Un trabajador de la Dirección Provincial de Energía de Corrientes visitó una casa para informar a un residente que su suministro eléctrico sería interrumpido, desencadenando una reacción violenta. 

El propietario, ubicado en la calle Colombia al 240, tomó medidas extremas contra dos empleados de la DPEC que le advirtieron sobre el corte de luz.

En respuesta al aviso, el hombre de 38 años agredió inicialmente a una empleada y luego, usando una cadena cubierta con una manguera que tenía un candado en un extremo, atacó violentamente al otro trabajador que intentaba intervenir y mediar en el conflicto.

Los vecinos alertaron a la policía sobre el ataque, y al llegar al lugar, encontraron al operario gravemente herido como resultado de la agresión con la cadena. Aunque el agresor no fue arrestado de inmediato, se le exigirá presentarse a declarar, y la Justicia determinará la pena que enfrentará por su comportamiento violento.

En medio de los tarifazos en los alimentos, que mantienen a la población entre la sorpresa y la indignación, un episodio de extrema violencia tuvo lugar en un almacén de barrio.

Una familia perdió los estribos por el elevado precio que tenía un paquete de galletitas, ante esto la pareja reaccionó contra la cajera. Le arrojaron un posnet, le dañaron una góndola y también voló un escobillón, una papita y una tableta de chocolates.

Dos menores fueron testigos de toda la secuencia, varios clientes también escucharon y vieron el ataque.

Las imágenes fueron rápidamente difundidas por redes sociales.

El caso tuvo lugar en un comercio de Avenida 44 entre 6 y Plaza Italia, de La Plata, una zona muy concurrida.

Los implicados fueron detenidos por la policía y llevados a la Comisaria Segunda de La Plata, notificaron de la acusación por "daños y lesiones".

La causa penal está a cargo de la fiscal Ana Medina, titular de la UFI 1 de La Plata.

En coincidencia con el inicio del nuevo gobierno, los almaceneros y supermercadistas recibieron las nuevas listas de precios con remarcaciones de hasta un 50%. Los principales productos de la canasta básica con mayores incrementos se dieron en el azúcar, fideos, harina y panificados. La fuerte escalada en los alimentos comenzó luego del elecciones.

Según el último relevamiento de la consultora LCG, los precios de los alimentos saltaron 7,4% en la primera semana de diciembre y anotaron el dato semanal más alto en lo que va en el año.

El presidente de la Federación de Almaceneros de la provincia de Buenos Aires (FABA), Fernando Savore, le dijo a TN que las listas de los mayoristas este lunes 11 de diciembre llegaron con “aumentos de entre un 30% y 50%” con respecto a la semana anterior.Aclaró que aún “hay faltantes” en productos como el arroz.

Frente a los nuevos valores, a la hora de actualizar los carteles de las góndolas, Savore advierte que esta situación le preocupa al sector porque “dependemos de la compra del cliente”. Y agregó: “Si le agotamos el bolsillo muy rápido (al cliente), se nos va a hacer complicado la venta diaria”.

Azúcar, harina y panificados, los productos con mayores subas de precios

“Los cambios de precios fueron agresivos en el azúcar”, indicó Fernando Savore a TN. Según el presidente de FABA, antes del balotaje el kilo de azúcar lo pagaban $900. Después de la segunda vuelta $1100 y hoy $1350. Lo que representa un incremento del 50%.

Otra de las fuertes remarcaciones fue en el arroz. “Antes del balotaje pagábamos por un kilo de arroz $450 y hoy llega a $1200″, señaló Savore. De esta manera, el alza en el precio del arroz supera el 160% en menos de un mes. Además, aclaró que “hace seis meses no conseguimos arroz”.

Por último, la harina y sus derivados aumentaron un 50% esta última semana.

El titular de FABA remarcó a TN que ellos siguen la listas que reciben de los mayoristas para “tener un norte de precios”. En esa línea, comentó que en la última semana del gobierno de Alberto Fernández hasta este lunes 11 de diciembre, las remarcaciones oscilan entre un 30 y 50%.

En tanto, las subas previas al 21 de noviembre, habían sido de entre 25% y 30%.

Alimentos por las nubes: qué pasará después de los anuncios de Luis Caputo

El presidente Javier Milei anticipó que el programa Precios Justos no va a continuar y que va aplicar una liberación de precios. También en su discurso de asunción, Milei dijo que se espera un inflación de entre 20% y 40% mensual para lo próximos meses.

Este martes 12 de diciembre, el ministro de Economía, Luis Caputo dará a conocer los primeros anuncios económicos que abarcará 12 puntos, entre ellos, la liberación de precios que impactará en los productos que estaban sujetos al programa Precios Justos que durante el nuevo gobierno no estará vigente. De esta manera, se estima que la inflación de diciembre no baje de 25%.

Las entradas para el partido Argentina-Ecuador puestas a disposición este jueves para el público en general se agotaron en poco más de una hora, informó la plataforma encargada para su comercialización digital, Deportick.

Los fanáticos del seleccionado campeón del mundo reaccionaron con alta demanda ante el inicio de las Eliminatorias Sudamericanas y consumieron el lote de reservado para aquellos que no se registraron en el nuevo sistema AFA ID.Los tickets salieron a la venta a las 18:00 y en minutos se conformó una fila virtual de más de 120.000 usuarios, lo que hizo que se agotaran pasadas las 19:00. 

La AFA no informó el número de localidades ofrecidas en esta instancia.

Los precios definidos para el primer partido de la carrera hacia el Mundial 2026 fueron los siguientes:

General $ 19.000; general menor $ 11.000; plateas Sívori y Centenario media $ 39.000; plateas San Martín y Belgrano alta $ 39.000; plateas San Martín y Belgrano baja $ 87.000 y plateas San Martín y Belgrano media $ 89.000.Este viernes desde las 18:00, por la misma plataforma digital, estarán disponibles las localidades asignadas para los socios de categoría bronce que pagaron una suscripción anual de $ 24.000 en el programa AFA ID.Los usuarios que quieran comprar sus entradas con los mismos precios deberán cargar el número de socio que el sistema le asignó al momento de recibir el alta.

En tanto, los asociados plata y oro, que abonaron 1,9 y 4,9 millones de pesos respectivamente, ya tiene asegurada una platea preferencial para el partido que Argentina jugará el jueves próximo ante Ecuador en el Monumental de River Plate.

