De acuerdo con el video, el enfrentamiento se inició cuando un hombre, con la frase “Vamos enfrente a mano”, desafió a otro conductor, lo que desembocó en gritos y el primer empujón. Durante los minutos siguientes, varios de los presentes intentaron separarlos mientras algunos oficiales se vieron sobrepasados por el revuelo. Uno de los choferes cayó al suelo y desde esa posición lanzó una patada, mientras otro terminó con la camiseta desgarrada.

Los automovilistas que circulaban por el área hicieron sonar sus bocinas intentando avanzar por la avenida, a pesar de que la riña se trasladó al medio de la calle. El registro muestra la tensión creciente y evidencia la falta de intervención efectiva para evitar nuevos incidentes. Hacia el final de la grabación, cuando parecía que la situación se calmaba, un nuevo altercado reavivó la pelea, forzando nuevamente a quienes estaban cerca a intentar separarlos.

Batalla Campal entre taxistas y choferes de apps!Aeroparque pic.twitter.com/NjSglBQ9wo

La grabación concluye con otra advertencia: “¿Entendieron el mensaje? Ahí no paren más”, lo que deja en evidencia la escalada de conflictividad.

Sin embargo, esta disputa también atravesó fronteras. Por ejemplo, en noviembre del año pasado, en México, un taxista y un conductor de Uber se pelearon en una zona hotelera de la ciudad de Cancún. Los hechos se dieron a conocer a través de diversos videos que fueron difundidos en redes sociales. Y, de acuerdo con los reportes preliminares, la pelea ocurrió en una plaza comercial ubicada en el bulevar de Kukulcán.

Desde el 2016, cuando Uber empezó a operar en el país, esta clase de movilidad personal se interpuso como una alternativa al taxi o al remise. Al principio, la llegada de las aplicaciones generó mucho malestar entre los conductores de taxis, quienes hicieron sentir su voz de protesta por una competencia que consideraban ilegal y desleal.

Hubo manifestaciones y movilizaciones al centro de las ciudades a las que se permitía que operen estas nuevas empresas, y no fueron pocos los episodios de violencia contra los conductores de ese tipo de servicio. De hecho, durante varios años, lugares como aeropuertos y terminales de ómnibus, eran (y son) terreno prohibido para ellos, y los viajes debían iniciarse o terminar fuera de las instalaciones.

Sin embargo, desde 2020 y en Buenos Aires y su área metropolitana, funciona Uber Taxi, el servicio que permite solicitar viajes en taxi a través de la aplicación del sistema de movilidad.

En este sentido, Uber, por ejemplo, aseguró en marzo de este año que ya son más de 17.000 los taxistas que cada mes utilizan su app para completar viajes a modo de complemento para sus viajes tradicionales. En promedio, dice la empresa, los taxistas hacen más de 100 viajes por mes a través de la app y estos representan casi el 10% de todos los viajes de Argentina.

Dos integrantes de una organización delictiva que asaltaba taxistas y conductores de aplicaciones fueron detenidos en una serie de allanamientos.

La Policía de Mendoza desbarató una banda que operaba en Godoy Cruz y se dedicaba a asaltar choferes de plataformas de viajes urbanos como Uber, Cabify y taxis tradicionales. La investigación estuvo a cargo de la División Delitos Económicos y Comunes de la Dirección General de Investigaciones.

Con tareas de vigilancia, entrevistas con víctimas y análisis de pruebas, los investigadores lograron identificar a los presuntos responsables. Como resultado, se realizaron allanamientos en diversos puntos de Godoy Cruz, donde se detuvo a dos sospechosos vinculados a la banda.

Durante los operativos, la Policía secuestró teléfonos celulares, billeteras y otros elementos que podrían pertenecer a las víctimas. La investigación sigue en curso para identificar a más integrantes de la organización.

HAY Q METER PRESOS A ESTOS LAUCHAS! pic.twitter.com/pMRoOhyoW3

Colectiveros fueron testeados en la terminal Mariano Moreno este lunes a la madrugada y dieron positivo de narcolemia por consumo de cannabis. Estaban a punto de trasladar a la ciudad de Santa Fe a un grupo de alumnos y alumnas del nivel primario del colegio Dante Aliguieri a la ciudad de Santa Fe. El viaje fue suspendido. Una madre relató los detalles de lo sucedido.

De acuerdo a lo que informaron desde Radiópolis (Radio 2), un chofer no logró pasar los controles de consumo de sustancias ilegales esta mañana en la terminal de ómnibus de Rosario que realiza la secretaría de Control y Convivencia de la Municipalidad de Rosario. Era quien iba a conducir un micro de una empresa local hasta la capital santafesina. En tanto, dos reemplazantes que enviaron de la empresa sorpresivamente, también dieron positivo de TSH, es decir, presencia de algún cannabinoide.

