Falleció Graciela Marizza, una mujer de Paraná que, sin saberlo, consumió durante muchos años el agua de red que salía del grifo de su cocina, contaminada con combustible por filtraciones de una estación de servicio, confirmaron sus allegados. Su caso genera conmoción en la comunidad.

Marizza era licenciada en Psicopedagogía y, hasta hace algunos años, vivía una vida plena donde combinada su empleo en la administración pública junto a otras actividades recreativas y solidarias. No obstante, su vida cambió para siempre cuando empeoró su salud.

Según se supo a partir de la investigación, tomaba agua de la red pública que estaba contaminada con combustible de la estación de servicios Esso ubicada en la esquina de General Galán e Isidoro Rossi, que ahora opera bajo la bandera de Axion. La empresa que la operaba era Torrealday SRL.

La profesional vio desde entonces su salud deteriorarse notablemente y ya no pudo llevar una vida plena, lo que motivó entonces a que sus familiares y amigos pidieran justicia. Desde hacía 13 años que no obtenía respuestas.

Graciela había presentado síntomas hace más de una década y se detectó en 2010 que el agua de red tenía algo extraño. En ese momento se pidió que se realizaran análisis del agua, que tenía hidrocarburos. Tras ello, hizo la denuncia y se confirmó que tenía plomo en la sangre.

Las petroleras YPF, Axion y Shell aumentaron un 37% el precio de la nafta y el gasoil, con lo cual los combustibles acumulan un incremento de 77% desde el 1 de noviembre. Las mayores subas se dieron en la Ciudad de Buenos Aires. El incremento en los combustibles responde al movimiento del dólar oficial, que hoy se ubicaba a $820 en el Banco Nación.

En lo que va del año, las naftas aumentaron un 230% aproximadamente, superando a la inflación.

En este marco, Juan Bautista, un jubilado que cobra la mínima y trabaja como un taxista casi doce horas por día, expresó sus sensaciones respecto al aumento y a cómo afrontará los gastos.

“Esperaba los aumentos, pero no de esta manera, esto es duro”, expresó el hombre en diálogo con C5N desde una estación de servicio Axion en Palermo.

Si bien aseguró que el precio de la ficha de taxis le alcanza para cubrir los gastos, se mostró con mucha incertidumbre hacia el futuro: “Por ahora no tuve que recortar en otro gasto, el auto es mío, es una ventaja, pero no me queda otra que seguir trabajando”.

“Estuve gastando $5.500 por día, cargando 13 litros promedio. Ahora son casi $9 mil”, calculó el hombre que lleva 32 años trabajando como taxista y actualmente tiene 73.

Sobre la situación económica actual, comentó: “Me preocupa que la gente honesta, que un padre de familia no pueda darle una leche a su hijo, eso sería lo más triste. Me acuerdo del 2001, cuando la plaza se llenó de gente. Me di cuenta que había mucha gente que no tenía trabajo y no tenía para comer”.

Sin embargo, luego en el video, los espectadores notaron que el entrevistado se reía y suponen que fue una entrevista armada.

Los nuevos precios de la nafta

Con los nuevos aumentos, estos eran los precios promedio que se registraban hasta el miércoles 13 de diciembre en la Ciudad de Buenos Aires.

El precio de la nafta YPF

• Nafta Súper: $587

• Nafta Premium: $704

• Gasoil: $662

• Gasoil Premium: $779

El precio de la nafta Axion

• Nafta súper: $599

• Quantium: $729

• Diesel: $690

El precio de la nafta Shell

• Nafta Súper: $615

• Nafta V-Powe: $743

• Diesel Evolux: $695

• Diesel Power: $791

El sábado a primera hora se conoció el incremento de los precios en los combustibles de YPF. 48 horas después, se acoplaron a estos incrementos las otras dos petroleras de peso en el mercado: Shell y Axion.

Como se recordará, el anterior salto en los valores ocurrió luego de los días de escasez que se registraron en algunos puntos del país. Situación que provocó que se formen largas filas en estaciones de servicios de localidades de varias provincias.