El canje de la entrada física se realizará entre el sábado y miércoles próximo en las boleterías del estadio entre las 9:00 y las 15:00 según el siguiente cronograma: sábado (Centenario y Belgrano), domingo (San Martín y Sívori); lunes (Centenario y Belgrano), martes (San Martín y Sívori) y miércoles (Centenario, Belgrano, San Martín y Sívori).

Cada tanto Netflix nos sorprende con un aumento de tarifas, y esta vez, hace menos de una semana que empezó a repartir mails a sus usuarios anunciando el nuevo costo de su membresía.

En tanto, en Argentina esto ya fue noticia, por el simple hecho de que al aumentar el dólar oficial, los impuestos aplicados sobre este tipo de plataformas, también generaban un cambio en el valor final a pagar. Hablando en criollo, a ese aumento que netamente tiene que ver con el país, hay que sumarle lo que ahora dispone la plataforma de streaming. 

Las tarifas comenzarán a regir a partir del primero de septiembre.

De esta manera, el plan básico, que ya había recibido un aumento del 42,9% pocos meses atrás, pasó de $ 1.758,24 con impuestos a $ 2.902,24.

El plan estándar, que también había experimentado meses atrás una suba del 30,8%, pasará desde los $ 2.990,24 con impuestos a $4.926,24.

Y, finalmente, el plan premium, que había aumentado en abril un 26,3%, pasó de $ 4.222,24 con impuestos a $ 7.038,24.

Es importante tener en cuenta que al ser un consumo en dólares, aunque su valor se expresa en pesos, hay varios impuestos que se aplican sobre el precio del abono.

Estos impuestos incluyen un IVA del 21%, una percepción a cuenta de los impuestos a las ganancias y sobre los bienes personales del 45%, un impuesto País del 8% y una percepción de impuestos a los ingresos brutos en CABA del 2%.

Desde el sábado 19 de agosto será más caro trasladarse en los taxis y remises de la ciudad de Santa Fe. Ese día se aplicará un incremento del 20% y de esta manera se llegará al 60% de aumento que se había pactado en marzo entre el municipio y los trabajadores del volante.

El acuerdo fue subir el precio de la tarifa de forma escalonada en tres veces un 20%. Dentro de este convenio, los licenciatarios de taxis y remises de la capital provincial asumieron el compromiso de implementar, en forma progresiva, una opción de pago electrónico.

Con estos aumentos, la bajada de bandera pasará a costar $304 (valor de la ficha a $30 en horario diurno); y en horario nocturno valdrá $350 y ($35 la ficha).

Pago electrónico

Días atrás, en diálogo con El Litoral, Andrea Zorzón, directora de Movilidad del municipio, comentó cómo venía siendo la implementación de una modalidad de pago electrónico, que deberán ofrecer los móviles. “Es una medida obligatoria y ya hay un gran porcentaje de licencias que tienen esta modalidad”, y en su momento agregaba que “hay más de un 60% de taxis y entre un 85 y 90% por parte de los remises. Seguramente para el 19 de agosto alcancemos la totalidad”.

Este medio pudo saber que la flota de taxis ya han comenzado con la implementación de plataformas de pago electrónico, incluso hay clientes que dan un pre aviso antes de solicitar un coche.

Al exigir esta modalidad de pago electrónico, desde el gobierno local indicaron que no se cierra en una opción en particular. En este sentido, los taxistas y remiseros pueden poner a disposición un QR o cuenta bancaria (Alias, CBU o CVU) para transferir el pago, o bien el pago a través de tarjeta de crédito o débito mediante un Postnet. Por la experiencia de los últimos meses, los medios más elegidos son el pago a través de Mercado Pago y Billetera Santa Fe.

Control

A partir del sábado, una vez que se aumente la tarifa, cada uno de los licenciatarios deberán verificar su "aparato tarifador" de sus unidades en la Secretaría de Control Municipal. Según adelantaron a este medio, en esa instancia se controlará que dispongan de la cartelería para informar a los usuarios que el coche que utilizan para trasladarse cuenta con la posibilidad de pagar mediante una herramienta digital.

En caso de que los choferes incumplan con esta medida, la directora de Movilidad aseveró que “se hará un apercibimiento en la instancia del control. Luego durante la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) ya será una medida que se solicitará a la hora de chequear las distintas exigencias que debe tener el automóvil por lo que tendrán que contar con la cartelería visible de opción de pago electrónico. También se verificará en los controles periódicos que se hacen en calle”.

Las autoridades prevén que la escasez de agua alcance mínimos históricos en Julio y obligarán a algunos barcos a reducir hasta el 40% de su carga

Una severa sequía alrededor del Canal de Panamá está obligando a los buques portacontenedores a aligerar sus cargas, lo que reduce la capacidad disponible para transportar mercancías, incrementando el riesgo de demoras y generando recargos que deben pagar los propietarios de las cargas transportadas.

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Y si bien la situación es seria, podría deteriorarse todavía más, ya que si los niveles del lago Gatún siguen cayendo como se pronostica, la repercusión en el mercado tomará la forma de fletes más caros y una lucha por parte de los transportistas para encontrar rutas más rápidas, en un momento en el que el comercio global ya se enfrenta a una situación delicada, debido a la desaceleración de la economía.

Con una superficie de 436 km² y una elevación de 26 metros sobre el nivel del mar, el lago Gatún cumple una función de reserva para el funcionamiento de las esclusas del canal, ya que cada tránsito requiere aproximadamente 202.000 m³ de agua. Bajo sus aguas reposan los vestigios de 24 pueblos, incluyendo Gatuncillo, Girona y Magacín, los cuales fueron trasladados a diferentes áreas del país. Ahora, la falta de lluvias está dejando a la vista parte de las montañas y poniendo en riesgo el comercio internacional.

Escalofriante: así se observa, desde el espacio, la sequía en Argentina

OPCIONES

El momento también podría ser malo, porque la demanda de envíos generalmente aumenta en agosto y septiembre antes de las temporadas de regreso a clases y compras navideñas.

“El patrón continúa presentando lluvias por debajo de lo normal en todo Panamá en el futuro previsible”, comenta Jon Davis, meteorólogo jefe de Everstream Analytics. “Como resultado, esperamos que los niveles del lago disminuyan y que empeore el impacto en el transporte marítimo por el canal”, agrega.

