Franco Colapinto sale a la pista para correr la Sprint y la clasificación del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1.

El piloto argentino terminó 11° en la única práctica y 8° en la Sprint, por lo que largará desde esa posición en la carrera inicial antes de la qualy.

La máxima categoría del automovilismo mundial retoma la actividad luego de un receso de un mes tras la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita.

Primero correrá a las 13:00 (hora de la Argentina) y luego, a las 17:00, afrontará la clasificación para la carrera principal del domingo. Todos las pruebas se podrán ver por Fox Sports, ESPN y la plataforma Disney+.

Alpine felicitó a Franco Colapinto tras su muy buena clasificación Sprint en el GP de Miami

Franco Colapinto terminó 8º en la clasificación para la Sprint del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1. El argentino superó a Pierre Gasly que finalizó 10° en la Q3. Por eso, tras la última actividad del viernes, Alpine celebró el resultado final.

“En su cuenta de X (Twitter), la escudería publicó una foto de Colapinto con el resultado y escribió: “¡Vamos! Es 8º para Franco”, acompañado de un emoji de aplausos.

Lo curioso es que primero felicitaron al argentino y luego, por separado, al francés. En su último tuit, compartieron los resultados finales y celebraron que ambos autos se ubicaron entre los diez primeros con una foto del auto de Colapinto.

El mundo del deporte está de luto, luego de que este domingo se confirmara la muerte a los 59 años del italiano Alex Zanardi, protagonista de una de las mayores historias de superación.

Zanardi, que compitió en la Fórmula 1, perdió las dos piernas por un terrible accidente en el 2001, pero no bajó los brazos, se reinventó y ganó varias medallas de oro en distintos Juegos Paralímpicos.

El italiano comenzó desde niño en el mundo del karting, donde rápidamente se destacó y comenzó a progresar cada vez más hasta llegar a la Fórmula 1. En dicha categoría compitió durante la década del 90 en equipos como Jordan, Minardi y Lotus y consiguió un punto durante la temporada de 1993.

Sus mayores logros llegaron en la categoría CART de Estados Unidos, que se llevaba a cabo en monoplazas y se disputó hasta el 2003. Allí consiguió quedarse con el título en 1997 y 1998, lo que le permitió volver a la Fórmula 1 en 1999 con el equipo Williams.

Sin embargo, su vida sufrió un cambio de 180 grados en septiembre del 2001, cuando perdió las dos piernas por un gravísimo accidente que sufrió mientras corría una carrera de la CART en Alemania.

Lejos de darse por vencido, Zanardi protagonizó una increíble recuperación que le permitió competir en el WTCC con un auto adaptado e incluso consiguió varias victorias y hasta participó de las 24 horas de Daytona.

Sus mayores logros se dieron en los Juegos Paralímpicos, donde conquistó las medallas de oro en handbike en Londres 2012 (contrarreloj individual H4 y prueba de ruta H4) y Río 2016 (contrarreloj de ciclismo de mano H5).

En el 2020, Zanardi sufrió otro grave accidente mientras competía en una prueba de handbike en Toscana, Italia. Allí impactó contra un camión y sufrió serias lesiones craneales y neurológicas que derivaron en varias cirugías y una extensa rehabilitación.

“Es con profundo dolor que la familia comunica el fallecimiento de Alessandro Zanardi, ocurrido repentinamente en la tarde de ayer, 1° de mayo”, fue el comunicado con el que su familia informó la triste noticia.

A horas de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires, se presentó el Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8, intervenido con el branding de Alpine. Se trata del auto que usará en el evento y fue exhibido en el Obelisco de Buenos Aires.

La jornada marcará el regreso de la actividad de Fórmula 1 a la Argentina después de 14 años y tendrá como gran protagonista al argentino de 22 años, que se convertirá en el primero en manejar un monoplaza de la categoría por el circuito callejero porteño.