Los primeros datos indican que el viaje fue suspendido en medio de un clima de conmoción de los estudiantes, los familiares y la totalidad de la comunidad educativa.

Fuentes de la Municipalidad de Rosario confirmaron que se realizaron controles a dos de los conductores. Uno de choferes dio positivo en los controles previos de narcolemia. Y luego los convocados como reemplazos tampoco pasaron el test. Así, en total fueron tres los positivos.

La secretaría de Control y Convivencia interviene y ejecuta testeos de consumo de alcohol y narcóticos ante la solicitud de los padres y responsables de los estudiantes que tienen que viajar. Los controles también recaen en la Comisión nacional de regulación del transporte (CNRT).

Más tarde, en diálogo con De boca en boca (Radio 2), Paula, una mamá de uno de los alumnos que iban a viajar hoy, brindó detalles de lo ocurrido. De acuerdo a lo que contó, la empresa de turismo que contrataron para que lleve y traiga a los chicos de 4º grado de la escuela Dante Alighieri de Rosario, los citó a las 3 de la madrugada en la estación local. Allí estaban estacionados 4 colectivos que serían los que iban ser utilizados.

"Se les obligó a hacer los análisis antes de viajar. A uno le dio positivo de marihuana y la firma mandó a otro y también le dio positivo. Luego, llegó otro y lo mismo", manifestó. "Estuvo todo muy mal manejado, estuvimos hasta las 6 de la mañana y el viaje se suspendió", agregó.

Antecedente

Un caso similar tuvo lugar en 2021, cuando un grupo de padres de estudiantes de tres escuelas primarias de Rosario realizaron un bloqueo en la termina. porque tres choferes de la empresa de colectivos que debía trasladarlos de viaje de estudios a Carlos Paz dieron positivo en los controles de narcolemia.

Como los chicos tenían previsto salir a las 4.30 de la madrugada y a las 9 de la mañana no había llegado un conductor en condiciones, iniciaron un corte en la salida de micros. La situación pareció calmarse cuando arribaron dos conductores, pero uno de ellos también volvió a dar positivo de narcolemia y se desató la bronca aun mayor de los padres que incluso rompieron la ventanilla de un coche y vivieron un momento de tensión con los policías.

En esa oportunidad, algunos choferes explicaron que algunos mastican hojas de coca para poder estar alerta y despiertos pero esa respuesta no convenció a los padres de los estudiantes. 

Una peligrosa organización delictiva compuesta por jóvenes que atacaban a choferes de Uber y DiDi, robándoles sus vehículos mediante amenazas con armas de fuego, fue desarticulada en una serie de allanamientos en el sur del Gran Buenos Aires.

El pasado miércoles, tres presuntos delincuentes de 19 años fueron arrestados en la zona conocida como Villa Los Ceibos, en el marco de una investigación sobre varios robos a conductores de aplicaciones de transporte, todos realizados con el mismo método criminal.

Fuentes policiales informaron que el modus operandi de la banda consistía en hacerse pasar por pasajeros, pedir un remis en localidades cercanas y asaltar a las víctimas cuando llegaban al barrio de los delincuentes. Además, se sospecha que habrían cometido otros delitos dentro del asentamiento.

Al tomar conocimiento del caso a través de las denuncias recibidas, personal de las comisarías 4ta y 10ma del distrito encabezó un operativo que incluyó el allanamiento de 10 objetivos registrados en busca de los acusados.

Durante el impresionante despliegue policial, efectivos de la Policía Bonaerense arrestaron a tres sospechosos y constataron que un cuarto imputado ya estaba preso desde enero, mientras que otro había sido detenido por un robo de características similares.

La UFI 7 y el Juzgado de Garantías 1 y 2 de Avellaneda-Lanús dispusieron que los sospechosos permanezcan detenidos, a la espera de ser interrogados este jueves por el delito de “robo agravado”.

La banda aparentemente operaba en la zona desde hace varios meses, atacando impunemente a sus víctimas. Sin embargo, gracias a tareas investigativas como el análisis de filmaciones y testimonios, los delincuentes pudieron ser identificados.

Dos choferes capturaron a un ladrón que había robado en un colectivo y lo entregaron a la Policía. El accionar de los conductores quedó registrado en la grabación que realizó un pasajero.

El incidente ocurrió en la Av. Facundo Quiroga y las vías del Tren Roca, en el Barrio Obrero de Lomas de Zamora. En las imágenes se observa como los trabajadores mantienen al hombre inmóvil en medio de la calle y luego llega un agente en una moto y lo arresta.

Sin lastimar al hombre, lograron retenerlo hasta la llegada de la Policía. Desde arriba del micro, varios pasajeros miraban atentos la situación y algunos se acercaron a los conductores.

Finalmente, el delincuente quedó a cargo del agente que se hizo presente en el lugar y fue puesto a disposición de la Justicia.