El jefe de Vespucci Maritime, Lars Jensen, cree que hay dos alternativas principales para los transportistas en caso de que Panamá se congestione demasiado: ir directamente desde Asia a la costa oeste de EEUU o transportar mercancías desde Asia a la costa este a través del Canal de Suez.

“De cualquier manera, creará cierta presión al alza sobre las tarifas de flete en el transpacífico”, comenta Jensen a elEconomista.es.

Sistema de exclusas del Canal de Panamá

TIEMPOS

Redireccionar la carga de la costa este a través de Suez en lugar de Panamá sumaría una semana adicional de tiempo de tránsito, según Peter Sand, analista jefe de Xeneta en Copenhague.

Por ejemplo, el tiempo que se tarda en navegar entre Shanghái y Savannah, Georgia, a través de Panamá es de una media de 25,5 días a 17 nudos sin escalas. El viaje a través de Suez tomaría 32 días al mismo tiempo, dice Sand.

Mover la carga a través de la costa oeste también incrementaría los costos de forma sustancial, incluso después de que llegue a tierra. Esa ruta “traería consigo costos adicionales, puesto que los movimientos de cargas a través del sistema ferroviario por todo el país se dispararían provocando un cambio general del punto de equilibrio entre oferta/demanda”, asegura John McCown, fundador de Blue Alpha Capital y senior no residente Fellow del Centro de Estrategia Marítima.

De esta forma, el kilo pasará a costar entre $450 y $530, dependiendo de la variedad. En tanto, una factura costará entre $120 y $140.

Desde el Centro Industrial de Panaderos de Santa Fe, informan que el pan sufrirá un incremento de entre el 12 y 15%. El mismo comenzará a regir este sábado 4 de febrero, pero se verá reflejado durante toda la próxima semana.

Marco Carignano, vocero de la institución sostuvo que con este incremento, el kilo de pan pasará a costar entre $450 y $530, dependiendo de las variedades.

Precios Justos en Santa Fe: se monitorean 54 puntos de venta de las cadenas de supermercados

Sobre la baja en el consumo, la describió como estacional, ya “que siempre, en los meses de verano, se consumen menos los productos de panadería. Creo que la gente entiende que no es un capricho del industrial panadero aumentar el precio, el cliente entiende”.

Sobre el precio de otros productos, detalló que una factura, cuesta entre $120 y $140.

“El insumo que más subió es el azúcar, que si bien no impacta en el pan, si lo hace en el resto de los productos, es un 200% desde noviembre del 2021 hasta hoy” explicó Carignano. Mientras que “el resto de los insumos aumentaron un 120%, y el pan, desde febrero del 2022, aumentó solo un 50%”.

La actualización de su precio fue anunciada por Nación, cuyo objetivo también es resguardar el valor del plástico y promover el cuidado del mismo

El valor del plástico pasará de $175 a $490 en todo el país. Explican que con el valor actual no se llega a cubrir el costo de un insumo importado y los comerciantes no tienen ganancia.

La adquisición de la tarjeta Sube costará desde este martes $490, lo que implicará un aumento que busca garantizar su producción y abastecimiento para todas las localidades del país donde funciona este sistema en el transporte público de pasajeros, informaron fuentes del Ministerio de Transporte.

La decisión de actualizar el valor del plástico fue oficializada mediante la publicación de la resolución 2/2023 en el Boletín Oficial por lo que a partir de este 17 de enero, la tarjeta Sube tendrá un valor de venta al público de $490 en los puntos de venta habilitados.

Informamos que a partir de la resolución 2/2023 publicada en el Boletín Oficial, se modifica el mecanismo de actualización de precio de la SUBE.

El objetivo es garantizar la producción de tarjetas para todas las localidades del país donde funciona @TarjetaSUBEok pic.twitter.com/aihuZwVaHd

— Tarjeta SUBE (@TarjetaSUBEok) January 16, 2023

“El nuevo mecanismo de actualización del valor de venta al público estará conformado por el costo de los insumos tanto del plástico como de los componentes tecnológicos, gastos de infraestructura y procesos, gestión logística, impuestos y el saldo negativo de la misma y en función de la evolución de los boletos mínimos para el servicio de transporte automotor de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba)”, indicaron las fuentes.

Tras la validación de datos, el 11% de los beneficiarios del Potenciar serán dado de baja

Nación informó que la implementación de este nuevo esquema de actualización busca resguardar el valor de la Sube y promover el cuidado de la misma, ante el faltante de insumos tecnológicos que existe a nivel mundial.

Hasta este lunes la tarjeta Sube tiene un precio equivalente a cinco boletos mínimos del Amba, es decir $175, y posibilita viajes, con el saldo de emergencia, por el equivalente a cuatro boletos mínimos, o sea $140, por este motivo existen muchas unidades extraviadas, lo cual genera una sobredemanda de producción de plásticos por encima de la cantidad de personas usuarias promedio.

Las fuentes explicaron que el precio de $175 no llega a cubrir el costo de un dispositivo tecnológico importado, y por otra parte los comerciantes no obtienen ganancias y tampoco cubren los gastos.

Con este nuevo mecanismo de cálculo, se estima que se ampliarían los puntos de venta de la tarjeta al volverse un producto más atractivo de comercializar.

El último incremento había sido en noviembre 2022 y el aumento interanual fue de entre el 80 y el 100%.

Los cigarrillos tendrán un incremento del 13% a partir del lunes 9 de enero y este será el primer aumento que aplicarán las tabacaleras a sus productos.

En 2022 hubo cinco aumentos (febrero, mayo, julio, septiembre y noviembre) que sumados llegaron a sumar entre un 80 y 100%.

Marlboro

Box 20 costarán $ 560 (aumentan $70)

GoldKS costarán $ 490 (aumentan $60)

Box 20 costarán $ 320 (aumentan $40)

XL Coral Fusion, Green Fusion y Blue Box 20 costarán $500.

Philips Morris

Box 20 costarán $ 490

Los Comunes costarán $440 los comunes

Los paquetes de 12 costarán $280

Los Caps (BLUE SPIN) costarán $490 y $280.

Chesterfield

Box 20, Coral Motion, Purple Motion y Blue Motion Box 20 se venderán a $440.

Los KS 20 costarán $360

Los paquetes Box de 10 costarán $225.

