La petrolera YPF subió 3,5% sus combustibles, en paralelo a la implementación del sistema de precios diferenciales en el turno noche.

El ajuste de precios forma parte de “una actualización de precios que contempla una variación promedio del 3,5%, tomando los parámetros ya conocidos como precio internacional del petróleo, tipo de cambio, impuestos a los combustibles y precios de los biocombustibles”, dijo la petrolera en un comunicado.

Además, YPF implementa en todas sus estaciones de servicio una nueva modalidad de precios diferenciados por ciclos de demanda diarios y regionales.

Este nuevo esquema, que busca ofrecer a los clientes una experiencia más flexible e innovadora, es posible gracias al cambio tecnológico que representa el nuevo Real Time Intelligence Center Comercial y la puesta en funcionamiento de los primeros cinco pilotos de autodespacho que YPF lanzó la semana pasada.

Precios por litro de combustible en estaciones de servicio de YPF con la aplicación del 3,5%, según los valores reflejados por el portal Surtidores en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA):

• Súper: $1.228• Premium: $1.454• Gasoil: $1.233• Euro: $1.423

Asimismo, se implantará un precio diferencial en todas las estaciones de servicio del país durante la noche (0 a 6 AM) con descuento del 3 por ciento para pago mediante APP YPF.

Por su parte, la modalidad de autodespacho se extenderá a las 24 horas en aquellas estaciones de servicio habilitadas y tendrá un beneficio adicional del 3 por ciento; llegando a un 6 por ciento de descuento durante la noche (3 por franja horaria y 3 por modalidad), abonando con la APP YPF.

La compañía dijo estar “trabajando intensamente en la adecuación del servicio de autodespacho en nuevas estaciones de servicio de todo el país, con la firme intención de llegar a cubrir el 50 por ciento de las mismas en los próximos meses en función de la adopción y preferencia de nuestros clientes".

Destacó que “el nuevo enfoque promueve el protagonismo del cliente, que ahora podrá beneficiarse activamente eligiendo cómo, cuándo y dónde cargar combustible”.

Tres provincias no tendrán autodespacho

Se aclaró que el descuento combinado del 6% no estará disponible en las provincias de Buenos Aires, La Pampa y Jujuy.

En esos distritos, la legislación local prohíbe el autodespacho de combustible, lo que impide aplicar la bonificación extra vinculada a esa modalidad de carga.

Las principales empresas petroleras se disponen a aplicar otro aumento en los precios de los combustibles este fin de semana, tal como se viene aplicando mes a mes. de entre el 2,5% y 3,5% según las provincias, adelantaron fuentes del sector.

El incremento que llegará con el primer día de septiembre está previsto que oscile entre el 2,5% y 3,5% con impacto dispar en cada provincia, de acuerdo a lo que adelantaron fuentes del sector.

Lo que es una certeza es que todas las variedades de nafta y gasoil superarán los $ 1.000 por litro en todo el país. En casi la totalidad de las jurisdicciones argentinas el precio del combustible ya se encontraba por encima, y solo la Ciudad de Buenos Aires seguía siendo el “bastión” en el que el precio de los combustibles. Pero con este nuevo incremento, también superará las cuatro cifras.

Así, contemplando este nuevo aumento, los combustibles habrán trepado más de un 85%, desde que empezó el 2024.

El incremento compensará la devaluación del 2% mensual del peso contra el dólar e incorporará la suba de los impuestos a los combustibles, que treparían el equivalente a un punto porcentual.

Sin embargo, el Gobierno deberá emitir un decreto que postergue el resto de las actualizaciones pendientes prevista para el mes que viene. Según fuentes de la industria consultadas por Clarín, todavía hay un atraso de precios de la nafta cercano al 12% respecto a la paridad de exportación (export parity); es decir, los valores del mercado interno están por detrás de los internacionales, lo que funciona como un desincentivo a vender el combustible al exterior.

Por otro lado, resta la actualización de impuestos pendientes por hasta $ 135 en la nafta y $ 87 en el gasoil, en base a la evolución pasada de la inflación, que no se trasladó a los precios de los combustibles.

Con esos tributos, el Gobierno tiene el plan de recuperar 0,5 puntos porcentuales de recaudación, el equivalente a unos US$ 3.000 millones o el 10% del ajuste fiscal previsto para 2024.

Volvieron a subir los precios de los combustibles, un 3,5% promedio. En parte el ajuste se debe a la actualización de los impuestos a los combustibles, pero también por la decisión de las petroleras de no perder rentabilidad ante la depreciación del peso. 

Con este ajuste, los combustibles habrán subido 62% en lo que va del año, pero desde noviembre del año pasado, las subas acumuladas alcanzan el 262%.