Lomas: Dos choferes detuvieron a un ladrón que robó en un colectivo y lo entregaron a la policía. Ocurrió en la avenida Facundo Quiroga y vías del Ferrocarril Roca, en la zona de barrio Obrero. pic.twitter.com/WUXxwYytH5

Un hecho insólito se registró en los últimos días en la ciudad de Corrientes, cuando un grupo de vecinos del barrio Pirayuí remitió una carta de queja en la que denuncian que choferes de la línea 106 A mantienen relaciones sexuales con otras personas dentro de la unidad.

La carta fue dirigida a la gerencia de Recursos Humanos de la empresa encargada y está fechada el 22 de abril. Si bien detalla un hecho específico, denuncia algo "que viene ocurriendo hace un tiempo", frente a la casa de la principal firmante.

"El caso es que varias personas hemos visto a un colectivo de la línea 106 A [...] dentro de la cual se encontraba el chofer de la unidad teniendo relaciones sexuales con una mujer", plantea la carta.

"Esto ocurrió en fecha 11/04/24 a las 9.45. Plena luz del día, con gente que pasaba por el lugar incluidos niños.  Esta escena la pudimos ver varios vecinos de la zona más de una vez en la misma calle, en diferentes días y horarios", para luego sumar un hecho similar que habría ocurrido 4 días después.

La carta, que lleva la firma de varios testigos de la zona con sus respectivos nombres y apellidos, plantea la "indignación de los vecinos" con "la conducta de los choferes" y piden que la empresa tome cartas en el asunto para que "esas demostraciones obscenas no sucedan más en la vía pública".

La denuncia fue acompañada con más detalles de los implicados, pero fueron censurados para evitar daños.

La Seccional Santa Fe de la Unión Tranviarios Automotor anunció un paro de actividades en el servicio de colectivos urbanos a partir de las 0:00 hs del jueves 7 de marzo. 

La medida se toma como respuesta a la falta de pago de los haberes correspondientes al mes de febrero a los trabajadores de las empresas Autobuses Santa Fe S.R.L., Recreo S.R.L. y Ersa Urbano S.A.

La decisión de la Junta Ejecutiva y el cuerpo de delegados de la UTA se basa en la corroboración de la falta de pago, afectando a los choferes representados por la institución sindical. 

La medida de fuerza busca que se perciba de manera total el salario de los trabajadores, y se mantendrá hasta que se resuelva la situación económica de los empleados.

Este paro se suma a la medida a nivel nacional llevada a cabo el 5 de marzo por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) a raíz de la falta de acuerdo en la audiencia paritaria celebrada en Buenos Aires. La UTA nacional realizó un paro de 24 horas que afectó a todas las líneas de transporte urbano e interurbano en el país, incluyendo la ciudad de Santa Fe.

El conflicto entre los trabajadores del transporte y los empresarios se agrava ante la eliminación del Fondo Compensador del transporte para el interior del país por parte del gobierno nacional, manteniendo los subsidios solo para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), según la Resolución 15/2024 publicada recientemente en el Boletín Oficial.

Las empresas de colectivos que circulan por el interior del país advirtieron este martes que suspenderán trabajadores y que desde el 1 de octubre no habrá más servicio nocturno por la deuda que el Gobierno nacional tiene con ellos.

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Así lo hizo saber la FATAP, la federación que nuclea a las empresas del sector, que advirtió que la medida afectará a más de 10 millones de personas.

“El Gobierno Nacional continúa discriminando al interior del país”, señalaron desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros, y agregaron: "Habiendo una inflación que supera el 100%, al transporte del interior le han recortado el giro de fondos en un 32%, mientras que al AMBA se los incrementaron un 46%”.

Además, aseguraron desde la FATAP que "la estructura de costos no soporta más, y las autoridades lo saben".

Los empresarios señalan que la deuda actual es de $ 14.280 millones de pesos. Según detallaron, el mes pasado el Gobierno nacional giró a las empresas de colectivos del AMBA un total de 57.328 millones de pesos, mientras que al interior correspondía destinar 9.000 millones, sólo giró 4.585 millones.

“A las provincias giran la mitad de lo que corresponde según el presupuesto. Este trato desigual y discriminatorio se repite y se acentúa desde febrero, y ahoga a las empresas del interior”, cuestionaron. También señalaron desde la FATAP que la "crisis del sector termina poniendo en riesgo la seguridad vial y el empleo de miles de personas". Por último, en el comunicado hicieron "un llamado a las autoridades competentes para que adopten y ejecuten las acciones necesarias para superar la crisis que atraviesa el sector".

Por su parte, desde el Gobierno aseguraron que reclamos como el de la FATAP deben resolverse entre los empresarios y las autoridades "de cada provincia y municipio".

