El papa León XIV envió un mensaje especial a los fieles de la Argentina a pocos días de iniciar su primera visita apostólica al país. Durante la audiencia general celebrada este miércoles 4 de noviembre en la Plaza de San Pedro, en el Vaticano, el pontífice pidió que lo acompañen con sus oraciones y expresó su deseo de que el recorrido por Sudamérica fortalezca la fe y renueve la esperanza.

La gira comenzará el viernes 6 de noviembre y tendrá como destinos Uruguay, Argentina y Perú. El Santo Padre llegará al país el domingo 8 y permanecerá hasta el miércoles 11, cuando continuará su viaje hacia territorio peruano.

Se tratará de una visita histórica para la Iglesia argentina, ya que la última vez que un Papa estuvo en el país fue en 1987, cuando Juan Pablo II realizó su segunda visita apostólica.

Durante su saludo a los peregrinos de habla hispana, el pontífice confirmó que iniciará su recorrido este viernes y pidió acompañamiento espiritual.

“Me encomiendo a sus oraciones, para que este viaje fortalezca la fe, renueve la esperanza, reavive el fuego de la caridad y sea un impulso para seguir anunciando el Evangelio con alegría”, expresó.

El mensaje fue pronunciado ante los fieles que participaban de la audiencia general y también fue difundido a través de las redes sociales oficiales del Papa.

Posteriormente, al dirigirse a los asistentes de habla italiana, volvió a referirse a la gira por Sudamérica.

“Les pido que me acompañen con sus oraciones, para que el Señor bendiga esta misión en esos países que tanto quiero”, manifestó León XIV.

Sus palabras generaron expectativa en las comunidades católicas de los tres países que visitará durante los próximos días.

Según el itinerario anunciado, León XIV llegará a la Argentina el domingo 8 de noviembre, después de completar la primera etapa de su recorrido en Uruguay.

Su visita se extenderá hasta el miércoles 11 e incluirá actividades religiosas y encuentros institucionales.

Entre los lugares previstos para su paso por el país se encuentran Buenos Aires, Córdoba y Luján.

También se contempla una reunión con el presidente Javier Milei, además de celebraciones religiosas y encuentros con diferentes sectores de la comunidad.

La consigna elegida para recibir al pontífice en la Argentina será “Bienvenidos todos y vayan y anuncien”, mientras que Uruguay utilizará el lema “Les anuncio una gran alegría” y Perú, “Abramos el corazón”.

El recorrido apostólico tendrá como eje el fortalecimiento de la fe, el compromiso cristiano y el encuentro con las comunidades religiosas de la región.

La llegada de León XIV tendrá un significado especial porque ningún pontífice visita la Argentina desde hace 39 años.

Juan Pablo II estuvo en el país en dos oportunidades: en 1982, durante la Guerra de Malvinas, y en 1987, cuando encabezó una serie de encuentros religiosos, entre ellos la Jornada Mundial de la Juventud.

Su sucesor, Benedicto XVI, no visitó la Argentina durante su pontificado.

Francisco, el primer Papa argentino de la historia, tampoco regresó oficialmente a su país natal durante los años en los que estuvo al frente de la Iglesia católica.

Por ese motivo, la gira de León XIV representa un acontecimiento de especial relevancia para la comunidad católica argentina.

Un turista argentino de 26 años murió en un accidente de ala delta en Río de Janeiro, Brasil, cuando realizaba su primera experiencia de vuelo acompañado por un instructor. El hecho ocurrió este lunes 2 de noviembre en la playa de São Conrado, donde ambos ocupantes de la aeronave sufrieron heridas fatales tras impactar contra una estructura cercana al paseo costero.

La víctima fue identificada como Adrián Guillermo Arismendi, oriundo de Puerto Deseado, provincia de Santa Cruz. El joven había llegado a Brasil el domingo para disfrutar de unas vacaciones junto a un grupo de diez amigos.

En el accidente también perdió la vida Luiz Eduardo Rodrigues dos Santos, un instructor brasileño de 45 años que estaba a cargo del vuelo.

El vuelo había comenzado desde la rampa de Pedra Bonita, ubicada dentro del Parque Nacional da Tijuca, uno de los principales puntos turísticos de Río de Janeiro para practicar ala delta y parapente.

El recorrido debía finalizar en una zona especialmente habilitada para aterrizajes en la playa de São Conrado.

Sin embargo, durante la aproximación a la costa, el ala delta descendió a una altura inferior a la habitual, realizó un giro y terminó chocando violentamente contra una estructura junto al muro que separa el paseo marítimo de la playa.

De acuerdo con los primeros testimonios recogidos por medios brasileños, los ocupantes no lograron completar la maniobra de aterrizaje y sufrieron un fuerte impacto.

Las circunstancias exactas del accidente todavía son investigadas por las autoridades locales.

Tras el impacto, los servicios de emergencia de Río de Janeiro desplegaron un operativo que incluyó personal terrestre, marítimo y aéreo.

Los bomberos fueron alertados alrededor de las 11.23, hora local, y acudieron rápidamente al lugar para asistir a los dos hombres.

Ambos fueron trasladados al Hospital Municipal Miguel Couto, en el barrio de Gávea, donde ingresaron en estado crítico y con paro cardiorrespiratorio.

A pesar de las maniobras realizadas por los médicos, ninguno de los dos logró sobrevivir.

La Secretaría Municipal de Salud confirmó posteriormente los fallecimientos y señaló que ambos pacientes habían llegado al establecimiento en una situación de extrema gravedad.

Uno de los detalles que trascendió después del accidente fue que Adrián Guillermo Arismendi nunca antes había realizado un vuelo en ala delta.

El joven santacruceño había viajado a Río de Janeiro acompañado por diez amigos y había elegido esta actividad como parte de sus vacaciones.

El instructor brasileño que lo acompañaba contaba con aproximadamente diez años de experiencia como piloto de vuelo libre y había obtenido su habilitación como instructor alrededor de un año antes.

Bruno Menescal, vicepresidente del Club de Vuelo Libre de São Conrado, explicó que las condiciones meteorológicas eran favorables cuando ocurrió el accidente.

Entre las hipótesis preliminares se analiza una posible maniobra brusca, aunque también se investiga si el instructor pudo haber sufrido una indisposición durante el vuelo. Ninguna de esas posibilidades fue confirmada como causa del siniestro.

La investigación quedó a cargo de la Policía Civil de Río de Janeiro, a través de la comisaría 15 de Gávea.

Los investigadores realizarán pericias sobre el equipo utilizado durante el vuelo y tomarán declaraciones a testigos para reconstruir los últimos momentos antes del impacto.

Además, las autoridades dispusieron la suspensión temporal de las actividades de vuelo libre en la zona de São Conrado.

Un turista indio falleció y un ciudadano neozelandés de origen indio resultó herido este martes como consecuencia de que dos helicópteros colisionaran mientras intentaban aterrizar en la región del Everest, en Nepal, según informó la Autoridad de Aviación Civil de ese país.

El fallecido viajaba a bordo de un helicóptero de la empresa Fishtail Air, mientras que otro turista que iba en la misma aeronave sufrió heridas. Por el momento, no se reportaron víctimas en el otro aparato.

El turista herido y los pilotos, que sufrieron heridas leves, fueron trasladados al Hospital Mediciti en Katmandú a bordo de un helicóptero de Prabhu Helicopter, de acuerdo con las autoridades.

En las impactantes imágenes se ve el momento en que uno de los helicópteros se va acercando peligrosamente al otro que está a punto de tocar tierra pero las aspas se tocan y provoca que los dos helicópteros se estrellan sobre la nieve.

🚁💥Colisión fatal de dos helicópteros a pocos metros de una multitud en Nepal Un turista indio murió y otras tres personas resultaron heridas. https://t.co/yusDDzkF2Y

Según un comunicado emitido por la Autoridad de Aviación Civil de Nepal, uno de los helicópteros, un AS350 con matrícula 9N-AOD y operado por Air Dynasty Heli Service Pvt Ltd, había volado desde el aeropuerto de Lukla hacia un helipuerto en Solukhumbu. El otro, un AS350 con matrícula 9N-AJR y operado por Fishtail Air Pvt Ltd, había despegado de Gorakshep, en Solukhumbu, con destino a otro punto del distrito, transportando a dos ciudadanos extranjeros.

Una argentina de 37 años murió en un trágico accidente de tránsito en Nueva Zelanda, luego de que el automóvil en el que viajaba chocara contra un camión. La víctima fue identificada como Ayelén Amarilla, una mujer oriunda de Mar del Plata que residía en el país oceánico desde hacía seis años y era madre de una nena de dos años.

El siniestro ocurrió el viernes 30 de octubre, cuando Amarilla regresaba de su trabajo en la zona de Cromwell, una localidad de la región de Otago, ubicada en la Isla Sur de Nueva Zelanda.

La noticia provocó una profunda conmoción entre sus familiares y amigos, tanto en el país donde vivía como en su ciudad natal, donde comenzaron a multiplicarse los mensajes de despedida en las redes sociales.

