El Gobierno de España ha presentado este lunes su sistema de verificación de la mayoría de edad en el acceso a contenidos para adultos en internet. La herramienta finalmente escogida, después de manejar varias, ha sido una especie de carnet digital con un bono de credenciales de 30 accesos o sesiones válido durante 30 días que permitirá entrar a los adultos en páginas pornográficas tras identificarse con su DNI electrónico. Podrán usar tres veces la misma credencial dentro de la misma plataforma. El objetivo es impedir que niños y adolescentes menores de 18 años puedan entrar en este tipo de contenidos, aunque el Ejecutivo reconoce que "puede haber formas de circunvalar esta solución". Ahora las plataformas preguntan por la edad pero el mecanismo es muy endeble y cualquiera puede entrar en estas páginas.

El ministro para la Transformación Digital y de la Función Pública, José Luis Escrivá, ha avanzado las principales líneas de la Estrategia Nacional de Protección de la Infancia y de la Adolescencia en el Entorno Digital en lo que concierne a su departamento. Esta estrategia se inicia con un anteproyecto de ley orgánica para la protección de los menores en los entornos digitales, que contempla que todos los dispositivos electrónicos como móviles y tabletas lleven controles parentales de fábrica. Además, las plataformas deberán incorporar mecanismos de verificación de la edad efectivos para impedir el acceso a los menores.

También se contempla una modificación de la Ley General de Telecomunicaciones para que la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (CNMC) pueda bloquear de aquellas plataformas o páginas con contenidos pornográficos si no incorporan mecanismos de verificación de la edad efectivos. Para tal fin, el Gobierno está en conversaciones con proveedores de internet como Movistar o Vodafone con el fin de que permitan bloquear estas páginas.

SÓLO EN ESPAÑA

La directora general de Gobernanza de la Secretaria de Estado de la Función Pública, Carmen Cabanillas, ha explicado que la solución de verificación de edad acordada sólo estará en funcionamiento "inicialmente en el ámbito español y para los residentes que viven en España". Es decir, en una fase beta del proyecto, sólo "se obligará" a las plataformas de intercambios de contenidos establecidas en España, aunque el Gobierno quiere que las aplicaciones de mensajería, redes sociales o navegadores, la mayoría radicados en Irlanda, tengan también que comprobar la edad si hay contenido para adultos.

La herramienta se ha incorporado dentro de "la cartera digital española", disponible en formato de aplicación de teléfono móvil y que también guarda otros documentos, como el certificado de empadronamiento o titulaciones universitarias. Además, incluye una credencial que "es anónima" y "respeta el principio de protección de datos de minimización de la información intercambiada".

La directora general asegura que "en esa credencial no va a figurar ningún dato personal, sino que tendrá una letra, una K, que identifica que el usuario es mayor de edad" para "proteger tanto el interés superior del menor como los adultos que libremente deseen acceder a este tipo de contenidos". Esta aplicación se desbloquea mediante reconocimiento facial, un patrón o un código.

Para ello, "una serie de actores guardan y garantizan el uso de los distintos elementos". "En primer lugar, tendríamos una lista blanca de emisores de credenciales de mayoría de edad", ha detallado. En esta primera versión, es la Secretaría General de Administración Digital la que provee de esta credencial: "Para garantizar de forma fehaciente que esta persona es mayor de edad, leemos el DNI electrónico si la persona lo presenta o consultamos nuestros registros administrativos [por ejemplo, Clave o el certificado electrónico], de tal forma que no haya ninguna duda de que la persona que está al otro lado es mayor de edad".

En segundo lugar, habrá una segunda "lista blanca" donde están incorporados "todos los proveedores de aplicaciones que son solventes, que tienen un control de eficacia sobre estas aplicaciones de verificación de edad". En tercer lugar, habrá una tercera "lista blanca" para "conocer las plataformas de contenidos para adultos que se adhieren" a esta herramienta. Para ello, se establecerá "un registro" que gestiona la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones.

