Los medios de comunicación franceses han informado del susto que se vivió en el aire en un vuelo de París a Córcega el pasado lunes 15 de septiembre.

Al parecer, el piloto del avión que volaba desde la capital hasta la isla francesa tuvo que estar dando vueltas en el aire durante más de 18 minutos debido a que el controlador aéreo que le tenía que dar permiso para aterrizar en el aeropuerto de Ajaccio-Napoleón Bonaparte, en Córcega, se había quedado dormido.

Dormido en su puesto de trabajo

Según informa el medio de comunicación francés 'La Dépêche', el piloto de este vuelo que ya salió con más de una hora de retraso empezó a notar que algo raro estaba ocurriendo cuando no recibía respuesta desde la torre de control.

Al acercarse al aeropuerto y ver que las luces de la pista tampoco estaban encendidas, el piloto del avión decidió ponerse en contacto con el servicio de Bomberos y de la Policía alertando de la situación.

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Durante todo este transcurso, el avión, un Airbus A320neo, tuvo que estar sobrevolando el Golfo de Ajaccio esperando a recibir noticias y planteándose la posibilidad de tener que ser desviado hasta el Aeropuerto de Bastia-Poretta (BIA), la segunda plataforma aeroportuaria de la isla y principal vía de acceso a la ciudad de Bastia.

Nada más recibir el aviso, un equipo de los Bomberos se dirigió hasta la torre de control del aeropuerto francés de Ajaccio-Napoleón Bonaparte donde se encontró la sorprendente escena y es que el controlador aéreo se había quedado dormido en su puesto de trabajo.

Negativo en los controles de alcohol y drogas

Según informan los medios franceses, este era el único controlador aéreo que se encontraba trabajando y al haberse quedado dormido no pudo dar permiso al piloto que volaba desde París para proceder a su aterrizaje.

Una vez despierto, el trabajador procedió a encender las luces de la pista y confirmó el aterrizaje de esta aeronave que tuvo que estar volando por el mar Mediterráneo durante más de 18 minutos.

Sin embargo, desde la Dirección General de Aviación Civil de Francia se ha querido recalcar que este incidente no superó los 20 minutos y que, una vez despierto, el controlador aéreo fue sometido a varios controles y pruebas de drogas y alcohol a la que dio negativo.

MADRID.- Un avión de la compañía aérea Iberia que cubría la ruta entre Madrid y París tuvo que regresar de emergencia el domingo por la tarde al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas luego de que sufriera el impacto de un ave de grandes dimensiones pocos minutos después del despegue. Tanto los pasajeros como la tripulación resultaron ilesos, según confirmaron fuentes de la compañía y del control aéreo.

Conforme a los protocolos correspondientes, alrededor de las 18.30 del domingo, el piloto del vuelo 579 solicitó el permiso para el regreso al aeropuerto de donde había partido, donde la aeronave aterrizó de forma segura y controlada en el marco de un operativo especial montado para ocuparse del incidente, indicaron fuentes de la compañía a la agencia Europa Press. El cono frontal del avión presentaba un daño de importantes dimensiones que llamó la atención de todos los presentes.

Avión A321XLR de Iberia regresó a Barajas tras impacto con un ave justo después del despegue, su destino era París (ORY), el impacto dañó la carcasa del radar.Vuelo: IB579Matricula: EC-OOJ pic.twitter.com/t5htFXyRn6

Iberia explicó -en respuesta al diario español El País- que “el avión sufrió gran tamaño en la parte delantera de la aeronave y en uno de los motores”. “Toda la tripulación del vuelo, pilotos y tripulantes de cabina, actuaron con máxima profesionalidad para solventar la situación y atender al pasaje”, agregó la aerolínea.

Uno de los pasajeros del avión, Giancarlo Sandoval, primero subió a su cuenta de X un video en el que se lo veía aún dentro de la aeronave portando la máscara de oxígeno. “Tuvimos que volver a Barajas a aterrizar de emergencia. Todo salió bien. Al parecer, chocamos un ave”, escribió entonces.

#EspañaAterrizaje de emergencia de Airbus de Iberia tras impacto con ave 🦅Un Airbus A321-253NY de Iberia aterrizó sin inconvenientes en el Aeropuerto de Madrid-Barajas tras sufrir un impacto con un ave que dañó el cono frontal de la aeronaveSigue ⬇️pic.twitter.com/iobX9BkDHa

Luego, una vez que ya había aterrizado en la terminal aeroportuaria Orly de París, el joven se explayó respecto de lo sucedido horas antes: “Iberia nos reubicó a otro vuelo. En ese momento, nadie sabía qué hacer porque había mucho humo. Ardían los ojos, la nariz. No se podía respirar, por lo que fue ahí que todo el mundo comenzó a sacar las mascarillas. Primera vez que me pasa algo así”. Contó que una vez de regreso en Barajas debieron esperar una media hora más dentro del avión hasta que les permitieron regresar a la terminal y eventualmente viajar hacia el destino francés.

En abril pasado, según la cuenta oficial de Controladores Aéreos de España, el Real Aero Club de ese país (RACE) alertaba del aumento de colisiones en vuelo con buitres y solicitaba la adopción urgente de medidas.

