El gobierno provincial, a través de la Secretaría de Energía que depende del Ministerio de Desarrollo Productivo, informó que a partir del próximo mes de enero se efectuará una actualización de la tarifa energética de un 9 por ciento promedio, que había sido autorizado en audiencia pública en febrero pasado. El incremento era posible si se superaban determinados parámetros inflacionarios en septiembre, situación que no ocurrió porque el gobierno provincial anterior decidió no aplicar la suba. Ahora, los actuales funcionarios advierten que este retraso en la actualización de costos de la EPE "puede repercutir en la calidad del servicio" eléctrico. Y no se descartan cortes del servicio a lo largo del verano. El "rojo" proyectado a marzo ronda los 30 mil millones de pesos.

“Esta medida que tomamos ahora, es consecuencia del congelamiento de tarifas que había anunciado el ex gobernador Omar Perotti”, indicó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.

La actual administración del gobernador Maximiliano Pullaro explicó que la modificación tarifaria está relacionada con la decisión de la gestión que finalizó el 10 de diciembre de mantener congelada la tarifa energética, y por ende de haber “heredado deliberadamente el aumento a la gestión actual”.

Según indicaron las actuales autoridades, este retraso tarifario provocó un “déficit operativo en la Empresa Provincial de la Energía (EPE), proyectado a marzo de 2024, superior a los 30 mil millones de pesos, sin tener en cuenta la variación del tipo de cambio anunciado en los últimos días.

Por esta razón, señalaron desde la provincia, es necesario aplicar la actualización que fue autorizada en audiencia pública ya en febrero pasado. Dicha actualización se producirá a partir de enero próximo en un 9 por ciento de aumento promedio en las boletas de la luz.

Globo inflado

En septiembre pasado, la gerencia de la empresa energética le había solicitado por escrito al ex gobernador Perotti que los autorice a una suba en la tarifa. “Esto fue negado con la intención de perjudicar la gestión entrante”, informaron los actuales voceros de la gestión Pullaro que ven en este congelamiento tarifario la directa consecuencia de un perjuicio en el comienzo de la actual administración.

Cabe recordar que la audiencia pública de febrero pasado había requerido un mecanismo que le permitiera aumentar la tarifa si se superaban ciertos parámetros inflacionarios al llegar septiembre. Los mismos se superaron por la inflación desatada. Ahora, los nuevos directivos hablan de un déficit operativo por 8 mil millones de pesos a diciembre y la mencionada proyección a marzo de un "rojo" en el orden de 30 mil millones de pesos.

“Fuimos haciendo una serie de requerimientos en la mesa de transición y a revisar los números de la EPE. "Acá hubo una decisión política deliberada del ex gobernador Perotti de no modificar la tarifa generando un desfinanciamiento y afectando el servicio. Se tomaron más opciones de carácter electoral que en hacer foco en la eficiencia. Se avecina un verano con mucha lluvia y calor; una combinación muy compleja en la distribución de energía”, indicó Puccini.

Nueva audiencia

Lo cierto es que para este lunes se hará un profundo análisis dentro de la empresa, el cual será elevado para tomar decisiones. “Vamos a llamar en enero a audiencia pública para fijar lo del 2024, en un contexto en donde la cuestión nacional no está definida y no hay precio de referencia de Cammesa (la mayoría energética que provee a la EPE) . Eso es lo primero que vamos a hacer. Ponernos a trabajar para regularizar los costos y en un contexto complejo donde aún no tenemos detalles sobre la reducción de los subsidios nacionales en materia energética”, expresó Puccini.

La actual gestión subrayó que la audiencia pública es una herramienta legal que tiene el Ejecutivo para usar estas facultades. Y volvieron sobre los inconvenientes ocasionados en las finanzas de la empresa en no haber aplicado lo que la propia EPE tenía autorizado en 2023.

La intención es no perder tiempo, porque además del 9 por ciento rezagado en lo que se denominó es una “tarifa retrasada”, ahora habrá que poner sobre la mesa las variables macro, subsidios nacionales a nivel energético con el fin de conformar el cuadro tarifario del 2024.

