Tras la victoria del José "El Maligno" Torres Gil en BMX freestyle en los Juegos Olímpicos de París 2024, las redes sociales explotaron con memes tras el triunfo del argentino.

🇦🇷RESPETEN LOS RANGOS 🚴ORO EN BMX🚴El Maligno #TeDaAaalas y le dio la primera Medalla de Oro en BMX Freestyle para la Argentina🇦🇷. Gianni Infantino lo condecoró🏅. AHORA NOS VOLVIMOS A ILUSIONAR🇦🇷VAMOS CARAJO #GOLD #Paris2024 #OlympicGames pic.twitter.com/tgYEjoFClu

A minutos de la consagración de Argentina por la medalla de oro, los hashtag "Maligno", "BMX Freestyle" y "Bicicleta" acumularon más de 100.000 post.

El argentino logró obtener 94.82, esta fue puntuación más alta de la competición de BMX Freestyle. Gracias a esta victoria, Argentina obtuvo su primera medalla en los Juegos Olímpicos de París 2024.

Los pibes festejando El Oro en BMX (no tengo idea de cómo es el deporte)(mi bici se pincha cada 2 días) pic.twitter.com/JF946f6abs

"¿Por qué no soy tan bueno con la bici cómo El Maligno?"Mi viejo cuando me regalo mi primera bicicleta: pic.twitter.com/dtZhtZJjq1

EL MALIGNO TORRES MEDALLA DE ORO EN BMX FREESTYLE. SEGUNDO UN INGLES Y TERCERO FRANCIA. VIVA LA PATRIA pic.twitter.com/uopeawtobw

ORO EN BMX FREESTYLE NO SE NI COMO ES EL PUNTAJE NO TENGO NI IDEA DE BICIS LA MÍA LA TENGO QUE INFLAR CADA 3 DIAS PERO VAMOS MALGINO QUERIDO OROOOO pic.twitter.com/rKkrkqIgTx

Anteriormente, el ciclista consiguió tener dos series con puntuación de 86,66. Esto lo habilitó a acceder a la final y a conseguir un diploma olímpico en la disciplina.

Inmediatamente después de su victoria, las redes sociales se llenaron de publicaciones de celebración y festejo. Algunos usuarios hicieron memes sobre el triunfo olímpico:

Un hombre murió este domingo a la mañana luego de ser baleado en la cabeza en barrio 17 de Agosto, zona sur de la ciudad.

El ataque ocurrió en España y Pasaje 507, según informaron fuentes policiales.

De acuerdo a datos preliminares en base al relato de testigos, el atacante sería un sujeto que circulaba en una bicicleta a la que se le salía la cadena.

Se investigaba la identidad del atacante, del que se tenían algunas referencias de vestimenta y el detalle de la bici mencionada por vecinos de la zona.

El cuerpo de la víctima permanecía tendido con herida de arma de fuego en el cráneo y se esperó la presencia del Sies para constatar que había fallecido.

La policía trabajaba en la escena del crimen y procedió al secuestro de vainas servidas.

El Túnel Subfluvial informó que habrá un corte total a la circulación de vehículos este domingo 3 de diciembre, debido a un evento en el que los participantes cruzan en bicicleta el enlace vial que une Paraná con Santa Fe. La interrupción a la circulación está programada para dos momentos del día.

Se realizará el próximo domingo 3 de diciembre. A efectos de permitir el cruce seguro de los participantes, la circulación de vehículos por el viaducto se interrumpirá en dos ocasiones: a las 10:30 horas y a las 13:30 horas, por espacio de 30 minutos.https://t.co/iScCTdP3mX

Este domingo 3 de diciembre, la circulación de vehículos por el Túnel Subfluvial se interrumpirá en dos ocasiones: a las 10:30 y a las 13:30, por espacio de 30 minutos.

Un total de 800 pedalistas protagonizarán este domingo 3 de diciembre la undécima edición del “Cruce del Túnel Subfluvial en Bicicleta”, evento de cicloturismo que une las capitales provinciales de Santa Fe y Entre Ríos, y que una vez más congregará a ciclistas de todo el país.

De acuerdo a lo informado por Medanos Bikes – organizadora del evento-, el punto de partida de esta edición será la Toma Vieja de la ciudad de Paraná, donde alrededor de las 9,00 horas se pondrá en marcha la caravana que primeramente recorrerá diversos puntos de esa ciudad, para luego dirigirse al túnel, donde a las 10:30 está previsto el cruce con destino al club Caza y Pesca, ubicado en el paraje Colastiné de la capital santafesina.

Desde el Área Técnica del Túnel Subfluvial señalaron que “a efectos de permitir el cruce seguro de los participantes, en ese horario la circulación de vehículos por el viaducto se interrumpirá por espacio de 30 minutos, razón por la cual se sugiere a los usuarios planificar el cruce en función de estos datos”.

Tras su arribo al punto de llegada en Colastiné, Los pedalistas quedarán concentrados en esa tradicional institución costera santafesina hasta pasado el mediodía, cuando emprenderán el regreso a la ciudad de Paraná.