En abril, el Real Aero Club de España alertaba del aumento de colisiones en vuelo con buitres y solicitaba la adopción urgente de medidas - Aerotendencias https://t.co/qG60JRCOap

El incremento en el número de esas aves en España, especialmente del buitre leonado, marca una gran población de esos animales. Solo en ese país habita el 93% de la cantidad de buitres de toda Europa. El último censo estimó que existen hasta 37.000 parejas frente a las 1500 que tiene Francia.

Según el RACE, la “falta de seguimiento y de sentido común en las políticas” que regulan su población hizo que la posibilidad de un impacto en vuelo aumente significativamente en los últimos años. “Lo que podría parecer un azar en un vuelo rutinario se está convirtiendo en un peligro real que afecta a los ocupantes y aeronaves de todo tipo”, indicó el informe.

Un avión de la aerolínea Delta Air Lines vivió un momento crítico el pasado viernes 18 de julio poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), en Estados Unidos, cuando uno de sus motores se incendió en pleno ascenso. El vuelo 446, un Boeing 767-400 con destino a Atlanta, llevaba a bordo 226 pasajeros y 9 tripulantes, y se vio obligado a regresar de inmediato al aeropuerto de origen tras detectarse el fallo mecánico.

El incidente, ampliamente cubierto por medios internacionales como BBC, New York Post y ABC7 Los Ángeles, fue captado en video por Josh, un observador de aviones y copropietario del canal de YouTube LA Flights. Las imágenes muestran el momento exacto en que el motor izquierdo de la aeronave comienza a arrojar llamas anaranjadas al cielo del estado de California mientras el avión ganaba altura.

“¡Mira eso! ¡Guau!”, se escucha gritar a Josh mientras graba el video. A medida que el avión sigue su trayecto inicial, el motor izquierdo emite fuego visible. Poco después, se puede ver al Boeing dar una vuelta y regresar hacia LAX. "Afortunadamente, el sistema hidráulico está funcionando y logramos bajar el tren de aterrizaje del 767", comentó el observador durante el descenso.

La aerolínea confirmó el incidente a la BBC y se confirmó que se trato de un incoveniente con el motor izquierdo: “El vuelo 446 de Delta regresó a Los Ángeles poco después de despegar tras una indicación de un problema con el motor izquierdo del avión”, señaló un portavoz. La compañía también indicó que los pasajeros desembarcaron con normalidad y que no se reportaron heridos.

🚨🇺🇸#BREAKING | NEWS ⚠️Delta airlines flight from LAXLos Angeles to Atlanta international Airport flight (#DL446) had to make an emergency landing just shortly after takeoff after one of the engines catches fire.The aircraft was a Boeing 767-400 you can see on flight Radar… pic.twitter.com/YrPi2pbR6P

Según información de ABC7, los bomberos inspeccionaron el avión al aterrizar como medida de precaución, aunque el fuego no era visible cuando el Boeing rodó por sí solo hasta la puerta de embarque. Delta informó que los pasajeros afectados fueron reubicados en otra aeronave para continuar su viaje a Atlanta.

Las causas exactas del incidente están siendo investigadas y se empezó una indagación y revisión a la aeronave para verificar sus sistemas. "Delta está trabajando con sus equipos de mantenimiento y las autoridades competentes para determinar qué provocó el fallo del motor", informó la aerolínea al canal KABC, afiliado a ABC en Los Ángeles.

Este no es el primer caso reciente en que se registra un incendio en el motor de una aeronave durante operaciones en Los Ángeles. A principios de la misma semana, un avión Boeing 737 de la aerolínea Sun Country Airlines, que cubría la ruta entre Los Ángeles y Minneapolis-St. Paul, también tuvo que regresar de emergencia al LAX tras presentar un problema con uno de sus motores. En ese caso, el vuelo 430 transportaba a 166 pasajeros y los testigos afirmaron haber visto chispas y llamas saliendo del ala derecha pocos segundos después del despegue.

Delta vuelo 127 que partió de Madrid-Barajas hacia Nueva York aterrizó de emergencia en Lajes, isla Terceira, Azores, tras detectar una falla en un motor, y sus 282 pasajeros y 13 tripulantes quedaron varados casi 29 horas.

El domingo al mediodía, el capitán identificó el desperfecto mecánico y desvió la ruta. El avión descendió sin contratiempos en la base militar de Lajes.

El vocero Andrew Post dijo a USA Today que “la seguridad es primordial en Delta”. Agregó que la tripulación siguió los procedimientos para desviar el vuelo tras hallarse el problema.

“El vuelo aterrizó sin problemas y ofrecemos nuestras más sinceras disculpas a nuestros clientes por su experiencia y el retraso en sus viajes”, expresó Post.

Pasajeros y tripulación pasaron la noche en un hotel de la isla y retomaron el vuelo a Nueva York después de casi treinta horas.

Hasta el jueves, la aerolínea no había precisado la causa exacta de la falla.

En febrero, Delta protagonizó otro incidente en Toronto, cuando un avión quedó volcado en la pista del aeropuerto Person tras un aterrizaje complicado. En ese caso, sobrevivieron los ochenta pasajeros a bordo.

Una avioneta monomotor realizó con éxito un aterrizaje de emergencia en una transitada autopista en el estado brasileño de Santa Catarina. 

El incidente, que tuvo lugar este sábado, no causó ninguna víctima y ni tan solo provocó daños en los vehículos que circulaban por la vía, de cuatro carriles. 

