Cinco personas fueron detenidas tras chocar el vehículo en el que circulaban con una camioneta sobre la autopista 9 de Julio Sur en medio de una persecución policial luego de haberle disparado a una mujer.

El hecho se registró alrededor de las 5:00 de este lunes cuando personal de la comisaría Vecinal 1 C de la Policía de la Ciudad fue alertado por el Centro de Monitoreo Urbano (CMU) que desde un auto Volkswagen Vento le dispararon a una mujer en el cruce de las calles Salta y Constitución.

Luego del ataque, los cinco ingresaron a un garaje en San José al 1500, se cambiaron a un Volkswagen Gol para después abandonarlo en San Juan y San José, donde finalmente abordaron un VW Bora sin patente.

Sobre la 9 de Julio Sur, en dirección a Avellaneda, se inició una persecución en Constitución, de acuerdo al parte policial al que accedió la Agencia Noticias Argentinas.

En medio de la huida, el vehículo chocó contra una camioneta Citröen Berlingo, siguió unos 200 metros más y fue interceptado por los efectivos que, a su vez, detuvieron a los cinco ocupantes, cuatro hombres y una mujer, todos ellos extranjeros.

Respecto a la mujer que fue baleada, fue trasladada por el SAME al hospital Ramos Mejía con una herida en el pecho con orificio de entrada y salida y se hallaba internada con riesgo de vida.

Una empresa fabricante de autos, una firma de planes de ahorro y una concesionaria fueron condenadas en la vecina provincia de Río Negro por no reemplazar una camioneta cero kilómetro que tenía un peligroso defecto de fábrica. La dueña del vehículo pidió que le cambien su camioneta por otra igual, pero en respuesta recibió arreglos insatisfactorios e información confusa sobre la reparación.

La camioneta en cuestión, una Chevrolet Tracker, era el primer cero kilómetro de la mujer. La comenzó a pagar con un plan de ahorro y la retiró en septiembre de 2021. A los siete meses encontró la noticia de que una tanda de ese modelo había salido al mercado con un defecto de fábrica que generaba “peligro de incendio” en caso de chocar.

La mujer se acercó a la concesionaria, donde le dieron un turno de inspección. Allí verificaron que su camioneta era, efectivamente, una de las unidades falladas. Como la mujer seguía pagando las cuotas de su plan, pidió que le cambiaran la unidad por otra igual, pero sin fallas.

Ante el pedido, una empleada de la concesionaria le transmitió tranquilidad y aceptó ingresar la camioneta al taller oficial. Sin embargo, hubo inconvenientes con la provisión de los repuestos y en definitiva la mujer nunca supo con certeza si el peligro había sido neutralizado por completo.

La incertidumbre le impedía manejar con tranquilidad. De hecho, en el juicio, se destacó que en tres años hizo apenas 22.000 kilómetros con la camioneta, un dato que, para la Justicia, confirmó el sentimiento de “inseguridad” que alegaba la mujer.

Para insistir con el cambio del rodado la señora inició un proceso de mediación con todos los actores involucrados para intentar encontrar una solución definitiva al conflicto.

Durante el proceso de medicación, se informó, la camioneta entró una vez más al taller, pero se la devolvieron sin darle explicaciones claras sobre la efectividad del arreglo. En definitiva, seguía sin saber si el peligro de incendio había sido solucionado.

La resolución de la Justicia por la camioneta 0kmEn la sentencia se cuestionó por igual a la fábrica, la administradora del plan de ahorro y la concesionaria. “Rechazo que la desconfianza de la consumidora sea sólo una cuestión subjetiva de la persona. Argumentar de tal manera implica subestimar su reclamo y violar el trato digno hacia ella -clienta- también en el orden procesal”, estableció el fallo del Juzgado Civil N° 3 de Roca.

En el fallo se recordó que las firmas debían "aportar elementos objetivos y que con grado de certeza demostraran que fue subsanada -la falla- y que el riesgo no es actual. Y esto no ocurrió”, agregó.

La elección de la compradora fue clara desde el principio: pedía el reemplazo del bien. Esa opción es reconocida por la Ley de Defensa del Consumidor cuando, por ejemplo, el bien adquirido no puede ser usado con el fin para el que fue creado. En este caso, “no existe certidumbre sobre la persistencia o no del vicio de fabricación y es sabido que en caso de duda debe ser interpretado a favor de la consumidora”, dijo la sentencia.

