Eugenia “La China” Suárez compartió paisajes turcos junto a sus hijos Rufina Cabré, Magnolia y Amancio Vicuña, y su novio Mauro Icardi que, aunque Suárez contaba con “importantes reuniones de trabajo”, fue su principal motivo para viajar a Estambul.

Tras un romántico reencuentro con el delantero del Galatasaray, Suárez no sólo celebró el cumpleaños de Amancio en un barco privado con foto con Icardi incluída, sino que la familia ensamblada desbordó las redes sociales con imágenes alusivas a la semana que pasarán todos juntos en el país turco.

Un abrazo “a upa” frente a una camioneta negra y debajo la leyenda “Mi reina en casa de nuevo” fueron los factores principales con los que el futbolista agasajó a su novia. Más tarde, él mismo fue quien le dedicó un tierno posteo al niño: “Terminando un día divino. Feliz cumple Amanshuli. Que seas siempre muy feliz”.

“Otro atardecer juntos. Te amo con todo mi corazón”, le dedicó una típica postal de ocaso Suárez a su prometido, antes de publicar un video con Amancio mientras jugaba en la cama, con el mismo y su hermana Rufina en el barco y luego los tres pequeños juntos de la mano de su madre.

La trágica muerte de Mila Yankelevich, la nieta de 7 años de Cris Morena y Gustavo Yankelevich, se produjo a causa de las heridas sufridas en un violento accidente náutico ocurrido este lunes en Miami, donde el velero en el que navegaba fue embestido por una barcaza.

Según supo Noticias Argentinas, el siniestro ocurrió cerca de las 11:30 de la mañana en la Bahía de Biscayne. La pequeña Mila formaba parte de un grupo de cinco niños de entre 7 y 13 años que participaban en una colonia de vacaciones del Miami Yacht Club.

El velero en el que se encontraban fue impactado de lleno por una barcaza, lo que provocó que todos los ocupantes cayeran al agua. El teniente Pete Sánchez, vocero del Departamento de Bomberos y Rescate de Miami, describió la situación como una "escena sumamente caótica, especialmente tratándose de niños".

Producto del fuerte impacto, dos niñas argentinas fallecieron: Mila, de 7 años, y otra nena de 13. Ambas fueron trasladadas de urgencia al Jackson Memorial Hospital, pero fueron declaradas sin vida. Además, se informó que hay otros menores internados en estado crítico.

La colisión desató un masivo operativo de emergencia que incluyó buzos, rescatistas, bomberos y agentes de la policía para asistir a las víctimas.

Un impresionante incendio consumió al Sea Lady II, un lujoso yate de 41 metros de eslora y 40 metros de altura, que ardió en llamas la noche del jueves mientras estaba amarrado en el puerto de Saint-Tropez, en plena temporada alta de la Riviera Francesa. La postal fue devastadora: las llamas envolvieron la embarcación y una densa columna de humo negro cubrió el cielo azul del Mediterráneo, ante la mirada atónita de turistas y vecinos.

Según las primeras informaciones, el siniestro comenzó poco después de las 20 horas, cuando los servicios de emergencia del departamento de Var recibieron la alerta y desplegaron un amplio operativo para contener el fuego y evitar mayores daños.

Las autoridades señalaron que el foco ígneo se habría iniciado en la proa y se propagó velozmente hacia las cubiertas inferiores, lo que obligó a evacuar otras embarcaciones próximas para impedir la propagación a lo largo del muelle.

En el interior del yate, que estaba tripulado por un reducido equipo, dos personas fueron rescatadas ilesas y atendidas de manera preventiva por los servicios médicos locales.

Como parte del protocolo ambiental, se desplegaron barreras anticontaminación para contener posibles derrames de los más de 27.000 litros de combustible y aceites que transportaba la nave, con el fin de evitar daños en las aguas del Mediterráneo.

El Sea Lady II, construido en Inglaterra y diseñado por el reconocido Don Shead Yacht Design, es una embarcación de lujo originalmente llamada D’Angleterre II. Estaba equipada para alojar a 10 pasajeros en cinco cabinas de alto confort, todas con baño privado, y contaba con una tripulación de ocho personas.

Frecuentemente era ofrecido en alquiler para charters exclusivos por 90.000 dólares semanales, consolidándose como un símbolo de lujo y distinción entre los yates que surcan cada verano las costas del sur de Francia.

Mientras bomberos y peritos trabajan en las tareas de enfriamiento de la estructura y evaluación de los daños, las autoridades confirmaron la apertura de una investigación judicial para determinar las causas del siniestro. Hasta el momento, no hay indicios de que haya sido intencional, pero no se descarta ninguna hipótesis.

Por las severas afectaciones sufridas en su casco y estructura, especialistas advirtieron que es probable que la nave termine hundida en el puerto.

El episodio ocurrió en uno de los puntos turísticos más exclusivos de Europa, y las imágenes del fuego fueron rápidamente compartidas por testigos en redes sociales.

Según trascendió en medios internacionales, la imponente embarcación pertenecería al empresario argentino José Luis Manzano, conocido por su vínculo con el grupo América y Edenor, además de su rol como lobista del sector energético y minero, con fuertes lazos políticos en Argentina.