En tal sentido, “alrededor de las 13:30 horas se realizará la segunda interrupción del paso de vehículos por el viaducto, la que también tendrá una duración aproximada de 30 minutos”, informaron desde el enlace interprovincial.

Para la realización de este evento de ciclo turismo se dispondrá de un operativo especial de seguridad en coordinación con personal de tránsito del túnel, la Policía de Seguridad Vial de Santa Fe y de Entre Ríos, Gendarmería Nacional y Bomberos Voluntarios de la ciudad de Paraná.

Desde el viaducto también recordaron que rige un nuevo tarifario desde el 29 de noviembre. Así quedaron los valores:

I – Vehículos de hasta 2 ejes y menos de 2,10m altura y ruedas simple. Motos- Autos- Pick-Up, ambulancias-combis o trafics, etc. $500

II – Vehículos de 3 y 4 ejes y menos de 2,10 m de altura y ruedas simples. Autos o pick-up con remolque (lancha, casa rodante, acoplados de menos de 2,10 de altura), casas rodantes autopropulsadas, pick-up de 3 ejes. $1.200

III – Vehículos de 2 ejes y más de 2,10 de altura. Camiones-Ómnibus-Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas. $1.900

IV – Vehículos de 3 ejes y más de 2,10 m de altura. Camiones-Ómnibus- Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de Vehículo con las características antes mencionadas. $2.700

V – Vehículos de 4 ejes y más de 2,10 m de altura. Camiones-Ómnibus- Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de Vehículo con las características antes mencionadas. $3.200

VI – Vehículos de 5 ejes y más de 2,10 m de altura. Camiones-Ómnibus- Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de Vehículo con las características antes mencionadas. $3.900

VII – Vehículos de 6 ejes y más de 2,10 m de altura. Camiones-Ómnibus- Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de Vehículo con las características ante mencionadas. $4.200

Tarifa adicional por cruce de asfalto $18.500

Tarifa adicional por corte de tránsito $18.500

Personal de la Agencia de Investigación Criminal llevó adelante el operativo. Dos hombres fueron aprehendidos.

Los agentes de la AIC secuestraron parte de bicicletas y bicicletas modificadas, teléfonos celulares, munición 9 mm, un artefacto explosivo y otros elementos de interés en tres allanamientos practicados en los Barrios Unidos, Las Flores y Malvinas de la ciudad de Reconquista. 

De los registros, se logró el secuestro de 5 bicicletas, partes de bicicletas, potes de pintura, aerosoles, fotocopias de recibos, boletos de compraventa, comprobantes de compra de calcomanías y repuestos, más 2 teléfonos celulares, una munición calibre 9mm y un artefacto explosivo. 

En la causa, se notificó de la causa a dos hombres de 20 y 23 años por lo hechos.

El operativo se realizó como respuesta a una denuncia en la que se daba cuenta de que los implicados adquirían bicicletas de dudosa procedencia para luego modificarlas y venderlas.

Respecto al arma de guerra, desde la Agencia de Investigación Criminal precisaron que se trató de “una granada fragmentaria, pero no tiene dispositivo para explosión. Es una granada de práctica que se utiliza eventualmente para las prácticas militares”.

Interviene en el caso la Unidad Fiscal de Reconquista, dependiente del Ministerio Público de la Acusación.

Un incidente de hurto calificado por escalamiento en Santo Tomé culminó con la detención de tres individuos y la captura de un evadido, mientras se recuperaron varios objetos robados.

La víctima, un hombre de 32 años, informó que alrededor de las 7, mientras se preparaba para ir al trabajo, notó la presencia de una billetera de color marrón en el patio de su vivienda ubicada en Richieri 4100.

Al investigar, se percató de la ausencia de varios objetos de valor, incluyendo una bicicleta marca Venzo de color negro (rodado 28); otra bicicleta marca SLP de color rojo (rodado 29); una bicicleta de niño de color rojo (rodado 16) y un compresor de color rojo. Los ladrones habían ingresado por el tapial del domicilio.

Tras formalizar la denuncia la policía movió rápido sus fichas y llevó a cabo una requisa en un domicilios ubicado en EE. UU Mejico y Zavalla. En el lugar, se recuperó una bicicleta marca Vairo de color negro (rodado 28) y una bicicleta de niño de color rojo (rodado 16).

Durante la requisa, un joven de 23 años, residente en el lugar, fue aprehendido. Interrogado sobre la ubicación de las otras pertenencias robadas, indicó que sus cómplices las habían llevado a la casa de un individuo conocido como "Gusti", en Monasterio 4000. Las autoridades se dirigieron al mencionado domicilio, donde una mujer de 27 años autorizó su ingreso.

En el patio de la vivienda, se encontraron con la bicicleta marca SLP de color rojo (rodado 29) y los otros objetos sustraídos. Dos hombres que se hallaban en el lugar fueron aprehendidos; uno de 31 años y otro de 29 años.

Además, durante la requisa, en una de las habitaciones, se encontraba un hombre de 37 años. Cuando se le preguntó por sus datos, exclamó en voz alta: "soy el 'Pitu' Cano... me están buscando a mí".