Se estima que para esta semana, el nuevo directorio brinde los informes por escrito para que el ministerio revise las inversiones hechas en la EPE, el stock para la reposición del material y revisar los trabajos operativos pendientes.

“Sabemos que este verano la EPE estará muy demandada” sentenció Puccini en relación a las altas temperaturas, un insistente régimen de lluvias y los cortes de luz. Calor y agua complica la reposición de los sectores con desperfectos. En tal sentido, y en función de estas variables se repite una misma frase: "No están descartados los cortes energéticos".

Explicación técnica

Desde la Secretaría de Energía, a cargo de Verónica Geese, indicaron que los parámetros que motivaron a la empresa a solicitar la actualización tarifaría tienen que ver con que el Indicador Ponderado IP superó el 34,8% (es decir la Tarifa Media de marzo 2023).

De acuerdo a los datos publicados por INDEC a agosto de 2023, la variación acumulada en los primeros ocho meses del 2023 para el IPIM resulta del 87,2%. En el caso del SI (Índice de Salarios), el informe de junio de 2023 (Informe Técnico N° 161), la variación acumulada a dicho mes resulta del 47,2%, superando así el IP y posibilitando la aplicación de la actualización.

La empresa ya había acumulado en un déficit operativo de 600 millones de pesos en octubre, 1.150 millones de pesos en noviembre, un estimado de 8.000 millones de pesos ahora en diciembre y proyectando un primer trimestre de 2024 también deficitario por más de 30.000 millones de pesos.

“Esta medida es consecuencia del congelamiento de tarifas que había anunciado el ex gobernador Omar Perotti”, indicó el ministro Puccini.

Según indicaron las actuales autoridades este retraso tarifario provocó un “déficit operativo en la Empresa Provincial de la Energía (EPE), sin tener en cuenta la variación del tipo de cambio anunciado de los últimos días; razón por la cual es necesario aplicar la actualización que fue autorizada en audiencia pública, en forma inmediata, es decir a la consagrada ya en febrero pasado".

De esta manera, se producirá a partir de enero próximo un 9 por ciento de aumento en la tarifa de la luz y se prepara el terreno para tener un diagnóstico actualizado de la EPE de cara a lo que en materia tarifaria pueda ocurrir en este 2024. Todo ello sin tener en cuenta que el retraso en la actualización de los costos operativos "puede repercutir en el servicio", tal como lo advirtieron las actuales autoridades. Un escenario complejo, de incertidumbre en las variables económicas y en donde podrían producirse cortes energéticos en fuerte demanda energética durante el verano.

A partir de este miércoles, los conductores que transitan por el corredor vial Autopista Provincial AP-01 Rosario-Santa Fe se encuentran con un significativo aumento en las tarifas de peaje. Los autos deben pagar 450 pesos.

El incremento en la tarifa troncal es particularmente notable, ya que anteriormente los automovilistas desembolsaban 300 pesos por su paso, mientras que ahora deberán pagar 450 pesos. Además, los conductores de camionetas y motos también se verán afectados por este aumento. Los accesos a la autopista ahora costarán 150 pesos.

Este ajuste tarifario representa un incremento significativo en comparación con la última actualización de precios que tuvo lugar en marzo pasado. En ese momento, debido al aumento de los costos operativos, la Unidad Ejecutora solicitó a la Dirección Provincial de Vialidad una revisión de las tarifas vigentes para los peajes troncales y de acceso. En esa ocasión, se estableció un aumento del 36,36 por ciento.

Nuevos Valores

En detalle, el peaje para un auto pasa de costar 300 a 450 pesos, mientras que los transportes de carga que pagaban 600 pesos ahora abonarán 900 pesos.

Luego de anunciar el acuerdo de precios y el congelamiento de combustibles, el Gobierno ordenó frenar los aumentos de las tarifas de luz y gas al menos hasta noviembre. La medida se acopla al anunciado Programa de Fortalecimiento de la Actividad Económica y del Ingreso con el objetivo de contener el aumento de la inflación tras la devaluación que dispuso el BCRA a pedido del FMI.