El icónico Buque Escuela Cuauhtémoc de la Armada de México protagonizó un trágico accidente el sábado 17 de mayo al colisionar violentamente contra el Puente de Brooklyn, en Nueva York. Según informes oficiales, el velero ya había solicitado ayuda al menos tres veces antes del impacto, que dejó un saldo de dos marineros muertos y más de 20 heridos, algunos de gravedad.

Terrible e incomprensible lo ocurrido en el hermoso buque escuela de la armada mexicana Cuauhtémoc, en el que he tenido ocasión de estar a bordo varias veces. 2 fallecidos y múltiples heridos,muy terrible. pic.twitter.com/l055ExL9Cs

Durante una conferencia de prensa, la Agencia Nacional para la Seguridad del Transporte de los Estados Unidos (NTSB) confirmó que la embarcación mexicana comenzó a alejarse del muelle 17 poco después de las 20:00 horas, asistida por el remolcador Charles D. McAllister. Sin embargo, la situación se complicó rápidamente: el buque aceleró inesperadamente, pidió apoyo adicional en tres ocasiones y finalmente golpeó de popa la parte inferior del puente a las 20:24.

El impacto fue tan fuerte que los tres mástiles del Cuauhtémoc colapsaron. Además de las víctimas fatales, se reportaron 20 lesionados, varios de ellos con fracturas y contusiones. La embarcación había permanecido atracada durante tres días como parte de una travesía internacional por 15 países.

La verdad el capital que estaba conduciendo el buque #Cuauhtemoc es Estadounidense.Las preguntas están en el aire: ¿ Que sucedió? Porque el buque se acercó demasiado al puente de Broklyn NY ?Varios heridos Marinos Mexicanos y dos Fallecieron @SEMAR_mx pic.twitter.com/KZoQUfSAii

¿Falla humana o error técnico?

Las autoridades investigan ahora la cadena de decisiones que derivó en la tragedia. Una de las principales dudas es si el remolcador se retiró prematuramente, dejando a la embarcación a merced de la marea cambiante y los vientos del este, que alcanzaban los 16 km/h. Se analiza también si la nave contaba con el apoyo técnico adecuado, dado que solo había un piloto de puerto a bordo, sin presencia de un piloto de muelle.

Investigación en marcha y videos clave

La NTSB solicitó a la empresa de remolque McAllister Towing entregar toda la documentación del incidente. Además, pidió a testigos que compartan material audiovisual del accidente a través del correo witness@NTSB.gov, para profundizar en las causas.

Actualmente, el Cuauhtémoc permanece anclado en el Muelle 35 de Manhattan, mientras peritos navales evalúan la magnitud del daño estructural.

Un buque de guerra de los Estados Unidos, actualmente desplegado en el Océano Pacífico occidental, ha llamado la atención por su avanzado sistema de defensa. Se trata del destructor USS Preble, el único de su tipo equipado con un arma láser de alta energía capaz de destruir drones y naves de ataque rápido.

🇺🇸| El USS Preble es el primer buque de la Armada de EE.UU. equipado con HELIOS, un arma láser de energía dirigida de 60 kilovatios desarrollada por Lockheed Martin. Además, es la primera arma láser integrada con el sistema de combate Aegis, mejorando significativamente la… pic.twitter.com/RWSfHJxQPE

El sistema, conocido como HELIOS (Deslumbrador Óptico Integrado y Vigilancia), fue captado en acción recientemente, lo que generó gran interés entre los seguidores de temas militares. Este tipo de tecnología refuerza la capacidad defensiva del buque, convirtiéndolo en una pieza clave dentro de la estrategia naval estadounidense.

El USS Preble se encuentra operando en la base naval de Yokosuka, Japón, tras completar su cambio de puerto desde San Diego, California, en octubre del año pasado. Su presencia en la región responde al compromiso de Estados Unidos de apoyar a Japón y resguardar sus intereses estratégicos en el Pacífico.

La imagen del destructor utilizando su rayo láser fue publicada en el informe anual de la Oficina del Director de Pruebas y Evaluación Operacionales (DOT&E), organismo que supervisa el rendimiento de los sistemas de armas en el ejército estadounidense.

La bailarina francesa, Victoria Dauberville capturó la atención mundial al ejecutar una coreografía de ballet sobre el bulbo de proa de un barco en las heladas aguas de la Antártida. El video de esta impresionante actuación, compartido en la cuenta de Instagram de la artista, acumuló 3,9 millones de reproducciones y más de 165.000 “me gusta”, convirtiéndose en un fenómeno viral.

La escena, que muestra a Dauberville bailando con sus puntas de ballet sobre el metal del buque, contrasta con el paisaje blanco y las turbulentas aguas heladas del continente más inhóspito del planeta. Esta actuación no solo se destaca por su belleza visual, sino también por el desafío físico y emocional que implica bailar en condiciones extremas.

La bailarina, conocida previamente por su participación en la Fashion Week de París, llevó su arte a un escenario completamente inesperado, demostrando que la danza puede trascender cualquier límite.