El piloto se vio obligado a realizar la maniobra debido a una falla en el motor.

🚨😱 IMAGINA O SUSTO! | Motoristas que trafegavam pela BR-101, em Garuva, no Norte de Santa Catarina, foram surpreendidos por uma cena impressionante: um avião monomotor fez um pouso forçado em meio aos carros na rodovia.📹 Redes sociais | Reprodução pic.twitter.com/Ih1dOCxAUe

El vuelo 1006 de American Airlines entre Colorado y Dallas experimentó una emergencia este jueves cuando un motor del avión se incendió tras aterrizar en el aeropuerto internacional de Denver, en Colorado.

🇺🇸 | ÚLTIMA HORAAvión de American Airlines se incendia en el aeropuerto de Denver, Colorado.pic.twitter.com/tXSFsqJlIx

El incidente dejó a doce pasajeros hospitalizados con heridas leves, aunque afortunadamente todos los ocupantes fueron evacuados con seguridad.

El avión, un Boeing 737-800, fue desviado al aeropuerto de Denver después de que la tripulación informara de “vibraciones en el motor”.

La Administración de Aviación Federal (FAA) comunicó que, tras aterrizar, el avión se dirigía a la puerta cuando uno de los motores comenzó a incendiarse. Fue en ese momento cuando los pasajeros fueron evacuados a través de las rampas de emergencia.

Rápida respuesta de los servicios de emergencia

Imágenes compartidas en redes sociales muestran una enorme columna de humo y pasajeros de pie sobre el ala del avión esperando ayuda.

 Afortunadamente, la evacuación fue rápida y efectiva. 172 pasajeros y 6 tripulantes se encontraban a bordo, y aunque doce personas requirieron atención médica, los demás resultaron ilesos.

🇺🇸 | VIDEO: Avión de American Airlines se incendia en el aeropuerto de Denver; imágenes muestran a los pasajeros evacuando en medio del caos. pic.twitter.com/cZohWd2Kjt

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La FAA aseguró que investigará el incidente y que tomarán medidas para determinar las causas del incendio en el motor.

Un avión de Aerolíneas Argentinas debió aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, luego de haber sufrido una explosión en uno de sus motores, sin que se registraran inconvenientes entre los pasajeros, informaron fuentes de la compañía.

Se trata de un Boeing 737-800 que había partido desde el Aeroparque Jorge Newbery, con destino a Neuquén a las 17,21 cubriendo el vuelo AR1648 y al despegar sufrió una explosión en uno de sus motores, por lo que, siguiendo el protocolo, el comandante de la aeronave se declaró en emergencia, realizó circuitos de “espera” para “quemar” combustible y así poder aterrizar.

Según indicaron las fuentes, el comandante detectó la explosión en el motor y de inmediato observó la pérdida de potencia en la unidad, por lo que resolvieron en primera instancia volar hacia una de las denominadas “rutas de escape” para evaluar la situación.

Al comprobar que se trataba de una posible “ingesta de ave” y al tener un solo motor en funcionamiento, se decidió derivar el vuelo hacia el Aeropuerto de Ezeiza, dado que el mayor largo de la pista brinda mayor seguridad para un aterrizaje sin dificultades.

Las fuentes confirmaron que el pasaje en todo momento se mantuvo en una situación normal y el avión aterrizó sin ningún tipo de inconveniente a las 17,55, poco más de 30 minutos después del despegue.

Si bien estuvo escoltado por los servicios de emergencia, según los protocolos que se siguen para estos casos, la aeronave fue ubicada en un sector de plataforma, donde los pasajeros fueron descendidos por los mecanismos habituales, sin que fuera necesario el procedimiento de evacuación y este miércoles por la noche, a las 22, continuarán vuelo hacia Neuquén.

En aeronáutica, "ingesta de aves" se refiere a la situación en la que un ave (o varias) es absorbida por el motor de una aeronave, generalmente durante el despegue o el aterrizaje, cuando el avión vuela a baja altitud y es más probable que cruce con aves en su trayectoria.

Este evento puede causar distintos niveles de daño dependiendo del tamaño del ave, la velocidad del impacto y el diseño del motor. En casos menores, puede generar vibraciones o pérdida parcial de potencia.

En situaciones más graves, la ingesta de aves puede provocar la pérdida total del empuje y hasta la detención del motor (flameout).

Un caso famoso de este tipo de incidente fue el "Milagro en el Hudson" en 2009, cuando un Airbus A320 perdió ambos motores tras impactar con una bandada de aves y tuvo que amerizar en el río Hudson.

Por eso, los aeropuertos implementan programas de control de fauna, y los motores de los aviones modernos están diseñados para resistir ciertos impactos de aves sin fallar catastróficamente. 

Un video capturado y compartido en las redes sociales mostró un avión abortando su aterrizaje mientras realizaba su aproximación final en el aeropuerto de Fukuoka este jueves 29 de agosto.

El vuelo número 1408 de Jeju Air fue visto tambaleándose de un lado a otro mientras luchaba contra los fuertes vientos del tifón Shanshan antes de despegar nuevamente.

Reuters pudo confirmar la ubicación del video a partir de una estructura con techo verde, edificios vistos a la distancia y un puente visto en el video, que coincidían con las imágenes de archivo y de satélite de la zona.