El evento también tendrá un momento especial de homenaje al histórico Juan Manuel Fangio, el argentino al quíntuple campeón mundial de la F1. Consiste en un recorrido por el circuito delimitado en las calles palermitanas de la ciudad arriba de una réplica del Mercedes Benz W196 Roadster con el que la leyenda de Balcarce fue campeón del mundo en 1954 y 1955.

La réplica respeta casi por completo al modelo original, aunque tiene una diferencia clave: el motor. “El original tenía materiales como titanio y magnesio que hoy casi no existen. Por eso usamos un motor Mercedes más moderno, pero el resto es prácticamente igual”, explicó Diforti a TN.

El cronograma completo de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires

9.00 - Apertura Fanzone

11.25 - Entrevista a Franco Colapinto

11.50 - Show musical de Soledad

12.45 - Colapinto dará una vuelta en el Lotus E20 de 2012

13.55 - Show musical de Luck Ra

14.30 - Colapinto manejará el legendario Flecha de Plata de Juan Manuel Fangio

15.15 - Colapinto saldrá de nuevo con el Lotus

15.55 - Colapinto vuelve al circuito pero en un bus descapotable

16.15 - Fin del evento

Así será el circuito de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires(Foto: GCBA)Así será el circuito de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires(Foto: GCBA)Dónde se podrá ver el Road Show de Colapinto por las pantallas de la CiudadHabrá pantallas distribuidas en puntos estratégicos:

▪️Libertador y Casares

▪️Libertador y Cavia

▪️Figueroa Alcorta y Sarmiento (Planetario)

▪️Figueroa Alcorta y Salguero

▪️Sarmiento y Colombia

▪️Bullrich y Cerviño

▪️Figueroa Alcorta y Dorrego

El piloto argentino Franco Colapinto protagonizará un histórico "Road Show" por las calles de Palermo, el próximo 26 de abril.

Según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas, el evento marcará el regreso de un monoplaza de la máxima categoría a la Capital Federal tras 14 años.

El monoplaza que conducirá el argentino será un E20 de 2012, impulsado por un motor Renault V8, con el branding completo del equipo Alpine, en la que será la primera vez que un auto de Fórmula 1 circule en la Ciudad de Buenos Aires en 14 años.

“Conducir en casa un auto de Fórmula 1 será uno de los momentos más especiales  de mi vida. Es mi forma de devolver, aunque sea un poco, todo el apoyo y el cariño que recibí desde muy chico, que me impulsa todos los días a seguir soñando con alcanzar todos mis objetivos en mi carrera. Cada mensaje, cada bandera y cada aliento siempre estuvieron presentes. Esto es para todos ustedes, para disfrutar juntos este momento especial", confesó Colapinto, que atraviesa su tercera temporada en la categoría reina del automovilismo.

La última vez que Colapinto dio una exhibición de este estilo en el país fue en 2024, cuando todavía estaba en la Fórmula 2. En aquella ocasión, el argentino recorrió distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires en un auto clásico y dio una conferencia de prensa en Costa Salguero.

Solo unos días después se terminó confirmando su ascenso a la Fórmula 1 para reemplazar en Williams al estadounidense Logan Sargeant y así generar una inolvidable revolución entre los fanáticos del automovilismo.

La jornada contará con una propuesta muy variada de sectores para vivir el eventoUn sector abierto y gratuito.

Sectores exclusivos a la venta, incluyendo Fan Zone, Grandstands y Hospitality con acceso diferenciado y vistas únicas de la pista.

En el Fan Zone habrán propuestas de entretenimiento, activaciones de marcas y espacios interactivos.

El espacio de Hospitality también ofrecerá Garage Tours con acceso a Boxes.

El piloto argentino Franco Colapinto largará 16° en la carrera Sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1, luego de quedar eliminado en la segunda fase de la clasificación disputada este viernes en el circuito internacional de Shanghái.

El corredor de Alpine logró avanzar a la SQ2 tras completar una vuelta de 1:34.592 sobre el final de la primera tanda, registro que le permitió ubicarse en el puesto 16 y acceder a la siguiente instancia clasificatoria.