Este elemento estructural, ubicado en la parte delantera de los buques, está diseñado para mejorar la eficiencia hidrodinámica, pero en esta ocasión se convirtió en un escenario único para el ballet.

Victoria Dauberville Ballet in Antarctica pic.twitter.com/2WTw5W93d5

La Antártida, con temperaturas que pueden descender a niveles extremos, representa un desafío físico muy importante para cualquier actividad al aire libre. Sin embargo, Dauberville logró transformar este entorno hostil en un lienzo para su arte, capturando la atención de espectadores de todo el mundo.

“No sabes lo increíble que se siente verte tras un fondo blanco y una turbulenta agua helada, es una sensación de paz que trasciende las pantallas”, comentó una usuaria en Instagram, reflejando el shock emocional que generó la actuación.

El impacto en redes sociales

El video generó una avalancha de comentarios en las redes sociales. Los usuarios expresaron su admiración por la valentía y el talento de la bailarina, destacando la singularidad de su actuación.

Antes de conquistar las aguas heladas de la Antártida, Victoria Dauberville ya había dejado su huella en el mundo del arte y la moda. La bailarina ganó reconocimiento internacional al participar en la Fashion Week de París, donde desfiló con puntas de ballet, fusionando la danza clásica con el diseño de alta costura.

Este acto dejo una marca en quienes lo presenciaron. El video, es un recordatorio de que el arte no tiene límites y de que, a veces, los escenarios más improbables pueden convertirse en el marco perfecto para una obra inolvidable.

Martín Núñez, un joven de 23 años, desapareció el viernes por la tarde en las aguas del Río de la Plata, a la altura de Puerto de Olivos, mientras navegaba junto a su novia y un amigo. Según contó su padre, Cristian Núñez, Martín se había tirado al agua para refrescarse, pero no logró regresar a la superficie porque lo arrastró un remolino.

"Se juntaron temprano ese día para navegar desde San Fernando hasta Puerto de Olivos. Era algo que disfrutaba hacer con su amigo, Gastón, que tenía un velero. Martín había hecho viajes cortos antes e incluso había cruzado a Uruguay en el mismo barco. Ya conocía la dinámica", explicó Cristian, quien mantiene una vigilia constante en el puerto, esperando noticias de su hijo más chico.

El último contacto que tuvo Martín con su padre fue a las 15.22. “Estoy navegando, pá. Vuelvo más tarde a casa”, le escribió. El accidente ocurrió cerca de las 16.30. La llamada de alerta llegó de la novia de Martín, Jessica, que llamó al hermano mayor avisando lo que le había pasando.

"La novia de mi hijo nos contó que ataron una soga al barco, en la baranda del barco. Y en el otro extremo ataron un salvavidas circular, lo tiraron al agua y supuestamente mi hijo se iba a tirar y se agarraba de eso, pero falló el cálculo. Un remolino se lo chupó y desapareció. Las corrientes eran muy fuertes ese día, el río estaba muy picado, mucho viento y un sol imperante", describió Cristian, visiblemente afectado.

Gastón le contó que cuando vio a Martín desesperado por la corriente, él se tiró a rescatarlo. "Lo agarró, pero se estaban hundiendo los dos. Gastón se soltó, lo perdió de vista y volvió al velero", dijo.

Martín y su familia son de Chubut, y desde hace tres años viven en Buenos Aires. Es un joven activo y disciplinado. Trabajaba en mantenimiento junto a un amigo y este año se estaba preparando para ingresar a las fuerzas de seguridad. Según su padre, se dedicaba al gimnasio y llevaba una vida saludable. "No fumaba ni tomaba. Se estaba preparando para cumplir su sueño", relató.

La Prefectura Naval Argentina (PNA) lidera el operativo de búsqueda con equipos especializados, embarcaciones y buzos. Además, un helicóptero rastrea la zona desde el aire. “Pueden ser varias las posibilidades de lo que pudo haber pasado. No tenía el chaleco puesto. Eso puede ser un factor negativo al momento de lo que sucedió”, explicó Bruno Martinolli, el encargado de la búsqueda de PNA Olivos.

La zona, conocida por sus fuertes corrientes, plantea un desafío para los rescatistas, que trabajan contra el reloj para encontrar al joven. Hasta el momento, no hallaron indicios de su paradero. De la búsqueda participan también prefectos de la estación de salvamento, incendio y protección ambiental de Tigre, con personal de buceo, y la fiscalía de averiguación de paradero.

Interviene la Fiscalía de Averiguación de Paradero a cargo del Dr.Gonzalo Acosta. Hasta el momento, no se han encontrado rastros de Martín.

Cristian se refugia en la idea de que alguna embarcación haya rescatado a Martín inconsciente o que esté recuperándose en algún hospital. "Él se tiró solo con un short, no tiene documentos encima", manifestó.

"Es un momento muy difícil para toda la familia. Estamos aferrados a la esperanza de que aparezca. Prefectura está haciendo un trabajo impecable, pero las horas pasan y la angustia crece", concluyó Cristian.

Unas 45 personas, entre ellas 31 turistas y 14 miembros de la tripulación, desaparecieron después de que su barco de safari se hundiera en Egipto.