Con el incremento aplicado este lunes 27 de noviembre, los precios de las naftas quedaron de la siguiente manera en la ciudad de Santa Fe y sus alrededores.

Antecedente

El aumento previo de los combustibles había sido a principios de noviembre, tras la crisis de escasez de combustibles registrada en estaciones de servicio de todo el país.

Entonces, la nafta súper había subido alrededor de un 9,7% por sobre el precio al que había llegado en octubre.

En noviembre de 2022, la nafta común costaba 113,7% menos. En el mismo arco de tiempo la nafta premium saltó un 123,9%, el gasoil común incrementó un 113,6%, lo mismo que el gasoil premium.

En tanto, si se toma el inicio de la gestión de Alberto Fernández en 2019, los incrementos oscilaron entre 435% en el caso de la nafta común, hasta un máximo de 725% en el caso del gasoil o diesel premium.

Este lunes amaneció con nuevos precios del combustible en la ciudad de Santa Fe, en medio del drama por la denuncia de desabastecimiento en todo el país por parte de estacioneros.

La primera de las empresas que mostró aumentos en su pizarra en la capital santafesina fue Shell, con casi 2% de incremento en promedio.

Santa Fe fue una de las tantas ciudades de Argentina que presentó extensas colas en las estaciones de servicio a lo largo del fin de semana, incrementando las complicaciones ya presentes.

Los precios del combustible en Santa Fe:

Shell

Súper: $338,2 (antes $331,90)

V-Power (Nitro+Nafta): $414,4 (antes $406,90)

Diésel: $372.9 (antes $360)

V-Power (Nitro+Diésel): $445.0 (antes $445.1)

YPF

Súper: $301

Infinia: $379

Infinia Diésel: $409

Axion

Súper: $316,60

Quantium: $404

Diésel X10: $365,40

Quantium Diesel X10: $434

Idas y vueltas

Desde la Cámara de Expendedores de Combustibles y Afines de Santa Fe se indicó a El Litoral que de momento, no hay tal desabastecimiento.

Mariano Boz, miembro de la comisión directiva, reconoció el pasado fin de semana que la situación es “compleja”, pero que no varió demasiado en relación “a cómo venía el día el viernes y como se fue dando en las semanas anteriores”.

 “Estamos a fin de mes y los cupos están consumidos casi en su totalidad o muy cerca de agotarse. Y como Argentina tiene que salir a importar un poco de nafta y un poco de gasoil para cubrir toda la demanda interna, surgen dos problemas: Primero, el precio internacional, que es más caro que lo que pagamos en el surtidor. El otro problema, que no escapa a los demás rubros de la economía, es la falta de dólares”, detalló Boz.

“El mensaje es que desabastecimiento no hay. Tenemos que ser claros hoy. Lo que está habiendo es faltante en determinados productos en determinadas estaciones”, apuntó Mariano Boz.

“El mensaje es que desabastecimiento no hay. Tenemos que ser claros hoy. Lo que está habiendo es faltante en determinados productos en determinadas estaciones”, apuntó Mariano Boz.

Caso contrario el de otras secciones del país, como la de Mar del Plata, desde la que manifestaron “este quiebre del sistema genera muchos problemas, cuando se corta la continuidad energética se trastorna la vida de todos”.

“Algo bueno es que hay oferta de gasoil grado 3, el de mayor calidad. Es un combustible que no estaba llegando a la Argentina pero ahora permitirá sustituir la falta de producción propia con producto terminado importado”, declaró Patricio Delfino, titular, a TN.

Con crisis marcada en las provincias de La Pampa, Chubut, Salta, Tucumán, Jujuy y Córdoba, este domingo el propio ministro de Economía y candidato a presidente de la Nación, Sergio Massa, dio un ultimátum.

“Si el martes a las 12 de la noche no está resuelto el abastecimiento de combustibles, desde el miércoles no van a poder sacar un barco de exportación porque primero el petróleo de los argentinos es de los argentinos”, manifestó de forma dura el titular del Palacio de Hacienda.

