La Agencia Nacional de Seguridad Vial controló y sancionó a 198 conductores que circulaban con patentes ubicadas de manera irregular, adulteradas o directamente sin la chapa identificatoria correspondiente.

El operativo se dio la tarde y la noche del pasado viernes, en varios puntos de la traza, en donde la ANSV llevó a cabo un operativo en diferentes puntos de la autopista Panamericana, en ambos sentidos de los peajes de Campana, Pilar y Tigre, con el objetivo de garantizar que los vehículos en circulación cumplan con la ley y puedan ser identificados en caso de siniestros viales.

Durante el control estuvieron presentes el director ejecutivo de la ANSV, Pedro Scarpinelli, y la referente de Madres del Dolor, Viviam Perrone.

Se inspeccionaron 2.822 vehículos de todo tipo, y los 70 agentes del organismo que trabajaron durante la jornada, además de controlar las patentes, realizaron test de alcoholemia y verificaron la documentación de los conductores, el uso de cinturón de seguridad entre los ocupantes y el uso de casco en los motociclistas.

Además, en cuanto a las sanciones, se labraron 198 infracciones, de las cuales 71 fueron por irregularidades en las patentes y 24 por alcoholemias positivas, como las principales faltas.

Asimismo, se retuvieron 87 licencias y 15 vehículos, por lo cual, estos controles fueron realizados en colaboración con personal de Gendarmería Nacional y Autopistas del Sol.

Por otro lado, La ANSV recuerda que en todo el país está disponible la Línea telefónica 149, opción 2, para aquellas personas que hayan sido víctimas de un siniestro vial. Esta Red Federal de Asistencia a Víctimas de Siniestros Viales funciona las 24 horas y ofrece acompañamiento y asesoramiento a las víctimas y a sus familiares en las instancias posteriores a la emergencia.

El cantante de cumbia 420 quedó en el foco de la polémica y le iniciarán una causa penal por incitar a cometer infracciones de tránsito

Tras pasar diez días en terapia intensiva, el pasado 3 de junio falleció Lautaro Coronel, conocido por todos como El Noba. El cantante de cumbia 420 de apenas 25 años había sido hospitalizado tras sufrir un accidente con su moto, cuando circulaba haciendo willy sin casco por las calles de Florencio Varela y terminó envistiendo contra un auto en la esquina de Luis Braille y Solis. Y, aunque los médicos del Hospital de Alta Complejidad en Red El Cruce Dr. Néstor Carlos Kirchner hicieron todo lo que estuvo a su alcance, no pudieron salvarle la vida.

Desde ese momento, L-Gante no perdió oportunidad homenajear a su colega y amigo. Sin embargo, en las últimas horas participó de una caravana que lo puso en el centro de la polémica. Y es que, durante la misma, se podía ver al creador de El último romántico asomando su torso por el techo corredizo de su limusina, mientras festejaba que a su alrededor varios fanáticos circulaban sin casco y haciendo la misma maniobra que llevó a la muerte a autor de Tamo Chelo.

L-Gante producirá canciones inéditas que quedaron de El Noba

Fue el mismísimo Elián Valenzuela, tal el verdadero nombre del músico, quien se encargó de difundir las imágenes desde sus historias de Instagram en la madrugada del domingo, horas después de haberse presentado en el Primavera Sound donde cantó junto a Pablo Lescano. Y el video, que enseguida se hizo viral, generó gran repudio en las redes sociales.

Fabián Pons, presidente del Observatorio Vial Latinoamericano, repudió la caravana en diálogo con TN. “Si esta es la gente que nos representa, si es la gente que idolatramos, qué mal estamos. Qué mal estamos en que un homenaje se haga cometiendo el mismo error que llevó a la muerte a la persona”, dijo. Y agregó: “Eso habla de nuestra marginalidad cultural, sobre todo en cultura vial. Lo que te llevó la vida es lo que estás imitando en la vía pública. Lo que tiene de bueno es que estas imágenes ya habrán llegado a la Agencia Nacional de Seguridad Vial y seguramente va a proceder de la misma forma que lo hizo con otra gente famosa”.

Efectivamente, minutos más tarde Pablo Martínez Carignano, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se hizo eco del video en su cuenta de Twitter y confirmó que denunciará penalmente al cantante. “Otra vez L-Gante es (mala) noticia, con este video. Después de la muerte del #Noba, hablamos varias veces con su manager, Maxi El Brother, y le propusimos armar un festival en memoria del pibe en el que se les diera a todos los chicos un mensaje de cuidado por la vida”, puso en un primer posteo.