Ocurrió frente a la zona norte de la ciudad egipcia de Marsa Alam, en el mar Rojo, informó este lunes la provincia del mar Rojo en su página oficial de la red social Facebook.

"Se están realizando intensos esfuerzos en la búsqueda de los desaparecidos", según el comunicado.

Había partido desde el puerto de Porto Ghalib el domingo y tenía previsto regresar a Hurghada Marina el 29 de noviembre.

Las autoridades recibieron una señal de socorro del barco a las 5.30 de la mañana del lunes. Se están llevando a cabo operaciones de búsqueda y rescate en las que participan la marina y la fuerza aérea, según informó la oficina del gobernador.

El incidente se produjo un mes después de que una colisión entre dos barcos en la costa mediterránea de Egipto provocara la muerte de al menos dos personas y heridas a varias más. Los centros turísticos y las playas del Mar Rojo de Egipto son populares entre los turistas, pero el país tiene un historial desigual en materia de seguridad en el transporte.

Al menos 78 personas murieron cuando una embarcación sobrecargada de pasajeros volcó este jueves en el lago Kivu, en el este de la República Democrática del Congo. Lo anunciaron autoridades locales.

Los equipos de rescate buscaban sobrevivientes. De las decenas de personas que viajaban en la embarcación, 58 pasajeros sobrevivieron, declaró el vicegobernador de Kivu del Norte, Jean-Romuald Ekuka Lipopo.

El gobernador, Jean-Jacques Purusi, señaló que en el barco había 278 personas al momento de la tragedia.

Cómo fue el nuafragio en el lago Kivu

La embarcación salió por la mañana de Minova, en la provincia de Kivu del Sur, y se dirigía a Goma, en la provincia de Kivu del Norte, dijo Purusi. Además de pasajeros, transportaba mercancías y productos alimentarios con destino al mercado de Kituku.

”Aún no tenemos (el panorama completo) de toda la situación”, dijo.

Breaking news; There has been a reported Accident on Lake Kivu today. 23 Bodies have been recovered40 people have been rescued and 64 people are still missing.😢😢 Regards Cityboy 🇺🇬 pic.twitter.com/j1UDdml0MW

El bote se hundió mientras trataba de atracar a unos 700 metros del puerto de Kituku, según testigos.

Un video viralizado en redes sociales muestra cómo la embarcación da una vuelta de campaña ante la evidente sobrecarga que inclina la nave hacia uno de sus lados.

“Un equipo sigue investigando las causas del accidente para determinar quién es el culpable”, dijo Lipopo.

Este fue el más reciente accidente en un barco ocurrido en el país del centro de África, donde suelen producirse estos incidentes debido a la sobrecarga de las embarcaciones y la falta de regulaciones.

Las autoridades advierten con frecuencia respecto a la sobrecarga de las embarcaciones y prometieron castigar a los infractores. Pero en las áreas remotas, de donde proviene la mayoría de los pasajeros, muchos no pueden pagar el transporte público en las pocas carreteras disponibles.

La conductora se encuentra de vacaciones por Italia junto a unas amigas y registró un curioso momento provocado por el oleaje del mar

Por estos días, Nati Jota se encuentra de vacaciones por Italia en compañía de dos amigas, entre ellas, la también presentadora, Lelu Mendiguren. 

Así la cosa, durante un paseo marítimo por la isla de Capri, el grupo de mujeres sufrió un percance provocado por el fuerte oleaje del agua y la escena quedó registrada en sus redes sociales.

“Nos agarró un oleaje fuerte. El capitán puso la canción de Titanic. Natuti colisionó”, escribió Mendiguren sobre un video que subió a sus historias de Instagram en el que se ve cómo Nati Jota intenta pararse, pero pierde la estabilidad hasta caerse en uno de los asientos de la pequeña embarcación que fue golpeada por las olas turquesas de la zona.

Una publicación compartida de NATI JOTA 🎪🧜🏼‍♀️🧡 (@natijota)

En tanto, a través de un posteo que subió a su feed, Nati compartió el mismo video junto a otras fotos posadas en el mismo paisaje. Y dio su punto de vista sobre el movimiento del barco. “Se empezó a picar el mar y antes de que me quede tiesa esperando a que se me vayan las ganas de vomitar y el miedo a que se diera vuelta (?), al muchacho del bote le pintó gracioso y puso Titanic. Se ve que a mí me pintó más graciosa y quise imitar la pose clásica de dicha peli; a la que no le dio gracia fue a la chica a la que me le caí encima”, se rio la conductora de Sería Increíble (Olga).

Un video que se volvió viral en las redes sociales ha dejado a todos con la boca abierta. En las imágenes se puede ver a un grupo de ballenas beluga interactuando de manera increíblemente amigable con un grupo de personas a bordo de un barco. Los cetáceos, conocidos por su inteligencia y curiosidad, se divierten jugando con los humanos como si fueran viejos amigos.