Desde el sector petrolero advierten que los precios todavía están retrasados, pero admiten que deben "aflojar los ajustes" por la fuerte caída en el consumo en medio del escenario recesivo.

Desde diciembre, las ventas de combustibles cayeron 17%, según cálculos de los estacioneros. Además, se desplomó fuerte el consumo de nafta premium, ya que las ventas cayeron 22,6%. 

De acuerdo al calendario de descongelamiento del impuesto a los combustibles líquidos que lleva a cabo el Gobierno, a partir del 1° de marzo se debe aplicar la suba correspondiente al primer semestre del 2023 y consecuentemente el precio final de las naftas aumentaría entre 3% y 4%.

Así lo dispone el Decreto 107/2024 del 1° de febrero donde se dispuso la actualización del impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono que estuvieron sin actualizar desde mediados de mandato de Alberto Fernández.

El Impuesto al Combustible Líquido (ICL) y al Dióxido de Carbono (IDC) había sido postergado la administración anterior durante 10 trimestres consecutivos, desde julio de 2021.

Este aumento no depende de las petroleras, sino que las mismas aplicarán directamente el aumento sobre el precio final y se espera que impacte con un consecuente aumento de entre un 3% y 4% en el precio final del litro de nafta y diésel.

De acuerdo a los cálculos realizados por el Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF), a partir del viernes, el impuesto a los combustibles subirá un 50% y si la suba se traslada plenamente al precio de la nafta, podría aumentar 4,4% en CABA y un 3,8% en Córdoba.

En cuestión de pesos, con un incremento del impuesto de monto fijo de $33 el tributo se eleva desde $65 por litro a $98, es decir, un incremento del 50%. Lo que no se descarta aún es que las petroleras apliquen algún incremento adicional por costos, lo cual impactaría más en el precio final. Hasta ahora ninguna de las petroleras se pronunció en ese aspecto.

“Considerando el valor de un litro de nafta súper, esta actualización del tributo (bajo el supuesto de traslado pleno) implicaría pasar de un valor de $858 a $891 en la ciudad de Córdoba, es decir, un incremento del 3,8%. En CABA pasaría de $750 a $783, aumentando un 4,4%”, calcularon desde el Instituto que preside Nadin Argañaraz.

Para el mes de abril, y siguiendo el calendario del decreto 107/2024 se aplicará el descongelamiento y aumento del tercer trimestre calendario del año 2023 y a partir del 1ero de mayo, impactará el cuarto trimestre calendario del año 2023.

A partir de ahí se iniciaría la actualización de los dos primeros trimestres de 2024 hasta ponerse al día, aunque no está confirmado en que fechas impactarán. 

El precio de la nafta sufrió un aumento la semana pasada de entre el el 6,5% y 6,8% promedio, por lo que cada vez más personas recurren a las billeteras virtuales para aprovechar los diferentes descuentos y promociones, los cuales pueden llegar a ser de hasta 50% en febrero de 2024.

Todos los descuentos en nafta en febrero 2024

Descuentos de YPF en febrero 2024:

Descuentos de Shell en Febrero 2024:

Descuentos de Axion Energy en Febrero 2024:

Descuentos de Puma Energy en Febrero 2024:

Otros Descuentos en combustible para varias marcas:

La petrolera YPF aumentó desde la medianoche un 12% promedio los precios de sus variedades de nafta y gasoil en todo el país, según indicaron fuentes del sector.

Los nuevos precios de referencia vigentes desde hoy en la ciudad de Buenos Aires pasaron a ser de $ 310,08 para la nafta súper; $ 397,86 la nafta premium Infinia; $ 332,98 el diesel 500 y $ 453,72 el diesel premium Infinia.

Las demás firmas aún no concretaron incrementos, aunque es probable que lo hagan pues YPF, por su posición dominante en el mercado interno, suele servir como referencia en los precios de los surtidores.

Se trata del segundo aumento en lo que transcurre de noviembre.

El primero de ellos se concretó el 1 de noviembre, tras vencerse el acuerdo de congelamiento de precios que regía desde el pasado mes de agosto, firmado entre las petroleras y el Ministerio de Economía.

Por entonces la negociación incluyó una reducción del precio interno del barril de petróleo a US$ 56, el congelamiento del tipo de cambio, la reducción de impuesto para las exportaciones, mayor disponibilidad de acceso a divisas y, temporariamente, un tipo de cambio diferencial para la liquidación.

A principios de mes se abrieron negociaciones con las petroleras para definir un nuevo esquema de precios, aunque las mismas quedaron truncas con la transición presidencial.

El presidente electo, Javier Milei, afirmó en diversas oportunidades que se apuntará hacia “una fluctuación libre para lograr el equilibrio de precio con la paridad de exportación”.

Este lunes amaneció con nuevos precios del combustible en la ciudad de Santa Fe, en medio del drama por la denuncia de desabastecimiento en todo el país por parte de estacioneros.

