerá en cualquier momento", comenta uno de los conductores afectados en las imágenes.

Esta situación no solo pone en peligro la vida de los transportistas, sino que también afecta a las comunidades locales que dependen de esta vía para el acceso a alimentos, productos básicos y servicios médicos. Los lugareños exigen medidas inmediatas y la intervención de las autoridades competentes para garantizar la seguridad de los conductores y la rehabilitación de los caminos afectados por los desastres naturales.

La comunidad pide respuestas urgentes para evitar más tragedias, así como soluciones definitivas a largo plazo que permitan garantizar la estabilidad de las rutas y la seguridad vial en esta zona de alto riesgo. Las autoridades aún no han emitido un pronunciamiento oficial sobre las acciones a tomar, pero la presión de la comunidad crece con cada día que pasa.

La aeronave realizaba acrobacias para la celebración cuando se registró el accidente; el piloto fue trasladado a un hospital, donde perdió la vida.

El piloto de una avioneta perdió la vida este sábado tras realizar acrobacias durante un festejo de revelación de sexo de un bebé y desplomarse cerca de la comunidad de El Batallón y de la Laguna en la sindicatura de San Pedro, Navolato, en el Estado de Sinaloa, México. 

El accidente se registró en el campestre La Laguna, cuando Luis Ángel L., de 32 años y originario de Navolato, estaba piloteando una avioneta Cessna de color blanco.

Al realizar una acrobacia en la celebración, la aeronave se desplomó y los presentes reportaron los hechos a las autoridades, que acudieron a la zona para apoyar al piloto, que se encontraba herido de gravedad.

Luis Ángel fue llevado a la sala de urgencias del Instituto Mexicano del Seguro Social en Navolato, donde falleció por las varias fracturas que presentó.

Agentes de la Fiscalía General del Estado se hicieron cargo de las diligencias correspondientes al accidente.

En un parque de diversiones ubicado en Orenburg, Rusia se registró una tragedia luego de que un juego mecánico conocido como ‘sillas voladoras’ fallara en pleno funcionamiento. El hecho fue capturado en video por un espectador

Mediante redes sociales usuarios compartieron el video del terrible acontecimiento que ocurrió el pasado sábado 6 de mayo. En dicha grabación se puede ver como el carrusel se desplomó e hirió a diversas personas.

Video: una trapecista murió tras caer al vacío desde más de 9 metros de altura en pleno show

Según información del Ministerio del Interior de Rusia, la mayoría de las personas heridas fueron menores de edad, por lo que se inició una causa penal por prestar servicios que no cumplen los requisitos de seguridad; así lo señaló el medio El Universal.

“La policía recibió un mensaje sobre el accidente, en el que aproximadamente 20 personas resultaron heridas, incluidos menores de edad”, se puede leer en el comunicado emitido por el Ministerio ruso.

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De acuerdo con información preliminar, algunos de los heridos no esperaron a ser atendidos por los paramédicos y se retiraron antes del lugar del siniestro. Entre los heridos, se encuentran tres personas en estado grave.

“De las 20 víctimas, 12 están actualmente hospitalizadas y ocho personas fueron a tratamiento ambulatorio debido a la naturaleza leve de lesiones y la falta de indicaciones de hospitalización”, así lo señaló Tatyana Savinova, ministra de salud de la región.

Por otro lado, las primeras investigaciones del Ministerio señalan que el terrible accidente del juego mecánico ocurrió por una falla en el mecanismo del carrusel, la cual provocó que éste se viniera abajo en pleno funcionamiento.

Aun cuando las autoridades informaron que se descartaba que hubiera personas fallecidas, según el medio Vargas Reporta, un ‘niño murió y 21 personas se encontraban heridas’; sin embargo, esta información no se confirmó por las autoridades.

Momentos de pánico y terror vivieron asistentes de un parque de diversiones cuando se encontraban en una rueda giratoria en India; el juego mecánico se desplomó y dejó en un primer informe, 16 personas lesionadas.

Una rueda giratoria de un parque de diversiones cayó sin control desde unos 20 metros de altura, dejando al menos 16 personas lesionadas, entre ellos varios niños, según diarios de la región asiática.

El impactante hecho fue captado por testigos y rápidamente se viralizó en redes sociales. En las imágenes se logra observar que la rueda está girando y segundos después se desploma abruptamente. Al momento del fuerte impacto, algunas personas se salieron de sus asientos.