EL 'PACK' DE 30 CREDENCIALES

Los usuarios "voluntariamente" pueden descargarse la aplicación web y solicitar la credencial, para lo que se consultará su DNI electrónico o "las fuentes administrativas" que el Ministerio tiene a su disposición. Una vez dado ese paso, el sistema emite "un pack de credenciales de mayoría de edad para evitar que las plataformas o en internet cualquiera pueda trazar a la persona que está utilizando la credencial". "Vamos a emitir un juego de 30 credenciales que tendrán una caducidad de 30 días para minimizar el riesgo y que la persona no pueda ser trazada y que tampoco haya cruce entre distintas plataformas", ha dicho Cabanillas. Este número limitado dificulta que las webs puedan rastrear al usuario mediante sus hábitos de consumo. Durante esas 30 sesiones o esos 30 días el usuario no tiene que mostrar el DNI cada vez a la hora de acreditar su edad.

Cabanillas ha detallado que la misma credencial podrá usarse como máximo tres veces en la misma plataforma". Pasados los 30 días, "se emitirá otro pack de credenciales". "Si se agotaran antes, podrían emitirse antes", ha afirmado.

Una vez que se dispone de este paquete de credenciales en la cartera del móvil, el usuario pregunta a la plataforma de contenidos, que le ofrece un código QR para que le presente la evidencia de que tiene en el teléfono su credencial de mayoría de edad. Es una especie de tarjeta verde que abre la barrera y que permite al usuario acceder a la página pornográfica. "La aplicación se guarda en la parte segura del móvil y, una vez que se emite la credencial, se destruye la vinculación del juego de claves que se genera y la persona concreta. Con lo cual, la única trazabilidad queda dentro del teléfono móvil".

Fuentes del Ministerio de Transformación Digital aseguran que este carnet "es para proteger la privacidad y no se almacena en la administración ni hay trazabilidad ni para la web ni para la Administración". "La persona siempre dispone del acceso a su cámara, en ningún momento el proveedor de contenidos puede acceder sin que él se dé cuenta a su cámara del teléfono móvil", recalca Cabanillas. Sin embargo, hay preocupación en el sector de la ciberseguridad.

LOS PELIGROS

Eduardo Cruz, experto en ciberseguridad y fundador del control parental Qustodio, sostiene que los datos quedan registrados por la Administración. "La Administración sabe quién solicita los accesos. Es por ello que el usuario necesita mostrar un certificado digital o DNI electrónico para sacarse el carnet con los bonos. Cuando dicen que es anónimo, se refieren a lo que rastrean las aplicaciones y a las webs", señala.

Añade que "existe el peligro de que la información de quién pide el carnet y cuántos uso hace se filtre, algo que es una constante en este país porque la Administración pública no es confiable en la custodia de secretos y datos privados. Y, aunque lo haga, el sistema no está exento de riesgos remotos, como los ciberataques".

"Ponerle un carnet de conducir de internet a 40 y pico millones de ciudadanos, es simplemente una idea horrible digna de las peores dictaduras. Es una bomba nuclear para las libertades civiles, y en mi opinión no debería lanzarse. Las consecuencias de un uso indebido o negligente por parte de los actores públicos pueden ser fatales para nuestra democracia.", recalca. "Para entender el enorme riesgo tan solo basta con imaginar por un momento una filtración de datos de los solicitantes del carnet, o una futura instrumentalización política del sistema con el fin de restringir el acceso a la información del color que no guste al gobierno de turno", añade.

El Gobierno quiere presentar a medidos de julio la aplicación para que esté funcionando a finales de verano, cuando estará la aplicación en su versión beta.

Escrivá ha argumentado que las herramientas de verificación de la edad se están haciendo en Europa "con consenso". En la Declaración de Lovaina, los países miembros de la UE se comprometieron a desarrollar instrumentos para proteger a los menores en el ámbito digital. El Reglamento eIDAS2, al que España se ha adherido, establece un marco de referencia para la identificación digital para todos los europeos: dice que la UE será obligatorio por parte de las plataformas incorporar los sistemas de verificación de edad que se establezcan en el contexto de EIDAS2.