La decisión fue tomada por el Ministerio de Economía, a cargo de Sergio Massa, y regirá para usuarios residenciales, según informó el canal C5N. De esta manera, los hogares no recibirán aumentos en las facturas de los servicios públicos de gas y luz hasta el mes de noviembre.

El congelamiento en las tarifas se suma a la batería de medidas que tomó el Gobierno nacional luego de la devaluación del 22% dispuesta tras el resultado de las PASO de agosto, la cual se espera que eleve el índice inflacionario a dos dígitos.

En septiembre, la Secretaría de Energía había autorizado incrementos de hasta 11% en la boleta de luz de los usuarios que quedaron dentro de las categorías de ingresos más altos -5,3 millones de hogares- y medios -2,8 millones-. Sin embargo, el aumento se pospondrá hasta noviembre.

Acuerdos de precios y congelamiento de prepaga y combustibles

Una de las decisiones anunciadas por la cartera que conduce el candidato presidencial de Unión por la Patria tras el salto devaluatorio fue la extensión del acuerdo de precios por 90 días, con incrementos mensuales de hasta 5%.

Guillermo Michel, titular de Aduana y quien encabeza la recientemente creada unidad de negociación de precios, dio a conocer la medida durante una conferencia de prensa en Economía. "Estamos renovando los acuerdos de precios y estableciendo incrementos del 5% mensual por 90 días", dijo.

Días después, Economía informó que al menos 337 empresas se adhirieron al plan. La novedad es que además de los supermercados también quedan incorporados a la lista calzado, celulares, consumo masivo, indumentaria, insumos difundidos, motos, línea blanca y pequeños electrodomésticos.

En paralelo, también se anunció el congelamiento del precio de los combustibles en surtidor hasta el 31 de octubre, luego de un entendimiento alcanzado con las principales petroleras que operan en el país.

En conferencia de prensa, Massa confirmó que durante la vigencia del acuerdo con las empresas petroleras "no habrá más aumentos de combustible" y explicó que la decisión surge a raíz de que una parte del impacto de la devaluación ya la asumió el consumidor, otra parte la asumirán las empresas y una tercera parte el Estado "que va a resignar parte de recursos que cobra en impuestos a las empresas de combustibles".

Además, el ministro y candidato también incluyó entre los anuncios la suspensión por 90 días del aumento de la medicina prepaga para las familias con ingresos que no superen los $2 millones mensuales.

De todas maneras, las empresas de medicina privada comenzaron a enviar las facturas con incrementos ya que, aducen, no había una disposición clara del Gobierno. La medida de Economía finalmente impactará en octubre. Para acceder al beneficio hay que completar un formulario online a través del sitio web institucional de la Superintendencia de Servicios de Salud (aquí).

Al mismo tiempo, Massa ordenó poner en marcha el Programa de Fortalecimiento de la Actividad Económica y del Ingreso que para otorgar beneficios a jubilados, pensionados, trabajadores privados y estatales, monotributistas, beneficiarios de la tarjeta Alimentar, sectores de las economías regionales, empresas exportadoras y pymes, entre otros.

Mediante el decreto Nº 00352/23, el Ejecutivo municipal dispuso los nuevos incrementos para los distintos boletos del sistema de transporte público de pasajeros por colectivos. Así, el boleto frecuente pasó a costar este lunes 185 pesos.

Asimismo, la tarifa centro pasó a costar 144 pesos; la tarifa escolar, 82 pesos; la tarifa jubilado, 103 pesos; la tarifa estudiantil (terciario-universitario), 124 pesos, y la tarifa Seguros, 41 pesos.

Doble incremento

Pero no sólo esto: en el artículo 2 del referido decreto, se establece que a partir de la hora cero de 1° de noviembre de este año, habrá un nuevo incremento en las tarifas del sistema de colectivos: el boleto frecuente pasará a costar 220 pesos; el boleto centro, 171 pesos; la tarifa escolar, 98 pesos, la tarifa jubilado, 122 pesos; la estudiantil (terciario-universitario), 147 pesos, y la tarifa Seguros: $49 pesos.