Video: cinco heridos tras descarrilar “el gusanito” en un parque de diversiones

Las personas lesionadas fueron trasladadas al hospital, no obstante, las autoridades no descartan que el número de heridos aumente. Asimismo, ya se inició una investigación para determinar las causas del accidente.

En medio de advertencias de que la estructura se inclinaba demasiado para mantenerse en pie, se desplomó la construcción de casi 50 metros de altura en la que se almacenaba grano y otros materiales a granel.

La parte norte de los silos del puerto de Beirut que quedaron gravemente dañados por la devastadora explosión ocurrida en 2020 se desplomó, tras varios otros derrumbes de menor magnitud ocurridos desde julio pasado y en medio de advertencias de que la estructura se inclinaba demasiado para mantenerse en pie.

Una enorme nube de humo se elevó tras la caída de las ocho torres de la estructura, una construcción de casi 50 metros de altura y cincuenta años de antigüedad en la que se almacenaba grano y otros materiales a granel.

Acusan al primer ministro interino por la explosión en el puerto de Beirut

Además de los daños por la mega explosión de 2020, la estructura ha ido cayendo durante los últimos meses como consecuencia de las reiteradas llamas producidas en su interior por la fermentación del grano acumulado.

La estructura ha ido cayendo durante los últimos meses como consecuencia de las reiteradas llamas producidas en su interior por la fermentación del grano acumulado

Estas estructuras, que ejercieron de protección a la parte oeste de la ciudad tras la enorme explosión de 2020 en el puerto, llevaban meses en riesgo de colapso, por lo que las autoridades libanesas anunciaron el miércoles pasado la demolición de los silos de la parte norte, informó el portal de noticias libanés L’ Orient le Jour.

Las torres que se derrumbaron eran las últimas del bloque norte de los silos.

El 31 de julio y el 4 de agosto, otras torres se derrumbaron después de que a principios de julio se produjera un incendio en la parte más dañada de los silos.

De momento, las torres que siguen en el bloque sur son estables, según el ingeniero civil francés Emmanuel Durand, que instaló sensores en el interior de los silos.

Antes de este nuevo derrumbe, los allegados de las víctimas habían convocado una sentada en el puerto, prevista para este martes por la tarde.

“Responsabilizamos a las autoridades” del derrumbe de los silos, declaró Mariana Fodoulian, que perdió a su hermana en la explosión

“Hay que proteger la parte sur y el conjunto del lugar (…)”, como un lugar en memoria de las víctimas, agregó, citada por la agencia de noticias AFP.

Un incendio estalló en el puerto de Beirut un mes después de la explosión

La devastadora explosión del 4 de agosto de 2020 en el puerto de Beirut, con cientos de toneladas de nitrato de amonio almacenado en su interior, dejó más de 200 muertos y enormes daños materiales en la zona y en los alrededores.

El país se encuentra sumido en una crisis desde hace años, situación agravada por la explosión en Beirut, la pandemia de coronavirus y la situación a nivel político, con unas tensiones que han provocado meses de parálisis política.

A partir del endurecimiento de la política “cero-covid” en el país, se generó un desplome en el índice que comprende los 300 principales papeles de las bolsas de Shanghái y Shenzhen de 4,94% y el yuan se devaluó a su nivel más bajo desde hace 17 meses por el temor a que se generen fugas de capitales.

Las principales bolsas de Asia y Europa, el petróleo y commodities como el acero y el hierro, registraban este lunes fuertes caídas por el temor al impacto económico por un endurecimiento de la política “cero-covid” en China.

Luego de reportarse un total de 26 casos en Chaoyang, Beijing dispuso este lunes un testeo masivo hacia los 3.500.000 residentes del distrito -el más populoso de la ciudad-, generando preocupación de que la capital china enfrente una situación similar a la de Shanghái, donde 25 millones de personas tienen que confinarse desde hace semanas, según consignó la agencia de noticias AFP.

El anuncio gubernamental generó pánico entre los habitantes de Beijing, quienes se dirigieron a abastecerse de víveres a los supermercados para enfrentar una posible cuarentena total.

Las acciones de Netflix se derrumbaron tras perder suscriptores en masa

Las medidas generaron un desplome en el CSI 300 (índice que comprende los 300 principales papeles de las bolsas de Shanghái y Shenzhen) de 4,94%, la peor jornada desde febrero de 2020, mientras que el yuan se devaluó a su nivel más bajo desde hace 17 meses por el temor a que se generen fugas de capitales.

Del mismo modo, las bolsas de Hong Kong (Hang Seng) y de Japón (Nikkei) descendieron 3,3% y 1,5%, respectivamente.