"PROBLEMAS PARA LA SALUD"

Escrivá ha dicho que los niños acceden a contenido pornográfico entre los nueve y los 11 años. Siete de cada 10 adolescentes consume pornografía por medios digitales. Lo hacen sobre todo a través de móviles, que tienen por primera vez a los 11 años. Se accede por webs, redes sociales y mensajería instantánea. "Esto genera problemas extraordinariamente preocupantes para la salud mental y psicológica de los niños, con una enorme adicción, presiones emocionales, distorsión de la percepción de la realidad, además de una alarma social", ha dicho el ministro, que ha añadido, citando datos de la Fiscalía, que en los últimos cinco años las agresiones sexuales cometidas por menores se han más que duplicado.

"Cuando se evalúa cómo interaccionan los menores con internet, para el 90% es su primera forma de conocer la sexualidad. A partir de ahí, un 50% de ellos reconoce que generan imitación e incluso con aproximaciones que tienen la dominación como un elemento central. Se produce una enorme distorsión en la forma en que van a desarrollar su sexualidad", ha recalcado.

Ha reconocido que es un tema "complejo técnicamente", que "esto no es suficiente y hay que hacer más cosas" y que "puede haber formas de circunvalar esta solución". Pero ha señalado que es "la medida más necesaria y eficaz en este momento para empezar a abordar el acceso a menores a contenidos inadecuados para ellos en entornos digitales y en un contexto en que la verificación de la edad sea central para el acceso a esos contenidos".

"LISTAS NEGRAS"

Para desarrollar esta herramienta, se ha constituido un grupo de trabajo en el Ministerio de Transformación Digital en el que colaboran profesionales de los ministerios del Interior y Juventud e Infancia, la CNMC, la Agencia Española de Protección de Datos y la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre.

También colabora el Incibe, que está revisando que los navegadores hagan "un control del acceso en base a las URL" para evitar el acceso a menores. Cabanillas ha dicho que se creará "una lista negra" de los navegadores que no lo hagan.

Cabanillas ha recalcado que "será imposible disponer de estas credenciales fuera de la cartera digital". Además, han buscado un "protocolo sencillo de incorporar" que sea "fácilmente asumible por la industria". No sólo las webs porno, sino "las plataformas de internet, las redes sociales y las redes de mensajería podrán utilizar la aplicación" para "estar seguros de que la persona que está al otro lado es mayor de edad", para lo cual están manteniendo conversaciones con las empresas.

"Si utilizas Telegram e intercambias contenidos para adultos, en ese momento Telegram tiene la posibilidad de llamar a nuestra aplicación y verificar que tú eres mayor de edad antes de que consumas este contenido. Hoy es voluntario en este caso", ha explicado. Por ahora no se obliga a las redes sociales porque las empresas no están ubicadas en España.

La mujer de 63 años sufrió heridas leves tras quedar atrapada en el auto luego de un choque seguido de vuelco.

Una mujer resultó herida tras volcar con el auto cuando realizaba el examen de manejo para obtener la licencia de conducir en el municipio bonaerense de Lanús.

El hecho ocurrió ayer a la tarde en la Sede de Licencias del Municipio, cuando la mujer, de 63 años, intentó realizar una maniobra en el marco del examen obligatorio pero chocó contra un cantero y volcó el auto.

Por el hecho, la mujer quedó atrapada en el coche y sufrió heridas leves, informaron fuentes de Defensa Civil de Lanús.

“La señora se puso nerviosa al efectuar una maniobra y, por ese motivo, impactó contra un cantero y una luminaria. Eso produjo que girara con su vehículo y quedase apresada dentro del mismo”, explicó el director General de Defensa Civil, Rodrigo Patiño.

El equipo de Bomberos Voluntarios de Lanús y personal de las áreas de Salud y Defensa Civil pusieron en marcha un operativo para rescatar a la mujer.