“Comuníquese, a través de la Dirección de Movilidad, a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte y a Nación Servicios a fin de que se realicen las modificaciones pertinentes en el Sistema SUBE”, concluye el decreto.

Argumentos

En los considerandos, el texto pone en contexto -como había adelantado El Litoral- que las empresas concesionarias del servicio de Transporte Público de Pasajeros por Colectivos que operan en la ciudad habían solicitado la redeterminación tarifaria “en función de las variaciones de precios de los componentes de los costos del sistema (…)”. Pedían llevar la tarifa plana a 309,56 pesos.

El órgano de Control de Transporte Público por Colectivos de la ciudad tomó intervención, y emitió el dictamen N° 04/23 mediante el cual indicó que la variación de costos “supera el porcentaje previsto por el artículo 16° de la Ordenanza N° 11.580 (la cual regula este servicio esencial para la ciudadanía)”. El órgano, no obstante, entendió que el Ejecutivo se encontraba facultado para determinar la tarifa del sistema de colectivos.

Asimismo, intervino la Dirección de Movilidad municipal. Luego de analizar la evolución de los costos desde la última redeterminación tarifaria, dicha área entendió que “se han producido aumentos en las dos variables más significativas del sector, como ser el combustible y los sueldos del personal”.

El sostenimiento del sistema “depende mayormente del aporte de subsidios y compensaciones que realicen los distintos niveles del Estado, siendo actualmente lo que se alcanza a cubrir por la recaudación por boleto sólo un 17% de los costos de prestación del servicio, más allá del aumento sostenido del nivel de transacciones registrado desde 2020 a la fecha”, sostuvo la dirección de Movilidad.

El Túnel Subfluvial “Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis”, informa que a partir de las 00:00 horas del día jueves 27 de julio del corriente año se actualizará el cuadro tarifario para el cruce de vehículos.

Esta medida resulta indispensable para garantizar el correcto mantenimiento del viaducto, su seguridad y la continuidad de las obras indispensables para ello.

El enlace interprovincial es una entidad que no recibe subsidios ni subvenciones de ninguna clase, como si ocurre con otros corredores viales.

Asimismo, se ratifica la vigencia de la Resolución Interministerial que otorgan descuentos del 50% para usuarios frecuente de automóvil, y del 20% para el transporte de carga y de pasajeros de empresas con domicilio en las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

Algunas tarifas

Para ver el cuadro completo así como los descuentos y tarifas adicionales, hacer clic aquí.

Aguas Santafesinas SA actualizará su tarifa por la prestación de servicios sanitarios en tres tramos: 40% en abril, 30% en agosto y 10% en octubre respectivamente.  

Conforme a lo resuelto por el Enress, la medida se implementará en tres etapas para disminuir el impacto en el bolsillo de los santafesinos y atender la realidad socioeconómica actual.

Mediante la resolución Nº 358, el gobierno provincial autorizó la actualización del cuadro tarifario solicitado por Aguas Santafesinas SA (Assa), de manera desdoblada, en consonancia con la resolución Nº 0087/2023 del Ente Regulador de Servicios Sanitarios (Enress).

Aguas Santafesinas pide un 80% de aumento en las tarifas

La medida establece una actualización que se implementará en tres etapas, para disminuir el impacto en el bolsillo de los santafesinos y atender la realidad socioeconómica actual.

La resolución autoriza la adecuación de los precios y valores tarifarios aplicando un ajuste del factor denominado “k” según lo estipulado en el régimen tarifario, manteniéndose el sistema de subsidios vigentes.

La resolución reconoce además que “los incrementos de costo producto de la inflación acumulada y las variaciones en el tipo de cambio repercuten negativamente en el servicio público”.

