El boleto de colectivos urbanos en la ciudad de Santa Fe aumentará a $380 anunció este martes el intendente Juan Pablo Poletti. El incremento será del 72 por ciento, ya que hasta hoy el boleto cuesta $220. Mientras que los empresarios le habían solicitado al Municipio que el nuevo costo sea de $734. “Hicimos un esfuerzo ambas partes”, argumentó el intendente. Todavía no se detalló desde cuándo se aplicará esta nueva tarifa, ni se conocen los detalles de los costos de los otros boletos. “Será entre fines de enero y principios de febrero”, dijo el mandatario.

El anuncio de Poletti fue realizado en el marco de una rueda de prensa mantenida en oportunidad de otro evento vinculado al comercio exterior, llevado a cabo este martes en la ex Estación Belgrano. “Estamos haciendo un esfuerzo mutuo con los empresarios, más allá de que cada uno defiende sus intereses”, insistió el mandatario local.

“Seguimos gestionando lo más posible para que el boleto tenga el menor costo y el servicio pueda seguir funcionando sin medidas de fuerza”, resumió el intendente a la prensa, y anticipó: “El viernes vuelvo a ir a Buenos Aires”.

Es que Poletti junto a los miembros del foro de intendentes del interior del país serán recibidos por el secretario de Transporte de la Nación el viernes a las 10 de la mañana. “Somos 12 intendentes que iremos a defender el federalismo a la hora de repartir los subsidios (al transporte)”, dijo. “Necesitamos defender al empresariado, para que reciban lo que deben recibir, y sea justo tanto lo que se da para el AMBA como para el interior del país”.

-¿Habrá un aumento escalonado del boleto de colectivos en la ciudad?

-Somos conscientes de la inflación que sufre el país. Si tenemos que discutir todas las semanas o todos los meses el costo del boleto no es viable, así que tal vez hagamos algo más automático para que esto tenga correlación con lo que es hoy el país.

-Si los empresarios y los choferes no se ponen de acuerdo, ¿temen que haya paro de colectivos?

-Sí. Tratamos de gestionar lo que más podamos para que los empresarios reciban lo que es justo, porque ellos también están haciendo un gran esfuerzo. Cuando vamos a Buenos Aires nos ponemos del lado del empresario, cuando venimos a Santa Fe nos ponemos del lado del vecino. Esta es la función del Municipio. Ojalá el gremio entienda lo que subieron los costos, lo que son las arcas municipales, porque no se puede subir el boleto más que lo que cada pasajero puede pagar. Ojalá todos entandamos que todos estamos en una situación de crisis. Y la UTA (el gremio de los choferes) tiene que entenderlo para llegar a un acuerdo y que no haya paro de transporte.

Emergencia

En paralelo al aumento del costo del boleto de colectivos, la Municipalidad anunció que enviará un Mensaje al Concejo para que se declare la emergencia del transporte público de la ciudad. “Entendemos que no tenemos más margen para seguir negociando sin una herramienta de este tipo”, lo justificó el secretario de Gobierno municipal, Sebastián Mastropaolo.

“Tenemos diferentes escenas de conflicto”, dijo luego el funcionario, en relación a la puja que se da ahora entre los empresarios y los choferes, en paralelo a la que dan el municipio y los empresarios, y el municipio con las autoridades nacionales.

“La discusión de paritarias es un conflicto que va a venir”, anticipó Mastropaolo, en relación a las negociaciones entre empresarios del transporte y choferes de colectivos. “Es algo que no depende del Municipio”, dijo luego. “Los subsidios nacionales tampoco dependen del Municipio”, agregó. “Aunque el intendente va a volver a reunirse el viernes por segunda vez por este tema con el secretario de Transporte de la Nación”.

El bolsillo de la gente

“Estamos buscando un número que entendemos que duele para el usuario, que está complicado por la situación económica. Pero las variables, que son los insumos básicos de las empresas de transporte, también se han disparado y algunos valores se han triplicado”. Por ello, “se hace imposible prestar el servicio sin un aumento de los subsidios nacionales, provinciales o municipales”.

“El aumento es un aumento importante para el usuario, pero si se lo transmitimos al empresariado no les afecta tan fuerte a los usuarios”, dijo Mastropaolo.

Por último, el secretario de Gobierno recalcó que para el Municipio “es muy importante mantener la continuidad del servicio y es muy importante que el Concejo apruebe la emergencia, para tener herramientas y alternativas rápidas para resolver un conflicto, porque estamos en una situación de crisis real y necesitamos herramientas para la contingencia”.

Calidad del servicio

En la carta de pedido formal de aumento del boleto enviada días atrás por los empresarios al Municipio, además de este ajuste tarifario, el sector advirtió que ante la crisis se verán obligados a “una reducción de flota operativa en ciudad de Santa Fe en el orden del 10%, llevando el parque de 251 unidades a 226 unidades, con su lógica readecuación de personal”.