Harmony Colorados y Dorados aumentarán $40 y el costo será de $360, el atado de 20 “común”.

L&M tendrá un costo de $380.

Instalan recipientes para colillas de cigarrillos en espacios públicos de la ciudad de Santa Fe

LA LISTA DE LOS NUEVOS PRECIOS DE LOS CIGARRILLOS:

Parliament RCB 20 $610.

Parliament Super Slims 100′s BOX 20 $610.

Marlboro Red Box 20/ Gold Original RCB 20 $560.

Marlboro Red Común $490.

Marlboro Red Box 12 $320.

Marlboro Vista Green Fusion Box 20 XL $500.

Marlboro Coral Fusion XL Box 20 $500.

Marlboro Purple Fusion XL Box 20 $500.

Marlboro Vista Purple Fusion Box 12 $290.

Marlboro Vista Blue Box 20 $500.

Philip Morris Box 20 $490.

Philip Morris Común $440.

Philip Morris Box 12/ Blue Spin Box 12 $280.

Philip Morris Blue Spin Box 20 $490.

Chesterfield Original Box 20 $440.

Chesterfield Original común $360.

Chesterfield Original Box 10 $225.

Chesterfield Coral Motion Box 20 $440.

Chesterfield Coral Motion Box 10 $230.

Chesterfield Purple Motion Box 20 $440.

Chesterfield Blue Motion Box x 20 $440.

Chesterfield Blue Motion común $370.

Chesterfield Blue Motion Box 12 $230.

L&M Red común/Blue común $380.

Harmony Dorados Negros/Colorados común $360.

La empresa YPF anunció la suba promedio de sus naftas y gasoil en todas sus estaciones de servicio del país. Shell lo había informado anteriormente y fue la primera en ajustar el valor

La empresa YPF aumentó desde la medianoche del sábado un 6% promedio sus naftas y gasoil en todas sus estaciones de servicio del país, en función de la evolución de las variables que inciden en la formación de los precios de los combustibles. Raizen Argentina, licenciataria de la marca Shell, había anunciado una suba similar, anticipándose a lo que se espera que ocurra también con Axion.

El ajuste incluye la compensación del incremento de impuestos a los combustibles IDC e ICL y los aumentos de los precios de los biocombustibles, explicaron fuentes de YPF a Télam.

De esta manera, el litro de la nafta súper en la ciudad de Buenos Aires se ubica en $138,20; Infinia, $169,20; Diesel 500, $145,70; y Infinia Diesel a $198,50, precisaron las mismas fuentes.

El último aumento se había registrado el 22 de agosto cuando las compañías coincidieron en un porcentaje promedio de 7,5%.

Nuevo golpe al bolsillo: aumentan entre 1% y 4% los precios de los combustibles

Esta actualización de precios se origina en primera instancia por el aumento de los impuestos a los combustibles IDC e ICL y el incremento de los precios de los biocombustibles.

La compañía Shell informó que el aumento en los surtidores también responde a la variación del tipo de cambio oficial que afecta el precio de las materias primas utilizadas para la producción de combustibles.

La aplicación del impuesto sobre los combustibles líquidos comenzará a regir, de acuerdo a lo establecido en la última definición del Gobierno, que esta vez decidió no volver a postergar su aplicación y avanzar con los correspondientes a los dos primeros trimestres de 2021 .

Combustibles: YPF aumentó un 7,5% promedio los precios

De esta manera, el gravamen aumentará tal como lo estableció la Ley 23.966, que fijó que en enero, abril, julio y octubre de cada año, se actualiza el impuesto a partir de la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que suministre el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

A fines de agosto último, el Gobierno postergó por tercera vez en el año la actualización del impuesto sobre los combustibles líquidos.

En este caso, la actualización que se realiza corresponde a los dos primeros trimestres de 2021 que fueron sucesivamente postergadas por decreto presidencial.

Las del tercero y cuarto trimestre del año pasado y del primero y segundo trimestre de este año quedaron para el 1 de enero de 2023.

Es decir $15,50 más que hasta el momento. En consonancia, Rosario y Córdoba también incrementaron el valor del pasaje.

Tal y como lo adelantó El Litoral, Santa Fe, Rosario y Córdoba mantuvieron este viernes una reunión virtual para determinar el precio del boleto de colectivos urbanos.

Nombrado “boleto federal”, la idea era equiparar los precios en estas tres importantes ciudades del interior del país.

Así las cosas, el nuevo precio del boleto a partir del 7 de octubre será de 85 pesos, es decir el incremento es de $ 15,50 (20 por ciento de suba).

Aumentan un 25% el boleto de colectivos interurbanos en Santa Fe

Los nuevos precios:

Los fundamentos del municipio en palabras de Andrea Zorzón, directora de Movilidad de la ciudad de Santa Fe.

La Unión Industrial Argentina (UIA) y la Confederación General del Trabajo (CGT) se comprometieron con Alberto Fernández a trabajar en conjunto ante la escalada de la inflación.

El presidente Alberto Fernández se reunió con representantes de la Unión Industrial Argentina (UIA) y de la Confederación General del Trabajo (CGT), en un encuentro donde las partes se comprometieron a trabajar en conjunto ante la situación generada por los aumentos de precios, especialmente en los artículos de primera necesidad como los alimentos.

En una reunión que se extendió tres horas, Fernández estuvo acompañado por el jefe de Gabinete, Juan Manzur; el canciller Santiago Cafiero; los ministros de Trabajo, Claudio Moroni; de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas; de Economía, Martín Guzmán, y de Agricultura Ganadería y Pesca, Julián Domínguez.

Además, en el encuentro se evaluaron los impactos de la guerra entre Rusia y Ucrania que repercuten en la economía y en los precios.

Alberto Fernández: “Hay diablos que aumentan los precios”

Los representantes de la UIA destacaron que el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Club de París y el aumento de reservas despeja incertidumbre y permite avanzar en una hoja de ruta para cumplir esos objetivos, añadieron las fuentes.

El acuerdo permitió el desembolso el viernes pasado de 9.656 millones de dólares, tras la aprobación del Acuerdo de Facilidades Extendidas (EFF) por parte de la conducción del organismo multilateral.

De ese monto, el Banco Central destinó US$ 2.808 correspondientes al pago del vencimiento postergado el 13 de marzo para el viernes último.