Se registraron problemas con el servicio de agua corriente durante la madrugada en Santa Fe

Asimismo, detalla cuál ha sido la evolución en materia de obras e inversiones del servicio en los distintos distritos durante 2022, así como los costos derivados de la atención de la bajante extraordinaria del río Paraná; manifestando, además, que los gastos operativos en 2022 ascendieron un 86% respecto al año 2021.

A continuación, instruye a la empresa a considerar las recomendaciones efectuadas por el Enress respecto a la instalación de medidores en forma sistemática con asignación al prestador de los recursos que lo permitan, así como un nuevo plan de micromedición para el periodo 2024-2027, se intensifiquen las acciones para la reducción del agua no contabilizada, en particular con la detección y reparación de fugas; se arbitren los medios para intensificar la campaña de concientización del valor del agua; el pedido a los municipios para que en sus reglamentos de edificación de nuevas construcciones bajo el régimen de dominio horizontal, posibiliten la colocación de medidores para cada unidad habitacional; avanzar con los proyectos y/o obras de construcción, ampliación y reformas de Plantas de Tratamiento de Líquidos Cloacales; se avance con el desarrollo de un nuevo Marco Regulatorio y asimismo se diseñe un nuevo sistema de Tarifa Social que contemple a los sectores más vulnerables.

TRES TRAMOS Se instruye a Aguas Santafesinas para que el incremento aprobado se aplique de forma desdoblada en tres tramos del 40%, 30% y 10% respectivamente.

Los mismos se verán reflejados respectivamente en la facturación de los bimestres 03/2023 con vencimiento en el mes de mayo, 04/2023 con vencimiento en el mes de julio y el bimestre 05/2023 con vencimiento en el mes de septiembre.

Los nuevos valores para pasar por el Uranga Sylvestre Begnis están comprendidos entre los $ 150  y los $ 1.300, según el porte de cada vehículo.

El Ente Túnel Subfluvial Uranga Sylvestre Begnis informó que a partir de las cero horas del domingo 8 de mayo aumentó las tarifas para cruzar de Paraná a Santa Fe y viceversa.

“La adecuación tarifaria, es imprescindible para la ejecución de obras como el nuevo sistema de peaje, y otras necesarias e indispensable para garantizar el mantenimiento y funcionamiento del viaducto, a los fines de brindarle óptima seguridad vial al usuario”, se indicó en un comunicado.

Las nuevas tarifas para cruzar de Paraná a Santa Fe

Categoría 1: Vehículos de hasta 2 ejes y menos de 2,10m altura y ruedas simple. Motos- Autos- Pick- Up, ambulancias-combis, etcétera: $ 150

Categoría 2: Vehículos de 3 y 4 ejes y menos de 2,10 m de altura y ruedas simples. Autos o pick-up con remolque (lancha, casa rodante, acoplados de menos de 2,10 de altura), casas rodantes autopropulsadas, pick-up de 3 ejes: $ 350

Categoría 3: Vehículos de 2 ejes y más de 2,10 de altura. Camiones-Ómnibus-Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas: $ 600.

Categoría 4: Vehículos de 3 ejes y más de 2,10 m de altura. Camiones-Ómnibus- Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de Vehículo con las características antes mencionadas: $ 900

Categoría 5: Vehículos de 4 ejes y más de 2,10 m de altura. Camiones-Ómnibus- Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de Vehículo con las características antes mencionadas: $ 1.000

Categoría 6: Vehículos de 5 ejes y más de 2,10 m de altura. Camiones-Ómnibus- Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de Vehículo con las características antes mencionadas: $ 1200

Categoría 7: Vehículos de 6 ejes y más de 2,10 m de altura. Camiones-Ómnibus- Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de Vehículo con las características ante mencionadas: $ 1.300.

Tarifa adicional por cruce de asfalto $ 5.500

Tarifa adicional por corte de tránsito $ 5.500

La Secretaría de Energía dispuso hoy que el consumo de electricidad de la actividad de minado de criptomonedas no cuente con subsidios del Estado nacional, y fijó una tarifa casi cuatro veces mayor a la que estos usuarios venían pagando, por considerar que ello resultaría “inequitativo” con las categorías que pagan el costo pleno de abastecimiento.