Desde el Ministerio de Transporte señalaron que "el fondo compensador, que no es un subsidio y no es obligatorio por parte del Estado, está al día con aquellas provincias que hicieron las presentaciones y rendiciones". Y precisaron: "El fondo fue votado por el Congreso, por los diputados y senadores de todas las provincias, por 85 mil millones de pesos. El ministerio extendió el fondo con $ 15 mil millones más, estando en alrededor de $ 100 mil millones para todas las provincias".

Desde el Gobierno señalan que el reclamo de la FATAP a Nación responde a que quieren más dinero de ese fondo y saben que las provincias no pueden hacer frente a los costos. "No va a suceder", aseguraron.

La FATAP ya había protagonizado un conflicto con el Gobierno en junio pasado en medio de la negociación paritaria al señalar que no tenían "recursos que permitan asumir compromisos salariales sustentables en el tiempo". Finalmente, y tras la intervención del Ministerio de Trabajo para dictar la conciliación obligatoria, la FATAP y los representantes de la UTA llegaron a un acuerdo paritario. Desde la UTA, en tanto, habían ratificado la decisión de realizar un paro en el servicio de colectivos en el interior del país por la negativa de la FATAP a firmar el acuerdo paritario.

En las primeras horas del viernes un chofer de colectivo de la Línea 8 fue víctima de un violento asalto, en un hecho ocurrido en barrio Centenario, en la zona sur de la ciudad de Santa Fe.

Del suceso se tuvo conocimiento cuando la Central 911 recibió la señal de pánico activada en el colectivo a través del sistema de alarma, tras lo cual comisionó a personal de la Brigada Ciclista y de Playa.

Con la urgencia del caso los oficiales llegaron al lugar y entrevistaron al chofer (un hombre, de 27 años) quien narró que momentos antes una pareja detuvo el colectivo en calle Tarragona y Pietranera.

Luego, durante el trayecto hasta la intersección de Bolívar y Tarragona, el trabajador fue amenazado con un arma blanca. Como resultado de esta intimidación, le sustrajeron su billetera, teléfono celular y reloj.

Una vez consumado el robo sus autores descendieron del micro y escaparon a la carrera, no sin antes reiterar amenazas de muerte contra la víctima.

Arrojaron un piedrazo y rompieron la ventanilla de un micro de la Línea 13

Durante la tarde del jueves un micro de la Línea 13 fue vandalizado por desconocidos que arrojaron un piedrazo y rompieron una ventanilla, en un hecho que por fortuna no dejó personas heridas.

Del caso se tuvo conocimiento a las 19 cuando la Central de Emergencias 911 recibió una alerta por un hecho de daño ocurrido contra un colectivo en el acceso al distrito de Alto Verde.

Según el relato del chofer, mientras realizaba su recorrido en la unidad número 1713 de la Línea 13, cerca de la manzana siete y a unos doscientos metros al sur de la Plaza Evita, ocurrió un hecho de violencia contra la unidad.

Autores ignorados arrojaron una piedra que se estrelló el cristal de la segunda ventanilla del lado derecho que estalló repentinamente.

Afortunadamente, no hubo personas heridas entre los pasajeros que se encontraban en ese momento en la unidad. Luego del incidente, el chófer decidió dirigirse a la parada y posteriormente se presentó en la Comisaría 24ta. para radicar la denuncia correspondiente.

Mientras se llevaban a cabo reuniones entre el municipio y empresarios por el precio del boleto de colectivos urbanos de la ciudad de Santa Fe, choferes realizaban asambleas y se veía afectado el servicio.

Desde la seccional local del gremio, señalaron a El Litoral que el 20 de agosto vencía una cuota correspondiente a haberes de los conductores que no fue saldada hasta el mediodía de este martes 22.

“Están en asamblea hasta que depositen”, dijeron desde la entidad sindical al tiempo que agregaron que la medida se lleva a cabo en las distintas cabeceras.

Antecedente

La semana pasada, las empresas que operan el transporte público de pasajeros definieron el martes restringir el servicio nocturno a partir de las 21 horas, cada una hora, con la última vuelta a las 22, saliendo de la parada.

Para el viernes, la medida fue levantada y se convocaron las partes para este martes 22 para discutir la problemática del sector.

El planteo de los empresarios es llevar el precio del boleto de referencia a unos 300 pesos. Este sería uno de los puntos a tratar en el encuentro.

Las empresas de colectivos urbanos de la ciudad de Santa Fe Recreo, Autobuses Santa Fe y Ersa decidieron reducir desde este martes la circulación nocturna de los coches por lo que podrían ocasionarse demoras en las esperas. La medida regirá a partir de las 21 horas, cada 1 hora, con la última vuelta a las 22, saliendo de la parada.

La medida obedece a la grave situación económica que atraviesa el sector ante la falta de respuestas gubernamentales. Por ese motivo, los empresarios reclamaron de manera formal vía carta a la Municipalidad de Santa Fe una solución al problema, al tiempo que le pidieron al intendente Emilio Jatón una reunión urgente para avanzar en ese sentido.