Tras lograr liberarla, el operativo quedó a cargo del personal del SAME quien la asistió para tranquilizarla y la derivó al Hospital Zonal General de Agudos “Narciso López” de Lanús donde se constató que sólo sufrió heridas leves gracias a que, al momento de la colisión, tenía colocado el cinturón de seguridad.

La iniciativa forma parte de los procesos de modernización que viene impulsando el gobierno de Santa Fe.

La provincia de Santa Fe, a través del Ministerio de Ambiente y Cambio Climático, incorporó una nueva metodología para obtener el carnet de pesca y caza deportiva de manera digital.

Pescan una gigantesca raya en Entre Ríos

“En conjunto con el sector pesquero, venimos avanzando en una serie de acciones para agilizar los pedidos de licencias y obtener un mayor control de nuestra fauna ictícola”, resaltó el asesor técnico, Gaspar Borra, del mencionado ministerio, y agregó: “La obtención del carnet digital es una tarea pendiente desde hace años para el sector pesquero y de caza. Estamos muy contentos hoy de poder concretarlo”.

Cabe recordar que, en el marco de la veda establecida y las condiciones hidrológicas actuales, la pesca deportiva puede practicarse todos los días con devolución obligatoria de toda especie. De ese modo, la afectación de la fauna ictícola es mínima.

Para realizar este nuevo trámite online es necesario realizar los siguientes pasos:

1- Ingresar al link https://servicios.santafe.gov.ar/formulario_pesca y completar el formulario.

2- Realizar el pago correspondiente a la licencia solicitada a través de transferencia bancaria o Santa Fe Servicios.

Datos para la transferencia: Ministerio de Ambiente y Cambio Climático CUIT: 30-71511294-5 CBU: 3300599515990067787023 Alias: SIGNO.BAUL.REAL Cta Cte 67787/02

Asistencia extraordinaria a pescadores santafesinos

3- Enviar el comprobante de pago realizado (foto o pdf) por email según la licencia solicitada:

licenciaspesca@santafe.gov.ar

licenciascaza@santafe.gov.ar

4 – Durante los próximos tres días hábiles, una vez aprobada la Licencia, el carnet será enviado por email en formato PDF.

A lo largo de su carrera profesional, Lionel Andrés Messi firmó una infinita cantidad de autógrafos durante su paso por el FC Barcelona, París Saint Germain y la selección argentina. Los recuerdos de su etapa profesional se replican en cada rincón del mundo.

De su infancia, aquellos primeros casos, sólo existen algunas pocas reliquias y el impresionante material audiovisual que muestra su jerarquía con pocos años de vida. El furor por hallar gemas deportivas alrededor del mundo crece año tras años y en las últimas horas conoció la luz un auténtico tesoro ligado al rosarino: un carnet de la Liga Rosarina de Fútbol con la foto 4×4 y firma del astro argentino que se está subastando en Estados Unidos.

Eliminatorias: Messi, Di Maria y Paredes se sumaron al plantel argentino

Este hallazgo histórico presenta una fotografía del joven Messi, con los ojos muy abiertos y muy reconocible. En el reverso de la tarjeta, la Pulga impregnó su nombre con tinta azul. Si bien no hay exactitud, este carnet se habría emitido alrededor de 1995 cuando tenía aproximadamente ocho años de edad y es una de las primeras firmas documentadas de Lionel Messi. Además, al estar laminado con dos de perforaciones en la parte superior para ser archivado en una carpeta, muestra leves signos de antigüedad.

Uno de los sorprendentes detalles es la calidad tanto de la pequeña imagen de Messi como de su firma. Según informó el medio norteamericano TMZ, el sitio de subastas Goldin Auctions le dio a la tarjeta plastificada su sello de aprobación, declarándola como “auténtica” junto a una calificación de gema 10 (“prístina”) siendo uno de los más altos que se puede encontrar en este tipo de sitios.