Al respecto el jefe de la comisaría 12da manifestó que este individuo es un evadido de dicha seccional el día 28/08/2023, motivo por el cual tenía pedido captura vigente, ordenado por el fiscal Morales. De inmediato se procedió a su detención

La fiscal Dra. Tolosa fue informada de los acontecimientos y determinó que los hombres de 29, 23 y 31 años quedaran en calidad de detenidos comunicados por la causa "Hurto Calificado por Escalamiento".

En tanto el llamado Cano D. quedó detenido por el pedido de captura antes mencionado, dando inicio a una causa por el delito de Evasión. Los objetos recuperados fueron reconocidos y entregados a la víctima

Se anunció que los usuarios podrán utilizar este medio de movilidad sin costo, hasta que se terminen de habilitar todas las estaciones.

Además, se informó que a partir del martes 2 de mayo se extiende el horario de uso, por lo que “Las Bicis” estarán operativas todos los días, de 6.30 a 21 horas.

La Municipalidad informó que el sistema automatizado de bicicletas públicas seguirá siendo gratuito. Así lo indicó este viernes el secretario General, Mariano Granato, quien destacó que “Las Bicis” podrán usarse sin costo hasta que se habiliten todas las estaciones previstas.

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Cabe recordar que desde el pasado 1 de marzo, son 130 las bicicletas disponibles en 20 puntos de la capital provincial, aunque serán 22 cuando finalicen las obras en la Plaza del Soldado y la de las Banderas. El sistema, denominado “Las Bicis”, es de uso simple y sólo requiere la instalación de una aplicación en el teléfono celular del usuario.

Granato mencionó que según los balances realizados por el municipio “lo está usando mucha gente. Hay una cantidad de viajes promedio muy superior a las expectativas que teníamos, así que vamos a seguir fortaleciendo el sistema, poniéndolo a punto y ampliándolo; y por eso seguirá siendo gratis”, dijo. Del mismo modo, resaltó que “los santafesinos vieron en ese medio de transporte una solución para su movilidad cotidiana, principalmente en el macrocentro, por lo que desde el municipio haremos crecer esta tipología de movilidad que realmente es muy eficiente, cómoda y saludable en muchos sentidos”.

El funcionario municipal aseguró que “la prórroga tiene que ver con la puesta a punto del sistema” y agregó que “está funcionando perfectamente, pese a que tiene una carga logística muy fuerte porque requiere atención permanente. El desafío siguiente es ampliarlo, por lo que, cuando ese paso esté completo, el objetivo estará cumplido”.

Por otra parte, Granato agregó que a partir del próximo martes 2 de mayo, se extenderá el horario de uso de “Las Bicis”. Estarán disponibles de 6.30 a 21 horas, con el objetivo de que más personas puedan utilizarlas.

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Cómo funciona

Las bicicletas, llamadas “inteligentes” debido a que funcionan con una aplicación que se descarga en el celular, poseen un diseño uniforme con elementos resistentes y antivandálicos: tienen ruedas macizas, elementos reflectantes, luces, panel solar, canasto, GPS, alarma, candado electrónico y una traba mecánica que permite anclarlas al correspondiente bicicletero.

Los viajes pueden ser de 45 minutos máximo. En caso de que ese tiempo se exceda, se puede volver a cualquier Bicipunto para salir nuevamente. También, existe la posibilidad de hacer una “parada fugaz”. Aunque el uso es muy sencillo, quienes tengan dudas pueden ingresar a la web oficial.

Por Tomás Rico

Choferes de colectivos que transitan a diario la Ruta Nacional 168 para unir la ciudad de Santa Fe con Paraná comentaron a este medio que hace unos días empezaron a observar carteles que advierten mantener distancia de 1,5 metros entre automóviles y bicicletas. Y así lo corroboró El Litoral en una recorrida por la zona.

Medidas para mejorar la movilidad de los ciclistas

Fuentes de Vialidad Nacional consultadas remarcaron que las señaléticas no fueron colocadas por el organismo que tiene a su cargo esta ruta. Sobre los carteles que aparecieron apostados a la vera del camino vial, indicaron que “no existen como cartel reglamentario ni en el Anexo L (Sistema de Señalización Vial) ni en el Manual de Señalamiento”. Es decir que las señales verticales que aparecieron en varios tramos de esa autovía no se corresponden con las que rigen legalmente.

Además de las señalizaciones para mantener distancia, se encontraron otras que tienen como figura una bicicleta entre carriles. Según corroboró El Litoral las señaléticas están ubicadas de ambos lados de la ruta (Santa Fe-Paraná y viceversa), entre El Pozo y Ruta 1, a la altura de Colastiné Sur y otra en inmediaciones al Túnel Subfluvial. Y hasta el momento se desconoce quién las colocó.

Como ya se indicó en notas anteriores del diario, pese a que los ciclistas salen a las rutas a entrenar en todo el mundo -y Santa Fe no es la excepción-, en la provincia rige la Ley Nacional de Tránsito Nº24449 que lo prohíbe.