Los empresarios quieren “exponer (al intendente) personalmente la situación extrema” que vienen atravesando, de acuerdo a lo explicitado en la carta, y le reclaman “su urgente intervención”.

El reclamo se sostiene en tres puntos clave. “Nuestras firmas han asumido compromisos comerciales millonarios en función de las gestiones que venía llevando a cabo el Municipio, donde se nos exigió la presentación de un plan de renovación y adecuación de flota muy ambicioso, el que iba a ser acompañado con aportes municipales indispensables”, dicen los empresarios.

En este sentido, “Ersa Urbanos S.A. presentó 12 unidades 0 km; Grupo ASF lleva incorporadas en lo que va del año más de 30 unidades 2016-2017-2018, algunas de ellas piso bajo, con equipos de A/A frío calor; también se encuentra en proceso de terminación 10 unidades Scania y 5 Agrale, que estarán arribando en las próximas semanas a la ciudad”, enumeran. Estas inversiones “implican compromisos en dólares, por más de USD 8.500.000. Las empresas dejaron de percibir los fondos comprometidos en el mes de junio, acumulándose a la fecha pasivos exigibles con nuestros Concesionarios, que están generando una contingencia legal hasta el punto extremo de tener que devolver las unidades poniendo en riesgo nuestro patrimonio”, advierten.

En segundo término, los empresarios hacen referencia a un compromiso firmado el 13 de julio, el que la Municipalidad se comprometió a gestionar ante los gobiernos provincial y nacional los importes para dar respuesta a los acuerdos firmados con los choferes de UTA en concepto de diferencias salariales por ajuste paritario. “Hasta el momento no se resolvieron mayores fondos que amortigüen el impacto salarial en su totalidad, generando quebrantos que, por su cuantía, son imposibles de mantener en el tiempo”, dicen.

Por último, los empresarios quieren discutir una vez más la tarifa de colectivos, a la que consideran “muy atrasada respecto a otras localidades del interior del país”. Esto “no admite dilaciones y se necesita del compromiso y gestión de la máxima autoridad municipal para resolver esta difícil coyuntura”.

“Las empresas vienen realizando un esfuerzo enorme para mantener la prestación”, argumentan los empresarios. “Actualmente transportamos 140.000 pasajeros diarios, realizamos más de 40.000 km por día, con una flota de 250 buses, dando sustento en forma directa a más de 750 familias”, dicen los empresarios en la carta a Jatón.

Ante la situación extrema actual, “como medida inmediata tendiente a reducir el quebranto hasta contar con una solución a la problemática expuesta, las firmas reorganizarán sus diagramas de servicio a partir del día de la fecha (martes), comenzando con reducción horaria de los servicios nocturnos”, señala la carta al intendente, que lleva la firma de Raúl Gioffre, apoderado de Ersa, y Víctor Zavagna, de Autobuses Santa Fe y Recreo.

Con la reducción de la circulación nocturna, los empresarios buscan que el impacto en el servicio sea el menor al tiempo que buscan generar un “ahorro de combustible, personal y gastos operativos”, argumentan en la carta.

Por último, los empresarios advierten en la misiva que “de seguir dilatándose la situación, las empresas se encuentran evaluando situaciones más severas, que en extremo implicarán la reducción de servicios en la totalidad de la franja horaria, afectando frecuencias y unidades en la calle, con la consecuente reducción de personal”.

Desde el Municipio santafesino informaron que convocarán a los empresarios a discutir todos estos temas. Aunque las fuentes consultadas reconocen que la urgencia de los empresarios obedece ahora al impacto económico que viene teniendo el resultado electoral del domingo pasado, con la alza o falta de precios en el mercado local. Esto tendrá consecuencias no sólo en el transporte público de pasajeros sino en el resto de los servicios municipales, como ocurrirá en el resto del país. Se avecinan tiempos difíciles. Más difíciles.

Este lunes, el servicio de transporte urbano por pasajeros de Santa Fe arranca su actividad normal a la espera del pago de la parte del sueldo que se les adeuda a los choferes, un 40% aproximadamente. Así lo confirmaron desde la Unión Tranviarios Automotores a El Litoral, pasadas las 19 horas de este domingo, al finalizar una asamblea de delegados.

“Vamos a ser prudentes y esperar un poco durante la mañana de este lunes”, confirmó Sebastián Alen, encargado de prensa de UTA, quien desmintió un supuesto comunicado que circuló este domingo y que hablaba de un paro. “No sabemos de dónde salió, no está con fecha ni tiene firma”, dijo el sindicalista.