Sin embargo, en la segunda sesión no consiguió mejorar lo suficiente para avanzar a la tercera tanda, por lo que finalmente quedó fuera de la pelea por los primeros diez lugares de la grilla.

En la SQ2, Colapinto marcó un tiempo de 1:34.327, que lo dejó nuevamente en la 16ª posición de la tabla general.

El argentino quedó a 0.922 segundos del mejor tiempo registrado por su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, quien logró avanzar a la última tanda clasificatoria.

Además, el piloto bonaerense terminó a 0.707 segundos del tiempo de corte que estableció Isack Hadjar, de Red Bull Racing, quien ocupó el décimo lugar y accedió a la SQ3.

De esta manera, Colapinto quedó eliminado junto a Arvid Lindblad (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Liam Lawson (Racing Bulls), Esteban Ocon (Haas) y Nico Hülkenberg (Audi).

Durante la primera tanda clasificatoria, el piloto de Alpine había conseguido avanzar con lo justo a la segunda fase.

Su mejor registro en SQ1 fue de 1:34.592, lo que le permitió ubicarse en el puesto 16, a 0.622 segundos del tiempo de Gasly en esa sesión.

El argentino afrontó así su primera experiencia competitiva en el circuito chino, uno de los trazados más exigentes del calendario de Fórmula 1.

Antes de la clasificación Sprint, Colapinto había participado en la única práctica libre del fin de semana, en la que completó 24 vueltas al trazado.

En esa sesión de entrenamientos, el piloto argentino finalizó en el puesto 15 con un tiempo de 1:34.947 utilizando neumáticos blandos.

Durante la práctica, Colapinto protagonizó un trompo en los primeros minutos, aunque logró continuar con la actividad sin mayores consecuencias.

Además, experimentó una falla en la unidad de potencia Mercedes de su monoplaza cuando intentaba ingresar a los boxes. El vehículo quedó detenido momentáneamente en la calle externa, pero posteriormente el motor volvió a encender y pudo continuar con la sesión, dio cuenta Infobae. En esa práctica libre, el más rápido había sido George Russell, con un tiempo de 1:32.741 al mando de su Mercedes.

La carrera Sprint del Gran Premio de China se disputará este sábado 14 de marzo desde las 00.00 (hora de Argentina) y tendrá un total de 19 vueltas.

Posteriormente, a las 4 de la madrugada del mismo día, se llevará a cabo la clasificación que definirá la grilla de partida para la carrera principal del domingo.

Franco Colapinto terminó su participación en el decimoctavo en la Práctica Libre 2 del Gran Premio de Australia, correspondiente a la primera fecha del calendario de la Fórmula 1.

Los pilotos de Alpine, Colapinto y Pierre Gasly, terminaron en dentro del pelotón de las últimas posiciones (18° y 16° respectivamente) en lo que fue la segunda sesión libre en Melbourne.

El tiempo del argentino fue de 1:22.619 mientras que el del francés de 1:22.167, con una diferencia de 452 milésimas entre sus monoplazas.

Además, el líder de la práctica fue Oscar Piastri con McLaren, que paró el cronómetro con un 1:19.729 sobre el final del entrenamiento, superando a ambos Mercedes que hicieron P2 y P3:  Kimi Antonelli y George Russell.

La acción en pista continúa hoy a las 22:30 (Arg) con la FP3. La clasificación será este sábado a las 02:00, mientras que el Gran Premio se largará el domingo a la 01:00.

Lando Norris (McLaren) comenzó el último Gran Premio de la temporada 2025 de Fórmula 1 con el pie derecho: el británico marcó el mejor tiempo de la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) en el circuito de Yas Marina con un registro de 1m24s485, superando por apenas ocho milésimas a Max Verstappen (Red Bull), su máximo rival en la pelea por el título mundial. La diferencia mínima anticipa un fin de semana de máxima tensión en la definición del campeonato.