Sitios especializados como FlightRadar24 y Flight Aware mostraron que el vuelo 1408 de Jeju Airlines intentaba descender cerca del aeropuerto de Fukuoka a las 2304 GMT antes de ascender nuevamente un minuto después.

La prefectura de Fukuoka está situada en el norte de la isla japonesa de Kyushu, donde el tifón Shanshan tocó tierra el jueves, trayendo consigo fuertes vientos y fuertes lluvias.

El avión en Fukuoka al Sur de Japón, donde se acerca un tifón Shanshan, está siendo muy azotado por el viento. pic.twitter.com/jZwxCnJoLE

Cientos de vuelos han sido cancelados y los servicios de trenes han sido suspendidos en muchas áreas de Kyushu, mientras que cientos de servicios de autobús y ferry también han sido suspendidos, según el Ministerio de Transporte.

El tifón Shanshan es el último sistema meteorológico severo que golpea a Japón y se espera que se acerque a las regiones central y oriental, incluida la capital, Tokio, alrededor del fin de semana, dijo la agencia meteorológica de Japón.

En algunas partes de la prefectura de Miyazaki, en Kyushu, cayeron unos 60 centímetros de lluvia, lo que provocó la crecida de los ríos y amenazó con provocar inundaciones, según informó la Agencia Meteorológica de Japón. Ese total de 24 horas fue superior a la media de precipitaciones de todo agosto, añadió.

Al final de la tarde del jueves (hora local), la tormenta se desplazaba hacia el norte a 15 kilómetros por hora (9 mph) y sus vientos se habían debilitado a 108 kilómetros por hora (67 mph). “Ya no es un tifón potente”, dijo la agencia.

El huracán Shanshan azotó el centro de la ciudad de Miyazaki, derribando árboles, arrojando autos a los costados de los estacionamientos y rompiendo las ventanas de algunos edificios. El grupo de trabajo de gestión de desastres de la prefectura dijo que 40 edificios resultaron dañados.

La televisión pública NHK mostró un río crecido en la popular ciudad termal de Yufu, en la prefectura de Oita, justo al norte de Miyazaki, con agua fangosa salpicando un puente.

A causa del viento, un avión de Aerolíneas Argentinas no pudo aterrizar en el aeropuerto de Neuquén y tuvo que ser desviado a Bariloche, desde donde emprenderá la vuelta a la provincia en las próximas horas para concluir su ruta original.

Este martes, el vuelo 1572, procedente de la ciudad de Córdoba, realizó dos intentos de aterrizaje en el aeropuerto Presidente Juan Domingo Perón. Uno de ellos fue a las 14:05 y el otro a las 14:13. Las fuertes ráfagas de viento, que en ese momento eran de 80 kilómetros por hora en la capital provincial, fueron el principal motivo que dificultó las operaciones de aterrizaje.

Sin embargo, ambos intentos fueron infructuosos, por lo que la aeronave no pudo completar el aterrizaje con seguridad. Ante esta situación y con las reservas de combustible prácticamente agotadas, el vuelo tuvo que ser desviado hacia la ciudad de Bariloche, donde aterrizó a las 15.

Ante esta compleja situación, se espera que el avión, un Embraer E190, despegue nuevamente en el transcurso de la tarde y aterrice en Neuquén para completar su itinerario original. No obstante, estas operaciones estarán sujetas a las condiciones meteorológicas que permitan un aterrizaje seguro.

En tanto, se insta a los pasajeros a estar atentos a las actualizaciones proporcionadas por las autoridades de Aerolíneas Argentinas a través de sus canales oficiales.

El momento de los intentos de aterrizaje

"Realizando escape", indicaron desde el avión luego de intentar el primer aterrizaje con intensas ráfagas de viento. "Hicimos Go-Around por cortantes en final", aclaran luego desde la cabina.

En aviación, Go-Around o maniobra de escape, se refiere a una técnica de aborto de aterrizaje que realiza un avión cuando no puede tocar el suelo con seguridad. Cortantes en el final, refiere a las ráfagas de viento al momento del aterrizaje.

Luego de eso, los pilotos realizaron un giro y volvieron a intentar la maniobra de finalización del vuelo. "Vamos a estabilizarnos y a proceder nuevamente por izquierda", dijeron a la torre de control que dio la habilitación correspondiente.

Al momento del segundo intento, desde la cabina pidieron las referencias del viento a lo que la cabina respondió: "240 grados, 24 nudos (44 kilómetros por hora), máxima 37 (68 km/h)".

Los pilotos del 1572 de Aerolíneas Argentias volvieron a intentar aterrizar, pero decidieron -otra vez- abortar el aterrizaje y cambiar el destino. "Todo el espacio aéreo a discreción", indicó la torre de control ante la disposición de los pilotos de retomar vuelo y emprender viaje a Bariloche.

Un avión de Japan Airlines se incendió este martes en la pista del aeropuerto de Haneda, en Tokio, y ahora se conocieron dramáticas imágenes tomadas por un pasajero desde el interior.

En el video se puede ver el aterrizaje y el fuego que sale de abajo de la aeronave desde la ventanilla, mientras el interior comienza a llenarse de humo.

Los 367 pasajeros y los tripulantes fueron evacuados, según mostraron imágenes de una cámara fija de la cadena japonesa NHK.