Las condenas son diferentesEl fallo, que no está firme, enumeró diversas afectaciones a los derechos de la consumidora. Hubo incumplimiento “al deber de información” antes, durante y después de los arreglos; no se respetó el “deber de trato digno” porque fue subestimado su reclamo; se incumplió el “deber de seguridad” porque la falla de fábrica implicaba un riesgo de incendio asociado con la fricción del cinturón de seguridad, que es de uso obligatorio.

También se afectó la “autonomía” y el “derecho de propiedad” de la mujer, porque la ley le garantizaba una “libre elección” por un producto nuevo, que no fue respetada.

La sentencia impuso condenas diferenciadas. La concesionaria, la administradora Chevrolet S.A. de Ahorro para Fines Determinados y la fabricante General Motors de Argentina SRL deberán entregar a la mujer una camioneta nueva del mismo modelo o equivalente y deberán cubrir los costos administrativos para que la mujer pueda transferirla y devolver la camioneta fallada.

Además, deberán indemnizarla con $1.850.000 pesos por daño moral. En tanto que la automotriz fabricante, en forma independiente, deberá pagar más de 6 millones de pesos en concepto de “daño punitivo”.

La competencia de liderazgo de la semana tenía un adicional para los participantes que están en la casa desde el primer día y el cordobés se alzó con el premio

Este martes, la prueba del líder de Gran Hermano 2022 tuvo un condimento especial. Y es que se realizó entre los participantes que estuvieron en la casa desde el primer día, Alfa, Nacho, Thiago, Romina, Maxi, Julieta y Marcos. Y, el ganador, no solo tendría inmunidad y podría salvar de la placa a uno de sus compañeros, sino que también se haría acreedor a un auto 0 km.

En la competencia, los concursantes tenían que quedarse atados al vehículo en juego, sin comer ni ir al baño y sin poder sentarse ni recostarse en el piso. La primera en abandonar fue Romina, que contó que tiene problemas en sus piernas. Y el segundo en claudicar fue Thiago, que no pudo soportar el hambre. Los demás, que permanecieron durante doce horas pegados al auto, pasaron a la segunda etapa para definir quién de ellos se lo llevaría.

Gran Hermano: una invasión de tábanos complicó el desafío del auto

Los cinco finalistas le aseguraron a Santiago del Moro que se habían visualizado con el premio y se mostraron entusiasmados. Entonces, la producción les comunicó cómo continuaría la prueba. Para eso, Nacho tuvo que ir al box de intercambio a retirar un cofre y un sobre. “En esta etapa deberán elegir la llave que consideren correcta de un panel de 50 llaves”, anunció. Así, previo sorteo por orden alfabético, cada uno tuvo que intentar encender el auto para ver quién de ellos era el afortunado.

Así se definió la prueba el auto en Gran Hermano 2022 (Telefe)

Marcos obtuvo el puesto 1, Julieta el 2, Alfa el 3,Maxi el 4 y Nacho el 5. Y, de acuerdo a ese número de orden, cada uno tuvo que acceder al panel de las llaves para probar suerte. “Quien encienda primero ese 0Km se lo lleva y además es el líder de la semana”, anunció del Moro antes de que comenzaran a pasar los participantes.

Lo cierto es que los finalistas fueron eligiendo las llaves en 10 tandas de 5, pero hasta la última instancia ninguno de ellos había sido favorecido. De manera que, cuando el panel ya había quedado vacío, el conducto les pidió a todos que se subieran juntos al auto para definir al ganador que terminó siendo Maxi. “¡No lo puedo creer!”, repetía el cordobés mientras abrazaba a cada uno de sus compañeros.

Gran Hermano: cómo será el desafío para ganar un auto

“Maxi, pensá que te querías ir. ¡En auto te vas a ir!”, le dijo del Moro. Y le indicó: “Te ganaste el 0 km y sos el nuevo líder de la casa de esta semana”. Es que, horas antes, el participante había estado diciendo que tenía ganas de irse del reality porque ya no aguantaba más la convivencia con Alfa. Y porque, tras la reciente eliminación del Conejo y la anterior expulsión de su novia, Juliana, se sentía solo en el juego.

