En un emocionante y mágico giro de los acontecimientos, los pasajeros del vuelo Rosario - San Pablo fueron sorprendidos con una experiencia única al recibir en el Aeropuerto de Fisherton un avión temático de Harry Potter de Gol Líneas Aéreas. Este fascinante avión, con su diseño inspirado en el mundo de la magia de J.K. Rowling, ha añadido una dosis extra de encanto a la travesía de los viajeros.

El vuelo Rosario - San Pablo ha sido testigo de una llegada verdaderamente mágica gracias al avión temático de Gol Líneas Aéreas. Operado con el modelo Libery, este avión ha capturado la atención de los pasajeros y fanáticos por igual al aterrizar en el Aeropuerto de Fisherton con una apariencia que transporta a todos al universo de Harry Potter.

Una publicación compartida de AeropuertoInternacionalRosario (@air_rosario)

La colaboración entre Gol Líneas Aéreas y Universal Orlando Resort ha resultado en una experiencia única que trasciende las expectativas de un vuelo convencional. Más allá de ser un simple avión de línea, este avión temático ha sido diseñado minuciosamente tanto en su exterior como en su interior para reflejar la esencia de la saga. Desde el reconocible símbolo de la cicatriz en forma de rayo de Harry hasta la imponente presencia del castillo de Hogwarts, el avión encarna la magia y la maravilla que los fanáticos adoran.

Este avión temático ha llegado a Rosario en el vuelo procedente de San Pablo. 

Los delanteros rosarinos Lionel Messi y Angel Di María y el cordobés Paulo Dybala llegaron al aeropuerto de Rosario en avión privado. 

A las 18.33 arribó al aeropuerto de Fisherton el avión privado que traía a los campeones del mundo, quienes dejaron la estación aérea a bordo de un helicóptero con destino a un country en Funes.

Se canceló la caravana de la Selección y el plantel sobrevoló el recorrido en helicópteros

Tras los festejos en caravana en la ciudad de Buenos Aires, que se extendieron por más de cinco horas, a las 18.33 arribaron al aeropuerto de Fisherton los delanteros rosarinos Lionel Messi y Angel Di María y el cordobés Paulo Dybala, quienes se consagró campeón del mundo el domingo en Qatar.

El primero en bajar del avión privado fue Dybala y segundos después lo hicieron Di María y Messi. Ni bien asomó la figura, a poco de bajar del avión, se escuchó el “Messi, Messi…” desde la estación aérea.

Video: un hincha se tiró de un puente y se coló en el micro de la Selección Argentina

Tras sacarse fotos con los empleados y autoridades que trabajan en el aeropuerto, Messi y Di María se subieron a un helicóptero y dejaron la estación aérea rumbo a los country en los que viven en Funes.

En los countrys los esperaban sus familias respectivas. Antonela Roccuzzo, junto a sus tres hijos, una sobrina y la mamá de Messi llegaron este lunes por la tarde en un avión privado proveniente de Doha, que hizo escala en cabo Verde, mientras que la mujer de Di María y sus hijas lo hicieron anoche, y esperan la llegada de los respectivos campeones en sus domicilios.

Por su parte, Paulo Dybala siguió viaje en helicóptero hacia Laguna Larga, distante 350 kilómetros de Rosario.

El día se les hizo largo a los jugadores de la selección que arribaron al aeropuerto de Ezeiza a las 2.23 de este martes y tras descansar unas horas en el predio de la AFA, comenzaron con la caravana que los llevó desde el predio hasta el Parque Roca, donde se subieron a tres helicópteros con los que terminaron por aire el recorrido que iban a hacer por tierra.

La misma aeronave los llevó de retorno al predio de la AFA, donde comenzó la desconcentración de los jugadores, desde donde partieron a sus diferentes destinos.

Próximamente despegarán aviones de Aerolíneas Argentinas a Mar del Plata desde Fisherton; y en enero lo harán también hacia El Calafate y hacia la brasileña Florianópolis.

El aeropuerto rosarino Islas Malvinas (AIR) sumará tres destinos en verano. A partir de diciembre, comenzarán a despegar aviones de Aerolíneas Argentinas a Mar del Plata; y en enero lo harán también hacia El Calafate y hacia la brasileña Florianópolis. Ya está habilitada la comercialización de los pasajes.

“El Calafate, Florianópolis y Mar del Plata son destinos muy solicitados y el próximo verano podremos volar de manera directa desde nuestra terminal”, celebró el presidente del directorio del aeropuerto de Fisherton, Eduardo Romagnoli que recordó que el último vuelvo a Florianópolis fue en febrero de 2020, antes de la irrupción de la pandemia de coronavirus; y la última conexión directa a El Calafate fue incluso anterior: enero de 2018.

El Calafate tendrá dos frecuencias semanales los días martes y sábados, mientras que Florianópolis operará los días lunes y viernes. Ambos destinos comenzarán a volar a partir del mes de enero 2023.

Santa Fe realiza acciones de promoción turística

Mar del Plata estará disponible a partir del 22 de diciembre y operará los días jueves y sábados.

Estos nuevos enlaces se sumarán a los vuelos que mantiene Aerolíneas Argentinas a Bariloche, Aeroparque, Iguazú, Mendoza y Salta, alcanzando ocho destinos directos.