La medida se formalizó por medio de la resolución 40/2022 publicada hoy en el Boletín Oficial.

“Los consumos de energía eléctrica de la actividad de minado de criptomonedas presentan un perfil de consumo caracterizado por su intensidad y constancia tanto horaria como estacional cuya irrupción presenta desafíos a la infraestructura del área de concesión a la que se conectan”, se indicó en la norma.

La resolución se refiere específicamente a los usuarios de minado de criptomonedas del Mercado Eléctrico Mayorista del Sistema de Tierra del Fuego (Memstf), uno de los destinos más buscados por los interesados en instalar granjas de producción cripto, debido a que sus condiciones climáticas evitan la instalación de equipos de refrigeración de costos elevados.

La decisión de Energía se enmarca en la reprogramación de verano para el MEM y el Memstf para el trimestre febrero-abril, que elevara la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa).

En los considerandos de la resolución se señala que con los Grandes Usuarios de la Distribuidora (GUDI) con demandas mayores a 300 kilovatios (Kw) “se produce una situación inequitativa y desigual respecto a los Grandes Usuarios del MEM, ya que estos últimos afrontan costos mayores por el suministro de energía eléctrica”.

En el caso concreto de las criptomonedas, en atención a que desde mediados de 2018 diferentes inversores extranjeros manifestaron su interés por establecer granjas de minado en la Patagonia y en particular en Tierra del Fuego, la Subsecretaría de Energía Eléctrica solicitó a Cammesa “información respecto a los nuevos consumos vinculados a la actividad”, con el objeto de “realizar una evaluación de la demanda actual y futura”.

Brusca caída en la cotización de las criptomonedas

“Por la disponibilidad de pago y la rentabilidad de la actividad, se considera oportuno que estos usuarios afronten el pago del precio de la energía equivalente al costo de abastecimiento, siendo inequitativo que abonen el precio de un usuario residencial u otro”, se advirtió al respecto.

De esta forma, se dispuso que los usuarios de minado de criptomonedas de Ushuaia paguen un PEE de $ 4.804 por megavatio/hora y los de Río Grande $ 5.126 por Mwh, tanto en hora pico como en resto y en valle.

Como referencia, el PEE para un usuario residencial del MEM es de $ 1.852 por Mwh en hora pico, $ 1.764 en hora resto y $ 1.676 en hora valle. Por su parte, en el caso del no residencial los valores son de $ 2.122, $ 2.025 y $ 1.928, respectivamente.

Para los grandes usuarios de salud, educación y organismos públicos en general, el precio estabilizado de la energía para el trimestre se fijó en $ 3.042 por Mwh para la hora pico, $ 2.911 para la hora valle y $ 2.779 para la hora punta. En cuanto a los GUDI, son la única categoría con precios superiores

a los fijados para los usuarios de minado de criptomonedas: $ 8.805 por Mwh en la hora pico, $ 8.080 para la hora resto y $ 8.075 para la hora valle.

El surgimiento del negocio de las criptomonedas vino de la mano de un elevado consumo de energía, ya que funcionan a través de una red informática masiva.

Lo anticipó Jorge Henn, Defensor del Pueblo a/c, al confirmar que como siempre ha hecho esa institución estará presente en la audiencia convocada por el Ente Regulador de Servicios sanitarios (Enress) para evaluar una posible actualización tarifaria al servicio de agua potable.

El pedido de aumento de algo más de 60 por ciento en dos tramos para este año que formula la empresa estatal Aguas Santafesinas S.A. (ASSA) será puesto en debate este miércoles desde las 10 hs. en forma online para que los actores sociales hagan conocer sus opiniones sobre el mismo.