El choque se registró alrededor de las 15.10, hora local, en el desfiladero de Kawarau, sobre la ruta estatal 6, que conecta las localidades de Cromwell y Queenstown.

Según informaron medios neozelandeses, el automóvil en el que circulaba la argentina colisionó contra un camión cerca de la intersección con el camino Cardrona-Roaring Meg Pack Track.

Como consecuencia del fuerte impacto, Amarilla murió en el lugar, mientras que otra persona involucrada en el accidente fue trasladada al Hospital Lakes District con heridas leves.

El operativo de emergencia incluyó la intervención de dos helicópteros y una ambulancia del servicio sanitario Hato Hone St John.

La ruta permaneció cerrada durante varias horas para permitir el trabajo de los equipos de rescate y de los especialistas de la Unidad de Investigación de Accidentes Graves.

Por el momento, las autoridades no determinaron las causas del choque y continúan realizando las pericias para reconstruir lo ocurrido.

Ayelén Amarilla, conocida cariñosamente como “Coco” entre sus familiares y amigos, había cumplido 37 años durante octubre.

La mujer había nacido en Mar del Plata y en 2020 decidió instalarse en Nueva Zelanda, donde comenzó una nueva etapa de su vida.

Durante los últimos seis años trabajó en diferentes actividades, principalmente en empleos temporales. Su trayectoria laboral estuvo marcada por distintos proyectos y cambios de trabajo.

Con el paso del tiempo formó una familia junto a su pareja, Frankie, con quien tuvo a Astrid, una nena de dos años.

Quienes la conocieron destacaron especialmente su dedicación a la maternidad y su compromiso con el bienestar de su hija.

En un mensaje difundido durante una campaña solidaria, sus allegados la describieron como una madre cariñosa que buscaba constantemente nuevas actividades y experiencias para acompañar el crecimiento de la pequeña.

También recordaron su interés por la alimentación saludable y su preocupación por transmitir valores como la empatía, la solidaridad y el respeto por los demás.

Después de conocerse la noticia, familiares y personas cercanas comenzaron a compartir mensajes para recordar a la argentina.

En una publicación difundida para acompañar a su familia, sus allegados destacaron su generosidad y su permanente disposición para ayudar a quienes la rodeaban.

La describieron como una persona de gran sensibilidad, que procuraba cuidar a los demás y contribuir positivamente a su entorno.

También remarcaron el profundo vínculo que mantenía con su hija y su deseo de acompañarla durante cada etapa de su crecimiento.

La muerte de Amarilla dejó a su pareja, su pequeña hija y sus padres, además de numerosos amigos que construyó durante su vida en Argentina y Nueva Zelanda.

Tras el accidente, personas cercanas a Ayelén impulsaron una campaña de recaudación para brindar apoyo económico a su familia.

La iniciativa fue publicada en la plataforma neozelandesa Givealittle, bajo el nombre In loving memory of Coco, who always was keen to help others (En memoria de Coco, que siempre estaba dispuesta a ayudar a los demás).

El objetivo es colaborar con los gastos cotidianos de su pareja y su hija, además de acompañarlos durante este difícil momento.

Mientras la comunidad continúa expresando sus condolencias, las autoridades de Nueva Zelanda avanzan con la investigación judicial y las pericias destinadas a determinar cómo se produjo el accidente.

El avión Learjet 60 que transportaba a nueve personas se precipitó en picada el domingo cerca de Cresthaven, un vecindario del condado de Palm Beach que se encuentra a menos de 11 kilómetros de Mar-a-Lago, y generó una enorme bola de fuego. El secretario de Transporte de Estados Unidos confirmó que todos los ocupantes murieron.

Por su parte, el secretario de Transporte, Sean Duffy, precisó en la red social X que el Learjet 60 se estrelló en el condado de Palm Beach a las 12:50 de la tarde, y lo calificó como una “tragedia horrenda”.

El gobernador de Florida, Ron DeSantis, señaló que no había reportes de que alguien en tierra hubiese resultado herido o muerto. “Fue un choque de avión cataclísmico”, dijo a la prensa que llegó al lugar. Y añadió: “Parecía un misil cayendo y dejó un gran cráter al costado del camino”.

La aeronave había partido del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, y se dirigía a Bahamas, según la FAA. Iba específicamente hacia el este a 35.000 pies (unos 11 kilómetros) de altitud cuando los pilotos reportaron turbulencia, formación de hielo y lluvia, y solicitaron ascender 2.000 pies más (unos 610 metros).

🚨 🇺🇸 #ÚLTIMAHORA | Avión privado se estrella en #Florida y provoca una fuerte explosión e incendio; una vivienda móvil fue alcanzada. El accidente ocurrió poco después de la 1:00 de la tarde en #Greenacres, condado de #PalmBeach. La aeronave cayó junto a Military Trail, donde se reporta un fuerte incendio y restos esparcidos sobre la vía. La carretera permanece cerrada en ambos sentidos. Equipos de emergencia activaron un protocolo ante posibles víctimas múltiples.

Momentos después, la aeronave entró en un pronunciado descenso en picada, primero a 10.000 pies por minuto, luego a 20.000 pies por minuto y hasta a 30.000 pies por minuto, por lo que el fuselaje se vio sometido a una intensa presión por encima de su capacidad, según grabaciones del control de tráfico aéreo y datos de seguimiento de vuelo.

Un piloto declaró una emergencia y emitió llamadas de auxilio. El avión viró bruscamente a la derecha antes de estrellarse en picada contra el suelo.

La investigación quedará a cargo de la FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés).

El último mensaje desde el avión que cayó en Florida

Una grabación registró los desesperados mensajes de la tripulación del jet ejecutivo que se estrelló cerca de Mar-a-Lago, la residencia privada de Donald Trump.

Los últimos audios del jet ejecutivo que se estrelló el domingo cerca de Mar-a-Lago, la residencia privada de Donald Trump, registraron la estremecedora comunicación que mantuvieron los pilotos con los controladores aéreos.

Según grabaciones del control de tráfico aéreo captadas por LiveATC.net en los momentos previos al choque, el piloto reportó que se estaba acumulando hielo sobre el jet y que la turbulencia le generaba sacudidas de hasta 700 pies.

Aquí el audio del avión previo a estrellarse en Florida. https://t.co/tsdd2cDn2l

“Tenemos hielo ligero y transparente que es manejable y turbulencia moderada”, dijo el piloto a los controladores. Sin embargo, la situación se deterioró rápidamente.

Tras encontrar precipitación y solicitar ascender, la tripulación declaró una emergencia mientras la aeronave comenzaba a perder altitud a un ritmo alarmante. “Estamos descendiendo a 8.000 —emergencia, emergencia—, estamos descendiendo a 10.000 pies por minuto”, transmitió uno de los pilotos.

“Estamos en una situación de exceso de velocidad, descendiendo a 20.000 pies por minuto”, describió.

Luego, llegó la frase más impactante, porque anticipó el desenlace. "Nos vamos a estrellar. Se nos acaba el tiempo", exclamó otro de los tripulantes.

Un tiroteo en una tienda de disfraces de Halloween dejó una persona muerta y otras seis heridas en la ciudad de Fairfield, California, Estados Unidos. El ataque ocurrió durante la noche del viernes 30 de octubre, pocas horas antes de la tradicional celebración, y provocó escenas de pánico entre los clientes que se encontraban en el lugar.

El episodio se registró alrededor de las 20.30, hora local, en un comercio de la cadena Spirit Halloween ubicado dentro del centro comercial Solano Town Center, a unos 75 kilómetros al noreste de San Francisco.

Según confirmó el jefe de la Policía de Fairfield, Dan Marshall, siete personas recibieron heridas de bala. Una de ellas murió en el lugar, mientras que las otras seis fueron trasladadas a distintos hospitales de la zona.

Al menos tres de los heridos permanecían en estado crítico, de acuerdo con el primer informe oficial. Hasta el momento, las autoridades no difundieron las identidades de las víctimas.

El ataque ocurrió mientras numerosas familias realizaban compras de último momento para Halloween, una de las celebraciones más populares de Estados Unidos.

La tranquilidad del centro comercial se vio interrumpida por una serie de disparos que provocaron corridas y momentos de desesperación.

David Bernal, cuya esposa se encontraba dentro del local cuando comenzó el tiroteo, relató a la cadena KCRA los momentos de tensión que vivió su pareja.

"Escuchó cinco detonaciones fuertes, muy fuertes", contó el hombre, quien explicó que su esposa consiguió escapar por una salida de emergencia.

Según su testimonio, la mujer logró regresar a su casa, aunque permanecía conmocionada por lo sucedido.

"La gente corría, gritaba y lloraba", recordó Bernal al describir la reacción de los clientes que intentaban abandonar el establecimiento.

Otra testigo, Michelle Marie Anderson, contó que se encontraba llevando a su sobrina al centro comercial cuando escuchó a un joven herido pedir ayuda.

Tras recibir las primeras llamadas de emergencia, efectivos de la Policía de Fairfield acudieron al establecimiento y desplegaron un importante operativo de seguridad.

La zona fue acordonada para permitir el trabajo de los investigadores, mientras los equipos médicos asistían a las víctimas.