🇯🇵 | EN VIVO: Imágenes en directo desde el aeropuerto internacional de Tokio tras el choque de un avión de Japan Airlines con un avión de la Guardia Costera.https://t.co/1CaatumEtU

Una aeronave ATR 72 operada por Azul Linhas Aereas sufrió un golpe de cola durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Recife-Guararapes. El incidente, capturado en video, confirma una maniobra de aterrizaje inestable.

La nave, con matrícula PR-AKO, experimentó un golpe de cola durante su aterrizaje en la pista 18. El incidente ocurrió durante un vuelo de rutina procedente del Aeropuerto Internacional de Aracaju (AJU).

Azul informó que están llevando a cabo una inspección de la aeronave. Tales incidentes suelen provocar una evaluación exhaustiva de las prácticas de seguridad.

Durante el aterrizaje del vuelo AD2737, la parte trasera de la aeronave entró en contacto con la pista. La compañía enfatizó que la aeronave se detuvo de manera normal y que todos los pasajeros desembarcaron de manera segura y sin complicaciones.

Según el sitio web de Flight Radar, el vuelo despegó de la capital de Sergipe a las 8:39 a. m. y aterrizó en Recife a las 9:47 a. m., dentro de los horarios programados.

La ruta que conecta AJU y REC es operada por Azul con 27 frecuencias semanales, utilizando turbohélices de fabricación europea.

Según FlightRadar24, la aeronave permanece en tierra y se han cancelado sus vuelos.

Aena Brasil, la administradora del Aeropuerto de Recife, declaró a Folha de Pernambuco que al enterarse del incidente durante el aterrizaje, realizaron una inspección en la pista para verificar si había complicaciones. Según Aena, el incidente no afectó la pista y no hubo impacto en ninguna operación de aterrizaje o despegue.

El momento fue grabado por una cámara en vivo instalada en el aeropuerto, transmitiendo imágenes en un canal de YouTube. El video muestra el fuerte impacto de la cola del avión con el suelo, técnicamente llamado “golpe de cola”, o “tailstrike”, en inglés.

El comunicado de la línea aérea completo reza: “Azul informa que, durante el aterrizaje del vuelo AD2737 (Aracaju-Recife), la parte trasera de la aeronave entró en contacto con la pista. La empresa destaca que el equipo se detuvo con normalidad y que posteriormente todos los clientes desembarcaron con total seguridad y sin complicaciones”.

La aerolínea brasileña se anotó una cifra de negocio de 4.914 millones de reales brasileños (937 millones de euros) en el tercer trimestre, lo que supone un incremento del 12,3% respecto al mismo período del año anterior, según ha divulgado a mediados de noviembre.

Los ingresos por el transporte de pasajeros, que representan más del 93% de su facturación, alcanzaron los 4.579 millones de reales brasileños (873,5 millones de euros), un 12,4% más que en el tercer trimestre de 2022. Mientras, la cifra de negocio por el transporte de mercancías se incrementó en un 10,7% interanual, hasta los 335,1 millones de reales brasileños (63,9 millones de euros).

Fuertes vientos y un aterrizaje. Una combinación que la mayoría de los pilotos prefieren evitar, pero que, de llegar a suceder cada segunda cuenta y cualquier error, por mínimo que sea, puede significar una tragedia.

Afortunadamente el desenlace de una historia reciente solo ha quedado en lo anecdótico, pues si bien la intensidad del viento era un obstáculo para que un avión marroquí aterrizara en un aeropuerto español, ha sido la destreza del piloto la que ha permitido salvar la situación, evitando consecuencias que pudieran haber sido fatales.

Era una aeronave de Royal Air Maroc la que se disponía a aterrizar en el aeropuerto de Valencia., España.

Pero de acuerdo a lo que se puede observar en un vídeo difundido en las últimas horas, aunque las ruedas del avión ya había tocado tierra, el piloto se vio obligado a tomar una decisión de emergencia: cancelar el aterrizaje en el último momento y volver a subir.

Las imágenes dejan en evidencia el instante en que ocurre la acción: el piloto desiste de un aterrizaje imposible e inmediatamente despega nuevamente.

El mayor inconveniente era que el viento hacía que el avión se desviara de su trayectoria y perdiera el equilibrio a pesar de que las ruedas pudieron tocar la pista del aeropuerto en tres oportunidades.

El avión, un ATR 72, había despegado del aeropuerto Mohammed V en Casablanca con rumbo a Valencia. Tras varios intentos fallidos y para evitar riesgo, el piloto finalmente pudo aterrizar la aeronave de manera segura en el aeropuerto de Alicante, ciudad vecina.

Se pudo conocer que avión transportaba a un total de 122 pasajeros más la tripulación, todos ellos a salvo gracias a la acción heroica del piloto que tomó una decisión acertada en un momento clave que pudo haber terminado peor de no haber sido por esto.

La misión espacial de la India Chandrayaan-3 realizó la operación de alunizaje de su vehículo espacial en el punto más meridional de la Luna, nunca explorado hasta ahora, una compleja maniobra de 20 minutos que determinó el éxito de la mayor apuesta india hasta el momento.

La Organización India de Investigación Espacial (ISRO) comenzó a las 17.44 horas (12.14 GMT), las maniobras cruciales del aterrizaje de "Vikram", como se bautizó al módulo de aterrizaje y que se traduce como "valeroso", que hizo un tenso recorrido final de unos 25 kilómetros durante 20 minutos de expectación.