“La Defensoría del Pueblo es una constante caja de resonancia sobre la calidad de los servicios públicos porque los usuarios nos cuentan a diario sus falencias tanto como las peripecias que tienen para hacerse oír sobre las mismas y reclamar que se tengan en cuenta a la hora de evaluar las tarifas. Es por eso que nunca la Defensoría ha faltado a una audiencia pública convencida de su función de llevar esas voces que están más allá de las valoraciones económicas y financieras”, explicó el Defensor del Pueblo.

Netflix anunció un aumento de tarifas en todos sus planes. Así, las suscripciones irán de los $279 a los $669 (más impuestos) por mes. “Desde el 11 de febrero vamos a cambiar nuestros precios, que se mantuvieron durante el último año, para que podamos seguir ofreciendo más variedad de series y películas – como El reino y Luis Miguel y nuevas películas todas las semanas”, dijeron a Ámbito desde la plataforma de streaming.

Netflix en “modo aleatorio”, una función para cuando no sabés qué mirar

“Entendemos que la gente tiene más opciones de entretenimiento que nunca y por eso nos comprometemos a continuar mejorando la experiencia de nuestros miembros”, aseguraron desde la compañía.

Netflix aumentó sus precios en Argentina

Por último, desde Netflix destacaron que más allá de los aumentos existen “distintas opciones de planes, que van desde $279 por mes, para que la gente pueda elegir el precio que mejor se adapta a su presupuesto”.

Cuánto cuesta Netflix desde hoy Plan básico: $279 más impuestos Plan estándar: $459 más impuestos Plan Premium: $669 más impuestos

El último aumento se produjo en agosto de 2019.Teniendo en cuenta la crisis originada por la pandemia mundial Covid 19 y sus consecuencias económicas y sociales, la provincia fijo un tope de incremento del 30 por ciento.

A partir de la hora cero de este miércoles 3 de febrero, las empresas de transporte interurbano de pasajeros de la provincia están autorizadas a incrementar las tarifas en hasta un 30 por ciento. Respecto de esta disposición, desde la Secretaría de Transporte de la provincia recordaron que el último aumento se produjo en agosto de 2019.

Desde esa la fecha, tomando en cuenta el incremento de todos los costos vinculados al sector, la suba de la tarifa debería alcanzar un 63 por ciento, siendo el combustible el principal insumo que sufrió aumentos importantes en el último tiempo. A fin de sostener la tarifa durante 2020, el gobierno santafesino incrementó los subsidios al transporte interurbano de pasajeros en un 40 por ciento.

No obstante, teniendo en cuenta la crisis originada por la pandemia del Covid 19, que produjo una importante caída de los recursos, menor actividad económica, menor recaudación, y teniendo en cuenta el contexto social por el que atraviesa la población, la provincia dispuso que este incremento no supere el 30 por ciento.

A partir de este lunes, el paso que conecta a las provincias de Santa Fe y Entre Ríos actualizará las tarifas que no se modificaban desde Julio de 2019.

El Túnel Subfluvial Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis modificará el actual cuadro tarifario, en vigencia desde el mes de Julio de 2019, a partir de las 0 horas del lunes 1 de febrero. Esta medida resulta indispensable para garantizar el correcto mantenimiento del viaducto, su seguridad y la continuidad de las obras indispensables para ello.

Asimismo, desde el Ente del Túnel indicaron que “no recibe subsidios ni subvenciones de ninguna clase, como si ocurre con otros corredores viales”; y destacó que “se mantienen vigentes las resoluciones que otorgan el 50% de descuento para el uso frecuente de automóvil y el 20% al transporte de carga y de pasajeros de empresas con domicilio en las provincias de Santa Fe y Entre Ríos”.

NUEVAS TARIFAS >> Vehículos de hasta 2 ejes y menos de 2,10m altura y ruedas simple. Motos, autos, Pick-Up, ambulancias, combis o trafics abonarán 90 pesos.

>> Vehículos de 3 y 4 ejes y menos de 2,10m de altura y ruedas simples. Autos o pick-up con remolque (lancha, casa rodante, acoplados de menos de 2,10 de altura), casas rodantes auto propulsadas, pick-up de 3 ejes, 200 pesos.