Como es habitual en Abu Dhabi, la normativa que obliga a los equipos a alinear a dos pilotos novatos a lo largo del año alteró la grilla habitual. McLaren cedió el MCL39 de Oscar Piastri al mexicano Pato O’Ward, quien abrió la sesión con neumáticos blandos y registró 1m27s398 antes de que Verstappen, con compuesto duro, bajara la referencia. Alpine, por su parte, le dio continuidad a su programa de jóvenes y alineó al argentino Franco Colapinto junto al estonio Paul Aron (en reemplazo de Pierre Gasly).

Franco Colapinto fue una de las grandes revelaciones de la mañana. El piloto de 22 años, que ya había impresionado en sus apariciones previas con Williams, completó una progresión impecable: tras un primer intento en 1m27s661, bajó progresivamente hasta detener el cronómetro en 1m24s855, ubicándose 6° a solo 370 milésimas de Norris y dentro del Top 10. Su compañero Paul Aron cerró en la 13ª posición.

Con 28 °C ambientales y 35 °C en pista, la FP1 sirvió como primer termómetro de un fin de semana que no solo definirá el campeonato de pilotos —donde Norris, Verstappen y Piastri llegan separados por pocos puntos—, sino también el de constructores, con McLaren y Red Bull en una lucha palmo a palmo. La acción continuará esta tarde con la FP2, ya con los pilotos titulares habituales en pista.

Viernes 5 de diciembre

Prácticas libres 2 - 10.00 a 11.00

Sábado 6 de diciembre

Prácticas libres 3 - 07.00 a 08.00

Clasificación - 11.00 a 12.00

Domingo 7 de diciembre

Carrera - 10.00

Este sábado continuó la actividad del Gran Premio de Qatar, penúltima fecha de la temporada de la Fórmula 1.

Tras partir de boxes, Franco Colapinto no tuvo opciones con un auto de bajo rendimiento y terminó último en la carrera Sprint. Su compañero Pierre Gasly terminó 18° y ganó un puesto por la parada de Lance Stroll (19°) en boxes.

En la clasificación, el piloto argentino no pudo encontrar un buen rendimiento y volvió a quedar último.

En plena disputa del campeonato, Piastri se quedó con la pole position, Norris y Verstappen fueron segundo y tercero, respectivamente.

La carrera del domingo será a las 13:00 de Argentina en el Circuito Internacional de Lusail.

Franco Colapinto largará la carrera en la 15° posición después de una clasificación condicionada por la lluvia.

El argentino se metió en Q2 con un tiempo de 1:57.323. Hamilton (Ferrari), Tsunoda (Red Bull), Bortoleto (Sauber), Antonelli (Mercedes) y Albon (Williams) quedaron por debajo suyo.

Colapinto (Alpine), Oliver Bearman (Haas), Esteban Ocon (Haas), Lance Stroll (Aston Martin) y Nico Hulkenberg (Sauber) fueron los eliminados en Q2.

Lando Norris se quedó con la pole position. Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Williams) completaron el podio en la Q3.

La carrera principal será el domingo a la 1:00 de Argentina y será transmitida por Disney+ Premium y Fox Sports.

Franco Colapinto es una de las promesas del automovilismo tras su continuidad en Alpine. El joven protagonizó una entrevista relajada con Sofi Martínez para Telefe y no solo habló de su presente profesional, sino que se animó a opinar de la fuerte interna que tiene Wanda Nara con la China Suárez.

La periodista le consultó si era “team Wanda” luego de que el propio Colapinto subiera un video en sus redes sociales musicalizado por uno de los temas de Nara. Lejos de evadir el tema, el automovilista respondió sin vueltas: “No soy “team” de nadie, soy “team Franco””.

Sin embargo, lejos de cerrar su respuesta, la amplió: “Es impresionante cómo en un programa como MasterChef hay mucha gente que te hace reír, que a la gente le gusta. Yo veía a Wanda de chiquito en la tele y me cagaba de risa. Que ahora esté como conductora es divertido”.