En otro orden, también solicitaron los empresarios elevar la antigüedad máxima de los colectivos a 16 años. La consecuencia sería que haya colectivos más viejos circulando por la ciudad, con el natural desgaste que ello implica y la consecuente baja en la calidad del servicio. Y otros ítems que impactarían negativamente en el bolsillo de los choferes.

-¿Qué va a suceder con la calidad del servicio? -se le consultó, en ese sentido, a Mastropaolo.

-Es algo que nunca dejamos de controlar, para ello está el órgano de control del transporte. Y lo seguiremos auditando. Pero también tenemos que entender que en un contexto en el que el empresario no puede llegar a cumplir con ciertos requisitos nosotros auditamos y exigimos que se vayan cumpliendo las demandas.

-¿Cómo serán las actualizaciones automáticas del costo del boleto?

-Vamos a hacer algo que es más dinámico que ello. Si la declaración de la emergencia del transporte se sanciona, tendremos una mesa de trabajo cotidiana. Será una mesa complementaria a lo que se vaya analizando en el contexto. Porque hoy las variables son dispares. No sabemos qué sucederá a nivel nacional con el subsidio, a nivel provincial también faltan definiciones. Entonces poner hoy una variable fija y atarnos a un índice puede llegar a ser bueno para una primera etapa pero negativo para una segunda -finalizó.

El boleto de colectivos urbanos de la ciudad de Santa Fe aumentará a $220 a partir de las cero horas de este miércoles (ver Los boletos). Así lo dispuso el Municipio local a través de un decreto firmado por el intendente Emilio Jatón. En septiembre pasado ya había aumentado el servicio un 54 por ciento. Este nuevo aumento había sido pautado con las empresas de colectivos en agosto pasado, en el marco de la escalada inflacionaria que atraviesa el país.

De esta forma, el costo de la tarifa plana de boleto pasó de costar $120 a $185 en septiembre y $222 desde este 1 de noviembre. Cabe mencionar que los empresarios le habían solicitado al Municipio que lleve el costo del boleto a $309.

 “El que rige desde mañana (miércoles) es el segundo tramo de aumentos que se había acordado con las empresas de transporte en agosto pasado”, dijo la directora de Movilidad municipal, Andrea Zorzón. “Es un aumento en base al incremento de costos que se viene dando en la matriz del sistema de transporte, en particular vinculado al aumento de los combustibles, en el contexto inflacionario que atraviesa el país”.

 “El aumento se había acordado en dos tramos para que no impacte en un solo momento en la economía de los usuarios santafesinos, que sabemos que también se encuentran en una situación muy compleja y difícil”, dijo Zorzón.

Los boletos

Estos serán los nuevos precios de los distintos boletos de colectivos urbanos de Santa Fe:

Boleto frecuente: $220

Boleto centro: $171

Boleto escolar: $98

Jubilados: $122

Tarifa estudiantil (terciarios y universitarios): $147

Seguro: $49

Mediante el decreto Nº 00352/23, el Ejecutivo municipal dispuso los nuevos incrementos para los distintos boletos del sistema de transporte público de pasajeros por colectivos. Así, el boleto frecuente pasó a costar este lunes 185 pesos.

Asimismo, la tarifa centro pasó a costar 144 pesos; la tarifa escolar, 82 pesos; la tarifa jubilado, 103 pesos; la tarifa estudiantil (terciario-universitario), 124 pesos, y la tarifa Seguros, 41 pesos.

Doble incremento

Pero no sólo esto: en el artículo 2 del referido decreto, se establece que a partir de la hora cero de 1° de noviembre de este año, habrá un nuevo incremento en las tarifas del sistema de colectivos: el boleto frecuente pasará a costar 220 pesos; el boleto centro, 171 pesos; la tarifa escolar, 98 pesos, la tarifa jubilado, 122 pesos; la estudiantil (terciario-universitario), 147 pesos, y la tarifa Seguros: $49 pesos.

“Comuníquese, a través de la Dirección de Movilidad, a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte y a Nación Servicios a fin de que se realicen las modificaciones pertinentes en el Sistema SUBE”, concluye el decreto.

Argumentos

En los considerandos, el texto pone en contexto -como había adelantado El Litoral- que las empresas concesionarias del servicio de Transporte Público de Pasajeros por Colectivos que operan en la ciudad habían solicitado la redeterminación tarifaria “en función de las variaciones de precios de los componentes de los costos del sistema (…)”. Pedían llevar la tarifa plana a 309,56 pesos.

El órgano de Control de Transporte Público por Colectivos de la ciudad tomó intervención, y emitió el dictamen N° 04/23 mediante el cual indicó que la variación de costos “supera el porcentaje previsto por el artículo 16° de la Ordenanza N° 11.580 (la cual regula este servicio esencial para la ciudadanía)”. El órgano, no obstante, entendió que el Ejecutivo se encontraba facultado para determinar la tarifa del sistema de colectivos.