Luego, Massa expresó: “En algún momento, hubo algunos que especularon que según el resultado electoral iba a haber una devaluación, entonces por ahí guardaron. Después hubo algunos otros que especularon con que vencía el acuerdo de descongelamiento, y se hablaba del 20% de aumento, de 40% de aumento. El sector petrolero argentino es uno de los que tiene mayor crecimiento de mercado global”.

Desde la Secretaría de Energía de la Nación existe un compromiso junto a la Confederación del Comercio de Hidrocarburos (CECHA) en la compra de diez barcos con combustibles.

Ya confirmada la descarga de dos embarcaciones, desde Nación aseguran que en los primeros días de la corriente semana se “normalizaría el abastecimiento”.

Las denuncias por falta de combustible comienzan a generalizarse en todo el país, a raíz de una caída en el abastecimiento que se vincula con el congelamiento de precios que ordenó el Gobierno hasta pasadas las elecciones del 22 de octubre.

Dado que la situación tiende a agravarse, crece la preocupación sobre la situación que puede generarse el próximo fin de semana largo (13 al 16 de octubre) donde se prevé un gran movimiento turístico por la fecha pero además por la vigencia del programa “PreViaje”.

Las primeras alertas comenzaron a surgir desde los transportistas, ya que, dada la necesidad de reposición constante, denunciaron la falta de gasoil en algunas zonas del país lo que pone en riesgo su trabajo.

La situación ya fue advertida por FADEAC que en un reciente informe subrayó que se registraron problemas para cargar combustible en: Buenos Aires, Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Jujuy, La Pampa, Mendoza, Misiones, Neuquén, Salta, San Luis, Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán.

En recientes declaraciones a un medio local, Ricardo Squartini, presidente de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza, señaló: "Está escaseando combustible. No llega la cantidad que normalmente llegaba y se produce el quiebre de stock, principalmente de Diesel 500 que es el que usan normalmente los camiones. Esto está pasando en todo el país”.

En la misma línea, durante el último fin de semana, medios de la ciudad de Mar del Plata aseguraron que en las estaciones de servicio “no había nafta súper” y “escaseaba el gasoil”.

Además, subrayaban que todas las compañías habían implementado un sistema de cupos para sus operadores. 

Hace pocos días, el titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Salta, Manuel Pérez, reconoció la situación en la provincia y añadió que “es una situación que no es privativa de Salta, sino de varias provincias de todo el país afectadas”.

De la misma forma se expresó Gabriel Bornoroni, presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles de Córdoba, sobre la situación en la provincia.

Esta situación es atribuida al congelamiento de precios que dispuso el Gobierno que provocó un desfasaje entre la actualización del precio del dólar y el de los combustibles.

Consultadas las empresas petroleras, incluso la estatal YPF, no se pronunciaron al respecto. Tampoco hubo declaraciones por parte de la Secretaría de Energía.

Un análisis de la evolución de los precios marca que, mientras las naftas y el gasoil aumentaron un 57% en el año, el tipo de cambio oficial subió un 98% y la inflación acumuló otro 98%.

Tras la devaluación de agosto, el ministro de Economía, Sergio Massa, acordó mantener los valores de los combustibles sin cambios con YPF, Shell, Axion y Puma Energy, que lo cumplieron parcialmente.

Massa había anunciado la semana pasada que lanzaría un programa especial para el sector de hidrocarburos, similar al del dólar soja, por el cual le permitiría disponer libremente del 25% de sus exportaciones.

Este escenario forma parte de una negociación que, por el momento, no se concretó y se tradujo en la falta de combustible. 

El martes post elecciones PASO presidenciales en Argentina amaneció con nuevos aumentos en los combustibles, con repercusión también en la provincia de Santa Fe.

Aún sin modificaciones en las pizarras por parte de todas las empresas ni comunicado oficial de YPF, se supo que se elevaron rotundamente los precios mayoristas con promedio de 25% y durante este lunes por la noche se evaluó un aumento en los surtidores.