"Hoy fuimos testigos de la cara final de la operación de misión crítica y tecnológicamente más desafiante de Chandrayaan-3, donde el módulo de aterrizaje realizó un aterrizaje suave y seguro en la superficie de la Luna", anunció ISRO en el centro de mando de la misión, el MOX, repleto de científicos, invitados especiales y periodistas.

De acuerdo con el jefe de ISRO, Sreedhara Somanath, esos 20 minutos finales fueron la parte "más crítica del aterrizaje".

En ese paso, la velocidad de aterrizaje es de unos 1,68 km por segundo, con el Chandrayaan-3 en posición horizontal, así la maniobra consistió en pasar a la posición vertical durante el descenso.

"Es un cálculo muy interesante desde el punto de vista matemático. Hemos hecho muchas simulaciones. Y es aquí donde tuvimos el problema la última vez", advirtió Somanath para explicar las razones que llevaron al fracaso de la misión anterior.

Chandrayaan-3 necesitó de 40 días para su recorrido desde que despegó el pasado 14 de julio con el cohete de lanzamiento más grande y pesado de la India.

A pesar de este impulso la propulsión de la misión no fue suficiente para ser enviada a un punto directo de la Luna, por lo que la misión india tomó un recorrido más largo que le llevó a orbitar por varios días la Tierra, y luego la Luna, hasta lograr su posición final.

Desde el sitio de YouTube, por donde se transmitió en vivo al mundo, se confirmó que fue la transmisión en vivo con mayor cantidad de conexiones de la historia: más de ocho millones de personas.

“Este éxito no es solo de India”, dijo el presidente Narendra Modi, “pertenece a toda la humanidad”. Y agregó: “Esta misión ayudará a otras misiones lunares de otros países. Todos podemos aspirar a llegar a la Luna y más allá”.

Tras el alunizaje, la nave comenzó a funcionar luego de unos 15 minutos. Y en unas cuatro horas, descenderá "Pragyan", un rover de casi 30 kilos que podrá rodar unos cientos de metros a la redonda del punto de aterrizaje.

Este vehículo está equipado con dos instrumentos científicos que le servirán a los científicos analizar la composición química del terreno. Uno de ellos lanza un potente haz de luz láser para descomponer los compuestos y detectar hasta 16 elementos diferentes, entre ellos el oxígeno y el hidrógeno que forman el agua.

India, el cuarto país en llegar a la Luna

Hasta hoy, solo tres países habían podido aterrizar con éxito: Estados Unidos, la Unión Soviética y China. Pero, ninguno lo había hecho en el polo sur del satélite, donde se presume que puede haber enormes reservas de agua helada que sustenten futuras bases habitadas y misiones tripuladas hacia Marte y más allá.

El éxito de la nave india contrastó con el desastre provocado por la sonda rusa Luna25, quien el domingo perdió la comunicación con el centro de control y terminó estrellándose en el mismo sitio que este miércoles alunizó Chandrayaan-3.

Desde hace tiempo que la Luna se convirtió en un cementerio de misiones espaciales. Japón tuvo su fracaso durante este año y también Israel durante el 2019. De hecho, India también había fallado con el módulo de aterrizaje de la misión Chandrayaan-2.

Un vuelo que partió de Río de Janeiro hacia Vitória, la capital del estado brasileño de Espírito Santo, tuvo un aterrizaje frustrado por culpa de un cangrejo que estaba en la pista, confirmaron este miércoles fuentes aeronáuticas.

Los hechos ocurrieron en la noche del lunes en el aeropuerto Eurico de Aguiar Salles, el principal puerto aéreo de Vitória.

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“Buenas noches, señoras y señores pasajeros, les habla el comandante. Desafortunadamente, nuestro aterrizaje en Vitória no fue posible. Lo crean o no, el avión que aterrizó un poco antes de nosotros reportó una cantidad absurda de cangrejos en la pista”, aseguró, entre risas, el comandante de la aeronave al momento de los hechos.

Las palabras del capitán fueron grabadas por uno de los pasajeros que también registró el momento en el que el avión comienza a alejarse de la pista, video que fue divulgado en las redes sociales, donde generaron tendencia por lo insólito del caso.

Aunque el comandante de la aeronave mencionó que se trataba de varios cangrejos, la compañía administradora del aeropuerto confirmó que solo se trató de uno.

“La Zurich Airport Brasil informa que se verificó la presencia de un cangrejo en la pista. Se activó el equipo de fauna del aeropuerto. Este es el procedimiento estándar previsto en estos casos”, señaló la operadora del aeropuerto en un comunicado.

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De acuerdo con la entidad, poco después de haber retirado al animal las operaciones continuaron con regularidad y la aeronave que había tenido el aterrizaje frustrado pudo posar en tierra, unos 10 minutos después de que el comandante hablara a los pasajeros.

La presencia del crustáceo en la pista -del tipo Ucides cordatus- se debe a que el aeropuerto está en cercanías de un manglar y ésta es época reproductiva de los cangrejos.