Asimismo, intervino la Dirección de Movilidad municipal. Luego de analizar la evolución de los costos desde la última redeterminación tarifaria, dicha área entendió que “se han producido aumentos en las dos variables más significativas del sector, como ser el combustible y los sueldos del personal”.

El sostenimiento del sistema “depende mayormente del aporte de subsidios y compensaciones que realicen los distintos niveles del Estado, siendo actualmente lo que se alcanza a cubrir por la recaudación por boleto sólo un 17% de los costos de prestación del servicio, más allá del aumento sostenido del nivel de transacciones registrado desde 2020 a la fecha”, sostuvo la dirección de Movilidad.

Ya rige desde este jueves 20 de julio el primer incremento de 20% en las tarifas del transporte interurbano de colectivos en la provincia de Santa Fe.

Se trata del aprobado por el decreto Nro. 1284 del pasado 23 de junio mediante la firma del gobernador Omar Perotti y el Ministro de Producción, Ciencia y Tecnología, Daniel Costamagna. El mismo afecta a todas las líneas con trayectos dentro del territorio santafesino.

La aplicación del mismo estaba estipulada para la semana siguiente, pero las habituales complicaciones que impone el sistema SUBE retrasaron el proceso.

El conflicto gremial con UTA Santa Fe a principios de julio, proyectado desde el ente nacional, también oficiaron de ralentizador.

El aumento obedece a solicitudes planteadas por las cámaras del sector tanto de Santa Fe como de Rosario, y a los incrementos que ha debido afrontar el rubro como consecuencia de los índices inflacionarios.

Con mayor precisión de aplicación, el segundo tramo de 20% afectaría los boletos desde el 18 de septiembre.

Cómo quedaron las tarifas

Desde el 18 de septiembre

El valor actualizado ya impacta en el sistema Sube. Cómo quedó el cuadro tarifario. Mientras, se definen medidas de fuerza.

Desde este miércoles rige el nuevo cuadro tarifario para el transporte público de pasajeros de la ciudad de Santa Fe. Así las cosas, el precio base del boleto es $ 120.

Como adelantó días atrás El Litoral, las empresas habían pedido un boleto a $ 174,69 pero el municipio lo estableció en el valor antes mencionado. Posteriormente, se informó la actualización al sistema Sube y ya rige el nuevo precio.

Además de la tarifa plana a $ 120, aumentan todas las demás: el pasaje centro, costará $ 93; la tarifa escolar, queda en $ 53; la tarifa jubilados, en $ 67; la tarifa estudiantil (terciario-universitario), en $ 80; y el seguro, en $ 27.

Definen medidas de fuerza

Mientras desde el municipio esperan que se destraben más fondos para subsidiar al transporte público, a nivel nacional el gremio de los choferes lanzó la semana pasada un paro de 48 previsto para este jueves y viernes.

Esa medida de fuerza se terminará de confirmar este miércoles 21 de junio, cuando las partes se vuelvan a ver las caras. La semana pasada, una reunión en el Ministerio de Trabajo pasó a cuarto intermedio y en esta jornada se definiría la situación.

Desde el próximo miércoles, el boleto de colectivo costará $ 120 en Santa Fe

Por su parte, la Federación Argentina de Transportadores Automotor de Pasajeros (Fatap),señaló que mientras el Ministerio de Transporte de la Nación se comprometió a destinar más subsidios al sistema del AMBA para atender la pretensión salarial de los choferes nucleados en la UTA, “lamentablemente el transporte del interior del país no merece hasta la fecha la misma atención y preocupación de parte de esa cartera”.

“Concretamente son $ 80.000 millones lo que necesitamos de acá hasta fin de año. De ese monto, $ 40.000 millones tiene que poner Nación y $ 40.000 millones tiene que poner la provincia”, detalló Gerardo Ingaramo presidente de la citada federación.

Comenzará a regir desde el 22 de febrero. Se llegó a un acuerdo tras la reunión del pasado viernes.

Se definió un nuevo aumento para la tarifa urbana de colectivos en la ciudad de Santa Fe, luego de las reuniones realizadas el pasado viernes entre funcionarios de la capital provincial, Rosario y Córdoba.

El boleto tradicional pasará de $85 a $99 en Santa Fe, siguiendo el precio que ya habían definido sus pares. Se trata del primer incremento del 2023.

Según se había informado previamente, “la última actualización conjunta había sido a fines del mes de agosto, por lo que en los últimos 5 meses, el precio no fue modificado”.

Aumenta el boleto de colectivo urbano en las ciudades de Santa Fe, Rosario y Córdoba

Listado completo

En una reunión conjunta acordaron actualizar el servicio. Las dos últimas aplicarán el incremento desde el lunes. Santa Fe define cuánto y cuándo subir.

Ignacio Andreychuk

Nicolás Loyarte

Las ciudades de Rosario, Córdoba y Santa Fe definieron este viernes, en una reunión conjunta, actualizar la tarifa del transporte urbano de pasajeros, tal como lo vienen acordando en los últimos meses.