🐳 | CURIOSOLas ballenas beluga son conocidas por su comportamiento juguetón y amistoso. A menudo interactúan con objetos y se divierten lanzándolos al aire, mostrando su naturaleza curiosa y social. pic.twitter.com/ibHdigcYbo

En el video, se observa cómo las ballenas beluga nadan alrededor del barco, acercándose a los humanos con una confianza sorprendente. Los tripulantes, emocionados por la experiencia, arrojan objetos al agua y las ballenas, con una agilidad asombrosa, se sumergen para recuperarlos y traerlos de vuelta.

Las belugas, también conocidas como "canarios del mar" por sus sonidos característicos, son consideradas uno de los mamíferos marinos más inteligentes. Su cerebro es grande en proporción a su cuerpo y poseen una corteza cerebral altamente desarrollada, lo que les permite aprender y adaptarse a nuevas situaciones con facilidad. Además, son animales muy sociales y suelen formar fuertes lazos con otros miembros de su especie.

Aunque las imágenes del video son encantadoras, es importante recordar que las ballenas belugas son animales salvajes y pueden ser impredecibles. Interactuar con ellas en su hábitat natural puede ser peligroso y está estrictamente regulado en muchos lugares. Los expertos advierten que no se debe intentar imitar las acciones que se ven en el video, ya que podrían poner en riesgo tanto a las personas como a los animales.

Este video nos recuerda la increíble conexión que podemos establecer con la naturaleza y la importancia de proteger a estos magníficos animales y su hábitat. Sin embargo, es fundamental mantener una distancia respetuosa y seguir las indicaciones de las autoridades para garantizar la seguridad de todos.

La aventura comenzó cuando estos amigos decidieron alquilar una pequeña embarcación para salir a navegar cerca de las costas de la isla Balear, lo que no esperaba ninguno de ellos era terminar hundiendo el barco y ser rescatados por un yate en el que viajaban unos turistas extranjeros.

Los jóvenes, que grabaron prácticamente todo lo que ocurrió durante el hundimiento y posteriormente lo publicaron en la red social TikTok bajo el nombre "hundimos un barco en Mallorca sin querer’. 

Al comienzo, los amigos se mostraron algo nerviosos, pero sobre todo estaban en shock ante la situación que estaban viviendo. Y es que el fuerte oleaje y la inexperiencia de los amigos no ayudó a salvar esta situación que, poco a poco, se fue convirtiendo en crítica.

El nivel agua, que ya llegaba por las rodillas a los cuatro jóvenes, no dejaba de subir pese a los incansables intentos de los amigos por achicarla de la embarcación.

Estoy llorando con estos tios que han hundido un barco en Mallorca pic.twitter.com/3A85tOPAqj

En el último vídeo publicado en redes sociales por uno de los jóvenes que se encontraba en el barco, se ven las imágenes de los cuatro amigos subidos a un yate de grandes dimensiones, en el que viajaban unos turistas alemanes que los rescataron y que, además, remolcaron la embarcación de alquiler hasta la costa.

Un grupo de adolescentes grabó un impresionante suceso en la costa de Portsmouth, New Hampshire, cuando una ballena emergió bruscamente del agua y aterrizó sobre un pequeño barco, provocando que la embarcación volcara.

🇺🇸 | ÚLTIMA HORAUna ballena ha colisionado contra una pequeña embarcación en las aguas de Portsmouth, New Hampshire.pic.twitter.com/cgHMOgsC0u

El video, que rápidamente se hizo viral en las redes sociales, muestra cómo la ballena surge repentinamente y se abalanza sobre el bote, volcando la embarcación en cuestión de segundos. 

Una de las ocupantes cayó al agua como resultado del impacto.

Este incidente dejó a los presentes en estado de shock, aunque afortunadamente no se reportaron heridos.

Nuevamente el Icon of the Seas de Royal Caribbean vuelve a ser noticia. Un pasajero del crucero se encuentra en estado crítico después de caer al mar el domingo 26 de mayo de 2024, solo un día después de embarcarse en un viaje de 7 noches por el Caribe Occidental.

El incidente ocurrió mientras el crucero el más grande del mundo, se dirigía a Roatán, Honduras, desde su puerto base en Miami, Florida. En ese momento, el Icon of the Seas se encontraba aproximadamente a 482 km de PortMiami. A unos 50 km al norte de Santa Lucía, Cuba.

Desde que realizó su primer viaje el 27 de enero de 2024, el más nuevo barco de Royal Caribbean ha estado navegando alternativamente itinerarios de 7 noches en el Caribe oriental y occidental. Esta programación está planeada para continuar hasta abril de 2026.

Operativo de rescate

La emergencia se detectó de inmediato y los 2.350 miembros de la tripulación entraron en acción para detener el barco e iniciar una operación de búsqueda y rescate. Según los datos de seguimiento del crucero, el Icon of the Seas detuvo su curso durante aproximadamente dos horas y permaneció quieto hasta que el pasajero fue rescatado.

El hombre, cuyo nombre no ha sido revelado, fue encontrado por un bote de rescate del barco, pero falleció al ser llevado de regreso a bordo.