Con fecha de cierre el sábado 23 de octubre, el primer postor ofreció diez mil dólares como puja inicial de la reliquia, pero en pocas horas ya hubo siete ofertas y el valor actual está en los veinte mil dólares.

“El diminuto creador de juego se unió al sistema juvenil del club local Newell’s Old Boys en 1995 como parte de su legendario equipo juvenil apodado “La máquina del 87″, anotando casi 500 goles e impresionando tanto a la jerarquía del FC Barcelona que el club catalán firmó el primer contrato de su futuro ícono en una servilleta”, fue la descripción que realizó la casa de subastas Goldin Auctions. “Con la era de la emisión de esta tarjeta alrededor de 1995-2000, esta es sin duda una de las primeras firmas documentadas de Lionel Messi, ¡y una verdadera pieza de la historia del fútbol!”, anunciaron.

“Era una categoría que ganaba siempre. Y no era un equipo que se la daba a Leo para que se pase a 10 tipos y meta el gol. Cada uno sabía jugar. Obvio que él agarraba la pelota, pasaba a 2 o 3 y metía el gol. Era un lindo equipo igual. La gente se juntaba. Venían específicamente a verlo a él. ¡Un montón de gente, eh! Me acuerdo de un torneo, en los primeros partidos de Newell’s, que había metido como 10 goles en tres partidos. Decían ‘el 10 juega muy bien’. Y el técnico le puso la 2. Igual, agarró la pelota y se dieron cuenta al toque”, recordó años atrás ante Infobae Matías Pecce, amigo de Leo de la infancia y uno de los integrantes de aquella mítica categoría 87 de la Lepra. Cabe destacar que años atrás apareció la primera camiseta que Messi cambió con un joven rival de General Paz Juniors de Córdoba en un amistoso de 1999.

Estos toques nostálgicos siempre despiertan nuevamente la remota ilusión de los hinchas leprosos, que sueñan con tenerlo al menos un tiempo como futbolista de la institución antes de que se retire. Por el momento, el flamante refuerzo del París Saint Germain arribó este martes al predio de Ezeiza junto a Ángel Di María y Leonardo Paredes con la mente en prepararse para una nueva triple fecha de Eliminatorias Sudamericanas que afrontará bajo las órdenes de Lionel Scaloni.

Millonario robo en el hotel donde se hospeda Messi

Leo Messi regresa a su Rosario natal cada vez que los recesos en el fútbol francés se lo permiten y antes de debutar con el PSG mostró su termo en las redes sociales donde aparecía el escudo de Newell’s. Cada tanto, la cuenta oficial de la Lepra publica archivos nunca antes vistos de la Pulga con el característico rojinegro para mantener la llama de la esperanza viva y algún día poder ver a Lionel pisando el césped del estadio Coloso Del Parque Marcelo Bielsa.

Así lo dispuso la Agencia Nacional de Seguridad Vial en una resolución que publicó en el Boletín Oficial. El nuevo programa de enseñanza abarca temas como “masculinidades, patriarcado, femicidios y travesticidios”.

El pasado viernes 19 de febrero, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) publicó una resolución en el Boletín Oficial donde anunció que, a partir de esa fecha, para obtener la licencia de conducir en la Argentina habrá que completar un módulo sobre Género.

La medida, firmada el director de la ANSV Pablo Martínez Carignano, busca promover la “igualdad entre mujeres y varones”. Para ello, propone incorporar en el curso obligatorio para el otorgamiento de la licencia nacional de conducir “un módulo que promueva valores de igualdad y la deslegitimación de la violencia contra las mujeres en la conducción de vehículos, la vía publica, la seguridad vehicular y todo lo relativo a la materia”.

“Los grandes cambios socioculturales y tecnológicos que se han ido produciendo a través de los años traen aparejada la necesidad de adaptar los contenidos de los cursos de formación contemplados en la Disposición ANSV N° 207/09, como asimismo del examen teórico, motivo por el cual resulta necesario la reformulación de dichos contenidos, a fin de garantizar la inserción en la vía pública de conductores idóneos y responsables, con conocimientos actualizados en relación a las nuevas tecnologías automotrices y principales reglas para una conducción segura y eficiente”, apunta la letra del texto.