"Es divertido ver a Wanda como conductora" 😅 @FranColapinto sobre #MasterchefCelebrityMirá la entrevista de @sofimmartinez a Franco Colapinto en https://t.co/2ECurz6Kmn 📺 pic.twitter.com/v6GXfxqS2A

Este comentario dejó en claro que la buena onda con Wanda es una realidad y que el piloto cortó todo tipo de vínculo con China Suárez truene regresó a la Argentina con sus dos hijos Magnolia y Amancio y su pareja Mauro Icardi.

Consultado por si participaría del reality de cocinas, Colapinto admitió que no es su fuerte la cocina y que en la primera ronda se ve afuera. “Soy de cocinar porque me fui de argentina a los 14 años y tuve que aprender para sobrevivir, pero claro, ese cocinar para sobrevivir no viene de la mano de delicias como para que prueben mi comida Donato De Santis, Germán Martitegui y Damián Betular.

En cuanto a sus platos más habituales son “pollo con arroz” o “huevos a la plancha” y bromeó diciendo que Donato le tiraría la pasta por la cabeza si la probara.

El argentino Franco Colapinto será confirmado este viernes en Interlagos como piloto de Alpine para la temporada 2026 de Fórmula 1. El anuncio se realizó en la previa del Gran Premio de Brasil y marca la continuidad del joven de 22 años dentro del equipo francés.

Colapinto, que debutó esta temporada con Alpine, logró consolidarse como una de las revelaciones del año gracias a su regularidad y su adaptación al monoplaza. A lo largo de las carreras fue alcanzando el ritmo de su compañero Pierre Gasly y hasta logró superarlo en varios Grandes Premios.

La renovación lo mantendrá vinculado al equipo al menos hasta finales de 2026 y representa un voto de confianza en su crecimiento dentro de la categoría.

El Gran Premio de Brasil será una cita especial para el argentino, que correrá con el respaldo de una gran cantidad de hinchas latinoamericanos en las tribunas de Interlagos y con la tranquilidad de tener asegurado su futuro inmediato en la Fórmula 1.

El argentino todavía no logró sumar puntos este año, pero el jefe del equipo, el italiano Flavio Briatore, lo respaldó a lo largo de la temporada y su continuidad en la categoría reina demuestra que estuvo a la altura y superó a sus contrincantes directos por el segundo asiento en Alpine, que eran el estonio Paul Aron y el australiano Jack Doohan.

Este sábado, Franco Colapinto se despidió en la primera tanda de la clasificación y arrancará el Gran Premio de México de la Fórmula 1 en el último puesto.

Luego de realizar las prácticas libres, Franco Colapinto tuvo una mala clasificación con su Alpiney arrancará el Gran Premio de México de la Fórmula 1 en el último lugar.

Después de dar 22 giros, el argentino marcó un tiempo de 1:18.581. Sin embargo, en su último intento por entrar a la segunda tanda, se salió de la pista y debió levantar el pie del acelerador.

Franco se pasó y quedó eliminado en Q1 de México: mucha bronca para Colapinto.📺 #MexicoGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/KFatytNFtk

Junto al pilarense, también fueron eliminados su compañero de escudería Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Alex Albon y Lance Stroll.   

ELIMINATED IN Q1: ❌16. Bortoleto17. Albon18. Gasly19. Stroll20. Colapinto#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/mAwSHjgJls

Por otra parte, Isack Hadjar terminó primero con su auto del equipo Racing Bulls, seguido de Lewis Hamilton (Ferrari) y George Russell (Mercedes).

Un dramático accidente sacudió la primera serie de la Clase Uno del Turismo Pista este sábado en el Autódromo Provincia de La Pampa, en Toay. El piloto Ignacio Espíndola protagonizó un espeluznante vuelco que encendió las alarmas de todo el automovilismo.

La secuencia, que ocurrió poco después de la largada, se viralizó rápidamente por su violencia. Espíndola, quien había logrado la pole position el día anterior, perdió el control de su Fiat Uno al pisar uno de los "pianos" en una curva de alta exigencia.