El jefe policial Dan Marshall explicó que todavía no habían logrado identificar a la persona o las personas responsables del ataque.

"El lugar del crimen sigue siendo escenario de una intensa actividad policial y la investigación continúa", señaló el funcionario durante una conferencia de prensa.

Además, indicó que los detectives estaban entrevistando a testigos y recopilando información para reconstruir lo ocurrido.

Las autoridades tampoco habían determinado si el ataque fue dirigido contra personas específicas o si existió otro motivo detrás del tiroteo.

La oficina del FBI en Sacramento informó que enviaría especialistas de su Equipo de Respuesta a la Escena del Crimen para colaborar con la Policía local.

Uno de los principales elementos que analizarán los investigadores son las grabaciones de las cámaras de seguridad instaladas en el centro comercial.

Marshall señaló que esos registros podrían resultar fundamentales para identificar a los responsables y reconstruir la secuencia del ataque.

El Solano Town Center cuenta con más de 130 locales comerciales y restaurantes, y tenía previsto realizar actividades especiales por Halloween durante este sábado.

Mientras continúa la búsqueda del sospechoso, las autoridades solicitaron la colaboración de cualquier persona que pudiera aportar imágenes o información sobre lo sucedido.

La investigación permanece abierta y todavía no se establecieron las circunstancias que desencadenaron el tiroteo

Un acalorado debate en el Parlamento armenio terminó a los golpes entre legisladores oficialistas y opositores, obligando a suspender la sesión. Volaban botellas y sillas y se repartieron piñas hasta que la policía debió intervenir.

El altercado comenzó cuando Tarón Chajoián, del partido oficialista Contrato Cívico, le exigió al dirigente de Armenia Fuerte, Narek Karapetián disculparse por las declaraciones de un familiar durante la campaña de las elecciones parlamentarias de junio. El cruce derivó en varios minutos de violencia.

Ante este reclamo, el opositor se levantó de su banca e increpó a Chajoían, desatando así la pelea, a la que rápidamente se sumaron los compañeros de ambos diputados. Un punto que no fue esclarecido de momento fue cuál de los dos golpeó primero al otro.

Todo quedó grabado por las cámaras de la transmisión del recinto legislativo, por lo que se pudo ver que durante la pelea varios diputados lanzaron botellas, dieron golpes y hasta rompieron parte de las mesas de madera para usar estos pedazos como arma.

🇦🇲 | Estalla una pelea multitudinaria en el Parlamento de Armenia entre diputados del oficialismo y la oposición tras burlas a la familia de un legislador opositor. https://t.co/040GkpOuAF

Aunque el presidente del Parlamento dictó un receso, los enfrentamientos continuaron en los pasillos de la sede legislativa. De acuerdo a la prensa internacional, una ambulancia atendió a un opositor con hemorragia nasal.

Pese al caos, se llevó adelante la votación que los citó allí, enfocada en la elección de un miembro de la Cámara de Cuentas, en la que, con 63 votos a favor y 27 en contra, Karen Arustamyan, representante del oficialismo, resultó electa en el organismo.

Luego, Nikol Pashinián, primer ministro de Armenia, respaldó a los diputados de su partido: “Nadie puede levantarle la mano a un diputado”, y profundizó: “Todo tiene un límite. Deben conocer su lugar”.

El primer informe técnico sobre el accidente ferroviario ocurrido en Urda, en la provincia española de Toledo, aportó nuevos detalles sobre la magnitud del impacto entre un tren AVE y una formación de la empresa Iryo. Según las estimaciones iniciales de los investigadores, la colisión se produjo a una velocidad de entre 160 y 200 kilómetros por hora.

El documento fue elaborado por la Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT), luego de las primeras 24 horas de actuaciones en el lugar del siniestro. La tragedia dejó al menos 69 personas fallecidas, de acuerdo con el último balance oficial difundido por las autoridades de Castilla-La Mancha.

Los investigadores aclararon que todavía no se conoce la velocidad exacta del impacto. Ese dato podrá establecerse cuando se extraiga y analice la información de los registradores embarcados en ambos convoyes, conocidos como cajas negras.

El informe describe la violencia del choque y los daños sufridos por las dos formaciones. El coche de cabeza del AVE, identificado como el número 8, quedó empotrado en el coche de cola del Iryo, correspondiente al número 1.

Ambos vagones terminaron volcados y girados al pie del terraplén de la vía. El resto de las formaciones también sufrió importantes daños y descarrilamientos.

En el caso del AVE, los seis últimos coches quedaron sobre la plataforma ferroviaria, mientras que el coche número 7 cayó por el terraplén. Además, el coche número 3 quedó atravesado por un fragmento de carril que se deformó como consecuencia del impacto.

En el tren Iryo, en tanto, descarrilaron todos los coches, con excepción de los dos primeros, identificados con los números 7 y 8. Los coches 1, 2 y 3 también terminaron fuera de la vía y cayeron por el terraplén.

Las cajas negras quedaron bajo custodia de la Guardia Civil

Uno de los principales avances de la investigación fue la recuperación de los registros embarcados de los dos trenes. Un equipo de tres técnicos investigadores de la AITAT se trasladó a Urda para inspeccionar el lugar del accidente, con especial atención a las formaciones involucradas y sus sistemas de seguridad.

El retiro de las cajas negras se realizó con la participación de la policía judicial y representantes de las empresas ferroviarias. Debido al estado de algunos vagones, el acceso a los dispositivos presentó dificultades.

Los registros quedaron bajo custodia de la Guardia Civil. La extracción y el análisis de sus datos se realizarán bajo las condiciones establecidas por la autoridad judicial que interviene en la causa.

La tragedia ferroviaria ocurrida en Toledo, España, mantiene en vilo a la familia de Agustín Randazzo, un argentino de 51 años que permanece desaparecido desde el miércoles 28 de octubre. El hombre viajaba en uno de los trenes involucrados en la colisión que dejó al menos 68 muertos y más de un centenar de heridos, según los primeros balances difundidos por las autoridades.

Randazzo nació en la Ciudad de Buenos Aires, pero reside en Madrid desde 2002. Actualmente trabaja en el área de gestión comercial de una empresa de telecomunicaciones, actividad que lo obliga a trasladarse frecuentemente entre distintas ciudades españolas.

El día del accidente viajaba desde Madrid hacia Sevilla por cuestiones laborales. De acuerdo con la información difundida por la Agencia Noticias Argentinas, ocupaba un asiento en el vagón número ocho de una formación de Renfe, una de las empresas ferroviarias involucradas en el siniestro.

Desde el choque, sus familiares y amigos no lograron establecer contacto con él y desconocen cuál es su estado de salud.

Ante la falta de información sobre su paradero, los familiares de Agustín iniciaron una intensa búsqueda en hospitales y centros de emergencia cercanos al lugar del accidente.

Su hermano, Jorge Randazzo, presentó una denuncia por desaparición ante las autoridades policiales de Madrid y aportó muestras de ADN para colaborar con los procedimientos de identificación de las víctimas.

Por su parte, Rafael, primo del hombre desaparecido, explicó las dificultades que enfrentan para obtener datos sobre las personas trasladadas a los establecimientos sanitarios.

"Nos han dicho que por el momento tenemos que esperar, que están recolectando datos y que hay mucha gente herida indocumentada", señaló.

La familia también difundió fotografías y una descripción física para facilitar su identificación. Agustín tiene barba entrecana, tatuajes visibles y suele utilizar una gorra negra y anteojos de sol oscuros.

La búsqueda también se extendió a las redes sociales, donde Sergi, pareja de Randazzo, publicó un mensaje solicitando colaboración para encontrarlo.

"Llevo varias horas sin saber nada de mi pareja. Estaba viajando de Madrid a Sevilla en el AVE accidentado, en el vagón número 8. Ni familiares ni amigos sabemos nada al respecto de su estado. Por favor ayuda", escribió.

Posteriormente, indicó que había recibido información sobre una posible atención médica inicial, aunque no pudo confirmar a qué establecimiento habría sido trasladado.

"Sabemos ahora mismo que le atendieron en atención primaria por la zona, pero estamos llamando desesperados y no nos atiende absolutamente nadie", expresó.

Según explicó, su nombre figuraba en un registro del sistema de salud de Castilla-La Mancha, pero sin precisiones sobre su ubicación o estado.

Mientras tanto, sus allegados continúan recorriendo hospitales y difundiendo su imagen con la esperanza de obtener información.

La Cancillería argentina confirmó que Ana Martina Conte Grand, una ciudadana argentina de 32 años oriunda de San Juan, murió en el accidente ferroviario.

La joven era licenciada en Podología y viajaba junto a su hermano Zacarías, quien resultó herido y permanecía internado en un hospital de Toledo.

Conte Grand se encontraba en el vagón número siete de una de las formaciones involucradas en el choque.

A través de un comunicado, el Ministerio de Relaciones Exteriores argentino informó que la Embajada en Madrid y los consulados del país mantienen contacto con las familias afectadas y brindan asistencia consular.

Las autoridades también confirmaron que otros ciudadanos argentinos resultaron heridos en el accidente.