El anuncio oficial por la implementación de esta resolución expuesta en el Boletín Oficial, estará a a cargo del ministro de Transporte de la Nación, Mario Andrés Meoni, y lo hará en unos días.

De ahora en más, entonces, el programa de enseñanza que llevan adelante las escuelas de seguridad vial incluirá para el curso teórico práctico un apartado de “Género” en el que los futuros conductores deberán instruirse en temas vinculados a “roles y estereotipos; identidad de género; violencia de género; masculinidades: patriarcado y heteronormatividad; femicidios, travesticidios, transfemicidios y crímenes de odio, entre otras cuestiones”.

Además, los alumnos recibirán recursos, herramientas y formas de abordaje contra la violencia en la conducción de vehículos automotores y en el transporte. “En caso de desaprobar el curso, el postulante podrá presentarse nuevamente una vez transcurridos 30 días hábiles, a contarse desde la fecha de desaprobación. El curso podrá reiterarse en estos casos, hasta un máximo de tres veces en el año”, explican.

Para complementar las resoluciones que se publicaron el Boletín Oficial, el Ministerio de Transporte de la Nación difundió una “Guía especial” para adaptar los carteles y la señalización con perspectiva de género. La misma promueve, entre otras cosas, “un uso del lenguaje inclusivo, reconociendo y visibilizando a las mujeres y diversidades, colectivos hasta ahora invisibilizados en el sector transporte, producto de los estereotipos y limitaciones culturales vinculadas a competencias supuestamente masculinas”.

La utilización de neutros -según la guía- es una fórmula superadora del abuso del universal masculino. La redacción con sensibilidad de género puede hacer uso de sustantivos genéricos (aquellos términos que se refieren a todos los géneros, en lugar de utilizar el masculino como universal), colectivos o abstractos que no designan lingüísticamente un género y que pueden implicar tanto mujeres, varones e identidades LGBTI+.

“Es muy común que quienes se resisten a cambios en el lenguaje argumenten sobre las premisas de la Real Academia Española (RAE). El uso del masculino como forma generalizadora para referirse a mujeres y varones ha sido impuesto y admitido por las instituciones que reglamentan y regulan la gramática. Sin embargo, las condiciones sociopolíticas y culturales de los últimos tiempos vienen enfatizando sobre estos usos discriminatorios del lenguaje y, por más que la tradición académica diga que es correcto y normativo usar el masculino para referirse tanto al género masculino como al femenino, las transformaciones sociales indican lo contrario. Por otra parte, si la lengua que usamos reconoce al género femenino en su vocabulario, no hay motivo, entonces, para omitirlo”, concluyen.

Según una ordenanza municipal para manejar vehículos eléctricos de 4 watt que desarrollen una velocidad de 25 km/h hay que tener licencia. Además, buscan que también posean un seguro para circular.

El incremento de la circulación de monopatines en la ciudad de Tucumán desató una polémica en la que se debate si las personas que los usan deben tener o no un carné de conducir.

Enrique Romero, director de Tránsito de la Municipalidad, sostuvo que por ley es una obligación tener una licencia de conducir especial.

“La ley 24.449 por el decreto 26/19 recategorizó las licencias de conducir e incluyó los vehículos electrónicos de 4 watt, y ahí entraron los monopatines, los triciclos y los autos electrónicos y todo vehículo que desarrolle una velocidad de 25 km/h”, explicó el funcionario a Cadena 3.

En esa línea, señaló que quienes manejan estos medios de transporte, deberán tener una licencia de conducir que los habilite, ir con casco y luces.

No obstante, reconoció que al no tener chapa patente hay un vacío legal porque no se puede asegurar a estos vehículos y es por eso que, en el Concejo Deliberante, avanzarán sobre este último punto.