De acuerdo con las normas de la Alcaldía de Vitória, durante la temporada de reproducción, que empezó el 22 de marzo y terminará el próximo día 27, es prohibido capturar, mantener en cautiverio, transportar y comercializar este tipo de cangrejo

En la tarde de este jueves un vuelo de Aerolíneas Argentinas que debía aterrizar en Aeroparque terminó desviándose de su ruta original para practicar un aterrizaje de emergencia en Ezeiza, debido a una rotura de cubiertas.

Las imágenes comenzaron a circular por las redes sociales y luego el sitio especializado Aviacionline dio más detalles de lo sucedido: un Embraer E190 – AR, de matrícula LV-CHR, cubría la ruta entre el aeropuerto de Iguazú, provincia de Misiones, y la Ciudad de Buenos Aires operando el vuelo AR1731, que según la página oficial de Aeropuertos Argentina 2000 despegó a las 15:57 desde su origen, y al salir se detectó la presencia de caucho en la pista, por lo que se informó de inmediato a la tripulación.

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Según fuentes de Aerolíneas Argentinas, consultadas por el sitio ya citado, conocida la situación se decidió realizar un procedimiento de aterrizaje normal en el aeropuerto de Ezeiza, donde la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) determinó activar el protocolo de emergencia de manera preventiva.

Pese a que las imágenes son alarmantes, ya que las cubiertas quedaron en estado deplorable, el avión aterrizó normalmente a las 17:38 y se procedió a desembarcar a los 95 pasajeros para aligerar la nave y trasladarla al área de hangares para realizar las inspecciones pertinentes y proceder al cambio de cubiertas.

La medida afectó tanto a vuelos nacionales como internacionales. Aunque la Costa Este es la más perjudicada, todas las terminales aéreas sufren largas demoras y cancelaciones.

Una falla técnica en el sistema “NOTAM” de la Administración Federal de Aviación (FAA) generó que todos los vuelos en Estados Unidos debieran aterrizar de emergencia en los aeropuertos.

Aunque la Costa Este es la más afectada, ya se confirmó la demora de más de mil vuelos y la cancelación de otros cientos. El apagón informático ocurrió poco antes de las siete de la mañana y continúa generando caos.

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“Estamos realizando comprobaciones finales de validación y recargando el sistema ahora”, explicaron en un comunicado desde la Agencia de Aviación de Estados Unidos además de sostener que “las operaciones en todo el Sistema Nacional de Espacio Aéreo se ven afectadas”.

A pesar de que señalaron que algunos sistemas comenzaron a funcionar, “las operaciones del Sistema Nacional del Espacio Aéreo siguen siendo limitadas”.

La aerolínea United Airlines, una de las más grandes de Estados Unidos, confirmó que todos sus vuelos fueron cancelados y serán reprogramados según la situación del desperfecto.

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El sistema NOTAM sirve para hacer los avisos distribuidos por medios de telecomunicaciones con información relativa al establecimiento, condición o modificación de cualquier instalación aeronáutica. Todas las aeronaves deben pasar por el sistema, incluidos los vuelos comerciales y militares.

Por el momento la Agencia no dio más información al respecto, pero indicaron que seguirán actualizando lo que ocurre durante la jornada del miércoles.

La aeronave, un Airbus A321neo de Wizz Air, pasó tan cerca de los visitantes que varios de ellos estuvieron cerca de ser derribados por el chorro de aire de las turbinas en la isla griega de Scíathos.

La isla griega de Scíathos no solo es popular por la belleza de sus playas. Su pequeño aeropuerto, el Alexandros Papadiamantis, cada año reúne a cientos de entusiastas de la aviación, quienes tienen la oportunidad de apreciar las aeronaves a poca distancia segundos antes de que aterricen.

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Uno de estos espectaculares aterrizajes fue protagonizado recientemente por un enorme Airbus A321neo, de 44,5 metros de largo y una envergadura de 35,8, que sobrevoló a escasos metros de las cabezas de los visitantes antes de tocar la pista.

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En un video publicado en el canal de YouTube Great Flyer, se observa un avión de la aerolínea Wizz Air realizar un aterrizaje con un ángulo de aproximación extremadamente bajo. Descendió tan cerca de los turistas, que algunos tuvieron que aferrarse a una barrera de tráfico para no ser derribados por el chorro de aire de las turbinas.

Con tan solo 1.628 metros de largo, la pista del aeropuerto de Scíathos es considerada como la más corta de Europa. Para reducir el rodaje de despegue, los aviones deben operar con poco peso, por lo que la mayoría solo carga suficiente combustible como para alcanzar la ciudad de Tesalónica, a 157 kilómetros, donde realizan una parada para repostar.

Se trata del vuelo WJ 3266 que había partido a las 12,10 desde el Aeroparque Jorge Newbery con 169 pasajeros a bordo y tenía previsto su arribo a Córdoba a las 13,15.

Un vuelo de la compañía low cost JetSmart, con destino a la ciudad de Córdoba, debió ser aterrizado por el copiloto, debido a que el piloto sufrió una descompensación en momentos en que la aeronave se encontraba en el proceso de aproximación a la capital mediterránea, informaron hoy fuentes de la empresa.

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Se trata del vuelo WJ 3266 que había partido a las 12,10 desde el Aeroparque Jorge Newbery con 169 pasajeros a bordo y tenía previsto su arribo a Córdoba a las 13,15.