Este 15 de agosto finalizó el período del acuerdo “Precios Justos para Combustibles” firmado entre el sector petrolero y el gobierno nacional, con presencia de la secretaria de Energía, Flavia Royón, y el secretario de Comercio, Matías Tombolini

El mismo establecía una pauta del 4% mensual en los precios de la nafta y el gasoil desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto.

Con el cese de esta rúbrica y la devaluación marcada del Banco Central de la República Argentina (BCRA) luego del resultado de las primarias, Shell ya reflejó su nuevos precios este martes por la mañana y se observaron cambios que rondan el 2% en promedio.

Cómo quedaron los precios de los combustibles en Santa Fe

Shell

Súper: $287.6 (anterior $272.6)

Premium: $351.3 (anterior $336.3)

Diesel: $316.6 (anterior $301.6)

Diesel Premium: $378.2 (anterior $363.2)

En lo que respecta a las otras marcas que operan en la capital santafesina, aún no se observaron modificaciones y estos son los precios:

YPF

Súper: $259,8

Infinia: $327,1

Infinia Diésel: $352,8

Axion

Súper: $266.7

Premium: $336.7

Diesel: $ 304.6

Diesel Premium: $ 361.1

Cómo quedaron los precios de los combustibles en Rosario

Súper: $286.2

Premium: $349.3

Diesel: $315.2

Diesel Premium: $378.2

La inflación sigue golpeando la región y el país, ahora es el turno de subir los precios del combustible. El aumento será a partir de este miércoles 15 de marzo y se espera que el incremento sea del 3.8%. Es la cuarta y última subida de precios que permitió el Gobierno Nacional desde noviembre del 2022.

Nafta y gasoil: YPF, Axion y Puma se suman al aumento de precios de los combustibles

Desde las 0 horas del día 15, los combustibles aumentarían según lo acordado por el gobierno y las compañías YPF, Shell, Axion y Puma, en lo que será la última escala del programa Precios Justos.

Si bien aún no hay confirmación oficial de la medida, se descuenta que se repetirá la modalidad de los últimos meses, que es la de aplicar la suba tras el anuncio del Índice de Precios al Consumidor (IPC) por parte del Instituto Nacional de Estadística y CENSOs (INDEC).

Según el compromiso asumido, las petroleras participantes no debían incrementar en más de 4 por ciento sus valores durante los primeros tres meses de vigencia (diciembre, enero y febrero), mientras que en el cuarto mes la suba sería de 3,8 por ciento.

El argumento esgrimido por las empresas para justificar la actualización de las pizarras de las Estaciones de Servicio, es intentar absorber “mínimamente los incrementos de los precios de los biocombustibles, los costos logísticos, y la variación del tipo de cambio oficial que afecta las materias primas que utilizan para la producción de combustibles”.

El titular de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior, Alberto Boz explicó que hay un desfasaje entre lo que se acuerda de incremento y los costos que deben afrontar los estacioneros.

YPF también aumentó los precios de los combustibles

“Pedimos que se tenga en cuenta toda la cadena, porque somos los últimos eslabones y no hay costos justos para el estacionero, estamos ligados a un porcentaje que establecen las petroleras sobre el precio final de venta, pero si ese precio está desfasado con los costos implica que se deba vender más litros para tener un cierto equilibro”, desarolló el empresario.

Boz estimó que ese desfasaje entre los costos y el margen de ganancia está por encima del 30 por ciento.

YPF, Axion y Puma (Trasfigura) siguen los pasos de Shell (Raízen) y también aumentan 4% el precio de las naftas y gasoil, tal como acordaron con el Gobierno nacional en el marco de la inclusión de los combustibles en el plan Precios Justos.