La primera de las empresas que mostró aumentos en su pizarra en la capital santafesina fue Shell, con casi 2% de incremento en promedio.

Santa Fe fue una de las tantas ciudades de Argentina que presentó extensas colas en las estaciones de servicio a lo largo del fin de semana, incrementando las complicaciones ya presentes.

Los precios del combustible en Santa Fe:

Shell

Súper: $338,2 (antes $331,90)

V-Power (Nitro+Nafta): $414,4 (antes $406,90)

Diésel: $372.9 (antes $360)

V-Power (Nitro+Diésel): $445.0 (antes $445.1)

YPF

Súper: $301

Infinia: $379

Infinia Diésel: $409

Axion

Súper: $316,60

Quantium: $404

Diésel X10: $365,40

Quantium Diesel X10: $434

Idas y vueltas

Desde la Cámara de Expendedores de Combustibles y Afines de Santa Fe se indicó a El Litoral que de momento, no hay tal desabastecimiento.

Mariano Boz, miembro de la comisión directiva, reconoció el pasado fin de semana que la situación es “compleja”, pero que no varió demasiado en relación “a cómo venía el día el viernes y como se fue dando en las semanas anteriores”.

 “Estamos a fin de mes y los cupos están consumidos casi en su totalidad o muy cerca de agotarse. Y como Argentina tiene que salir a importar un poco de nafta y un poco de gasoil para cubrir toda la demanda interna, surgen dos problemas: Primero, el precio internacional, que es más caro que lo que pagamos en el surtidor. El otro problema, que no escapa a los demás rubros de la economía, es la falta de dólares”, detalló Boz.

“El mensaje es que desabastecimiento no hay. Tenemos que ser claros hoy. Lo que está habiendo es faltante en determinados productos en determinadas estaciones”, apuntó Mariano Boz.

“El mensaje es que desabastecimiento no hay. Tenemos que ser claros hoy. Lo que está habiendo es faltante en determinados productos en determinadas estaciones”, apuntó Mariano Boz.

Caso contrario el de otras secciones del país, como la de Mar del Plata, desde la que manifestaron “este quiebre del sistema genera muchos problemas, cuando se corta la continuidad energética se trastorna la vida de todos”.

“Algo bueno es que hay oferta de gasoil grado 3, el de mayor calidad. Es un combustible que no estaba llegando a la Argentina pero ahora permitirá sustituir la falta de producción propia con producto terminado importado”, declaró Patricio Delfino, titular, a TN.

Con crisis marcada en las provincias de La Pampa, Chubut, Salta, Tucumán, Jujuy y Córdoba, este domingo el propio ministro de Economía y candidato a presidente de la Nación, Sergio Massa, dio un ultimátum.

“Si el martes a las 12 de la noche no está resuelto el abastecimiento de combustibles, desde el miércoles no van a poder sacar un barco de exportación porque primero el petróleo de los argentinos es de los argentinos”, manifestó de forma dura el titular del Palacio de Hacienda.

Luego, Massa expresó: “En algún momento, hubo algunos que especularon que según el resultado electoral iba a haber una devaluación, entonces por ahí guardaron. Después hubo algunos otros que especularon con que vencía el acuerdo de descongelamiento, y se hablaba del 20% de aumento, de 40% de aumento. El sector petrolero argentino es uno de los que tiene mayor crecimiento de mercado global”.

Desde la Secretaría de Energía de la Nación existe un compromiso junto a la Confederación del Comercio de Hidrocarburos (CECHA) en la compra de diez barcos con combustibles.

Ya confirmada la descarga de dos embarcaciones, desde Nación aseguran que en los primeros días de la corriente semana se “normalizaría el abastecimiento”.

Llegar a la línea de surtidores de combustibles dejó de ser un trámite más en la rutina de los argentinos en los últimos días, especialmente en centros urbanos como los de las provincias de Córdoba y Entre Ríos, donde la escasez comenzó a notarse en la semana posterior a las elecciones generales del 22 de octubre. Y la ciudad de Santa Fe no fue la excepción, así como otros puntos de gran concentración poblacional de la bota.

Este sábado, quienes decidieron acercarse a llenar el tanque, se encontraron con los primeros obstáculos, al desayunarse que para cargar había que hacer largas filas y con ello una demora que en algunos casos desencadenó en enojos y reclamos airados para con los playeros, que como último eslabón de la cadena de reparto, fueron receptores directos del mal humor social.

Zona norte

Hacia el norte, las estaciones Axion de Facundo Zuviría y la del Puente Negro, presentaban colas que en algunos casos hasta complicaron el flujo normal del tránsito matutino en dos avenidas troncales.