El accidente se produjo el miércoles 28 de octubre, cerca de la estación de Urda, en la provincia de Toledo, a unos 150 kilómetros al sur de Madrid.

Según la información preliminar, una formación de la empresa Iryo que había partido desde Madrid hacia Sevilla impactó contra un tren AVE de Renfe que se encontraba detenido sobre las vías.

Como consecuencia de la violencia del choque, dos vagones cayeron por un terraplén y numerosos pasajeros quedaron atrapados entre los restos de las formaciones.

Los equipos de emergencia desplegaron un importante operativo de rescate, mientras las autoridades iniciaron una investigación para determinar las causas del siniestro.

Hasta los últimos reportes consultados este jueves 29 de octubre, el balance era de al menos 68 fallecidos y más de un centenar de heridos.

En medio de las tareas de identificación de las víctimas, la familia de Agustín Randazzo continúa esperando información oficial que permita establecer su paradero.

Al menos dos personas murieron y otras resultaron heridas este jueves tras el derrumbe de una formación rocosa en Capadocia, una de las regiones turísticas más conocidas de Turquía. El accidente ocurrió en las inmediaciones del Museo al Aire Libre de Göreme, donde una de las famosas estructuras naturales conocidas como “chimeneas de hadas” se desprendió y cayó sobre una zona frecuentada por visitantes.

El hecho se registró alrededor de las 15.15, hora local, y provocó un importante despliegue de equipos de emergencia, personal médico y rescatistas.

El gobernador de la provincia de Nevşehir, Hüseyin Kök, confirmó que los equipos de rescate recuperaron los cuerpos de dos personas fallecidas y trasladaron a una persona herida a un hospital. Otros reportes difundidos durante la jornada mencionaron más lesionados, aunque el balance oficial inicial confirmó uno.

Las autoridades no habían informado las nacionalidades de las víctimas y mantenían las tareas de búsqueda ante la posibilidad de que hubiera personas atrapadas bajo las rocas.

Dos personas murieron este jueves en Capadocia, Turquía, luego de que las lluvias provocaran un deslizamiento de tierra que ocasionó el derrumbe de una formación rocosa, informó el gobernador de la región turística. 📹: Cortesía. #TNM #GMV https://t.co/RANyCh3Yq5

De acuerdo con las primeras investigaciones, el desprendimiento se produjo después de varios días de condiciones meteorológicas adversas en la región.

El gobernador explicó que las intensas precipitaciones provocaron un deslizamiento de tierra que debilitó la estructura rocosa hasta causar su colapso.

"Hacia las 15.15 se produjo un corrimiento de tierra debido a las fuertes lluvias. A causa del corrimiento, una gran roca se desprendió y cayó", detalló el funcionario.

Desde el miércoles, Capadocia registraba fuertes lluvias y vientos que incluso habían obligado a suspender los tradicionales paseos en globo aerostático, una de las principales actividades turísticas de la región.

Por su parte, Cem Aslanbey, responsable del organismo oficial de turismo local, señaló que las variaciones de temperatura también podrían haber contribuido al deterioro de la formación.

Según explicó, los ciclos de congelamiento y descongelamiento, sumados a la erosión provocada por el viento y el agua, debilitan progresivamente las estructuras naturales.

🚨 Derrumbe en Capadocia deja muertos y heridos Se trata de una de las famosas chimeneas de las hadas, ubicada en Capadocia. ¿Qué son las chimeneas de hadas? https://t.co/jzq1Elyhi0 https://t.co/XoeoWVNCgt

Tras el derrumbe, las autoridades desplegaron equipos especializados para remover los bloques de piedra y verificar si había más personas atrapadas.

Los trabajos se concentraron en las inmediaciones de uno de los accesos al Museo al Aire Libre de Göreme, un recinto que recibe visitantes de diferentes países durante todo el año.

Las autoridades ordenaron restringir el ingreso a la zona afectada mientras continuaban las tareas de búsqueda y rescate.

Además, el ministro de Justicia turco, Akın Gürlek, anunció la apertura de una investigación para determinar las circunstancias del accidente y establecer si existieron fallas en las medidas de seguridad del lugar.

El derrumbe ocurrió durante el feriado del Día de la República de Turquía, una fecha en la que los principales destinos turísticos del país suelen recibir una mayor cantidad de visitantes.

Las llamadas “chimeneas de hadas” son formaciones geológicas de origen volcánico que se encuentran principalmente en la región de Capadocia, en el centro de Turquía.

Se caracterizan por sus grandes columnas de piedra, muchas de ellas con formas cónicas y estructuras superiores que parecen sombreros.

Su aspecto particular es el resultado de miles de años de erosión, durante los cuales el viento, las lluvias y los cambios de temperatura fueron modificando depósitos volcánicos de distinta resistencia.

Estas formaciones constituyen uno de los principales atractivos turísticos del país y forman parte del paisaje reconocido como Patrimonio Mundial por la Unesco.

El Museo al Aire Libre de Göreme, donde ocurrió el accidente, también es conocido por sus antiguas iglesias excavadas en la roca, que conservan pinturas y elementos arquitectónicos de gran valor histórico.

El derrumbe volvió a poner la atención sobre la fragilidad de estas estructuras naturales, especialmente ante fenómenos meteorológicos intensos que pueden acelerar su deterioro.

Un violento intento de femicidio conmocionó a la ciudad de Valledupar, en Colombia, luego de que un hombre atacara con un cuchillo a su expareja en plena vía pública. El episodio ocurrió durante la mañana del miércoles 28 de octubre, frente a una institución educativa del barrio Santa Rita, y quedó registrado en un video que comenzó a circular en las redes sociales.

La víctima fue identificada como Wanda Vanessa Galindo Núñez, de 23 años, mientras que el presunto agresor es Keiver Díaz Montes, de 30 años. Según informaron las autoridades, el hombre habría perseguido a la joven desde su domicilio y la interceptó cuando circulaba en motocicleta junto a una amiga.

El hecho se registró alrededor de las 7.30, en la transversal 5 con calle 25A, frente a la sede Hogar del Niño del colegio Leonidas Acuña.

De acuerdo con la reconstrucción policial, el sospechoso también se desplazaba en motocicleta cuando alcanzó a las dos mujeres y las hizo caer sobre el pavimento.

Una vez que su expareja quedó en el suelo, el hombre la atacó con un cuchillo y le provocó heridas en el rostro y otras partes del cuerpo.

Según informó el medio local El Pilón, la joven recibió cuatro heridas y el agresor tenía una medida de protección vigente que le prohibía acercarse a ella.

La secuencia fue presenciada por varias personas que transitaban por la zona y que decidieron intervenir al advertir la gravedad del ataque.

El momento quedó registrado en un video que se viralizó en las redes sociales. En las imágenes se observa cómo un grupo de ciudadanos se acerca para separar al hombre de la víctima.

Algunas de las personas que presenciaron el hecho golpearon al sospechoso y lograron retenerlo hasta la llegada de los efectivos policiales.

🇨🇴 | Intento de feminicidio en el barrio Santa Rita de Valledupar, Colombia, donde un hombre pretendía matar a su pareja. https://t.co/3FVsgrgsii

Durante la agresión, la mujer pidió auxilio desesperadamente, mientras los testigos intentaban impedir que el atacante continuara hiriéndola.

La intervención de los vecinos permitió frenar el ataque y asistir a la joven.

Tras recibir la alerta, agentes de la Policía Nacional de Colombia llegaron al lugar y encontraron al hombre retenido por los ciudadanos.

Durante el procedimiento, los uniformados secuestraron un cuchillo sin empuñadura que habría sido utilizado en la agresión.

Keiver Díaz Montes fue capturado en flagrancia y puesto a disposición de la Fiscalía por el delito de feminicidio en grado de tentativa, según la denominación establecida en la legislación colombiana.

Tanto la víctima como el detenido fueron trasladados a centros asistenciales para recibir atención médica y evaluar las lesiones sufridas.

La investigación judicial continúa para esclarecer las circunstancias del hecho y determinar las responsabilidades penales del acusado.

El accidente ocurrió en el balneario de Guazuvirá, en el departamento de Canelones, cuando las aeronaves realizaban maniobras acrobáticas.

 Un piloto murió este miércoles en Uruguay tras la colisión en el aire de dos aeronaves civiles que realizaban maniobras acrobáticas en las inmediaciones del balneario de Guazuvirá, en el departamento de Canelones, a unos 60 kilómetros de Montevideo.

Según informó la Fuerza Aérea Uruguaya, el accidente ocurrió cerca del mediodía. Tras el impacto, una de las avionetas logró realizar un aterrizaje de emergencia en las instalaciones del Aeroclub Green, mientras que la otra, modelo Rihn DR-109, se precipitó a tierra y su único ocupante falleció.

Luego del siniestro, personal de la Junta Investigadora de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil se trasladó al lugar para iniciar las actuaciones correspondientes, informó EFE.