Visiblemente emocionado y sin poder contener las lágrimas, Maxi abrió el sobre que había dejado la producción en el que certificaba que la llave número 46, elegida por él, era la que correspondía al 0 km. “¡Tengo auto!”, gritaba el cordobés, que ya había contado que no tenía vehículo y que era su sueño poder acceder a uno. “Piensen que fue la anteúltima llave que sacaron”, remarcó el conductor. “Diosito me ayuda. La verdad que lo visualicé, estuve al lado del volante todo el día y desde lo más profundo de mi corazón quería estar ahí arriba”, reconoció el ganador de la prueba. Y lloró al dedicarle el premio a su “vieja” y a su “viejo” que, según dijo, de arriba lo estaba ayudando.

La cantidad de vehículos a estrenar vendidos durante el mes subió a 32.070 unidades, lo que representó un incremento del 14,3% en comparación al mismo mes de 2021. Y en lo que va del año suman 353.834, números que grafican un aumento del 5,5%.

La cantidad de vehículos 0 km patentados durante octubre ascendió a 32.070 unidades, lo que representó un incremento del 14,3% en comparación con el mismo mes de 2021, informó este lunes la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

La entidad detalló que, en comparación con el mes previo, se registró una baja del 7,9%.

De esta forma, a lo largo de los diez primeros meses del año se patentaron 353.834 unidades, lo que representó un aumento del 5,5% frente a igual período de 2021.

Los precios en Argentina: ropa y alimentos nacionales salen más baratos en el exterior

En un comunicado, el presidente de Acara, Ricardo Salomé, dijo que el mercado “nos sigue sorprendiendo todos los meses, y a la hora de buscar los motivos de los más de 32.000 patentamientos de octubre y este buen crecimiento interanual, no puedo dejar de destacar el extraordinario esfuerzo de toda la cadena de valor con una mirada de largo plazo”.

Aseguró que pese a las dificultades económicas, “estamos trabajando con un horizonte de sustentabilidad y en equipo”.

El empresario recordó que durante este año “hemos tenido una crisis global de semiconductores, tensiones y problemas en la cadena logística, momentos de incertidumbre cambiaria y un aumento creciente de restricciones de piezas y vehículos importados, que alcanzó en su pico máximo en septiembre”.

Por lo cual, “es realmente muy positivo que estemos un 6% por encima en el acumulado anual contra 2021”, enfatizó.

El consumo en supermercados y centros mayoristas cayó en agosto

También se refirió a los meses restantes y sostuvo que buscaran superar las 400.000 unidades, para que “en 2023 consolidemos el mercado en estos niveles y podamos incrementarlo un 4/6%, una cifra que podrá claramente incrementarse si logramos una mayor liberación de importaciones”.

Por último, mencionó que estos números permitirán a la gente seguir demandando vehículos, siendo “nuestro desafío poder abastecernos con más modelos de producción nacional, e insistir que quienes se adapten a los vehículos disponibles, están ante una excelente oportunidad de inversión y disfrute”, completó Salomé.

Se trata de 17 unidades que serán destinadas a Santa Fe, Rosario, Calchaquí, San Javier, Esperanza, Maciel, Tostado y Villa Constitución. La inversión del Estado provincial para tal fin fue de $ 180.000.000.

El presidente de la Empresa Provincial de la Energía (EPE), Mauricio Caussi, entregó este miércoles, en la ciudad de Santa Fe, camiones y utilitarios que se incorporaron al parque automotor de la distribuidora eléctrica para la atención del servicio eléctrico en diversas localidades del territorio santafesino. La inversión del Estado provincial para tal fin fue de $ 180.000.000.

La EPE y la Asociación para el Desarrollo de Santa Fe impulsan nuevos proveedores

En ese marco, Caussi dijo que “con esta entrega de movilidades estamos cumpliendo con lo que nos pidió el gobernador Omar Perotti, de dotar de herramientas a los operarios que atienden el servicio eléctrico en las distintas jurisdicciones de la empresa. Santa Fe es una provincia con una infraestructura eléctrica extensa, con más de 56.000 kilómetros de líneas, que debemos operar y mantener para una mejor calidad de vida de su gente”, remarcó.