En el caso de la YPF de Facundo Zuviría y Martín Zapata en cambio la playa estaba directamente cerrada al mediodía, aunque según se podía observar, también se realizaban trabajos de mantenimiento o refacciones, pero significó un punto de carga menos en la ajetreada mañana. Recién pasadas las 13, con la llegada del camión cisterna, volvieron a abrir al público y en pocos minutos se formó una hilera de entre 50 y 100 metros.

“Recién llegó el camión pero nos dijeron que en media hora” iban a poder abrir las mangueras, relató una automovilista que llegó primera, cuando todavía estaban todas las islas cerradas “pero ya tengo una cuadra de autos atrás”, graficó.

Entre bulevares

La escena se repetía en las YPF de bulevar Pellegrini y 25 de Mayo y en la de calle San Lorenzo, en cercanías del estadio de Unión.

Afortunadamente la situación no era la misma en todas las marcas. En la YPF de Suipacha y Rivadavia “tienen todos los combustibles”, aportó otro entrevistado, aunque aclaró que “se habla de que varios vienen a llenar el tanque por el rumor” de que puede haber faltante entrada la tarde.

Afortunadamente la situación no era la misma en todas las marcas. En la YPF de Suipacha y Rivadavia “tienen todos los combustibles”, aportó un entrevistado. Crédito: Mauricio Garín

“Hoy cargué sin problemas en la Shell de Avenida Freyre y Tucumán”, informó otro entrevistado, que precavido, evitó el horario pico y de mayor congestión vehicular.

“Recién pasé por dos Shell y no había colas, pasa que no hay de la común”, dijo otra fuente consultada, en referencia a la nafta Súper, que es más barata que las denominadas “especiales”.

La Petrolera de bandera aumentó 10 pesos en promedio todos los productos de combustibles. El incremento se dio unas horas después de conocer los resultados de los comicios. Igual, ocurrió una semana después que Shell subió sus precios.

La petrolera de bandera aumentó sus combustibles este lunes. Los carteles de YPF amanecieron en la ciudad y la región con un incremento de 10 pesos en lo que respecta a los combustibles.

Si bien el aumento se da horas después de los resultados generales de las elecciones a presidente es importante destacar que otras petroleras ya habían realizado este incremento una semana antes.

La petrolera de bandera nacional subió el valor de sus productos un 3 por ciento en promedio y de esta manera se acercó a Shell, que ya había actualizado los costos a partir del pasado martes.

El aumento es de unos diez pesos con relación al valor que tenía la nafta y el gasoil hasta el domingo. De esta manera, la Súper quedó en $301; la Infinia en $379 y la Infinia Diesel en $409. Cabe destacar que, en muchas de estaciones de servicio YPF no se conseguía Diesel normal.

Por el momento no hay una explicación de la empresa sobre cuál el motivo por el que se definió actualizar los precios. De hecho, hasta el 31 de octubre hay un acuerdo para que las petroleras mantengan congelado el valor del combustible, algo que ninguna de las firmas que operan en la Argentina cumplió.

El martes post elecciones PASO presidenciales en Argentina amaneció con nuevos aumentos en los combustibles, con repercusión también en la provincia de Santa Fe.

Aún sin modificaciones en las pizarras por parte de todas las empresas ni comunicado oficial de YPF, se supo que se elevaron rotundamente los precios mayoristas con promedio de 25% y durante este lunes por la noche se evaluó un aumento en los surtidores.

Este 15 de agosto finalizó el período del acuerdo “Precios Justos para Combustibles” firmado entre el sector petrolero y el gobierno nacional, con presencia de la secretaria de Energía, Flavia Royón, y el secretario de Comercio, Matías Tombolini

El mismo establecía una pauta del 4% mensual en los precios de la nafta y el gasoil desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto.

Con el cese de esta rúbrica y la devaluación marcada del Banco Central de la República Argentina (BCRA) luego del resultado de las primarias, Shell ya reflejó su nuevos precios este martes por la mañana y se observaron cambios que rondan el 2% en promedio.

Cómo quedaron los precios de los combustibles en Santa Fe

Shell

Súper: $287.6 (anterior $272.6)

Premium: $351.3 (anterior $336.3)

Diesel: $316.6 (anterior $301.6)

Diesel Premium: $378.2 (anterior $363.2)

En lo que respecta a las otras marcas que operan en la capital santafesina, aún no se observaron modificaciones y estos son los precios:

YPF

Súper: $259,8

Infinia: $327,1

Infinia Diésel: $352,8

Axion

Súper: $266.7

Premium: $336.7

Diesel: $ 304.6

Diesel Premium: $ 361.1

Cómo quedaron los precios de los combustibles en Rosario

Súper: $286.2

Premium: $349.3

Diesel: $315.2

Diesel Premium: $378.2

Arrancó agosto y las petroleras que operan en Argentina aplicaron el aumento previsto para este mes, lo que sería el último tramo del acuerdo entre el gobierno y las compañías.