Familiares y fanáticos en caravana despidieron a El Noba

“Y ahora este ‘homenaje’, tan fuera de lugar como reírse a carcajadas en medio de un velorio. Está perfecto que L-Gante no quiera ser ejemplo de nada, pero es inadmisible que fomente estas conductas suicidas”, continuó diciendo en un hilo. Y terminó confirmando su determinación “Por estos hechos, tomamos la decisión de denunciar penalmente a Elián Valenzuela por el delito previsto en el Art. 193 bis del Código Penal, consistente en fomentar en la vía pública pruebas de destreza con un vehículo. Ahora deberá responder ante la Justicia”.

En la actualidad, el 53% de las muertes en siniestros viales en Argentina son protagonizados por usuarios de motos. Y la maniobra conocida como willy es una de las más peligrosas, motivo por el cual está totalmente prohibida en la vía pública.

Meta planea el lanzamiento de cuatro nuevos cascos de realidad virtual de aquí a 2024. Entre ellos está lo que se conoce como Proyecto Cambria, el cual se describe como “una computadora portátil para el rostro”, que estaría orientado al uso profesional.

El metaverso está cada vez más presente en la agenda de las compañías tecnológicas, especialmente en la de Meta, cuya hoja de ruta ha sido adelantada por el medio estadounidense The Information.

Los planes de Meta pasan por el lanzamiento de cuatro nuevos cascos de RV de aquí a 2024, según una fuente cercana al asunto citada por ese medio. Uno de ellos será Proyecto Cambria, nombre en clave del casco que combina la realidad virtual y mixta.

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Meta tenía planeado lanzar Cambria en 2021 pero, según esta misma fuente, ha sido pospuesto hasta el próximo mes de septiembre de 2022 por los problemas con la cadena de suministro originados por la pandemia que afectan al sector.

Por otra parte, Endgaget se hizo eco de estas informaciones y ha añadido que una segunda versión de Cambria, cuyo nombre en clave es Funston, saldrá al mercado en 2024.

Además, la hoja de ruta filtrada sugiere que Meta tiene previsto lanzar dos nuevos cascos Oculus en 2023 y 2024, año en el que también comercializará sus primeras gafas de realidad aumentada.

Cambria se describe internamente en la compañía como una “computadora portátil para la cara” o un Chromebook para el rostro. Además, usará el sistema operativo de realidad virtual propiedad de Meta, que está basado en Android.

En este sentido, se prevé que Cambria sea compatible con herramientas online y servicios, además de algunas aplicaciones de Quest. También incorporará una alta resolución de calidad de imagen, para reforzar su apuesta por el uso profesional del dispositivo.

La realidad mixta, que combina la virtual y la aumentada para crear espacios en los que interactuar con objetos y personas tanto reales como virtuales, también estará presente en Cambria. Para ello, el casco incorporará cámaras orientadas hacia el exterior, por lo que se pudo saber.

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El documento afirma que Cambria contará con una mayor autonomía que las Oculus Quest 2, ya que integrará una mayor batería que, por motivos de equilibrio, se integrará en la parte trasera del dispositivo.

Como ya anunció Meta en octubre de 2021, Cambria permitirá reproducir en los avatares el contacto ocular y las expresiones en tiempo real gracias a los sensores que integra.

El precio de lanzamiento de Cambria será de 799 dólares cifra superior a los 349 euros que cuestan actualmente las Quest 2 de la compañía.

Hace unas semanas se supo que Meta está empezando a probar herramientas para vender activos y experiencias digitales dentro de su plataforma de realidad virtual Horizon Worlds, una parte clave de su plan para crear un metaverso. Y los cascos de realidad virtual jugarán un rol importante en ese proyecto.

Las herramientas estarán disponibles inicialmente para un conjunto seleccionado de usuarios que están creando clases virtuales, juegos y accesorios de moda dentro de la plataforma inmersiva de la compañía, a la que se puede acceder a través de cascos de realidad virtual.

A través de una herramienta, estos usuarios seleccionados podrán vender sus accesorios u ofrecer acceso de pago a los espacios digitales especializados que hayan construido.