❗️✈️🇺🇾 Piloto morre em colisão entre 2 aeronaves no Uruguai 🙏 O incidente ocorreu próximo à cidade turística de Guasuvira, no departamento de Canelones, no sul do país, na quarta-feira (29). Duas pequenas aeronaves colidiram durante uma manobra em pleno ar. 📍 A Força Aérea uruguaia informou que uma das aeronaves fez um pouso de emergência após a colisão, enquanto a outra caiu em uma área arborizada, matando o piloto na cabine. O piloto da outra aeronave saiu ileso.

El equipo está integrado por su director y un investigador, quienes realizan las pericias para establecer cómo ocurrió el choque.

La Fuerza Aérea indicó que el objetivo de la investigación es determinar las causas y las circunstancias del accidente, aunque hasta el momento no se informaron las conclusiones de las primeras actuaciones.

El brutal accidente de trenes en España dejó al menos una víctima argentina: una joven murió, mientras que hay un hombre de 51 que es intensamente buscado por su familia. El siniestro registrado en la línea que hacía Madrid-Sevilla dejó un saldo, hasta el momento, de 68 muertos tras la colisión de dos formaciones entre las localidades de Urda y Los Yébenes, en la provincia de Toledo.

En esa línea, Cancillería confirmó que había una persona oriunda de Argentina que había muerto en la colisión. De acuerdo con la información a la que se accedió, la víctima fue identificada como Ana Martina Conte Grand, de 32 años, que era oriunda de San Juan, trabajaba como podóloga y estaba viviendo en Andalucía.

La joven estaba viajando junto a su hermano, Zacarías, que resultó herido y fue trasladado al Hospital de Toledo. Estaban viajando en el coche siete de una de las formaciones que protagonizaron la trágica colisión.

Ambos se habían formado en la Universidad de Buenos Aires (UBA) y trabajaron en un consultorio en San Juan, donde Martina atendió pacientes hasta 2025, antes de residir en España.

Según medios sanjuaninos, la familia de Martina y Zacarías está integrada por reconocidos profesionales de la provincia. Su padre, Jorge Conte Grand, es médico neumonólogo, y su madre, Claudia, es una docente jubilada.

El otro argentino que es intensamente buscado fue identificado como Agustín Randazzo, de 51 años, quien estaba en el vagón número 8 del tren de AVE. Según pudo averiguar Infobae, se trata de un hombre que estaba desde el año 2002 aproximadamente viviendo en España y estaba realizando su viaje habitual desde Madrid hacia Toledo por trabajo. Su familia no tiene noticias de él tras el accidente: “Desde entonces no sabemos nada de él”.

Randazzo es oriundo de la Ciudad de Buenos Aires, actualmente estaba viviendo en la capital española y se encontraba en pareja. Trabajaba en una empresa de comunicaciones y estaba ubicado en el área de gestión comercial de la firma.

Ante la falta de respuesta a sus llamadas, su hermano, Jorge, ya ha acudido a las dependencias policiales madrileñas para formalizar la denuncia. Además, ya se ha sometido a la toma de muestras de ADN necesarias. Tras realizar estos trámites, se está desplazando a Toledo para recorrer los centros hospitalarios de la zona y tratar de localizarlo entre los heridos ingresados.

“Nos han dicho que por el momento tenemos que esperar, que están recolectando datos y que hay mucha gente herida indocumentada”, relata Rafael, primo hermano de Agustín, quien ofrece su contacto (+54 9 11 4192-7700) para recibir cualquier pista sobre el paradero del bonaerense “por si está internado en algún hospital sin identificar o si alguien lo vio después del accidente”.

Para facilitar la búsqueda, la familia describió que se trata de un hombre de barba entrecana y con tatuajes visibles, que suele usar gorra negra y gafas de sol oscuras.

La pareja de Randazzo, Sergi, también se ha sumado a la búsqueda a través de internet. Aunque de momento no acudirá a Toledo a la espera de noticias oficiales, publicó un mensaje en redes sociales en el que describió la situación: “Llevo varias horas sin saber nada de mi pareja. Estaba viajando de Madrid a Sevilla en el AVE accidentado, en el vagón número 8. Ni familiares ni amigos sabemos nada al respecto de su estado. Por favor, ayuda”.

En otra respuesta, señaló: “Sabemos ahora mismo que le atendieron en atención primaria por la zona, pero estamos llamando desesperados y no nos atiende absolutamente nadie. En la base de datos del SESCAM no pone nada de su estado ni de su estancia, solo que ha sido registrado”.

Dos trenes de pasajeros de alta velocidad chocaron este miércoles a primera hora entre Yébenes y Urda, en la provincia de Toledo. La colisión entre el AVE y un Iryo se produjo en torno a las 8:54, en el kilómetro 118 de la línea Madrid-Sevilla, y provocó que hasta cuatro vagones descarrilaran y cayeran por un terraplén. Las primeras informaciones apuntan a al menos 68 muertos y más de un centenar de heridos. Por el momento, se desconocen las causas del choque.

Ante la magnitud del siniestro, Renfe habilitó una línea de asistencia exclusiva para afectados y familiares de víctimas: 900 10 10 20. Iryo, por su parte, activó su propio canal de contacto en el 900 001 403. El Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha puso en funcionamiento el número 900 122 112. La localidad de Urda habilitó además un pabellón para acoger a los posibles afectados por el siniestro ferroviario, mientras que la circulación de trenes quedó suspendida en toda la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía.

Un total de 107 personas heridas permanecen ingresadas en hospitales de Castilla-La Mancha, según confirmaron fuentes del servicio de emergencias 112 de la región. El presidente regional, Emiliano García-Page, indicó que todos los heridos atendidos en los centros sanitarios están identificados. Del total, 15 permanecen en código rojo y cuatro se encuentran en estado especialmente grave.

Al menos 68 personas murieron y más de 80 estaban heridas tras producirse un choque de trenes cerca de la ciudad de Toledo, según información actualizada este miércoles por el gobierno regional de Castilla La Mancha, España.

A raíz de esta circunstancia quedó paralizado el tránsito ferroviario de alta velocidad española (AVE) en la línea Madrid-Andalucía.

Según informaron los medios locales a los que se accedió, el accidente se produjo a la altura de Urda entre una formación de AVE de Renfe y un tren de Iryo, tras lo cual dos vagones cayeron por un terraplén y se desplegó un amplio operativo de emergencias.

Hasta el momento, las teorías apuntan a una falla en el sistema de señalización y a una posible equivocación del operador que autorizó la reanudación del servicio sin respetar las medidas de seguridad previstas para esa situación.

Las hipótesis

La investigación busca determinar por qué, ante una falla informática, el centro de control ordenó que los trenes retomaran la marcha a velocidad normal. De acuerdo con fuentes del Ejecutivo español, el operador tenía en su pantalla información sobre la presencia de la formación detenida, pero no habría advertido al conductor del AVE que debía reducir la velocidad o frenar.

El sistema de seguridad LZB, utilizado para controlar la circulación de los trenes de alta velocidad en España, dejó de funcionar durante la mañana del accidente. La falla provocó la detención de alrededor de seis formaciones en la zona, tres en cada sentido de circulación, según indicó el medio El País.

🚨Tragédia ferroviária na Espanha: dois trens de alta velocidade colidiram na manhã de hoje em Toledo, na linha que liga Madri à Andaluzia. O impacto deixou dezenas de mortos e quase 200 feridos. Imagens aéreas de jornais internacionais mostram vagões destruídos. Nossos pensamentos estão com as vítimas. 🙏

Ocho minutos después, el centro de control pasó a operar de manera manual y autorizó a los trenes a reanudar el recorrido. Sin embargo, la formación de Iryo no logró arrancar y permaneció detenida sobre las vías por motivos que todavía no fueron esclarecidos.

En ese contexto, las primeras hipótesis apuntan a un posible error humano. Según fuentes del Ejecutivo, el operador de Adif -la empresa estatal que administra la infraestructura ferroviaria- habría autorizado al AVE a continuar con normalidad, pese a que tenía un tren detenido por delante.

La principal sospecha es que el controlador no solo habría dado la orden de avanzar, sino que tampoco habría indicado al conductor que debía detenerse durante los aproximadamente 25 kilómetros que separaban ambas formaciones.

Los investigadores consideran difícil de explicar esa decisión, ya que el sistema de control debía mostrar en pantalla la ubicación del tren detenido. Las órdenes impartidas quedaron registradas tanto en audio como por escrito y ya fueron revisadas por los técnicos que participan de la investigación.

El sistema ferroviario está diseñado para detener automáticamente los trenes cuando se produce una interrupción del control informático. Sin embargo, una vez que la circulación debe reanudarse de manera manual, la seguridad depende de las instrucciones que transmite el centro de control.

Ante una falla de estas características, el protocolo establece que los trenes deben avanzar “a la vista”, es decir, a una velocidad reducida que les permita reaccionar ante cualquier obstáculo. Según la reconstrucción inicial, el operador debía haber indicado que circularan a un máximo de 40 kilómetros por hora.

En cambio, las primeras hipótesis sostienen que autorizó al AVE a retomar la marcha a velocidad normal. Esa diferencia habría sido determinante: sin el sistema informático en funcionamiento, el conductor no contaba con una alerta automática que le advirtiera de la presencia de otra formación detenida más adelante.