El auto se elevó, comenzó a dar varios tumbos en el aire y terminó chocando violentamente contra las barreras protectoras.

Fuerte vuelco del Poleman de Clase 1 Ignacio EspindolaPor suerte sin consecuencias graves para el piloto. En estos momentos se encuentra en observación médica.Desde el Turismo Pista le enviamos nuestros mejores deseos.Video gentileza Daniel Centeno pic.twitter.com/8H8qNxSQvM

Ante el susto de los espectadores y la magnitud del impacto, los equipos de emergencia intervinieron de inmediato. A pesar de que el vehículo quedó con daños severos, el alivio llegó cuando se confirmó que Espíndola pudo descender por sus propios medios, asistido por el personal de rescate.

Como medida de precaución, el piloto fue trasladado al Hospital de Santa Rosa para un chequeo exhaustivo. Minutos después, el parte oficial de la categoría confirmó la buena noticia: Espíndola fue dado de alta sin sufrir lesiones graves, confirmando que, más allá del espectacular vuelco, la estructura de seguridad cumplió su función a la perfección.

Las imágenes del Fiat Uno destrozado son un testimonio de la intensidad del accidente, pero la pronta recuperación del piloto fue celebrada como un verdadero milagro.

#TurismoPista | Ignacio Espindola: “Estamos bien, solo con algunas dolencias físicas. Agradecido a la gente que me mandó mensajes y a la categoría por el respeto y el trato conmigo”👉El piloto marplatense llevó tranquilidad luego del fuerte accidente del sábado en Toay. pic.twitter.com/wBD3rjlEdK

La temporada 2025 de la Fórmula 1 regresó con la 19ª fecha del calendario el Gran Premio de Estados Unidos, tras el triunfo de George Russell en Singapur y el 16º lugar logrado por Franco Colapinto con Alpine. Este viernes, en una jornada con carrera sprint, se llevó adelante la primera práctica libre (FP1) y el piloto argentino mostró progresos a lo largo de la sesión.

Colapinto comenzó complicado y llegó a ubicarse último, pero con el correr de las vueltas fue encontrando ritmo y sobre el cierre firmó su mejor vuelta, finalizando en el 16º lugar, un puesto por encima de su compañero Pierre Gasly. Una muy buena noticia para el pilarense que parece estar encontrando la vuelta a su auto. En este proceso de fracasos y aprendizajes encontró la forma de permanecer competitivo. Si bien no a alcanzando una buena cosecha de puntos, sus actuaciones fueron suficientes para competir contra su compañero de equipo. Resta ver si podrá mantener esta posición y poder defenderla en la carrera.

La actividad quedó dominada por Lando Norris, quien registró 1:33.294, seguido por Nico Hulkenberg y Oscar Piastri.

El viernes en Austin estuvo marcado por incidentes. A media sesión se izó bandera roja por el desprendimiento de un elemento de un monoplaza, lo que detuvo la acción por algunos minutos. Además, Carlos Sainz y Charles Leclerc debieron abandonar la práctica por problemas mecánicos: Sainz con la caja de cambios y Leclerc con la transmisión.

La FP1 fue la única práctica prevista para el Gran Premio estadounidense. Sin embargo, Colapinto tendrá más actividad este viernes, cuando a las 18:30 arranque la clasificación para la carrera sprint, que se disputará el sábado a las 14 horas.

Con este inicio, el piloto argentino busca seguir ganando ritmo y experiencia en la Fórmula 1, mientras Alpine ajusta detalles para afrontar la recta final de la temporada.

Franco Colapinto no pudo repetir en la clasificación su aceptable cierre de práctica libre donde había logrado su 16º puesto. Al momento de competir por un lugar expectante en la parrilla de largada, el argentino hizo una buena vuelta inicial que lo catapultó al 8º lugar, pero luego su tiempo fue mejorado por muchos de los que venían abajo y terminó en la 18º colocación.