En la actividad, que se realizó en el Parque Garay, también se brindó una capacitación y se otorgaron chalecos de alta visibilidad. Esta acción es a partir de un acta compromiso entre la Municipalidad, la APSV y la ANSV en pos de la seguridad vial.

La misma entrega se hará a los que se desempeñan dentro de la modalidad delivery.En el marco del acta compromiso firmada entre la Municipalidad, la provincia de Santa Fe y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se realizó una capacitación y se entregaron cascos y chalecos a trabajadores que utilizan motovehículos como medio de transporte a los lugares donde realizan sus tareas. Esta mañana fue el turno a los que prestan servicio en el hospital José María Cullen y a la tarde le corresponde a los que se desempeñan dentro de la modalidad delivery.

Desarmaron el hospital de campaña frente al Cullen

En el Parque Juan de Garay, a metros del Centro municipal de Educación Vial y del circuito del examen práctico para obtener la licencia de conducir, autoridades municipales, provinciales y nacionales dieron detalles de la capacitación y realizaron la entrega de los cascos homologados y de chalecos de alta visibilidad a 30 trabajadores del hospital.

Del acto participaron el secretario de Control y Convivencia Ciudadana de la Municipalidad, Fernando Peverengo, el director nacional de coordinación interjurisdiccional de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Martín El Tahham junto a otros funcionarios; y también el subsecretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Osvaldo Aymo y la directora provincial de la APSV, Antonela Cerutti; y el representante de la comunidad por el hospital Cullen, Diego Alegre, entre otros.

Trabajo conjunto

El secretario de Control y Convivencia Ciudadana, Fernando Peverengo sostuvo que esta “acción es el resultado de un trabajo mancomunado entre Nación, provincia y municipio para atacar fuertemente a uno de los grandes flagelos que tenemos que es la circulación en motovehículos sin la utilización del cascos y otras medidas de seguridad”.

Liberaron Avenida Freyre a la altura hospital Cullen

“El claro mensaje que tenemos es que no se regalan cascos sino que se hace la capacitación y se explica claramente lo que significa usarlo debidamente. Resaltamos encuentros como este porque no tienen ni más ni menos que preservar la vida de las personas. En este caso se comenzó con este universo, pero después habrá distintas entregas a otros sectores que también usan la moto para trasladarse a cumplir sus funciones”, resumió Peverengo.

Preservar la vida

Siguiendo esta línea, El Tahham aseguró que “la circulación en moto es la más peligrosa y eso lo demuestran los números que dicen que siete de cada 10 siniestros con estos vehículos dejan heridos graves”; y aprovechó para agradecer y destacar el compromiso de la Municipalidad en estas acciones cuyo único mensaje es “preservar la vida de las personas”.

“Nada en el país mata más jóvenes que la inseguridad vial. La franja etaria entre los 15 y los 35 años es la más afectada. Por eso en estos momentos se necesita el compromiso de todos para revertir esta situación y es casi una obligación cuidarnos y cuidar al otro. Por eso cada uno debe aportar su granito de arena”, dijo El Tahham.

Responsabilidad de todos

La directora provincial de la APSV, Antonela Cerutti contó que la Agencia fue la que hizo las gestiones ante la ANSV para que seis localidades de la provincia tengan este tipo de capacitaciones y se le brinde información a los conductores de motovehículos. “Se firmó un acta compromiso en el Ministerio de Seguridad y esto cumple con una política pública que abarca a los conductores de motos que son los más vulnerables y los que sufren más daños. Por eso es clave el trabajo en conjunto, es una responsabilidad de todos y debemos involucrarnos”, finalizó.

Por último, el representante de la comunidad del hospital Cullen, Diego Alegre, agradeció a las autoridades y sobre todo destacó “la predisposición de los trabajadores en capacitarse y sobre todo de recibir esta herramienta para poder circular más seguros por la ciudad”. “Agradezco al intendente Emilio Jatón por hacernos partícipes y tenernos en cuenta para este tipo de acciones”, finalizó.

El Ministerio de Salud de Santa Fe entregó a la ciudad de Rosario unos 10 cascos Helmet de ventilación no invasiva para pacientes con coronavirus que garantizan una instancia más de tratamiento antes de la asistencia respiratoria mecánica, informaron hoy fuentes oficiales.