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Ante las faltas de alternativas y propuestas para los ciclistas, usan este corredor vial para entrenarse de igual manera. En una nota de este año mencionaban que lo ideal sería tener un circuito y que estaban bregando por construir uno en la zona de los cuarteles (militares) en el club de Suboficiales Sargento Cabral de Santo Tomé, donde tienen cedido un terreno en comodato de por vida por el club, el circuito marcado y restaba conseguir los fondos para poder construirlo y entrenar allí.

La travesía comenzó hace seis meses. A menos de 20 días, van por el desierto de Arabia Saudita en el tramo final del viaje.

Cuatro entrerrianos partieron rumbo al mundial de Qatar en bicicleta y están cada día más cerca de la meta.

Con el objetivo de llegar a la apertura del Campeonato Mundial de Fútbol para apoyar a la “Scalonetta”, cuatro entrerrianos, oriundos de Gualeguaychú, iniciaron una travesía de 9.000 kilómetros en bicicleta rumbo a Qatar. El viaje comenzó en Madrid y tiene como destino final Doha para acompañar al equipo de Lionel Messi.

El capitán del grupo “Enbiciando”, es Miguel Silio, un escribano de 52 años que tiene muchísima experiencia en hacer miles de millas a bordo de su fiel compañera de dos ruedas y pedales. Miguel ya fue de la misma forma a la Copa del Mundo de Rusia y ahora invitó a sus amigos para que se sumaran a esta verdadera arriesgada travesía.

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Junto a él van Yamandú Martínez, empleado de 45 años; Luis Ledri, docente jubilado de 59 años; y Franco Baggio, administrador de empresas de 29 años. España, Bélgica, Francia, Luxemburgo, Alemania, República Checa, Bulgaria, Rumania, Turquía, Beirut, Jordania y El Líbano fueron algunos de los países que atravesaron pedaleando.

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De hecho, en Bucarest parte del grupo se bifurcó “físicamente” por un par de semanas pero siguieron viajando juntos. Franco y Luis por un lado, Yamandú y Miguel por el otro. Tampoco faltó la presencia de una mujer. Martina los acompañó en parte del recorrido y tras visitar Palestina e Israel, último cambio en el equipo, Martina finalizó su viaje en bici y regresó a Argentina.

Pero según el capitán “la mayor dificultad en la logística para poder llegar hasta Doha en bicicleta es conseguir la visa de Arabia Saudita”. Sin embargo, lo consiguieron con la astucia que los caracteriza: Con la camiseta argentina en la espalda y hablando de Messi, los gualeguaychenses lograron entrar en Arabia Saudita.

Allí “me hicieron una nota en un medio local que tuvo mucha repercusión. Conclusión para que yo no tenga ningún inconveniente se dispuso un operativo de seguridad a mi paso por territorio Saudí. La cuestión es que viajo escoltado por un patrullero que cuando paro, para, si sigo sigue y si alguien se acerca lo fletan”, contó Miguel en sus crónicas.

En esos breves relatos se cuenta cómo es la situación económica, social y política de los países, sus impresiones de la población y anécdotas con humoradas: “A los que me preguntan cómo es viajar solo por Arabia Saudita les tengo que contestar que es imposible. Cada pocos kilómetros me paran para ofrecerme comida, te, café, frutas, dátiles, etc. Me han dado tantas botellas de agua que tengo más en mi bicicleta que las que hay en el santuario de la difunta Correa”, narró con una sonrisa.

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“Cada parada son cientos de fotos y vídeos. El mundo Árabe es muy atento y generoso pero los Saudíes son campeones”, precisó.

Miguel sabe que “ahora sí, esta es la última etapa de casi 2000 km por el desierto rumbo a Qatar”. El mundial está a la vuelta de la esquina y por más que se tope con tormentas de arena o con camellos que le hacen una caravana, la marcha sigue. La meta es una llegar a Doha para el domingo 20 y disfrutar de la Scalonetta. (Reporte 2820)

La mujer de 56 años circulaba junto a una niña cuando recibió un fuerte impacto producto del siniestro entre los vehículos de mayor porte. Fue trasladada al Eva Perón donde falleció. La menor fue entregada a su progenitora

Una mujer de 56 años falleció en la noche del jueves en Capitán Bermúdez producto de un fuerte siniestro vial entre dos autos y la bicicleta en la que circulaba. La víctima fatal trasladaba a una niña que no sufrió heridas y fue entregada a su progenitora.

El siniestro ocurrió cerca de las 18 del jueves en Avenida Gervaso al 200. Al arribar al lugar, los agentes asistieron a la mujer, que fue trasladada al Eva Perón de Granadero Baigorria y dieron aviso al fiscal de turno quien pidió realizar pericias para establecer los motivos por los que se dio el siniestro.

Cerca de la medianoche del jueves desde el efector de Salud informaron que producto de las heridas, la mujer identificada como Mónica Alcaraz, perdió la vida.

Con respecto a los conductores de los automóviles, fueron identificados como M. J. J., de 31 años y oriundo de Rosario y A. C. R. de 46 años. Ambos quedaron sujetos a una investigación por homicidio culposo.