Los choferes aguardan que los empresarios depositen el resto del salario, ya que el viernes las firmas operadoras del transporte urbano advirtieron que sólo podían pagar un parte y no llegaban a afrontar el resto, a la vez que pidieron a la Municipalidad que tome cartas en el asunto e intervenga. Tras ese comunicado, la UTA realizó reuniones informativas en las puntas de línea, afectando el servicio durante dos horas ese día y amenazando con adoptar otras medidas al inicio de la semana.

Este domingo, llegó un compromiso de pago de parte de los empresarios que se comunicaron con el gremio. “Aparentemente habría un aporte del Gobierno nacional que llegaría el lunes. Apenas los reciban, las empresas Recreo Autobuses y Ersa van a abonar la parte del sueldo que falta; ese fue el compromiso”, aseguró el dirigente.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Santa Fe emitió un comunicado interno que se filtró en los medios de comunicación, y que advierte que se está evaluando entre los delegados y trabajadores una “retención de tareas” como forma de reclamo ante conceptos salariales adeudados por las empresas.

 “Ante la falta de respuesta al pago de la deuda por diferencias salariales que el sector empresario mantiene con sus trabajadores, y de acuerdo a lo resuelto en asambleas de base, de manera inminente retomaremos la retención de tareas, por lo que cada compañero y compañera debe estar en contacto permanente con el cuerpo de delegados que coordinará el inicio cuando así lo ordene la junta ejecutiva”, dice el comunicado de prensa.

Consultado por Notife, Marcelo Gariboldi, secretario general de la UTA Santa Fe, explicó que “aún no nos pagaron (lo que se les adeuda a los choferes), y tampoco nos dicen cómo y cuándo van a pagar las diferencias salariales… Esa es la cuestión de fondo que las debemos tratar con los delegados. Estamos en permanente contacto con delegados y trabajadores ante una posible o un eventual plan de acción”, advirtió. Se aguardan novedades para las próximas horas.

La medida de fuerza se replicaba en el interior del país. Se ven afectadas líneas de corta y media distancia.

Gonzalo Zentner

En las primeras horas de este jueves la ausencia de colectivos urbanos e interurbanos se hizo notar en la ciudad de Santa Fe. Desde la medianoche, comenzó un paro por 48 horas por parte de los choferes.

Así las cosas, y tal como lo habían anticipado la semana anterior, el gremio que representa a los conductores realiza una medida de fuerza tras no llegar a un acuerdo paritario para trabajadores del interior del país.

Este miércoles las partes (funcionarios, empresarios y trabajadores) se reunieron en el Ministerio de Trabajo de la Nación y no llegaron a un acuerdo que destrabe la situación.

“Atento la negativa a acordar el aumento salarial para el personal representado en empresas de corta y media distancia del interior del país, ratificamos la medida de acción gremial anunciada, consistente en un paro por 48 horas con movilizaciones, que será realizado durante los días jueves 22 y viernes 23 del corriente”, explica el comunicado que difundieron.

Cómo sigue

En la continuidad de las negociaciones, habrá este jueves una audiencia convocada por el Ministerio de Trabajo de la Nación este jueves a las 15 para buscar una “solución salarial” para los colectiveros del interior.

“Exhortamos a los responsables del transporte, las empresas, las provincias y el Estado Nacional, a que se hagan cargo del perjuicio que la negativa a acordar salarios en el interior del país generará hacia los usuarios de nuestros servicios y a la paz social”, cierra la comunicación de la UTA.

Paro de colectivos por 48 horas en todo el país

Rosario no, Córdoba si

La ciudad de Rosario, al igual que la capital provincial, también sentía la ausencia de los colectivos urbanos e interurbanos. Además, a esta medida de fuerza, se le sumaban otros gremios como los docentes, dragados y balizamiento, taxis y bancarios.

En contraposición, y como ocurrió en la última jornada de protesta, en la ciudad de Córdoba los colectivos funcionarán con normalidad. Así lo hizo saber a los medios la seccional de la UTA de esa provincia.

La medida de fuerza no se lleva a cabo porque la Municipalidad de Córdoba dispuso de los fondos para garantizar el pago de los salarios.

Nuevos valores

En medio de la crisis del sector, desde esta semana entró en vigencia el nuevo cuadro tarifario para el transporte público de la capital santafesina.

Así las cosas, el precio base del boleto es $ 120. Cabe señalar que las empresas habían pedido un boleto a $ 174,69 pero el municipio lo estableció en el valor antes mencionado. Posteriormente, se informó la actualización al sistema Sube y ya rige el nuevo precio.

Además de la tarifa plana a $ 120, aumentan todas las demás: el pasaje centro, costará $ 93; la tarifa escolar, queda en $ 53; la tarifa jubilados, en $ 67; la tarifa estudiantil (terciario-universitario), en $ 80; y el seguro, en $ 27.

Se debe a un paro nacional de UTA para el servicio urbano del interior del país. Sólo el dictado de una nueva conciliación obligatoria podría destrabar la medida de fuerza. Se aguarda el comunicado oficial del sindicato de los choferes.