De esta manera, a partir del próximo lunes 6 de febrero, el boleto en Rosario y Córdoba, pasará a costar $ 99, mientras que en el caso de Santa Fe todavía no definieron cuánto costará ni desde cuándo. Según se informó, “la última actualización conjunta había sido a fines del mes de agosto, por lo que en los últimos 5 meses, el precio no fue modificado”.

Desde el Municipio de Rosario resaltaron que la actualización será del 16,47%, “por debajo de los 29,5 puntos porcentuales de inflación registrados por el Indec en los últimos 5 meses (agosto/diciembre)”. A eso se le suma que en muchos casos los incrementos en el rubro transporte superaron esa media: a modo de ejemplo, de octubre a diciembre los lubricantes aumentaron un 24,65%, los neumáticos un 14,49% y los salarios un 21,21%.

Qué pasará en Santa Fe

Por su parte, en el Municipio santafesino todavía no se definió el monto de la nueva tarifa ni la fecha en la que comenzará a regir. Lo cierto es que la última vez que aumentó el boleto, Rosario lo aplicó en el mes de septiembre y Santa Fe, en octubre. Si se tiene en cuenta este antecedente, la decisión local podría demandar algunos días más.

Cabe recordar, además, que en la ciudad de Santa Fe funciona el sistema Sube, mientras que en Rosario, no. Esto dilata la aplicación de la nueva tarifa, una vez decidida y comunicada, debido a las naturales demoras de actualización del sistema.

“Este aumento fue coordinado con las ciudades de Córdoba y Rosario, a donde ya están operativos los aumentos”, dijo la directora de Movilidad de la Municipalidad de Santa Fe, Andrea Zorzón. “Nosotros estábamos a la espera del procesamiento y la carga en el sistema Sube, y va a estar operativo desde mañana (viernes)”.

Desde  las 00:00 horas de este viernes comienza a regir el aumento del precio del boleto de colectivos urbanos de la ciudad de Santa Fe. El mismo fue dispuesto por decreto por el intendente Emilio Jatón. Y llevó el costo del boleto de la tarifa frecuente a $ 85.

Paro de colectivos en todo el interior del país los días 12 y 13 de octubre

Por otra parte, Zorzón remarcó las gestiones conjuntas que la Municipalidad de Santa Fe viene realizando con Rosario y Córdoba, para reclamar ante el Gobierno Nacional “el boleto federal, sabiendo la disparidad que existe en la recepción de subsidios en relación a lo que recibe el área metropolitana de Buenos Aires (Amba)”.

La Municipalidad de Santa Fe trabaja en la regulación del sistema de colectivos

Cabe señalar en ese sentido que las ciudades del interior del país se sienten discriminadas por la Nación debido a que reciben una cifra mucho menor de subsidios para hacer sostenible el sistema de transporte público de pasajeros por colectivos.

Boleto común: $85

Boleto centro: $66,30

Boleto escolar: $37,40

Boleto jubilados: $47

Boleto estudiantil: $57

Seguro: $18,70

RELEVAMIENTO

Más adelante, la funcionaria mencionó también los avances que obtuvieron en el relevamiento de movilidad que vienen realizando en la ciudad. La denominada Encuesta Municipal de Movilidad. “Ya realizamos la primera etapa, que tenía que ver con una prueba piloto”, dijo, “y se está comenzando la encuesta general. Van a estar siendo encuestados 1.800 domicilios de la ciudad de Santa Fe y del Gran Santa Fe”, que comprende a las localidades de Arroyo Leyes, Rincón, Sauce Viejo, Santo Tomé

RECREO Y MONTE VERA.

En cada uno de los domicilios los encuestadores entrevistarán a todos los integrantes de la familia, “es decir que estimamos que serán unas 8 mil las personas que respondan a la encuesta”, dijo Zorzón. Las que deberán contar cómo realizan sus viajes diarios, qué utilización hacen del sistema de movilidad urbana y sobre su mirada sobre el sistema que la Municipalidad pretende proyectar a futuro.

Son $10,15 más. Se establece desde este sábado, pero regirá en unos 10 días cuando se actualice el sistema SUBE. El último aumento había sido en febrero cuando subió de $ 42,35 a $ 59,35.

La Municipalidad de Santa Fe autorizó el aumento del boleto de colectivos a $69,50 a partir del próximo sábado. De todos modos, cabe aclarar que no regirá desde ese día, sino cuando el sistema SUBE se actualice e incorpore el nuevo monto a sus operaciones. Esto será en unos 10 días aproximadamente, estimó la directora de Movilidad, Andrea Zorzón.