🇺🇸 | LO ÚLTIMOUn pasajero murió tras saltar del crucero más grande del mundo, el Icon of the Seas. El hombre, cuyo nombre no ha sido revelado, fue encontrado por un bote de rescate del barco, pero falleció al ser llevado de regreso a bordo. pic.twitter.com/3DBgORd8in

Icon of the Seas Royal Caribbean

El Icon of the Seas, mide 365 metos de largo y pesa 250,800 toneladas brutas. Actualmente tiene su puerto base en Miami, donde pasa su primera temporada y la mayor parte de 2024 y 2025 en el Caribe.

Con capacidad para albergar a 7.600 pasajeros, Icon of the Seas realiza una serie de viajes de ida y vuelta de 7 noches entre Miami y el Caribe occidental y oriental.

Un equipo de exploración marina ha descubierto un tesoro oculto de joyas, medallones y artefactos históricos en las Bahamas, vinculados al naufragio del galeón español 'Nuestra Señora de las Maravillas' en el siglo XVII. Este galeón, que se hundió en 1656, transportaba una riqueza invaluable en su viaje desde Cuba a España. A lo largo de los años, se han recuperado varios tesoros, pero recientes avances tecnológicos han permitido a Allen Exploration extraer artefactos aún más impresionantes.

El barco, de 891 toneladas, se hundió tras chocar con el buque insignia de su flota y los restos estaban esparcidos por varias millas a través del océano. Durante más de 360 años, arqueólogos y aventureros han intentado localizar los escombros perdidos, y herramientas tecnológicas modernas han sido clave en los recientes hallazgos.

Carl Allen, fundador de Allen Exploration, y su equipo comenzaron a extraer artefactos preciosos desde julio de 2020 cerca de Walker's Cay, después de obtener un permiso oficial del gobierno de las Bahamas. Han descubierto cañones, anclas, esmeraldas, amatistas, unas 3,000 monedas de plata y 25 monedas de oro, entre otros artefactos.

Uno de los hallazgos más emocionantes incluye jarras de aceitunas españolas, porcelana china y aparejos de hierro. Además, encontraron una empuñadura de espada de plata perteneciente al soldado Don Martín de Aranda y Gusmán, que ayudó a identificar estos tesoros como pertenecientes al Maravillas hundido. También se recuperaron cuatro colgantes usados por miembros de la sagrada Orden de Santiago, una banda religiosa de caballeros activos en el comercio marítimo español.

Aunque el valor de estos artefactos probablemente sume millones de dólares, para el equipo de exploración, su valor es incalculable y no serán subastados ni vendidos. Los hallazgos también han revelado detalles reveladores sobre la vida en la época colonial y el Nuevo Mundo, lo que representa un avance significativo en la comprensión de la historia y el comportamiento humano en ese período.

Una sección del puente Francis Scott Key en Baltimore, Maryland, se desplomó luego del impacto de una embarcación de gran tamaño en la madrugada del martes y varios autos cayeron al agua. Las autoridades trataban de rescatar a más de 20 personas.

Un barco de grandes dimensiones se estrelló contra el puente alrededor de las 01:30 horas y se incendió antes de hundirse, además de provocar que varios vehículos cayeran al río Patapsco, según mostró un video publicado en X, antes Twitter.

“Todos los carriles en ambas direcciones están cerrados por un incidente en el puente Key de la I-695. El tráfico está siendo desviado”, explicó la Autoridad de Transporte de Maryland en X.

El alcalde, Brandon M. Scott, y el ejecutivo del condado de Baltimore, Johnny Olszewski Jr., publicaron en redes sociales que los equipos de emergencias estaban en la zona y que había una operación de rescate en marcha.

Los equipos de emergencias estaban buscando a al menos siete personas que se cree que estarían en el agua, indicó Kevin Cartwright, director de comunicación del Departamento de Bomberos de Baltimore, a The Associated Press.

Las agencias de emergencias recibieron llamadas de aviso en torno a la 01:30 que reportaban que una embarcación que salía de Baltimore había golpeado uno de los pilares de la infraestructura, provocando un derrumbe. En ese momento, sobre el puente había varios vehículos, incluyendo uno del tamaño de un camión con remolque.

“Ahora mismo, nuestro objetivo es tratar de rescatar y recuperar a esa gente”, afirmó Cartwright, que añadió que era demasiado pronto para saber cuántas personas se habían visto afectadas.

Según Cartwright, parecía haber “algunas cargas o retenedores colgando del puente”, lo que creaba inseguridad e inestabilidad, por lo que los equipos de emergencias estaban operando con cautela.

“Esta es una emergencia grave”, apuntó.

Al parecer, la embarcación habría impactado contra uno de los pilares del puente Francis Scott Key, lo que hizo que la calzada se partiese en varios puntos y que cayera al agua, según un video publicado en X, antes Twitter. El buque se incendió generando una espesa humareda negra.

“Esta es una emergencia grave”, indicó Kevin Cartwright, director de comunicación del Departamento de Bomberos de Baltimore, a The Associated Press. “Ahora mismo, nuestro objetivo es tratar de rescatar y recuperar a esa gente”.

Los equipos de emergencias estaban buscando a al menos siete personas que se cree que estarían en el agua, afirmó Cartwright, que añadió que era demasiado pronto para saber cuántas personas se habían visto afectadas.