El jefe de Estado había pedido ayer en una entrevista concedida al ciclo “Desiguales”, por la Televisión Pública, a llamar “a la reflexión” a los formadores de precios “para que entiendan que el hecho de que tengan una especie de oligopolio no los autoriza” a remarcar los valores.

En esa nota sostuvo que están “trabajando en medidas” para la contención de la suba de precios, especialmente de los productos de primera necesidad, a través del secretario de Comercio, Roberto Feletti.

Esas medidas son la puesta en marcha de fideicomisos para desacoplar los precios internos de las subas internacionales y canastas acordadas de Precios Cuidados, que sumará en abril a pequeños comercios de cercanía, además de retrotraer los precios de 580 productos en supermercados al 10 de marzo, luego de que Comercio Interior detectara “maniobras especulativas” con subas de 14,5% promedio en tres días.

La reunión de este lunes de Fernández con la UIA y la CGT surgió a partir de la mantenida la semana pasada con trabajadores, donde Fernández propuso la necesidad de generar un compromiso con el sector privado, el de los trabajadores y el Estado, con el objetivo de bajar la inflación sin detener el sendero de crecimiento económico y la creación de trabajo.

Ya el 16 de este mes, cuando se rubricó un incremento del 45% del Salario Mínimo Vital y Móvil, Fernández estuvo reunido en Casa Rosada con esos dos sectores y con la Central de Trabajadores de la Argentina (CTA) y los convocó a empezar a acordar un paquete antiinflacionario.

Héctor Daer, uno de los cosecretarios generales de la CGT, había dicho entonces que el Presidente planteó “hacer una convocatoria para empezar a conversar toda esta situación y encontrar un tránsito hacia la formalización de acuerdos que permitan en nuestro país ir bajando el proceso inflacionario que viene deteriorando día a día los ingresos de los trabajadores, jubilados y todos los sectores que tienen ingresos fijos”.

El presidente de UIA, Daniel Funes de Rioja, había celebrado “la convocatoria del Presidente a este diálogo, a esta construcción”, y se mostró “convencido en trabajar en conjunto los problemas del país y enfrentar estos problemas globales” generados a partir de la pandemia del coronavirus y el conflicto armado entre Rusia y Ucrania “para darle previsibilidad al país” y que permita “mayor inversión y crecimiento”

Milei propone dolarizar la economía para frenar la inflación

El secretario general de la CTA, el diputado nacional oficialista Hugo Yasky, había ido en la misma línea cuando manifestó que “el Presidente anunció su voluntad de hablar con cada uno de los referentes del empresariado y de las centrales” que forman parte del Consejo del Salario, y admitió que “la preocupación es contener el aumento de los precios”.

Mañana martes se reunirá en el Centro Cultural Kirchner el Consejo Económico y Social (CES), que exhibirá, con la presencia de Fernández, su agenda “temática federal y productiva” para este año.

Allí se expondrán los ejes para el Plan “Argentina Productiva 2030”, presentación que estará a cargo del ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas.

A poco tiempo de cerrar el 2021 y comenzar un nuevo año, se anunció que +Precios Cuidados ya está en reuniones con representantes de empresas productoras de alimentos y bienes de consumo masivo para comenzar a definir la próxima etapa del programa, que iniciará el 8 de enero de 2022.

+Precios Cuidados será un acuerdo voluntario con el sector privado, que tendrá una extensión anual, con una pauta de corrección mensual y revisiones trimestrales, tanto de precios como de los productos que conformen la canasta. Además, quedará abierta la posibilidad de contemplar casos excepcionales que puedan surgir dentro del periodo de tres meses, cuando la situación puntual lo amerite.

Articulan la normativa vigente de Precios Cuidados

Esta nueva etapa se comenzará a trabajar en base a la resolución 1064/21, la cual actualizó el listado y dejó un total de 1.332 productos. Además, Roberto Feletti (secretario de Comercio Interior de la Nación) invitó a las empresas que quieran incrementar la cantidad de productos que formen parte del programa a acercar las propuestas para este próximo año. Y agregó que se comenzará a trabajar de manera más diferenciada con el sector PyME para “contemplar las dificultades en la comercialización, especialmente, en las cadenas más complejas y en los plazos de pago”.

En los próximos días, continuarán las reuniones para poder definir la canasta para el 8 de enero, la cual tiene como objetivo permitir estabilidad a los consumos diarios de los argentinos.

Roberto Feletti, en la reunión con las empresas, de cara a la próxima etapa de Precios Cuidados: “El programa está funcionando bien”.

Los Precios Cuidados subieron más que los “descuidados”

Dentro de las empresas que se encuentran en comunicaciones están Nini, Vital, Micropack, Diarco, Makro, Maxiconsumo, Parodi, Yaguar, y supermercados nucleados en la Asociación de Supermercados Unidos (ASU). Sus representantes se reunirán esta tarde para consensuar y pautar cuestiones que hacen a la cadena de distribución y comercialización.