El martes pasado, el Órgano de Control del Transporte elevó su informe a la Dirección de Movilidad avalando el incremento pedido por el sector empresario. La nueva tarifa quedará igual a la que ya aplicaron las ciudades de Rosario y Córdoba, con cuyos mandatarios ha mantenido algunas reuniones el intendente Emilio Jatón y ha acordado reclamar a Nación una distribución más equitativa de los subsidios, con el objetivo de achicar la brecha que existe entre el boleto que pagan los ciudadanos del Amba y los del interior.

Cabe señalar que los empresarios del sector ya fueron notificados del nuevo cuadro tarifario por parte de las autoridades locales.

El último incremento había sido en febrero pasado cuando el costo del boleto urbano subió de $ 42,35 a $ 59,35 en Santa Fe (40,14%). Ahora son $10,15 más de lo que cuesta actualmente.

Así quedarán las distintas tarifas, según establece el decreto que firmó este jueves del intendente Emilio Jatón:

Tarifa Boleto Frecuente: $69,50. Tarifa Centro: $54,00. Tarifa Escolar: $30,90. Tarifa Jubilado: $38,60. Tarifa Estudiantil (terciario – universitario): $46,35. Tarifa Seguros: $15,45.

A partir del lunes: el boleto de colectivo aumentaría a $69,50 en Santa Fe Capital

Crítica situación Hace unos días el intendente encabezó una reunión por los problemas que atraviesa el transporte del interior del país y calificó de crítica la situación del subsistema no solo en Santa Fe sino en todo el país. A la enorme diferencia de subsidios entre las empresas de Buenos Aires y las del interior se suma que en el área metropolitana de Capital Federal las líneas de colectivo también tienen gasoil a precio diferenciado. A modo de ejemplo, cada coche de Ciudad de Buenos Aires recibió más de $1.200.000 en subsidios contra $289.000 en la ciudad de Santa Fe.

Algo similar ocurre en Rosario y en Córdoba. A todo esto, el compromiso inicial del Gobierno Nacional era invertir unos $46.000 millones de pesos para el transporte del interior del país, pero ese número no contempla el último acuerdo paritario con los choferes, que evidentemente impactará en el centro de costos del servicio. Así las cosas, en Buenos Aires el boleto urbano tiene un costo de $18, a partir de los recursos que se destinan a controlar ese precio.

Jatón, a su vez, remarcó que las demoras en las partidas ya comprometidas por parte del Gobierno Nacional también traen consigo más complicaciones, porque las empresas no pueden cubrir el acuerdo paritario y los gremios de colectiveros están evaluando una medida de fuerza en todo el país. Hoy el 70% del sistema se financia con subsidios nacional, provincial y municipal, y el restante 30% con el corte de boleto.

No menos importante, la incidencia de la masa salarial en la estructura de costos es del 50% y un 20% el precio del gasoil (que en Buenos Aires es más barato), que en los últimos meses tuvo aumentos muy importantes. En definitiva, más allá de los esfuerzos de los gobiernos municipales quedó claro que es necesario aumentar los subsidios de jurisdicción nacional para sostener un sistema que luego de la pandemia quedó aún más debilitado.

Será a partir del 1 de febrero. Así lo dispuso la Municipalidad tras analizar el sistema de costos, “teniendo en cuenta la situación económica de los santafesinos y el sostenimiento del mismo”, afirmaron.

Pasado el mediodía de este miércoles la Municipalidad de la ciudad de Santa Fe informó que, a partir del 1 de febrero, aumentará la tarifa del transporte público de pasajeros.

La directora de Movilidad expresó que “después de un análisis exhaustivo de los costos y teniendo en cuenta la situación económica de las familias santafesinas y el sostenimiento del sistema, hemos decidido un incremento de 17 pesos que empezará a regir desde el 1 de febrero”.

La Municipalidad de Santa Fe define el incremento del boleto de colectivos

Asimismo explicó que “realizamos varios planteos a las empresas que se han comprometido a mejorar las unidades, la limpieza y la frecuencia del servicio” y remarcó que “hemos analizado el sistema de costos y hemos decidido este aumento que está por debajo del 40 %, por debajo de la inflación acumulada en el último año y es menor al que habían solicitado las empresas que era de 85 pesos”.

TARIFAS Frecuente: $ 59,35

Centro: $ 46,20

Escolar: $ 26,40

Universitario: $ 39,60

Jubilados y pensionados: $ 23

Seguro: $ 13

Por último sostuvo que “vamos a estar convocando la semana que viene a la Mesa de Emergencia donde vamos a estar intercambiando datos e información sobre la actualidad del servicio y para mejorarlo”.

Desde este jueves a las cero horas rige el aumento de colectivos que determinó el Ejecutivo municipal en enero pasado.

La tarifa frecuente pasó de $ 28,90 a $ 42,35. En tanto, la tarifa centro cuesta $ 33; el boleto escolar, $ 18,80; la tarifa para jubilados $ 23,50; y el boleto terciario-universitario $ 28,20.

Si bien en un comienzo, se anunció que el incremento se aplicaría desde el 8 de febrero, hubo demoras para articular con el Sistema Sube, por lo que finalmente el nuevo cuadro tarifario para la ciudad de Santa Fe rige desde este jueves 18, informó el Municipio.