Además, según apuntó, haber algunas mercancías colgando del puente, que cruza el río Patapsco, una arteria vital que, junto con el puerto de Baltimore, es un centro neurálgico para el transporte marítimo en la costa este. Inaugurado en 1977, fue bautizado en honor del autor de himno de Estados Unidos, “The Star-Spangled Banner” (“La bandera de estrellas centelleantes”).

Las agencias de emergencias recibieron llamadas de aviso en torno a la 01:30 que reportaban que una embarcación que salía de Baltimore había golpeado una de las columnas del puente, dijo Cartwright. En ese momento, sobre el puente había varios vehículos, incluyendo uno del tamaño de un camión con remolque.

La temperatura en el río era de unos ocho grados Celsius (47 grados Fahrenheit) en la madrugada del martes, según una boya que recopila datos para la Administración Oceánica y Atmosférica.

Desde cerca de la entrada al puente podían verse restos de la estructura de acero que sobresalían del agua, y la rampa de acceso terminaba de forma abrupta donde empezaba el puente.

La embarcación se llama “Dalí”, indicó Cartwright. Un mercante con ese nombre se dirigía desde Baltimore a Colombo, la capital de Sri Lanka, como último destino, de acuerdo con las webs de seguimiento del tráfico marítimo Marine Traffic y Vessel Finder. El carguero navegaba bajo bandera de Singapur, reportó la emisora de radio WTOP citando a Matthew West, contramaestre de la Guardia Costera en Baltimore.

El alcalde, Brandon M. Scott, y el ejecutivo del condado de Baltimore, Johnny Olszewski Jr., publicaron en redes sociales que los equipos de emergencias estaban en la zona y que había una operación de rescate en marcha.

“Todos los carriles en ambas direcciones están cerrados por un incidente en el puente Key de la I-695. El tráfico está siendo desviado”, explicó la Autoridad de Transporte de Maryland en X.

En 2001, un tren de mercancías que transportaba materiales peligrosos descarriló en un túnel en el centro de Baltimore y se incendió, arrojando un humo negro sobre vecindarios próximos y obligando a las autoridades a cerrar temporalmente todas los principales accesos a la ciudad.

Un enorme barco carguero con bandera de Liberia chocó en la tarde de este domingo contra el primer pilar del puente Zárate Brazo Largo y por la colisión se interrumpió la navegación en el kilómetro 171 del río Paraná.

Según informaron las autoridades, el buque estaba sin carga en el momento del choque y la causa habrían sido desperfectos en su timón.

"Tenemos un barco de transporte de mercancías vacío que se dirigía al puerto de San Lorenzo, perdió gobierno por rotura del timón y rozó contra una de las columnas del lado de la costa, sin causar mayores peligros", indicó Emiliano Riberas, responsable de la Dirección de Coordinación de Emergencia y Cambio Climático de Zárate.

Se aguardaba la llegada de dos remolcadores para liberar la hidrovía. Además, el tránsito vehicular sobre el puente Zárate Brazo Largo no fue interrumpido.

"No hubo explosiones, simplemente fue el golpe contra la columna. Momentos antes de llegar al puente, el barco roza una columna y sufre una rajadura en su parte derecha", agregó Riberas, quien aseguró que el buque no presenta riesgo de hundimiento.

Este barco tiene una capacidad de carga de 46.990 toneladas de peso muerto, denominada DWT, se encuentra en funciones desde 2017 y esta navegación la comenzó en octubre de 2023. Desde su salida, pasó por Vietnam, Singapur, Brasil y ahora estaba en Argentina, según las aplicaciones de navegación. Se trata de un buque de 228 metros de eslora (largo) y 36,5 de manga (ancho), de acuerdo a datos de Prefectura Naval.

El último contacto que se tuvo con el barco fue el 26 de enero.

Según confiaron testigos del lugar, el impacto se escuchó "como una gran explosión", debido a la magnitud de la embarcación.

La Prefectura Naval Argentina trabajaba desde el atardecer de este domingo para regular el tráfico marítimo tras la colisión del buque liberiano contra el pilar del Complejo Ferroviario Brazo Largo.

Esa fuerza de seguridad tomó conocimiento del accidentes a través de una comunicación recibida en la que un práctico informaba que, en el momento en que el buque se encontraba navegando aguas arriba, sufrió problemas en el timón, por causas que aún se desconocen, y perdió el control, colisionando con la margen derecha del puente.

Prefectura destacó guardacostas y personal especializado en este tipo de asistencias que de dirigieron al lugar y constataron que no hubo tripulantes lesionados ni derrames contaminantes.

En una entrevista reciente en el programa en línea Rumis, conducido por Zaira Nara, Wanda Nara, conocida por su naturaleza controversial, reveló detalles íntimos sobre los inicios polémicos de su relación con el futbolista Mauro Icardi. Transmitiendo desde Turquía, donde reside actualmente, la presentadora no escatimó en anécdotas y confesiones, destacando especialmente el día en que tomó una sorprendente decisión para hacer desaparecer uno de los teléfonos de Icardi.