Cabe recordar que el programa de Precios Justos estipuló una suba del 4,5%, entre los meses de abril y agosto. Con lo cual habrá que ver si se renueva el acuerdo o no, y en tal caso a qué porcentaje de aumento.

El último año calendario la nafta súper subió un 78% entre julio de 2022 y julio de 2023, con lo cual mantiene un retraso respecto del índice general. Adicionalmente habrá que ver cómo impacta en el precio la medida de Impuesto Pais a las importaciones respecto de la cadena de producción de los combustibles.

La nueva suba de las naftas fue un acuerdo entre la Secretaría de Energía y las empresas petroleras. Los anteriores incrementos siempre fueron a mediados de mes, pero en junio y julio la tendencia marcó el incremento de valores en la primera semana.

Se trata de la suba número 32 en lo que va de la gestión de Alberto Fernández y los valores de la nafta se habían actualizado por última vez el 8 de julio.

Cómo quedó en Santa Fe

Este martes 1° de agosto, dos de las compañías que operan en el mercado ya aplicaron los aumentos. Se trata de Axion y Shell.

Las secretarías de Energía y de Comercio renovaron el 12 de abril el acuerdo de Precios Justos con el sector petrolero para estabilizar los precios de los combustibles durante los próximos cuatro meses.

El acuerdo, presentado por la secretaria de Energía, Flavia Royón, y el secretario de Comercio, Matías Tombolini, establece una pauta del 4% mensual en los precios de la nafta y el gasoil desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto.

A través de un comunicado, la Secretaría de Comercio informó que esta medida busca “proteger a los consumidores y fomentar la estabilidad en el mercado”.

En este sentido, Tombolini remarcó que “la firma de este acuerdo nos permite dar una señal de previsibilidad a consumidores, usuarios y empresas y, además, acompaña la hoja de ruta establecida por el ministro Massa que nos impulsa a sostener el equilibrio fiscal y cuidar las reservas”.

Según lo informado, las principales compañías petroleras - YPF, PAE, Raizen (Shell) y Trafigura - ubricaron el acuerdo.

Por su parte, la secretaria de Energía destacó el esfuerzo que realizan las empresas para acompañar la iniciativa del Estado “de manera de contener los precios y anclar la expectativa inflacionaria para que esto no tenga un efecto en el bolsillo de la gente".

Estuvieron presentes en el anuncio Alejandro Cerviño (Gerente de Relaciones Externas y Gubernamentales de Raizen Argentina S.A), Agustín Agraz (Vicepresidente de Relaciones Institucionales de Operaciones Downstream de Pan American Energy), Alejandro Fernández (Vicepresidente comercial de YPF) y Martín Urdapilleta (Gerente General de Trafigura).

El primer incremento se aplicó el 15 de abril, ahora llega la segunda suba y los dos restantes entrarán en vigencia los días 15 de junio y julio

El Ministerio de Economía y las petroleras firmaron en abril un acuerdo de Precios Justos y establecieron un aumento escalonado del 4% mensual en los precios de la nafta y el gasoil desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto. Esto significa que a partir de este sábado 13 de mayo, los precios del combustible tendrán un nuevo incremento en la nueva etapa del convenio.

La Secretaría de Energía dispuso la actualización del precio del biodiesel, a través de la resolución 324/2023 publicada el 10 de mayo en el Boletín Oficial.

La norma fija en $ 307.226 por tonelada el precio de adquisición del biodiesel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil para las operaciones correspondientes a este mes, al tiempo que también determina un valor de $ 318.455 para junio próximo; $ 331.194 para julio; y $ 344.441 para agosto.

Este miércoles vuelven a aumentar los precios de los combustibles en Argentina

Los cuatro aumentos, de 4,34% en mayo, 3,65% en junio, 4% en julio y 3,99% en agosto, totalizan un incremento de 16,98% respecto al valor de abril establecido en $ 294.430.

La actual normativa determinó además que el plazo de pago de los biocombustibles no podrá exceder en ningún caso los 30 días corridos, a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

El secretario de Comercio, Matías Tombolini comentó en su momento que la firma del acuerdo permitirá dar una señal de previsibilidad a consumidores, usuarios y empresas. De todos modos, la inflación por encima del 8% podría cambiar lo previsto.

Se da en el marco del acuerdo entre las petroleras y el gobierno nacional dentro del programa Precios Justos. Shell había hecho lo suyo este miércoles.

La petrolera YPF aplica desde las primeras horas de este jueves un incremento del 3,8% al precio de sus combustibles en promedio, tal como lo hicieron otras empresas del sector. Shell lo llevó a cabo este miércoles.