El incremento se da luego de 16 meses donde no hubo reajustes. El análisis de costos dio una cifra superior, pero se optó por valores que están por debajo de la inflación para que el servicio siga siendo sustentable.

Tras esa definición, se analizó cómo fue el efecto inflacionario de los últimos 16 meses sobre los costos del transporte y se redeterminó el precio del boleto en función de la fórmula dispuesta por ordenanza del Concejo Municipal. No se consideró la cantidad de usuarios de 2020, debido a que la pandemia fue un año atípico para el sector; decisión que hubiera impactado aún más en el ajuste tarifario.

Cabe recordar que localidades con similares escalas a Santa Fe ya establecieron nuevos cuadros tarifarios con incrementos que llevan los boletos a alrededor de $ 43 en Córdoba y de $ 45 en Rosario.

Este viernes se comenzó a debitar la suba que dejó la tarifa plana de los colectivos urbanos en $ 42,35, que rige en la ciudad desde el pasado lunes pero que por problemas con la actualización del sistema Sube no se había podido implementar.

Este viernes finalmente se comenzó a debitar el aumento de más del 46 % del boleto del colectivo urbano, que rige en la ciudad desde el pasado lunes pero que por problemas con la actualización del sistema Sube no se había podido implementar.

¿ Se viene un aumento del boleto para la ciudad de Santa Fe?

La suba es de 46,54 %, por lo que la tarifa plana pasó de los $ 28,90 a los $ 42,35. En tanto, el boleto centro quedó en $ 33; el boleto escolar en $ 18,80; la tarifa para jubilados en $ 23,50; y el boleto terciario-universitario $ 28,20.

El boleto de transporte urbano aumenta en la ciudad de Santa Fe

Cabe destacar que se trata de la primera suba en 16 meses, ya que el último había sido en septiembre de 2019, cuando el entonces intendente José Corral habilitó la última suba. Finalizado aquel año y comenzado el 2020, las tarifas volvieron a congelarse por la crisis ocasionada por la pandemia de coronavirus hasta principios de este mes.

El incremento fue autorizado por la Municipalidad de Santa Fe y entra en vigencia este 8 de febrero. La tarifa centro costará $33 y el boleto escolar $18,80. Cómo quedó el precio de todos los boletos.

A partir de este lunes la tarifa del transporte urbano de colectivos pasará a costar $42,35, luego de 16 meses donde no hubo reajustes. “El análisis de costos dio una cifra superior, pero se optó por valores que están por debajo de la inflación para que el servicio siga siendo sustentable”, aseguraron desde el Municipio.

La tarifa centro costará $33; el boleto escolar, $18,80; la tarifa para jubilados $23,50; y el boleto terciario-universitario $28,20. Es importante recordar que el gobierno nacional habilitó a llevar adelante la actualización de tarifas, una facultad que no tenían los Municipios si querían seguir recibiendo los subsidios nacionales, que son fundamentales para sostener el servicio en el marco de la pandemia.

Tras esa definición, en el Municipio analizaron el efecto inflacionario de los últimos 16 meses sobre los costos del transporte y se redeterminó el precio del boleto en función de la fórmula dispuesta por ordenanza del Concejo Municipal. No se consideró la cantidad de usuarios de 2020, debido a que la pandemia fue un año atípico para el sector. “Localidades con similares escalas a Santa Fe ya establecieron nuevos cuadros tarifarios con incrementos que llevan los boletos a alrededor de $43 en Córdoba y de $45 en Rosario”, precisaron desde el Municipio.

El pasado 20 de enero, Aire Digital había anticipado que el Municipio santafesino ya tenía decidido un incremento de las tarifas. Sólo restaba definir desde cuándo regiría el aumento y el porcentaje. En diálogo exclusivo con Aire Digital, el subsecretario de Transporte municipal, Lucas Crivelli había confirmado que se estaba terminando de determinar el valor del boleto, que regirá desde próximo mes de febrero.

El boleto de transporte urbano aumenta en la ciudad de Santa Fe

Según el funcionario, el valor de la tarifa iba a rondar los 41 y los 45 pesos. “El monto va a estar entre los 41 y 45 pesos y esperamos llegar con los tiempos para el 1° de febrero”, precisó. Al hacer un repaso de las negociaciones que se desarrollaron entre el municipio y las empresas, Crivelli recordó que “en diciembre las empresas hicieron una solicitud de incremento de las tarifas. Pedían un boleto de $50,60”. Mientras advirtió que fue el gobierno nacional quien autorizó que se produzcan aumentos en las tarifas, el funcionario municipal sostuvo que “es muy difícil calcular una tarifa en este contexto”.