Por ese motivo, el maquinista dependía de las instrucciones que recibía desde el centro de control de Atocha. Los otros cuatro trenes que habían quedado detenidos en la zona no tuvieron inconvenientes porque encontraron las vías despejadas.

El AVE, en cambio, avanzó hacia la formación de Iryo y terminó impactándola desde atrás. En ese tramo, los trenes pueden alcanzar velocidades de hasta 200 kilómetros por hora, aunque los investigadores todavía no determinaron a qué velocidad circulaba la formación al momento del choque.

La investigación busca determinar cómo se produjo el choqueCon estas teorías, las primeras conclusiones apuntan a una combinación entre la falla del sistema principal de señalización y una posible equivocación humana durante la reanudación del servicio. Sin embargo, todavía deben establecerse las causas por las que la formación de Iryo no pudo arrancar y las circunstancias exactas en las que se produjo la colisión.

Según fuentes del Ejecutivo español, el controlador ferroviario se encontraba asistido por un abogado y un psicólogo en el centro de mando, dada la gravedad de lo ocurrido.

Pedro Sánchez, “consternado”

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, se declaró "consternado" ante el grave accidente y añadió que los servicios de emergencia están trabajando sobre el terreno para atender a las personas afectadas.

Aseguró que se mantenía en contacto permanente con el ministro de Transportes, Óscar Puente, y el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page.

"Consternado ante el grave accidente de trenes en Toledo", escribió Sánchez en la red social X, donde destacó que los servicios de emergencia trabajan sobre el terreno para atender a los afectados y garantizar su seguridad, en coordinación con las administraciones implicadas.

Suspendido sobre el vacío, con el río Bloukrans a 216 metros bajo sus pies, el atleta sudafricano Thomas van Tonder se convirtió en la primera persona en cruzar el arco del puente más alto de África utilizando 600 barras de pasamanos. El campeón mundial de carreras de obstáculos (OCR, por sus siglas en inglés) completó la travesía en 47 minutos y 37 segundos, cubriendo más de 280 metros en la instalación de este tipo más extensa jamás construida.

El desafío, se desarrolló bajo el arco del puente Bloukrans, una estructura que conecta las provincias del Cabo Occidental y el Cabo Oriental en la ruta N2 de Sudáfrica, según informó Euronews. El deportista no optó por el camino sencillo —una línea recta sobre la parte superior—, sino que eligió seguir la curvatura natural del arco: una subida pronunciada, una sección plana en la corona y un descenso controlado. “Esto no es algo que sepa que puedo lograr, y por eso es el desafío correcto”, declaró antes de la prueba.

La travesía comenzó a las 10:21 de la mañana -hora local- con el tramo más exigente del recorrido. El primer segmento presentaba una inclinación de 45 grados, tan empinada que el sudafricano no podía avanzar de frente: debía girar de espaldas, impulsarse hacia arriba y alcanzar la siguiente barra con cada movimiento. Su frecuencia cardíaca llegó a las 150 pulsaciones por minuto desde el arranque y, apenas cinco minutos después, sus palmas ya acusaban el castigo.

“Simulamos y entrenamos tanto como pudimos, pero nada se compara con el golpeo continuo que esa inclinación ejerce sobre el mismo grupo muscular”, explicó tras completar el recorrido. Cuando empezó a prepararse meses atrás, apenas logró cubrir seis metros en barras inclinadas. Pasó medio año con una estructura montada en la ladera de una montaña, lidiando con tendinitis y piel desgarrada en las palmas.

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El participante recorrió los 600 pasamanos del arco africano a 216 metros sobre el río, después de afrontar una inclinación inicial y un tramo final con pendiente de hasta 45 grados (@thomas_ocr)Al alcanzar la corona del arco, donde la estructura se aplana, el reto cambió de naturaleza. La fatiga acumulada durante el ascenso dejó al competidor más agotado de lo previsto, y mantener la cadencia se volvió una batalla interna. “Fue la parte mentalmente más dura. Mis manos simplemente no respondían como yo creía que lo harían. Solo mantenerlas cerradas era tremendamente difícil”, reconoció.

Mirar hacia el final del recorrido empeoraba la situación: la meta parecía inalcanzable y los barrotes restantes, interminables. Van Tonder adoptó entonces una estrategia de fragmentación: dividió el trayecto en pequeños objetivos e indicaba por radio a Richard Lievaart, director de seguridad de Vertical Safety Systems (VSS), hacia qué punto se dirigía en cada momento. “No lo hizo más fácil, pero sí más consumible mentalmente”, admitió.

En la fase final, la gravedad se convirtió en adversaria. El descenso replica en espejo la subida: arranca con pendiente suave y se empina hasta los 45 grados en los últimos metros. Cada barrote amenazaba con arrancarle los dedos si no frenaba a tiempo, y la cinta protectora que envolvía sus dedos se desgastó por completo.

“En los últimos 40 metros fue la primera vez que me permití pensar que realmente podía lograrlo. El resto fue una pelea”, relató el deportista. En los 20 metros finales, una sola idea ocupaba su cabeza: asegurarse de sujetar cada barra sin fallo. “Tenía tanto miedo de que una mano resbalara. Mi cuerpo estaba destrozado”, confesó.

La proeza también demandó un despliegue técnico considerable. Nada podía atornillarse ni perforarse en la estructura del puente Bloukrans. Lievaart y su equipo instalaron el circuito temporal con cien secciones rectas de celosía curvadas para seguir el arco, 240 correas envueltas alrededor del concreto y barrotes de un metro, todo con dos puntos de seguridad independientes y sin dejar marcas permanentes.

Van Tonder, quien en 2020 estableció un récord Guinness por la escalada más rápida de una cuerda de 50 metros entre las torres de Soweto en Johannesburgo —completándola en tres minutos y 19,68 segundos—, describió la hazaña como la culminación de dos años de planificación. “Acabo de completar uno de mis mayores sueños y objetivos. Terminé lo que empecé”, afirmó al llegar al otro lado.

En Toledo, dos vagones de un tren de alta velocidad que fue chocado de atrás por otro que circulaba en la misma dirección cayeron por un terraplén. Hasta ahora se confirmó la muerte de varios pasajeros. 

Según los primeros testimonios, un tren de alta velocidad de Renfe que había salido de Madrid a las 8:04 chocó de atrás a otro tren de la compañía Iryo que circulaba en la misma dirección y estaría detenido.

Ambos recorrían las vías de Madrid a Sevilla. En total viajaban 544 pasajeros, uno de ellos es un bebé: en el AVE 2080 había 397 personas. En el Iryo que fue chocado de atrás y cuyos dos últimos vagones cayeron por un terraplén viajaban 146 pasajeros y un bebé.

El choque se produjo en el kilómetro 118, entre las localidades de Urda y Orgaz, en la provincia de Toledo. “Es la zona de los montes de Toledo, una zona de bosque mediterráneo”, explicó Jesús Pérez, alcalde de Los Yébenes, la localidad cercana a Urda.

🚨 Al menos 46 personas han muerto y decenas han resultado heridas tras la colisión entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo cerca de Urda, en Toledo, según el balance difundido por Protección Civil. 🇪🇸 El accidente ocurrió alrededor de las 8:54 en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Varios vagones descarrilaron y algunos cayeron por un terraplén, mientras un amplio dispositivo de bomberos, sanitarios, Guardia Civil y Protección Civil trabaja en la zona. Adif ha suspendido la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. El Gobierno de Castilla-La Mancha ha elevado el Plan Territorial de Emergencias y ha solicitado la incorporación de la UME. Las causas todavía están bajo investigación. Algunas informaciones apuntan como primera hipótesis a un posible error humano durante una incidencia en el sistema de señalización, pero todavía no existe una conclusión oficial. Pedro Sánchez ha cancelado su agenda y asegura estar siguiendo la emergencia.

El accidente, que ocurrió a las 8:54 de la mañana de este miércoles a la altura de la estación de Urda, en Toledo, se produce nueve meses después de la tragedia de Adamuz, en Andalucía, en el que murieron 46 personas.

Renfe, la empresa pública de transportes, informó que la circulación de trenes entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía está interrumpida.

En México, la muerte también se recuerda entre flores, música, comidas tradicionales y altares llenos de fotografías. Cada año, millones de familias se preparan para recibir simbólicamente a sus seres queridos fallecidos durante el Día de Muertos, una celebración que transforma el recuerdo y la ausencia en un encuentro cargado de colores y significados.

La tradición tiene sus jornadas centrales el 1 y 2 de noviembre, aunque los preparativos comienzan durante los últimos días de octubre. En casas, cementerios y espacios públicos aparecen las características flores anaranjadas de cempasúchil, veladoras, calaveras decoradas y ofrendas con los alimentos preferidos de quienes ya no están.

Detrás de las imágenes que recorren el mundo existe una historia de siglos, marcada por la unión de rituales indígenas y celebraciones religiosas introducidas durante la colonización española.

Las raíces del Día de Muertos se encuentran en las antiguas concepciones sobre la muerte y la relación con los antepasados que tenían distintos pueblos originarios de Mesoamérica.