Las caídas en Asia también tuvieron su eco en Europa donde las principales bolsas operaban con retrocesos de más de 1%.

Por su parte, el sentimiento negativo se extiende al petróleo que registraba desplomes del 4,43% y del 4,41%, en el caso de los barriles WTI y Brent, los cuales, alcanzaban esta mañana un valor de US$ 97,65 y US$ 101,95 el barril, respectivamente.

Si bien en los últimos días la posibilidad de un embargo de Europa hacia el petróleo ruso se mantuvo como un factor alcista en el precio del crudo, el valor se vio contenido por las perspectivas de una caída en la demanda de China, el principal importador mundial.

La demanda china de algunos combustibles (como la gasolina, el gasoil y el combustible para aviones) ya cayó un 20% anual este mes, según fuentes del Ministerio de Energía chino.

Asimismo, las pérdidas se extendían a algunas commodities metalíferas como el acero y el mineral de hierro que anotaban descensos de hasta 11%.

Pese a que las cifras aún son insignificantes respecto a las de Shanghái, Beijing ya dispuso el confinamiento de más de una docena de edificios residenciales además de estrictos controles de ingreso a la ciudad, incluyendo el requisito de presentar testeos negativos.

“Hay preocupaciones de que la situación del Covid-19 en Beijing se transforme en lo que está pasando en Shanghái con cuarentenas prolongadas que afectan a la economía”, advirtió Kevin Li, especialista en inversiones a la agencia Bloomberg.

El rebrote en Shanghái, que se recrudeció a fines de marzo, produjo más de 400.000 contagios registrados y 138 muertes.

Asimismo, fuera de Shanghái y Beijing, más de 20 ciudades (comprendiendo a más de 30 millones de personas) se encuentran actualmente en cuarentena.

Se agrava el desplome económico y crece la presión para aliviar las cuarentenas

El temor en los mercados por los nuevos confinamientos en China se suma a la preocupación por los signos de desaceleración económica en el país gobernado por Xi Jinping, además de la expectativa de que la Reserva Federal estadounidense (FED) realice una fuerte suba de 50 puntos porcentuales en su reunión monetaria de la próxima semana, lo cual ya provocó el viernes la peor jornada en el Dow Jones desde octubre de 2020.

Asimismo, si bien el Banco Popular de China (el banco central de ese país) prometió una política para estimular la economía y estabilizar el mercado, las palabras aún no se tradujeron en acciones que logren calmar al mercado.

La entidad, si bien redujo los encajes bancarios y prometió asistir a las pequeñas y medianas empresas, no modificó las tasas de interés de referencia como se esperaba.

El motivo principal del desplome en la bolsa de Hong Kong, Shanghai y Shenzhen tiene que ver con la preocupación de los inversores por la presunta conexión de China con Rusia en el marco de la invasión de esta última a Ucrania.

Los presuntos vínculos de China en materia financiera y armamentística con Rusia por la guerra en Ucrania, y la persistente preocupación por las regulaciones, provocaron este martes una jornada negra en las acciones cotizadas en bolsa de las empresas chinas.

El índice de Hong Kong (Hang Seng) cerró este martes con una caída de 5,72%, continuando la tendencia del pasado lunes cuando cerró 4,97% a la baja; mientras que las bolsas de Shanghai y Shenzhen retrocedieron 4,95% y 4,55%, respectivamente, según la agencia Bloomberg.

La caída de este martes en Hong Kong fue la mayor desde julio de 2015, mientras que, si se tienen en cuenta únicamente a los papeles chinos que cotizan en dicha bolsa, el desplome fue del 6,6%, un nivel comparable con los que se registraron en la crisis financiera de 2008.

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Entre los motivos de las pérdidas, se señala la preocupación de los inversores por la presunta conexión de China con Rusia en el marco de la invasión de esta última a Ucrania.

Diversos periódicos como el Washington Post y el New York Times difundieron el último fin de semana que Rusia habría pedido a China equipamiento militar y asistencia económica para hacer frente a la guerra.

Sin embargo, Beijing desmintió dichas versiones y el vocero del Gobierno de Xi Jinping, Zhao Lijian las calificó como “desinformación”.

Al temor por los posibles vínculos de China con Rusia que podría derivar, se añade la creciente regulación del país sobre diversos sectores de la economía, como el tecnológico, que motivó que el conjunto de empresas que cotizan en el Nasdaq estadounidense perdieran US$ 1,1 billones durante el año pasado.