La mujer que sufrió el robo de su bicicleta descubrió que el ladrón trataba de vender el rodado en las redes sociales y gracias a eso lo detuvieron.

Un hombre que robó una bicicleta en la ciudad de Mar del Plata fue detenido luego de poner a la venta el rodado en redes sociales y la policía al momento de atraparlo descubrió que era un ciudadano peruano sobre quien pesaba un pedido de expulsión del país.

Todo comenzó el lunes, cuando en pleno centro de la ciudad de Mar del Plata, en la avenida Rivadavia y San Luis, un hombre robó a una mujer una bicicleta marca Zenith.

Un hombre fue asesinado a cuchilladas en una pelea callejera en Mar del Plata

Al día siguiente el ladrón puso a la venta el rodado en la red social Facebook, pidiendo 30 mil pesos por la misma, algo que descubrió la dueña de la bicicleta, quien enseguida hizo la denuncia policial, según consigna el sitio 0223.com.ar.

Con los datos de la red social, la policía arregló un encuentro con el ladrón en la costa y la calle Las Heras, donde fue aprehendido.

Luego de la detención se estableció que el hombre, de 29 años, era de nacionalidad peruana, quien registra un pedido firme de expulsión del país por parte de la Dirección de Migraciones.

Una mujer extorsionó a un hombre con videos íntimos y quedó detenida

Ese registro, que se produjo también por un robo, no pudo ser cumplido debido a la pandemia.

La fiscal Andrea Gómez dispuso la formación de una causa por encubrimiento y el alojamiento del hombre en la Unidad Penal 44 de Batán, que se espera sea deportado en las próximas horas.

La empresa suiza Scott, considerada como la principal fabricante de bicicletas de Europa, comenzará a ensamblar en la Argentina siete de sus modelos, a través de un acuerdo alcanzado con el grupo nacional La Emilia, que produce en el país las motocicletas Motomel y trabaja también para otras marcas.

Así se anunció hoy en el marco del lanzamiento que realizaron las empresas con sus socios comerciales y distribuidores de todo el país, lo que significará que las bicicletas que hasta hoy se importaban terminadas pasaran a ser ensambladas en la planta del grupo en el partido bonaerense de San Nicolás.

Javier Mosca, gerente de División Bicicletas de Motomel, dijo a Télam que la Argentina será “el primer país del mundo en el que Scott va a producir la mayoría de las bicicletas que comercialice, fuera de las terminales matrices desde las que se exporta a todo el mundo”.

La empresa local ya importaba las bicicletas de Scott desde 2017, pero también produce modelos para otras marcas, por lo que debió adaptar sus líneas de producción a los estándares de calidad de la marca Suiza.

Mosca detalló que para la línea 2021 “está proyectada una venta local de 6.000 unidades para todo el año, de las cuales 5.500 serán de producción local; y para 2022 crecerá a 10.000 unidades con 9.200 de producción local”, y que por la alta demanda global ya fueron adquiridas por La Emilia.

Si bien la línea 2021 que comenzó esta semana su proceso de armado en el país tendrá como componente local sólo el embalaje, para el 2022 ya se prevé incorporar componentes nacionales, para lo cual los proveedores ya están desarrollando las piezas y enviando a Suiza las muestras para la certificación.

El directivo reseñó que “desde el inicio de la relación con Scott como socios estratégicos, el plan de mediano plazo era avanzar con la producción local y hoy se puede concretar con esta necesidad de producir localmente para poder tener abastecimiento, condición necesaria para un negocio a largo plazo”.

En cuanto a la oferta que estará disponible, Mosca explicó que se trata de “tres modelos de gama recreativa, es decir que no están pensadas ni para entrenamiento ni competición, cuyos valores oscilarán entre los $120.000 y los $ 200.000”.

Además, se sumaron “dos modelos de linea competitiva de aluminio, que ya tiene la posición de manejo mas orientada a la competición, con componentes de gamas superiores que costarán entre los $ 260.000 y $ 310.000, y para enero se sumarán dos modelos de competición con cuadros de fibra de carbono de $ 400.000 a $ 550.000”.

A pesar de los valores de cada unidad, el directivo aseguró que en la Argentina hay mercado suficiente como para justificar la oferta de alta gama, ya que en la actualidad se venden bicicletas de hasta US$ 18.000, a clientes que por la pandemia o por cuestiones de acceso al dólar oficial ya prefieren no traerla de mercados como Miami, Chile o España.

Las bicicletas Scott convivirán en la línea de producción junto a los modelos de tres marcas que Motomel ofrece en el mercado, una con esa marca propia que se ofrece en las concesionarias de motos, otra denominada Teknial que está teniendo expansión a los países de la región y una tercera Sunny que se presenta como entrada de gama.

La Municipalidad y la Mesa de Ciclismo Urbano acordaron nuevos lineamientos de intervención colaborativa para el estacionamiento de bicicletas en edificios. Se definió crear un registro e instancias de mediación en caso de tener dificultades para ingresar o estacionar bicicletas en estos lugares.