La ministra de Salud santafesina, Sonia Martorano, valoró como “positivo” el balance del fortalecimiento del sistema de salud local con un “trabajo articulado entre el sistema privado y público”, durante la entrega de los dispositivos al secretario de Salud de la municipalidad de Rosario, Leonardo Caruana.

En ese sentido, dijo que “esta gran articulación tiene un único objetivo que es trabajar para nuestra comunidad”.

Al referirse a los cascos, explicó que “este insumo se utiliza en pacientes cuya situación se va agravando y observamos que van a necesitar asistencia respiratoria mecánica”.

“Son muy importantes ya que brinda presión positiva para evitar el ingreso a la asistencia de respiración mecánica, es un paso previo para que las personas no lleguen a esta etapa”, detalló.

Por su parte, Caruana, destacó que el equipamiento “es muy importante para potenciar la estructura pública”, ya que “ninguno de nuestros hospitales es lo que era hace un año atrás”.

“Todos tienen una complejidad mayor, este equipamiento que ya está probado en términos de eficacia y eficiencia y en su intervención para antes de que los y las pacientes ingresen a procesos más complejos como es la respiración mecánica”, agregó.

“Este es un hecho muy importante ya que nos permite aumentar la resolutividad y que los equipos (médicos) puedan utilizarlos”, remarcó.

Los cascos Helmet son insumos que permiten ventilar de manera no invasiva a los pacientes garantizando una instancia más de tratamiento antes de la asistencia respiratoria mecánica.

Desde el Ministerio de Salud se entregaron en la última semana 80 cascos Helmet, los que fueron distribuidos en las localidades de Vera, San Lorenzo, Armstrong, Las Parejas, Firmat, Venado Tuerto, Villa Constitución, Cañada de Gómez, Rufino y Rosario.

Gracias a un innovador gorro de enfriamiento capilar, los pacientes oncológicos pueden atravesar el tratamiento de quimioterapia sin tener que afrontar el trauma que genera la caída del cabello. Este sistema, utilizado desde hace algunos años en gran parte de los países del primer mundo, no llegaba a nuestro país debido a su elevado costo.

Sin embargo, esto no impidió para que un grupo de mujeres tucumanas, con mucho ingenio, valentía y solidaridad, decidieran crear y fundar el grupo Quimio Con Pelo Tucumán, un banco de “cascos fríos caseros”, con el fin de ayudar a más personas evitando la caída del cabello. A su vez, estos “cascos” ofrecen refrigeración al cuero cabelludo mientras se administra la quimioterapia.

“Congelan los folículos pilosos de la cabeza y hace que la medicación del tratamiento no debilite el pelo. Igual nosotras recomendamos que antes se consulte al oncólogo, porque se utiliza sólo en tumores sólidos como cáncer de mama, de ovarios o de testículos”, resaltó Ana Fontdevila Mirkin, una de las fundadoras.

Si bien esta movida se inició en Buenos Aires con Paula Estrada, quien ideó de manera casera los cascos fríos, (que simulan al gorro de enfriamiento utilizado en Estados Unidos o Europa) luego el grupo de mujeres confeccionaron el banco de cascos fríos en Tucumán y difundieron la técnica para que pueda replicarse en todo el país.

“Gabi, Mili, Ludmila y yo, conformamos el grupo porque queremos que otras mujeres y varones que tengan que pasar por el tratamiento de quimio tengan las mismas oportunidades que nosotras. Se comunicaron hombres y mujeres de todo el país así que organizamos grupos de provincias para que se contacten entre sí”, destacó Ana.

Asimismo, remarcó su miedo a realizar el tratamiento de quimio “por temor a quedarme pelada, y una compañera de trabajo me comentó que su amiga no había perdido pelo gracias a los cascos. Así fue como me contacté con Milagros, que fue realmente un milagro para mí”.

El gorrito debe colocarse una hora antes del proceso de quimioterapia, mientras se brinde la medicación, y una hora después de la quimio. Debido a que el frío dura alrededor de 30 minutos, se debe calcular la cantidad necesaria para ir cambiando los gorritos en función del tiempo.

Los cascos made in Argentina se realizan con cinco paquetes de gel (Body Care) que se amoldan a la cabeza. Se deben utilizar tres geles de tamaño grande (2007) y dos chicos (2005); los que colocan en forma de cruz y se unen con una cinta 3M para diseñar el gorrito. No obstante, médicos especialistas recomiendan la consulta previa, debido a que está indicado sólo para ciertos tumores.