“Éramos muy amigos. Él me contaba con quién salía, y yo le decía que estaba separada. Lo que me empezó a gustar es que él me tiraba frases que me dejaban pensando. Era muy Rolón, muy moderno”, recordó Wanda con una sonrisa, describiendo la conexión inicial entre ambos.

La revelación más impactante surgió cuando Nara compartió una estrategia arriesgada que empleó para asegurarse de que las “chongas” se alejaran de Icardi. Según sus palabras, el futbolista tenía dos teléfonos en ese entonces: uno para asuntos profesionales y otro para sus encuentros más personales. Wanda tomó la decisión de deshacerse del segundo.

Una vez lo invité a un barco donde éramos varios, sin mencionar nombres para evitar herir susceptibilidades. Estaba mi exmarido, lo cual se evidencia en la famosa foto grupal de ese momento. En cierto momento, Mauro me dejó su teléfono y se fue a buscar un parlante, según lo describió de manera pícara.

Wanda Nara continuó narrando la situación: "En ese entonces, él tenía dos teléfonos. Uno era el oficial, al que llamaban los directivos; y el otro era más informal, destinado a contactos más personales. Miré a mi alrededor, evalué la situación, y decidí arrojar el segundo teléfono al agua".

“A las 18 empieza a levantar todas las colchonetas del barco y a buscar el teléfono. Yo buscaba también, más que nadie, pero el teléfono desapareció”, confesó. Las risas en el estudio no se hicieron esperar ante la osadía de Wanda Nara, quien demostró que, incluso en sus inicios, su relación con Icardi estaba marcada por la intensidad.

En el contexto de las estrategias establecidas por el Ministerio de Seguridad bajo la dirección de Patricia Bullrich para abordar los delitos, se ha incorporado una nueva embarcación a las operaciones contra el narcotráfico en la ciudad de Rosario. 

Se trata del guardacostas "Toba" de la Prefectura Naval Argentina. Este barco, que anteriormente tenía su base en Misiones y estaba dedicado a combatir el contrabando en la frontera con Paraguay, ahora desempeñará funciones en Rosario, patrullando la Hidrovía y contribuyendo a los esfuerzos contra el narcotráfico dirigidos por el Ministerio de Seguridad de la Nación y las fuerzas federales.

En una ceremonia celebrada esta mañana, el oficial principal Damián Centurión asumió el cargo de nuevo capitán del guardacostas "Toba" GC - 198. El evento tuvo lugar en la estación Fluvial, situada en la costa central frente al Monumento a la Bandera.

Durante la ceremonia, se despidió al antiguo capitán, el subprefecto Andrés Zabala, y el personal del guardacostas le entregó el distintivo gallardete que simbolizó su liderazgo durante todo su período como capitán.

Es relevante señalar que el guardacostas "Toba" posee una anchura de 25 metros y se caracteriza por su notable velocidad, alcanzando hasta los 75 kilómetros por hora. 

Su arsenal incluye una ametralladora pesada calibre 12,70, así como dos de calibre 7,12. La tripulación de la embarcación está compuesta por doce miembros de la Autoridad Marítima, quienes realizarán diversas funciones a bordo y se turnarán cada 10 días.

Un hombre sobrevivió milagrosamente en la zona de altamar de Nueva Zelanda, luego de sufrir un accidente en su barco y permanecer flotando casi 24 horas a la deriva al acecho de los temibles tiburones, pero pudo ser rescatado gracias al uso ingenioso de su reloj pulsera para ser identificado.

Todo comenzó el pasado martes cuando el protagonista de la historia —de quien todavía se desconoce su identidad— salió con su barco de 12 metros de largo a navegar en las costas de las islas Alderman.

Por razones desconocidas, cayó de la embarcación y jamás pudo volver a tener contacto con ella, ya que la corriente marina lo arrastró a las profundas aguas de altamar.

Sin más remedio, el hombre pasó toda la noche flotando en el medio del océano, intentando nadar hacia tierra firme, pero sin resultados positivos.

Por la tarde del último miércoles, el protagonista del inusual hecho divisó a un trío de pescadores, por lo que intentó enviar señales de socorro y así darle un punto final a su odisea en aguas abiertas.

Para eso, utilizó el reflejo del sol con su reloj de pulsera para llamar la atención de los marineros. Y lo logró: el grupo se dirigió a investigar y uno de ellos creyó que había "un humano" flotando en el agua, según lo relatado por el medio internacional BBC.

White, uno de los pescadores, dijo a los medios: "no es algo que se esperas ver a 16 kilómetros de la parte trasera de la Isla Mayor", esperando que sus compañeros "no le creyeran", logrando el rescate del náufrago cerca de la costa de Whangamata.

La Policía de Nueva Zelanda solicitó el traslado del hombre a un hospital para ser tratado por hipotermia y deshidratación. "Es un milagro absoluto que el pescador siga vivo después del calvario", sostuvo uno de los agentes al medio anteriormente mencionado.

Lo particular del caso tiene relación con lo contado por el náufrago ante la policía neozelandesa: mientras permaneció flotando casi un día entero, un tiburón estuvo al acecho del hombre y merodeó el perímetro, pero que afortunadamente no lo atacó y el escualo continuó su rumbo.