Caussi señaló que “el destino de las unidades son las localidades de Santa Fe, Rosario, Calchaquí, San Javier, Esperanza, Maciel, Tostado y Villa Constitución” y detalló que “se destacan cinco utilitarios dentro del marco de EPE Social, que recorrerán barrios de los principales centros urbanos de la provincia”.

En esta oportunidad, se trata de la adquisición de 12 camiones con grúas marca Iveco y cinco utilitarios equipados como oficinas móviles, para la atención de usuarios en barrios populares, en el marco del plan EPE Social.

La EPE ratifica que no existen nuevos aumentos

Esta inversión, se enmarca en el plan de reequipamiento que está llevando adelante esta distribuidora eléctrica y que abarcó en esta gestión, pandemia incluida, la adquisición de 50 movilidades por un monto de $ 300.000.000.

De la actividad, participaron Gisela Wild y Hugo Zin, integrantes del Directorio y miembros del cuerpo gerencial.

Es para los vecinos y vecinas que se hayan inmunizado hasta el 30 de julio. El balneario es uno de los 33 distritos denominados “ciudad protegida”, con un 97% de población vacunada.

Las autoridades municipales del balneario bonaerense de Monte Hermoso anunciaron este jueves que se sorteará un automóvil cero kilómetro entre los vecinos y vecinas que se hayan vacunado contra el coronavirus hasta el próximo 30 de julio con la finalidad de instar a inmunizarse principalmente a los jóvenes que todavía no lo hicieron.

El anuncio fue realizado este mediodía por el intendente Alejandro Dichiara y el secretario de Salud del municipio, Jorge Busca, durante una conferencia de prensa llevada a cabo en la comuna.

“Hemos decidido sortear entre todos los vacunados de acá hasta el 30 de julio un automóvil cero kilómetro”, anunció el intendente al indicar que “el 9 de agosto se llevará a cabo el sorteo”.

Dichiara, del Frente de Todos, afirmó que “todos los que se hayan vacunado y los que lo hagan hasta el 30 de julio podrán participar del sorteo donde no es necesaria ninguna inscripción ya que el sistema de salud cuenta con todos los datos”.

“Somos uno de los de los 33 distritos denominados ciudad protegida, que nos da una tranquilidad y un plus adicional turístico”, sostuvo el jefe comunal al indicar que “tuvimos muchos momentos difíciles y hoy toda la población tiene que estar contenta de cómo se está transitando la pandemia”.

Asimismo, indicó que “estamos en la tarea de incentivar a la juventud a tener que vacunarse” y dijo que “lo que falta es fundamentalmente una franja etaria juvenil y tenemos que trabajar muy fuertemente”.

Por su parte el secretario de Salud, manifestó que “más del 97% de la gente anotada está vacunada y los que no se vacunaron es porque están con contacto estrecho o en aislamiento porque tienen la enfermedad”.

“Casi tenemos el 100% de todos los anotados pero vemos que falta gente joven que todavía no se ha anotado”, agregó.

Todos los vehículos nuevos de hasta 3.500 kilogramos de peso que se comercializan en el país cuentan con una etiqueta informativa en la que figuran tanto la cantidad de litros de combustible que el automóvil consume cada cien kilómetros como la emisión de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera por cada kilómetro recorrido.

La Secretaría de Energía, junto al Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y el Instituto Argentino de Normalización y Certificación (IRAM) instrumentaron la Etiqueta de Eficiencia Energética Vehicular en todo el territorio nacional que se venía implementando parcialmente desde 2019.

De esta forma, la Argentina es uno de los 70 países a nivel global que implementan este sistema de información.

A nivel regional también se encuentran en una situación similar Brasil, Chile, Costa Rica, Perú y Uruguay.

La cartera de Energía informó que todos los modelos de vehículos livianos nuevos ya exhiben, en todo el país, esta herramienta informativa que permite a los ciudadanos optar por vehículos más eficientes y menos contaminantes.

La iniciativa está en línea con lo expresado por el presidente, Alberto Fernández, en la última Cumbre de Líderes sobre el Clima, respecto de los compromisos asumidos por la Argentina en cuanto a medidas de eficiencia energética para la industria, el transporte y la construcción, así como de reducción de emisiones de gases contaminantes, destacó la Secretaría.