Malestar de los empresarios

Al respecto, en diálogo con Aire Digital, el empresario del sector, Lucas Fernández, expresó su profundo malestar por el aumento autorizado por el municipio. El malestar radica en que el incremento avalado es menor al que solicitaron las empresas y a la demora en la entrada en vigencia de esos aumentos.

“No cumplieron ninguna de las condiciones que esperábamos, ni en el monto del aumento ni en la fecha del aumento, y mucho menos después de tres aumentos de combustible en un mes”, sostuvo Fernández.

“El aumento que se va a autorizar va a quedar desfasado con los aumentos de combustible”, agregó. Según el empresario, la Municipalidad se había comprometido a autorizar el incremento apenas vencía la restricción nacional para aumentar tarifas.

“Creemos que fuimos bastante coherentes con el desarrollo económico que hicimos en el pedido de aumento, porque hemos contado pasajeros que no existen y tenemos que bancarnos este regateo”, lamentó el empresario y reconoció que “no entendemos el porqué del monto autorizado”.

Por último, Fernández sostuvo que el aumento será analizado por el sector “cuando veamos que estudios hicieron ellos. Un mes de tiempo de demoras sin sentido es un monto de plata perdida”.

El transporte urbano sufrirá cambios y un aumento en el costo del boleto

El pedido

En el mes diciembre y tras hacer el pedido formal ante el municipio, el gerente de Autobuses Santa Fe, en diálogo con Aire de Santa Fe Lucas Fernández explicó los motivos que fundamentaron el pedido de aumento del boleto. “Lo que hicimos fue presentar una actualización de estudio de costos. Actualizamos los valores que había en agosto y septiembre del año pasado a la fecha para determinar la diferencia entre ingresos y egresos y que normalmente se financian con subsidios o aumentos de tarifas”, explicó Fernández.

Al ser consultado sobre el incremento y cuál sería el valor de la tarifa, el empresario explicó que “es un ejercicio bastante complicado hablar de porcentajes. Nosotros presentamos la actualización de costos y dijimos que prestar el servicio hoy nos cuesta tanto” y agregó que “a modo de ejercicio, presentamos el cálculo de tarifa teniendo en cuenta los pasajeros que llevábamos el año pasado”.

Vale destacar que el aumento que la Municipalidad de Santa Fe autorizó desde el mes de febrero se concretará tras 14 meses de congelamiento de las tarifas, dispuesto por el gobierno nacional en el marco de la pandemia por coronavirus. Hasta 2019, el sistema llegaba a vender 150.000 boletos diarios en la ciudad de Santa Fe.

Sin embargo, en estos momentos apenas se llega a los 40.000 boletos por día -durante la semana de Navidad le llegó a unos 50.000 boletos- y tanto desde las empresas, desde la Unión Tranviario Automotor, como desde fuentes oficiales, coinciden en que llevará mucho tiempo recuperar la normalidad. Los cálculos más optimistas hablan de un tope de 90.000 boletos diarios en 2021, siempre y cuando no se vuelva a complicar la situación de la pandemia.

Durante 16 meses, la tarifa de colectivos no se actualizó en la ciudad. La tarifa centro costará $ 33 y el boleto escolar $ 18,80. Cómo quedó el precio de todos los boletos.

La Municipalidad de Santa Fe informó que a partir del 8 de febrero la tarifa del transporte urbano de colectivos pasará a costar $ 42,35, luego de 16 meses donde no hubo reajustes. “El análisis de costos dio una cifra superior, pero se optó por valores que están por debajo de la inflación para que el servicio siga siendo sustentable”, aseguraron desde el Municipio.

El transporte urbano sufrirá cambios y un aumento en el costo del boleto

La tarifa centro costará $ 33; el boleto escolar, $ 18,80; la tarifa para jubilados $ 23,50; y el boleto terciario-universitario $ 28,20. Es importante recordar que el gobierno nacional habilitó a llevar adelante la actualización de tarifas, una facultad que no tenían los Municipios si querían seguir recibiendo los subsidios nacionales, que son fundamentales para sostener el servicio en el marco de la pandemia.

¿ Se viene un aumento del boleto para la ciudad de Santa Fe?

En la ciudad de Córdoba, el boleto se actualizó a $ 43 y en Rosario a $ 45. Tras esa definición, en el Municipio analizaron el efecto inflacionario de los últimos 16 meses sobre los costos del transporte y se redeterminó el precio del boleto en función de la fórmula dispuesta por ordenanza del Concejo Municipal. No se consideró la cantidad de usuarios de 2020, debido a que la pandemia fue un año atípico para el sector. “Localidades con similares escalas a Santa Fe ya establecieron nuevos cuadros tarifarios con incrementos que llevan los boletos a alrededor de $ 43 en Córdoba y de $ 45 en Rosario”, precisaron desde el Municipio.

La suba fue confirmada por el municipio. Regirá desde el mes de febrero. Cómo queda la tarifa.

El mes de febrero traerá para los santafesinos un nuevo gasto con la suba del boleto del transporte urbano por colectivos en la ciudad.