La Municipalidad e integrantes de la Mesa de Ciclismo Urbano definieron una serie de estrategias ante las dificultades manifestadas por los ciclistas para ingresar y acceder a estacionar sus bicicletas en edificios de la capital provincial. En el marco de Ciudad 30, el municipio viene acompañando la búsqueda de acuerdos tendientes a mejorar la convivencia urbana.

En ese sentido, la Municipalidad de Santa Fe mantuvo diálogos con Cecilia Miranda y Martina Frutos Gaboioud de Pibxs en Bici y Ciclociudad, Yamila Maribel Riego de Santa Fe en Bici, y Mariana Salvador de la Alcaldía de la Bicicleta, con el fin de acordar un registro donde queden asentadas las consultas de esa índole y, paralelamente, el municipio realice una mediación entre los consorcios y los inquilinos para resolver los inconvenientes que se presenten.

Cabe recordar que la Ordenanza Nº12216, establece que los edificios deben contar con módulos de estacionamiento para bicicletas. En ese sentido, la norma aprobada el 22 de octubre de 2015 precisa: “En todo edificio de vivienda colectiva que deba contar con una cantidad mínima de módulos de estacionamiento de vehículos, se deberá proporcionar un espacio apto para la guarda y/o estacionamiento de bicicletas o un número de bicicleteros, igual al números de los módulos de estacionamiento vehiculares obligatorios.”

Por otra parte, el artículo 2 de esa norma aclara: “El área destinada a la guarda y/o estacionamiento de bicicletas se dispondrá en condiciones que permitan un adecuado resguardo de las inclemencias del tiempo, priorizando los sitios de mayor accesibilidad y visibilidad, preferentemente en la planta baja”.

Mediación

Franco Ponce de León, director de Derechos y Vinculación Ciudadana, mencionó al respecto: “el intendente Emilio Jatón viene comunicando la importancia de que todos podamos ser parte de la Ciudad y disfrutarla. En la misma línea, es fundamental generar encuentros con las asociaciones que trabajan por el buen uso de un medio de transporte como la bicicleta. Del mismo modo, también es importante que estas reuniones tengan como resultado acciones claras. La Municipalidad realizará un acompañamiento para dar respuesta a dificultades con las que se encuentran santafesinos y santafesinas que escogen la bici como medio de transporte”.

Asimismo, Ponce de León, destacó que este trabajo, es resultado de un proceso de diálogo que se viene llevando a cabo con las distintas asociaciones de bicicletas, y con la alcaldesa de la Bicicleta, Mariana Salvador.

Cómo reclamar

Quienes tengan dificultades para ingresar y acceder a estacionar sus bicicletas en edificios de viviendas colectivas podrán asentar su consulta por medio de los diferentes canales del Santa Fe Te Escucha, telefónico al 0800 777 5000, al correo informes@santafeciudad.gov.ar, al chatweb de la página de la ciudad, o presencialmente en sede del Palacio Municipal o las Oficinas Municipales de Distrito.

Una vez que se tome, personal de la Dirección de Derechos y Vinculación Ciudadana buscará mediar para solucionar el conflicto. En el caso de que persista el incumplimiento por parte de los consorcios, la Secretaría de Desarrollo Urbano llevará adelante las acciones correspondientes.

Nueve bicicletas de alta gama que fueron robadas con distintas modalidades para venderlas por redes sociales fueron secuestradas en el barrio porteño de Monserrat, informaron hoy fuentes policiales.

El procedimiento se realizó en una vivienda de la calle Independencia 1400 por una brigada de la Comisaría Comunal 1, tras una orden del Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Número 35.

La investigación comenzó luego de la denuncia de un hombre que trabaja de delivery para una casa de comida rápida al que le robaron una bicicleta marca Totem Kompac rodado 29 de una valor cercano a los 70.000 pesos.

En el lugar allanado se alojaban nueve rodados que habrían sido robadas en otros barrios y luego traídas para hacerle “el enfriamiento”, que en la jerga delictiva significa resguardar lo robado unos meses para luego colocarlo a la venta.

Los investigadores valuaron las bicicletas secuestradas a un valor en el mercado que oscilan entre 70.000 y 100.000 pesos, agregaron los informantes.

Según estableció personal de la Brigada, se trata de una red de delincuentes que roba bicicletas para luego revenderlas por redes sociales, aunque se indicó que al momento del operativo no hubo detenidos, pero se identificó al propietario.

Mario Jiménez, corredor y especialista en bicicleta de alta gama consultado por Télam aconseja a toda la sociedad “no comprar bicicletas por redes sociales porque en su mayoría provienen de los robos en la vía pública y las venden por nada”.

“Hoy te roban una bicicleta de un valor cercano a los ochenta mil pesos y luego la venden por diez a veinte mil pesos en las redes sociales. No saben casi el valor al que están, pero se las tienen que sacar de encima ante la posibilidad de ser descubiertos. Es algo que quema en sus manos”, dijo ante esta situación.

Ocurrió este domingo en Francia 759, cerca de la facultad de Ciencias Médicas. Dos ladrones abrieron el portón de la cochera y sustrajeron los rodados. Uno de los delincuentes fue aprehendido y quedó libre. Mirá el video. 

