La Secretaría de Energía dispuso la actualización del precio de adquisición del bioetanol y del biodiesel, al tiempo que formalizó la prórroga por 60 días de la extensión del corte de este último del 12,5% que fue implementado en junio último para incrementar la oferta de gasoil en el mercado local.

Se estableció un incremento de 11,03% al precio de adquisición de la tonelada del biodiesel y del 9,53% y del 13,15% para los precios de adquisición del litro de bioetanol.

Las medidas fueron dispuestas a través de las resoluciones 636, 637 y 638/2022 publicadas en el Boletín Oficial, y llevan la firma de la secretaria de Energía, Flavia Royón.

La norma fija un incremento de 11,03% al precio de adquisición de la tonelada del biodiesel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil llevándolo de $ 198.143 a $220.000 para las operatorias correspondientes a este mes de septiembre, aunque se aclara que, en el caso de que no haber un nuevo decreto al finalizar el mes, el valor actual tendrá vigencia hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace.

Prorrogaron la vigencia del corte de biodiesel del 12,5%

Previamente se había dispuesto un aumento escalonado de 38,3% que se implementó entre los meses de abril y agosto.

Frente al vencimiento del mismo y “en virtud del consenso que surge de la presentación efectuada” por “los representantes de la mayoría de las empresas elaboradoras de biodiesel del sector”, la Secretaria dispuso el nuevo aumento de este martes.

De forma análoga, se establecieron aumentos del 9,53% y del 13,15% para los precios de adquisición del litro de bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y del elaborado a base de maíz, destinados a su mezclas obligatorias con nafta.

El valor de ambos se incrementa de $80,561 (bioetanol a base de caña de azúcar) y $94,93 (bioetanol a base de maíz) a $88,240 y $107,411, respectivamente; y ambos valores rigen para las operaciones llevadas a cabo desde el 21 de agosto pasado y hasta “la publicación de un nuevo precio que lo reemplace”.

Durante el año, el bioetanol a base de caña recibió autorizaciones de aumentos en febrero, abril y mayo, acumulando una suba de 45,94% en lo que iba del año; mientras que el último aumento escalonado del bioetanol a base de maíz dispuesto en abril fue del 41,92%.

El nuevo Marco Regulatorio de Biocombustibles

En agosto de 2021, el Gobierno puso en vigencia el nuevo Marco Regulatorio de Biocombustibles, que regirá hasta 2030 a partir de la ley 27.640 que dispuso nuevos parámetros de cortes obligatorios de naftas y gasoil, y creó la Comisión Especial para el desarrollo del sector.

Por medio del mismo se estableció un corte mínimo obligatorio de 12% de bioetanol, y una eventual reducción al 9% con la nafta.

En el caso del combustible elaborado a base de caña de azúcar, los volúmenes deberán ser del 6% de la mezcla mínima obligatoria, mismo porcentaje para el bioetanol a base de maíz.

Respecto del biodiesel, se formalizó la prórroga por otros 60 días del “Régimen de Corte Obligatorio Transitorio Adicional de Biodiesel” (Cotab) destinado a incrementar la capacidad de abastecimiento de gasoil grado 2 y 3, medida que fue anunciada hace dos semanas por Royón y que fue un pedido de las entidades del sector agrario.

El Gobierno autoriza un mayor corte de gasoil con biocombustibles

La medida –originalmente dispuesta en junio pasado- estableció una suba permanente del corte de biodiesel con gasoil de 5% al 7,5% con el objetivo de aumentar la oferta del combustible ante los faltantes de ese momento y los altos precios; al tiempo que incrementó de manera provisoria el corte unos cinco puntos porcentuales extra hasta el 12,5%.

Con la nueva extensión de 60 días, tomada ante “la persistencia de los factores que provocaron el aumento desmedido del precio internacional de gasoil y su escasez a nivel internacional” y la necesidad de “mantener un nivel de costos energéticos con el desenvolvimiento del sector productivo y de servicios”, se decidió “seguir con la política de desacople de los precios internacionales de los internos” y extender el corte de 12,5%, el cual ahora tendrá vigencia hasta el próximo 16 de octubre.

La medida fue publicada en el Boletín Oficial. El litro de bioetanol de maíz alcanzará los 103,73 en agosto. Si se considera la suba de principios de este mes, el alza total será del 58,6%.

La secretaría de Energía de la Nación autorizó este lunes aumentos escalonados en cinco meses consecutivos para el bioetanol de maíz que se utiliza para mezclar con naftas que tienen a los autos como destino final.

Los incrementos se irán aplicando desde este mismo lunes 25 de abril, con un alza inicial del 24,72%. Y culminarán en agosto con una suba acumulada a lo largo de los cinco escalones que alcanzará el 41,92%.

Se estima que la suba de este producto impactará en los precios que los consumidores pagan por las naftas en el surtidor, dado el corte al 6% que realizan las empresas refinadoras de petróleo.

Los nuevos valores para el bioetanol de maíz figuran en la Resolución 279/2022 publicada este lunes en el Boletín Oficial con la firma del secretario de Energía de la Nación, Darío Martínez.