Además de la regulación de su país de origen, las compañías se enfrentan a un posible retiro de sus papeles en Wall Street.

Amenaza a empresas chinas

La semana pasada, la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés) nombró cinco empresas chinas a las que amenazó con retirarlas de los mercados bursátiles por no cumplir con los requisitos de auditoria, lo que generó pánico entre los inversionistas.

La SEC acusó a las empresas de no adherirse a la Ley de Responsabilidad de las Empresas Extranjeras, que le otorga a la entidad reguladora la capacidad de expulsar de las bolsas a las firmas que no permiten que los organismos de control de Estados Unidos inspeccionen sus auditorias financieras.

Sin embargo, las empresas chinas se ven en una encrucijada ya que el Gobierno de Beijing prohíbe que desde el extranjero controlen las auditorias de las firmas locales.

Toda la situación derivó a que el banco JP Morgan redujera el pasado lunes la calificación de las acciones de gigantes tecnológicos como Alibaba y JD.com.

“Debido a los crecientes riesgos geopolíticos y macroeconómicos, creemos que un gran numero de inversores globales se encuentran en el proceso de reducir su exposición al sector de internet de China, lo cual provoca significantes fugas de fondos del sector”

“Debido a los crecientes riesgos geopolíticos y macroeconómicos, creemos que un gran numero de inversores globales se encuentran en el proceso de reducir su exposición al sector de internet de China, lo cual provoca significantes fugas de fondos del sector”, señaló un análisis de la entidad difundido por Bloomberg.

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Otro factor que impulsaron las pérdidas de los papeles chinos, fue la decisión del Banco Central de China de mantener sin modificaciones sus tasas de interés de referencia.

La gran mayoría de los economistas esperaba un recorte de dichas tasas para estimular una economía china que muestra signos de ralentización que podría agravarse por el rebrote de coronavirus que afectó al país en los últimos días, y que ya provocó masivos confinamientos.

En lugar de ello, la entidad monetaria decidió inyectar un total de US$ 15.700 millones al sistema financiero.

Además, confirmó que habrá una red de movilidad para ayudar a los usuarios de la Línea 12 que deben trasladarse, pues la misma estará completamente cerrada.

1:24 AM: Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, reveló ante la prensa que hay un total de 20 personas fallecidas, y hasta 49 heridos trasladados a hospitales, luego del desplome del metro.

Aunque no reveló el número, aseguró que hay menores de edad entre las personas fallecidas, y aseguró que su objetivo principal es atender a los heridos en hospitales, y brindarle atención a las víctimas.

Además, reveló que hay 7 personas graves en el hospitales, mismas que pasan por una intervención quirúrgica, pero en horas posteriores avisarán sobre su estado de salud.

La noche de este lunes 3 de mayo se desplomó un puente de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México en la estación Olivos, por lo que un convoy se descarriló de la vía.

De acuerdo con información oficial del gobierno de la CDMX, hubo 70 heridos y 15 fallecidos.

Se han habilitado los Hospitales General de Tlahuac y General de Iztapalapa para recepción de pacientes.

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, dijo en conferencia de prensa que se cayó una trabe, por lo que se trabajará en todo lo necesario para esclarecer los hechos.

Sheinbaum explicó que por el momento se han detenido las maniobras de rescate. esto debido a que el tren se encuentra muy frágil, por lo que se esperará la llegada de una grúa.

De las 70 personas que hasta el momento resultaron heridas, la mandataria informó que 34 han sido trasladadas a hospitales para recibir atención médica.

De igual forma, Claudia Sheinbuam, dijo que la Fiscalía General de la República (FGR) también se encuentra en el lugar de los hechos, esto para poder identificar a las personas que perdieron la vida y darlo a conocer a la ciudadanía para su reconocimiento.

Con el objetivo de ayudar a los familiares, se montó un centro de mando en el lugar para ofrecer información correspondiente sobre los heridos y fallecidos.

La jefe capitalina señaló que no todos los heridos eran usuarios del Metro, pues también se reportó un herido al interior de un automóvil que se encontraba abajo de la estructura al momento del accidente.

Se espera que en los próximos minutos el Gobierno capitalino brinde los nombres de las personas fallecidas y heridas para su reconocimiento.

Claudia Sheinbaum dijo que todavía no puede asegurar sí había menores de edad al interior del vagón; sin embargo aclaró que permanecerá en el área hasta que se atiendan a todas las personas.

Las autoridades de la CDMX informaron que el año pasado hubo una revisión de la estructura pero “se tendría que hacer una nueva investigación para saber el motivo del hecho”.