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Ya en el proceso de aproximación a la estación aérea de la capital mediterránea, el piloto Gustavo Riquelme sufrió una descompensación, y el copiloto, Alvaro Borges Do canto, tomó el mando del avión y, tal como indica el procedimiento para estos casos, solicitó a la Torre de Control “prioridad” para el aterrizaje, que se desarrolló normalmente y sin ninguna consecuencia desafortunada.

La aeronave tocó pista a las 13,12 y ni bien aterrizó, se montó un operativo especial para atender al piloto, que fue atendido por personal sanitario en el aeropuerto y fue derivado consciente al centro Sanatorio Allende de la Ciudad de Córdoba, para realizarle los estudios pertinentes.

El equipo de JetSmart ya se puso en contacto con la familia del piloto y el vuelo que debía regresar de Córdoba a Buenos Aires fue reprogramado para las 18,45 de hoy con una nueva tripulación, informaron las fuentes.

“Estamos atentos a la salud de nuestro piloto y esperamos novedades de los profesionales sanitarios que lo están atendiendo” explicaron desde la empresa.

En medio de sus vacaciones previas al inicio de una nueva temporada, Neymar atravesó momentos de incertidumbre en el aire después de que el piloto de su avión privado le advirtiera que debían realizar un aterrizaje obligatorio antes de llegar a destino.

Así lo confirmó el periódico brasileño O’Globo, haciendo referencia a las primeras informaciones que emitió ESPN en las que revelaban que, producto de un desperfecto mecánico, el jet que venía de Estados Unidos debió tocar tierra en el aeropuerto de la capital de Roraima.

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Si bien en un momento la presencia del astro brasileño dentro de la aeronave no estaba asegurada, finalmente se conoció que tanto él, como su novia Bruna Biancardi, su hermana Rafaella y algunos amigos iban a bordo. Afortunadamente todo quedó en un susto.

“Por un problema con el parabrisas, la aeronave necesitó desviarse de la ruta y detenerse en el aeropuerto de Boa Vista”, informó el medio brasileño. El aterrizaje forzoso se llevó a cabo para evitar problemas de presurización que podrían haber puesto en riesgo las vidas de los pasajeros.

Fue así que la aeronave que partió desde Miami hizo una parada en el aeropuerto de la ciudad de Roraima cerca de las dos de la madrugada de este martes. A través de las redes sociales comenzó a circular una selfie que se habría sacado el futbolista con algunos miembros del personal de una empresa de viajes.

En la imagen, el hombre del PSG aparecía vestido con la misma ropa que llevaba puesta al momento de abordar el avión. Horas antes del despegue, su hermana Rafaella Santos publicó una foto con él en la pista. Posteriormente, el propio Neymar subió una storie a su cuenta de Instagram despidiéndose de la ciudad en donde pasó sus primeros días de vacaciones.

Según la información en cuestión, los miembros del vuelo pernoctaron en el aeropuerto hasta que finalmente emprendieron el viaje con destino a San Pablo, en donde el ex Barcelona continuaría disfrutando de sus días de descanso previos al inicio de la pretemporada en Japón con el PSG.

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Hasta el momento Neymar mostró algunos detalles de sus vacaciones a través de sus redes sociales. En Estados Unidos, pasó por las playas de Miami, publicó unas fotos jugando al póker en Las Vegas y celebró el título de la NBA con algunos jugadores de los Warriors.

En lo que respecta al jet privado, se trata de un Embraer Legacy 450 que alcanza unos 900 kilómetros por hora. Además, la aeronave cuenta con un sistema de visión de vuelo mejorado por cámaras infrarrojas y costó alrededor de 12, 5 millones de euros. Éste monstruo aéreo se suma al reconocido helicóptero ploteado con imágenes de Batman, uno de sus superhéroes preferidos.

El hombre contactó con los controladores aéreos que le indicaron lo que tenía que hacer para aterrizar en el aeropuerto de Palm Beach, en Florida

Un pasajero sin experiencia volando ha conseguido aterrizar con éxito un avión privado en Florida después de que el piloto se sintiera indispuesto. Los hechos, de los que informa la cadena CNN, ocurrieron este martes por la tarde.

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En un audio conseguido por la cadena se escucha al pasajero decir a los servicios de control aéreo a través de la radio de la aeronave que no sabe cómo volar un avión, pero que la situación era “seria”. “Mi piloto está indispuesto y no tengo ni idea de cómo pilotar un avión”, asegura.

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En ese momento un controlador aéreo comenzó a darle instrucciones sobre cómo aterrizar el avión para que lo hiciera en el aeropuerto internacional de Palm Beach, en Florida. En el audio se puede escuchar al controlador decirte a través de la radio que intentara mantener las alas niveladas y que empujara los mandos de la aeronave hacia delante y hacia abajo de forma muy lenta, para que el avión comenzase el descenso. “Intenta seguir la línea de la costa hacia el norte o hacia el sur, estamos tratando de localizarte”, añadía.

Mientras tanto, otro controlador aéreo le contaba a los aviones que se encontraban en la misma zona lo que estaba ocurriendo.

Finalmente, el pasajero consiguió aterrizar la aeronave privada con éxito. Se trataba de un avión Cessna 208 en el que viajaban dos pasajeros, además del piloto, del que no se conoce su estado de salud aunque, según ha confirmado la Administración Federal de Aviación en un comunicado que también recoge CNN, sufrió un “posible problema médico”.