Y esos valores son:

a) $94,93 por litro para las operaciones a llevarse a cabo en abril de 2022, desde este lunes 25.

b) $96,35) por litro para las operaciones a llevarse a cabo en mayo.

c) $98,28 por litro para las operaciones a llevarse a cabo en junio de 2022.

d) $100,74 por litro para las operaciones a llevarse a cabo en julio de 2022.

e) $103,76 por litro para las operaciones a llevarse a cabo en agosto de 2022.

La resolución estableció que el plazo de pago del bioetanol destinado a su mezcla obligatoria con las naftas en el marco de lo dispuesto por la Ley Nº 27.640 no podrá exceder, en ningún caso, los treinta días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

Advierten por faltante de combustibles en estaciones del interior

El nacional había reglamentado la semana pasada la ley de biocombustibles para implementar una fórmula de precio de “aplicación excepcional” para el bioetanol de maíz, que finalmente ahora se activó porque la materia prima tiene un precio más alto que el previsto.

El último aumento para el bioetanol se había aplicado el 5 de abril. En ese momento, el alza fue de casi 12% y fijó el precio para el bioetanol de maíz y de caña en 73,11 pesos, cuando la industria pedía valores de entre 95 a 100 pesos por litro.

El precio del maíz, principal insumo de este sector industrial, subió un 50% desde agosto de 2021 hasta fines de marzo, mientras que el valor del bioetanol solo se incrementó un 10% en ese mismo período, de 59,35 pesos a 65,42 pesos pesos el litro.

Ahora, si se tiene en cuenta el valor inicial del 5 de abril (65,42 pesos) y el que el producto alcanzará en agosto, el alza total (en seis escalones) será del 58,60%.

El ajuste llega al 12% y va en línea con la suba de las naftas. Es el segundo incremento en lo que va del año.

El Gobierno dispuso este martes un aumento de alrededor del 12% para el bioetanol, elaborado en base a caña de azúcar y de maíz. Se trata del segundo ajuste en lo que va del año y de esta manera se fija el precio de ambos biocombustibles en $73,11 por litro.

La decisión se tomó a través de la Resolución 185/2022 de la Secretaría de Energía, publicada en el Boletín Oficial. El incremento regirá para las operaciones llevadas a cabo a partir del 14 de marzo de 2022 y tendrá vigencia hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace, de acuerdo con lo dispuesto. El ajuste anterior se había aplicado a principios de febrero de este año y fue del 10%.

Aumentó el precio del biodiesel y el bioetanol

Tanto el bioetanol elaborado en base de caña de azúcar y de maíz está destinado a su mezcla obligatoria con naftas, en el marco de lo dispuesto por la Ley N° 27.640.

A través de esa normativa, se aprobó el Marco Regulatorio de Biocombustibles, que comprende todas las actividades de elaboración, almacenaje, comercialización y mezcla de biocombustibles, y establece como Autoridad de Aplicación a la Secretaría de Energía.

En la Resolución, ese organismo -que depende del Ministerio de Economía- estableció que el plazo de pago del bioetanol no podrá exceder, en ningún caso, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

Treinta pymes de biodiesel al borde la desaparición

Energía explicó ahora que según información suministrada por YPF respecto de la variación de los precios implementada el 14 de marzo último para las naftas grado dos y grado tres, comercializadas a través de las estaciones de servicio de su propiedad en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, “resulta necesario determinar los precios de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y de maíz destinado a la mezcla obligatoria con las naftas, que regirán hasta que un nuevo precio los reemplace”.

Por ese motivo, resaltó que la presente actualización como las actualizaciones futuras, “regirán desde la misma fecha en que sea llevada a cabo la variación en los precios de las naftas”.

La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) evitó la exportación fraudulenta de 226 toneladas de burlanda seca de maíz, subproducto de la producción de bioetanol, que tenía como destino España, vía Uruguay.

El procedimiento, en el que participó la Gendarmería como fuerza de seguridad, fue realizado sobre ocho camiones que contenían la mercadería en Gualeguaychú, tras una investigación conjunta entre la DGI y la Aduana.

AFIP evitó la exportación fraudulenta de 915 toneladas de maíz y aceite

La empresa detrás de la operatoria desarticulada es la misma que días atrás intentó realizar una exportación irregular de 4137 toneladas de maíz partido desde el puerto de San Pedro, en la provincia de Buenos Aires, señalaron fuentes de la AFIP.

Golpe récord al contrabando: decomisan más de 8.100 toneladas de maíz

El decomiso se realizó luego de que la DGI y la Aduana detectaron que la empresa exportadora carecía de capacidad económica y financiera que acreditara la solvencia necesaria para realizar operaciones en los niveles de su facturación.

Por esta razón, la empresa fue dada de alta en la base de contribuyentes no confiables ya que registra exportaciones sin contar con acreditaciones bancarias, sin tener registrados trabajadores en relación de dependencia como tampoco haber realizado pago alguno ante AFIP-DGI.