Los demás proveedores que ya han establecido una reunión -tanto de manera presencial como virtual- fueron A.V.A. Sociedad Anónima, Aceitera General Deheza SA, Adecoagro, Agro Aceitunera S.A., Agropecuaria Las Garzas S.A., Aguas Danone De Argentina S.A., ALICORP Argentina S.C.A., Alimentos Refrigerados Sociedad Anónima, ARCOR S A I C, BABASAL S.R.L., Bimbo De Argentina S.A., Bodega Norton S.A., Bodega Valentín Bianchi S.A., Bodegas Chandon S A, Bonafide SAIC, Bunge Argentina S A, Cabrales SA, Cafés La Virginia S A, Castell S.A., CCU Argentina S.A., Cepas Argentinas S A, Cervecería y Maltería Quilmes SAICA Y G, CLOROX Argentina S A, Coca Cola FEMSA de Buenos Aires S A, Colgate Palmolive Argentina S.A., Compañía Argentina de Alimentos Saludables S.R.L., Compañía Introductora de Buenos Aires S.A., Cooperativa Agricola Liebig L.T.D.A., Dos Hermanos S.A., Energy Group S.R.L., Establecimiento Las Marias Sacifa, Fadial, Fecovita Federación De Cooperativas Vitivinícolas Argentinas, Fidegroup, Fratelli Branca Destilerías Sociedad Anónima, Frigorífico Paladini S.A., Froneri Argentina S.A., García Hermanos Agroindustrial Srl, Gdc Argentina S.A., Glaxosmithkline Argentina Sociedad Anónima, Granix S.A., Grupo Dulcor, Grupo Peñaflor Sa, Grupo Queruclor, Hreñuk Sa, Ibc, Inalpa S.A., Industrias Iberia S.A.I.C, Johnson y Johnson De Argentina S A Com E Ind, Kimberly-Clark Argentina Sociedad Anónima, Kopelco S.A., La Cachuera Sa., La Cumbre San Luis S.A., La Dolce, La Española S.A.C.I.A., La Papelera Del Plata SA, Laboratorios Andromaco Sociedad Anónima Industrial Comercial Inmobiliaria, Laboratorios Pretty, Lácteos Aurora S.R.L, Ledesma Sociedad Anónima Agrícola Industrial, Lenterdit SA., Los Cinco Hispanos Sociedad Anónima, Manfrey Coop. de Tamberos De Comerc. e Industrialización Ltda., Mapa Virulana, Marolio, Mastellone Hnos S A, Milkaut Sa, Molfino Hnos Sociedad Anónima, Molino Cañuelas Sociedad Anónima Comercial Industrial Financiera Inmobiliaria y Agropecuaria y Molinos Río De La Plata SA, Mondelez Argentina Sociedad Anónima, Morixe Hermanos S.A.C.I., Nestlé Argentina S A, Nutreco Alimentos S.A., Papelera San Andrés De Giles, Pepsico De Argentina Sociedad De Responsabilidad Limitada, Poo Alimentos S.A., Porta Hnos SA, Prifamon S.A.I.C., Procter & Gamble Argentina Srl, Prodea-Productos De Agua S.A., Prodicos S.A.U., Proteínas Argentinas S.A., Quickfood Alim.Rapidos S.A., Reckitt Benckiser Health Argentina S.A., S C Johnson & Son De Argentina Sociedad Anónima Industrial Comercial, Sancor Cooperativas Unidas Limitada, Seaboard Energías Renovables y Alimentos S.R.L., Sociedad Anónima La Sibila, Sucesores De Alfredo Williner S A, Swift Argentina S A, Tía Maruca Argentina S.A., Unilever de Argentina S A, Veronica S A C I A F E I, Viuda De Menoyo e Hijos S.A.

El sector expresó su malestar por el aumento en el precio de la harina e insumos indispensables para la elaboración, que podría trasladarse al precio de los panificados.

El titular del Centro de Panaderos de Avellaneda, Gastón Mora, expresó el fuerte malestar de la industria panaderil por el nuevo incremento del precio de la harina y otros insumos indispensables para la elaboración de productos panificados.

El economista Carlos Melconian consideró que en la Argentina hay que vivir entre crisis financiera y crisis de estancamiento, con algunas cuestiones más berretas.

“La verdad es que la preocupación en el sector es muy grande, porque los aumentos se reiteran y todo indica que no funcionan los organismos de control”, sostuvo Mora. “Los empresarios hacen lo mismo de siempre, especulan, aumentan los precios y somos los panaderos los que día a día tenemos que poner la cara en los mostradores y tratar de explicarle a gente que a las panaderías ya llegan los precios formados”, expresó el referente del sector panadero.

“Hay que entender que el pan es un alimento de primera necesidad y que no es posible seguir golpeando los bolsillos de las familias argentinas de esta manera, encima en medio de una pandemia tan grave como la que estamos sufriendo”, aseguró Mora.

“Estamos pidiendo nuevamente reuniones con los distintos organismos de gobierno, pero necesitamos que estos encuentros no sean estériles, de allí tienen que salir respuestas concretas no solo para la industria panaderil, sino para la gente, porque esta situación ya es insostenible”, alertó.

“Nosotros siempre hemos estado predispuestos. Hemos estado junto a Desarrollo Social en el lanzamiento de las panaderías populares, hemos trabajado en su momento con Victoria Tolosa Paz para el pan de la Tarjeta Alimentar, y vamos a seguir colaborando en todo lo que podamos, pero siempre y cuando se respeten las condiciones para mantener los precios de las materias primas”, concluyó el dirigente.

Le siguieron el aceite (68%) y la leche (47%), mientras que los precios del pollo, la yerba y el azúcar se ubicaron entre el 35% y el 40% más elevados que los de referencia nacional. 

Los datos surgen del reporte mensual de precios elaborado por la La Fundación COLSECOR, que compara el valor promedio de 15 productos en localidades de nuestro país con el programa precios cuidados o hipermercados de CABA. 

El precio del kilo de pan continúa más bajo en el interior, llegando en marzo al -30%. Es el único producto que registró ese comportamiento desde junio del 2020. También se encontraron por debajo el cemento, los huevos y la lenteja, cuyo valor se situó entre el -7% y -11%. La manzana, por su parte, se ubicó en -34%, siempre tomando como referencia los valores de CABA. 

Con respecto a la variación intermensual, el alimento que mostró mayor diferencia con respecto a febrero fue la lechuga que registró un aumento promedio del 19%, en tanto que el aceite subió en promedio un 9% y la leche el 8%,  mientras que el vacío y la yerba coincidieron en un incremento del 6%. Por otro lado, en marzo el valor promedio del kilo de manzana bajó casi un 7% en relación a febrero, aunque acumula un incremento de más del 100% desde junio del 2020. 

“Vemos como tendencia es que aparentemente los cortes de carne muestran un declive en la suba que presentan desde diciembre, lo que también se verificaba en los datos de INDEC. En marzo la carne vacuna que relevamos presenta precios más estables. Por otro lado, la leche comienza a mostrar una tendencia a la suba. En los 10 meses anteriores había subido un 8% en promedio y este último mes subió un 7%, así que ya acumula un 15%. Esto es un dato para prestarle atención en las próximas ediciones”, señaló la socióloga Natalia Calcagno, coordinadora del proyecto. 

En el reporte, que se realiza desde junio del 2020 ininterrumpidamente, también se observó gran disparidad según el lugar donde se efectuaron los registros. Así, puede advertirse que la lechuga, cuyo kilo cuesta $330 en Morteros está a $80 en Villa Santa Rosa de Río Primero (ambas localidades de Córdoba). Lo mismo sucede con la Manzana que en Pampayasta Sud (Córdoba), cuesta $289, mientras que en Darregueira (Buenos Aires) se consigue este mes $59. Otro caso similar tiene que ver con la papa, que puede encontrarse a $85 en Rojas (Buenos Aires), hasta $30 en Los Cisnes (Córdoba).