No obstante, en la carrera del Gran Premio de Singapur que se desarrollará este domingo largará 16°, debido a una sanción posterior a Alex Albon (12°) y Carlos Sainz (13°). Ambos recibieron penalizaciones por irregularidades en el alerón trasero de sus respectivos Williams, y quedaron al fondo del pelotón, adelantando dos posiciones a todos corredores que estaban ubicados detrás.

La mala fortuna del argentino tuvo que ver con un problema que presentó en la última vuelta que estaba dando con el tiempo ya agotado donde venía mejorando sus tiempo, pero finalmente terminó apenas unas milésimas por encima de la marca.

  Por su parte, su compañero de escudería Pierre Gasly, tampoco tuvo una buena actuación, con los primeros tiempos no pudo pasar del 19º lugar y luego terminó abandonando la clasificación por un problema eléctrico que hizo que aparezca una bandera amarilla y se termine la clasificación en la última colocación.

Colapinto finalizó 19° en el ensayo inicial de la Fórmula 1 en Singapur. Entre los rascacielos y la pintoresca Singapore Flyer, que decoran Marina Bay, una tarde nublada recibió al Gran Circo este viernes para la primera práctica libre en el circuito de Singapur, donde este domingo desde las 9 de nuestro país se correrá la 18ª fecha del campeonato mundial de Fórmula 1.

El argentino Franco Colapinto no mostró mejoras con su Alpine y terminó con el peor tiempo en pista: fue 19° (último, ya que Alex Albon quedó sin registro tras un incidente en su auto). Fernando Alonso (Aston Martin) fue el más rápido de la jornada, seguido por Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull). El otro piloto de Alpine, Pierre Gasly, finalizó 13°.

La acción comenzó a las 17.30 de la ciudad-estado, con los primeros autos saliendo a probar con neumáticos duros. Liam Lawson, Nico Hulkenberg, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Oscar Piastri y Carlos Sainz fueron los que inauguraron la pista. Colapinto apareció en el segundo grupo, también con compuestos blancos, y marcó 1:37.704, mejor que Gasly, quien registró 1:38.416.

¡Al límite, Franco! Colapinto pasó muy cerca del muro en la FP1 de Singapur.📺 #SingaporeGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/goX2VQPAVs

Con el correr de las vueltas, todos los pilotos bajaron sus tiempos. Lando Norris (McLaren) se puso al frente en un tramo, mientras que Verstappen, Hadjar, Alonso y Leclerc se ubicaron muy cerca entre sí, con diferencias mínimas de centésimas.

Lo más llamativo de la primera parte fue el contratiempo de Alex Albon. El tailandés tuvo que detenerse tras detectar humo en su Williams y avisó por radio: “Fuego”, antes de abandonar el monoplaza.

En paralelo, Gasly fue mejorando su rendimiento con respecto a Colapinto y avanzó posiciones. El francés marcó 1:34.565, apenas por delante del argentino, que en ese momento había registrado 1:34.655.

Complicaciones y fuego en el Williams de Albon en la FP1.📺 #SingaporeGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/8HdnoEdoOB

A falta de 25 minutos para el final, Colapinto volvió a pista con neumáticos blandos y mejoró hasta 1:33.601. Sin embargo, en el último tramo quedó reflejada con más claridad la diferencia con su compañero de equipo. Gasly, también con gomas blandas, giró en 1:32.378 y alcanzó el 13° puesto.

Colapinto, pese a utilizar el mismo compuesto, no logró progresar y quedó en la 19ª posición, último de la clasificación debido a la deserción de Albon. La segunda práctica libre se disputará este viernes desde las 10 hora argentina. (

El GP de Azerbaiyán comenzó este viernes en el cir

cuito callejero de Bakú con la primera práctica libre, que estuvo casi media hora detenida por el desprendimiento del piano en la curva 16.

El argentino Franco Colapinto giró con gomas blandas y pudo superar a Gasly en su último simulacro de vuelta rápida, después de marcar su primer tiempo a solo 15 minutos del final.

McLaren confirmó su dominio en la temporada con Lando Norris y Oscar Piastri en los primeros puestos.