Procedimiento de la AFIP

En este caso, y luego de la presentación del permiso de embarque por parte de la firma apócrifa ante la Aduana, la DGI y la DGA llevaron a cabo la interdicción de los 226 toneladas de burlanda de maíz, que permanecerán en custodia de Gendarmería.

En las últimas semanas, además del intento de exportar 4.137 toneladas de maíz partido por parte de la misma empresa desde el puerto de San Pedro, la AFIP frenó una operación fraudulenta de venta al exterior de 915 toneladas de maíz y aceite en Mendoza.

En otro operativo, la AFIP llevó a cabo el mayor decomiso de granos en la historia del organismo con la interdicción de más de 8100 toneladas de maíz, almacenadas en depósitos del puerto de Campana, que la empresa pretendía exportar la mercadería en barcazas a Uruguay.

El Gobierno decidió volver a aumentar el precio del biodiesel y del bioetanol, dos productos que se utilizan para la fabricación de combustibles, medida que podría impactar con incrementos en los surtidores.

Las subas se informaron a través de las Resoluciones 852/2021 y 853/2021 de la Secretaría de Energía, dependiente del Ministerio de Economía de la Nación, las cuales fueron publicadas este lunes en el Boletín Oficial.

Treinta pymes de biodiesel al borde la desaparición

La primera de estas normas fijó en $59,350 el litro del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar o de maíz, destinado a su mezcla obligatoria con nafta. Este valor “regirá para las operaciones correspondientes al mes de septiembre de 2021 y tendrá vigencia hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace”.

Se aclaró que “el plazo de pago del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz no podrá exceder, en ningún caso, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente”.

Además, en esta oportunidad se anunció que los valores para la adquisición de este producto “serán actualizados mensualmente por esta Secretaría y publicados en su página web con la misma temporalidad, de acuerdo a la variación porcentual del precio en el surtidor de las naftas comercializadas a través de las estaciones de servicio de propiedad de la empresa YPF Sociedad Anónima en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”.

Un camión volcó y derramó biodiésel sobre la ruta 33

Al respecto, se precisó que “se considerará el promedio ponderado de las ventas de nafta Grado Dos y Grado Tres llevadas a cabo por dicha empresa en los últimos 12 meses, conforme la información que proporcione la Dirección Nacional de Economía y Regulación de la Subsecretaría de Hidrocarburos”.

Este es un dato nuevo que no se había implementado cuando se decidió el último aumento que regía hasta el momento, el cual se estableció en julio pasado y había fijado el precio de adquisición del bioetanol en 55,663 pesos por litro.

Sobre esta medida, el Gobierno explicó en los considerandos de la Resolución 852/2021 que, teniendo en cuenta que “aún se encuentra en análisis la metodología de cálculo” para la actualización de las subas de este biocombustible, resultaba “necesario establecer los parámetros en base a los cuales se llevará a cabo transitoriamente la actualización mensual de aquellos, los cuales han sido propuestos por las entidades que nuclean a las empresas elaboradoras” del sector.

Por otra parte, la Resolución 853/2021, que al igual que la anterior está firmada por el secretario de Energía, Darío Martínez, fijó en $122.453 por tonelada el precio de adquisición del biodiesel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil para las operaciones correspondientes al mes de septiembre; en 124.900 pesos por tonelada, para las que se realicen en octubre, y en $127.400, para las de noviembre próximo.

En este caso, también se detalló que “el plazo de pago del biodiesel no podrá exceder, en ningún caso, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente”.

El biodiesel, elaborado a partir de la soja, se usa en camiones, tractores y maquinaria agrícola, en tanto el bioetanol, que se produce a partir de caña de azúcar y de maíz, se mezcla con naftas y tiene a los autos como destino final. Esto generaría un impacto en los precios al consumidor, que buscarán trasladar a los usuarios el precio que el Estado otorgó a los productores de biocombustibles, en un mercado muy regulado.

A principios de 2021, el Gobierno decidió aumentar ambos biocombustibles de manera escalonada. La Secretaría de Energía había autorizado un aumento inicial de 59% en el precio de la tonelada de biodiesel, que de $48.5333 en que estaba pasó a $77.300 inicialmente y fue subiendo hasta llegar en mayo a costar $92.558, completando así un incremento del 90,6%.

La decisión del Ejecutivo fue a modo de respuesta ante el reclamo de los productores de biodiesel que habían llegado a frenar sus plantas protestando por el cuasi-congelamiento a lo largo de 2020. El año pasado solo tuvieron un aumento del 10% para el precio que las petroleras, según regula la Ley 26.093, deben pagar por el biodiesel que luego mezclan con sus combustibles.

Para atenuar este impacto, el “corte” o porcentaje obligatorio para las petroleras se redujo a la mitad en enero (del 10% al 5%) y fue aumentando gradualmente hasta volver al 10% en abril.

Con respecto al bioetanol, el Gobierno también autorizó en enero un aumento escalonado por lo que fue subiendo hasta alcanzar en mayo el precio de $51,132 por litro.