Lo confirmó el subsecretario de Transporte del municipio Lucas Crivelli quien manifestó que el aumento estaba pendiente desde diciembre cuando los empresarios elevaron el pedido ante la suba de los costos de funcionamientos de las flotas.

Si bien no precisó a cuánto se iría el precio, manifestó que rondaría los 45 pesos para la tarifa plana. Aún no se resolvieron tampoco las tarifas preferenciales, esquema que darán a conocer cuando lo definan en las próximas semanas.

Recordemos que el costo del boleto actual es de $ 28,90.

“El pedido de los empresarios estaba dentro de los $50,60. Si bien el municipio autorizó a realizar este ajuste tarifario emitió un informe para que la variación de precios sea más amplia para dar un margen de análisis de las tarifas que finalmente se aplicarán”, dijo el funcionario.

Además, Crivelli remarcó que el sistema de transporte viene perdiendo mucho pasaje por año, lo que se agravó en el marco de la pandemia por coronavirus, la escasa circulación de gente en algunos momentos, y los protocolos sanitarios.

“Definir una tarifa en este contexto es complicado, pero estamos realizando un estudio de costos y estimamos que en los próximos días se estará definiendo la tarifa que estará en torno de los 41 o 45 pesos”, señaló.

Dentro de ese margen, agregó, están los valores de las tarifas del interior del país “que con el esquema de subsidios del 2021 esperamos permita llevar un sistema que sea accesible para los usuarios y vecinos de la ciudad de Santa Fe”.

Se anunciarán varios cambios de recorridos, pero aseguran que ningún barrio perderá conectividad. El objetivo es equilibrar la cantidad de pasajeros transportados entre todas las líneas. En una segunda etapa, se potenciarán otros sistemas de transporte.

En diciembre del año pasado, los empresarios de transporte de la ciudad presentaron ante la Municipalidad un pedido de aumento del boleto de colectivo, cuyo monto no se actualiza desde octubre de 2019: de $ 29,90 estimaron que debería valer $ 50,60.

El Órgano de Control ya realizó el estudio de costos y recomendó una tarifa que, respecto al valor actual, es superior al 35%. Ahora, es el Ejecutivo, junto a la Secretaría de Transporte, quien debe definir el nuevo importe, teniendo en cuenta en la ecuación que resulte viable para el sistema y que la pueden abonar los pasajeros.

La semana que viene se anunciaría la nueva tarifa, la cual probablemente comenzará a regir en febrero con un valor cercano al que ya tienen otras ciudades del interior del país.

El sistema de transporte viene de afrontar el año más duro de este siglo, con una caída del 70% de los pasajeros que transportaba hace un año y subsidios que siguen llegando pero que ya no alcanzan para cubrir los costos reales, que han ido aumentando de la mano de la inflación.

Los cambios

Es por eso que para salir de esta crisis, no bastará con un aumento de la tarifa, que de todos modos llegaría muy retrasado. Muchos pasajeros ya han migrado a otros sistemas -se han comprado motos, optaron por la bicicleta, etc.- y será difícil recuperarlos.

La actual gestión municipal ha planificado una reestructuración gradual del sistema, en etapas. “Apuntamos a equilibrar algunas líneas de colectivos porque tenemos líneas que llevan muchas cantidad de pasajeros y otras muy poco, y necesitamos que todas funcionen con una cantidad similar”, explicó el subsecretario de Transporte, Lucas Crivelli.

El concepto general es mantener la red estática, pero hacer una reestructuración de los pasajeros que van por línea. Esto implica que “algunas cambien sus recorridos y otras se troncalicen, es decir, que algunas pasen más por los barrios y otras dejen de pasar, pero se sumen otras”.

.¿Y qué se lograría con esto?

-Que el sistema sea sostenible y los barrios no pierdan conectividad. Ya tenemos algunas líneas identificadas, que vamos a informar más adelante.

– ¿Entonces ningún barrio quedaría sin colectivos, a pesar de los cambios?

– No, porque se mantiene casi igual la red estática, no implica una reducción del sistema ni de los kilómetros recorridos, apenas son 6 cuadras menos en total.

Etapas siguientes

El plan tiene una segunda etapa, sujeta a que el gobierno provincial ponga en marcha su proyecto de Boleto Educativo, destinado a docentes, personal no docente y estudiantes.

“Ese plan está muy avanzado y, de implementarse, creo que permitiría recuperar rápidamente los pasajeros perdidos. Si eso no prospera, sí tendremos que avanzar con nuestro proyecto de movilidad multimodal más amplio, incorporando otros medios de transporte, como los trenes (junto a Provincia), el transporte fluvial para la zona de Alto Verde, y potenciar las bicicletas”, aseguró el funcionario. Esto se trabajará dentro de un esquema más colaborativo con la sociedad, con aportes de instituciones afines “apuntando a la revisión del sistema de movilidad y a otros sistemas que acompañen a los colectivos”, agregó.