Un nuevo capítulo en la larga crisis del transporte público de pasajeros por colectivos: tras vencer este lunes la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Transporte de la Nación, fracasó la audiencia por el interior del país entre los empresarios de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), las autoridades nacionales y la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

UTA acató la conciliación obligatoria y no habrá paro nacional de colectivos este martes

Con todo, la UTA ratificó el paro de colectivos para este martes desde la hora cero para las líneas urbanas. Esto dejaría a la ciudad de Santa Fe, entre otras, sin un servicio esencial para la ciudadanía. No obstante, se aguarda el comunicado oficial del sindicato de los choferes.

Por otro lado, en la audiencia por los sectores urbano e interurbano del transporte público de pasajeros por colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), se decidió pasar a cuarto intermedio para las 19.30 (es decir, en estos instantes sigue reunidas las partes). Y se aguardan inminentes resoluciones.

La única salida podría ser el dictado de una nueva conciliación obligatoria que lleve a la UTA a acatarla y, con ello, la medida de fuerza quedaría sin efecto. No obstante, el panorama es muy poco auspicioso: las fuentes coinciden en que se va a un callejón sin salida, donde se efectivizaría la decisión de la UTA: “Creo que vamos al paro…”, opinó una alta fuente de la Fatap.

El Ministerio de Trabajo prorrogó este martes por otros 10 días el período de conciliación obligatoria a partir de esta medianoche en el conflicto que por reclamos salariales mantienen la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias de la actividad.

La UTA anunció un paro nacional para el martes 30 de mayo

La determinación laboral, adoptada sobre el filo del vencimiento de la Ley 14.786 de conciliación, fue acatada por el gremio, que levantó el paro previsto para este martes.

Hace 10 días, la UTA había tomado la decisión de efectuar una medida de fuerza para el pasado viernes 19 de mayo que luego fue disuelta tras una reunión con las autoridades nacionales. La semana pasada se habían reunido nuevamente.

En la causa, caratulada como “NN s/ atentado contra la autoridad agravado por poner las manos en la autoridad”, interviene el fiscal Carlos Fel Rolero Santurian.

Dos participantes de la protesta por el crimen del colectivero Daniel Barrientos en la que fue agredido el ministro de Seguridad bonaerense Sergio Berni fueron detenidos este miércoles por la noche por orden de la Justicia porteña bajo los cargos de atentado contra la autoridad agravado, que prevé una pena de entre seis meses a dos años de prisión.

Los detenidos, Jorge Oscar Galiano y Jorge Ezequiel Zerda, serían también choferes de colectivo y fueron apresados en un procedimiento de la Policía de la Ciudad en las últimas horas del miércoles por orden de la jueza Luisa María Escrich, titular del Juzgado en lo Penal, Contravencional y de Faltas de CABA Nº 20.

En la causa, caratulada como “NN s/ atentado contra la autoridad agravado por poner las manos en la autoridad” (figura tipificada en el artículo 238 inciso 4 del Código Penal), interviene el fiscal Carlos Fel Rolero Santurian, de la Fiscalía Penal, Contravencional y de Faltas Nº 31 de CABA.

Video: feroz golpiza al Ministro de Seguridad Sergio Berni

Tras la detención, Galiano y Zerda fueron trasladados a la sede de la Fiscalía, ubicada en avenida Paseo Colón 1333 piso 7 del distrito porteño.

La causa por la cual fueron apresados se inició a partir de una denuncia de la Policía de la Ciudad, que el lunes pasado intervino en la manifestación de los colectiveros con su cuerpo de infantería, para llevarse a Berni del lugar.

Hasta ese momento el ministro bonaerense había sido agredido con golpes de puño en la cabeza y piedrazos durante largos minutos sin que ninguna fuerza pública interrumpiera la agresión: los golpes le produjeron una fractura en el malar.

Morón: vuelven a asaltar a un colectivero mientras cumplía su horario laboral a mano armada

Las agresiones ocurrieron el lunes en horas del mediodía en el cruce de Juan Manuel de Rosas y General Paz, escenario de la protesta de los compañeros del colectivero asesinado de la línea 620 y un ámbito cuya jurisdicción le corresponde a la propia Policía porteña.

Luego de que Berni y el ministro de Transporte bonaerense Jorge D’Onofrio dejaran el lugar, ocho efectivos de la Policía porteña fueron atendidos con lesiones por el Same en razón de los golpes y objetos contundentes arrojados sobre ellos, según dijo el ministro de Justicia y Seguridad porteño Eugenio Burzaco.

INSTANCIAS DE LA INVESTIGACIÓN

Por otro lado, el propio Berni se había comunicado este miércoles con el fiscal Fel Rolero Santurian para transmitirle su intención de impulsar la causa penal que investiga la agresión que sufrió en esa jornada, según informaron fuentes del ministerio público porteño.