La segunda práctica comenzará a las 9:00 de Argentina.

Franco Colapinto, que este sábado quedó eliminado en la Q1 de la clasificación y clasificó en el puesto 18°, subirá un escalón en la parrilla de largada para partir en el puesto 17° en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1.

Esto se debe a que el piloto de RB, Isack Hadjar, que venía de conseguir su primer podio y había clasificado 16°, deberá salir desde el pit lane tras reemplazar la unidad de potencia de su monoplaza.

El sábado había mostrado un anticipo alentador en la FP3, donde Colapinto aceleró sobre el final y pasó del último al decimocuarto lugar en una grilla ajustadísima: los 20 pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo. Sin embargo, en la clasificación no pudo repetir esa actuación y se despidió en la primera ronda.

La escudería Alpine, a la que pertenecen tanto Colapinto como Gasly, sufrió nuevamente la falta de ritmo frente al resto. Ambos quedaron eliminados en la Q1, confirmando las dificultades del equipo en un circuito histórico como el de Monza, donde la velocidad es determinante.

El Gran Premio de Italia se correrá este domingo desde las 10, a 53 vueltas, con un recorrido total de 306 kilómetros. Colapinto buscará ganar posiciones en carrera, en un trazado especial que lo vio debutar en la máxima categoría un año atrás, y donde intentará capitalizar cualquier oportunidad para avanzar en el clasificador.

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) protagonizó una muy buena actuación en la práctica libre 3 del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, en la que finalizó 14°.

Colapinto, quien venía de terminar último este viernes en la práctica libre 2, registró una vuelta rápida de 1:20,034 y quedó a solo 703 milésimas del ganador de la sesión, que fue el británico Lando Norris (McLaren).

El argentino tuvo buenas sensaciones desde el comienzo de la sesión, ya que realizó muy buenas vueltas con neumáticos duros, que son los más lentos, con los que probó girar en ritmo de carrera y con su monoplaza bien cargado de combustible.

Sobre el final de la sesión, Colapinto montó neumáticos blandos para simular vueltas de clasificación y allí registró este gran tiempo que le permitió incluso sacarle 213 milésimas a su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, que terminó 18° al igual que en las dos sesiones de entrenamientos anteriores.

La práctica libre 3 fue extremadamente pareja, ya que los 20 terminaron con menos de un segundo de diferencia en sus mejores vueltas, por lo que se espera una clasificación ajustadísima y sin margen de error para ningún piloto.

En lo que respecta a las primeras posiciones, Norris le sacó solo 21 milésimas a su escolta, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), mientras que en la tercera y cuarta posición finalizaron el australiano Oscar Piastri (McLaren) y el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

La clasificación del GP de Italia, que se corre en el “Templo de la velocidad” de Monza, comenzará a las 11 de la mañana.

El piloto australiano de McLaren, Oscar Piastri, se quedó con la pole position para lo que será este domingo la carrera principal del Gran Premio de Países Bajos.

Con un tiempo de 1:08.662, el piloto australiano terminó por encima de su compañero británico Lando Norris y el neerlandés de Red Bull, Max Verstappen.

Así será la parilla de largada el domingo en Zandvoort

1. Oscar Piastri (McLaren)

2. Lando Norris (McLaren)

3. Max Verstappen (Red Bull)

4. Isack Hadjar (Racing Bulls)

5. George Russell (Mercedes)

6. Charles Leclerc (Ferrari)

7. Lewis Hamilton (Ferrari)

8. Liam Lawson (Racing Bulls)

9. Carlos Sainz (Williams)

10. Fernando Alonso (Aston Martin)

11. Kimi Antonelli (Mercedes)

12. Yuki Tsunoda (Red Bull)

13. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)

14. Pierre Gasly (Alpine)

15. Alexander Albon (Willams)

16. Franco Colapinto (Alpine)

17. Nico Hulkenberg (Kick Sauber)

18. Esteban Ocon (Haas)

19. Oliver Bearman (Haas)

20. Lance Stroll (Aston Martin)