Dos ladrones entraron en una cochera de un edificio ubicado a metros de la Facultad de Medicina y robaron cuatro bicicletas. Ocurrió este domingo y quedó filmado en las cámaras de vigilancia del estacionamiento del lugar. “La zona está medio tensa con cierto grupo de gente que se junta”, señaló un vecino. Uno de los delincuentes luego fue aprehendido por la Brigada Motorizada con dos de los rodados y quedó libre por orden de la unidad fiscal de Flagrancia en turno.

El robo tuvo lugar en Francia 759, en un edificio con cochera que está a media cuadra de la facultad de Ciencias Médicas. Según puede apreciarse en las imágenes exhibidas en De 12 a 14 (El Tres), dos ladrones se acercan al portón del estacionamiento, logran abrirlo e ingresan.

Una vez en la cochera, los dos delincuentes fueron directamente a las bicicletas. Cada uno sustrajo dos rodados y rápidamente se fueron. Toda la secuencia quedó grabada. “Tenían el dato concreto”, dijo un vecino a De 12 a 14.

“La zona está medio tensa con cierto grupo de gente que se junta. Quedemos apelar a ver si se puede dar una mano con eso. Tenemos los rostros de los participantes del hecho. Queda en manos de la Policía darnos una mano”, agregó.

La Brigada Motorizada demoró en la madrugada de este lunes a uno de los dos delincuentes. Se trata de un hombre de 41 años que llevaba dos bicicletas en Francia y Córdoba, a pocos metros del lugar del robo. Fue trasladado a la comisaría 2ª, de jurisdicción en la zona. Como las víctimas del robo de Francia al 700 hicieron la denuncia ante la comisaría 7ª –que ya no funciona como tal–, el sospechoso quedó en libertad en la seccional 2ª por orden de la unidad fiscal de Flagrancia en turno, pero los rodados quedaron incautados.

En operativo conjunto, personal de la seccional y la Municipalidad quitaron de la calle más de una decena de vehículos que obstaculizaban el tránsito y cientos de rodados que había en el techo de la dependencia.

La Secretaría de Control realizó este lunes una limpieza y reordenamiento vehicular en Paraguay al 1100, en la puerta de la comisaría 2ª. Se quitaron autos, motos y bicicletas para llevarlos al depósito judicial.

Estacionados en la calle había 11 vehículos y dentro de la dependencia policial se encontraban unas 200 bicicletas y 26 motos.

Corte de tránsito en Paraguay y San Juan “La cantidad de vehículos sobre la calle hacía tiempo que obstruía la normal circulación por calle Paraguay hacia Mendoza”, dijo Carolina Labayru, secretaria de Control.

Labayrú indicó que se ya había realizado una limpieza similar en la comisaría 6ª y pretenden replicarlo en otras dependencias.

En tanto, indicó cuál es el objetivo de este tipo de procedimientos: “Ante el congestionamiento que se genera en la zona y a los efectos de que la policía pueda ubicar los móviles correctamente iniciamos este reordenamiento”, dijo.

Las imágenes muestran la manera en que dos jóvenes intentan desenganchar los rodados de un bicicletero. Ocurrió este lunes antes de las 7 de la mañana.

La filmación de las cámaras de seguridad de un edificio ubicado en 4 de enero al 3100, registraron cómo dos jóvenes que ingresaron al estacionamiento intentaban robar bicicletas.

Las mismas estaban enganchadas a un bicicletero de la cochera, y se observa la manera en que tiraban de las cadenas para poder desengancharlas.

Con tranquilidad, fumando un cigarrillo lograron robar una y se fueron por el portón del edificio.

El proyecto de ordenanza presentado por Emilio Jatón plantea reducir la velocidad a 30 km por hora en ese sector de la capital provincial. Contempla duplicar los espacios para bicicletas y una nueva ciclovía. Disminuir los siniestros viales e incentivar la movilidad sustentable, como ejes de la iniciativa.

Disminuir los siniestros viales. “Calmar” las bocinas, las frenadas intempestivas, las altas velocidades. Repensar las formas de movernos por la ciudad. Lograr que las zonas de mayor embotellamiento vehicular se conviertan en espacios para que los peatones puedan convivir junto a los ciclistas y los conductores de vehículos con motor. Que el Estado promueva políticas de planificación relacionadas con la movilidad sustentable. Cada una de esas variables se engloban en un proyecto de ordenanza -que el Ejecutivo Municipal envió al Concejo- y tiene como objetivo convertir el casco céntrico de la ciudad en una “zona calma”.

Javier Mendiondo, secretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad, destacó la necesidad de que la capital santafesina “avance con pasos firmes hacia un nuevo paradigma de movilidad urbana que brinde a la ciudadanía alternativas que preservan el bienestar ecológico, social y de tránsito”.

En esa línea, el funcionario resaltó que “todos estos cambios tienen que ser en el marco de un gran acuerdo ciudadano que venimos desarrollando y que se llama Pacto de la Movilidad”.