La Etiqueta de Eficiencia Energética Vehicular informa los gramos de dióxido de carbono (CO2) que emite cada vehículo por kilómetro en un ciclo mixto, así como la cantidad de litros de combustible que el mismo utiliza cada 100 kilómetros en un ciclo de manejo mixto, urbano o extraurbano.

Esta etiqueta se extiende, a través de IRAM, a todos los fabricantes e importadores de automóviles existentes en el país, los cuales tienen la obligación de exhibirla en sus salones y puntos de venta.

Cada automóvil debe contar con dos ejemplares de esta etiqueta: una removible que puede exhibirse en el extremo superior derecho del parabrisas, en el centro del mismo, o en las ventanas de las puertas, y otra inserta en la bibliografía de a bordo, ambas conforme a la norma IRAM-AITA 10274-2.

La información que la etiqueta brinda respecto de los consumos de combustibles son el resultado de evaluaciones de testeo de laboratorio en condiciones controladas, dependiendo el consumo efectivo de combustible del automóvil de las condiciones de manejo y el correcto mantenimiento del vehículo que realice cada conductor, entre otros factores.

De esta manera, a la hora de elegir un auto nuevo, los ciudadanos pueden comparar la información sobre consumo de combustible y emisiones de CO2 contenida en las etiquetas de vehículos con similares prestaciones y elegir aquel que le permita ahorrar mayor cantidad de combustible durante su uso y el que emita menos CO2 al circular.

Para esta segunda etapa hay una modificación en las condiciones de la gestión de la línea y es que una vez pre aprobado el crédito, el cliente dispondrá de 7 días corridos para reservar la moto en la Tienda BNA con el fin de optimizar los tiempos de la operatoria, precisó la entidad oficial en un comunicado.

Esta línea de financiamiento para motos es un proyecto conjunto entre el BNA y el Ministerio de Desarrollo Productivo, que aportó una bonificación de 10 puntos porcentuales anuales de la tasa de interés vigente.

Las marcas y modelos de motocicletas disponibles para el programa se pueden consultar en el sitio https://tiendabna.com.ar/mi-moto .

El monto máximo a financiar por usuario es hasta $200.000, a un plazo único de 48 meses, sistema de amortización francés, y alcanza a todos los usuarios, clientes o no clientes de la entidad.

Ese importe no incluye los costos y gastos adicionales accesorios a la operatoria (Patentamiento, Fletes, Sellados, etc.).

Como en la primera edición, la gestión de la línea se inicia a través la web del Banco Nación, dónde el cliente será precalificado, luego podrá reservar la moto mediante el link informado en el correo electrónico, lo cual permitirá el acceso a Tienda BNA.

Tras la reserva deberá formalizar la solicitud del préstamo de forma presencial en la Sucursal (solo concurren aquellos que cuentan con el crédito pre aprobado). Finalmente la comercialización de las unidades se realizará a través de la red de concesionarios adheridos al programa a través de la Tienda BNA.

Respecto a la tasa de interés, para quienes cobren sus haberes a través del BNA, será de 28,5% en tanto que para el resto de los usuarios será de 37,5%. Una moto de $150.000 pagaría una inicial de $ 6.019,30 en el caso de un cliente que perciba sus haberes en el BNA y para el resto de los clientes la cuota inicial asciende a $7.059,21.

Hasta el momento están incluidos 44 modelos de motos nacionales que pueden comprarse en hasta 48 cuotas con una tasa fija subsidiada del 28,5% para clientes sueldo BNA y para no clientes a 37,5%, a través de un marketplace creado para tal fin.

Las 16 marcas que participan del plan son: Beta, TVS, Corven, Bajaj, Brava, Keller, Gilera, Honda, Mondial, Kymco, Motomel, Keeway, Benelli, Guerrero, Okinoi y Zanella.

“A 72 horas de su implementación, el Programa Mi Moto ya había sido un éxito, con 5500 créditos preaprobados y 1600 reservas. Sabemos que este tipo de herramientas de financiación son muy importantes para que cada vez más usuarios puedan acceder a nuestros vehículos a cuotas accesibles”, dijo Lino Stefanuto, presidente de Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam).

Para el directivo, “esta situación sumada al incremento de demanda y patentamientos, que se viene dando en los últimos meses, permite esperar que impacte y colabore en la reactivación de la industria nacional, que tan golpeada venía los últimos dos años”.