Marcelo Ebrard, secretario de Relaciones Exteriores, y quien inició la construcción de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México durante su gestión como jefe de gobierno, reaccionó a través de las redes sociales al accidente que se registró la noche del 3 de mayo de 2021.

Ante la cifra de 15 muertos y más de 70 lesionados, el funcionario expresó su solidaridad a la familia de las víctimas, además de pedir que se investiguen las causas detrás de la tragedia.

“Lo ocurrido hoy en el Metro es una terrible tragedia. Mi solidaridad a las víctimas y sus familias. Por supuesto deben investigarse causas y deslindarse responsabilidades. Me reitero a la entera disposición de las autoridades para contribuir en todo lo que sea necesario”, escribió el funcionario público en Twitter.

La Línea 12 del metro corre de la estación Mixcoac, y hasta Tláhuac, su estación número 20. Del total, cuatro son de correspondencia, 15 de paso y hay una terminal.

También conocida como “Línea dorada”, fue inaugurada por el gobierno del entonces Distrito Federal el 30 de octubre de 2012, con un total de 12,660 kilómetro acumulados.

La estación Olivos es exactamente la número 16 de la Línea 12, y se encuentra ubicada Av. Tláhuac entre Cerrada del Pino y Calle del Panal, Colonia Ampliación Los Olivos.

En su ícono, se representa una rama de olivo. Esto, puesto que la zona fue caracterizada en los tiempos de la colonia por producción de aceite de oliva que se desarrollaba en las grandes haciendas.

Las ventas de Gas Natural Comprimido (GNC) durante junio reflejaron el impacto de las medidas implementadas en marzo pasado para morigerar el avance del coronavirus, con una caída del 32,5% respecto de febrero, el mes previo al inicio del aislamiento social obligatorio.

Así se desprende de un informe elaborado por la Federación de Expendedores de Combustibles (Fecra) sobre el impacto del coronavirus en el expendio del GNC, en las más de 2.000 estaciones de servicio existentes en el país.

En una comparación interanual del volumen de GNC, se observa que en el primer semestre de 2020 alcanzaron los 677.037, frente a los 1.000.263 metros cúbicos inyectados del mismo período del año pasado, lo que refleja una caída de 32%, de acuerdo con cifras del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas).

Del análisis mes a mes, se destaca que los peores períodos en la medición interanual fueron los de abril con una caída de demanda de 55% al alcanzar un expendio de 90.195 m3 y mayo con una retracción del 47% y una venta de 110.660 m3, siempre frente a mismos meses de 2019.

También se advierte que previo a la pandemia, en febrero, con una demanda de 198.675 m3, el segundo mes del corriente año registró un incremento interanual del 8%.

Cuando se compara el desempeño de junio frente a febrero, el último mes sin la afectación del aislamiento, se advierte que la caída es del 32,5% (similar a la caída del acumulado del semestre), a pesar de una recuperación sostenida de demanda en abril y mayo.

El informe de Fecra destaca que “se espera una lenta recuperación a los niveles de ventas pre pandemia, dependiendo de que no haya un rebrote y se vuelva a la fase 1 en los grandes centros urbanos y la zona del área metropolitana de la ciudad de Buenos Aires”.

En la Argentina se estima que hay 1,59 millones de vehículos habilitados para la carga de GNC, de los cuales 1,55 millones autos particulares, y unos 13.500 taxis equipados con esta tecnología.

Además, la participación del GNC sobre el total del gas entregado al sistema era del 5,7 % promedio en 2019 y se redujo a 4,4 % a junio de 2020.

En este punto, el informe destacó que el descenso también fue por efecto del aislamiento obligatorio ya que la demanda de gas se movió levemente hacia el mayor consumo de los hogares.

Para julio se estima que el sector de GNC podría seguir el desempeño que se reflejó en los combustibles líquidos -gasoil y naftas- y que reflejaba un estancamiento en al recuperación que se sostenía en los últimos dos meses.

Las ventas de combustibles en las estaciones de servicio de todo el país cayó durante julio un 0,5%, con lo cual se interrumpió la fuerte recuperación que se venia registrando en mayo y junio, a raíz de la extensión de las condiciones de aislamiento e incluso el retorno a fases iniciales en distintas jurisdicciones.

Así, el sector todavía está 27,7 % abajo respecto de febrero, el mes prepandemia que se toma como base de comparación, aunque con picos de retracción en lugares como la ciudad de Buenos Aires con 46,6%