Berni fue convocado para informar si resolvía continuar o desistía de la causa penal en su calidad de víctima, y aunque no asistió por cuestiones de agenda sí comunicó su decisión de impulsar la denuncia.

La causa tramita en el Juzgado en lo Penal, Contravencional y de Faltas porteño Nº 20 pero no es la única que se inició por las agresiones recibidas por Berni y sus colaboradores.

Otra denuncia por los mismos hechos, presentada por el ministro de Justicia bonaerense Julio Alak bajo las figuras penales de atentado contra la autoridad, lesiones graves e intimidación pública, quedó radicada en el Juzgado Criminal y Correccional Nº 24 de la Capital Federal, a cargo de Alfredo Godoy, con la actuación de la fiscal Romina Monteleone, titular de la Fiscalía en lo Criminal y Correccional Nº 37.

Por otro lado, la abogada Valeria Carreras denunció el episodio en el fuero federal de Comodoro Py, donde pidió que se investigue la presunta conexión de sectores políticos con las agresiones sufridas por Berni.

Tras el sorteo, esa denuncia quedó radicada en el Juzgado Federal Nº 9, que subroga María Eugenia Capuchetti, mientras que el fiscal será Carlos Stornelli.

La protesta rige hasta el mediodía del viernes.

Por Nicolás Loyarte

Por una protesta sindical a nivel nacional no habrá servicio de colectivos urbanos e interurbanos en Santa Fe y otras localidades argentinas desde las 0 horas de este viernes hasta el mediodía. Así lo informó este jueves por la tarde la Unión Tranviaria Automotor (UTA) de Santa Fe, en un comunicado de prensa.

El mismo comunicado reclama “un salario digno, equitativo e igualitario a lo largo y lo ancho del país”. También pide que “a igual tarea, igual remuneración” para los choferes de colectivos. Y exigen un salario de $350 mil.

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Más adelante, la UTA pide la “derogación inmediata” de los acuerdos a los que califican de “fraudulentos”. Al tiempo que exigen la “entrega de las seccionales que fueron electas por la voluntad de los afiliados”, entre las que se encuentra la de Santa Fe, junto a las de Santiago del Estero, Jujuy, Mar del Plata y Córdoba, según enumeran.

Por último, desde la UTA se advierte que “de no tener respuestas favorables a los temas planteados”, se llevara a cabo una jornada de paro nacional de 24 horas, el próximo 23 de marzo.

Tras una medida gremial de los choferes de UTA, no hay servicio de colectivos urbanos en la ciudad de Santa Fe al menos hasta el mediodía de este martes.

Hay asamblea de delegados durante esta jornada. Además se manifestarían frente a la Terminal y Casa de Gobierno.

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La medida obedece a un conflicto interno entre distintas facciones del sindicato que se disputan el poder. Cabe recordar que la semana pasada la UTA a nivel nacional decidió intervenir la sede local, lo que desató las tensiones.

Por ese motivo, un sector de choferes de UTA decidió realizar asambleas durante la mañana para deliberar al respecto y no descartaban realizar una manifestación frente a la Terminal de Ómnibus y frente a Casa de Gobierno. Lo que buscan es ponerle punto final a la intervención nacional del gremio.

Las asambleas de choferes se realizaban durante la mañana en las distintas bases de las líneas de colectivos. Mientras que las manifestaciones se podrían llevar a cabo desde las 10.30 horas.

Los delegados de la UTA comunicaron la medida a la Municipalidad de Santa Fe. Y, en ese sentido, se esperaba una decisión del gobierno local por la falta de servicio.

Los choferes quedaron aterrados tras vivir una situación inexplicable en plena ruta y grabaron la secuencia.

Dos choferes de Córdoba aseguran haber visto a una “mujer fantasma” en la ruta y uno de ellos captó el momento con su celular. ¿Se trata sólo de una sombra o un efecto? “Yo no creía hasta que me pasó esto”, dijo uno de los conductores, oriundo de Jesús María.

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El hombre aseguró que vio la fantasmagórica imagen de lo que pareciera ser una mujer colgada en un vehículo de carga.

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El episodio ocurrió el pasado sábado cuando un grupo de camioneros se trasladaban desde el puerto de Santa Fe hacia Córdoba y se encontraban circulando por la Ruta 91 que cruza la localidad santafecina de Totoras.

“Vi una imagen de una mujer en el espejo. Cuando volví a mirar, desapareció. Le mandé un audio a un colega que venía atrás y le dije que viera si estaba la chica”, aseguró uno de los camioneros en diálogo con canal Coop.

Y continuó su relato: “Al principio no vio a la chica. Pero se fue acercando a mi camión, prendió la barra led y la vio. Cuando nos acercábamos al cruce de la ruta 34 y 91, cuando pasamos las vías del tren, ella desapareció automáticamente”.