La decisión se da en el marco del acuerdo alcanzado entre las petroleras y el Gobierno, por el que los combustibles forman parte del programa Precios Justos y pueden aumentar en marzo ese porcentaje.

“Este ajuste contribuye a compensar la variación del tipo de cambio oficial, los mayores costos logísticos y de operación, y el aumento de precios de los biocombustibles”, remarcó la empresa mediante un comunicado.

Desde este miércoles Shell realizó un nuevo aumento de combustibles

De esta manera, YPF se sumó al incremento que dispuso 24 horas antes Shell, en lo que fue el cuarto aumento autorizado por el gobierno nacional y el tercero en lo que va del 2023.

En el primer mes del año y a mediados de febrero, la petrolera argentina también aplicó el aumento el día 16 en consonancia con lo realizado por otras compañías que operan en el país como Shell y Axion.

De acuerdo con lo establecido, a principios de abril debería darse la primera reestructuración de precios trimestral, dando lugar a un nuevo incremento.

Cómo quedaron los precios de YPF en Santa Fe

A partir de este domingo 4 de diciembre los combustibles subieron un 4%.

Con motivo de sostener el abastecimiento del mercado nacional en un contexto de sostenidos récords históricos de demanda estacional, a partir de este domingo 4 de diciembre YPF aumentó un 4% promedio el precio en naftas y gasoil.

El ajuste se sitúa después de un acuerdo negociado por Economía para que el incremento de los combustibles no aumente más del mencionado porcentaje mensual hasta marzo de 2023 y será seguido por otras petroleras del país. Por su parte, Shell y Axión oficializaron la suba este jueves 1 de diciembre.

Aumentaron un 4% los precios de los combustibles

Cuál es el acuerdo con economía

Ahora, con el acuerdo que fue impulsado por Sergio Massa, ministro de Economía, para incorporar a los combustibles al plan Precios Justos, las naftas y el gasoil pueden subir hasta 4% en diciembre, otro porcentaje igual en enero y en febrero, mientras en marzo el tope autorizado es de 3,5%.

Para que las petroleras se sumen, el Gobierno difirió aumentos en los impuestos a los combustibles y estableció una tabla sobre los incrementos que pueden aplicarles los fabricantes de biocombustibles. Las refinadoras están obligadas a incorporar “cortes” de bio en sus productos.

“YPF continuará realizando sus mayores esfuerzos productivos y logísticos para sostener el abastecimiento del mercado nacional en un contexto de sostenidos récords históricos de demanda estacional”, dijo la empresa en un comunicado.

La petrolera YPF subió los combustibles en el marco de un proceso de actualización de precios que culmina este domingo. El resto de las compañías ejerció un incremento similar.

La petrolera YPF aumentó este domingo los combustibles un 5% promedio en todo el país, en el marco de un proceso de actualización de precios que culmina este domingo con un acumulado del 15% en el trimestre marzo-mayo y que sería el último del año.

El resto de las petroleras como Raizen (licenciataria de Shell), Axion o Puma también instrumentan sus incrementos con algunas diferenciaciones comerciales para mantener la competitividad de sus precios.

El incremento de nafta y gasoil alcanzará en promedio el 5,5% en el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA) como parte de la política de diferenciación de precios con el resto del país, en particular las provincias del noroeste, confirmaron fuentes de la empresa.

YPF, que tiene una participación de mercado superior al 55% en el segmento minorista de combustibles, marcó el ritmo de recuperación de precios para el sector con un escalonamiento de incrementos que totalizaron el 15% entre marzo y mayo.

Como parte de ese sendero, en marzo, las principales petroleras concretaron un incremento en los surtidores del 7% promedio, y en abril otro 6%, con respectivas inclusiones del componente impositivo y la recuperación de los márgenes de las compañías.

Es el sexto aumento en que lo va del año y sería el último del 2021

Desde la medianoche de este domingo, YPF decidió el incremento de 5% promedio en todo el país, con lo que se complementa esta serie de aumentos que, según el presidente de la compañía Pablo González, sería el último que realizará la petrolera en 2021.

De esta manera, los nuevos valores de referencia en la ciudad de Buenos Aires son, en el caso de YPF, para la nafta súper $90,40 (hasta hoy $85,70); nafta premium o Infinia $104,8 ($99,30); gasoil $84,90 ($80,50); y gasoil premium o Infinia, $99,90 ($95,00).

Desde la compañía se confirmó que en todos los casos se mantendrán los descuentos vigentes del 15% para personal sanitario y educativo.

De esta manera, desde el 19 de agosto pasado, cuando se decidió un incremento en los combustibles tras 10 meses de congelamiento por la emergencia económica y sanitaria, se registró una sucesión de aumentos que acumulan con el de esta medianoche alzas en torno al 55% de acuerdo al producto, la marca y la región.