“Celebramos que un año más Aerolíneas Argentinas sume conectividad a los principales destinos turísticos nacionales e internacionales”, cerró.

Seis dotaciones de bomberos trabajaron para extinguir las llamas que amenazaban con extenderse a la terminal aérea. La lluvia ayudó a contener el fuego.

Un voraz incendio de pastizales causó alarma en el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, ubicado en el barrio de Fisherton (AIR), en la zona norte de la ciudad. Las llamas que se desataron anoche, por causas que se tratan de establecer, avanzaron rápidamente sobre las instalaciones de la aeroestación obligando a la intercención de equipos especializados para contener el fuego.

A las 1:30 de este sábado 9 de enero, los equipo que trabajaron denodadamente en el lugar dieron por controlado el fuego. Desde el Comité Operativo de Emergencia (COE), que coordinó las tareas para abordar la situación de emergencia, informaron que el incendio tuvo lugar a las 20:45 del viernes 8 de enero en el sector noreste del Aeropuerto Internacional Rosario (AIR).

El presidente del directorio del AIR, Eduardo Romagnoli, quien asumió la supervisión del Comité Operativo de Emergencia, señaló: “Activamos el Plan de Respuesta de Emergencia, pusimos a disposición todos los medios propios y contamos con la asistencia de Protección Civil de la Provincia de Santa Fe, de la ciudad de Rosario, el COE de Funes y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA)”.

Anoche trabajaban 6 las dotaciones de bomberos pertenecientes una a la propia estación aérea y las restantes a las delegaciones de zapadores de Rosario, voluntarios de Funes, Roldán, Pérez y Bomberos Zapadores zona norte de Rosario. Su labor permitió que el fuego, que por momentos inquietó a los habitantes de los barrios linderos, fuera contenido.

También tomó parate del operativo en el lugar la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y todo su equipo, con destacada labor del Jefe del Servicio de Extinción de Incendio, Mariano Biaggiola. La Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), la Guardia Urbana Municipal de Rosario (GUM), la Dirección de Tránsito de Rosario, la Dirección de Tránsito de Funes, la Secretaría de Emergencia y Traslado (SET) y el Sies (107).

Las autoridades del aeropuerto informaron que, en tanto se desarrollen las tareas de extinción, el AIR tiene todas las operaciones canceladas.

Eduardo Romagnoli, titular del “Islas Malvinas”, explicó que deben mantener “toda la estructura en funcionamiento, apta y preparada”. 

Una de las primeras medidas que tomó el gobierno nacional ante el brote del coronavirus fue el cierre de fronteras, algo que disminuyó al mínimo el tráfico aéreo en el país. En Rosario, el Aeropuerto Internacional «Islas Malvinas» continúa operativo, pero con guardias mínimas ante la llegada de vuelos privados, oficiales o de emergencia.

Así lo explicó el presidente del AIR, Eduardo Romagnoli: «El Aeropuerto Internacional Rosario está operativo, esto significa que, a pesar de que no hay vuelos regulares, el ente está atento a eventuales vuelos que pueda haber».

«La Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), nos pide que mantengamos toda la estructura en funcionamiento por si llega un vuelo de la Fuerza Aérea, vuelos no regulares o ejecutivos. Seguramente habrá vuelos sanitarios, de emergencia o alternativos, como el proceso de repatriación. Si por algún motivo Ezeiza u otros aeropuertos no pueden recibir ese vuelo de repatriación, el AIR es un destino alternativo», señaló.

Romagnoli explicó que pese al cese de la mayoría de las conexiones, todavía hay actividad en Fisherton: «Tenemos que estar con toda la estructura en funcionamiento, apta y preparada para recibir a cualquiera de estos vuelos. Aún después de la cancelación de Copa, han seguido llegando vuelos, principalmente privados».

Con respecto al modo de trabajo que se está llevando a cabo en el lugar en estas semanas, el presidente de la institución apuntó: «Esto cambia día a día, la estructura de funcionamiento es de guardias mínimas, que en algunos casos reforzamos».

Además, se refirió al protocolo de seguridad e higiene que mantienen: «Todo el protocolo sanitario está funcionando de la misma manera que hace diez días atrás, lo vamos reforzando permanentemente. En términos del personal, hoy el control tiene una cuota de mayor rigor: los exámenes a cada pasajero y cada tripulación se hacían de una determinada manera y hoy los profundizamos».

«Hemos profundizado todo el trabajo que hacemos en el aeropuerto en lo que es higiene, limpieza y desinfección. Desde hace 10 días contratamos a una empresa especializada en en zonas sensibles como hospitales, clínicas y sanatorios. Hoy el aeropuerto recibe cuatro sesiones diarias de desinfecciones», detalló. Y añadió: «Estamos tomando todas las medidas posibles y con el correr de los días vamos a seguir ajustando».

Por último, Romagnoli opinó sobre las distintas decisiones que tomó Alberto Fernández para combatir el brote de coronavirus, como el cierre de fronteras: «Son medidas muy acertadas, tenemos distintos antecedentes en el mundo de países que las tomaron y lograron detener el crecimiento de la curva de infección. También tenemos ejemplos de lo que no hay que hacer, que son Italia y España, donde adoptaron las medidas pero con una semana de tardanza».