“Se trata de una nueva forma de movernos por la ciudad de acá al futuro”, indicó Mendiondo y añadió que ese modo nuevo de andar “tenga que ver con una manera más sustentable y humana de acceder a los distintos rincones de nuestra ciudad”.

El proyecto de ordenanza incluye una serie de aspectos que van desde la modificación de las velocidades máximas permitidas, hasta ampliar las dársenas de estacionamiento para bicicletas y la creación de una nueva ciclovía, entre otras acciones “que tienen el objeto de promover la movilidad segura y saludable, fomentando el uso de medios sustentables, tales como las bicicletas y la circulación peatonal”, argumenta el texto enviado al Concejo.

El proyecto de ordenanza, que lleva la rúbrica del intendente Emilio Jatón, indica que el área de la ciudad donde se concretarán las modificaciones son: entre las calles Urquiza al oeste, Suipacha al norte, General López al sur y Rivadavia (desde Suipacha hasta Mendoza) y 27 de Febrero (desde Mendoza hasta General López) al este. En todo ese sector comprendido entre esas calles -a excepción de las que lo delimitan-, la velocidad máxima permitida será de 30 km por hora. Cabe señalar, que en esa zona, actualmente se puede circular hasta 40 Km por hora.

El proyecto expresa que la reducción de velocidad en la zona céntrica permitirá “un ambiente más saludable, donde la contaminación sonora del tráfico en las calles se verá considerablemente reducida, mejorando la calidad del aire y disminuyendo la probabilidad de siniestros de tránsito, favoreciendo la peatonalidad y el uso de medios de movilidad sustentables como la bicicleta”.

Foto: El Litoral / Municipalidad

El Manual de Seguridad Vial “Control de la Velocidad” de la Organización Mundial de la Salud indica que la rapidez a la que circulan los vehículos es uno de los principales factores de riesgo que determina la gravedad o fatalidad de las lesiones. En ese sentido, frente a un impacto a 30 km/h, el 90% de los usuarios vulnerables de la vía pública sobrevive. Ese hecho sumado a los índices de siniestralidad en la ciudad de Santa Fe y la Tasa de Fatalidad registrada por hechos viales, “son causas suficientes que forjan la necesidad de intervenir y modificar la realidad de transitabilidad de la Ciudad Capital”, señala el proyecto de Ordenanza.

Para incentivar el uso de medios de transporte más saludables y sustentables, como la bicicleta, es necesario garantizar que esos vehículos puedan acceder a espacios seguros para su estacionamiento. En tal sentido, la futura norma contempla que las playas de estacionamientos habilitadas en el centro de la ciudad amplíen significativamente el espacio para bicis y motos.

Actualmente, las motos y las bicicletas comparten un 10 por ciento del espacio habilitado en una cochera. En tanto, el proyecto establece que, sólo para bicicletas, haya un 10 por ciento de las dársenas disponibles y otro cinco por ciento más -medido en superficie de espacio del estacionamiento- para motovehículos y ciclomotores. Asimismo, se establece que guardar una bicicleta en un estacionamiento durante una jornada laboral cueste, como máximo, lo que equivale a dos boletos de colectivo.

Por otra parte, desde el 1 de enero de 2021, los edificios públicos, sean nacionales, provinciales o municipales, con sede en el área céntrica de la ciudad deberán garantizar la disponibilidad de bicicleteros públicos en espacios cubiertos o semicubiertos, sea en los propios inmuebles o en espacios aledaños tales como playas de estacionamiento o cocheras.

Otra de las medidas propuestas para incentivar el uso de la bicicleta en la capital santafesina es la demarcación de una nueva ciclovía sobre calle Urquiza (desde bulevar Pellegrini al norte hasta J. J. Paso al sur. Dentro de este marco, está previsto para los próximos cuatro años el desarrollo de un plan integral de bicisendas y ciclovías, y -en esta primera etapa- están proyectados 30 kilómetros, que ya comenzaron por tramos de calles Urquiza y Gorriti.

En avenida Urquiza la bicisenda se hará entre bulevar Pellegrini y Juan José Paso, y ya se inició con la demarcación con pintura para avanzar luego con la señalética y los separadores para protección de los ciclistas.

La cuenta parece sencilla: a más cantidad de autos, menos espacio para circular. El casco céntrico de la ciudad cuenta con un trazado de calles que responde al modelo de urbanización colonial del siglo XVI y XVII. Esto implica calzadas que resultan angostas para el tránsito vehicular actual y, por lo tanto, la infraestructura peatonal se reduce. Según indica el Sistema de Datos de Hechos de Tránsito de la Provincia de Santa Fe, sólo entre 2013 y 2018, el distrito capital pasó de tener 189.233 vehículos registrados a 227.489. Es decir que en 5 años, más de 38.200 autos y motos se sumaron a las mismas calles del modelo de urbanización colonial.

Paralelamente, en este sector de la ciudad se presenta la mayor concentración de comercios, entidades financieras, equipamientos públicos y privados de toda índole, además de una alta densidad poblacional. Frente a esos indicadores, la Municipalidad propone un “ordenamiento vehicular y de tránsito en general”.