El de este domingo es el sexto aumento en lo que va del año, luego de los concretados el 5 de enero del 2,9% y el 16 de enero en un 3,5% promedio, como parte del reacomodamiento del componente impositivo de los combustibles, y del nuevo sendero de recuperación mensual de precios de los biocombustibles. El tercer aumento se produjo el 1 de febrero cuando se aplicó el incremento de biocombustibles con alzas de 1% en naftas y del 1,9% en gasoil, luego el 16 de marzo con un alza promedio del 7%, el 17 de abril un 6% y el 5% de este domingo.

“Estos aumentos son los últimos del año, y en función de esto vamos a poder invertir lo que YPF necesita para producir gas y petróleo a través de un plan de inversión de US$ 2.700 millones”, aseguró el presidente de la petrolera en las últimas horas en declaraciones a los medios.

“En función de esto vamos a poder invertir para producri gas y petróleo”PABLO GONZÁLEZ, PRESIDENTE DE YPF

González explicó que en sus dos meses de gestión, se trató de “equilibrar el precio en surtidor que tiene un componente complejo, tratando de no trasladar a la gente el valor de un commoditie como es el barril de petróleo que esta casi en los US$70”.

“Si se traslada el valor internacional del petróleo, hoy la gente estaría pagando US$1,30 el litro (en la actualidad está por debajo de US$1). Es un sacrificio para intentar evitar una mayor importación”, afirmó.

Sus palabras hacen referencia directa al aumento en el precio de la nafta dispuesto por YPF,que se verá reflejado en los surtidores desde este sábado.

“Señor Presidente, el bolsillo de los argentinos no soporta otro aumento de nafta. Basta. Es una vergüenza. Sería un buen gesto detener esta nueva suba”, escribió el panelista de Intratables y de inmediato obtuvo miles de “Me gusta”, cientos de retuits y respuestas a su posteo.

Los dichos del periodista, cuya postura a favor del Gobierno es pública, vienen a colación de los anuncios realizados el jueves por la mañana por el presidente de YPF, Pablo González, quien dijo que a partir del sábado los combustibles aumentarán en todo el país un 6%, en promedio. También aseguró que se trata e la última suba del año, y que en el 2021 “la nafta va a aumentar menos que la inflación del 29% que prevé el presupuesto”.

Luego del aumento de abril, los precios de la nafta y gasoil en la Ciudad de Buenos Aires quedaron en 85,70 pesos para el litro de nafta súper y en 99,30 para el litro de nafta premium. El diésel se ubica en 80,50, y el diésel premium, en 95.

Aunque la decisión surgió de YPF con el fin de financiar inversiones, se espera que el resto de las petroleras también alteren sus precios en los próximos días.

Por estos díasDiego Brancatelli se está recuperando, tras haber estado internado durante casi una semana por una complicación en su cuadro de coronavirus. El fin de semana regresó a su casa con su esposa, Cecilia Insinga, y sus dos hijos Valentín y Luca, a quienes no veía desde fines de abril cuando le fue diagnosticado el virus, ya que se aisló para no contagiarlos. De todas formas su mujer también lo contrajo.

“Recuperé bastante la voz”, dijo contento el panelista en diálogo con Paulo Vilouta en radio La Red el lunes,y se asombró: “Es increíble, esto no tiene historias lineales ni repeticiones, se puede dar de una forma u otra. La gran batalla es estar con ustedes y hablando, pero perdí todas las pequeñas batallas: primero deseaba no tener (coronavirus), después no tener síntomas, después fiebre, un día o dos se fue, la pasé bien y después me hicieron tomografías, el pulmón estaba bien y empecé con tos y con hipo”.

Cuando Brancatelli llevaba unos nueve días aislados, Insinga se hizo un testeo que dio positivo.“Cecilia lo llevó con síntomas, fiebre, sin gusto y sola con los dos chicos. El jueves estaría dada de alta y trataremos de volver a la vida normal, porque esto te agita”.Cuando creía que recibiría el alta volvió a ver al médico: “El domingo, diez días después, estaba con fiebre. El médico me hace una tomografía y me diagnostica pulmonía bilateral. Se decidió la internación, y empezó la gran pesadilla: quería evitar el respirador y esa es la batalla que gané”.El reencuentro de Diego Brancatelli con su familia

Aunque ahora está bien, aún le queda una semana más de inyecciones y seguir descansando para poder recuperarse del todo. En diálogo con Teleshow había descripto el encuentro con su familia: “Fue movilizante. Esa es la palabra. Venía de 10 días de aislamiento, que había pasado sin la familia, y después la internación de cinco días más. Fueron eternos. Independientemente de lo clínico y lo difícil, los temores, miedos, todo lo que uno viene escuchando, que sabes cómo empieza pero nunca cómo termina la historia… El miedo a no volver a ver la familia… Bueno, hoy fue ese desahogo de abrazarlos y saber que lo volví a hacer. Que volví a abrazar”, concluyó Diego Brancatelli.