YPF y Shell aumentaron el precio de sus combustibles en todo el país

Los ajustes en los surtidores se concretaron como fueron planeados con el ministro de Economía, Sergio Massa, para la segunda quincena de enero. El acuerdo con las petroleras y refinadoras incluyó un primer ajuste del 4% en diciembre, el de enero y queda uno más de 4% para febrero y otro de 3,8% para marzo. Ese mismo mes, los funcionarios y los empresarios volverán a sentarse a una mesa de negociación para evaluar los nuevos ajustes del año.

Raízen Argentina, licenciataria de la marca Shell, aplicó el aumento del 4% en los combustibles a partir de las 0 hora del domingo. YPF, Puma y Axion lo realizaron este lunes. Según detalló la compañía, la actualización busca “absorber mínimamente los incrementos de los precios de los biocombustibles, el aumento de costos logísticos, y la variación del tipo de cambio oficial que afecta el precio de las materias primas que utilizamos para la producción de combustibles”.

Con esta suba, en Shell el precio de la nafta súper quedó por encima de $162 el litro, aunque en algunas estaciones se paga hasta $166. En tanto que la premium V-power superó los $200. Por otro lado, el valor del diésel ascendería a $182 y el biodiésel quedaría en $237.

En algunas estaciones de Santa Fe, se registra un nuevo aumento de combustible

En el caso de YPF, la nafta súper alcanzó un precio promedio de $156,80 por litro en la Ciudad de Buenos Aires, mientras que la Infinia llegó a $197,40. En tanto que la variante Diesel 500 subió a $168,40 y la Infinia Diesel, a $236.

Los combustibles se sumaron en noviembre al programa Precios Justos, que establece la fijación de precios de cerca de 2.000 productos de primera necesidad durante cuatro meses, y un aumento máximo del 4% para otros 30.000 artículos.

“Para nosotros es muy importante agradecerles en primer lugar a YPF, Shell, a Trafigura, Axion porque poder incorporarlos al programa de Precios Justos nos permite recorrer un sendero de tranquilidad para la gente. Es un acuerdo en el cual, además, el Estado se compromete a poner en garantía el acceso a divisas para las empresas, sobre todo para el abastecimiento de lubricantes, a reducir temporalmente impuestos en la importación de combustibles a los efectos de garantizar abastecimiento para los sectores del agro, sobre todo durante los meses de enero y febrero, son los más importantes”, expresó Massa al cerrar el acuerdo.

En este caso, los responsables de garantizar el control y el cumplimiento del programa de Precios Justos para los combustibles son los trabajadores de las estaciones de servicio enrolados en el sindicato del co-secretario general de la CGT, Carlos Acuña, que mantienen conversaciones permanentes con la Secretaría de Comercio para velar por el cumplimiento.

El incremento ronda el 11 % y responde a una situación que se viene dando paulatinamente en distintas regiones del país

Las estaciones de servicio de la petrolera Axion registraron este martes un incremento de alrededor del 11 % en las estaciones de servicio de Santa Fe y otro tanto está previsto para las próximas horas en las pertenecientes a Shell.

Así lo confirmó a El Litoral Alberto Boz, titular de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni), quien dio cuenta de que los incrementos “se vienen dando desde el jueves en distintas parte del país. Empezó en las provincias del norte, después en La Pampa y Patagonia, ahora en la zona de Santa Fe y Entre Ríos”.

YPF aplicará un recargo en el gasoil a vehículos con patente extranjera

Los valores varían según las estaciones, aunque se ubican en un promedio del 11 %. Conforme a los incrementos, el diésel común se ubica en el orden de los $145 pesos y el premium en 178. Si bien estos aumentos se dan en el contexto de escasez del combustible, también se verifican en las naftas, que en caso de la super se ubica en $148 pesos y en el de la premium supera los $178.

Boz advirtió que “habrá que esperar un par de de días para ver si es un unico retoque o hay más. Lo que está pasando es que aumenta una de las petroleras, y a las pocas horas aumenta el resto, porque están todas a precio muy similar, y ninguna puede captar más porción de mercado por el faltante, porque no tienen combustible para un mayor abastecimiento”.