Para estas comunidades, la muerte formaba parte de un ciclo de existencia y transformación. Las prácticas funerarias y los rituales de recuerdo ocupaban un lugar importante en la vida religiosa y social.

Con la llegada de los españoles en el siglo XVI, esas costumbres comenzaron a vincularse con las celebraciones católicas del Día de Todos los Santos, el 1 de noviembre, y el Día de los Fieles Difuntos, el 2.

De esa combinación surgieron, a lo largo de los siglos, distintas expresiones del actual Día de Muertos.

La celebración no es idéntica en todo México. Cada región conserva prácticas particulares, que reflejan su historia, las creencias de sus comunidades y las formas de recordar a quienes fallecieron.

En 2003, la UNESCO proclamó las fiestas indígenas dedicadas a los muertos como una obra maestra del patrimonio oral e inmaterial de la humanidad. Posteriormente, en 2008, la tradición fue incorporada a la Lista Representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad.

Una de las creencias centrales de la celebración sostiene que, durante determinados días del año, las almas de los difuntos pueden regresar temporalmente al mundo de los vivos para visitar a sus familiares.

Por ese motivo, los hogares se preparan con altares que incluyen fotografías, comidas, flores y objetos personales.

La tradición establece diferentes momentos para recordar a los fallecidos según su edad o las circunstancias de su muerte, aunque el calendario presenta variaciones entre comunidades.

En numerosas expresiones populares, el 27 de octubre se reserva para recordar a las mascotas fallecidas. El 28 se dedica a quienes murieron en circunstancias trágicas, mientras que los días siguientes se relacionan con las ánimas olvidadas y con los niños que fallecieron.

Las jornadas más representativas son el 1 de noviembre, asociado al recuerdo de los niños, y el 2 de noviembre, dedicado principalmente a los adultos.

La idea del regreso de las almas no se interpreta necesariamente como un acontecimiento triste. Para muchas familias representa la posibilidad simbólica de reunirse una vez más con sus seres queridos y mantener viva su memoria.

Los altares son uno de los elementos más reconocibles del Día de Muertos. Su preparación combina creencias religiosas, recuerdos familiares y objetos con distintos significados.

La flor de cempasúchil es uno de sus símbolos más importantes. Sus pétalos anaranjados y su aroma se utilizan para señalar el camino que, según la tradición, deben recorrer las almas para encontrar las ofrendas.

Las velas y veladoras representan la luz que orienta a los difuntos durante ese recorrido.

El pan de muerto, una preparación dulce que suele llevar decoraciones que evocan huesos, simboliza el afecto y la unión familiar.

Las calaveritas de azúcar o chocolate representan una forma de relacionarse con la muerte a través de figuras que también incorporan humor y elementos festivos.

El papel picado, confeccionado con diseños recortados sobre hojas de colores, aporta movimiento a los altares y se asocia con el aire.

Las fotografías permiten identificar a los familiares homenajeados, mientras que sus comidas y bebidas favoritas expresan la idea de compartir nuevamente una mesa.

También suelen colocarse recipientes con agua, sal, incienso y copal, elementos relacionados con la purificación, la hospitalidad y las distintas creencias sobre el recorrido de las almas.

Cada objeto tiene un significado particular, pero todos forman parte de un mismo propósito: recordar a los seres queridos y conservar su presencia en la memoria familiar.

Entre todas las imágenes asociadas con esta festividad, pocas alcanzaron tanta popularidad como la Catrina, la elegante figura de una calavera femenina que suele aparecer vestida con sombreros, flores y trajes llamativos.

Sin embargo, su historia es mucho más reciente que las antiguas tradiciones indígenas.

Su antecedente fue la Calavera Garbancera, creada por el grabador mexicano José Guadalupe Posada a comienzos del siglo XX.

La ilustración funcionaba como una crítica social dirigida a quienes buscaban aparentar una posición económica o cultural diferente de la propia.

Décadas después, el muralista Diego Rivera incorporó aquella figura a su obra Sueño de una tarde dominical en la Alameda Central y contribuyó a popularizarla con el nombre de Catrina.

Con el paso del tiempo, el personaje se convirtió en uno de los principales símbolos visuales de la cultura mexicana y comenzó a ocupar un lugar destacado en los festejos del Día de Muertos.

Actualmente, su imagen aparece en disfraces, maquillajes, ilustraciones, artesanías y desfiles.

Aunque está estrechamente vinculada con la celebración, la Catrina no es una divinidad prehispánica ni representa por sí sola todas las tradiciones del Día de Muertos.

El Día de Muertos se celebra en gran parte de México, pero algunas localidades se destacan por la manera en que conservan sus costumbres.

En Michoacán, las comunidades de la región del lago de Pátzcuaro mantienen ceremonias relacionadas con las tradiciones purépechas. La isla de Janitzio es uno de los lugares más conocidos por sus velaciones nocturnas y las ofrendas en los cementerios.

En Mixquic, dentro de la Ciudad de México, se realiza la tradicional Alumbrada, durante la cual numerosas velas iluminan las tumbas y acompañan el homenaje a los fallecidos.

Oaxaca es otro de los destinos más reconocidos, con comparsas, música, altares y actividades comunitarias que llenan de color sus calles.

En la capital mexicana también se realizan exposiciones, ofrendas monumentales y desfiles que reúnen a miles de personas.

Estas manifestaciones permiten apreciar cómo una misma tradición adquiere formas distintas según el lugar y la comunidad que la celebra.

Más allá de sus expresiones más vistosas, el Día de Muertos conserva un significado profundamente familiar.

Preparar una comida especial, colocar una fotografía o encender una vela son gestos que permiten recordar historias, anécdotas y momentos compartidos con quienes fallecieron.

La celebración también funciona como una transmisión cultural entre generaciones. Los niños participan en la elaboración de altares y aprenden el significado de las flores, las ofrendas y las costumbres de sus familias.

En esa combinación de memoria, creencias y tradiciones se encuentra una de las características más particulares del Día de Muertos mexicano: una celebración que reconoce la ausencia, pero también busca mantener presentes los vínculos con quienes ya no están.

Un violento tornado sorprendió este lunes a los habitantes de la zona central de Chile y provocó importantes destrozos en la comuna de Requínoa, ubicada en la Región de O'Higgins. El fenómeno afectó a numerosas viviendas, destruyó parte de un establecimiento educativo y dejó a miles de usuarios sin suministro eléctrico.

La Dirección Meteorológica de Chile (DMC) clasificó preliminarmente el tornado como EF-2 en la escala Fujita Mejorada, una categoría asociada a vientos de entre 179 y 218 kilómetros por hora.

El episodio ocurrió alrededor de las 17.30, en medio de un sistema frontal que afecta distintas regiones del país con lluvias intensas, tormentas eléctricas y fuertes ráfagas de viento.

Pese a la magnitud de los destrozos, las autoridades informaron que no se registraron personas heridas en los primeros relevamientos.

URGENTE 🌪️ Más registros del tornado EF-2 que afectó la localidad de Requinoa, región de O'Higgins. ©️ Video compartido por la comunidad de RedGeoChile. https://t.co/Rj6c2sYdIU

Uno de los lugares más afectados fue el Colegio Tricahue, situado en Requínoa, donde el tornado provocó graves daños en sus instalaciones.

El alcalde de la comuna, Waldo Valdivia, confirmó que el establecimiento sufrió la destrucción total de su gimnasio, además de daños en techos, ventanales y otras estructuras.

El funcionario explicó que había alumnos en el establecimiento cuando ocurrió el fenómeno, aunque aseguró que no se reportaron personas lesionadas.

La intensidad del viento también provocó la caída de postes del tendido eléctrico, desprendimientos de chapas y daños en distintas propiedades cercanas.

Las imágenes registradas por vecinos muestran techos arrancados, estructuras destruidas y materiales esparcidos por las calles.

El tornado también afectó distintos sectores residenciales de Requínoa.

Los primeros informes oficiales contabilizaron al menos 20 viviendas dañadas, mientras que un balance posterior difundido por TN elevó esa cifra a 25. Las autoridades aclararon que el relevamiento continuaba y que los números eran preliminares.

ATENCIÓN ⚠️ De acuerdo con nuevos registros de los daños ocasionados por el tornado de Requínoa 🌪️ ocurrido esta tarde, recopilados por la Red Geocientífica de Chile, donde fueron destruidas techumbres completas de viviendas de material sólido, no se descartaría que el evento tornádico sea catalogado como EF-3 -con vientos superiores a 200 km/hr-. De confirmarse lo anterior, este tornado sería uno de los más destructivos en la historia de la zona central 🇨🇱 ©️ Créditos correspondientes.

La directora nacional del Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (Senapred), Alicia Cebrián, explicó que los equipos de emergencia trabajaban para determinar la magnitud de los daños, especialmente en los techos de las viviendas.

La Superintendencia de Electricidad y Combustibles informó que 8.045 clientes quedaron sin suministro eléctrico.

Además, los daños en la infraestructura ferroviaria obligaron a suspender temporalmente servicios de trenes en sectores de la región.

Ante la gravedad de la situación, Senapred declaró alerta roja para la comuna de Requínoa, lo que permitió reforzar la respuesta de los organismos de emergencia.