Es porque este miércoles el Gobierno subió los precios del bioetanol y del biodiesel, que definen el valor de las naftas.

Mediante dos Resoluciones, 5/2020 y 4/2020, el gobierno, a través de la Secretaría de Energía, estableció nuevos valores para la tonelada de Bioetanol y Biodiesel, tras un año sin modificaciones.

En ambos casos, se trata de una suba del 10 por ciento ($ 32789 y $ 48533), medida que preanuncia –junto con el ajuste de los impuestos del próximo viernes- una inminente alza en los surtidores.

Según establece el Decreto 783/2020, para el impuesto a los combustibles líquidos (ICL) y el dióxido de carbono (IDC), “los ajustes correspondientes al primer trimestre del año 2020, surtirán efectos para la nafta y el gasoil, desde el 16 de octubre de 2020, inclusive, suspendiéndose toda otra actualización hasta el 1° de diciembre de 2020”.

De acuerdo a lo expresado por el economista Cristian Bergmann al sitio “Surtidores”, esto implica que los impuestos tendrán una actualización del 7,8 por ciento a partir del próximo viernes, ocasión en la que las empresas petroleras deberán decidir si, con el argumento de la necesidad de actualizar los gravámenes, trasladan al surtidor nuevos aumentos de costos.

Se señaló ante una consulta de este diario que por estos números el impacto de la suba de impuestos, en caso de trasladarse en un 100 por ciento a las pizarras, implicará un ajuste de $ 1,11 para las naftas y de $ 0.73 para el gasoil.

Para los cálculos del analista, la actualización trimestral de los tributos correspondientes al segundo trimestre, que fuera pospuesta hasta el 1° de diciembre, alcanzará el 5,2 por ciento.

Hasta el momento los combustibles aumentaron dos veces este año, luego de que, en agosto, quedara sin efecto el congelamiento en los valores dispuestos por la actual gestión y que constó de nueve meses.

Así, las petroleras aplicaron una suba promedio de 4,5 por ciento, primero, y de 3,5 en la segunda ocasión, en septiembre.

En este contexto, Bergmann comentó que los ajustes de precios no mejoraron de manera sustancial la situación económica-financiera de las estaciones de servicio, no obstante, el análisis de otros expertos refiere un retraso del 15 por ciento desde que comenzara el congelamiento de los precios en surtidor.

Mirando el surtidor

En ambas resoluciones conocidas este miércoles, se reconoce que la actualización de los precios “traerían como consecuencia aumentos en el precio de las naftas en el surtidor que agravarían aún más la situación. De modo que resulta necesario fraccionar las citadas actualizaciones a fin de morigerar su impacto en el contexto macroeconómico actual y en pos de preservar los derechos que asisten a consumidores y usuarios de bienes y servicios”, se explicó.

“En tal sentido, corresponde también incorporar alternativas que permitan contemplar el potencial impacto que pudiera generar la variación del tipo de cambio y/o la volatilidad de los precios de algunos insumos que componen la estructura de costos de elaboración del bioetanol y del biodiesel, en los plazos de pago de dicho producto por parte de las empresas encargadas de llevar a cabo las mezclas con las naftas de uso automotor”, se añadió.

No obstante, en el artículo 3 de ambas resoluciones se aclaró que el plazo de pago del bioetanol y del biodiesel “no podrá exceder, en ningún caso, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente”.

En este contexto aumenta la presión para un posible aumento del precio de las naftas, ya que por otra parte esta semana se cumple la prorroga que dispuso el Gobierno a la actualización del impuesto a los combustibles: debió haber sido en el inicio de octubre, pero el Poder Ejecutivo la pospuso por 15 días.

El Gobierno decidió hoy por decreto actualizar los impuestos que pesan sobre los combustibles líquidos a partir del 16 de octubre y al menos hasta fin de año no habrá otra medida en este sentido.

Así lo resolvió el Gobierno a través del decreto 783 publicado este jueves en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Alberto Fernández; el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero; y el ministro de Economía, Martín Guzmán.

La gestión Fernández ha decidido sustituir el artículo 6° del Decreto N° 488 del 18 de mayo de 2020 para que la medida tenga ejecución.

Se estableció que el incremento en los montos de impuesto que resulte de la actualización correspondiente al primer trimestre de 2020, surtirá efectos para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil desde el 16 de octubre de 2020.

En segundo lugar, la medida suspendió “toda otra actualización hasta el 1° de diciembre de 2020”, por lo que no habrá incremento durante noviembre.

Las disposiciones de este decreto entraron en vigencia este mismo jueves, pero el impacto en el bolsillo del consumidor se sentirá recién a partir del 16.