>> Vehículos de 2 ejes y más de 2,10 de altura. Camiones, Ómnibus, Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas, 360 pesos.

>> Vehículos de 3 ejes y más de 2,10m de altura. Camiones, Ómnibus, Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas, 530 pesos.

>> Vehículos de 4 ejes y más de 2,10m de altura. Camiones, Ómnibus, Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas, 580 pesos.

>> Vehículos de 5 ejes y más de 2,10m de altura. Camiones, Ómnibus, Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas, 700 pesos.

>> Vehículos de 6 ejes y más de 2,10m de altura. Camiones, Ómnibus, Maquinaria agrícola o Vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas, 750 pesos.

>> Tarifa adicional por cruce de asfalto, 3.000 pesos.

>> Tarifa adicional por cortede tránsito, 3.000 pesos.

Desde el bloque Socialistas pidieron explicaciones al gobierno. “La decisión vulnera el derecho con jerarquía constitucional de los usuarios al negarle el debate sobre la rendición de cuentas de la empresa”, afirman.

El bloque de diputadas y diputados socialistas pidió explicaciones al gobierno provincial acerca de por qué se dispuso un aumento del 32% de las tarifas de la empresa Aguas Santafesinas SA sin haber convocado previamente a una audiencia pública. También solicitaron informaron sobre el plan de obras, que en el contexto de la pandemia de Covid-19, se hacen fundamentales para garantizar el acceso fundamental al agua potable.

Además de señalar que la decisión “vulnera el derecho con jerarquía constitucional de los usuarios”, la autora de la iniciativa, la diputada Clara García, también cuestionó que se haya invocado como pretexto “una habilitación de hace más de dos años en circunstancias diferentes” y cuando dicho acto ya no tiene valor jurídico.

“La omisión por parte de esta administración de los procedimientos institucionales para la toma de decisiones conllevaría a decisiones inconstitucionales”, advirtió García.

“El esfuerzo de ingeniería argumentativa que desde esta gestión se intenta realizar para aplicar el pretendido aumento –apuntó la diputada- no sólo pretende evitar la obligatoria audiencia pública y negarles a los usuarios el debate sobre la rendición de cuentas de la empresa, sino que también dicha situación trasuntaría en la lisa y llana nulidad del aumento, con la consiguiente inseguridad jurídica que ello podría acarrear”.

En tal sentido, menciona la causa “Centro de Estudios para la Promoción de la Igualdad y la Solidaridad y otros c/ Ministerio de Energía y Minería s/ amparo colectivo”, donde la Corte Suprema de Justicia de la Nación anuló el aumento de tarifas de los usuarios residentes en un voto unánime que resolvió que la realización de una audiencia pública previa es un requisito obligatorio para la fijación de tarifas y que su no realización posibilita a los tribunales a considerar nulas dichas resoluciones.

En el caso de ASSA, las audiencias públicas llevan una década de vigencia ininterrumpida. En este punto, García destacó que el caso de 2018, cuando por primera vez se desdobló el aumento, (uno se aplicó en enero y otro en mayo, siempre del mismo año) “es muy distinto a pretender aplicar un aumento sin la correspondiente celebración de una audiencia pública y justificar esa decisión con el supuesto aval de una audiencia que sesionó en noviembre de 2018, que claramente cesó en sus alcances y competencia”.

La diputada resaltó “el rol fundamental de las asociaciones de usuarios y consumidores en este tipo de audiencias, en la convocatoria y las acciones para lograr una participación lo más amplia posible, de modo de resguardar las garantías que los usuarios y consumidores tienen aseguradas constitucionalmente”.

Finalmente, la legisladora también solicitó a las autoridades provinciales el detalle del plan de obras que tiene previsto realizar Aguas Santafesinas durante 2021. “El agua potable es un recurso más que fundamental y un derecho básico al que deben tener acceso todos los ciudadanos, por lo tanto el gobierno debe explicar qué acciones llevará adelante para garantizar este derecho, más aún en el contexto de pandemia de Covid-19 que estamos atravesando”, concluyó.