Por otro lado, hay productos cuyos precios muestran mayor estabilidad a lo largo del territorio como es el caso de los huevos cuyo precio promedio se encuentra igual al de junio, mes en el que comenzó el relevamiento, y el azúcar, que sólo subió 4% desde ese momento.

El informe elabora además un ranking que incluye las diez localidades donde se encontraron valores más económicos en los productos y aquellos donde se encontraron precios más elevados. 

En la primera categoría, teniendo siempre en cuenta el mes de marzo, siete localidades son de Córdoba, (Tuclame, Las Varillas, Villa de Soto, Villa Huidobro, Punta del Agua, Las Isletillas y Las Higueras). Mientras que las tres restantes son Darregueira y Santa Trinidad, de la provincia de Buenos Aires y General Acha, de La Pampa.

Con respecto a las que registraron precios más elevados, tres localidades se encuentran en la provincia de La Pampa (General Campos, Perú y Colonia Santa María), tres de Córdoba (Las Varas, Justiniano Posse y Ucacha). Se suman Eldorado (Misiones), Fuentes (Santa Fe), Rojas (Buenos Aires) y Dina Huapi (Río Negro).

El presidente de la Federación Argentina de la Industria del Pan y Afines, Miguel Di Betta, aseguró que el pan podría subir en los próximos días entre un 10 y 15%, en medio de un contexto inflacionario que es cada vez más alto.

En declaraciones radiales, el dirigente comentó que la suba sería como consecuencia del aumento, del precio de la harina, las grasas y la margarina, entre otros. En relación al precio de la harina, sostuvo que hace 15 días tenía un costo entre 1.400 o 1.500 pesos y hoy es 1.800 pesos. Además, comentó que actualmente el kilo de pan está 140 pesos promedio en Buenos Aires, mientras que la docena de facturas oscila entre los 240 y 300 pesos según el lugar.

De acuerdo al Índice de Precios al Consumidor (IPC) en diciembre pasado el kilo de pan registró un precio de $140,13, un aumento del 1,3% en comparación con noviembre.

En línea como los dichos de Di Betta, también se pronunció el titular del Centro de Panaderos de Avellaneda, Gastón Mora, quien aseguró que es inevitable que los aumentos se trasladen a los precios, generando una nueva crisis de consumo en el sector. “Venimos de cerrar un acuerdo para garantizar la capacitación de compañeros y compañeras a través del programa Potenciar Trabajo, con el fin de vender un pan a $75 en las panaderías que se adhieran, y de repente sale el círculo rojo y ataca algo tan sensible como es la mesa de los que menos tienen”, dijo.

Además, Mora señaló: “El sector panaderil va poner todo de su parte para que al gobierno le vaya bien, pero también necesitamos que use sus herramientas para frenar estos aumentos”.

El impacto de los costos en el precio del pan

Un relevamiento que cada seis meses realiza la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina (FADA) determinó el impacto de los impuestos y costos en el precio final de los alimentos.

En el caso del pan, el informe determinó que el precio del trigo aumenta siete veces desde que sale del campo hasta que se convierte en pan. En el precio final del pan, el 60% son costos, 25% impuestos y 15% ganancias. Y en relación a la carga impositiva, el 78% son tributos nacionales, el 19% provinciales y un 3% municipales.

“Traduciendo de otro modo, de 1 kg de pan, 600 gramos representan los costos de producirlo, 250 gramos impuestos y 150 gramos ganancias de toda la cadena. En seis meses, aumentó la participación de los costos y se redujo la de impuestos y ganancia global”, dijo Natalia Ariño, economista de Fada.

Por su parte, David Miazzo, economista Jefe de la Fundación, explicó que “El salto que se registra en la panadería tiene una explicación, ya que en este eslabón se combinan dos procesos: producción y comercialización. Tiene un uso intensivo de mano de obra, costos de servicios y costos de alquiler. Adicionalmente, las escalas de producción lo largo de las cadenas son distintas, mientras el trigo y harina se realizan a gran escala, en la panadería es menor, por lo que los costos unitarios son mayores”.

Tras un año entero de tironeos entre las autoridades aerocomerciales y aeroportuarias y las aerolíneas internacionales, 2021 arranca con otra mala noticia para las compañías. Deberán abonar una Tasa de Uso de Aeroestación un 11,8% más cara que, de acuerdo con las instituciones que las representan, impactará en el precio final del pasaje.

Es decir, se encarece US$6 uno de los 11 componentes del pasaje que, sumados, pueden llevar al pasaje a valer hasta un 90% más. Este incremento rige para los billetes de pasajes aéreos emitidos desde ayer para ser utilizados a partir del 15 de marzo próximo.

Los representantes del sector consideran que el aumento de la tasa implicaría un “incremento artificial de los precios”, que a su vez conllevaría “a una contracción mayor en la demanda, que actualmente ya se encuentra contraída”.

Así lo describen en una carta enviada al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y firmada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y la Junta de Representantes de Compañías Aéreas (Jurca) y difundida por el sitio especializado Aviacionline.

El encarecimiento de la TUA, que aumentarían US$6 por pasajero y pasarían a costar US$57, profundizaría la crisis del sector, aclaran las entidades. “Cabe mencionar que operar en Argentina es más costoso que operar en la mayoría de los aeropuertos de Latinoamérica; en varios casos es más de 100% más caro”, se quejan luego, y añaden que el Gobierno argentino está imponiendo “trabas adicionales a la recuperación del transporte aéreo internacional, en vez de permitir la recuperación de la industria y por ende el reinicio del turismo y las actividades relacionadas por medio de alivio financiero”.

Una estimación arrojó que solamente el 17% de lo que se paga en un ticket aéreo es tarifa, mientras que el 83% restante se divide entre cargos por combustibles, tasas, impuestos y percepciones. En este momento, además de las tasas históricas que se pagan en un pasaje, se suman el impuesto PAIS del 30% y una percepción del 35% a cuenta de Ganancias o Bienes Personales.

“El incremento de US$6 en que se aumentó de tasa impactará en forma directa en el precio del ticket; la tasa de uso de aeroestación de US$57 es una de las más caras”, añadieron voceros de IATA, en diálogo con LA NACION.