El tornado ocurrió durante un período de inestabilidad meteorológica que afecta a buena parte de la zona central de Chile.

Las autoridades también declararon alerta roja en diez comunas de la Región Metropolitana de Santiago ante el riesgo de aluviones asociado a las precipitaciones intensas.

Entre las zonas bajo vigilancia se encuentran San José de Maipo, Puente Alto, Pirque, La Florida, Peñalolén, La Reina, Las Condes, Vitacura, Lo Barnechea y Colina.

Los organismos de emergencia advirtieron que las tormentas pueden provocar crecidas repentinas de cursos de agua, deslizamientos de tierra y desprendimientos de material en sectores cordilleranos y precordilleranos.

La Dirección Meteorológica de Chile mantiene advertencias por precipitaciones, granizo y fuertes vientos, mientras los equipos especializados monitorean las condiciones del terreno.

Tras el paso del tornado, equipos municipales, personal de emergencia y organismos especializados comenzaron las tareas de evaluación y asistencia en los sectores afectados.

Las autoridades trabajan para restablecer el suministro eléctrico, retirar materiales caídos y determinar las condiciones de seguridad de las viviendas y edificios dañados.

También se mantiene la vigilancia meteorológica ante la posibilidad de nuevos episodios de inestabilidad durante los próximos días.

El fenómeno dejó importantes pérdidas materiales y volvió a poner en alerta a la población de la zona central chilena por las consecuencias de las tormentas severas.

El comerciante conocido como “El Negro del Sabor” fue llevado a un centro asistencial, mientras las autoridades buscan establecer si existían amenazas previas y revisar posibles registros de cámaras de seguridad en el sector

De acuerdo con información de la cuenta Primero Barranquilla, uno de los presuntos agresores recibió golpes de trabajadores del restaurante antes de escapar.

Las versiones conocidas hasta ahora indican que dos hombres llegaron al sector en una motocicleta y que uno de ellos descendió para disparar contra el propietario del negocio.

La información disponible no precisa cuántos disparos se realizaron ni la gravedad de las lesiones del comerciante. Tampoco se conoce si había clientes dentro del local cuando ocurrió el ataque.

Tras la agresión, el dueño del restaurante fue trasladado a una clínica para recibir atención médica. Hasta el momento, no han trascendido reportes oficiales sobre su estado de salud.

🇨🇴 Violencia 🚨 Sujeto dispara contra un local comercial de Barranquilla, asesina al administrador y es atrapado por trabajadores. https://t.co/XjYEiuQ1KJ

La situación cambió cuando los dos hombres intentaban abandonar el lugar. Según las versiones difundidas, empleados del restaurante alcanzaron a uno de los supuestos responsables y lo golpearon en medio de la reacción por lo ocurrido.

En un video que circula en redes sociales, se ve como varias personas lo agredieron con cuchillo y le dieron pata, y hasta le partieron una silla en la cabeza. El hombre logró escapar después de la agresión física y huyó junto con el conductor de la motocicleta.

Las autoridades deberán establecer cómo se produjo el hecho, quiénes participaron y cuáles fueron los móviles. Por ahora, no se ha confirmado si el caso estaría relacionado con extorsiones, aunque ese fue uno de los temas que apareció en las reacciones de usuarios en X.

“Para que lo vea Colombia. La extorsión sigue en Barranquilla”, escribió uno de los internautas, quien atribuyó esa hipótesis al atentado contra el restaurante. Sin embargo, esa versión no cuenta con confirmación pública de la Policía o de la Fiscalía.

Otra persona reaccionó con un mensaje de respaldo a quienes enfrentan a personas armadas. “Duro a todo aquel que ande sicariando”, escribió el usuario, en referencia a la situación registrada en el sector.

Un tercer comentario cuestionó la capacidad de respuesta de quienes estaban en el restaurante. “Un restaurante y apenas uno solo llevaba cuchillo. Grave ahí”, señaló.

Estos mensajes reflejaron la preocupación que generó el caso entre usuarios de redes sociales.

Luiz Inácio Lula da Silva fue reelegido presidente de Brasil tras imponerse este domingo 25 de octubre sobre Flávio Bolsonaro en un balotaje ajustado que definió la continuidad del Partido de los Trabajadores (PT) en el poder. El mandatario obtuvo el 51,79% de los votos válidos, frente al 48,21% alcanzado por el senador opositor.

Según los resultados oficiales del Tribunal Superior Electoral (TSE), Lula consiguió 64.256.232 votos, mientras que Bolsonaro reunió 59.826.041 sufragios. La diferencia fue de 4.430.191 votos, equivalentes a 3,58 puntos porcentuales.

🇧🇷 #EleccionesBrasil ¡La fiesta es de Lula! @LulaOficial celebra su triunfo electoral en la sede del Partido de los Trabajadores, donde simpatizantes festejan su reelección para un cuarto mandato presidencial histórico. #OnceNoticias 🔻 https://t.co/imUTBEKm4x

Con este resultado, el dirigente de 81 años aseguró su cuarto mandato presidencial, un hecho sin precedentes en la historia democrática brasileña. Además, se convirtió en el primer presidente del país que logró revertir una derrota en la primera vuelta electoral.

El resultado representa una remontada significativa respecto de los comicios del 4 de octubre, cuando Flávio Bolsonaro había obtenido el 47,03% de los votos y Lula había quedado segundo, con el 45,16%.

La segunda vuelta registró una participación superior a la de la primera elección. Según informó el TSE, más de 128,2 millones de brasileños concurrieron a las urnas, sobre un padrón de aproximadamente 158,7 millones de electores habilitados.

La abstención fue del 19,22%, por debajo del 21,08% registrado en la primera vuelta. Los votos en blanco representaron el 1,12% y los nulos, el 2,12% de los sufragios emitidos.

La definición llegó después de una campaña marcada por la polarización entre el oficialismo y el bolsonarismo, en la que ambos candidatos buscaron ampliar su apoyo entre los votantes de las fuerzas que habían quedado fuera del balotaje.

La elección se ubicó entre las más ajustadas de las últimas décadas en Brasil, aunque la diferencia fue superior a la registrada en 2022, cuando Lula derrotó a Jair Bolsonaro por menos de dos puntos porcentuales.

Una vez confirmado el resultado, Lula encabezó los festejos junto a sus seguidores en San Pablo, donde miles de simpatizantes del Partido de los Trabajadores se concentraron para celebrar la reelección.

En su discurso, el mandatario reivindicó la participación electoral y destacó especialmente el acompañamiento de los jóvenes durante la campaña.

“Le debo esta victoria a la juventud rebelde que se levantó para defender la democracia”, afirmó ante la multitud.

🇧🇷 | Lula da Silva tras ganar la reelección en Brasil: "Que la patria quede libre o morir por Brasil. Este país no es el patio trasero de nadie". https://t.co/yNwcEFZ4vk

También hizo referencia a la posición internacional de Brasil y defendió la autonomía del país en sus relaciones exteriores.

“No somos el patio trasero de nadie”, declaró, en una expresión que fue recibida con aplausos por sus seguidores.

El mandatario concluyó su intervención con una advertencia sobre las responsabilidades que tendrá por delante: “Mañana la lucha continúa”.

La victoria de Lula fue cuestionada por Flávio Bolsonaro, quien se negó a reconocer la derrota y anunció que recurrirá a la Justicia para pedir la anulación de las elecciones.

El senador del Partido Liberal puso en duda la legitimidad del proceso electoral y cuestionó especialmente la decisión judicial de extender dos horas el horario de votación en Brasil.

La medida había sido dispuesta por el Supremo Tribunal Federal ante dificultades de transporte que, según las autoridades, habían impedido a numerosos ciudadanos llegar a sus centros de votación.

Bolsonaro sostuvo que la modificación afectó las condiciones de la elección y adelantó que sus abogados presentarán recursos judiciales.

Pese a los cuestionamientos del candidato opositor, el Tribunal Superior Electoral anunció oficialmente la victoria de Lula tras la totalización de las mesas.

El presidente brasileño iniciará su nuevo mandato el 5 de enero de 2027, en un contexto marcado por las dificultades fiscales, la necesidad de construir acuerdos parlamentarios y las tensiones con diferentes actores internacionales.

Uno de sus principales desafíos será la relación con el Congreso, donde las fuerzas conservadoras y vinculadas al bolsonarismo mantienen una presencia significativa.

En materia económica, el Gobierno deberá afrontar las presiones sobre el gasto público, el déficit fiscal y las demandas sociales, mientras busca sostener la actividad y el empleo.

La política exterior también ocupará un lugar relevante, especialmente por las relaciones con Estados Unidos, bajo la presidencia de Donald Trump, y con la Argentina, gobernada por Javier Milei.

La reelección de Lula garantiza la continuidad del PT en el Ejecutivo, aunque el estrecho margen electoral y la negativa de Bolsonaro a reconocer el resultado anticipan un escenario político de fuertes disputas.

Con más de 64 millones de votos, Lula consiguió una victoria histórica y aseguró su permanencia en la presidencia brasileña hasta 2031.