En conclusión, la Municipalidad exige a los conductores la licencia, las medidas de protección y pretende sumar el pago de un seguro para circular.

Corresponde a los carné cuyos vencimientos operen entre el 15 de febrero y el 31 de octubre de 2020. La medida responde a lo establecido por la Agencia Provincial de Seguridad Vial.

La Municipalidad de Santa Fe informó que fue establecida una prórroga preventiva y excepcional por 240 días corridos para el vencimiento de la Licencia Nacional de Conducir cuya caducidad opere entre el 15 de febrero pasado y el 31 de octubre de 2020 inclusive.

La medida se inscribe en la Resolución Interna N° 45 de la Secretaría de Control y Convivencia Ciudadana de la capital provincial, con fecha del 17 de septiembre, en adhesión a la normativa de la Agencia Provincial de Seguridad Vial. Se trata de una norma complementaria de la Resolución Interna N° 23 del 17 de junio, la N° 27 del 31 de julio y la N° 35 del 27 de agosto del año pasado.

Según se indica, la nueva prórroga se emite con la finalidad de evitar la aglomeración de personas que requieran realizar trámites en los centros de emisión de licencias de conducir.

Dónde gestionar licencias

El Centro Municipal de Educación Vial, ubicado en Salvador Caputto al 3800, se encuentra atendiendo con turno previo, que se puede obtener a través del enlace. El horario de funcionamiento es de 7 a 18.

Aquellos que deseen realizar consultas pueden escribir al correo electrónico e.acuna@santafeciudad.gov.ar.

También se recuerda que en las sedes de los distritos Noreste (Aristóbulo del Valle 9446) y La Costa (Ruta 1 Km 2,7) se pueden tramitar alta, renovación y duplicados de Licencias de Conducir clase A y B en el horario de 8 a 12.

La iniciativa, elaborada por el edil Eduardo Toniolli, está siendo tratada por la Comisión de Servicios Públicos.

El Sindicato de Peones de Taxis de Rosario (SPT) pidió este lunes que la Municipalidad suspenda momentáneamente la entrega de turnos para la renovación de las licencias de conducir a choferes de taxis hasta tanto el cuerpo legislativo local se expida sobre el proyecto del concejal Eduardo Toniolli en el que se plantea la gratuidad de la tramitación de los carnets profesionales.

Paralelamente, le solicitaron a los concejales tratar dicha iniciativa con la mayor celeridad posible. Incluso, si fuera necesario, que el proyecto del edil peronista sea tratado sobre tablas en la próxima sesión.

«Le hicimos una propuesta al concejal (Eduardo) Toniolli para ver si se podía abaratar y en respuesta envió un proyecto de ordenanza al Concejo Municipal para que, por el término de dos años, el carnet de conducir profesional habilitante para los choferes de taxis esté exento del pago», indicó el secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, Horacio Yannotti.

El planteo que hace el sindicato se basa fundamentalmente en la fuerte caída que ha sufrido el sector desde el comienzo de la pandemia, ya que el sueldo de los trabajadores taxistas está directamente ligado a la recaudación diaria. Cuando comenzó el aislamiento social se registró una baja del 90 por ciento. Hoy, en una fase de la cuarentena más flexibilizada, están trabajando un 50 por ciento menos que antes de la cuarentena.

«Tenemos hasta septiembre para renovar el carnet viejo. Me parece que lo tendrían que tratar para ver si existe esa posibilidad y, de ser así, se apruebe», apuntó Yannotti.

Cabe destacar que la renovación del carnet profesional es anual para los mayores de 45 años y tiene un costo de 1900 pesos, a los que hay que sumarle el valor del certificado de antecedentes penales que oscila entre los 300 y 500 pesos, según la urgencia con la que se lo necesite.

«Es una cuestión económica, no es que queremos algún tipo de privilegio. Hoy, los choferes de taxis no están en condiciones de afrontar ese gasto», cerró el secretario general del gremio.