Por otra parte, Diego García, presidente de Jurca, explicó a este medio que, si bien US$6 no parece un monto extraordinario sobre el valor total del pasaje, se suma a una “carga pesada” de impuestos y percepciones, que también se cobran a otras operaciones en dólares, que ya encarecieron mucho el costo de volar a otros países.

“La mayoría de los gobiernos tomó medidas positivas como la reducción de tasas de uso de aeroestación y de aterrizaje y de despegue; trataron de aliviar el costo para que eso impacte positivamente en una reducción de precios para el pasajero”, describió. Por su parte, voceros de Orsna confirmaron que recibirán a las cámaras la semana próxima en una mesa técnica.

Esta no es la primera vez que IATA y otras entidades que nuclean aerolíneas internacionales expresan su disconformidad con las medidas del Gobierno local. Por caso, en septiembre pasado, y a seis meses de la paralización total del mercado aerocomercial por la pandemia, la entidad expresó su preocupación por la falta de definiciones que había entonces.

Supermercados: “Spid 35”, la nueva cadena que llegará a la Argentina “Desde el punto de vista de la industria, nos preocupa que el país se convierta en otra Venezuela, que a lo largo de los años ha pasado de ser uno de los mercados clave de la aviación en el continente a tener ahora una conectividad internacional muy limitada”, expresó la entidad en un comunicado.

“Desde el punto de vista de la industria, nos preocupa que el país se convierta en otra Venezuela, que a lo largo de los años ha pasado de ser uno de los mercados clave de la aviación en el continente a tener ahora una conectividad internacional muy limitada”, expresó la entidad en un comu”Desde el punto de vista de la industria, nos preocupa que el país se convierta en otra Venezuela, que a lo largo de los años ha pasado de ser uno de los mercados clave de la aviación en el continente a tener ahora una conectividad internacional muy limitada”, expresó la entidad en un comu Fuente: Archivo – Crédito: Fabián Marelli / LA NACION Mientras tanto, el Gobierno congeló la tasa de uso de aerostación doméstica hasta fines de 2021 para ayudar al resurgimiento del sector aerocomercial local, en este momento limitado a la operación de tres aerolíneas: Aerolíneas Argentinas, Flybondi y JetSmart.

De acuerdo con la carta enviada por IATA, ALTA y Jurca, la decisión de dejar intacta la TUA nacional “va en contra del principio de no discriminación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)” y “profundiza la discriminación ya existente”.

Antes del aumento actual, de acuerdo con el texto, la TUA internacional era de US$51; la regional, de US$25 y la doméstica, alrededor de US$2,75. “Los pasajeros internacionales más que duplican el pago respecto a los regionales y pagan veinte veces más que los domésticos por el mismo servicio”, añade, y sigue: “Consideramos que no existe una razón clara que justifique esta gran diferenciación entre mercados y, por el contrario, que resulta inequitativo para con el transporte aéreo internacional, distorsionante y contrario a las prácticas recomendadas por la OACI”.

Un relevamiento de INDECOM arrojó que ese porcentaje afectará a los productos importados y en el caso de los nacionales los incrementos llegan al 56,2%.

A pocos días de las fiestas de fin de año, el Instituto de Estudios de Consumo Masivo (INDECOM) reveló en un estudio que las altas expectativas de inflación y la posible especulación en torno a los precios podría derivar en aumentos de hasta 160 por ciento en los precios de los juguetes.

El relevamiento de INDECOM arrojó que en el caso de los productos de industria nacional se registran aumentos que llegan al 56,2 por ciento, es decir, 20 puntos porcentuales más que la inflación esperada para este año.

Sin embargo, en artículos importados de primeras marcas, las suban llegan hasta 162 por ciento, registrando un aumento récord para la industria de los juguetes.

“El estudio se llevó a cabo entre el 1 y el 9 de diciembre sobre comercios mayoristas y minoristas de rubros tales como juguetes y electrónica ubicados en avenidas comerciales y shoppings de Capital Federal, Gran Buenos Aires, Córdoba, Mar del Plata, Rosario, Santa Fe y Mendoza”, explicó el presidente de Indecom, Miguel Calvete.

Calvete remarcó que esta suba tan alta “se corresponde con la devaluación que sufrió el peso en lo que va del año”.

En el caso de los productos de origen nacional, estimó que el aumento del 56,2 por ciento tiene dos motivos: el importante proceso inflacionario que atraviesa el país y la fuerte suba en los insumos principales para la producción de juguetes, como plásticos y piezas de acero.

El especialista también remarcó que la fuerte suba de los productos importados respecto a los nacionales puede ser una oportunidad para que la producción nacional recupere el terreno que perdió en los últimos años.

“La exorbitante suba de muchos de los productos importados llevará a que los artículos nacionales recuperen mucho terreno y eso puede ser muy positivo para las fábricas de origen nacional”, indicó.

Así, los nuevos recios para los principales productos de la empresa serán: Lucky Strike Box 20 $163; Lucky Strike Convertible Box 20 $157; Rothmans KS 20 $125 y Rothmans Click KS 20 $125.

Los precios de los cigarrillos que elabora la empresa British American Tobacco Argentina (BAT) subirán 7% promedio desde mañana, en todo el país.

De este modo, la compañía adopta una postura similar a la de su competidora Massalin Particulares, que el 16 de noviembre último había aumentado los precios de los atados en un porcentaje similar.

BAT justificó el ajuste al señalar que “considerando la dinámica económica, el incremento trimestral previsto de los impuestos internos y la suba de costos, implementaremos a partir del 24 de noviembre una actualización en el precio de sus cigarrillos del orden del 7% en promedio”.

Así, los nuevos recios para los principales productos de la empresa serán: Lucky Strike Box 20 $163; Lucky Strike Convertible Box 20 $157; Rothmans KS 20 $125 y Rothmans Click KS 20 $125.

Sin embargo, el incremento no alcanzará al Rothmans Cigarrito KS 20 y el Rothmans XL Box 20, que permanecerán en $75 y $125, respectivamente.

En tanto, los valores de Massalin Particulares son los siguientes: Philip Morris Caps Box $157; Philip Morris Caps Box 12 $84; Chesterfield Remix Box $135; Chesterfield Red KS $130; L&M red by Marlboro KS $120 y L&M blue by Marlboro KS $120.